Wij doen aan Strava
Onze D1, die in de Hemel zijt,
Uw Hartslag worde geheiligd,
Uw Cadans kome,
Uw tempo geschiede, op aarde zoals in de Hemel.
Geef ons heden onze dagelijkse training
en vergeef ons onze luiheid,
zoals wij die vergeven aan onze medefokkers
en breng ons niet in beproeving
maar verlos ons van het bankhangen.
Amen.
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
SPOILER: online shoppenDe fietsers van hier hebben onder andere goede ervaring met:
onderhoud
http://epbike.nl (omgeving Utrecht)
http://koers.cc/ (omgeving Rotterdam ook bikefit en reparatie)
https://parallelhandbuilt.com/ (wielspecalist Rotterdam ook onderhoud en reparatie)
verkoop
Nederland
https://www.mantel.com
https://www.hopmansfietsgigant.nl/
https://www.salden.nl/
https://vanbon-sport.nl/
https://hollandbikeshop.com/
https://www.12gobiking.nl
https://www.rosebikes.nl
https://www.internet-bikes.com/
https://www.giga-bikes.nl/
https://www.bikester.nl
https://cyclewear.eu/
http://bikeparts4u.nl/
https://www.decathlon.nl
https://www.rullensfietsen.nl/
https://www.wiggle.nl/
https://www.bakkerracingproducts.nl/
https://www.futurumshop.nl
https://www.triathlonaccessoires.nl/
https://www.bobshop.com
https://www.bikeinn.com/
https://wheel-tec.nl
Duitsland
https://www.bike-discount.de/
https://www.bikepalast.com/
https://www.bike-components.de/
https://www.bike24.com/
België
https://www.vaneycksport.com/nl/
https://www.fashionforcycling.be/
https://www.bikeexchange.be/
https://www.omnibikeparts.com/nl_NL/
Engeland
https://www.planetx.co.uk/
https://www.evanscycles.com/
https://www.rutlandcycling.com/
https://www.merlincycles.com/
https://www.ribblecycles.co.uk/
https://www.wheelbase.co.uk/
https://www.sigmasports.com/
Italie
https://www.lordgunbicycles.com/
https://www.lordgun.com/
SPOILER: Fiets cafe'sFausto schoonhoven
Coppi Koffie Rotterdam,
Lola Den Haag
Mechanieker Amersfoort & Zwolle (meer fietsen winkel die ook koffie schenkt)
De Proloog Amerongen
Kamu Breda
Velosoof eindhoven
Spaak Groningen
over heel je wieler leven.quote:Op maandag 18 april 2022 14:31 schreef La_Tramposa het volgende:
Brandende vraag.. Tel je je Eddington number over aller tijden of per jaar?
quote:
119 dat is geen all-time want voor 2012 had ik geen strava. en wel 20+ fiets jaren zonder dus over 10 jaar gemeten 119quote:
En wat is dan jullie all-time nummer?
Jajaquote:
[..]
119 dat is geen all-time want voor 2012 had ik geen strava. en wel 20+ fiets jaren zonder dus over 10 jaar gemeten 119
Als het niet op strava staat telt het niet.
Ik zit op 117. @Mykonos eat my dust
Voor hardlopen zit ik op 28 en overall 31
Nog 4 keer de 117 aantikken om daar ook op te zitten. Maar eens kijken of ik deze week nog ergens tijd heb om daar aan te gaan werkenquote:
[..]
Jaja
Als het niet op strava staat telt het niet.
Ik zit op 117. @:mykonos eat my dust
75km met wind tegen en een (te) volle maag was wel even een uitdaging.
Overigens is m’n Eddington nog maar 63…
quote:
[..]
119 dat is geen all-time want voor 2012 had ik geen strava. en wel 20+ fiets jaren zonder dus over 10 jaar gemeten 119
Metrisch: 200 met alles dat op Strava staat, 220 inclusief m'n pré Strava tijdquote:
[..]
119 dat is geen all-time want voor 2012 had ik geen strava. en wel 20+ fiets jaren zonder dus over 10 jaar gemeten 119
Imperial: 133 sinds dat ik een GPS heb, 156 voor alles.
Als je bij Veloviewer met de cursor over je eddington getal gaat zie je hoe vaak je nog boven een bepaalde afstand moet rijden om omhoog te gaan. Soms motiveert dat, soms demotiveert datquote:
Mijn eddington is 79, hoeveel keer ik een langere afstand moet fietsen om omhoog te gaan weet ik niet, dat kan ik niet zien in GC volgens mij. Maar dit weekend wel weer 110 en 99 gefietst dus dat gaat goed!
.bij mij staat bijvoorbeeld:
To raise this value by one you need to cover 201 km or more 1 more time
To raise this value by two you need to cover 202km orm ore 4 more times
bij imperial is het demotiverend:
To raise this value by one you need to cover 134 miles or more 11 more times
To raise this value by two you need to cover 135 miles or more 19 more times
4x 211 of 10x 212 nodig om het op te hogen
en in miles is het 140
Oh dat moet lukken deze week danquote:
210 hier
4x 211 of 10x 212 nodig om het op te hogen
en in miles is het 140
Zo ongeveer ja, volgende week fixed ofzo als het dit weer blijftquote:
Ohja goed punt. Ik heb pre Strava ook wel aardig wat lange ritjes. Dan kom ik zeker hoger uit; maar ja, ik denk niet dat ik daar ooit nog achter komen. Of slaat een (oude) Garmin alle ritten op?quote:
[..]
[..]
Metrisch: 200 met alles dat op Strava staat, 220 inclusief m'n pré Strava tijd
Imperial: 133 sinds dat ik een GPS heb, 156 voor alles.
Heb sinds vorig jaar een Orbea m25 en in het najaar kwam er een onverklaarbare tik. Alles geprobeerd, zelfs een beurt bij de fietsenmaker leverde niks op. Vlak daarna mijn fiets eens goed door elkaar geschud en toen was het over haha.
Op Zwift deze winter prima, eerste ritten ook, maar nu is hij er weer zonder aanwijsbare reden. Alles schoongemaakt, ingevet, aangedraaid maar het gaat niet weg. Schudden helpt ook niet.
Het is een regelmatige tik met de cadans. Versnelling maakt niet uit. Als ik mijn stuur los laat hoor ik niks. Als ik ga staan hoor ik niks. Alleen rechts of alleen links trappen ook niks. Sprints hoor ik niks, en flinke vermogens of juist amper trappen ook niet. Kortom, alleen in de standaard houding en op normaal tempo. Vaak begint het na een minuutje of 5.
Jullie nog enig idee? Ik denk zelf iets met interne bekabeling ofzo, maar misschien heb ik nog ergens niet aan gedacht.
Welke crank zit erin?quote:
Wellicht dat jullie nog suggesties hebben.. ik heb een tik.
Heb sinds vorig jaar een Orbea m25 en in het najaar kwam er een onverklaarbare tik. Alles geprobeerd, zelfs een beurt bij de fietsenmaker leverde niks op. Vlak daarna mijn fiets eens goed door elkaar geschud en toen was het over haha.
Op Zwift deze winter prima, eerste ritten ook, maar nu is hij er weer zonder aanwijsbare reden. Alles schoongemaakt, ingevet, aangedraaid maar het gaat niet weg. Schudden helpt ook niet.
Het is een regelmatige tik met de cadans. Versnelling maakt niet uit. Als ik mijn stuur los laat hoor ik niks. Als ik ga staan hoor ik niks. Alleen rechts of alleen links trappen ook niks. Sprints hoor ik niks, en flinke vermogens of juist amper trappen ook niet. Kortom, alleen in de standaard houding en op normaal tempo. Vaak begint het na een minuutje of 5.
Jullie nog enig idee? Ik denk zelf iets met interne bekabeling ofzo, maar misschien heb ik nog ergens niet aan gedacht.
Ik heb steekassen 😅quote:
Weet ik zo niet. Ga ik checken. Is er een bepaald type met deze problemen?quote:
Haha ja ik verwacht ergens ook zoiets geks, vandaar ook de vraag. Dit ga ik checken.quote:Op dinsdag 19 april 2022 19:49 schreef Z het volgende:
Ik heb ook wel eens gehad dat mijn schoen tegen de uitstekende draad van de voorderailleur kwam.
Nee maar kan wel een bron van probleem zijn. Ik had laatst een beetje hetzelfde bij een Rival crank met Sram DUB lagers. Daar moet je met een moet de zijdelingse speling afstellen en die moer was verdraait waardoor er zijdelingse speling opkwam.quote:
[..]
