De Formule E is een klasse voor elektrisch aangedreven formule auto's en bestaat sinds 2014. Races worden ePrix genoemd en worden vooral gehouden op tijdelijke stratencircuits van ca 2 tot 3,5 km lang in het centrum van grote steden. Sinds 2021 heeft de Formule E de status van een officieel FIA wereldkampioenschap. De Belg Stoffel Vandoorne is de huidige wereldkampioen en het Mercedes EQ Formula E Team is de huidige constructeurskampioen.
Raceformat
Een racedag bestaat uit twee vrije trainingen van 30 minuten, gevolgd door de kwalificatie en de race. Dit alles vindt op één dag plaats. Als er in hetzelfde weekend twee races plaats vinden, dan is er slechts één vrije training van 45 minuten op de tweede racedag.
Kwalificatie
De kwalificatie bestaat uit een format met een knock-outfase, zie onderstaande afbeelding.
De coureur op de pole position krijgt 3 punten en de coureur met snelste tijd in de kwalificatie krijgt 1 punt.
Race
De race wordt verreden over 45 minuten + 1 ronde. Twee keer per race moeten de coureurs een zogenaamde Attack Mode activeren, waarmee ze 4 minuten 30 kW extra power krijgen. Gelukkig is de controversiële Fanboost dit jaar afgeschaft.
De puntentelling is hetzelfde als in de Formule 1, dus 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1 punten voor de top 10. De coureur met de snelste ronde van de top 10 in de race krijgt 1 punt.
Auto
Vanaf dit jaar wordt er gereden met de Gen3 auto, die bestaat uit een standaard chassis met een standaard remsysteem en een halo. Het remmen gaat dit seizoen ook anders dan in voorgaande jaren. Dat gebeurt nu deels op de motor (door de regen op de achterwielen) en deels met de voorremmen. Er zitten dus geen achterremmen op deze wagens. De auto is ca 60 kg lichter dan de Gen2 van vorig seizoen en weegt nu ca 840 kg. Hankook is de nieuwe bandenleverancier.
De powertrains worden door de fabrieksteams zelf gebouwd en leveren maximaal 350 kW (476 pk) voor de kwalificatie en 300 kW (408pk) voor de race (uitgezonderd Attack Mode). Er kan maximaal 600 KW teruggewonnen worden met regeneratie. Klantenteams kunnen een motor gebruiken van een van de fabrieksteams.
Deelnemers
Er doen elf teams mee met elk twee auto's, dus in totaal 22 coureurs, waaronder één Nederlander, te weten Robin Frijns, die rijdt voor het team van Abt. Nyck de Vries, twee jaar geleden nog kampioen, heeft de overstap naar de Formule 1 gemaakt en doet niet meer mee. Namens onze zuiderburen doet ex-Formule 1 coureur en huidig Formule E kampioen Stoffel Vandoorne mee.
Nieuwe teams dit jaar zijn Abt, Maserati en McLaren. Abt is terug van weggeweest en Maserati en McLaren hebben de bestaande teams van respectievelijk Venturi en Mercedes overgenomen. Het team van Techeetah is vooralsnog wegens financiële problemen gestopt.
Kalender
Het seizoen 2022 - 2023 loopt van januari tot en met juli. Er zijn 16 races in 11 steden.
De decision documents en de gridopetelling zijn hier te vinden.quote:Op zaterdag 6 mei 2023 13:18 schreef Starflyer het volgende:
Weer een lekkere chaos bij de Formule E in Monaco.
Nu zouden zowel Fenestraz en Hughes hun tijd van de finale kwijt zijn vanwege respectievelijk power overuse en track limits, maar verandert er niets aan de pole, omdat of Fenestraz eerder bestraft werd of sneller was in de halve finales.
Sowieso waren er 7 under investigations en 6 penalties uitgedeeld. Naast de eerder genoemden werden ook Rowland en Buemi bestraft.
Edit: Blijkbaar is Hughes de pole toegewezen.
[ twitter ]
Edit: Hughes krijgt dus de pole omdat Fenestraz is gediskwalificeerd in de finale en Hughes alleen zijn tijd is afgenomen.
