Eens even kijken, wat gebeurde er gisteren allemaal? Nou, het duurde weer vrij lang voor er een kopgroep vertrokken was. Aanval na aanval na aanval, iedereen had er zin in. Uiteindelijk ontstond er een kopgroep met daarin een paar bekende namen, vooral als je terugdacht aan de vorige finish op La Super Planche. Weer Dylan Teuns en Giulio Ciccone, ha! Nou, daar dachten ze bij Bora anders over. Ergens halverwege ging Lennard Kämna in de aanval, en Giulio Ciccone kon niet mee. Een herhaling van 2019 werd meteen onmogelijk, ook omdat UAE nogal hard aan het rijden was in het peloton. Pogacar wilde graag winnen, omdat zijn familie op bezoek was. En hij droeg nieuwe schoenen vanwege een of ander kankerfonds, of zoiets. Er moest en zou opnieuw gewonnen worden op La Planche, dus hield UAE de boel kort. Daardoor begon het restant van de kopgroep met een beperkte voorsprong aan de slotklim, de rit was desdanig kut dat we alles op voorhand kunnen skippen en meteen naar de slotklim kunnen gaan. Wegens de beperkte voorsprong ging het vooraan meteen los, Simon Geschke ging in de attack. Dylan Teuns probeerde te volgen, met de linkadoor Lennard Kämna in zijn wiel. Lenny had het allemaal onder controle, hij liet eerst Dielon het werk doen, demarreerde daarna richting Geschke en liet vervolgens zijn bebaarde landgenoot achter. Op weg naar de ritzege, dachten wij. In het peloton bleef UAE het tempo bepalen, maar ontzettend dicht kwamen ze in die laatste paar kilometer niet direct. De voorsprong van Kämna bleef vrij stabiel, toch ging het in de laatste kilometer mis. Pogacar ging op kop rijden nadat al zijn knechten waren verdwenen, waarna Jonas Vingegaard op een meter of 200 van het eind in de aanval ging. Wel 200 meter aan 20%, heftige meters. Hij reed naar Kämna toe, die per seconde een seconde verloor, en leek Pogacar even op achterstand te rijden. Maarja, de toneelspeler Pogacar, daar trappen wij niet in. Die reed in de laatste 50 meter weer naar Vingegaard toe en haalde hem in. Hoppa, weer een ritzege erbij. Veel scheelde het niet, nog net op tijd Kämna ingehaald en in de laatste 10 meter nog even Vingegaard bijgehaald. Het paste net, maar de missie was weer volbracht. Gewonnen, voor zijn vriendin en voor zijn familie. Dat was vooraf het doel, en als Pogacar een doel heeft zal hij het halen ook. Het is knap, en heel erg kut om naar te kijken. Je kijkt niet meer naar koers, je kijkt naar een film met een vooraf bepaald scenario. En het scenario is dat Pogacar wint, altijd, ongeacht de omstandigheden. Heel kut, tijd voor een nieuw script. Gaat dat script nu komen? Nou, nee, niet direct. Een rit voor de vluchters, misschien nu wel echt. Anders gewoon weer een rit voor Pogacar, een renner die lachwekkender is dan Armstrong, Ricco, Froome, Kenny van Hummel en Thorwald Veneberg bij elkaar. Dit moet stoppen, en wel nu. Tevens bidden wij voor Rudi Kemna, oh oh oh, wat moet het kut zijn als je 10 meter voor de streep wordt ingehaald na een dag in de vlucht. En oh oh oh, wat is het kut if you don't believe in miracles. Die absolute aambei van een Pogacar ook die na de rit zegt dat Vingegaard de beste klimmer is, ik wil hem wurgen. Ik wil ook de parcoursbouwers onthullen, want veel mensen zullen in deze rit trappen. Maar, even serieus: wat voor actie hebben we nu gezien? Er gebeurde de hele rit niets. Kopgroepje, controle. Vanuit de kopgroep mannetje beter dan de rest. Peloton: tempo op de slotklim. Knecht na knecht na knecht. Laatste kilometer: Pogacar. Laatste 200 meter: aanval Vingegaard! Op 100 meter van het eind: Vingegaard wint! Op 50 meter van het eind: nee, toch Pogacar! Op de meet: Pogacar, ja! Hebben we toch maar mooi 200 meter actie gezien. Trap er niet in, mensen. In een rit van 176 kilometer waren we getuige van een serieuze aanval op 200 meter van het eind. Het was 200 meter spannend. Dat was het. Het slot was geweldig, met Kämna die ingerekend werd en Vingegaard en Pogacar die tegen elkaar streden, maar 175,8 kilometer keken we naar niks. Is die 200 meter het echt waard? Nee. Stop met die Super Planche, het is een totaal mislukte gimmick, ook al vond iedereen het de laatste minuut geweldig. Alle minuten ervoor zal er nooit iets gebeuren, vanwege die laatste minuut. Paradox op je smoel, en nu weer een nieuwe waardeloze rit.
Het tweede weekend van deze Tour begint in Dole, een stad met ongeveer 25.000 inwoners in de Jura. Voor de vierde keer maakt deze plaats deel uit van de Tour de France. Het debuut kwam in 1939, met een overwinning voor de Luxemburger François Neuens. Daarna duurde het wel een tijd voor de koers weer in Dole kwam, pas in 1992 was dat het geval. Toen fungeerde Dole als de startplaats van een rit met aankomst in Saint-Gervais, aan de voet van de Mont Blanc. Rolf Järmann wist toen te winnen, voor Perico Delgado. Vrij recent waren we ook nog eens in Dole, in 2017. Toen vertrok hier de voorlopig laatste Jurarit, met aankomst bij het Station des Rousses. Die rit werd een prooi voor de vluchters. We hoopten allemaal heel erg op Robert Gesink, maar de act Lilian Calmejane was hem te snel af. Ondanks opkomende krampen richting de finish wist Calmejane als eerste aan te komen in de buurt van Les Rousses, terwijl Gesink op respectabele afstand tweede werd. Guillaume Martin werd derde, vlak voor de aanstormende groep der favorieten. Dole is best een oude stad en in vroegere tijden was het nog een redelijk belangrijke stad ook. Zo was het ooit de hoofdstad van de Franche-Comté, in de tijd dat dit gebied nog niet bij Frankrijk hoorde. Dat Dole niet altijd bij Frankrijk hoorde was niet tot de zin van de verschillende Lodewijken die aan de macht zijn geweest in Frankijk. In 1479 werd de stad bijvoorbeeld volledig platgebrand door koning Lodewijk XI. Vonden de mensen in Dole niet zo leuk, dus begonnen ze een opstand. Een paar eeuwen later werd Dole opnieuw belegerd door de Fransen en na heel wat gevechten moesten de bewoners toch buigen voor de wil van Lodewijk XIV. Sinds de Vrede van Nijmegen hoort Dole bij Frankrijk en sindsdien is het hier een stuk rustiger. Zo rustig, dat een groot scheikundige en bioloog hier zonder problemen kon opgroeien. Dole is de geboortestad van Louis Pasteur, de bedenker van het pasteuriseren en ook de ontdekker van het vaccin tegen hondsdolheid. Nadat hij al die briljante ontdekkingen had gedaan werd de stad dan wel weer ingenomen door de Pruisen, maar verder bleef het hier toch redelijk gemoedelijk tot de Tweede Wereldoorlog. De Duitsers vonden het in 1940 wel een goed idee om de stad te bombarderen. Ondanks al deze vervelende gebeurtenissen staan er toch nog wat mooie gebouwen overeind in de stad. Zo is de kerk het aanzien waard, van de Collégiale Notre-Dame kan je een fraai plaatje schieten als je een goede plek zoekt langs de Doubs. Als je die rivier volgt kom je nog wel meer bouwwerken tegen. Zo staat er ondanks alle ontberingen nog steeds een Romeinse brug overeind. Langs de oevers van de Doubs start het peloton op de parkeerplaats van de lokale voetbalclub, in de stad van Hubert-Félix Thiéfaine. Dit is een zanger die wij niet kennen, maar in Frankrijk schijnt hij wel redelijk bekend te zijn. De Tour du Jura werd wel eens georganiseerd in en rond Doubs en dat lijkt me genoeg informatie over deze stad.