Weet ik zo niet. Ga ik checken. Is er een bepaald type met deze problemen?
Wat vaak helpt is niet kinderachtig veel kracht bepaalde onderdelen bewegen.
Bv de crank axiaal. De voorvork (balhoofd) de wielen enz. Dan ben je er vaak zo achter.
Ohja de cassette eens losnemen invetten en op moment aandraaien kan ook.
Alles wat bij mij op Strava staat is alles wat ik met een Garmin heb opgenomen en gedownload in m'n PC. Dus vanaf pakweg 2009. Toen ik met Veloviewer begon heb ik m'n archief op Strava gedownload. Voordat ik een GPS had reed ik uiteraard ook. De meeste van die ritten had ik ergens opgeschreven. Die zijn verwerkt in de Eddington van 220.quote:Op dinsdag 19 april 2022 16:21 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Ohja goed punt. Ik heb pre Strava ook wel aardig wat lange ritjes. Dan kom ik zeker hoger uit; maar ja, ik denk niet dat ik daar ooit nog achter komen. Of slaat een (oude) Garmin alle ritten op?
Nog 30 ritjes van 100km en ik zit op een Edington van 100...wellicht dit fietsjaar
Ik moet daar nog 220 ritjes voorquote:
220 is wel een erg respectabel Eddington getal
Ik 219quote:Op donderdag 21 april 2022 08:13 schreef Immerdebestebob het volgende:
[..]
Ik moet daar nog 220 ritjes voor
Ik zit nu een vlaai weg te schuiven maar met slechts 82 km op de teller is dit geen bijdrage aan mijn equote:
ZIt je al op de fiets dan @:kanovinnie ? Anders ga je het dit jaar niet redden...
Dat is geen argument, gewoon lampen op je fiets en doorrijdenquote:
Je hoeft toch niet meer in isolatie?quote:
Ik hoop morgen weer een rondje te doen, zit in isolatie met het hele gezin en dat komt me inmiddels wel m’n neus uit. Voel me vandaag wel weer redelijk fit en zou morgen ook weer naar buiten mogen, dus eens kijken hoe de benen zijn…
Als je 2/3 uur met deze wind richting Posbank moet kom je al niet echt fris meer aan. Ging stiekem nog wel okay, maar had beter gekund.
Kwam trouwens die conti-renner Schulting tegen. Die doet dan even 200km met 1500hm aan 33,6 gemiddeld, dat is toch wel een ander paar mouwen dan mijn 175km/850hm/30,6.
Vandaag de trein gepakt naar Eindhoven en van daar naar Roosendaal gefietst. Ff tegeltjes jagen. Square staat nu op 56
Dit is wel de humble-brag van de maand trouwens.quote:
Kwam trouwens die conti-renner Schulting tegen. Die doet dan even 200km met 1500hm aan 33,6 gemiddeld, dat is toch wel een ander paar mouwen dan mijn 175km/850hm/30,6.
Echt hè.quote:
[..]
Dit is wel de humble-brag van de maand trouwens.
Niet zo zuur doenquote:
Driekwart van dit topic rijdt meer dan 10.000 per jaar/doet aan wedstrijden/gaat op verre fietsvakanties/heeft een Eddington van 200/heet DDX of Ultra-Ivo. Dat geldt allemaal niet voor mij dus ik maak me heus geen illusies over mijn (gebrek aan) niveau hoor. Als je hier zelfs al niet meer mag posten wat en waar je gefietst hebt of wie je tegen bent gekomen...Kreeg oorontsteking en nu 8 weken verder nog geen verbetering. Das irritant als je je sport een beetje bij wil houden.
Ik doe helemaal niet zuur.quote:
[..]
Niet zo zuur doen
Ik reageer op de post dat het de humble brag van de maand was, maar zonder bijbedoeling om het zuur te vinden.quote:
Ey, is maar een grapje hè. 175km met meer dan 30 gemiddeld is toch hartstikke rap.
Dan was ik te snel op m'n teentjes getrapt, excuus. Humble brag van de maand it isquote:
[..]
Ik doe helemaal niet zuur.
Hier teken ik gewoon voor hoorquote:
En idd..de wind mag wel iets minder (al schijnt dat te gebeuren de komende paar dagen)
Advies is bij corona nog steeds thuis te blijven.quote:
[..]
Je hoeft toch niet meer in isolatie?
voor zover ik heb opgezocht wel. En ik ben er ook wel een paar dagen goed ziek van geweest. Maar we mogen weer, eens kijken of ik vanavond of morgenavond een rondje kan maken.quote:
[..]
Je hoeft toch niet meer in isolatie?
175 km is idd helemaal niks..en ddx..wie is dat?quote:
Kan iemand die wind uitzetten?
Als je 2/3 uur met deze wind richting Posbank moet kom je al niet echt fris meer aan. Ging stiekem nog wel okay, maar had beter gekund.
Kwam trouwens die conti-renner Schulting tegen. Die doet dan even 200km met 1500hm aan 33,6 gemiddeld, dat is toch wel een ander paar mouwen dan mijn 175km/850hm/30,6.
https://www.strava.com/activities/7026532376
We hebben een winnaar. Het was zeer waarschijnlijk het ventiel tegen de velg. Zwart tapeje omheen en klaar. Wtf. Maar ook veel dank allen ❤quote:
Als je alle'grote zaken' al geprobeerd.. Dan alle kleine dingen. Niet de Zadelpen, maar de rails van je zadel op de bevestiging. Je schoebplaatjes onder de schoen. De nokjes van de steekas. Waar je stuur aan je headpen zit. Je ventiel die tikt in je velg.
Heerlijk parcours, heerlijk weer en echt heerlijk tegen de wind in beuken na wat klimmetjes.
Lekker lopen hengsten en daarna alle verbruikte calorieën weer vloei- en vloaibaar tot ons genomen.
/Liefdagboek
Waypoint weghalen.quote:
Ik gebruik komoot icm met mijn wahoo bolt voor routes. Maar als ik dan verkeerd rij of ik moet een andere route doordat er aan de weg gewerkt wordt. Dan wordt er keurig berekend hoe ik dan moet rijden. Alleen als ik dan toevallig net een waypoint heb staan op de kruising waar de weg het weer doet maar met mijn omweg kom ik iets verder op de route weer uit waar ik de route weer kan vervolgen word ik toch weer terug naar dat waypoint gestuurd. Hoe stel ik in dat ik niet per se naar waypoints maar weer naar de route gestuurd wordt? Is dat in komoot of op mijn wahoo? en waar?
Dat klinkt redelijk positief.quote:Op donderdag 28 april 2022 17:17 schreef kanovinnie het volgende:
https://teamsdworx.com/en(...)s-consciousness-now/
@ddx is zoiets niet voor jou nog een leuke uitdaging? Of niet jouw ding?
Te bizar, vooral die voor de 'overwinning' mee doen.quote:
Ratn vandaag vertrokken vanuit amerongen.. Bizarre uitdaging.. Pfff
@:ddx is zoiets niet voor jou nog een leuke uitdaging? Of niet jouw ding?
Iets met slaap overslaan voor paar dagen, daar wordt ik echt te oud voor denk ik en ga ik ook niet proberen.
Zo'n brm 600km rit in 24 uur is dat al een uitdaging en dan is dit x4 dagen.
En de organisatie heb ik iets 'tegen' mag je 200 euro uitgeven en dan ben je te volgen op kaartje en krijg je petje.
Verder moet je het zelf maar uitzoeken (ok dat is het spel natuurlijk) en je mag niet bij iemand in het wiel zitten. Als je beetje pech hebt met mooi weer mag je continu aan mensen gaan uitleggen dat dat niet de bedoeling is.
https://www.raceacrossbelgium.cc/
Je kan goed geld verdienen volgens mij als je zoiets organiseert.
179 euro voor 300km bikepacking (in hoeverre je met 300km nog van bickepacking kan spreken?)
en 289 euro voor 1000km
Vind 600 ook al bizarre afstanden.. Respect voor het zitvlees en doorzettingsvermogen..
Ik zag ze gisteren allemaal rijden, verboden om in het wiel te zitten ook. Krankzinnigquote:
Ratn vandaag vertrokken vanuit amerongen.. Bizarre uitdaging.. Pfff
@:ddx is zoiets niet voor jou nog een leuke uitdaging? Of niet jouw ding?
