PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Deze zomer zal ik met mijn Audi e-tron naar Noord Spanje rijden. Ergens vind ik het nog een beetje spannend omdat het niet overal zo goed is geregeld als in Nederland.
Zijn er fokkers met ervaringen. Ben ik terecht wat zenuwachtig en waar moet ik rekening mee houden of andere tips die welkom zijn. Ik hoor het allemaal graag.
Zijn er fokkers met ervaringen. Ben ik terecht wat zenuwachtig en waar moet ik rekening mee houden of andere tips die welkom zijn. Ik hoor het allemaal graag.
In het dagelijks leven is iedereen een acteur.
Met iedere auto behalve een e-tron zou ik gezegd hebben dat je met een gerust hart op reis kon gaan. Maar helaas…lees de ervaringen hier maar eens:
[url] [/url]
[url] [/url]
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Hou er maar rekening mee dat je vaker moet laden als je in de file komt, in de bergen rijd en dat je de airco harder nodig hebt bij de hoge temperaturen, noord spanje ga je elektrisch niet meer in 1 dag halen, ook kan het in het hoog seizoen druk zijn bij de laadpalen en sta je daar op je beurt te wachten. Je zal dus een overnachting moeten zoeken waar je ook kan laden.
op de ANWB route planner kun je aangeven dat je laadstations zoekt en die geeft hij dan weer op de route.
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 18-05-2022 16:48:06 ]
op de ANWB route planner kun je aangeven dat je laadstations zoekt en die geeft hij dan weer op de route.
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 18-05-2022 16:48:06 ]
Ik ga op vakantie om te ontspannen. De rest vul zelf maar in.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Met welke auto ben je naar Spanje gereden en welke laadpalen vond je het betrouwbaarste? Tegenwoordig zijn ook Tesla palen beschikbaar voor andere merken, was dat toen ook al het geval?quote:Op woensdag 18 mei 2022 16:45 schreef Dries4Ever het volgende:
Hou er maar rekening mee dat je vaker moet laden als je in de file komt, in de bergen rijd en dat je de airco harder nodig hebt bij de hoge temperaturen, noord spanje ga je elektrisch niet meer in 1 dag halen, ook kan het in het hoog seizoen druk zijn bij de laadpalen en sta je daar op je beurt te wachten. Je zal dus een overnachting moeten zoeken waar je ook kan laden.
op de ANWB route planner kun je aangeven dat je laadstations zoekt en die geeft hij dan weer op de route.
Wij wilden ook met onze MG op vakantie. Helemaal voorbereid, meerdere apps geïnstalleerd met routeplanners die ook laadpalen aangeven en ik heb meerdere laadpassen besteld die tussen hier en de plaats van bestemming gebruikt kunnen worden.
In Nederland merkte ik echter al dat die apps niet altijd betrouwbaar zijn met waar er laadpalen zijn (zo kwamen we bij een invalidenparkeerplaats en op een bruggetje te staan waar laadpalen zouden zijn, maar ook voor een dichte slagboom van een camping).
Uiteindelijk gaan we deze vrijdag toch met het vliegtuig, omdat de snellader van de auto kapot blijkt te zijn, maar dat terzijde.
Overigens moet je wel rekening houden dat de meeste mensen met internationaal rijden vaak wel geneigd zijn het pedaal wat verder in te trappen, wat een fors hoger verbruik oplevert (naast dus de airco tijdens het filerijden enzo wat hier boven genoemd is.)
In Nederland merkte ik echter al dat die apps niet altijd betrouwbaar zijn met waar er laadpalen zijn (zo kwamen we bij een invalidenparkeerplaats en op een bruggetje te staan waar laadpalen zouden zijn, maar ook voor een dichte slagboom van een camping).
Uiteindelijk gaan we deze vrijdag toch met het vliegtuig, omdat de snellader van de auto kapot blijkt te zijn, maar dat terzijde.
Overigens moet je wel rekening houden dat de meeste mensen met internationaal rijden vaak wel geneigd zijn het pedaal wat verder in te trappen, wat een fors hoger verbruik oplevert (naast dus de airco tijdens het filerijden enzo wat hier boven genoemd is.)
File rijden levert bij een EV juist een gunstiger verbruik op dan bij een ICE.quote:
Overigens moet je wel rekening houden dat de meeste mensen met internationaal rijden vaak wel geneigd zijn het pedaal wat verder in te trappen, wat een fors hoger verbruik oplevert (naast dus de airco tijdens het filerijden enzo wat hier boven genoemd is.)
Ook als de airco vol staat, met de zon vol op je voorruit en 36c buiten?quote:
[..]
File rijden levert bij een EV juist een gunstiger verbruik op dan bij een ICE.
.
Niet met een blazende airco!quote:
[..]
File rijden levert bij een EV juist een gunstiger verbruik op dan bij een ICE.
Ga je in het hoogseizoen? Bereid je dan voor op file bij de laadpalen.
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
Ik zie geen link.quote:Op woensdag 18 mei 2022 16:22 schreef Tyr80 het volgende:
Met iedere auto behalve een e-tron zou ik gezegd hebben dat je met een gerust hart op reis kon gaan. Maar helaas…lees de ervaringen hier maar eens:
[url] [/url]
En wat is het probleem m elektrische auto van het jaar zelfs.
