PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
.
Ah je hebt hem dus nog, heb dat nog afgevraagd 
Veel getoerd dit jaar?
Stoelen zien er netjes uit, origineel voor deze auto?
Veel getoerd dit jaar?Stoelen zien er netjes uit, origineel voor deze auto?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nicequote:
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Geheel nieuw of opnieuw bekleed?
En met leer skai? én stof, of lijkt dat maar op de foto? Mooi hoor!
En met leer skai? én stof, of lijkt dat maar op de foto? Mooi hoor!
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nee, dit jaar eigenlijk niet zoveel, mede door de originele niet meer zittende stoelen. De stoelen die er nu in zitten zijn universeelquote:Op zondag 25 september 2022 21:28 schreef derLudolf het volgende:
Ah je hebt hem dus nog, heb dat nog afgevraagd
Stoelen zien er netjes uit, origineel voor deze auto?
.Skai met suède inderdaad! Vond ze al duur genoegquote:Op maandag 26 september 2022 07:13 schreef daNpy het volgende:
Geheel nieuw of opnieuw bekleed?
En met leer skai? én stof, of lijkt dat maar op de foto? Mooi hoor!
. Geheel nieuw!
Mooi hoor!quote:Op zaterdag 1 oktober 2022 10:19 schreef Anne het volgende:
[..]
Skai met suède inderdaad! Vond ze al duur genoeg
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja, het huis voor mezelf hebben beviel prima. Ging beter dan verwacht. Dagje Ring en dagje bij collega op kantoor was goede afleiding.quote:
Ben je de afgelopen dagen een beetje goed doorgekomen, Alex?
Van ingewikkelde motorstoringen oplossen ( de laatste was echt uitdagend, verkeerde ECU software n.a.v. mechanische aanpassing door dealerschap). Naar in de ziektewet
Iets meer dan een maand terug een project auto gekocht, een heuse Seat Ibiza 1.8 20VT. Een echte parel uit 2006
Tja.. Wat moet je dan, fysiek te moe om arbeid te leveren dus dan maar wat achter de PC hangen.
Het carterventilatie systeem is een bekend probleem kind door ietwat hogere carterdrukken dan normaal.
Aangezien wij de auto niet dagelijks gaan gebruiken wordt de ECU aangepast zodat tankventilatie, secundaire luchtpomp en divertervalve besturing verwijderd kunnen worden. Moet natuurlijk wel APK goedkeur blijven.
De carterdampen gaan via het onderblok en kleppendeksel naar een catchcan om daar olie en lucht te scheiden. De lucht gaat door naar de turbo inlaat buis, dus gaat netjes terug in de motor.
De onderste carterventilatie is een kunststof onderdeel en scheurt vaak (goh hedendaags alles van kunststof nogsteeds ...) Dus metalen onderdeel is the way to go. Er zijn twee types van te koop maar pasvormen niet juf en het. Dus zelf aan het tekenen geslagen en een nette werktekening gemaakt.
Bovenste onderdeel is het onderdeel wat ik in de draaibank zal gaan maken, de o ring en clip even bij de dealer gehaald en de bus in het midden is een representatie van het motorblok.
Bovenop de adapter komt een 90 graden bocht en met daaraan een slangtule. Paar slangen eraan en dan een hebben we een nette oplossing voor het oude systeem.
Verder nog bezig met het 3D tekenen van een inlaat traject met een goed luchtfilter. Dat icm oversize turbo inlaat buis zal voor zeer lage restricties gaan zorgen. Met als doel zoveel mogelijk vermogen en lage inlaat temperaturen. Doel is zo'n 245pk, wat op zichzelf geen probleem zou moeten zijn.
Iets meer dan een maand terug een project auto gekocht, een heuse Seat Ibiza 1.8 20VT. Een echte parel uit 2006
Tja.. Wat moet je dan, fysiek te moe om arbeid te leveren dus dan maar wat achter de PC hangen.