En bij hogere wattages, is het dan ook nog zo afwijkend? Volgens mij maakt het niet zoveel uit tenzij er een duidelijke oorzaak is, bijvoorbeeld als je een keer een been hebt hebt gebroken ofzo.quote:
Heeft iemand tips om L/R power balans in evenwicht te brengen? Ik zit stelselmatig op 44/56% ofzo. Gevoelsmatig doe ik niks geks, ik heb al wat aan de positie van mijn schoenplaatjes gesleuteld maar dat heeft niet veel opgeleverd.
Beter Worden podcast geluisterd?quote:
[..]
En bij hogere wattages, is het dan ook nog zo afwijkend? Volgens mij maakt het niet zoveel uit tenzij er een duidelijke oorzaak is, bijvoorbeeld als je een keer een been hebt hebt gebroken ofzo.
En 44-56 klinkt wel als een behoorlijk verschil.
@eentwee Als je echt wil weten hoe het zit, ga dan eens naar zo’n Cyclinglab-achtig iets en laat je fietspositie, etc. opmeten.
Ook bij fiets en slowtwitch geregeld langs gekomen. oa https://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php?t=94269quote:
[..]
Beter Worden podcast geluisterd?
En 44-56 klinkt wel als een behoorlijk verschil.
@:eentwee Als je echt wil weten hoe het zit, ga dan eens naar zo’n Cyclinglab-achtig iets en laat je fietspositie, etc. opmeten.
Ken er nog eentje:quote:
Nog zo'n event ;
https://www.raceacrossbelgium.cc/
Je kan goed geld verdienen volgens mij als je zoiets organiseert.
179 euro voor 300km bikepacking (in hoeverre je met 300km nog van bickepacking kan spreken?)
en 289 euro voor 1000km
https://www.flatlands300.cc/
Ook al die tassen voor 300kmquote:
[..]
Ken er nog eentje:
https://www.flatlands300.cc/
Zou toch zeggen dat één frame/bar/zadeltas wel voldoende zou moeten zijn voor extra laagjes en al je eten.
Die foto's zien er dan ook meer uit alsof ze op fietsvakantie zijn dan of ze zo snel mogelijk 300km proberen af te leggenquote:
[..]
Ook al die tassen voor 300km
Zou toch zeggen dat één frame/bar/zadeltas wel voldoende zou moeten zijn voor extra laagjes en al je eten.
Ook prima toch?
Ik had juist de afgelopen weken weer een beetje te stijgende lijn te pakken, voor mijn doen een behoorlijk goede tijdrit (43,6 gemiddeld over 14 km) gereden en zin/tijd om veel te fietsen deze weken.
Gelukkig heb ik er niet heel veel last van, dus hopelijk kan ik snel weer de fiets op!
Er was dit weekend ook de BRM600.quote:
Ik reed gisteren door de duinen bij Zandvoort..ook daar genoeg mensen die hun complete uitzet op de fiets gebonden hadden..
Misschien dat je er daar gisterenochtend nog een paar die Ivo speed reden kon tegenkomen, Zandvoort lag denk op ongeveer de helft.
Ik kwam er gisterenmiddag nog een paar tegen op de Knardijk.
Nr1 Lennart zit nu op bijna 1400km en dat na nog niet eens 2,5 dagen.quote:
Ja vond het bedrag ook bizar, tov wat je er voor terug krijgt. Maar toch best groot groep rijders en ook niet alleen Nederlands, maar internationaal..
Vind 600 ook al bizarre afstanden.. Respect voor het zitvlees en doorzettingsvermogen..
En volgens mij heeft die paar paar keer paar uurtjes genapt/onder overlevingsdeken omdat hij het zo koud had.
Niet gezond eigenlijk zo'n 'wedstrijd'
Een vriend van mijn vriend rijdt ook en die rijdt ook vooraan mee, maar die slaapt wel gewoon redelijk lang. Wel grappig om te zien hoe hij dan overdag steeds weer meer mensen inhaalt omdat hij gewoon hard rijdt en die dan 's nachts weer op hem uitlopen. Maar uiteindelijk maak je het verschil toch niet goed als iemand 5 uur méér per etmaal fietst, dus moet je wel slaap overslaan om te winnen en dat lijkt me ook ongezond ja. En nu valt het dit jaar nog heel erg mee qua weer, ik kan me herinneren dat het 1 of 2 jaar geleden alleen maar regende en heel koud was en dat echt zoveel mensen met blessures moesten uitstappen waar ze nu nog steeds last van hebben..quote:
[..]
Nr1 Lennart zit nu op bijna 1400km en dat na nog niet eens 2,5 dagen.
En volgens mij heeft die paar paar keer paar uurtjes genapt/onder overlevingsdeken omdat hij het zo koud had.
Niet gezond eigenlijk zo'n 'wedstrijd'
Zag gisteren posting van Lennart die maar even onder overlevingsdeken is gaan liggen om weer wat gevoel in z'n lichaam/handen te krijgen.
Maar idd vorig jaar had je sneeuw en jaar daarvoor veel regen.
Eerste paar ritjes rustig opbouwen, mistte zelf wat inhoud na het ziek zijn (in before "moet je wel inhoud hebben")quote:
Mehhh, vorige week met koningsnacht toch ff de stad in geweest. Naast een kater leverde het me ook een coronabesmetting op
Ik had juist de afgelopen weken weer een beetje te stijgende lijn te pakken, voor mijn doen een behoorlijk goede tijdrit (43,6 gemiddeld over 14 km) gereden en zin/tijd om veel te fietsen deze weken.
Gelukkig heb ik er niet heel veel last van, dus hopelijk kan ik snel weer de fiets op!
ik had in het begin van het jaar corona week na mijn booster.quote:
Mehhh, vorige week met koningsnacht toch ff de stad in geweest. Naast een kater leverde het me ook een coronabesmetting op
Ik had juist de afgelopen weken weer een beetje te stijgende lijn te pakken, voor mijn doen een behoorlijk goede tijdrit (43,6 gemiddeld over 14 km) gereden en zin/tijd om veel te fietsen deze weken.
Gelukkig heb ik er niet heel veel last van, dus hopelijk kan ik snel weer de fiets op!
weinig klachten eigenlijk voornamelijk keelpijn. maar de conditie op de fiets was er na wel een paar weekjes een stuk minder.
ook andere fietsers om me heen met die klacht na een mild verlopen besmetting.
Dit ja. Ik heb ook 56-44, maar hoe dichter bij FTP, moet meer naar 50-50. Dus echt een coördinatie ding.quote:
[..]
En bij hogere wattages, is het dan ook nog zo afwijkend? Volgens mij maakt het niet zoveel uit tenzij er een duidelijke oorzaak is, bijvoorbeeld als je een keer een been hebt hebt gebroken ofzo.
Bijzonder want je kan toch naar het weerbericht kijken?quote:
Het is 's nachts nogsteeds wel erg koud, zie je ook weer dat mensen daar niet op voorbereid zijn.
Zag gisteren posting van Lennart die maar even onder overlevingsdeken is gaan liggen om weer wat gevoel in z'n lichaam/handen te krijgen.
Maar idd vorig jaar had je sneeuw en jaar daarvoor veel regen.
Maargoed, ook vanmorgen in de mist met 4/5 graden zag ik mensen met korte broek. Wel 1tje met korte broek en bivakmuts
Dat snap ik echt niet, hoe belangrijk is zo'n ratn nou eigenlijk? Ik ga voor een toertochtje mezelf echt niet in de vernieling rijden, je kan er niets mee winnen.quote:
[..]
Een vriend van mijn vriend rijdt ook en die rijdt ook vooraan mee, maar die slaapt wel gewoon redelijk lang. Wel grappig om te zien hoe hij dan overdag steeds weer meer mensen inhaalt omdat hij gewoon hard rijdt en die dan 's nachts weer op hem uitlopen. Maar uiteindelijk maak je het verschil toch niet goed als iemand 5 uur méér per etmaal fietst, dus moet je wel slaap overslaan om te winnen en dat lijkt me ook ongezond ja. En nu valt het dit jaar nog heel erg mee qua weer, ik kan me herinneren dat het 1 of 2 jaar geleden alleen maar regende en heel koud was en dat echt zoveel mensen met blessures moesten uitstappen waar ze nu nog steeds last van hebben..
Is die route eigenlijk verplicht om te rijden? Bij het pont van Velsen aan de zuidkant is die wel heel creatiefquote:
[..]
Nr1 Lennart zit nu op bijna 1400km en dat na nog niet eens 2,5 dagen.
En volgens mij heeft die paar paar keer paar uurtjes genapt/onder overlevingsdeken omdat hij het zo koud had.
