Heeft iemand ervaring met een auto leasen uit Duitsland? Is dit sowieso toegestaan?
Als ik kijk op de website: https://www.sixt-neuwagen(...)customerType=private
Zie ik al auto's staan vanaf 127 euro per maand.
Dat kan als je in Duitsland woont.quote:Op vrijdag 4 augustus 2023 15:22 schreef VersKers het volgende:
Als ik kijk naar de leaseprijzen in Duitsland, zie ik dat het aanzienlijk goedkoper is dan in Nederland.
Heeft iemand ervaring met een auto leasen uit Duitsland? Is dit sowieso toegestaan?
Als ik kijk op de website: https://www.sixt-neuwagen(...)customerType=private
Zie ik al auto's staan vanaf 127 euro per maand.
https://www.carconsulting.nl/duitse-leaseauto-in-nederland-rijden
Het lijkt dus te kunnen
Gaat een nieuwe wereld voor me open.
Ford Focus 293 euro per maand.
Hier heb je voor die bedragen een Picanto/Aygo klasse.
Deze informatie is gericht op zakelijk leasenquote:
Ik kom deze website tegen..
https://www.carconsulting.nl/duitse-leaseauto-in-nederland-rijden
Het lijkt dus te kunnen
Je gaat in ieder geval in de problemen komen als je prive langere tijd een buitenlandse auto in NL rijd als Nederlander (of woonachtig in Nederland).quote:
Het schijnt een grijs gebied te zijn om een kvk registratie en postadres in Duitsland te hebben om zo een Duitse auto te kunnen leasen.
Gaat een nieuwe wereld voor me open.
Anders reed half NL wel in een auto met een kenteken uit een goedkoop oostblok land.
Maar belangrijker nog:
Je mag als inwoner van Nederland simpelweg niet rondrijden met een auto die buiten Nederland geregistreerd staat, tenzij je even de volledige BPM aftikt.
Er zijn daarop twee uitzonderingen: Na verhuizing vanuit het buitenland mag je nog een tijdje met buitenlands kenteken rondrijden (paar maanden maximaal).
En je kunt een kortdurende ontheffing krijgen wanneer je bijvoorbeeld voor een vakantie een auto net over de grens huurt.
Nieuwe focus met een beetje opties rij je hier lease niet onder de ¤600 pmquote:Op vrijdag 4 augustus 2023 15:58 schreef StateOfMind het volgende:
Bizar lage prijzen daar.
Ford Focus 293 euro per maand.
Hier heb je voor die bedragen een Picanto/Aygo klasse.
Mag het? Nee
Zou in ieder geval het verschil in BPM + 100% boete opzij leggen voor als ze je pakken (en dat kan zomaar bij een of andere kut routine controle zijn).
Tussen kunnen en mogen zit ook nog een verschil. Jij mag als Nederlands ingezetene niet voor langere periode met een auto op buitenlands kenteken rijden (in Nederland). Wil je het dus conform de regels doen dan zal je BPM en MRB aangifte moeten doen (en dus ook betalen). Doe je dat niet en je valt door de mand bij een controle dan kan je naheffing van beide verwachten inclusief boete die kan oplopen tot 100% van dat bedrag.quote:
Het schijnt een grijs gebied te zijn om een kvk registratie en postadres in Duitsland te hebben om zo een Duitse auto te kunnen leasen.
Gaat een nieuwe wereld voor me open.
Daarnaast zou ik je ook niet blind staren op de vanaf prijzen qua lease. Dat ligt in Duitsland vaak anders dan in Nederland. Hier tonen ze full operational lease prijzen, terwijl Duitsland vaker in de basis uitgaat van financial lease. Daar zal je dus nog zaken als verzekering, reparatie, onderhoud, banden, vervangend vervoer nog moeten toevoegen. Daarnaast is de motorrijtuigenbelasting in Duitsland vrij laag vergeleken met Nederland, echter zal jij zoals gezegd óók de Nederlandse motorrijtuigenbelasting moeten betalen. Als je dat allemaal meeneemt in je afweging dan kom je al vrij snel tot de conclusie dat het niet zoveel zin heeft.
Als het daadwerkelijk ontzettend interessant zou zijn, dan zou driekwart van Nederland wel met een Duitse auto rondrijden.
Toch gebeurd dat best vaak denk ik. Ik ken een paar polen die al jaren hier werken en jaarrond wonen. Hun auto draagt Pools kentekenquote:
[..]
Je gaat in ieder geval in de problemen komen als je prive langere tijd een buitenlandse auto in NL rijd als Nederlander (of woonachtig in Nederland).
Anders reed half NL wel in een auto met een kenteken uit een goedkoop oostblok land.
Deze snap ik ook nooit, wek hier wonen en werken maar idd met een poolse auto goedkoop rond blijven rijdenquote:
[..]
Toch gebeurd dat best vaak denk ik. Ik ken een paar polen die al jaren hier werken en jaarrond wonen. Hun auto draagt Pools kenteken
Minder makkelijk te controleren: pools persoon in poolse auto met pools rijbewijs. Zal 9/10 in polen ingeschreven staan. Moeten ze al aan gaan tonen dat die meer km’s in nl maakt dan buiten nl (en dat word lastig gezien die vaak ook ritjes polen doen etc) en vaak niet de moeite. Meeste poolse kentekens die ik hier zie zijn oude opel corsa’s ed van 20 jaar terug, dat BPM bedrag is te verwaarlozen. Natuurlijk wat anders dan een Nederlander die uit een gloedje nieuwe 60/70k auto stapt op duitskenten en zegt gooooeeeeedemorrrgen agent.quote:
[..]