[ Bericht 6% gewijzigd door Starflyer op 06-05-2023 14:10:19 ]
NIO, Maserati, Mahindra en Jaguar zijn ook (elektrische) autofabrikantenquote:Op zaterdag 6 mei 2023 14:11 schreef MoreDakka het volgende:
Hoe lang gaat dit circus nog duren? Er kijkt niemand, alleen Porsche en Nissan zijn echte namen en het rijdersveld is ook niet om over naar huis te schrijven. Fabrikanten stappen massaal uit en al die domme gimmicks doen ook niets.
Nou, dan kijk je niet. Hier wordt al de nodige jaren enthousiast gekeken, net zoals door miljoenen anderen wereldwijdquote:
Hoe lang gaat dit circus nog duren? Er kijkt niemand, alleen Porsche en Nissan zijn echte namen en het rijdersveld is ook niet om over naar huis te schrijven. Fabrikanten stappen massaal uit en al die domme gimmicks doen ook niets.
Ik kijk ook niet, maar kun je de vraag beantwoorden? En nee, er kijken geen miljoenen mensen.quote:
[..]
Nou, dan kijk je niet. Hier wordt al de nodige jaren enthousiast gekeken, net zoals door miljoenen anderen wereldwijd
Ik weet niet wat precies de vraag is, behalve 'hoe lang gaat dit circus nog duren?'. Uh, hoe lang gaat F1 nog duren? En wielrennen?quote:
[..]
Ik kijk ook niet, maar kun je de vraag beantwoorden? En nee, er kijken geen miljoenen mensen.
Er kijken miljoenen mensen, er zit groei in, er is echt nul komma nul reden om aan te nemen dat het op het punt van omvallen staat ofzo. Dus om je 'vraag' te beantwoorden: jaren, er is namelijk geen reden om op wat voor manier dan ook te denken dat het bijna klaar is
[ Bericht 1% gewijzigd door heywoodu op 06-05-2023 15:08:59 ]
Jammer, hadden weer wat puntjes voor Abt kunnen zijn.
In de eerste training stonden beide Maserati's bovenaan met Günther voor Mortara. Vandoorne was derde in de DS Penske en Frijns laatste in de Abt Cupra.
Zowel zaterdag als zondag is de kwalificatie om 5.40 uur en de race om 10.00 uur Nederlandse tijd.
In de kwalificatie zijn uit de eerste groep Fenestraz, Vergne, Nato en Günther door naar de duels.
De race is vannacht om 02.00 uur.
Edit: Frijns start van P9 door het wegvallen van Vergne.
[ Bericht 24% gewijzigd door Starflyer op 25-06-2023 00:13:06 ]
De rest even in een spoiler voor diegenen die de race ook nog willen terugkijken
SPOILEREr waren twee safety cars, een voor de stilgevallen Mehri en een voor een harde crash van Müller, die geen remmen meer had. Fenestraz schoot later ook even van de baan omdat hij problemen met de remmen had, maar kon wel verder.
Cassidy wint voor Dennis en Da Costa. Frijns eindigt op P10 en Vandoorne op P12. Dennis leidt nu het kampioenschap met een punt voorsprong op Cassidy.
Edit: Frijns schuift op van P11 naar P10 en in de punten. Bird heeft een 5s penalty gehad voor fircing another driver of the track.
[ Bericht 7% gewijzigd door Starflyer op 25-06-2023 18:01:35 ]
https://the-race.com/form(...)er-fe-move-envision/
Binnenkort ook hier maar eens een Silly Season overzicht maken.
Aanstaand weekend is er een double header in Rome. De races zijn om 15.00 uur.
Daarvoor is er een rookietest met o.a. Daniil Kvyat en Felipe Drugovich.
[ Bericht 0% gewijzigd door Starflyer op 14-07-2023 14:00:09 ]
Nrs 1 en 3 uit het kampioenschap
EDIT Evans raakt 'm zelf kwijt
De silly season domino's begonnen te vallen met het aantrekken van Nick Cassidy door Jaguar. Het volledige overzicht vind je hieronder.
Abt
Op dit moment rijden Nico Muller en Robin Frijns voor dit team, maar Frijns lijkt te vertrekken naar Envision als vervanger van Cassidy. Als vervanger voor Frijns worden reserverijder Kelvin van der Linde en Adrian Tambay, die voor dit team getest heeft bij de rookietest, genoemd.