Niet gezond eigenlijk zo'n 'wedstrijd'
200 euro uitgeven en dan checken ze route niet eens idd.quote:
[..]
Is die route eigenlijk verplicht om te rijden? Bij het pont van Velsen aan de zuidkant is die wel heel creatief
Bij Agriport zit bijvoorbeeld afgesloten weg, moet je ook van route afwijken.
En idd bij pont Velsen sturen ze je nog even pontplein op om daarna weer te mogen oversteken.
Kopje van Bloemendaal mag je ook rondje parkeerplaats doen.
quote:
[..]
200 euro uitgeven en dan checken ze route niet eens idd.
Bij Agriport zit bijvoorbeeld afgesloten weg, moet je ook van route afwijken.
En idd bij pont Velsen sturen ze je nog even pontplein op om daarna weer te mogen oversteken.
Kopje van Bloemendaal mag je ook rondje parkeerplaats doen.
In 2020 reed ik zo’n tijdrit over de Posbank. Kostte 30 euro, maar goed. Ik had nog nooit een tijdrit met hoogtemeters gereden en midden in de pandemie had ik wel zin in een wedstrijdje.
Het parcours ging echt voor een heel groot deel over die typische smalle fietspaden. Ik was bewust al op m’n racefiets gegaan, want ik ken al die wegen daar wel op m’n duimpje. Maar in de ploegentijdrit waren meerdere renners hard ten val gekomen.
Ze hadden niks geveegd, verwijderbare obstakels niet weggehaald. Best treurig voor 30 euro. Bij de meeste tijdritten betaal je hooguit een tientje en is alles prima georganiseerd.
Dacht eerst aan een triatlon training oid. Maar het waren dus mafkezen die een rondje om NL gaan fietsen
Overigens wel 3 mensen bij elkaar in het wiel zien fietsen, kan natuurlijk zijn dat ze elkaar net inhaalden..
Je mag ook als duo rijden, dus dan is de toevalligheid al iets minderquote:
RATN, dat was het dus.. zag zaterdag echt veel mensen met ligstuurtjes door mijn woonplaats rijden.
Dacht eerst aan een triatlon training oid. Maar het waren dus mafkezen die een rondje om NL gaan fietsen
Overigens wel 3 mensen bij elkaar in het wiel zien fietsen, kan natuurlijk zijn dat ze elkaar net inhaalden..
Zeker, maar het is een evenement van een dag met een festivalletje aan het eindequote:
[..]
Die foto's zien er dan ook meer uit alsof ze op fietsvakantie zijn dan of ze zo snel mogelijk 300km proberen af te leggen
De prijs is voor het gebodene aan de stevige kant. Zelfs de BRM 1000 van komende zomer is tientjeswerk qua prijs, heel wat anders dan de honderden Euro's voor een RATN waar echt niet meer geboden wordt.
3 uur geslapen...
Ze zouden echt iets van een regel moeten doen dat je minimaal paar uur per dag op 1 plek stil moet staan. (lees slapen)
Dit is niet gezond en gewoon vragen om ongelukken.
Winnaar is ook meer van wie het best zonder slaap kan.
Ja, dit is wel wie zichzelf het beste in de vernieling kan helpen. Ik vroeg me ook af of het niet leuker is om het als een etappekoers van elke dag 400km in te richten, maar ja het zelf uitzoeken waar je gaat slapen en zo is natuurlijk ook wel deel van de fun, ook voor de volgers. Overigens heeft de nr 2 bewezen dat je met goede nachten slaap en een hoger tempo ook heel veel goed kan makenquote:
https://www.strava.com/activities/7084944919
3 uur geslapen...
Ze zouden echt iets van een regel moeten doen dat je minimaal paar uur per dag op 1 plek stil moet staan. (lees slapen)
Dit is niet gezond en gewoon vragen om ongelukken.
Winnaar is ook meer van wie het best zonder slaap kan.
Vraag me af of nr2 echt zoveel meer geslapen heeft.quote:
[..]
Ja, dit is wel wie zichzelf het beste in de vernieling kan helpen. Ik vroeg me ook af of het niet leuker is om het als een etappekoers van elke dag 400km in te richten, maar ja het zelf uitzoeken waar je gaat slapen en zo is natuurlijk ook wel deel van de fun, ook voor de volgers. Overigens heeft de nr 2 bewezen dat je met goede nachten slaap en een hoger tempo ook heel veel goed kan maken
Bas (nr3) heeft iig 10 uur geslapen (of iig stilgestaan) in Den Helder, maar die zat er laatste stuk ook doorheen.
Etappekoers ervan maken hoeft wat mij betreft ook weer niet, maar gewoon verplichting om iig 'rust' te nemen wat je dan wel weer zelf moet uitzoeken.
Vooral extreem lang wakker blijven.quote:Op woensdag 4 mei 2022 15:01 schreef Z het volgende:
Mensen die (extreem) veel fietsen die iets vinden van mensen die (extreem) veel fietsen.
Dat extreme fietsen is best leuk.
Blijkbaar vind je "te hard" fietsen dan leuker dan lange afstanden.quote:
Ik vind lange afstanden ook wel leuk maar ik fiets meestal te hard. En dan kom je jezelf altijd tegen het laatste stuk. Lastig om wat te temporiseren.
Dit jaar was het qua weer voor de RATN perfect, weinig wind, redelijke temperatuur, geen sneeuw/veel regen of een hittegolf.
Als ik @ddx zo hoor dat er toch best wel foutjes in de route zitten, dan is het voor het inschrijfbedrag eigenlijk best sneu dat je de route niet even goed checked (Dat doe ik zelfs bij zelfgemaakte Komoot routes of ik er niet toevallig heen-en-weertjes of rare kronkels in geklikt heb als er mensen meerijden met me).
Het was wel weer leuk dotwatchen en bekijken wat voor verschil er is qua deelnemers/fietsen/bepakking.
En voor Lennart was het echt een race, en geen toerrit op tempo, die heeft diverse gedeeltes van de route voorverkend en gecontroleerd.
Mooi om al die vlaggen stil te zien hangen.."Are women better ultra-endurance athletes than men?"
We zien graag jou finishtijd...quote:
https://www.bbc.com/news/world-49284389
"Are women better ultra-endurance athletes than men?"
Of als we wat meer oorlogen gewonnen haddenquote:
Ja misschien als ze 2 rondjes Nederland hadden gedaan had ze ze allemaal ingehaald
, het is allemaal de schuld van hen van de Zeven ProvinciënVrouwen, altijd excuusjes om niet te presteren…quote:
Ja misschien als ze 2 rondjes Nederland hadden gedaan had ze ze allemaal ingehaald
Toen mijn vrouw positief was getest bij de GGD hebben we zelfs gezoend (oeh) en kreeg ik niets.quote:
Ik doe idd wel ff rustig aan de eerste paar ritten. Heb een paar weken terug een griepje gehad en toen was ik ook een kleine week wat minder. Genoeg dagen dit jaar om nog hard te rijden, dus ik heb geen haast. Wel opmerkelijk dat ik nu al heel vaak bij besmette mensen in de buurt ben geweest, maar het nu dan ook heb gekregen.
[ Bericht 6% gewijzigd door RealBizkit666 op 08-05-2022 18:36:34 ]
https://www.canyon.com/nl(...)mponents-section-tab
Wel enorme vrienden prijs, jammer alleen dat er weinig keuze uit kleuren zijn en de wacht tijden.
36-30 kleinste overdracht, genoeg om een berg mee over te komen?
Deze Sensa G3 Ocean kleur is ook niet gek. Wel duurder, niet veel zwaarder, helaas geen schijf remmen.
http://vosfietsen.nl/inde(...)le&id=165&Itemid=194
Ik heb nu al een carbon fiets (van het onbekende merk Gianni Motta), maar hij begint op een punt te komen dat je steeds meer moet gaan vervangen (cassette al vervangen, pedalen zijn ook wel aan vervanging toe) om hem overeind te houden. Ben van plan deze fiets permanent in de indoor trainer te houden, zodat de fiets niet verder beschadigt door in/uit halen... Meestal gaat dat wel goed, maar soms wil de achteras van de trainer niet in 1x uit de achtervork (ondanks dat de steekas los gedraaid is) en trek je iets te hard en zitten er weer krasjes in de lak er bij....
Hij kwam ook uit de stal van Vos fietsen en ik denk mogelijk in hun bezit gekomen door ruil en ze hebben er nieuwe groep en zo op gezet.quote:
Was die Motta tweedehands? En hoeveel km heb je daar mee gefietst? Een fiets vervangen omdat je cassette versleten is maakt het wel een beetje een dure hobby.