Het carterventilatie systeem is een bekend probleem kind door ietwat hogere carterdrukken dan normaal.
Aangezien wij de auto niet dagelijks gaan gebruiken wordt de ECU aangepast zodat tankventilatie, secundaire luchtpomp en divertervalve besturing verwijderd kunnen worden. Moet natuurlijk wel APK goedkeur blijven.
De carterdampen gaan via het onderblok en kleppendeksel naar een catchcan om daar olie en lucht te scheiden. De lucht gaat door naar de turbo inlaat buis, dus gaat netjes terug in de motor.
De onderste carterventilatie is een kunststof onderdeel en scheurt vaak (goh hedendaags alles van kunststof nogsteeds ...) Dus metalen onderdeel is the way to go. Er zijn twee types van te koop maar pasvormen niet juf en het. Dus zelf aan het tekenen geslagen en een nette werktekening gemaakt.
Bovenste onderdeel is het onderdeel wat ik in de draaibank zal gaan maken, de o ring en clip even bij de dealer gehaald en de bus in het midden is een representatie van het motorblok.
Bovenop de adapter komt een 90 graden bocht en met daaraan een slangtule. Paar slangen eraan en dan een hebben we een nette oplossing voor het oude systeem.
Verder nog bezig met het 3D tekenen van een inlaat traject met een goed luchtfilter. Dat icm oversize turbo inlaat buis zal voor zeer lage restricties gaan zorgen. Met als doel zoveel mogelijk vermogen en lage inlaat temperaturen. Doel is zo'n 245pk, wat op zichzelf geen probleem zou moeten zijn.
Weet van alles een beetje maar net niets.
In september heb ik nog het Pelgrimspad gelopen (Amsterdam-Maastricht), dat was een erg mooi stukje Verder ben ik ook niet meer weg geweest - ik leg m'n vakantiegeld maar opzij voor een langere vakantie (in de bergen) volgend jaar - maar ik heb nog wel het brandertje kunnen gebruiken.
Het is een goede aanvulling op m'n kampeerspullen! Zit mooi compact in elkaar, brengt snel water aan de kook, en is veiliger als ik hem in de voortent moet gebruiken bij slecht weer. M'n MSR-setje is wel wat praktischer voor langdurigere treks, vooral omdat er een grotere gascartridge in kan, dus ik kan ze mooi afwisselend gebruiken afhankelijk van de tocht. En met de auto maakt het niet zoveel uit
De coupon voor het wadlopen is volgend seizoen ook nog geldig, dat komt (gelukkig) dus nog
Verder ben ik ook niet meer weg geweest - ik leg m'n vakantiegeld maar opzij voor een langere vakantie (in de bergen) volgend jaar - maar ik heb nog wel het brandertje kunnen gebruiken.
Het is een goede aanvulling op m'n kampeerspullen! Zit mooi compact in elkaar, brengt snel water aan de kook, en is veiliger als ik hem in de voortent moet gebruiken bij slecht weer. M'n MSR-setje is wel wat praktischer voor langdurigere treks, vooral omdat er een grotere gascartridge in kan, dus ik kan ze mooi afwisselend gebruiken afhankelijk van de tocht. En met de auto maakt het niet zoveel uit
De coupon voor het wadlopen is volgend seizoen ook nog geldig, dat komt (gelukkig) dus nog
We zijn wat lopenquote:
Op
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
We zijn aan het kijken naar een andere auto. Hoewel de 3 serie nog steeds super fijn rijdt is hij met 3 ton op de klok toch wel aan vervanging toe.
Nu dacht ik eerst aan een 5 serie F11, of een X3 (F25). 8 traps ZF automaat, I-drive, ik weet precies welke opties ik wil etc. Maar wij rijden vrij weinig, minder dan 10dkm per jaar, dus dat gewicht telt aardig door in de kosten qua MRB. En dan wilde ik initieel eerst een diesel vanwege het lekkere koppel (ondanks 2 liter 4 cil), maar dat is helemaal onbetaalbaar geworden.
