F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Goede TT 
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Deze uitslag is een rechtse directe op de kaak van Perez.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Starten op de harde band was meer risicovol. Starten op mediums geeft je meer opties omdat je niet vast zit aan een lange stint met de harde band. Bij een gele vlag in de 1e helft van de race was er de mogelijkheid van een gratis pitstop maar ook bij een gele vlag in de 2e helft van de race zou een gele vlag nog heel profijtelijk kunnen zijn voor coureurs die voor medium in de eerste stint hadden gekozen. Immers: de coureur die start op hard moet dan evengoed al pitten en jijzelf kunt dan nog kiezen voor een ander setje (als je die hebt).
Het was een risicovolle keuze om te starten op harde banden, maar het pakte erg goed uit.
Het was een risicovolle keuze om te starten op harde banden, maar het pakte erg goed uit.
Marko zei al dat Max in de simulaties slechter voor de dag kwam met deze strategie meen ik. Bewijst ook maar hoe goed Max weet hoe hij met zijn banden om moet gaan.quote:Op maandag 8 mei 2023 10:24 schreef beantherio het volgende:
Starten op de harde band was meer risicovol. Starten op mediums geeft je meer opties omdat je niet vast zit aan een lange stint met de harde band. Bij een gele vlag in de 1e helft van de race was er de mogelijkheid van een gratis pitstop maar ook bij een gele vlag in de 2e helft van de race zou een gele vlag nog heel profijtelijk kunnen zijn voor coureurs die voor medium in de eerste stint hadden gekozen. Immers: de coureur die start op hard moet dan evengoed al pitten en jijzelf kunt dan nog kiezen voor een ander setje (als je die hebt).
Het was een risicovolle keuze om te starten op harde banden, maar het pakte erg goed uit.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Yeah, ik snap het in geen elk geval.quote:Op maandag 8 mei 2023 09:30 schreef manny het volgende:
[..]
Dat is dezelfde afdeling mensen die met een stopwatch op de bank zit omdat in hun ogen voetbalclub A meer aandacht krijgt dan voetbalclub B, of met hun notitieblokje op schoot journaal kijken omdat daar volgens hen alleen maar "Woke" nieuws wordt gebracht; en dan meteen woedend op Twitter posten als er ook maar iets gebeurt dat een beetje in die richting is.
Je kan altijd dingen vinden die in je eigen straatje passen. Zie de eindeloze Max - Lewis discussie.
Waarom je druk maken over iets wat feitelijk gewoon anders ligt dan hoe jouw bekrompen geest wil dat het is.
Het heeft zo weinig zin. Enige reden die ik kan verzinnen is dat met graag vrij van hun werk wil, dus zich enorm druk maakt, zodat misschien hun appendix nog eens scheurt ofzo. Weet ik het. Als ik niet oppas erger ik me er wel enorm aan.
Denk dat het uiteindelijk niet zo heel veel had uitgemaakt, die Red Bull is F1, de rest GP2 dus het was alleen Perez vs Verstappen en we weten al een tijdje wie daar de beste van is, Perez op eerst wit en dan geel had het ook niet gered.quote:
Starten op de harde band was meer risicovol. Starten op mediums geeft je meer opties omdat je niet vast zit aan een lange stint met de harde band. Bij een gele vlag in de 1e helft van de race was er de mogelijkheid van een gratis pitstop maar ook bij een gele vlag in de 2e helft van de race zou een gele vlag nog heel profijtelijk kunnen zijn voor coureurs die voor medium in de eerste stint hadden gekozen. Immers: de coureur die start op hard moet dan evengoed al pitten en jijzelf kunt dan nog kiezen voor een ander setje (als je die hebt).
Het was een risicovolle keuze om te starten op harde banden, maar het pakte erg goed uit.
Dat laatste had inderdaad niet gewerkt denk ik ook. Maar met een gele vlag in de eerste helft van de race had het wel eens een stuk lastiger kunnen zijn voor Verstappen. En misschien dat Perez het dan wel had kunnen redden.quote:
[..]
Denk dat het uiteindelijk niet zo heel veel had uitgemaakt, die Red Bull is F1, de rest GP2 dus het was alleen Perez vs Verstappen en we weten al een tijdje wie daar de beste van is, Perez op eerst wit en dan geel had het ook niet gered.
Misschien maar het probleem wat Perez had is dat hij niet weg kon komen, Verstappen was op hard in het verkeer af en toe nog sneller dan hij op mediums vooraan.quote:
[..]
Dat laatste had inderdaad niet gewerkt denk ik ook. Maar met een gele vlag in de eerste helft van de race had het wel eens een stuk lastiger kunnen zijn voor Verstappen. En misschien dat Perez het dan wel had kunnen redden.
Volgens Horner had Max de mindere strategie: https://www.f1maximaal.nl(...)was-de-mindere-keuze
Overigens is Perez het daar niet mee eens: https://www.f1maximaal.nl(...)ek-de-juiste-te-zijn
Overigens is Perez het daar niet mee eens: https://www.f1maximaal.nl(...)ek-de-juiste-te-zijn
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zo, Max heeft daar eventjes orde op zaken gesteld. 
Soms denk ik dat hij bewust slecht kwalificeert, zodat hij zijn inhaal-skills niet vergeet... 