Verwacht: Nico Müller en Kelvin van der Linde of Adrian Tambay
Avalanche Andretti
Jake Dennis en André Lotterer rijden nu voor dit team, maar laatst genoemde lijkt te moeten vertrekken. Zijn resultaten vallen ronduit tegen. Daar waar kampioenschapleider Dennis vooraan in de races eindigt, is het bij Lotterer meestal in het achterveld. Lotterer lijkt zich te gaan focussen op de WEC voor Porsche. Mogelijke vervangers die genoemd worden zijn Max Günther, Sam Bird, Oliver Rowland, Norman Nato, Lucas di Grassi, Zane Maloney en Nyck de Vries. Ook de naam van Linus Lundqvist werd genoemd maar die lijkt volgend jaar in de IndyCar te gaan uitkomen.
Verwacht: Jake Dennis en Max Günther
DS Penske
Bij DS Penske lijkt er weinig te veranderen. Zowel Jean-Éric Vergne als Stoffel Vandoorne worden volgend seizoen weer verwacht voor dit team te rijden.
Verwacht: Jean-Éric Vergne en Stoffel Vandoorne
Envision
Hier rijden op dit moment Sebastien Buemi en Nick Cassidy, maar zoals al gezegd gaat Cassidy naar Jaguar. Als vervanger wordt Robin Frijns genoemd, die vorig seizoen nog vertrok bij dit team. Hij wordt dan dus teamgenoot van Buemi, waarmee hij in het verleden al eens in de clinch gelegen heeft. Hij gaat dit net als Buemi combineren met een WEC Hypercar programma. Buemi bij Toyota en Frijns bij BMW. Frijns zou na de races in Rome een contract getekend hebben. Andere namen die genoemd werden waren die van Sam Bird en Jack Aitken (al lijkt die fulltime in de IMDS te gaan rijden) .
Verwacht: Sebastièn Buemi en Robin Frijns
Jaguar
Hier rijden nu Mitch Evans en Sam Bird. Cassidy is voor volgend seizoen aangetrokken in plaats van Bird, dus die zal op zoek moeten naar een nieuw team (en lijkt deze gevonden te hebben). Evans blijft volgend seizoen.
Verwacht: Mitch Evans en Nick Cassidy
Mahindra
Bij Mahindra rijden op dit moment Lucas di Grassi en Roberto Mehri (na het plotselinge vertrek van Oliver Rowland). De verwachting is dat Lucas di Grassi blijft, ondanks dat hij niet tevreden is met de huidige resultaten, maar dat Mehri volgend seizoen vervangen wordt. De gegadigde hiervoor is huidig Formule 2 coureur Jehan Daruvala, maar ook JOrdan King, die eerder voor Mahindra testte, wordt genoemd.
Verwacht: Lucas di Grassi en Jehan Daruvala
Maserati
Hier rijden nu Edoardo Mortara en Max Gunther, waarvan die laatste niet zeker is van een zitje voor volgend seizoen. Namen die genoemd worden als vervanger zijn onder andere die van Formule 2 kampioen en Aston Martin reserve Felipe Drugovich en Nyck de Vries (die oorspronkelijk dit seizoen voor Maserati zou rijden voordat hij naar de F1 ging).
Verwacht: Edoardo Mortara en Felipe Drugovich
McLaren
Dit seizoen rijden Jake Hughes en René Rast voor McLaren, maar deze line-up blijft niet zo. Rast heeft aangegeven te vertrekken en zich te richten op een WEC Hypercar avontuur met BMW, eventueel gecombineerd met de DTM. Als vervanger wordt voornamelijk Sam Bird genoemd, die al getekend zou hebben.
Verwacht: Jake Hughes en Sam Bird
NIO
De huidige coureurs zijn Sergio Sette Camara en Dan Ticktum en dat lijkt ook volgend seizoen het geval te zijn. Even ging de naam van Daniil Kvyat rond, die tijdens de rookietest voor dit team reed, maar die lijkt te zijn afgevallen vanwege zijn Lanborghini Hypercar programma dat deels clasht met de Formule E. Al lijken zowel de Formule E als WEC naar een oplossing te kijken om die clash te voorkomen.