Overigens, begrijp mij goed, ik doe hem niet weg maar wil hem niet meer op de weg gebruiken, alleen nog indoor. Tegenwoordig kunnen ze toch lichter bouwen, en deze Motta heeft nog een triple groep. Volgens mij is dit Motta ding uit 2012 of zo. Ik heb het rond die tijd gekocht. Ik heb dit jaar er nu 1686 km mee op zitten.
Ik ben op de racefiets begonnen toen ik 29/30 jaar oud was, op een aluminium Peugeot fiets, uit 2004 of 2005, gekocht in 2005 of 2006 (weet het niet precies).
Zaterdag voor de La Chouffe ben ik wel aan het twijelen om de 36 voren te monteren waardoor 36-28 mijn lichtste verzet wordt. Maar dat beslis ik vrijdag als ik weet hoe de benen aanvoelen.
34-25 is qua overbrenging vergelijkbaar met 39-28.quote:
Ik heb standaard 34-25 als kleinste. Als ik bijvoorbeeld naar de Ardennen ga, neem ik wel een 28 mee.
Maar de 50-34 combinatie voren wordt op nieuwe fietsen niet meer echt geleverd. Is bijna allemaal 52-36 tegenwoordig (in Shimano termen dan).
's morgens op tijd vertrekken zodat je ook weer op tijd terug bent en je gezellig met je moeder op pad kanquote:
Ik ben nu vlakbij alicante en heb weer een fiets gehuurd, een merida, beetje verkeerde geometrie voor mij maar prima fiets. En het is heerlijk weer en nog zoveel mooie klimmen te ontdekken hier! Alleen.. zit ik een beetje in tweestrijd want enerzijds zit ik het liefste de hele dag op de fiets in de bergen, maar ik ben met mijn moeder op vakantie en die wil ik ook niet de hele dag alleen laten 😜 Ik voel me net zo'n campingvader in Bourg 😅
Heb ik gedaan, maar vandaag alsnog bijna 5 uur gefietst, de rest van de dagen zal ik het wat korter makenquote:
[..]
's morgens op tijd vertrekken zodat je ook weer op tijd terug bent en je gezellig met je moeder op pad kan
Ik ga dit jaar met een vriend had de Mont Ventoux en naar de Grössglockner in Oostenrijk, dan is een licht verzet hebben wel handig...quote:
Ik heb 39-28 als lichtste verzet. Zeker voor in 99% van Nederland heb je eigenlijk niet lichter nodig. Alleen voor de keren dat je echt wat meer hoogtemeters gaat maken zou je voren een kleiner binnenblad en achter wat hoger gaan. Maar dat is mijn bescheiden mening.
Zaterdag voor de La Chouffe ben ik wel aan het twijelen om de 36 voren te monteren waardoor 36-28 mijn lichtste verzet wordt. Maar dat beslis ik vrijdag als ik weet hoe de benen aanvoelen.
Ja, maar jij bent een licht Munneke en je fietst veel. Voor de gemiddelde fietser is 39x28 gewoon zwaar.quote:
Ik heb 39-28 als lichtste verzet. Zeker voor in 99% van Nederland heb je eigenlijk niet lichter nodig. Alleen voor de keren dat je echt wat meer hoogtemeters gaat maken zou je voren een kleiner binnenblad en achter wat hoger gaan. Maar dat is mijn bescheiden mening.
Zaterdag voor de La Chouffe ben ik wel aan het twijelen om de 36 voren te monteren waardoor 36-28 mijn lichtste verzet wordt. Maar dat beslis ik vrijdag als ik weet hoe de benen aanvoelen.
Ik heb zelf ook 39x28 als lichtste verzet, maar op langere cols zoals een Croix de Fer ofzo, waar flink wat langere en steilere stukken inzitten, zou ik toch best wel wat lichter willen hebben. Ik denk dat ik daarvoor ook een 36 ga monteren. De wat kortere klimmen zijn niet zo’n probleem, dat gaat toch meer op de macht.
Afgelopen weekend was ik in de Ardennen en de Eifel en op de Stockeu was ik mezelf redelijk aan het vervloeken. Ik kom wel zonder problemen boven, maar ff iets lichter zou wel fijn zijn. M’n vriendin is van 36x28 naar 34x28 gegaan, ze vond het een verademing. Nu waren we allebei net een soort van hersteld van corona, dus echt 100% florissant ging het niet. Bewust een beetje met de rem erop gereden.
Dat zeg ik toch ook.quote:
[..]
Ja, maar jij bent een licht Munneke en je fietst veel. Voor de gemiddelde fietser is 39x28 gewoon zwaar.
Ik heb zelf ook 39x28 als lichtste verzet, maar op langere cols zoals een Croix de Fer ofzo, waar flink wat langere en steilere stukken inzitten, zou ik toch best wel wat lichter willen hebben. Ik denk dat ik daarvoor ook een 36 ga monteren. De wat kortere klimmen zijn niet zo’n probleem, dat gaat toch meer op de macht.
Afgelopen weekend was ik in de Ardennen en de Eifel en op de Stockeu was ik mezelf redelijk aan het vervloeken. Ik kom wel zonder problemen boven, maar ff iets lichter zou wel fijn zijn. M’n vriendin is van 36x28 naar 34x28 gegaan, ze vond het een verademing. Nu waren we allebei net een soort van hersteld van corona, dus echt 100% florissant ging het niet. Bewust een beetje met de rem erop gereden.
39-28 als lichtste verzet voor 99% van Nederland. Niet iedereen gaat dagelijks in Limburg/Ardennen/Eifel/Alpen fietsen. Ik ben persoonlijk voor optimalisatie voor het gebied waar je de meeste tijd door brengt, en aanpassen indien nodig. Ik zou niet constant een lichter verzet op de fiets willen hebben als ik het toch niet gebruik.
Daarnaast is bijvoorbeeld de ketting op 39-14 een stuk rechter dan op de 52-19 continue en dus ook minder slijtage. En qua kosten is een 39 tandwiel maar 1/5 van de kosten van een 52 tandwiel, dus ook nog eens goedkoper om te vervangen.
En die keer dat je dan inderdaad wat gaat klimmen dan monteer je de 36 samen met de bergcassette en de bijbehorende ketting.
[ Bericht 0% gewijzigd door RealBizkit666 op 11-05-2022 00:17:52 ]
Dan was je dus net op een stukje wat bij die 1% van Nederland hoort.quote:
Ik was in Limburg heel blij met m'n 34-28 op sommige stukjes haha
Meteen de Brakkeberg omhoog? Dat is een lekker pittige opwarmer.quote:
Gisteren de Tour de Koekje gereden, tevens mijn eerste keer fietsen in Limburg. Mooi rondje! Gestart in Geulhem tegen de klok in. We hadden wel wat pech met (onverharde) omleidingen en lekke banden dus het schoot niet echt op. En sinds wanneer waait het in Limburg? Maar verder schitterend fietsen.
Ik ga uiteraard nog even wat lokale fietsenmakers afbellen morgen, maar wilde in ieder geval iets hebben in het geval dat deze ook niks hebben liggen.
53-36 kan prima. Ik heb in verleden zelfs met 52-34 gereden. Nooit problemen mee gehad.quote:Op donderdag 12 mei 2022 21:26 schreef RealBizkit666 het volgende:
Godverdomme. Net mijn fiets in orde aan het maken voor zaterdag, is mijn buitenblad stuk. En uiteraard nergens iets op voorraad wat morgen geleverd kan worden. Wel een 53 blad ergens, dus het lijkt er op dat ik de La Chouffe met 53-39 moet gaan doen. 53-36 lijkt mij niet lekker werken, iemand daar wellicht ervaring mee, of verhalen gehoord dat het wel werkt?
Ik ga uiteraard nog even wat lokale fietsenmakers afbellen morgen, maar wilde in ieder geval iets hebben in het geval dat deze ook niks hebben liggen.
Ja waarom zou dat niet werken?quote:
[..]
53-36 kan prima. Ik heb in verleden zelfs met 52-34 gereden. Nooit problemen mee gehad.
Omdat de hoogte die overwonnen moet worden te groot is? Het buitenblad is toch zo gemaakt dat tijdens het schakelen de ketting beter opgepakt wordt, dus ik dacht dat hier eventueel problemen door konden ontstaan.quote:
Maar als jullie bevestigen dat dit niet is, dan ben ik heel blij. Bedankt voor jullie reactie.