Tijdens de neutralisatie rijden we een behoorlijk uitgebreid rondje door Dole, waarna de rit in de buitenwijken van de stad pas echt begint. Het is weer een aanloop waar de honden geen brood van lusten, in de eerste 30 kilometer van deze rit zal het zo goed als vlak zijn terwijl men over brede en rechte wegen rijdt. Het heeft verdacht veel weg van een dag voor de vlucht, de beter klimmende vluchters zullen moeten hopen dat het 30 kilometer onrustig blijft, want daarna moet er pas wat geklommen worden. In die eerste 30 kilometer rijden de renners dus vooral over brede en rechte wegen, al komen ze onderweg ook wat dorpjes tegen. Wat bochten en verkeersmeubilair in die dorpjes, uiteraard, en vooral in het begin ook af en toe een rotonde. Meer valt er niet van te maken. Af en toe wat open vlaktes, maar vooral veel begroeiing en beschutting in deze omgeving. In de buurt van Mont-sous-Vaudrey slaan we een keer een andere weg in, met een rotonde erbij cadeau, daarna rijden we dan weer steeds zo goed als rechtdoor naar Arbois. Rechtdoor over een vlakke weg, deels door een bos, deels langs de akkers. Paar boerengehuchten onderweg en dat is het dan wel. Na pakweg 30 kilometer komen we uit in Arbois, waar de Tour een paar jaar geleden ook al eens doorheen reed. De rit ging van start in de geboorteplaats van Louis Pasteur, nu passeren we in de plaats waar hij nog een tijd heeft gewoond. Zijn voormalige woning staat er nog steeds en daar fietsen we tijdens onze tocht door de stad langs. Te herkennen aan de klimop. Bochtige passage in Arbois, waarna we bijna mogen gaan klimmen.
Buiten Arbois begint de weg langzaam omhoog te lopen, er gaat ongeveer zes kilometer geklommen worden aan 4%. Dat is niet heel boeiend, maar het is toch al beter dan al dat vlakke werk. Hier zal de kopgroep wellicht gaan wegrijden, na een strijd van 30 kilometer op het vlakke zullen de beentjes pijn beginnen te doen. De klim voert door een fraai gebied, vooral als we bijna boven zijn. Het wordt op de top rotsachtig, de renners rijden langs een paar indrukwekkende rotswanden, fietsen door een kort tunneltje heen en komen dan na 38 kilometer voorbij aan het Belvédère du Fer à Cheval. Dankzij deze naam moet ik denken aan een van mijn favoriete voetbalanekdotes ooit. Een cheval is een paard en Fer is een voetballer met bijzonder weinig intelligentie. Leroy Fer kocht ooit een paard, kwam tot de conclusie dat een paar net iets anders is dan een hond en dat hij die dus niet in zijn appartement kon laten rondlopen, waarna hij nog op dezelfde dag het paard weer verkocht.
Tijdens de klim fietsen de renners langs Les Planches-près-Arbois, verdorie, weer een planche. In de buurt van de top van de klim ligt de Source de la Cuisance, waar het riviertje de Cuisance ontspringt. Er liggen een paar schitterende watervalletjes, dat levert fraaie plaatjes op.quote:Leroy Fer dacht maandagavond zijn vriendin intens gelukkig te hebben gemaakt met de aankoop van het paard Django. De voetballer van FC Twente deed tijdens een veiling in Enschede het hoogste bod (28.000 euro), maar moest enkele uren later het dier alweer van de hand doen.
'Ik woon in een appartement, dus ik heb eigenlijk helemaal geen plaats voor hem', liet hij aan Hippisch Twente weten.
Na de eerste klim van deze rit gaan we naar de tussensprint van de dag fietsen, die na 47 kilometer volgt in Montrond. Net na een klimmetje, dat gaat Van Aert leuk vinden. De weg naar Montrond is een kleine tien kilometer lang. Na het klimmetje van Fer à Cheval is het even vlak, gaat het nog een kilometer omhoog aan 5% en dan rijden we over een brede weg rechtdoor naar Montrond. Veel beschutting, saai. Vlak voor we dit plaatsje bereiken slaan we linksaf, waarna we op wat flauwe bochten na praktisch rechtdoor rijden in het dorp en na 47 kilometer gaan tussensprinten. Klein dorpje van 400 inwoners, niet echt de meest voor de hand liggende locatie voor een tussensprint, maar afijn. Na de tussensprint loopt de weg een aantal kilometer vals plat omhoog, dat mag amper een naam hebben. Vervolgens dalen we op een vals platte manier af naar Champagnole, waarna pakweg 55 kilometer een passage vol rotondes in het centrum volgt. In de aanloop naar Champagnole is het een tijd best open, maar zoals gezegd, we nemen de wind niet meer serieus. Champagnole zou een bekende naam kunnen zijn, in de Tour van 2020 eindigde hier nog een rit. De laatste rit voor DE TIJDRIT naar La Planche des Belles Filles. Het werd een dag voor de vluchters, en van die vluchters was Soren Kragh Andersen de beste. Dat was de coronatour, waar heel DSM ineens uit het niets aan het schroeien was. Laszlo Bodrogi woont hier in de buurt, groetjes aan de Franse Hongaar!
Aan de rand van Champagnole komen de renner snog een paar rotondes tegen, daarna rijden ze over een brede en licht kronkelende weg naar Syam. Hier staat een kasteel waar je kunt overnachten, paar honderd euro per nacht maar dan heb je ook wat. Buiten Champagnole is het nog een kilometer of vier vlak, waarna de weg langzaam wat vals plat omhoog begint te lopen. In ongeveer 10 kilometer tijd komen we 300 meter hoger uit, het gaat op sommige momenten zelfs meer dan vals plat omhoog. Mooie weg door een bosrijke omgeving en dus wat hoogteverschil. We komen na een tijd uit in het dorpje Les Planches-en-Montagne en voorbij dit dorp gaat het drie kilometer aan bijna vijf procent omhoog richting Foncine-le-Bas. Geen officiële klim, maar de renners moeten er rekening mee houden dat het in de Jura niet snel vlak is. Vlak voor we Foncine-le-Bas bereiken rijden we door een kloof, de Gorges de Malvaux. Het ziet er hier prima uit, de rotswandjes zijn de moeite waard. Voorbij de kloof gaat het in licht dalende lijn verder naar Foncine-le-Bas, zonder gekke bochten. Na een schuine bocht naar rechts in dit dorp beginnen de renners bijna meteen aan een klimmetje dat wel gecategoriseerd is, de Côte de Maréchet. Twee kilometer lang, 5,7% gemiddeld, vierde categorie. Niet heel spannend, er zijn in de Jura leukere klimmetjes te vinden, maar het is alvast beter dan een vlakke weg. De weg omhoog is breed en vrij recht, de omgeving grotendeels bosrijk. Geen kicken kloof meer met sicke rotswandjes, boven in het dorpje Le Maréchet wordt het zelfs allemaal weer iets landelijker. Na de klim, bijna 76 kilometer na de start van de rit, zal de weg een halve kilometer vlak zijn, waarna er nog even een kilometer geklommen moet worden aan een procent of vier. Na dit uitlopertje is het een kilometertje of twee zo goed als vlak, we fietsen over een groen plateau waar wat kleine dorpjes zijn te vinden. Voorbij het gerucht Les Nonos, goede naam, loopt de brede weg twee kilometer naar beneden zonder opmerkelijke bochten. Geen lastige afdaling, allesbehalve. Beneden komen we uit in Saint-Laurent-en-Grandvaux, waar de weg weer wat vals plat omhoog begint te lopen. Na een bocht naar links bij een rotonde aan de buitenrand van het dorp beginnen we zelfs aan een nieuwe klim, weer een ongecategoriseerde. Paar meter in dalende lijn over een brede weg en dan loopt het 2,5 kilometer aan 4,5% omhoog naar de Col de la Savine. Na 86,5 kilometer bereiken we de top van dit klimmetje, nog 100 kilometer te gaan tot de finish! Schokkende percentages komen we niet binnen, maar in een kilometer of 20 gaat het toch al snel een kilometer of 15 omhoog, spectaculair hoor.