Verwacht: Sergio Sette Camara en Dan Ticktum
Nissan
Bij Nissan rijden nu Sacha Fenestraz en Norman Nato, waarbij het van laatstgenoemde niet zeker is dat hij volgend jaar terugkeert. Grootste kanshebbers op dat stoeltje lijken nu Nyck de Vries en Oliver Rowland (die hier al eerder reed) te zijn. En net zoals bij Buemi in het verleden lijkt een mogelijk dubbelprogramma van De Vries met (Japanse concurrent) Toyota in de WEC geen struikelblok te zijn.
Verwacht: Sasha Fenestraz en Nyck de Vries of Oliver Rowland
Porsche
De huidige coureurs Pascal Wehrlein en Antonio Felix da Costa lijken ook volgend seizoen voor Porsche te blijven rijden.
Verwacht: Pascal Wehrlein en Antonio Felix da Costa
Er waren geruchten over een 12de team, maar dat lijkt er volgend seizoen toch niet van te komen. Vanaf 2025 (het begin van de Gen4 periode) worden de namen van Hyundai en Atieva genoemd als potentiële gegadigden voor de laatste entry.
De laatste races van dit seizoen zijn zaterdag en zondag om 18.00 uur. De kwalificaties zijn om 13.40 uur.
Zowel Jake Dennis als Nick Cassidy, Mitch Evans en Pascal Wehrlein maken nog kans op de titel. Bij de teams gaat het tussen Porsche, Envision, Jaguar en Andretti.
Jake Dennis is dus kampioen voor Andretti. Evans en Cassidy strijden nog om P2.
Het teamkampioenschap ligt nog open en wordt vandaag beslist. Envision en Jaguar staan gelijk aan kop en ook Porsche maakt nog een kleine kans op de titel.
@Nattekatquote:
Van Dam's laatste commentaar voor Ziggo
@heywoodu
@Zorro
@Peterselieman
Ach, Formule E kijk ik vrijwel altijd via Eurosport en dan het Engels commentaarquote:
[..]
@:Nattekat
@:heywoodu
@:Zorro
@:Peterselieman
Nee, nee, Van Dam vertrekt helemaal bij Ziggo begreep ik..quote:
[..]
Ach, Formule E kijk ik vrijwel altijd via Eurosport en dan het Engels commentaar
Maar wellicht heb ik het mis
Ach, was hij daar überhaupt vast in dienst dan? Hij is al jááren op allerlei zenders tegelijk 'in dienst', freelancer pur sang lijkt mequote:
[..]
Nee, nee, Van Dam vertrekt helemaal bij Ziggo begreep ik..
Maar wellicht heb ik het mis
Hij is freelancer, maar gaat ergens in vaste dienst (zei hij een week of zo terug). Maar blijkbaar niet bij Ziggo, anders zou hij waarschijnlijk de Formule E wel blijven doen.quote:
[..]
Ach, was hij daar überhaupt vast in dienst dan? Hij is al jááren op allerlei zenders tegelijk 'in dienst', freelancer pur sang lijkt me
En het regent inmiddels weer
Ja, dat was het. En daar zo lang op gewachtquote:
Gelukkig was het gisteren al beslist. Nu op naar seizoen 2023/24, met precies nul races in 2023!
Ze beginnen in oktober al weer met de pre-season testen in Valenciaquote:Op zondag 30 juli 2023 20:43 schreef heywoodu het volgende:
Gisteren die chaos en alles en dan vandaag een van de sufste races ooit als seizoensafsluiter
Gelukkig was het gisteren al beslist. Nu op naar seizoen 2023/24, met precies nul races in 2023!
https://www.motorsportwee(...)tension-with-jaguar/
En Porsche gaat toch in beroep tegen de straf van Da Costa in de eerste race in Londen. Sowieso werd er volgens Da Costa inconsistent gehandeld. Daar waar de een tijdens de tweede rode vlag zijn voorvleugel moest vervangen (en achteraan aansluiten) mochten anderen zonder voorvleugel blijven doorrijden.
https://the-race.com/form(...)prehensible-penalty/
https://the-race.com/form(...)ket-is-now-official/
Bewijst het niveau helaas
Bewijst inderdaad onder meer hoe volstrekt kansloos je in de F1 bent als je bij een op dat moment matig team rijdt.quote:
Vandoorne kon geen potten breken in F1 en is Formule E kampioen geweest.
