WLR Wielrennen
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Ik schrijf Mads op als winnaar.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Dit lijkt op het verplaatsen van het probleem.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Dan val je niet meer op de kasseien, maar op asfalt! Veel beter toch?quote:Op dinsdag 2 april 2024 14:55 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[ x ]
Dit lijkt op het verplaatsen van het probleem.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Maar ook rechtdoor rijdend is de kans op valpartijen groter op kasseien groter dan op asfalt. Het zal wel enige positieve impact hebben vermoed ik, maar totaal geen silver bullet natuurlijk
Jeetje ik zie dat je voor winst Milan 51 keer je inzet krijgt
Ja Philipsen is dit jaar ook absoluut niet ongenaakbaar in de sprint. Maar Pedersen nog minder ongenaakbaar, dus ja. Hangt ook veel af van andere sprinters. Merlier zou dit ook gewoon aan moeten kunnen lijkt me (heeft nog nooit noemenswaardig gepresteerd in PR)? Jonathan Milan lijkt me ook een enorme kanshebber? Als ploeg zou ik Trek misschien nog wel meer als favoriet zien dan Alpecin.quote:
[..]
Ik denk dat Trek heel veel vertrouwen in Mes heeft en dus mee gaat helpen controleren, al zou ik als ik hen was een mannetje meesturen in de vlucht.
Jeetje ik zie dat je voor winst Milan 51 keer je inzet krijgt
Toch een aantal modellen nu die voor neerslag gaan op zondag. Lijkt vooral een signaal te zijn voor regen in de ochtend voor nu.
MVDP die de Ronde wint is zelf zekerder dan MVDP Die Roubaix wint
puur omdat het (on)geluksfactor groter is. Kasseien zijn verraderlijk. Als het regent en het ligt nat dan is MVDP wel de ultieme kandidaat
Veldrijders hebben een streepje voor als het nat ligt.
puur omdat het (on)geluksfactor groter is. Kasseien zijn verraderlijk. Als het regent en het ligt nat dan is MVDP wel de ultieme kandidaat
Veldrijders hebben een streepje voor als het nat ligt.
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Bedankt Hans.quote:
MVDP die de Ronde wint is zelf zekerder dan MVDP Die Roubaix wint
puur omdat het (on)geluksfactor groter is. Kasseien zijn verraderlijk. Als het regent en het ligt nat dan is MVDP wel de ultieme kandidaat
Veldrijders hebben een streepje voor als het nat ligt.
De knie van de opgespoten welp van Vlaanderen vindt van wel.quote:Op dinsdag 2 april 2024 15:00 schreef franklop het volgende:
[..]
Dan val je niet meer op de kasseien, maar op asfalt! Veel beter toch?
Je doet mee aan het kampioenschap open deuren intrappen? Amai zeg.quote:
MVDP die de Ronde wint is zelf zekerder dan MVDP Die Roubaix wint
puur omdat het (on)geluksfactor groter is. Kasseien zijn verraderlijk. Als het regent en het ligt nat dan is MVDP wel de ultieme kandidaat
Veldrijders hebben een streepje voor als het nat ligt.
sig verwijderd door FA
Even mezelf quotenquote:
Lastige keuzes maken voor zondag
Wil graag eens de wedstrijd zien passeren in het Bos van Wallers, alleen kun je dan al nauwelijks meer op andere punten gaan kijken. Ondanks dat de wedstrijd redelijk dicht langs de snelweg gaat zijn er amper op en afritten.
Planning is nu om op de volgende punten te gaan kijken:
- Inchy (halverwege strook 29)
- Quievy (Begin strook 27)
- Ergens tussen strook 25 en 24
- Einde strook 20
- Strook 17
- Orchies (Begin strook 13)
- Auchy lez Orchies (ligt tussen strook 13 en 12)
-Finish in Velodrome
Mogelijk dat ik tussen Auchy lez Orchies en de finish nog bij het begin van strook 5 wil gaan kijken.
Echter is kans aanwezig dat ik dan niet tijdig bij de finish ben.
Nog een 2e route uitgetekend, meer kilometers, iets krapper qua tijdsvak maar wel mooiere locaties
- Inchy (halverwege strook 29)
- Quievy (Begin strook 27)
- Ergens tussen strook 25 en 24
- Einde Strook 19 (Bos van Wallers)
- Bevoorrading tussen strook 15 en 14
- Begin strook 11 (Mons en Pevele)
- Ergens tussen strook 10 en 9
- Finish
Net efkes anges
De meest hongerige GOAT komt zondag pas de boel kaalvreten.quote:
"The man who never alters his opinion is like standing water, and breeds reptiles of the mind." - William Blake, The Marriage of Heaven and Hell.
Ze moeten voor de ingang van het bos aan beide kanten van de weg een sloot graven, en die vullen met water.quote:
Maar ook rechtdoor rijdend is de kans op valpartijen groter op kasseien groter dan op asfalt. Het zal wel enige positieve impact hebben vermoed ik, maar totaal geen silver bullet natuurlijk
..knip...
En dan de toegang naar het bos veranderen in de MW-vorm, waarbij je naar links of recht moet gaan uitwijken. Dan moet je wel langzamer door de bochten, als je de ploempert niet in wil fietsen.
Hopen op een paar druppeltjes. Hoewel stof-droog ook lekker is.quote:
Toch een aantal modellen nu die voor neerslag gaan op zondag. Lijkt vooral een signaal te zijn voor regen in de ochtend voor nu.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Dit lijkt me echt iets voor jou.quote:
[..]
Ik houd van spektakel en van veiligheid.
O had eerst het idee dat het voor 2025 was, maar al direct dus?quote:
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ja.quote:Op woensdag 3 april 2024 19:00 schreef franklop het volgende:
[..]
O had eerst het idee dat het voor 2025 was, maar al direct dus?
Ben ook benieuwd hoe ze het gaan invullen. Als ze die lus vlak voor het bos (na het spoor) gaan pakken, dan is de snelheid er wel helemaal uit. Dan wordt het uiteraard vechten voor dat punt.
Wordt het Bos wel pittiger van als je er met 25 begint in plaats van 55.