De andere kant van de Col de la Savine is een stuk lastiger, helaas. Richting het plaatsje Morbier gaat het ongeveer zes kilometer naar beneden aan een procent of vijf gemiddeld. Dat zal verder weinig effect hebben op de koers, want de weg omlaag is een meter of 100 breed. Dit is zowat een snelweg, met het verschil dat de renners onderweg nog wel een rotonde tegenkomen. Bijna beneden in Morbier volgt er nog een stevige haarspeldbocht en daarna slaan we schuin rechtsaf een andere weg in, gelijk het laatste moment waar de afdaling enigszins uitdagend is. De weg brengt ons naar het centrum van Morbier, rond deze tijd zal het een kilometer of twee vlak zijn. Heel kort, de volgende klim begint bijna meteen weer. Na de passage in het centrum, waar je de typische centrumdingen tegenkomt, gaat het buiten het plaatsje omhoog naar Les Rousses. Rijdend door de achtertuin van Alexis Vuillermoz fietsen we ook vrij dicht langs de plek waar Lilian Calmejane in 2017 zijn rit won, voor ONZE Gesink. Een paar jaar eerder, in 2010, won Sylvain Chavanel dan weer een rit bij Station des Rousses. Nu rijden we niet naar dat station, wel naar het dorp Les Rousses. En richting dit dorp gaat het 6,7 kilometer omhoog aan 5%. De Côte des Rousses is daardoor een bergje van de derde categorie, eentje voorzien van een brede weg. De nodige bochten ook, waardoor je bijna niet in de gaten hebt dat het na twee vals platte kilometers zowaar een kilometer omhoog zal gaan aan 10%. Daarna loopt het wel aan 5% verder tot aan de top, die we na 101 kilometer bereiken in Les Rousses. Vooral een wintersportoord dus, hotels op overschot.
In Les Rousses pakken we na de top van het klimmetje bijna meteen een lekkere bocht van 180 graden mee, even later slaan we rechtsaf, waarna we na een bocht naar links dit oord weer verlaten. We volgen nu een kilometer of negen dezelfde weg, die ons over een plateau zal voeren. Daar heb je er in de Jura genoeg van, plateaus. Een paar bochten in het begin, maar daarna gaat het eigenlijk gewoon een aantal kilometer rechtdoor, grotendeels door open terrein. Na een tijd komen we langs het Lac des Rousses te rijden, een gezellig meertje. Het is een plateau, dus de weg is overwegend vlak. Een paar lichte glooiingen, maar niets noemenswaardigs. Aan het eind van deze weg komen de coureurs uit in het dorpje Bois-d'Amont, een dorpje dat vooral bekend is omdat het op de grens met Zwitserland ligt. In Bois-d'Amont pakken we een paar bochten mee, slaan we even later linksaf en rijden we vervolgens over een brede en vlakke weg Zwitserland binnen na ongeveer 110 kilometer koers. Eenmaal in Zwitserland rijden we verder over het plateau, soms door bossen maar soms ook door een volledig open vlakte. Het gaat echt heel lang volledig rechtdoor, over een brede weg langs weides waar je bang van wordt. Het Ronde van Zwitserland-gevoel hebben we meteen te pakken, een van de minst kijkbare rondjes van het jaar. In het dorpje Le Brassus slaan we linksaf en dan rijden we een aantal kilometer verder over een brede weg naar Le Chenit. Voorbij dit dorpje, waar warempel wat bochten liggen, gaat het eventjes wat vals plat omhoog, onderweg naar het Lac de Joux. Alhoewel, het meer komt amper in beeld. Ligt niet ver van de weg vandaan, maar niet te zien. Vooral veel weides te zien, doe maar wat zijwind, gun het ons. Even kijken: nee, tegenwind. Oké. We bevinden ons in het Zwitserse kanton Vaud, in het district Jura-Nord vaudois en daar ligt ook een dorpje als Le Lieu, waar we na 129 kilometer passeren. We vervolgen buiten het dorp onze weg rechtdoor op het plateau, maar er komt over een paar kilometer waarachtig een klim aan. Na nog een stuk door volledig open terrein rijden we door het dorpje Les Charbonnières, na een paar bochten in dit dorp komen we buiten het plaatsje uit bij een weg tussen twee meren in. Aan de rechterkant van de weg zien de renners het Lac de Joux, aan de linkerkant van de weg ligt het Lac Brenet. Aan het water ligt het zeer toeristische Le Pont, als we de hotels en de restaurants achter ons laten begint de weg ineens omhoog te lopen. De Côte de Pétra Félix wordt bedwongen, een klimmetje van de vierde categorie. Een brede weg omhoog, voorzien van een rotonde halverwege. Kort, maar niet echt krachtig. Het gaat 2,4 kilometer omhoog aan 5,6%, dat mag eigenlijk geen naam hebben. Na 137 kilometer komen we boven op Pétra Félix, verlaten we Jura-Nord vaudois en betreden we het district Morges, allemaal nog wel onderdeel van het kanton Vaud.
Tot aan de finish is dit de laatste klim van betekenis. Er volgt nu een stuk van grofweg 40 kilometer waar we niet heel enthousiast van hoeven te worden. We verlaten het plateau en de Vallée de Joux en dalen na een vlakke kilometer een kilometer of 11 af richting L'Isle. De weg omlaag is breed en goed geasfalteerd, laat dat maar aan de Zwitsers over. De renners fietsen grotendeels door een bos, passeren onderweg de parkeerplaats van de Col du Mollendruz en komen ook nog wat dorpjes tegen zoals Mont-la-Ville. De weg omlaag is niet recht, het is best bochtig in het bos. Maar door die brede weg zie ik eigenlijk geen enkele lastige bocht verschijnen. We komen in dit stuk van 11 kilometer een kleine 600 meter lager uit, dus het gaat wel vrij serieus naar beneden, maar ogenschijnlijk ook vrij regelmatig. Vooral een mooie afdaling, eentje voor de dikke toerder. Wat verder naar beneden verlaten we het bos en komen we op wat meer agrarisch terrein terecht, alwaar ook nog wat bochten te vinden zijn. Die stellen al helemaal niets voor, nee, dit is een afdaling waar we niet van schrikken. In L'Isle is het wel lekker bochtig, maar daar is het onderhand ook vlak. Buiten het dorp loopt de weg nog eens vijf kilometer vals plat naar beneden, dat mogen we geen dalen noemen. Door een landschap vol akkers en weilanden bereiken we Cuarnens, waar wat bochten liggen. Van Cuarnens gaat het verder naar La Chaux, weer langs uitgestrekte landerijen. Voorbij het dorpje La Chaux loopt de weg ineens twee kilometer omhoog aan 3%, met zelfs een paar stevige bochten erbij, heel heftig. Boven rijden we een bos in, waarna het ook weer een paar kilometer lichtjes naar beneden loopt richting Cossonay. De wegen blijven breed en de niet talrijk aanwezige bochten blijven simpel, een tocht van niks. Een rotonde in Cossonay, daar schrik je dan even van wakker. Bij de volgende rotonde in dit dorp slaan we rechtsaf, we rijden daarna nog een paar kilometer verder in licht dalende lijn alvorens het helemaal vlak wordt. Ook deze weg is weer breed, kent wat bochten, we fietsen door wat dorpen, maar echt interessante dingen kan ik niet melden. Hooguit dat het hier interessant kan worden als de wind goed staat, maar zoveel geluk hebben we duidelijk niet. Een rotonde in Gollion, even later een rotonde of twee in Aclens, spektakel. Van Aclens gaat het naar Bremblens, een plek die we na 165 kilometer bereiken. Het is nu een aantal kilometer volledig vlak, en dat op 20 kilometer van het eind. Paar bochtjes in de omgeving van Bremblens, waarna we koers zetten naar Echandens. Een agrarisch stukje Zwitserland, met wat nietszeggende dorpjes en helemaal in de verte, nu nog niet te zien, het Meer van Genève. In Echadens hebben we 168 kilometer afgewerkt, nog 18 kilometer te gaan.