Bewijst het niveau helaas
https://www.mclaren.com/r(...)-announces-sam-bird/
Dat bewijst niet zoveel. Formule E en F1 zijn totaal niet met elkaar te vergelijken, al komen ze sinds afgelopen jaar iets dichter bij elkaar. De eerste twee jaargangen waren de auto's zwaarder dan een WTCC toerwagen, langzamer dan een WTCC toerwagen, maar wel veel steviger dan WTCC toerwagen. Coureurs die goed waren in single seaters hadden vooral met remmen heel veel problemen met het grote gewicht van de accu's. Eerdere ervaringen stelden geen ruk voor, je moest je snel kunnen aanpassen op dit onbestuurbare blok betonquote:
Vandoorne kon geen potten breken in F1 en is Formule E kampioen geweest.
Bewijst het niveau helaas
GEN2 was eigenlijk een gek geval, het was de bedoeling het rauwdouwerige racegedrag wat in te perken door de auto zwakker aan de voorkant te maken, de vleugel moest sneller afbreken na contact. En daarna gingen ze die stomme eisen van "zuinig rijden" ook nog invoeren, alweer een verkapte manier om te voorkomen dat het een destruction derby in de laatste ronden werd. maar daardoor haalde je ook de spanning eruit.
Pas in de laatste generatie is de auto ietsje meer richting een open wheeler gekomen, lichter, meer accucapaciteit en als je een volgas mag van Oom Agent de Race Director ook best snel. Maar opnieuw geldt, je moet je snel aan die auto aan kunnen passen en ervaringen in andere raceklassen zijn geen graadmeter. Nyck zijn zwakke plek was dat hij in zowel de WSR als de F2 als F1 zijn banden te snel oprookte of onderschatte hoeveel grip hij nog had. De enige auto die hem die moeilijkheden niet gaf was de Formule E auto, want die Michelin compounds kon een dubbele raceafstand aan als het moet
vrees dat Mahindra een heel grote inhaalslag moet gaan maken willen ze volgend seizoen competitief zijn. dit jaar was de Mahindra aangedreven auto de allerslechtste van het veld (niet heel toevallig ook sinds Ferrari bedrijf magnetti marelli zich terugtrok)quote:
Het hele team zegt mij niks. Volg het eigenlijk niet zo.quote:
[..]
vrees dat Mahindra een heel grote inhaalslag moet gaan maken willen ze volgend seizoen competitief zijn. dit jaar was de Mahindra aangedreven auto de allerslechtste van het veld (niet heel toevallig ook sinds Ferrari bedrijf magnetti marelli zich terugtrok)
Is in Nederland op Ziggo te volgen toch?
En Eurosportquote:
[..]
Het hele team zegt mij niks. Volg het eigenlijk niet zo.
Is in Nederland op Ziggo te volgen toch?
Ik denk dat ze zich gaan richten op 2025 wanneer er weer veranderingen aan de powertrain komen. Volgend seizoen zal vooral in het teken staan van de schade beperken.quote:
[..]
vrees dat Mahindra een heel grote inhaalslag moet gaan maken willen ze volgend seizoen competitief zijn. dit jaar was de Mahindra aangedreven auto de allerslechtste van het veld (niet heel toevallig ook sinds Ferrari bedrijf magnetti marelli zich terugtrok)
Ok. Dan toch maar beter oplettenquote:
Team (powertrain): coureurs
Abt (Mahindra): Nico Müller, Lucas Di Grassi
Avalanche Andretti Formule E (Porsche): Jake Dennis, Norman Nato
DS Penske (DS): Jean-Éric Vergne, Stoffel Vandoorne
Envision Racing (Jaguar): Sebastien Buemi, Robin Frijns
Jaguar TCS Racing (Jaguar): Mitch Evans, Nick Cassidy
Mahindra Racing (Mahindra): Edoardo Mortara, Nyck de Vries
Maserati (Maserati): Maximilian Günther, Jehan Daruvala
McLaren Formula E (Nissan): Jake Hughes, Sam Bird
NIO 333 Formula E Team (NIO): Sérgio Sette Câmara, Dan Ticktum
Nissan Formula E Team (Nissan): Sasha Fenestraz, Oliver Rowland
Porsche Formula E Team (Porsche): Pascal Wehrlein, Antonio Felix Da Costa
https://www.fia.com/news/(...)cil-decisions-geneva
https://www.fiaformulae.c(...)e%2520practice%25201
Om 16.40 is de kwalificatie en om 21 uur de race.