Nu is de Mazda CX-5 één van de weinige auto's die qua prestaties in de buurt zit van de BMW's, maar véél lichter is. De 2.2 diesel heeft ook 400Nm en de 2.5 benzine (4 cil) heeft dezelfde prestaties als de 28i, wat een geblazen 2 liter is.
Echter, waar ik mee zit is dat ik een beetje terughoudend ben omdat Mazda qua "gebruikscomfort" nogal achter loopt. Natuurlijk, de auto's rijden prima en zijn technisch meer dan prima.
Maar:
- tot de facelift in 2015 heeft een CX-5 wel elektrische ramen, maar alléén het bestuurdersraam heeft "1 touch" voor open en dicht, de rest moet de knop inhouden. Tamelijk ouderwets, en kijk sowieso vanaf 2016, maar dan nog.
- Mijn neef heeft een CX-5, en het navi scherm zie je geen reet in als de zon erop staat. Ook zit er een nachtmodus op, maar die zit in meer dan 5 stappen verborgen in het menu. Lekker intuitief.
Ik heb de helderheid van onze BMW 9 jaar geleden ingesteld en er nooit meer aan gezeten. Ook nooit gehad dat ik iets niet zag of m'n ogen eruit brandden.
- Vanaf ~2013 zijn de BMW automaten heerlijke 8 traps ZF bakken en al vanaf ~2008 heb je niet meer de lompe PRND pook, maar een "tip" pook die altijd in het midden terug komt. Modern zeg maar.
Zowel de pook als een 8 traps bak heeft Mazda vanaf dit jaar
- Die tip functie, dat is bij BMW bij alles. Licht, ruitenwissers, cruise, alles komt terug waar het zat. Ik weet van een ex-collega (oke dit is langer geleden) dat als je de auto uitzet met de automatische ruitenwisser nog aan, hij bij de volgende start meteen weer aanspringt. En als je ruitenwissers dan vast gevroren zitten, trekt de motor die gewoon los (en kapot) Kansloos.
Op dit soort zaken lopen de Japanners echt vet achter en dat is wel een dingetje waar ik me aan kan ergeren als je een auto van < 7 jaar wil aanschaffen
[ Bericht 0% gewijzigd door daNpy op 21-10-2022 17:21:15 ]
Nu dacht ik eerst aan een 5 serie F11, of een X3 (F25). 8 traps ZF automaat, I-drive, ik weet precies welke opties ik wil etc. Maar wij rijden vrij weinig, minder dan 10dkm per jaar, dus dat gewicht telt aardig door in de kosten qua MRB. En dan wilde ik initieel eerst een diesel vanwege het lekkere koppel (ondanks 2 liter 4 cil), maar dat is helemaal onbetaalbaar geworden.
Nu is de Mazda CX-5 één van de weinige auto's die qua prestaties in de buurt zit van de BMW's, maar véél lichter is. De 2.2 diesel heeft ook 400Nm en de 2.5 benzine (4 cil) heeft dezelfde prestaties als de 28i, wat een geblazen 2 liter is.
Echter, waar ik mee zit is dat ik een beetje terughoudend ben omdat Mazda qua "gebruikscomfort" nogal achter loopt. Natuurlijk, de auto's rijden prima en zijn technisch meer dan prima.
Maar:
- tot de facelift in 2015 heeft een CX-5 wel elektrische ramen, maar alléén het bestuurdersraam heeft "1 touch" voor open en dicht, de rest moet de knop inhouden. Tamelijk ouderwets, en kijk sowieso vanaf 2016, maar dan nog.
- Mijn neef heeft een CX-5, en het navi scherm zie je geen reet in als de zon erop staat. Ook zit er een nachtmodus op, maar die zit in meer dan 5 stappen verborgen in het menu. Lekker intuitief.
Ik heb de helderheid van onze BMW 9 jaar geleden ingesteld en er nooit meer aan gezeten. Ook nooit gehad dat ik iets niet zag of m'n ogen eruit brandden.