Toch gebeurd dat best vaak denk ik. Ik ken een paar polen die al jaren hier werken en jaarrond wonen. Hun auto draagt Pools kenteken
Laatst ook gezien, een bedrijfsbus met Nederlandse (!) belettering en Pools kenteken.quote:Op zaterdag 5 augustus 2023 03:23 schreef 111210 het volgende:
[..]
Deze snap ik ook nooit, wek hier wonen en werken maar idd met een poolse auto goedkoop rond blijven rijden
Dat zijn auto's die naar Nederland geïmporteerd worden...quote:
Ik kom deze website tegen..
https://www.carconsulting.nl/duitse-leaseauto-in-nederland-rijden
Het lijkt dus te kunnen
Geen Duits kenteken dus ...
Zolang die Polen op papier nog in Polen wonen, is dat gezien de open grenzen nauwelijks te controleren.quote:
[..]
Toch gebeurd dat best vaak denk ik. Ik ken een paar polen die al jaren hier werken en jaarrond wonen. Hun auto draagt Pools kenteken
Als ze iedere meer met in-en uitreizen een douane stempeltje zouden moeten halen, dan is aan de data van die stempeltjes op een gegeven moment wel te herleiden dat iemand véél meer tijd in Nederland spendeert dan in Polen. En dat die persoon zich dus moet inschrijven als Nederlands ingezetene.
Maar we doen bij onze landsgrenzen al lange niet meer aan douane stempels.
En de data van ANPR camera's mag helaas voor dergelijke analyses niet gebruikt worden.
Hier in het dorp staat al jaren een bus voor een keuken montage bedrijf. Nederlandse, bedrijfsnaam en belettering, Duits kenteken. Hoe (/of) ze dat legaal doen..?quote:
[..]
Laatst ook gezien, een bedrijfsbus met Nederlandse (!) belettering en Pools kenteken.
En hoe zit het met al die auto's met een Oekraïens kenteken?quote:
[..]
Deze snap ik ook nooit, wek hier wonen en werken maar idd met een poolse auto goedkoop rond blijven rijden
Dat is met een speciale vrijstelling op dit moment afaikquote:
[..]
En hoe zit het met al die auto's met een Oekraïens kenteken?
Eerste hit op Google: https://www.belastingdien(...)heemden-uit-oekrainequote:
En hoe zit het met al die auto's met een Oekraïens kenteken?
Ik snap overigens niet helemaal waarom je denkt dat die situatie vergelijkbaar is. Dat zijn Oekraïners met een auto met Oekraïens kenteken. Jij wil als Nederlander een auto met een Duits kenteken.
Het ging er om dat je als nederlander belasting betaald maar als pool die hier woont en werkt gratis gebruik mag maken van ons wegennet. Idem met een oekraiens kenteken, maar dat is das een speciale vrijtellingquote:
[..]
Eerste hit op Google: https://www.belastingdien(...)heemden-uit-oekraine
Ik snap overigens niet helemaal waarom je denkt dat die situatie vergelijkbaar is. Dat zijn Oekraïners met een auto met Oekraïens kenteken. Jij wil als Nederlander een auto met een Duits kenteken.
Nou ja, dat mogen die Polen dus ook niet. Die schrijven zich echter niet in Nederland in en dat maakt het gewoon lastig controleerbaar.quote:
Het ging er om dat je als nederlander belasting betaald maar als pool die hier woont en werkt gratis gebruik mag maken van ons wegennet. Idem met een oekraiens kenteken, maar dat is das een speciale vrijtelling
Het Duitse verhuur bedrijf regelt dan de vrijstelling die je nodig hebt om als NLer in een Duitse huur auto te mogen rijden.
Geen idee of dit goedkoper is, maar wellicht iets om te checken.
Zelfs de 20 jarige stagaire kwam in een BMW 5 serie.
De BPM in Nederland is gewoon hoog.
Ik ken iemand die importeert wagens uit Duitsland, zet ze over op een nederlands kenteken via de legale weg en maakt er leuke winsten op.
Ja, is heel gewoon bij een Duits bedrijf. Een BMW 5 Serie is daar spotgoedkoop, dus dat is daar gewoon een standaard auto voor een stagiaire.quote:
Ik werkte even voor een duits bedrijf in Nederland.
Zelfs de 20 jarige stagaire kwam in een BMW 5 serie.
De BPM in Nederland is gewoon hoog.
Als je dat nou met een man of 26 doet en dan iedere twee weken van auto wisselen.quote:Op zaterdag 5 augustus 2023 18:18 schreef von_manstein het volgende:
Je kan ook een Duitse auto huren en de auto na twee weken weer omwisselen voor een andere Duitse huurauto.
Het Duitse verhuur bedrijf regelt dan de vrijstelling die je nodig hebt om als NLer in een Duitse huur auto te mogen rijden.
Geen idee of dit goedkoper is, maar wellicht iets om te checken.
nee ik legde de link met polenquote:
[..]
Eerste hit op Google: https://www.belastingdien(...)heemden-uit-oekraine
Ik snap overigens niet helemaal waarom je denkt dat die situatie vergelijkbaar is. Dat zijn Oekraïners met een auto met Oekraïens kenteken. Jij wil als Nederlander een auto met een Duits kenteken.