In dit niet zo boeiende dorpje komen de renners een rotonde tegen, darna slaan we in Denges rechtsaf. Veel vluchtheuvels hier, waarna we een tijdje rechtdoor rijden over een vlakke weg naar Préverenges. In dit plaatsje slaan we rechtsaf en dan komen we op een enorm brede doorgaande weg terecht die ons rechtstreeks naar finishplaats Lausanne zal brengen. Deze weg loopt kilometers en kilometers rechtdoor, al komen we onderweg wel een recordaantal rotondes tegen. Met een kilometer of 12 te gaan rijden we langs de Universiteit van Lausanne, waar de weg tijdelijk wat smaller is omdat ze de rijbanen gescheiden hebben. Er liggen ook hier weer wat rotondes, waarna we voorbij de universiteit zelfs even moeten klimmen omdat we over een viaduct gaan fietsen. Aan de andere kant van dat viaduct slaan we direct rechtsaf, een brede weg tegemoet. Wat vluchtheuvels, maar verder gaat het vrij lang rechtdoor. Tot we een grote rotonde tegenkomen, die helemaal langs de rechterkant genomen moet worden. Een rotonde met een heel park in het midden, toe maar. Voorbij deze rotonde rijden de renners eigenlijk rechtdoor tot op vijf kilometer van het eind, op het feit na dat ze twee rotondes tegenkomen. Op vijf kilometer van het eind bevinden we ons heel dicht bij het Meer van Genève, we rijden praktisch over de boulevard van Lausanne, maar dat gaat niet lang duren. We slaan op de Place de la Navigation na een paar flauwe bochtjes linksaf en dan is de slotklim begonnen. Er moet nog geklommen worden vandaag, ja, echt. De laatste klim van deze rit is 4,8 kilometer lang en begint meteen steil. Na de bocht naar links rijden de renners meer dan een kilometer bijna volledig rechtdoor over een brede weg. Die weg loopt een kilometer lang aan 6,6% omhoog, waarbij het soms een stuk steiler omhoog lijkt te gaan dan dat. Op ongeveer vier kilometer van het eind rijden de renners onder een spoorbrug door, waar de weg iets vlakker wordt. In de tweede kilometer van de klim gaat het nog maar aan 5% omhoog. De brede weg, voorzien van de nodige vluchtheuvels, kent een bocht naar rechts voorbij de spoorbrug, op ongeveer 3,5 kilometer van het eind. Niet lang daarna volgt er een bocht naar links en nog een bocht naar links, waarna het nog maar drie kilometer fietsen is tot de finish. Tot op twee kilometer van het eind loopt het nu ongeveer rechtdoor, op wat flauw bochtenwerk na. Na twee kilometer klimmen loopt het nu een kilometer voorzichtig naar beneden, vooral niet te steil. Een beetje vals plat omlaag, wat de renners wat vaart kan geven in aanloop naar het steilste deel van de klim. Op twee kilometer van het eind volgt er een scherpe bocht naar rechts, waarna de renners geconfronteerd worden met een kilometer waarin het omhoog zal gaan aan 9,5%. Een steilste strook tot 12%, hier zal de rit waarschijnlijk beslist worden. Andere bronnen schatten deze kilometer overigens minder lastig in, maar het gaat op z'n minst omhoog aan 8% gemiddeld. Lang loopt de brede weg rechtdoor omhoog, maar bij het steilste deel van de klim krijgen we toch met wat bochten te maken. Het gaat naar links, direct naar rechts, flauw naar links en dan bereiken we op een kilometer van de finish die strook van 12%. Nog steeds een gigantisch brede weg, dus het is wat lastig te zien, maar steil is het sowieso. Eenmaal in de laatste kilometer vlakt de weg wat af, in de laatste 800 meter gaat het nog maar aan 3,4% gemiddeld omhoog. Op 700 meter van het eind slaan de renners linksaf, daarna rijden ze rechtdoor naar het Olympisch stadion, waar de streep ligt.
De renners finishen op de Côte du Stade olympique, een klim van de derde categorie. Dat stadion bevindt zich in Lausanne, een stad met 147.000 inwoners. Na een Grand Départ in Denemarken en een uitstapje naar België bevinden we ons nu in Zwitserland, in het kanton Vaud om precies te zijn. Lausanne is de hoofdstad van dit kanton, gelegen in het Franstalige deel van Zwitserland (vanzelfsprekend), zoals gezegd aan het Meer van Genève. Het is de op drie na grootste stad van Zwitserland, jawel! De Romeinen bouwden een militair kamp op de plaats van een Keltische nederzetting dat zij Lousanna noemden. De stad die uit het kamp groeide werd bestuurd door de Hertogen van Savoye en de bisschop van Lausanne, en dan door Bern van 1536 tot 1798. In 1803, werd Lausanne de hoofdstad van een toentertijd pas gevormd Zwitsers kanton, Vaud. Goed om te weten. Lausanne heeft wel iets met sport, Wikipedia spreekt zelfs over de internationale sporthoofdstad. Het Internationaal Olympisch Comité (IOC), de Internationale Roeifederatie, de Internationale Schaatsunie, de Fédération Équestre Internationale, het Hof van Arbitrage voor Sport, de European Athletic Association en de Fédération Internationale d'Escrime hebben hun hoofdzetel in Lausanne en ook het Olympisch museum bevindt zich in de stad. Fantastisch, alle corrupte organisaties van de wereld hebben hier hun zetel. Met uitzondering van de UCI, die zitten in Aigle en daar gaan we morgen dan weer naartoe. Gisteren kwam Zwitserland nog in het nieuws door het vrijspreken van Blatter en Platini, ook Zwitserland is gewoon een bananenrepubliek waar heel veel dingen gebeuren die niet door de beugel kunnen. Het IOC zit hier, jemig, een ideale gelegenheid om de altijd corrupte Thomas Bach even in z'n bek te spugen. Meervoudig Zwitsers landskampioen FC Lausanne-Sport is de professionele voetbalclub van de stad. De club speelt zijn wedstrijden in het Stade Olympique de la Pontaise. Toen Lausanne speelstad was voor het WK Voetbal van 1954 werden daar wedstrijden gespeeld. Het stadion is gebouwd in 1904, en kan 15900 mensen herbergen. Bij dat stadion finishen we, daarom heet de klim ook de Côte de Stade olympique. Lausanne heeft alleen nooit de Olympische Spelen georganiseerd, waardoor de naam van het stadion eigenlijk misplaatst is. Leuk dat hier het IOC zetelt en dat ze hier een olympisch museum hebben, maar zonder OS geen olumpies stadion, zou ik zeggen. Enfin, weer een teken van de Zwitserse corruptie, me dunkt. Lausanne was vijf keer etappeplaats in de wielerkoers Ronde van Frankrijk. Onder meer de Italiaan Gino Bartali en de Nederlanders Gerrie Knetemann en Erik Dekker wonnen in de Zwitserse stad. Lausanne is daarnaast vaak etappeplaats geweest in de meerdaagse rittenkoers Ronde van Romandië. Fijn dat Wikipedia dit alvast voor me heeft uitgezocht. Nederlanders die winnen in Lausanne, ik schrijf Mollema alvast op. Die zege van Dekker hier was wel memorabel, het was zijn derde ritzege die Tour en hij bleef het sprintende peloton nét voor. Met de armen breed en een uiterst zelfvoldane blik kwam hij over de finish, toch wel een van mijn eerste wielerherinneringen denk ik. Het jaar 2000, mooi was die tijd en strak zaten de bandjes.
Over Lausanne kunnen we nog veel meer vertellen. Bijvoorbeeld dat de Ronde van Romandië hier in 2022 van start ging met een proloog, die werd gewonnen door Ethan Hayter. In 2017 won Primoz Roglic dan weer een tijdrit in deze stad, ook in de Tour de Romandie. Eurosport zal graag willen weten dat Stanislas Wawrinka hier geboren is, met hun wanstaltige balletje mep. In de zogenaamde Olympische hoofdstad, blijkbaar gelegen in een wijnstreek, staat ook nog een van de mooiste gotische kerken van Zwitserland. Dat lijkt mij wel voldoende onformatie over de hoofdstad van de falende sportbonden. De etappe die eindigt in de hoofdstad van de corruptie begint om 13:05, waarna er een neutralisatie van een kwartier plaats zal vinden. Om 13:20 gaan we dus echt los, en dat valt te beleven via de NOS. Dorpsidioot Joris van den Berg en kaasschaaf Clement gaan ons weer de oren van de kop sabreren, een poging die ook gewaagd gaat worden door de heren van Eurosport, voornamelijk online via de PLAYER en dat soort kanalen. Sporza is er pas om 14:20 bij, ik vind het schandalig hoe ze ons in de steek laten. De aankomst wordt verwacht tussen 17:28 en 17:53, betrekkelijk laat. Best pittig warm in startplaats Dole, 28 graden in de middag. Redelijk veel wind, maar daar doen we deze Tour helemaal niets mee, en 0% kans op regen. In Lausanne zal het 's middags 26 graden zijn, ook 0% kans op regen en minder wind onderweg. In Zwitserland lijkt de wind niet echt aanwezig te zijn, in Frankrijk misschien wel een beetje. Maar nee, dat gaat weer niets opleveren. Gewoon een aangename dag, warm maar nog geen hittegolf. Dat bewaren we voor volgende week.