- Vanaf ~2013 zijn de BMW automaten heerlijke 8 traps ZF bakken en al vanaf ~2008 heb je niet meer de lompe PRND pook, maar een "tip" pook die altijd in het midden terug komt. Modern zeg maar.
Zowel de pook als een 8 traps bak heeft Mazda vanaf dit jaar
- Die tip functie, dat is bij BMW bij alles. Licht, ruitenwissers, cruise, alles komt terug waar het zat. Ik weet van een ex-collega (oke dit is langer geleden) dat als je de auto uitzet met de automatische ruitenwisser nog aan, hij bij de volgende start meteen weer aanspringt. En als je ruitenwissers dan vast gevroren zitten, trekt de motor die gewoon los (en kapot)
Kansloos. Op dit soort zaken lopen de Japanners echt vet achter en dat is wel een dingetje waar ik me aan kan ergeren als je een auto van < 7 jaar wil aanschaffen
[ Bericht 0% gewijzigd door daNpy op 21-10-2022 17:21:15 ]
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Helaas ben je verwend als je BMW rijdt ben ik achter gekomen. Als je daarna in een ‘premium’ Japanner oid stapt springen de tranen in je ogen.quote:
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ja, je koopt een 10 jaar nieuwere auto, om 20 jaar terug in de tijd te gaan.quote:
[..]
Helaas ben je verwend als je BMW rijdt ben ik achter gekomen. Als je daarna in een ‘premium’ Japanner oid stapt springen de tranen in je ogen.
Hoe dan ook blijft de Mazda rationeel de betere keuze.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Rationeel past niet bij de autoliefhebber. Ik ga toch ook geen dacia duster rijden omdat ie zo lekker praktisch en goedkoop is.quote:
[..]
Ja, je koopt een 10 jaar nieuwere auto, om 20 jaar terug in de tijd te gaan.
Hoe dan ook blijft de Mazda rationeel de betere keuze.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
In de Playboy staat een rijtest met een Duster en zo'n ding is nieuw dus 21k, zit alles op en aan oké trekgewicht weet ik niet behalve al die irritante rijhulp systemenquote:
[..]
Rationeel past niet bij de autoliefhebber. Ik ga toch ook geen dacia duster rijden omdat ie zo lekker praktisch en goedkoop is.
En heel lelijk is ie niet.Maargoed om nou Renooit te gaan rijden is wel wat te ver ja
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Jij leest de Playboy om plaatjes van een Dacia te bekijken?quote:
[..]
In de Playboy staat een rijtest met een Duster en zo'n ding is nieuw dus 21k, zit alles op en aan oké trekgewicht weet ik niet behalve al die irritante rijhulp systemen
Maargoed om nou Renooit te gaan rijden is wel wat te ver ja
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Uiteraard.quote:Op vrijdag 21 oktober 2022 19:46 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Jij "leest" de Playboy om plaatjes te bekijken?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Een volledig aangeklede tweedekans bmw heeft ie alquote:
Overigens het wordt pas lollig als je kijkt naar de instapversie van de bmw. Dan is ie vergelijkbaar met een cx5 etc.
Kortom Danpy is verwend, spoiled en verwacht alleen superpremium opties als standaard.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Nou, nee. Een CX-5 heeft standaard navi, PDC, clima, stoelverwarming, cruise, stuurwielbediening de 2.5 heeft altijd een automaat. Je vind ze maar weinig zonder lederen bekleding. Een pano dak, trekhaak of achteruitrij camera is 'zeldzamer', maar nog steeds in veel auto's te vinden. De uitrusting is helemaal niet slecht of minder, en dat is dan ook helemaal niet wat ik hierboven zeg.quote:
Overigens het wordt pas lollig als je kijkt naar de instapversie van de bmw. Dan is ie vergelijkbaar met een cx5 etc.
Ok torentje.quote:Kortom Danpy is verwend, spoiled en verwacht alleen superpremium opties als standaard.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