Cassidy, Wehrlein, Buemi en Evans gingen door naar de halve finale. Frijns maakte een fout in zijn duel waardoor hij de langzaamste tijd had van de kwartfinales.
De halve finales werden gewonnen door Wehrlein en Buemi en Wehrlein won de finale van Buemi.
Dus Wehrlein start de eerste race van het tiende seizoen van pole voor Buemi. Günther start van P3 na een straf voor Cassidy. Frijns en Vandoorne starten respectievelijk van P7 en P8 na ook een straf voor Vandoorne en De Vries start van P22.
De straffen van een gridplek waren blijkbaar voor het verkeerd inrijden van de pitstraat tijdens de training.
Edit: hij verloor hem zelf na het inhalen van Mortara(?)
[ Bericht 10% gewijzigd door Starflyer op 13-01-2024 21:21:18 ]
SPOILERVergne op pole, Evans op twee. Frijns begint als 12e, de Vries is rode lantaarn als 22e
Helaas hetzelfde voor Vergne en Vandoorne 😢quote:
Verrassend dat Camara zo goed meekomt in die ERT, terwijl Dick Tantrum weer eens achteraan bengelt
Beetje late reactie
Ik denk dat ik de race terug ga kijken als ik wakker ben.
) in de Formule E, samen met Yamaha. Failliet gegaan in 2012, heeft de Britse zakenman en coureur Till Bechtolsheimer in 2022 de rechten en het technical centre overgenomen.
https://www.motorsportwee(...)nership-with-yamaha/
In de rookietest werd de snelste tijd gereden door Taylor Barnard (McLaren) voor Robert Shwartzman (DS Penske) en Zane Maloney (Andretti).
In de eerste training waren beide DS Penskes het snelst. Jean-Éric Vergne de snelste voor Stoffel Vandoorne en Nick Cassidy in de Jaguar werd derde. Robin Frijns (Envision) werd 18de en Nyck de Vries (Mahindra) 19de.
In de tweede training was Vergne wederom de snelste. Tweede werd Jake Hughes (McLaren) en derde Sébastien Buemi (Envision). Frijns werd achtste en De Vries 16de. Cassidy eindigde in de muur doordat hij moest uitwijken voor een McLaren.
Om 10.20 uur is de kwalificatie en om 15 uur de eerste race. Morgen zijn het dezelfde tijden.
Da Costa, waar deze week zoveel om te doen was en geruchten gaan dat hij volgend seizoen vervangen gaat worden door Nico Muller, plaatste zich weer niet voor de duels, wat wel zijn target is.
quote:“It’s the single lap which we still need to improve with him and he needs to be regularly in the duels and that’s the target,” said Modlinger of da Costa.
Vind ik ookquote:
Dit moet wel een van de beste races ooit in de Formule E zijn geweest, wat een genot om ze eindelijk op een (op een paar krappere bochtjes na) normaal circuit te zien racen, dat heeft heel vet uitgepakt zeg
, van mij mogen ze ook op de Norisring rijden of silverstone national circuit[ Bericht 3% gewijzigd door Starflyer op 14-04-2024 00:10:03 ]
Net zoals gisteren kan ik de race niet live zien (en nu de kwalificatie ook niet), dus dat wordt vanavond weer terugkijken.
https://www.the-race.com/(...)ormula-e-misano-win/
Mitch Evans was de snelste in de beide trainingen, voor Robin Frijns. In de eerste training werd Nick Cassidy derde en in de tweede training was Pascal Wehrlein derde. Nyck de Vries werd respectievelijk 8ste en 9de in de trainingen.
Nu de kwalificatie en om 15.00 uur de race.
Er is vaker geklaagd over het rijgedrag van de Formule E coureurs en deze race was geen uitzondering. Ze zijn niet te beroerd om hun auto in de zijkant van hun tegenstrever te zetten, die daardoor (bijna) in de muur belandt en/of schade oploopt.
Wtf heeft dat met racen te maken? Lijkt meer op een dansvoorstelling.