In het dagelijks leven is iedereen een acteur.
Ja, maar ik rij wel nachts.quote:
Ga je in het hoogseizoen? Bereid je dan voor op file bij de laadpalen.
In het dagelijks leven is iedereen een acteur.
Net als duizenden anderen met hetzelfde idee.quote:
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
Ook dan inderdaad. Een EV houdt het veel langer uit dan een ICE.quote:
[..]
Ook als de airco vol staat, met de zon vol op je voorruit en 36c buiten?
Ben nu al een paar keer met een Tesla Model 3 op vakantie gegaan naar Oostenrijk, ging prima eigenlijk.
Pas toen we vaker in de file kwamen (start-stop en niet rustig door kunnen rijden wat gunstiger is) moesten we 2x extra laden. Maar over het algemeen gezien heel goed te doen, mits je het bereik in de auto hebt, en goed bij je laadpalen kan komen.
Pas toen we vaker in de file kwamen (start-stop en niet rustig door kunnen rijden wat gunstiger is) moesten we 2x extra laden. Maar over het algemeen gezien heel goed te doen, mits je het bereik in de auto hebt, en goed bij je laadpalen kan komen.
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Zeker wel hoor. Eenmaal op temperatuur verbruikt een airco namelijk zeer weinig. Dan kost het laten draaien van een brandstofmotor heel veel meer energie.quote:
Het wordt pas leuk in Frankrijk en Spanje waar laadpalen alweer gesloten zijn vanwege te weinig animo 
Sta je daar met nog 10 km op de teller en een mooie niet kloppende kaart met laadpalen.
Sta je daar met nog 10 km op de teller en een mooie niet kloppende kaart met laadpalen.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Zelf geen ervaring mee, maar het schijnt dat je in het buitenland goed moet letten op de kosten van het laden. Tarieven die soms richting een euro per kWh gaan en laadpalen waar naast de kosten per kWh ook kosten berekend worden voor de tijd die je aan de laadpaal staat. Dat zal waarschijnlijk vooral lokaal het geval zijn en niet zozeer tijdens de reis vermoed ik.quote:
Deze zomer zal ik met mijn Audi e-tron naar Noord Spanje rijden. Ergens vind ik het nog een beetje spannend omdat het niet overal zo goed is geregeld als in Nederland.
Zijn er fokkers met ervaringen. Ben ik terecht wat zenuwachtig en waar moet ik rekening mee houden of andere tips die welkom zijn. Ik hoor het allemaal graag.
Typ dit vanaf de camping ergens in frankrijk. Zowel hier als bij de vorige camping zie je al wat volelektrische autos staan die worden geladen met een netsnoertje vanuit de caravan.
Kan prima om maar 15 kilometer bereik per uur bij te laden als je tochbtijd zat hebt.
Ben wel benieuwd hoe campingparken dit gaan regelen komende jaren. Niet alleen zullen veel stoppen doorslaan maar het hele kostenmodel zal wel veranderen met een fors hoger stroomverbruik.
Kan prima om maar 15 kilometer bereik per uur bij te laden als je tochbtijd zat hebt.
Ben wel benieuwd hoe campingparken dit gaan regelen komende jaren. Niet alleen zullen veel stoppen doorslaan maar het hele kostenmodel zal wel veranderen met een fors hoger stroomverbruik.
Uiteindelijk gaan die gewoon een aantal laadpalen aanschaffen, stellen hun eigen tarief in en verdienen op termijn die investering weer terug.quote:
Ben wel benieuwd hoe campingparken dit gaan regelen komende jaren. Niet alleen zullen veel stoppen doorslaan maar het hele kostenmodel zal wel veranderen met een fors hoger stroomverbruik.
Voor Spanje kan je inderdaad beter even wachten totdat het Tesla netwerk daar volledig toegankelijk is voor alle merken auto's. Frankrijk zal binnenkort volledig open gaan, daar draait momenteel nog de bekende pilot. Zelfs met de momenteel opengestelde SuC's in Frankrijk is het al een stuk makkelijker dan voorheen. Daarnaast zijn Oostenrijk en Engeland begonnen met de pilot. Uiteindelijk zal je in heel Europa gebruik kunnen maken van het betrouwbare Tesla netwerk.quote:
Het wordt pas leuk in Frankrijk en Spanje waar laadpalen alweer gesloten zijn vanwege te weinig animo
Sta je daar met nog 10 km op de teller en een mooie niet kloppende kaart met laadpalen.
Dat lijkt me ellende. Ik knal nu 900 kilometer met een volle tank diesel. En diesel hebben ze overal en zit in een paar minuten in je tank.
Met een elektrische auto rijd je veel minder kilometers met een "volle tank", opladen duurt langer en kan vast ook niet overal.
Mij lijkt het ellende.
Met een elektrische auto rijd je veel minder kilometers met een "volle tank", opladen duurt langer en kan vast ook niet overal.
Mij lijkt het ellende.
Heb je het wel eens gedaan? De laatste twee keer dat ik 's nachts reed, was er geen hond op de weg.quote:
[..]
Net als duizenden anderen met hetzelfde idee.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
|
|
