Het grote treinentopic #1164 - bomen en bliksems

quote:

Op dinsdag 14 juni 2022 23:38 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Tevens stoppen met vlees eten.

quote:

Op woensdag 15 juni 2022 21:48 schreef Duvel het volgende:

[..]
Tevens stoppen met vlees eten.

Ik heb vorige week in totaal denk ik 30 gram biologische ham gegeten en twee zoute haringen. Ik zou graag helemaal vegetariër worden, omdat ik er van overtuigd ben dat kaas en eieren heel verantwoord kunnen zijn, maar met mijn huidige lijst aan medische gebreken plus sowieso een aanleg voor geen gram aankomen tenzij het echt over zéér lange periodes gaat, zorgt er op dit moment voor dat het nog niet verantwoord is om het te schrappen vanwege de energiedichtheid. Er is één energiebrenger die nog veel efficiënter is en dat is suiker maar dat brengt zoveel extra gezondheidsproblemen met zich mee bij 2000kcal per dag dat ik er voor kies om vlees en gevolgte te minimaliseren, en als het even kan fiets ik naar een biologische boerderij die z'n eigen dieren slacht en ook open huizen houdt/tours geeft.

18 jaar geleden is een van de eerste dingen die we in dit pand hebben gedaan de achtertuin leegmaken om ten eerste een spoor 0 modelbaan aan te kunnen leggen en ten tweede een kippenhok en grote ren te bouwen in de tuin. Op een gegeven moment hebben we ze zelf geslacht en opgegeten. Smaakte echt vet goed. En tot die tijd altijd verse eitjes. De katten en hond hielden roofvogels op afstand, toen we eindelijk een complete schutting hadden konden ze mooi de hele tuin rondlopen. Gezellig!!

Zullen we het bij treinen laten?

Hahaha, is goed hoor, meneer met blauwe titel. Zou ik ook suggereren als ik die kleur had en ik werd op m'n nummer gezet hoor

Ik zag dus vanmiddag een vrij interessante goederentrein, misschien weet iemand hoe en wat. Ik ging naar het station in Hengelo en zal rond 16:25 onder het viaduct aan de Enschedesestraat door gelopen zijn, en over m'n hoofd kwam een trein met vierassige open goederenwagons die me aan lange bietenwagens deden denken, stokoud met het DB logo uit de jaren 70 zo te zien er nog op tot veel recenter maar ik denk niet veel ouder dan 2010.

Het maakte nauwelijks herrie en alle wagons waren afgedekt. Iemand enig idee wat voor trein dat was?

quote:

Op woensdag 15 juni 2022 23:00 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Hahaha, is goed hoor, meneer met blauwe titel. Zou ik ook suggereren als ik die kleur had en ik werd op m'n nummer gezet hoor

Uh nee hoor, we hebben gewoon een andere mening die voor dit topic niet relevant is. Daarom bewust geen repliek gegeven op je lange pleidooi.

quote:

Op woensdag 15 juni 2022 23:02 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik zag dus vanmiddag een vrij interessante goederentrein, misschien weet iemand hoe en wat. Ik ging naar het station in Hengelo en zal rond 16:25 onder het viaduct aan de Enschedesestraat door gelopen zijn, en over m'n hoofd kwam een trein met vierassige open goederenwagons die me aan lange bietenwagens deden denken, stokoud met het DB logo uit de jaren 70 zo te zien er nog op tot veel recenter maar ik denk niet veel ouder dan 2010.

Het maakte nauwelijks herrie en alle wagons waren afgedekt. Iemand enig idee wat voor trein dat was?

waren het hoge of lage wagons?

https://images.beneluxspoor.net/bnls/3874610459_fb0ab9e9d1.jpg zo hoog ongeveer. Met zeil of doek afgedekt. Ik denk zeil maar als het dik genoeg is zou het doek geweest kunnen zijn.

dan zou het zoiets geweest kunnen zijn:

of een kolentreintje zoals deze:


Opvallend hoe stil die is

Het waren geen kolen. Dat kan ik vol of leeg makkelijk ruiken en de wind stond mijn kant op.

Die eerste, schroot, was ook waar ik zelf aan dacht, alhoewel het veel bonter was qua kleuren op de bakken. ik had telefoon op dat moment dus kon geen filmpje maken.

Also:

Daarover gesproken: een paar jaar geleden kondigde DB met trots aan dat ze een stemacteur hadden ingehuurd die duizenden fragmentjes had ingesproken voor een nieuwe text-to-speech-stem, en dat deze geleidelijk over het hele land zou worden uitgerold.

Afgelopen vrijdag en zondag heb ik deze bijna niet gehoord, op de meeste Duitse stations waar ik ben geweest hoorde ik nog altijd de vertrouwde vrouwenstem ("Blechelse") dus hoe dat nou zit met die nieuwe stem?

quote:

Op woensdag 15 juni 2022 23:02 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik zag dus vanmiddag een vrij interessante goederentrein, misschien weet iemand hoe en wat. Ik ging naar het station in Hengelo en zal rond 16:25 onder het viaduct aan de Enschedesestraat door gelopen zijn, en over m'n hoofd kwam een trein met vierassige open goederenwagons die me aan lange bietenwagens deden denken, stokoud met het DB logo uit de jaren 70 zo te zien er nog op tot veel recenter maar ik denk niet veel ouder dan 2010.