Shimano adviseert 52-36, maar 53-36 is niet zo gek veel anders. Ik weet niet wat je voor aansluiting hebt, ik heb nog een 52 blad thuis liggen 5 gaats 110bcd.quote:
Godverdomme. Net mijn fiets in orde aan het maken voor zaterdag, is mijn buitenblad stuk. En uiteraard nergens iets op voorraad wat morgen geleverd kan worden. Wel een 53 blad ergens, dus het lijkt er op dat ik de La Chouffe met 53-39 moet gaan doen. 53-36 lijkt mij niet lekker werken, iemand daar wellicht ervaring mee, of verhalen gehoord dat het wel werkt?
Ik ga uiteraard nog even wat lokale fietsenmakers afbellen morgen, maar wilde in ieder geval iets hebben in het geval dat deze ook niks hebben liggen.
R8000. Dus 4 gaats. Bedankt voor het aanbod in ieder geval.quote:
[..]
Shimano adviseert 52-36, maar 53-36 is niet zo gek veel anders. Ik weet niet wat je voor aansluiting hebt, ik heb nog een 52 blad thuis liggen 5 gaats 110bcd.
Onlangs nog met een vriend van me gefietst die die combi had. Werkte prima. Hij heeft wel Di2. Een kwestie van niet te lomp schakelen denk ik!quote:
[..]
R8000. Dus 4 gaats. Bedankt voor het aanbod in ieder geval.
M’n vriendin fietst nu met 50-34 met 6800 mechanisch. Werkt perfect. Wel met een FSA crank trouwens.
Ik heb ook Di2.quote:
[..]
Onlangs nog met een vriend van me gefietst die die combi had. Werkte prima. Hij heeft wel Di2. Een kwestie van niet te lomp schakelen denk ik!
M’n vriendin fietst nu met 50-34 met 6800 mechanisch. Werkt perfect. Wel met een FSA crank trouwens.
Hoogte? Is een beetje klimmen opeens te veel gevraagd voor onze Limburgse klimgeit?quote:
[..]
Omdat de hoogte die overwonnen moet worden te groot is?
[ Bericht 24% gewijzigd door kanovinnie op 12-05-2022 23:58:53 ]
Als in vantevoren kijken of groot/groot en klein/klein niet je derailleur sloopt.
En je kan probleem krijgen met klein->groot, dat schakelhulpjes op kleine blad de ketting niet op grote blad krijgen/risico dat ketting tussen de bladen in valt.
Nogmaals bedankt voor jullie reacties allemaal.
Mijn kapotte buitenblad is nu op die kapotte crank gemonteerd en die stuurt mijn FM nu op die manier retour naar zijn leverancier.
Dus ik snap de stress..
Ik had geen stress om de tandwielkeuze zelf, maar of ik überhaupt tandwielen had om te kunnen fietsen.quote:
Ik ga volgend weekend met m'n vrouw de Jean Nelissen classic rijden. Heb dus achter ook maar een 32 opgegooid bij haar en mezelf. Zitten aantal flinke slopers in als ik de website bekijk..
Dus ik snap de stress..
Gister 114km gefietst en merkte dat mijn maag niet zo blij werd van alleen maar SnelleJelle’s. Overigens had ik ook geen sportdrank, dat zou al veel kunnen schelen, maar ik zou het ook wel fijn vinden als ik wat goede sportrepen kan vinden en gelletjes die én lekker zijn en ook nog eens makkelijk te verdragen zijn.
Alleen het nadeel is, er is zoveel keus.
Gewoon wat verschillende reepjes bestellen en aantal ritten proberen op intensiteit en kijken hoe je lijf reageert
Gisteren 4 uur gefietst en dan 3 snelle jelle’s en 1 banaan. Had overigens geen sportdrank, maar alleen beetje limonade in m’n water gedaan.quote:
Als ik in het weekend een echt stevige rit doe is het de avond van te voren flink bord pasta, dan een stevig ontbijt met brood met kaas/pindakaas + yoghurt met muesli. Dan eet ik de eerste 2 uur van m'n ritje niets, en daarna om het uur iets. Een bidon met water, een met sportdrank. Zelf vind ik reepjes met donkere chocola of pindakaas wel fijn, dan is het niet zo zoet de hele tijd.
Jim van den Berg vindt dit niet leuk. Op langere ritten moet je eigenlijk na een half uur al beginnen met eten. Of je moet echt een rustige duurrit doen natuurlijk.quote:
Ik eet minimaal 1 reep per 40km. Vandaag heb ik 1 reep per 35km gedaan. Ik heb 5 uur zoiets gefietst, en 8 bidons gehad in totaal.quote:
Iemand nog voedingstips voor de (relatief) langere ritten?
Gister 114km gefietst en merkte dat mijn maag niet zo blij werd van alleen maar SnelleJelle’s. Overigens had ik ook geen sportdrank, dat zou al veel kunnen schelen, maar ik zou het ook wel fijn vinden als ik wat goede sportrepen kan vinden en gelletjes die én lekker zijn en ook nog eens makkelijk te verdragen zijn.
Alleen het nadeel is, er is zoveel keus.
Ik heb trouwens isostar repen, banaansmaak. Dat is nog wel te pruimen, maar lekker zal geen enkele reep worden.
Ah, grappig. Die Jim (bewegingswetenschapper en onder andere trainer/coach van Intermarché Wanty Gobert) gaf dus aan dat een van de meest gemaakte fouten is dat de gemiddelde amateur veel en veel te weinig eet.quote:
Natuurlijk moet je eten op lange ritten. Maar om nu elke podcast-uitspraak op jezelf te betrekken vind ik onzinnig. Ik ken die hele Jim niet. Ik ken zat ervaren/goeie fietser die geen vier snelle Jelles naar binnen knallen. En ik heb het idee dat er vaak veel te veel gegeten wordt op ritjes.
Maar eens hoor dat je niet alles op jezelf moet betrekken, maar ik vind het wel interessante materie en ik ben vaak wel geneigd om de wetenschap hierin te volgen.
Ik eet vooral rozijnen of stroopwafels. Dat zijn echt snelle suikers en niet van die sportrommel. Werkte bij het lopen ook prima.
Je moet ook tijdens het fietsen niet alles wat je verbrand bij eten uiteraard. Aangezien je maag en darm systeem bijna uitgezet worden kan dat ook niet. De energie gaat naar je spieren moet je spijsvertering. Bijeten doe je inderdaad achteraf.quote:
Teveel eten kan toch bijna niet? Je verbrandt gauw 2000 kcal met een paar uur fietsen, dat krijg ik er echt niet onderweg aangegeten. Hoe meer je eet tijdens het fietsen, hoe groter de kans dat je niet in een mega vreetbui verzandt als je thuis bent.
Klopt, maar zelfs in je aërobe zone worden er suikers verbrandt. Dus als de rit maar lang genoeg duurt heb je altijd iets nodig.quote:
Hangt dat niet vooral af van het tempo? Als je ver onder je omslag blijft, verbrand je vooral vet en daar heb je meestal genoeg van.
Ik eet vooral rozijnen of stroopwafels. Dat zijn echt snelle suikers en niet van die sportrommel. Werkte bij het lopen ook prima.
Totaal fout dusquote:
Natuurlijk moet je eten op lange ritten. Maar om nu elke podcast-uitspraak op jezelf te betrekken vind ik onzinnig. Ik ken die hele Jim niet. Ik ken zat ervaren/goeie fietser die geen vier snelle Jelles naar binnen knallen. En ik heb het idee dat er vaak veel te veel gegeten wordt op ritjes.
Duurtraining is achterhaald en je kunt nog beter 2 uur per week intervallen en knallen dan 12 uur per week rustige duurtraining.
Niet zo zwart/wit naar gewoon vaker knallen, lol hebben en de ritten wat inkorten is niet zo gek.
[ Bericht 45% gewijzigd door Lospedrosa op 15-05-2022 01:17:50 ]
65 kilometer gefietst vandaag en niet gegeten onderweg.
Niet gefietst vandaag maar wel gegeten.
Met mijn kapotte knie kan ik geen 2km lopen, maar 115km fietsen ging prima vandaag.
Zelfs boven de 30 gemiddeld, wat natuurlijk het summum is voor een dikke toerder als ik
.Vandaag gegravelt, de zandpaden zijn net Sahara zand. Mooi weer
Einde bericht
Vandaag 85 km.
Zie Strava voor de foto’s.
Ja jemig. Ik ga begin volgende maand een tocht van 200 km doen en heb nu nog 32mm bandjes met modderprofiel op m’n fiets zitten. Die moet ik echt ff vervangen.quote:
Lief dagboek
Vandaag gegravelt, de zandpaden zijn net Sahara zand. Mooi weer
Einde bericht
Nu heb ik dus hookless velgen. Is dat echt een groot probleem? Of kan ik de gok wel nemen?