Ik had gisteren even gemist dat Pogacar voor de ritzege wilde gaan omdat zijn familie aanwezig was, toch wel een vrij essentieel detail als je een voorbeschouwing schrijft. Ditmaal heb ik ook alle mogelijke informatie gemist, dus dit wordt weer een grandioos succes. Zoals altijd zijn er meerde scenario's, maar in principe mogen we nu wel eindelijk een keer een vlucht verwachten. Oké, bij Alpecin denken ze blijkbaar dat Philipsen hier kan winnen en bij BikeExchange zullen ze niet geheel onterecht gokken op Matthews, maar verder hebben weinig ploegen baat bij deze rit. Ja, Pogacar kan voor drie op een rij gaan en dit is ook een rit voor Van Aert, maar het zou heel gek zijn als deze ploegen nu de hele dag op kop gaan rijden. Het wordt nu eindelijk een vlucht. Ja, nu echt. Serieus. Hoop ik. Denk ik. Weet ik het. Zonder vlucht weer Pogacar, voor Matthews. (lol)
1. Mollema. Ik heb vernomen dat er praktisch alleen maar Nederlanders winnen in Lausanne, tijd voor Mollema dus. Heeft de hele week nog niks gedaan, hij mag zich nu gaan tonen.
2. Van der Poel. Omdat de Nederlanders het goed doen in Lausanne. Met Van der Poel ging het enorm slecht, maar gisteren ging het ineens een stuk beter. Trekken we die lijn omhoog door, dan moet het mogelijk zijn om vandaag iets te doen. Wel via de vlucht, als hij daar zin in heeft. Niet op Philipsen letten, die kilometer aan praktisch 10% is te zwaar voor hem.
3. Bissegger. Laten we een willekeurige Zwitser noemen in Zwitserland. Briljant idee.
4. Mohoric. Die moest gisteren z'n ding doen, maar ach, dan nu maar. Al hebben we aan Teuns kunnen zien dat de Bahreinbonus volledig verdwenen is. Bahrein is een schim van zichzelf, en dat toevallig net na een paar invallen van de politie. Goh, zie je niet aankomen.
5. Wellens. Nietens.
Wat vinden jullie: kan dit?
Stukje werken bij de NOS.quote:Op zaterdag 9 juli 2022 07:37 schreef Bugno3 het volgende:
Het AD beschreef de slotklim als volgt: "...,terwijl de slotklim richting eindstreep gerust een loper genoemd mag worden: 4,8 kilometer aan 4,6 procent."
Wat vinden jullie: kan dit?
Ben ook benieuwd of Froome nog wat van zich gaat laten zien
1 ding is zeker, Taco zit weer in de vlucht straks
Ze hebben een bulldozer gehuurd om dat gat tussen km 2 en 4 snel snel op te vullen. De NOS kan het zichzelf zo veel makkelijk maken door gewoon elke ochtend op Fok! de R_R voorbeschouwing te lezenquote:
Het AD beschreef de slotklim als volgt: "...,terwijl de slotklim richting eindstreep gerust een loper genoemd mag worden: 4,8 kilometer aan 4,6 procent."
Wat vinden jullie: kan dit?
Of beter betaal R_R om een korte samenvatting te maken voor de website.quote:Die zege van Dekker hier was wel memorabel, het was zijn derde ritzege die Tour en hij bleef het sprintende peloton nét voor. Met de armen breed en een uiterst zelfvoldane blik kwam hij over de finish, toch wel een van mijn eerste wielerherinneringen denk ik. Het jaar 2000, mooi was die tijd en strak zaten de bandjes.
Ja RR zou een goede wielerjournalist zijnquote:
[..]
Ze hebben een bulldozer gehuurd om dat gat tussen km 2 en 4 snel snel op te vullen. De NOS kan het zichzelf zo veel makkelijk maken door gewoon elke ochtend op Fok! de R_R voorbeschouwing te lezen
Moet-ie alleen soms iets neutraler en genuanceerder zijn 
En dan zeggen ze dat de Mount Everest hoog is. Ha!quote:maar in een kilometer of 20 gaat het toch al snel een kilometer of 15 omhoog
R_R en korte samenvattingen is ook niet echt een goede combinatie.quote:
[..]
Ze hebben een bulldozer gehuurd om dat gat tussen km 2 en 4 snel snel op te vullen. De NOS kan het zichzelf zo veel makkelijk maken door gewoon elke ochtend op Fok! de R_R voorbeschouwing te lezen
Dat is waarschijnlijk lastiger voor hem dan deze voorbeschouwing makenquote:
[..]
R_R en korte samenvattingen is ook niet echt een goede combinatie.
Waar het om gaat is dat er meer dan voldoende mogelijkheden zijn voor de NOS om een fatsoenlijk stukje te schrijven, de informatie ligt overal voor het oprapen. Te beginnen bij het googlen van het profiel van de slotklim. De neutrale lezer heeft dan ook weinig aan die stukjes want je denkt dat het een klimmetje van niets is waar de Ewans van deze wereld makkelijk boven komen. Krijg je opeens een kilometer aan 9,5 %.
Dat zal ook lastig worden. Iedere dag de renners voor laffe teringhonden uitmaken zal waarschijnlijk niet zo worden gewaardeerd door de NOS.quote:
[..]
Ja RR zou een goede wielerjournalist zijn
quote:
[..]
Dat zal ook lastig worden. Iedere dag de renners voor laffe teringhonden uitmaken zal waarschijnlijk niet zo worden gewaardeerd door de NOS.
En kritiek op de Jumbo tactics kan al helemaal niet.Ik blijf het boeiend vinden hoe de NOS bij de commentatoren uit komt? Maar misschien kunnen ze lastig mensen vinden omdat niet voor iedereen weggelegd is om uren en uren in zo'n hokje commentaar te geven. Maar om dan 25 jaar lang met Herbert Dijkstra door te gaan als NOS is het andere uiterste
Tja als je zo'n duo hebt als Jeroen en Karsten bij Eurosport dan moet de NOS toch wel met wat beters op de proppen kunnen komen zou je zeggen. Maar dat Herbert dan ook nog eens opgevolgd wordt door Joris, dat is echt pure armoe.quote:
[..]
Ik blijf het boeiend vinden hoe de NOS bij de commentatoren uit komt? Maar misschien kunnen ze lastig mensen vinden omdat niet voor iedereen weggelegd is om uren en uren in zo'n hokje commentaar te geven. Maar om dan 25 jaar lang met Herbert Dijkstra door te gaan als NOS is het andere uiterste
Wat betreft de vragenstellers; ik snap wel dat je daar geen topjournalist op zet. Alleen doe dan een leuk persoon, en niet de extreem vervelende Han Kock. Die gozer van het schaatsen en het Nederlands elftal, dat is dan wel een flapdrol, maar je krijgt er wel leuke gesprekken door. Dat is Han nog nooit gelukt.
Je weet niet meer precies wanneer je geboren bent?quote:
Wat zijn jullie toch een jonkies (of laat gaan kijken naar de koers). Een van mijn eerste wielerherinneringen is dat Indurain in zijn gele trui persoonlijk Laurent Madouas terughaalt omdat hij was gedemarreerd toen Indurain was gaan pissen. Ik moet toen 7 of 8 geweest zijn. Het eerste jaar dat ik de Tour echt goed volgde was ook het jaar dat Indurain erdoor zakte en Riis won. Toen was ik denk ik 11.
Mijn eerste wielerherinnering was denk ik het lossen van Indurain, maar die herinnering is wel erg vaag. Vanaf de Tour die Pantani won volgde ik het wel aardig. Ik zou m'n werkstuk over wielrennen in 2000 nog wel eens willen teruglezen, ik herinner me wel dat ik de overwinning van Armstrong in '99 wel even in perspectief plaatste van het ontbreken van de grote namen
Oeiquote:
Sow, dat is vervelend nieuws voor UAEquote:
Ik moest nog geboren worden toen Indurain z'n tweede Tour wonquote:
Wat zijn jullie toch een jonkies (of laat gaan kijken naar de koers). Een van mijn eerste wielerherinneringen is dat Indurain in zijn gele trui persoonlijk Laurent Madouas terughaalt omdat hij was gedemarreerd toen Indurain was gaan pissen. Ik moet toen 7 of 8 geweest zijn. Het eerste jaar dat ik de Tour echt goed volgde was ook het jaar dat Indurain erdoor zakte en Riis won. Toen was ik denk ik 11.