Het maakte nauwelijks herrie en alle wagons waren afgedekt. Iemand enig idee wat voor trein dat was?

Volgens mij zijn de rollen staaldraad voor Van Merksteijn in Almelo ook wel eens met dat soort wagens gegaan.

Ow jah die rollen heb ik vaker gezien maar nog nooit eerder op deze manier. Verbaast me niets opzich tho. Gaf me wel inspiratie voor m'n modelbaan. Eerst m'n containertrein en keteltrein afmaken tho.

Zo, bak 1 stoel 13 in de Pendolino Helsinki-Turku. Mijn eerste Pendolino rit ooit. Hopelijk rijdt deze trein wel gewoon. Planmatig vertrek 10:36.

Dat rijtuig waarmee Scholz, Draghi en Macaron naar Kiev afreisden zag er best aangenaam uit Van wie was die? Poolse overheid ofzo?

quote:

Op vrijdag 17 juni 2022 09:29 schreef Dr_Flash het volgende:
Zo, bak 1 stoel 13 in de Pendolino Helsinki-Turku. Mijn eerste Pendolino rit ooit. Hopelijk rijdt deze trein wel gewoon. Planmatig vertrek 10:36.

Is Finland nou ook +1? Rij je al?

quote:

Op vrijdag 17 juni 2022 10:01 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Is Finland nou ook +1?

Klopt!

Ik had geen zin om achteruit de reizen

quote:

Op vrijdag 17 juni 2022 09:29 schreef Dr_Flash het volgende:
Zo, bak 1 stoel 13 in de Pendolino Helsinki-Turku. Mijn eerste Pendolino rit ooit. Hopelijk rijdt deze trein wel gewoon. Planmatig vertrek 10:36.

Zijn er nog concrete plannen om PKP Pendolino's op Berlin-Poznan-Warsaza in te zetten of zijn die plannen in de ijskast gezet?

quote:

Op woensdag 15 juni 2022 23:02 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik zag dus vanmiddag een vrij interessante goederentrein, misschien weet iemand hoe en wat. Ik ging naar het station in Hengelo en zal rond 16:25 onder het viaduct aan de Enschedesestraat door gelopen zijn, en over m'n hoofd kwam een trein met vierassige open goederenwagons die me aan lange bietenwagens deden denken, stokoud met het DB logo uit de jaren 70 zo te zien er nog op tot veel recenter maar ik denk niet veel ouder dan 2010.

Het maakte nauwelijks herrie en alle wagons waren afgedekt. Iemand enig idee wat voor trein dat was?

Zou dan de LTE trein naar Oss moeten zijn. Betreft graan in afgedekte Eaos'n

quote:

Op donderdag 16 juni 2022 13:08 schreef dennistd het volgende:

[..]
Volgens mij zijn de rollen staaldraad voor Van Merksteijn in Almelo ook wel eens met dat soort wagens gegaan.

Graan naar Oss in afgedekte Eaos'n, staaldraad gaat in open wagens

Pff, hij ging alweer lekker: SJ-trein naar Stockholm reed pas vanaf Malmö ipv Kopenhagen. Vanuit de DSB-IC vanaf Hamburg (a 15.36u) zou de Øresundståg van 15.47u naar Malmö haalbaar moeten zijn. Ware het niet dat we pas om 15.44u binnenkwamen en dan ook nog op het nogal afgelegen spoor 26... Pas de Øresundståg van 16.07u kunnen halen waardoor er op Malmö nog 15 minuten was om de vervangende SJ-trein (AB7-rijtuig zitten we in) te halen. Oh ja, en om nog wat voedsel te halen: deze trein rijdt zonder Bistro

Uiteindelijk opgesplitst: ik een plekje zoeken en de ander ondertussen snel wat halen. Maar goed, we zitten goed en rijden nog volgens plan

Dit wordt/is de nieuwe situatie bij de grensovergang Emmerik/Zevenaar. Nu staat erbij: Durchgehender Wechselstrombetrieb zwischen Deutschland und Rotterdam durch Oberleitungsumstellung, dat snap ik nog de gelijkstroomovergang/wisselstroom/voltage voor de ICE/personenverkeer komt nu voor deze overgang te liggen vanaf de Nederlandse kant gezien. Maar er is toch een andere spanning op het Betuwenet vs Duitse spoornet, is dat minbder ingewikkeld nu in de nieuwe situatie? (stroom noob, paar jaar natuurkunde gehad en episch slecht erin).

en de Hamvraag: de configuraties voor personenvervoer moeten dan 2 keer omschakelen van systeem i.p.v. 1 x nu, wat nu al niet altijd even soepel gaat, gaat dit meer storingen, lees vertraging opleveren?