Geen echte kenner. Maar ik zou de gok niet wagen.quote:
Vraagje voor de kenners: ik heb een setje 38mm banden gekregen van een kennis, maar die zijn niet geschikt voor hookless velgen.
Nu heb ik dus hookless velgen. Is dat echt een groot probleem? Of kan ik de gok wel nemen?
Ik heb nog wel andere wielen, maar die wegen een ton.
Wie is eddington?quote:
quote:
Pff, ik zou het niet aandurven persoonlijk. Je zou kunnen googlen of ze inmiddels wel hookless zouden zijn? Kan zijn dat ze net niet op de juiste productienorm zaten toen ze oorspronkelijk uitkwamen, soms vind je dan mensen die ze toch al zo getest hebben.quote:
Vraagje voor de kenners: ik heb een setje 38mm banden gekregen van een kennis, maar die zijn niet geschikt voor hookless velgen.
Nu heb ik dus hookless velgen. Is dat echt een groot probleem? Of kan ik de gok wel nemen?
Heb zelf Zipp 303s en zou zelf niet snel het risico nemen.
Ik gister 64 (of 65). Heb nog wel even te gaan dus.quote:
Onmogelijk is het niet, maar gezien de breedte verwacht ik dat je met relatief lage bandenspanning wil rijden.quote:
Vraagje voor de kenners: ik heb een setje 38mm banden gekregen van een kennis, maar die zijn niet geschikt voor hookless velgen.
Nu heb ik dus hookless velgen. Is dat echt een groot probleem? Of kan ik de gok wel nemen?
Dan zou ik de gok niet nemen.
Als een band niet geschikt is voor hookless dan zijn de sidewals doorgaans te zwak.
Even klagen. Sjonge jonge het gros van alle fietsers kan geen bochten aansturen. Enorm remmen en raar de bocht door hobbelen.
Verder reed ik achter iemand in een groep, die had niet eens een achterrem. Alleen een velg voorremmetje. Lekker als de rest met schijven rijdt.
Dat was vlak voor de schijfremmen opkwamen een trend. Ik heb op m’n tijdritfiets ook zo’n rem. Het is aero, maar hij zit op een plek waar hij wel sneller vies wordt.
Ohja misschien wel.quote:
Had ‘ie niet de achterrem onder het bracket?
Dat was vlak voor de schijfremmen opkwamen een trend. Ik heb op m’n tijdritfiets ook zo’n rem. Het is aero, maar hij zit op een plek waar hij wel sneller vies wordt.
Daarom houd ik niet van rijden in groepen, je weet nooit hoe de ander rijdt en of zijn materiaal wel op orde is..quote:
Vandaag een mooie toertocht door Du gefietst. Heerlijk weer en met fietsen naar start 140km 1000hm. Top.
Even klagen. Sjonge jonge het gros van alle fietsers kan geen bochten aansturen. Enorm remmen en raar de bocht door hobbelen.
Verder reed ik achter iemand in een groep, die had niet eens een achterrem. Alleen een velg voorremmetje. Lekker als de rest met schijven rijdt.
Denk dat ik in jouw ogen de enorme remmer ben 😉 maar daar is misschien soms een reden voor?quote:
Even klagen. Sjonge jonge het gros van alle fietsers kan geen bochten aansturen. Enorm remmen.....
Ik vind het leuk om met toertochten mee te doen en soms, indien mogelijk, even achter een groepje aan te haken (fiets doorgaans alleen of met 2) maar.....daar zit ook gelijk bij mij soms het nare en opgejaagde gevoel van "achtervolgd worden door de snelle groepen" want afgelopen zomer bij een kleine afdaling en bocht nemen is, op een wildrooster, mijn achterwiel onder mij weggegleden met een gebroken rug als gevolg.
Merk dat ik nog steeds voorzichtig door bochten ga (rem meer dan gemiddelde fietser en wat minder hard erdoor) , zeker in Duitsland met gaten, steentjes etc in de bochten.
Dus ik probeer indien mogelijk voordien aan de kant te gaan en anders, sorry dan moeten ze maar even iets remmen en probeer me niet door zo'n groep op te laten jagen.
En ik baal er zelf ook van want merk dat het bij mij echt wel (wat) snelheid weg haalt maar ja, zou fijn zijn dat ik deze zomer kan blijven fietsen 😊
En dan maar een iets langzamer gemiddelde 😉
Niks mis mee. Liever dat ze de bocht überhaupt halen. We zijn niet allemaal profs en het is een toertocht, geen wedstrijd. In de La Chouffe was het in de eerste afdaling al klaar voor iemand. Die lag er best slecht bij.quote:
Even klagen. Sjonge jonge het gros van alle fietsers kan geen bochten aansturen. Enorm remmen en raar de bocht door hobbelen.
Zelf ben ik ook een keer bijna verongelukt in Frankrijk omdat mijn voorrem dienst weigerde in een afdaling. Daarna heeft het ook een paar jaar nodig gehad voordat ik weer normaal durfde af te dalen.
Ik heb weinig Nederlands verkeer gezien op die fantastisch slechte wegen in België.quote:
Het gaat niet alleen om dalen toch? Ik vind door het NLse verkeer navigeren vaak veel gevaarlijker dan een afdaling.
Maar dat komt ook omdat ik op mijn 16e motorcroste, daarna motor reed en later ook nog wel eens een criterium reed.
Daar kom je echt niet mee als je remt voor de bochten.
Het is al een enorme verbetering als je de houding in de bocht goed hebt. Het pedaal tegenovergesteld aan de bocht naar beneden en op dit pedaal en je stuur wat gewicht drukken.
Of een niet zo scherpe bocht kun je gewoon doortrappen.
Het is toch wel echt een vooruitgang in mijn ogen.
Ik vind het ook fantastisch, alleen het onderhoud is wel wat meer werk. Met velgremmen hoef je alleen maar af en toe een blokje te vervangen..quote:
Trouwens zijn er nog steeds mensen die schijfremmen op de race nog niks vinden?
Het is toch wel echt een vooruitgang in mijn ogen.
Je moet ook niet remmen over zo'n rooster. Voor het rooster remmen als die in de bocht ligt. Sowieso zo weinig mogelijk in de bocht remmen(tenzij de bocht 20% naar beneden helt) en als je remt met beide remmen tegelijk. Dus bij voorkeur voor de bocht remmen en de bocht in kijken. Rem je alleen achter gaat je fiets slippen...quote:
[..]
Denk dat ik in jouw ogen de enorme remmer ben 😉 maar daar is misschien soms een reden voor?
Ik vind het leuk om met toertochten mee te doen en soms, indien mogelijk, even achter een groepje aan te haken (fiets doorgaans alleen of met 2) maar.....daar zit ook gelijk bij mij soms het nare en opgejaagde gevoel van "achtervolgd worden door de snelle groepen" want afgelopen zomer bij een kleine afdaling en bocht nemen is, op een wildrooster, mijn achterwiel onder mij weggegleden met een gebroken rug als gevolg.
Merk dat ik nog steeds voorzichtig door bochten ga (rem meer dan gemiddelde fietser en wat minder hard erdoor) , zeker in Duitsland met gaten, steentjes etc in de bochten.
Dus ik probeer indien mogelijk voordien aan de kant te gaan en anders, sorry dan moeten ze maar even iets remmen en probeer me niet door zo'n groep op te laten jagen.
En ik baal er zelf ook van want merk dat het bij mij echt wel (wat) snelheid weg haalt maar ja, zou fijn zijn dat ik deze zomer kan blijven fietsen 😊
En dan maar een iets langzamer gemiddelde 😉
Is het ook.quote:
Trouwens zijn er nog steeds mensen die schijfremmen op de race nog niks vinden?
Het is toch wel echt een vooruitgang in mijn ogen.
Het is prima vooruitgang, maar in Nederland absoluut geen must-have. Maar in Frankrijk oid zie ik er zeker meerwaarde van..quote:
Trouwens zijn er nog steeds mensen die schijfremmen op de race nog niks vinden?
Het is toch wel echt een vooruitgang in mijn ogen.
Ook m'n vrouw heeft er echt wel meer zelfvertrouwen door gekregen..
Wildroosters haaks oversteken, niet remmen niet sturen, net als tramrails.quote:
Wildroosters ga je ook op je bek zonder remmen hoor. Als ze ook maar een beetje nat liggen, en je je fiets een beetje overhelt ben je kansloos.