De echte eerste herinnering uit de Tour is 1995 met de dood van Casartelli.
quote:Op zaterdag 9 juli 2022 11:13 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Je weet niet meer precies wanneer je geboren bent?
Mijn eerste wielerherinnering was denk ik het lossen van Indurain, maar die herinnering is wel erg vaag. Vanaf de Tour die Pantani won volgde ik het wel aardig. Ik zou m'n werkstuk over wielrennen in 2000 nog wel eens willen teruglezen, ik herinner me wel dat ik de overwinning van Armstrong in '99 wel even in perspectief plaatste van het ontbreken van de grote namen
ik moest even terugdenken welk jaar dat ook alweer was, maar dat was 1996, dus ja, 11.FUCK, oeiquote:
Tusveld
Al heb ik in 1995 Casartelli en het eerbetoon een dag later ook nog wel meegekregen destijds, geloof ik
Heeft Pogacar een ENORM GROOT probleem?quote:
Heeft net met twee jaar verlengd dus ik denk het niet.quote:
Omdat er bijna alleen maar Nederlanders winnen in Lausanne :
Tusveld
Die jongen is 23. Het kan hem niks schelen denk ik als hij niet wint dit jaar. Hij wil gewoon shinen en de koers maken en als hij niet wint, dan volgend jaar beter, of hij peuzelt de Vuelta opquote:
[..]
Heeft Pogacar een ENORM GROOT probleem?
Dat lijkt me niet.. die wil alles winnen wat hij kan winnenquote:
[..]
Die jongen is 23. Het kan hem niks schelen denk ik als hij niet wint dit jaar. Hij wil gewoon shinen en de koers maken en als hij niet wint, dan volgend jaar beter, of hij peuzelt de Vuelta op
Ik vind dit een zeer bijzondere postquote:
[..]
Die jongen is 23. Het kan hem niks schelen denk ik als hij niet wint dit jaar. Hij wil gewoon shinen en de koers maken en als hij niet wint, dan volgend jaar beter, of hij peuzelt de Vuelta op
Als topsporter wil je winnen. Altijd, overal. En zeker in de Tour.
Gelukkig is Mathieu net weer hersteld.quote:
Pogacar niet hoor, die houdt zich vooral bezig met of mensen hem niet te verdacht vinden.quote:
[..]
Ik vind dit een zeer bijzondere post
Als topsporter wil je winnen. Altijd, overal. En zeker in de Tour.
Je hoeft er tegenwoordig niet meteen uit als je positief test, dus ploegen kunnen er altijd een mooi verhaaltje van makenquote:
Mwah, tuurlijk wil hij die Tour winnen, maar hij weet ook dat dat met corona een loterij is. Hij gaf op die kasseien het hele peloton een lesje en smeet met krachten alsof het hem niets kon schelen terwijl Roglic heel nerveus probeerde zijn plekje in het peloton veilig te stellen en uiteindelijk ten val kwam. Bij Jumbo zijn ze veel nerveuzer. Ze weten dat ze het beste team hebben en dat ze de overwinning in 2020 net zijn misgelopen en dat ze in 2021 ook veel pech hebben gehad. Pogi is hartstikke chill. Als hij niet wint om de een of andere reden, dan doet hij volgend jaar weer mee. Ik vind echt dat hij jeugdige onbevangenheid heeft. Ik denk echt niet dat dan zijn hele wereld instort als hij niet wint, ook omdat hij nog 10 keer mee kan doen om de overwinning. Jumbo trekt de pech juist aan omdat ze zo nerveus zijn.quote:
[..]
Ik vind dit een zeer bijzondere post
Als topsporter wil je winnen. Altijd, overal. En zeker in de Tour.
en die van mij een sprintzege van JP van Poppel en natuurlijk de successen van Breukink, Theunissen en Rooksquote:Op zaterdag 9 juli 2022 11:36 schreef DeLuna het volgende:
Mijn eerste wielerherinnering is de snoeiharde demarrage van Floyd Landis wat eigenlijk helemaal niet kon
vlaggetjesgenot destijds Als renner toch wel? Alleen niet meer de complete ploeg als er twee positief zijn.quote:
[..]
Je hoeft er tegenwoordig niet meteen uit als je positief test, dus ploegen kunnen er altijd een mooi verhaaltje van maken
![Jan Ullrich ? TdF 2003 ? Stage 12 ? Cap' Découverte (Zeitfahren) [18.07.2003]](https://i.ytimg.com/vi/6Ign-iDNFTQ/0.jpg)
Ik denk dat dit een van mijn eerste wielerherinneringen is die in mijn geheugen gegrift staat
Je doet echt allemaal vreemde aannames op basis van niksquote:
[..]
Mwah, tuurlijk wil hij die Tour winnen, maar hij weet ook dat dat met corona een loterij is. Hij gaf op die kasseien het hele peloton een lesje en smeet met krachten alsof het hem niets kon schelen terwijl Roglic heel nerveus probeerde zijn plekje in het peloton veilig te stellen en uiteindelijk ten val kwam. Bij Jumbo zijn ze veel nerveuzer. Ze weten dat ze het beste team hebben en dat ze de overwinning in 2020 net zijn misgelopen en dat ze in 2021 ook veel pech hebben gehad. Pogi is hartstikke chill. Als hij niet wint om de een of andere reden, dan doet hij volgend jaar weer mee. Ik vind echt dat hij jeugdige onbevangenheid heeft. Ik denk echt niet dat dan zijn hele wereld instort als hij niet wint, ook omdat hij nog 10 keer mee kan doen om de overwinning. Jumbo trekt de pech juist aan omdat ze zo nerveus zijn.
Mijn eerste herinnering is ook Rooks op de Alpe d'Huezquote:
[..]
en die van mij een sprintzege van JP van Poppel en natuurlijk de successen van Breukink, Theunissen en Rooks
Nee, ook als renner niet deze keerquote:
[..]
Als renner toch wel? Alleen niet meer de complete ploeg als er twee positief zijn.
https://www.wielerflits.n(...)ect-tot-uitsluiting/
quote:Op zaterdag 9 juli 2022 12:32 schreef naatje_1 het volgende:
Ik denk dat dit een van mijn eerste wielerherinneringen is die in mijn geheugen gegrift staat
Of nee, ik ben in de war, het is deze
Voor mij ook Der Jan, maar dan zijn zege in 1997, en de ronde van Stiphout daarna. Volgens mij heb ik de ook de Tour van Riis het jaar daarvoor wel wat van gezien, maar daar kan ik mij niets van herinneren.quote:
Ik denk dat dit een van mijn eerste wielerherinneringen is die in mijn geheugen gegrift staat
quote:
[ twitter ]
Stukje marchanderen.
Mokergeil outfit was datquote:
Ik denk dat dit een van mijn eerste wielerherinneringen is die in mijn geheugen gegrift staat
En daarna nog eens in 2002. Eerste TV herinnering moet iets uit 2003 zijn denk ik maar dat is allemaal heel vaag geworden. Ik kan me die tijdrit dat Armstrong Ullrich inhaalde wel nog heel goed herinneren.
Beloki….quote:
Veldrijdenquote:
De gemiddelde Tourkijker valt al die fouten, slechte inzichten en matig commentaar in het algemeen amper op. Die zetten de tv gewoon automatisch op 1 als ze een klassieker of de Tour willen kijken.quote:
[..]
Tja als je zo'n duo hebt als Jeroen en Karsten bij Eurosport dan moet de NOS toch wel met wat beters op de proppen kunnen komen zou je zeggen. Maar dat Herbert dan ook nog eens opgevolgd wordt door Joris, dat is echt pure armoe.
Wat betreft de vragenstellers; ik snap wel dat je daar geen topjournalist op zet. Alleen doe dan een leuk persoon, en niet de extreem vervelende Han Kock. Die gozer van het schaatsen en het Nederlands elftal, dat is dan wel een flapdrol, maar je krijgt er wel leuke gesprekken door. Dat is Han nog nooit gelukt.
