PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Binnenkort krijg ik een leasebudget van m'n werkgever, en ik zat te denken om het idee van een youngtimer ipv een nieuwe auto aan m'n werkgever voor te leggen.
Alleen als ik hier op zoek kan ik nergens voor mij specifieke informatie vinden. Iedere website (althans de eerste twee pagina's van Google met verschillende zoektermen) met informatie hierover gaat uit van ondernemers, en nergens hoe het werkt als je een auto van de zaak krijgt met een leasebudget.
Iemand die hier ervaring mee heeft en/of een betrouwbare bron heeft als referentie?
Alleen als ik hier op zoek kan ik nergens voor mij specifieke informatie vinden. Iedere website (althans de eerste twee pagina's van Google met verschillende zoektermen) met informatie hierover gaat uit van ondernemers, en nergens hoe het werkt als je een auto van de zaak krijgt met een leasebudget.
Iemand die hier ervaring mee heeft en/of een betrouwbare bron heeft als referentie?
Zit je werkgever er wel op te wachten dat jij met een oud barrel van 15 jaar of ouder op pad gaat, eventueel naar klanten.? Je bent wel het visite kaartje van het bedrijf
Daarnaast is de kans veel groter dat je weer met stukken langs de weg komt te staan en minder productief bent
Daarnaast is de kans veel groter dat je weer met stukken langs de weg komt te staan en minder productief bent
Wat maakt dat uit voor dit topic? Als het niet mag geeft die “baas” dat zelf wel aanquote:Op dinsdag 8 november 2022 08:55 schreef SnodeSnuiter het volgende:
Zit je werkgever er wel op te wachten dat jij met een oud barrel van 15 jaar of ouder op pad gaat, eventueel naar klanten.? Je bent wel het visite kaartje van het bedrijf
Daarnaast is de kans veel groter dat je weer met stukken langs de weg komt te staan en minder productief bent
Hoezo meteen een barrel? Er zijn genoeg nette wagens van 15 jaar oud, vaak met betrouwbare techniek ook nog.quote:
Zit je werkgever er wel op te wachten dat jij met een oud barrel van 15 jaar of ouder op pad gaat, eventueel naar klanten.? Je bent wel het visite kaartje van het bedrijf
Daarnaast is de kans veel groter dat je weer met stukken langs de weg komt te staan en minder productief bent
Ik zou eerst vragen of de leasemij waar het bedrijf bij aangesloten is, wel youngtimers heeft.
Werkgevers zijn er nooit zo happig op om verschillende leasemij's te hebben/betalen.
Werkgevers zijn er nooit zo happig op om verschillende leasemij's te hebben/betalen.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
En ditquote:Op dinsdag 8 november 2022 11:32 schreef Fer het volgende:
Meestal is het niet gewenst bij grotere bedrijven, ivm budgetteren van de kosten aan onderhoud.
TS leases een ouwe bak met een looptijd voor 3 jaar, vertrekt na een jaar en dan is het hommeles voor wie de volgende is die daar verplicht in moet rijden.
Dat is met nieuwe auto’s al een gezeik, laat staan met een oude
TS moet eerst maar even bij zijn werkgever en daarna bij de leasemaatschappij vragen of het überhaupt een optie is
Mijn werkgever (rond de 50 man) heeft een aantal jaren de keuze geboden tussen normaal leasen of youngtimers, maar is met de youngtimers gestopt, omdat de besparingen (die niet zo groot zijn omdat de lease-maatschappij veel bij de lease-prijs moet doen vanwege reparaties) niet opwogen tegen de problemen (tijdsverlies door medewerkers die langs de weg komen te staan en veel bezoeken aan de garage).
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Snap ik, vandaar ook dat ik het idee dus voor wil leggen aan m'n baas. Maar dan leek het me handig eerst een duidelijk beeld te hebben wat er mogelijk c.q. hoe het werkt.quote:
[..]
En dit
TS leases een ouwe bak met een looptijd voor 3 jaar, vertrekt na een jaar en dan is het hommeles voor wie de volgende is die daar verplicht in moet rijden.