Perez gaat in ieder geval geen schijn van kans maken.
Wie ook geen schijn van kans gaat maken is de Vries. Ik dacht na zaterdag wie weet heb ik tóch ongelijk, want ineens was daar de plek vóór Tsunoda. En dan is het zondag en ligt hij wederom kansloos achteraan na wéér een aanrijding.
Een aanrijding in een race die overigens erg leuk was; er gebeurde genoeg. Overal waren inhaalacties. Dikke prima!
Soms denk ik dat hij bewust slecht kwalificeert, zodat hij zijn inhaal-skills niet vergeet... Perez gaat in ieder geval geen schijn van kans maken.
Wie ook geen schijn van kans gaat maken is de Vries. Ik dacht na zaterdag wie weet heb ik tóch ongelijk, want ineens was daar de plek vóór Tsunoda. En dan is het zondag en ligt hij wederom kansloos achteraan na wéér een aanrijding.Een aanrijding in een race die overigens erg leuk was; er gebeurde genoeg. Overal waren inhaalacties. Dikke prima!
Eerste bocht ook. Pfffff.....quote:
Wie ook geen schijn van kans gaat maken is de Vries. Ik dacht na zaterdag wie weet heb ik tóch ongelijk, want ineens was daar de plek vóór Tsunoda. En dan is het zondag en ligt hij wederom kansloos achteraan na wéér een aanrijding.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Horner vraagt zich af waar Mercedes en Ferrari zijn gebleven
https://www.rtlnieuws.nl/(...)errari-zijn-gebleven
Genot
https://www.rtlnieuws.nl/(...)errari-zijn-gebleven
Genot
Zou wat zijn als RB nog steeds zo dominant is tegen de tijd dat ze weer met updates kunnen komenquote:
Horner vraagt zich af waar Mercedes en Ferrari zijn gebleven
https://www.rtlnieuws.nl/(...)errari-zijn-gebleven
Genot
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Achteraf spreken is altijd makkelijk. Vooraf bezien was starten op hard gewoon riskanter met geen echte snelheidsvoordelen (afgaand op de cijfers van Pirelli). Volgens mij is juist Perez trouwens een coureur die de afgelopen paar jaar vaak genoeg op zo'n strategie gestart is waarbij het verkeerd uitpakte.quote:Op maandag 8 mei 2023 11:17 schreef Whiskers2009 het volgende:
Volgens Horner had Max de mindere strategie: https://www.f1maximaal.nl(...)was-de-mindere-keuze
Overigens is Perez het daar niet mee eens: https://www.f1maximaal.nl(...)ek-de-juiste-te-zijn
Het zou overigens fijn zijn als commentatoren een beetje over statistiek zouden leren. Zowel Mol als F1TV denken dat als er in het verleden een bepaald aantal keer een SC is geweest, dat het dan tot een percentage leidt. Zo hoorde ik steeds: 100% kans op een SC.
Nou dat hebben we gezien.
Nou dat hebben we gezien.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
eerst maar eens zien hoe goed die updates zijn van de anderen. Anders kunnen ze het geld ook anders besteden, al zal het wel al in de planning zitten.quote:
[..]
Zou wat zijn als RB nog steeds zo dominant is tegen de tijd dat ze weer met updates kunnen komen
Heeft iemand eigenlijk nog een link van de FIA post race pers conferentie? Zie alleen maar standalone interviews en nabeschouwingen op het moment.
Vind het wel een klein beetje uit context.
Was wel een beetje een slip of the tongue maar hij heeft het wel gezegd. Hij is daar eerder verbaasd over dan dat het een tikkie uitdelen is. RBR heeft volgens hem een normale ontwikkelingsslag gemaakt en had dat ook verwacht bij de concurrentie. Welke er dus niet is.quote:
Horner vraagt zich af waar Mercedes en Ferrari zijn gebleven
https://www.rtlnieuws.nl/(...)errari-zijn-gebleven
Genot
Vind het wel een klein beetje uit context.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
RBR rijdt op het moment gemiddeld 0.5-1.0 seconde per ronde harder dan de concurrentie op race pace. Op single lap zitten de concurrentie iets dichter.quote:
[..]
eerst maar eens zien hoe goed die updates zijn van de anderen. Anders kunnen ze het geld ook anders besteden, al zal het wel al in de planning zitten.
Wie krijgt het ooit voor elkaar een volle seconde dicht te ontwikkelen? Zelfs met de 'weinige' windtunneltijd die RBR over houdt is dit een grand canyon.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dit zou veel meer het verhaal moeten zijn van dit seizoen dan de "superieure RB19". Het is een geweldige auto maar die superioriteit wordt wel erg vergroot doordat Mercedes en Ferrari zo slecht presteren. Zelfs in de tijd dat Mercedes zo sterk was was de auto van RBR vaak nog wel goed genoeg om tot op een bepaald niveau de strijd aan te gaan en altijd minimaal 2 overwinningen per jaar binnen te halen. Dat lukt Ferrari en Mercedes nu duidelijk niet.quote:
Horner vraagt zich af waar Mercedes en Ferrari zijn gebleven
https://www.rtlnieuws.nl/(...)errari-zijn-gebleven
Genot