Bert Maalderink is inderdaad de enige kundige interviewer die ze daar hebben.
MayoGOATquote:
Mijn eerste herinnering is de aanslag op Eddy Merckx in 1975, waardoor hij de Tour toen niet won. Maar toen volgde ik de Tour nog niet intensief, meer uit de kranten.quote:
Mijn eerste wielerherinnering is langs de route op de Mont Ventoux staan in 2000
En daarna nog eens in 2002. Eerste TV herinnering moet iets uit 2003 zijn denk ik maar dat is allemaal heel vaag geworden. Ik kan me die tijdrit dat Armstrong Ullrich inhaalde wel nog heel goed herinneren.
De eerste Tour die ik meelevend volgde, was die van 1977 met de strijd tussen Hennie Kuiper en Bernard Thevenet.
Wat een wereld leven we in tegenwoordig.
Nieuws van 13.00 is altijd heilig he!quote:
NOS voor de tweede dag op rij er vanaf de start bij en Sporza niet...
Wat een wereld leven we in tegenwoordig.
Nieuws duurt 1 uur en 20 minuten?quote:
[..]
Nieuws van 13.00 is altijd heilig he!
Herman corrigeert zichzelf wel.
Oh, ze beginnen nog veel later ja, dat is wel opvallend.quote:
Ik zat toen in Lloret de Mar dit in een kroeg te kijken.quote:
Ik denk dat dit een van mijn eerste wielerherinneringen is die in mijn geheugen gegrift staat
Hoezo?quote:
Ja, dat zei hij al een paar keer op basis van de laatste tijdrit van vorig jaar, toen pakte hij 25 secondenquote:
Danny die gewoon doodleuk beweert dat Vingegard een betere tijdrit heeft dan Pogacar…Ik zou er niet op gokken
Buren (R.I.P.) helaas nietquote:
[..]
Nieuws van 13.00 is altijd heilig he!
Hij is nu al helemaal stijf en ik denk niet dat het beter wordt als het lichaam tot rust komt en in herstelmodus komt.quote:
Ik begrijp hem volledig
Rechtenpakketje van d'n Aldi.quote:
[..]
Oh, ze beginnen nog veel later ja, dat is wel opvallend.
Ik zou ook niet met Han willen praten.quote:
Zo'n laatste tijdrit laat zich sowieso slecht voorspellen.quote:
[..]
Ja, dat zei hij al een paar keer op basis van de laatste tijdrit van vorig jaar, toen pakte hij 25 seconden
Is dat zo ja? Had verwacht dat ze hetzelfde pakket zouden hebben als de NOSquote:
En sowieso geloof ik niet dat Pogacar daar voluit ging, die wilde vooral geen risico's nemenquote:
[..]
Zo'n laatste tijdrit laat zich sowieso slecht voorspellen.
Volgende week ook laat; het moet dus haast wel een rechtenkwestie zijn.quote:
[..]
Is dat zo ja? Had verwacht dat ze hetzelfde pakket zouden hebben als de NOS
Dat wordt EWPquote:
Steeds meer weermodellen met 40+ volgende week in Frankrijk. Dat wordt een probleem.
Hij werd derde achter Vingegaard gisteren?quote:
[..]
Hij is nu al helemaal stijf en ik denk niet dat het beter wordt als het lichaam tot rust komt en in herstelmodus komt.
Ja, maar dat is dus niet na een rustdag.quote:
[..]
Hij werd derde achter Vingegaard gisteren?
Maar als je derde wordt, ben je toch niet helemaal stijf nu?quote:
[..]
Ja, maar dat is dus niet na een rustdag.
Heb je gezien hoe hij van zijn fiets moest worden geholpen?quote:
[..]
Maar als je derde wordt, ben je toch niet helemaal stijf nu?
Dan moet 'ie maar de hele dag gaan fietsen.quote:
[..]
Ja, maar dat is dus niet na een rustdag.
Probleem is dat z'n lichaam niet kan herstellen. Blijkbaar kan hij er nu nog wel prestaties mee leveren, maar dat ga je niet nog 2 weken volhouden. Tenminste, er vanuit gaande dat het inderdaad niet (snel) herstelt zonder echte rustquote:
[..]
Maar als je derde wordt, ben je toch niet helemaal stijf nu?
Dat is misschien wel een goed idee ja.quote:Op zaterdag 9 juli 2022 13:13 schreef Wicky15 het volgende:
[..]
Dan moet 'ie maar de hele dag gaan fietsen.
Heeft de NOS wel alles volledig live?quote:
[..]
Is dat zo ja? Had verwacht dat ze hetzelfde pakket zouden hebben als de NOS
quote:
Joris mag best eens 5 seconden zijn bek houden.
Hij leest mee!quote:
Joris mag best eens 5 seconden zijn bek houden.
Het zou nog beter zijn...quote:
Joris mag best eens 5 seconden zijn bek houden.
Ook wel langer dan datquote:
Joris mag best eens 5 seconden zijn bek houden.
Volgens mij ook niet alles, maar vandaag bijvoorbeeld welquote:
[..]
Heeft de NOS wel alles volledig live?
Alhoewel je dan misschien ook voor livestreampje zou kunnen gaan natuurlijkquote:
NOS heeft volgens mij ingezet op weekenden volledig uitzenden en doordeweeks niet. Denk dat dat niet alleen te maken heeft met rechten, maar ook met de verdere programmering van de NPO
Straks gaan ze bij het schaatsen nog de eerste ritten uitzenden.quote:
NOS voor de tweede dag op rij er vanaf de start bij en Sporza niet...
Wat een wereld leven we in tegenwoordig.
Maar dan hebben ze dus wel de rechten om alles volledig uit te zenden, voorheen had enkel ES dat.quote:
NOS heeft volgens mij ingezet op weekenden volledig uitzenden en doordeweeks niet. Denk dat dat niet alleen te maken heeft met rechten, maar ook met de verdere programmering van de NPO
(en heeft Sporza dus andere rechten)
Ik denk dat je per etappe bij kunt kopen of iets dergelijks. NOS doet dat waarschijnlijk in het weekend (net zoals ze de Vuelta alleen in het weekend uitzendenquote:
[..]
Volgens mij ook niet alles, maar vandaag bijvoorbeeld wel
), Sporza had dan weer de etappe over Belgisch grondgebied volledig bijvoorbeeld.tweede teken van levenquote:
Peloton is toch daarmee eensquote:
Op Denk niet dat UAE en Jumbo zin hebben in een Ineos renner in het geel.quote:
Pidcock zou vandaag best geel kunnen pakken, maar die heeft blijkbaar geen zin
Mathieu zei dit net nog...
quote:
[..]
Straks gaan ze bij het schaatsen nog de eerste ritten uitzenden.
Hier mag wel wat bij hoor
Die uitspraken vooraf bij Mathieu zeggen vaak heel weinigquote:
[ afbeelding ]
Mathieu zei dit net nog...
Kan ie Roglic weer de schuld geven, lamzak dat ie isquote:
eeeeehquote:
Omdat er bijna alleen maar Nederlanders winnen in Lausanne :
Tusveld
Quintanaquote:
Pogacar Gaudu Schach Vermaerke Sagan
Matig
Jammerquote:
Kunnen we Olav Mol niet bijschakelen?quote:
Nog nooit zo'n slecht commentaar bij een valpartij gezien.
Dit commentaar is echt bagger.
Die had ook van alles gemistquote:
[..]
Kunnen we Olav Mol niet bijschakelen?
Dit commentaar is echt bagger.
Die kan beter stoppen en focussen op de Vueltaquote:
Beetje voorbarig dit.quote:
Die groep is weg tenzij er andere ploegen met belangen gaan terugrijden
Wat een kut groepquote:
Die groep is weg tenzij er andere ploegen met belangen gaan terugrijden
Maar had er wat meer spektakel van gemaakt.quote:
[..]
Die kan beter stoppen en focussen op de Vuelta
Pietjebakkerquote:
Veel grote namen wel bij die chute joh. En zelfs de onaantastbare Pogacar lag op de grond, uiteraard wel zonder erg. Altijd tegen ons.