Dat is met nieuwe auto’s al een gezeik, laat staan met een oude
TS moet eerst maar even bij zijn werkgever en daarna bij de leasemaatschappij vragen of het überhaupt een optie is
Ik dacht bijv. dat je zelf een auto uitzoekt en daar dan bijtelling over betaalt (bij privégebruik). Maar ik lees bijv. ook dat iemand zegt dat zo'n auto al in de pool van een specifieke leasemaatschappij moet zitten.
Van wat ik over youngtimers gelezen heb krijg ik de indruk dat je zelf ergens een auto uitzoekt en die laat financieren (even de wensen van de werkgever buiten beschouwing gelaten). Voor een nieuwe auto mag je bij ons ook gewoon zelf een auto binnen het budget kiezen, al worden er wel vanuit de werkgever wel extra regels gesteld voor "niet-gangbare" auto's (een cabrio bijv.).quote:
Ik zou eerst vragen of de leasemij waar het bedrijf bij aangesloten is, wel youngtimers heeft.
Werkgevers zijn er nooit zo happig op om verschillende leasemij's te hebben/betalen.
De afwegingen die m'n werkgever maakt zijn uiteraard ook belangrijk om mee te nemen in m'n voorstel, maar eerst wil weten hoe het in z'n werk gaat mocht ik groen licht hebben.
Specifieke vragen zijn dan:
- Hoe gaat het in mijn situatie (dus niet als ondernemer) in z'n werk om er een auto uit te kiezen en voor het leasebudget te gebruiken?
- Geldt uberhaupt die gunstige bijtelling nog steeds?
- Wat gebeurt er met extra kosten die bij een nieuwe leaseauto inclusief zijn (brandstof/laden, onderhoud, schade, etc.)?
[ Bericht 16% gewijzigd door silverhill op 08-11-2022 17:33:42 ]
Bij ons was de constructie dat we youngtimers bij een gespecialiseerde lease-maatschappij gingen leasen. Je gaf dan aan wat voor auto je zocht, en zij gingen eventueel op zoek naar dat merk/type als je er eentje wilde die ze niet in het assortiment hadden. Kon je zelf aangeven waar een goed exemplaar te vinden was, dan gingen ze daar graag op in.quote:
[..]
Snap ik, vandaar ook dat ik het idee dus voor wil leggen aan m'n baas. Maar dan leek het me handig eerst een duidelijk beeld te hebben wat er mogelijk c.q. hoe het werkt.
Ik dacht bijv. dat je zelf een auto uitzoekt en daar dan bijtelling over betaalt (bij privégebruik). Maar ik lees bijv. ook dat iemand zegt dat zo'n auto al in de pool van een specifieke leasemaatschappij moet zitten.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Vriend van m’n pa werkte voor een bedrijf waar het personeel zelf mocht kiezen. Die zocht dan zelf een youngtimer uit. Mede doordat de baas een autoliefhebber was was dat mogelijk. Ging personeel weg of ging de auto weg, verkocht ik ‘m voor ze. Uiteenlopende wagens, wel leuk. Of het incl. de extra kosten voor onderhoud tov een gloednieuwe opweegt weet ik niet. Wel keuze uit leukere auto’s (naar mijn mening).
Ik zou een BMW E9# met 6-cilinders handbak pakken 😋
Ik zou een BMW E9# met 6-cilinders handbak pakken 😋
Barrel van 15 jaar oud of nieuw Golfje met een paar opties, zeg het maar:quote:
Zit je werkgever er wel op te wachten dat jij met een oud barrel van 15 jaar of ouder op pad gaat, eventueel naar klanten.? Je bent wel het visite kaartje van het bedrijf
Daarnaast is de kans veel groter dat je weer met stukken langs de weg komt te staan en minder productief bent
Vandaag had ik voor de tweede keer een ID3 mee. De vorige keer viel tijdens het rijden het instrumentarium uit (lekker veilig om van je telefoon de snelheid af te lezen) en vandaag had ik, weliswaar tijdens het rijden, 5 minuten nodig om achter te komen hoe de zijspiegels versteld konden worden. Nee, doe mij maar een "ouderwetse" auto met fysieke knoppen en schuifjes.quote:
Zit je werkgever er wel op te wachten dat jij met een oud barrel van 15 jaar of ouder op pad gaat, eventueel naar klanten.? Je bent wel het visite kaartje van het bedrijf
Daarnaast is de kans veel groter dat je weer met stukken langs de weg komt te staan en minder productief bent
Je moet even de financiering van een auto (dus of de baas het betaalt, je als ondernemer zelf betaald, of als ondernemer zelf leased) volledig loskoppelen van de auto.