Gebeurt in bijv. de Indycars en de F1 ook hoor. Brandstof besparen en daardoor tactisch moeten rijden.quote:
Alleen maar constant energie besparen en tactisch rijden.
Wtf heeft dat met racen te maken? Lijkt meer op een dansvoorstelling.
Weet ik en daar denk ik hetzelfde over maar bij FE is het wel heel extreem.quote:
[..]
Gebeurt in bijv. de Indycars en de F1 ook hoor. Brandstof besparen en daardoor tactisch moeten rijden.
Gaan pas twee ronden voor de finish gas geven.
het doet me eigenlijk vooral aan de nascar denken. men blijft zo lang mogelijk de gunstigste positie hanteren tot het er echt toe doet. en gelukkig hebben we met wehrlein ook een goede schurk in huisquote:
[..]
Weet ik en daar denk ik hetzelfde over maar bij FE is het wel heel extreem.
Gaan pas twee ronden voor de finish gas geven.
Edit: Yes, netjes Robin
De race is weer om 23 uur.
Hoe Amerikaans wil je het hebben.
quote:
Gebeurt echt té vaakquote:
Bird staat laatste maar rijdt op P10. Weer transponder problemen
Krijgt een drive through
De Vries, Collet ook in de pits
Geen fijn weekend voor Cassidyquote:
Out dus?
Out, ja, maar waarom, geen idee.quote:
Wat is er met Nyck? Blijft in de pits
Out dus?
Botste op Cassidy?quote:
Niet gezien. Er kwamen er drie tegelijk de pits in (Cassidy, De Vries en Collet)quote:
Edit: blijkbaar niet
Frijns mooi op P2
Het is geen FE maar wel elektrisch
Zowel op zaterdag als zondag is de kwalificatie om 13.20 uur en de race om 18.00 uur.
Welke klasse?quote:
Iemand deze al gezien?
[ afbeelding ]
Het is geen FE maar wel elektrisch
FG door Nick Heidfeld.quote:
Schijnt in het DTM programma te komen
In de eerste groep zijn Wehrlein, Buemi, Rowland en Frijns door. Nyck de Vries op P7.
Rijdt Frijns eraf
En Da Costa met Rowland
Rijdt eerst acherop Cassidy om hem daarna in de zijkant te zetten
SC
En een rondvliegende achtervleugel van Daruvala
EDIT Daruvala te veel schade dus ook out
[ Bericht 9% gewijzigd door Whiskers2009 op 21-07-2024 18:32:06 ]
Iemand gaf een ander een beuk geloof ik (duh). Geen idee wat en hoe precies, was ff naar het toilet
EDIT Günther was erbij betrokken
Wehrlein wint de titel.
Taylor Barnard vervangt Jake Hughes bij McLaren, die naar Maserati is gegaan. Max Gunther vervangt bij DS Penske Stoffel Vandoorne die ook naar Maserati is gegaan. David Beckman is nieuw bij Cupra Kiro en vervangt Sergio Sette Camara (nu reserve bij Nissan). En Zane Maloney is nieuw bij Lola Yamaha Abt als vervanger van Nico Muller die naar Andretti is gegaan. Norman Nato tenslotte is van Andretti naar Nissan gegaan in plaats van Sacha Fenestraz. Verder hebben we nog steeds twee Nederlanders in deze klasse. Robin Frijns rijdt voor Envision Racing en Nyck de Vries voor Mahindra.
Verder zijn er ook wat dingen aan de auto veranderd, waaronder vierwielaandrijving, wat tijdelijk inzetbaar is tijdens de kwalificatie, start van de race en bij de Attack Mode.
Vanavond was de eerste training, waar Oliver Rowland in de Nissan de snelste was voor teamgenoot Norman Nato en Jake Dennis van Andretti. Frijns werd zesde en De Vries 12de.
Morgen is om 11.30 uur de tweede training. De kwalificatie is om 13.40 uur en de race om 18.00 uur. Te zien op Eurosport en Ziggo Sport 3.
[ Bericht 3% gewijzigd door Starflyer op 06-12-2024 22:34:35 ]
Hughes en Muller gecrasht
Rood omdat de auto van Dennis onder stroom staat, blijkbaar
Wehrlein op zijn kop.
Nieuw in deze race zijn de pitstops om bij te laden.
Hughes, Barnard en Da Costa
De Vries P4 achter Barnard