Het is al richting de minuutquote:
Ook een vorm van cooperation
Vlasov is niet gevallen. Die reed helemaal achterin het peloton en werd dus gewoon opgehouden.quote:
Ja je hebt gelijk, Frederik Frison, Fred Wright en Mattia Cattaneo zien we nooit meer terug.quote:
Nee oke maar wel gewoon op achterstand. Er zitten nogal wat kanonnen achterinquote:
[..]
Vlasov is niet gevallen. Die reed helemaal achterin het peloton en werd dus gewoon opgehouden.
Maar peloton heeft bijna stil gestaan en alsnog lopen ze amper uit. Daar gaan nog wel renners naar toe rijdenquote:
quote:
Heel DSM samen op de grond, cooperation!
quote:
"Bijna het hele team van DSM dat op de grond lag"
Ook een vorm van cooperation
Niet.quote:
Laat me raden, Joris?quote:
Jumbo lijkt echt wel in te zeten op een klein groepje. Die springen nu telkens mee om niet over te nemen.quote:
[..]
Maar peloton heeft bijna stil gestaan en alsnog lopen ze amper uit. Daar gaan nog wel renners naar toe rijden
Uiteraardquote:
Nooit gedacht dat ik blij zou zijn met Jan, Bobbie en de restquote:
Ik denk eerder een ritzege om groen veilig te stellen zodat Van Aert zich vol op Vingegaard (en Roglic) kan richten.quote:
Pogacar is groepje geel, die lag op achterstand uiteraard, daarom was voorsprong vast iets groterquote:
Al kan het ook best de loller-GPS zijn
Hier mag echt een straf op staan
dit interesseert me dus echt niks.
Ga lekker buiten wat doen, en lees de uitslag morgen wel
goed gedaan team jumbo en UAE!
Dan moet je ze van de fiets duwenquote:
Ze hadden net juist bij groep 2 de gele trui weggehaald omdat Pogi op achterstand reedquote:
[..]
Pogacar is groepje geel, die lag op achterstand uiteraard, daarom was voorsprong vast iets groter
Al kan het ook best de loller-GPS zijn
Het enige scenario was inderdaad dat ze de weg blokkeren met drie ploegen terwijl de 3 alweer binnen handbereik waren.quote:
Wat hadden jullie anders verwacht? Ik vind het ook niet leuk.
Graagquote:
Ik weet nog steeds niet hoe hij dat gedaan heeft met behulp van wat testosteron. Hij moet toch een cocktail van een heleboel dingen hebben genomen die dag om tot zo'n prestatie te komen.quote:
Mijn eerste wielerherinnering is de snoeiharde demarrage van Floyd Landis wat eigenlijk helemaal niet kon
Dat ben ik oprecht geneigd te gedogen.quote:
Er moet ook de gelegenheid zijn. Als het tempo al hoog ligt kan je dit niet doen.quote:
Wat hadden jullie anders verwacht? Ik vind het ook niet leuk.
Oh, dan is het goedquote:
Ze proberen zo vaak de boel lam te leggen, joh.
Ik vind de verontwaardiging alleen wat overdreven.quote:
Maar dat blijft treurigquote:
Ze proberen zo vaak de boel lam te leggen, joh.
Het is anti-wielrennen.quote:
[..]
Ik vind de verontwaardiging alleen wat overdreven.
Ik vind dit echt walgelijk, koers bedervend gedrag.quote:
[..]
Ik vind de verontwaardiging alleen wat overdreven.
Er zijn lieden in het peloton, ik noem een Dowsett of collectief QuickStep, die je dan gewoon de berm inrijden.quote:
Gewoon erlangs beuken als je wil demarreren
Was door die valpartijquote:
[..]
Het enige scenario was inderdaad dat ze de weg blokkeren met drie ploegen terwijl de 3 alweer binnen handbereik waren.
quote:
Dat kan leggen door bij elke ontsnapping in het wiel te gaan zitten en niet over te nemen is prima. Maar dat blokkeren zou wmb niet moeten mogenquote:
Ze proberen zo vaak de boel lam te leggen, joh.
Had het zelf over last van de valpartijen, volgens mij niet zozeer ziekquote:
O’Connor is toch gewoon ook ziek? Haal die toch gewoon uit de ronde.
Ik hoop dat het peloton zich misrekent
Last van de valpartij in etappe 2.quote:
O’Connor is toch gewoon ook ziek? Haal die toch gewoon uit de ronde.
Denk je nu echt dat de grote ploegen zomaar het peloton tot halt roepen? Maar geel lag erbij + veel andere grote namen, dan weet je gewoon dat het peloton dit gedrag vertoont.quote:
Lampaard van zn fiets trappen zou ik niet tegen zijn in zo’n gevalquote:
[..]
Er zijn lieden in het peloton, ik noem een Dowsett of collectief QuickStep, die je dan gewoon de berm inrijden.
Maar ze waren alweer terug en toen waren de drie op 20 seconden, dat zei ik net. We praten langs elkaar heen.quote:
[..]
Denk je nu echt dat de grote ploegen zomaar het peloton tot halt roepen? Maar geel lag erbij + veel andere grote namen, dan weet je gewoon dat het peloton dit gedrag vertoont.
Maar het peloton werd pas geblokkeerd toen de gele trui alweer terug was.quote:
[..]
Denk je nu echt dat de grote ploegen zomaar het peloton tot halt roepen? Maar geel lag erbij + veel andere grote namen, dan weet je gewoon dat het peloton dit gedrag vertoont.
150 km lang op kleine afstand houden, over 2,5 uur kunnen we weer inschakelen.quote:
Jumbo en BikeExchange gaan al controleren.
Getipt door @TLCquote:
Laten we Martijn Tusveld interviewen jaaaaaaa
Eens, ik denk dat dat een stukje “zo doen we dit niet” was vanuit bepaalde ploegen. Jumbo en Bex ook met andere belangen.quote:
[..]
Maar het peloton werd pas geblokkeerd toen de gele trui alweer terug was.
Die schakelen juist op een moment in wanneer niets gebeurd.quote:
@RealBenAffleck413 @Koffieplanterquote:
Jumbo en BikeExchange gaan al controleren.
Ja die 4 ploegen (Ineos deed ook mee) hadden belang bij een makkelijk controleerbaar dagje en het vergroten van de kans op een sprint. Maar anderen de kans ontnemen om te demarreren is echt walgelijk gedrag.quote:
[..]
Eens, ik denk dat dat een stukje “zo doen we dit niet” was vanuit bepaalde ploegen. Jumbo en Bex ook met andere belangen.
3 man.quote:
Ik gok Pidcockquote:
Beter deze 3 zsm terug halen zodat het spel overnieuw kan beginnen, anders zitten we nog 3 uur naar een kansloze kopgroep te kijken en op het einde wint weer van Aert/Pogacar
Denk niet dat hij 1 van de 2 kan bedreigen op dit momentquote:
Bobbedquote:
Francesco De Bonisquote:
Kop van het peloton is Gerolsteiner flashback
Deze post is niet gepasteuriseerd.quote:
Alle touwen dan maar aan de kantquote:
Rob Harmeling ook weer uit de kast getrokken.
Nu nog Peter Winnen en ze zijn allemaal weer langs geweest.quote:
Rob Harmeling ook weer uit de kast getrokken.
Burt Carvillage ook nog.quote:
[..]
Nu nog Peter Winnen en ze zijn allemaal weer langs geweest.
En Edwin Winkels in de Pyreneeën.
Einde tijdperk bamboe.
Die zaten er toen een hele week bij toch? Dat doen ze blijkbaar niet meerquote:
[..]
Burt Carvillage ook nog.
En Edwin Winkels in de Pyreneeën.
Genaaidquote:
[ twitter ]
Einde tijdperk bamboe.
Had ie maar niet zo cool moeten doen Het is nog niet de Tour van Astana hè.quote:
Het is niet het jaar van Astana.quote:
Alleen de Giro van Nibali eigenlijkquote:
[..]
Het is niet het jaar van Astana.
Zoiets.quote:
Jumbo denkt dat als ze op kop gaan rijden de rest van Aert wel laat winnen?
Als Jumbo niet aanvalt, dan rijdt er behalve Jumbo niemand op kop. Ook al zoiets.
Gelijk hebben ze in dit geval.quote:
De Belg neemt ruim de tijd om te beginnen aan de live verslaggeving
Hebben ze al wat gezegd over het blokkeren?quote:
De Belg neemt ruim de tijd om te beginnen aan de live verslaggeving