Het gaat om de auto die de werkgever aan jou ter beschikking stelt. Al financieert sinterklaas dat ding.
Of je nou ondernemer bent of werknemer:
Is de auto ouder dan 15 jaar: youngtimer regeling, en dan betaal je 35% van de waarde in het economische verkeer.
Betaal je ook nog eens een eigen bijdrage, is dat aftrekbaar van de bijtelling.
Artikel 13bis lid 1 Wet op de loonbelasting 1964 (relevant voor iemand die in loondienst is):
https://wetten.overheid.n(...)dstukII_Artikel13bis
Het gaat om de auto die de werkgever aan jou ter beschikking stelt. Al financieert sinterklaas dat ding.
Of je nou ondernemer bent of werknemer:
Is de auto ouder dan 15 jaar: youngtimer regeling, en dan betaal je 35% van de waarde in het economische verkeer.
Betaal je ook nog eens een eigen bijdrage, is dat aftrekbaar van de bijtelling.
Artikel 13bis lid 1 Wet op de loonbelasting 1964 (relevant voor iemand die in loondienst is):
https://wetten.overheid.n(...)dstukII_Artikel13bis
De vraag van TS is niet helemaal correct. Er is een 35% regeling voor een auto /op/ de zaak, niet voor een auto /van/ de zaak.
Als je ondernemer bent (dus niet als je in loondienst bent) mag je 35% van de dagwaarde van een auto van 15+ jaar oud op de balans zetten. Dit kan de dagwaarde zijn van een vergelijkbare auto, uit een taxatierapport of uit een tabel van de RDW.
Wanneer je als ondernemer de auto op je balans zet (dus bij je belastbaar inkomen) dan mag je vervolgens alle kosten die auto-gerelateerd zijn aftrekken. Dit levert meestal voordeel op omdat de autokosten hoger zijn dan de 35% van de dagwaarde van de auto.
Als je in loondienst bent heeft de ondernemer waarvoor je werkt geen voordeel wanneer jij als werknemer een youngtimer rijdt. De kosten voor hem zullen ongetwijfeld hoger zijn dan voor een vergelijkbare nieuwe auto.
Soms kun je de kosten voor je leaseauto netto laten uitbetalen en dan kun je daar zelf een youngtimer (of willekeurig welke andere auto) van rijden.
Als je ondernemer bent (dus niet als je in loondienst bent) mag je 35% van de dagwaarde van een auto van 15+ jaar oud op de balans zetten. Dit kan de dagwaarde zijn van een vergelijkbare auto, uit een taxatierapport of uit een tabel van de RDW.
Wanneer je als ondernemer de auto op je balans zet (dus bij je belastbaar inkomen) dan mag je vervolgens alle kosten die auto-gerelateerd zijn aftrekken. Dit levert meestal voordeel op omdat de autokosten hoger zijn dan de 35% van de dagwaarde van de auto.
Als je in loondienst bent heeft de ondernemer waarvoor je werkt geen voordeel wanneer jij als werknemer een youngtimer rijdt. De kosten voor hem zullen ongetwijfeld hoger zijn dan voor een vergelijkbare nieuwe auto.
Soms kun je de kosten voor je leaseauto netto laten uitbetalen en dan kun je daar zelf een youngtimer (of willekeurig welke andere auto) van rijden.
Vroeger was ik iemand anders
Als werkgever toch nog liever een golfje.quote:Op woensdag 9 november 2022 21:53 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Barrel van 15 jaar oud of nieuw Golfje met een paar opties, zeg het maar:
[ afbeelding ]
Heb ik ook de onderhoudskosten een beetje in de hand.
Tot nooit .......
|
|