Bij mij in de buurt ligt er eentje in een bocht. Succes met niet sturen.quote:
[..]
Wildroosters haaks oversteken, niet remmen niet sturen, net als tramrails.
Bedoel je de viaduct naar Rijssen?quote:
[..]
Bij mij in de buurt ligt er eentje in een bocht. Succes met niet sturen.
Nee, daar woon ik niet in de buurt.quote:
[..]
Bedoel je de viaduct naar Rijssen?
Sowieso jezelf nooit laten pushen door andere als je dat niet wilt. Niet op het fietspad, niet in het leven.quote:
[..]
Denk dat ik in jouw ogen de enorme remmer ben 😉 maar daar is misschien soms een reden voor?
Ik vind het leuk om met toertochten mee te doen en soms, indien mogelijk, even achter een groepje aan te haken (fiets doorgaans alleen of met 2) maar.....daar zit ook gelijk bij mij soms het nare en opgejaagde gevoel van "achtervolgd worden door de snelle groepen" want afgelopen zomer bij een kleine afdaling en bocht nemen is, op een wildrooster, mijn achterwiel onder mij weggegleden met een gebroken rug als gevolg.
Merk dat ik nog steeds voorzichtig door bochten ga (rem meer dan gemiddelde fietser en wat minder hard erdoor) , zeker in Duitsland met gaten, steentjes etc in de bochten.
Dus ik probeer indien mogelijk voordien aan de kant te gaan en anders, sorry dan moeten ze maar even iets remmen en probeer me niet door zo'n groep op te laten jagen.
En ik baal er zelf ook van want merk dat het bij mij echt wel (wat) snelheid weg haalt maar ja, zou fijn zijn dat ik deze zomer kan blijven fietsen 😊
En dan maar een iets langzamer gemiddelde 😉
Weer helemaal ok met je rug?
Ik dacht altijd dat ik ze niet nodig had. Maar nadat ik een keer aan het einde van een cyclo, op de hele drukke afdaling vanaf de finish tussen de campers en auto's een carbon voorwiel tot een smeulende kromme hoepel opgestookt heb, én een heerlijke crosser met schijven heb én afgelopen week met een vriend in Spanje gefietst die wel met schijfremmen rijdt...quote:
Trouwens zijn er nog steeds mensen die schijfremmen op de race nog niks vinden?
Het is toch wel echt een vooruitgang in mijn ogen.
Op elke afdaling liep ie op me uit omdat hij later en harder kon remmen. Ik zal de fietsen met velgremmen die ik nu heb echt niet wegdoen, vooral de simplon blijft natuurlijk bij me tot naast de kist
, maar m'n eerstvolgende wordt zeker een fiets met schijfremmen (en heb ook al bedacht welke: https://www.scott-sports.(...)t-addict-rc-pro-bike )[ Bericht 6% gewijzigd door Gripper op 19-05-2022 17:54:36 ]
Die prijzen zijn echt niet normaal meer. Ik rij nog steeds met velgremmen en in een afdaling zijn er weinig die bij me blijven. Remmen is er maar één klein onderdeel in.quote:
[..]
Ik dacht altijd dat ik ze niet nodig had. Maar nadat ik een keer aan het einde van een cyclo, op de hele drukke afdaling vanaf de finish tussen de campers en auto's een carbon voorwiel tot een smeulende kromme hoepel opgestookt heb, én een heerlijke crosser met schijven heb én afgelopen week met een vriend in Spanje gefietst die wel met schijfremmen rijdt...
Op elke afdaling liep ie op me uit omdat hij later en harder kon remmen. Ik zal de fietsen met velgremmen die ik nu heb echt niet wegdoen, vooral de simplon blijft natuurlijk bij me tot naast de kist
Remde ook niet toen ik over t rooster ging. Nam ws de bocht "te stik" want moest gelijk rechts een fietspad op en toen gleed mijn wiel weg en klapte ik eerst tegen soort verkeerspaalachtig ding en toen lag ik er.quote:Op donderdag 19 mei 2022 10:55 schreef Godshand het volgende:
[..]
Je moet ook niet remmen over zo'n rooster. Voor het rooster remmen als die in de bocht ligt. Sowieso zo weinig mogelijk in de bocht remmen(tenzij de bocht 20% naar beneden helt) en als je remt met beide remmen tegelijk. Dus bij voorkeur voor de bocht remmen en de bocht in kijken. Rem je alleen achter gaat je fiets slippen...
Fiets had niets, kleding heel, schoenen heel, alles heel behalve de rug.
En omdat t in Duitsland was en ik dat gedoe vond ben ik met de tanden op elkaar uiteindelijk opgestaan en 15km naar huis gefietst 😬🙈
Dat klopt helemaal en mag ik weleens vaker aan denken maar met fietsen lukt het al aardig 😉😅quote:
[..]
Sowieso jezelf nooit laten pushen door andere als je dat niet wilt. Niet op het fietspad, niet in het leven.
Weer helemaal ok met je rug?
Ja blijft gevoelige plek maar 2 weken geleden met tochtje paar flinke klimmetjes gehad en voor het eerst geen pijn aan de breuk meer gehad dus fijn.
Heb hele winter gegraveld maar ja race bleef kriebelen dus 2 mnd geleden toch weer race gekocht 🙈 (naast de gravel die ik in oktober kocht).
En als je me ruim 1,5 jaar geleden had gezegd dat ik 2 fietsen in de schuur had hangen had ik je vierkant uitgelachen.
Echt fijn en verslavend om te doen.
Volgende week 11stedentocht fietsen (in 2 dagen) en zo zoek ik steeds weer een, voor mij mooie, uitdaging en lekker genieten ondertussen.
Dat doe ik nu ook.quote:
Hard omhoog, rustig naar beneden. Ik denk wel na.
quote:
[..]
Die prijzen zijn echt niet normaal meer. Ik rij nog steeds met velgremmen en in een afdaling zijn er weinig die bij me blijven. Remmen is er maar één klein onderdeel in.
Ga je nou hard of rustig naar bennee?quote:
Zeker, schijfremmen zijn beter, en je remt je velg niet kapot zodat zeker bij Carbon deze heel mooi blijft en geen remrand heeft.quote:
[..]
Ik dacht altijd dat ik ze niet nodig had. Maar nadat ik een keer aan het einde van een cyclo, op de hele drukke afdaling vanaf de finish tussen de campers en auto's een carbon voorwiel tot een smeulende kromme hoepel opgestookt heb, én een heerlijke crosser met schijven heb én afgelopen week met een vriend in Spanje gefietst die wel met schijfremmen rijdt...
Op elke afdaling liep ie op me uit omdat hij later en harder kon remmen. Ik zal de fietsen met velgremmen die ik nu heb echt niet wegdoen, vooral de simplon blijft natuurlijk bij me tot naast de kist
Wat een gave kleur (en fiets) joh! Veel koop en wacht plezier dan.
n+1 he?quote:
[..]
Dat klopt helemaal en mag ik weleens vaker aan denken maar met fietsen lukt het al aardig 😉😅
Ja blijft gevoelige plek maar 2 weken geleden met tochtje paar flinke klimmetjes gehad en voor het eerst geen pijn aan de breuk meer gehad dus fijn.
Heb hele winter gegraveld maar ja race bleef kriebelen dus 2 mnd geleden toch weer race gekocht 🙈 (naast de gravel die ik in oktober kocht).
En als je me ruim 1,5 jaar geleden had gezegd dat ik 2 fietsen in de schuur had hangen had ik je vierkant uitgelachen.
Echt fijn en verslavend om te doen.
Volgende week 11stedentocht fietsen (in 2 dagen) en zo zoek ik steeds weer een, voor mij mooie, uitdaging en lekker genieten ondertussen.
Mooi dat je zo door blijft gaan
Jij weegt 26 kg ofzo dus dan hebben die remmen weinig te doen. Gripper (en vornamelijk ik) zijn net wat zwaarder gebouwd dikker. Dan heb je er veel meer profijt van.quote:
[..]
Die prijzen zijn echt niet normaal meer. Ik rij nog steeds met velgremmen en in een afdaling zijn er weinig die bij me blijven. Remmen is er maar één klein onderdeel in.
Maar prijzen
Niet normaal.Trouwens bij bike24 is een ultimate op voorraad. 6,7kgquote:
[..]
Ik dacht altijd dat ik ze niet nodig had. Maar nadat ik een keer aan het einde van een cyclo, op de hele drukke afdaling vanaf de finish tussen de campers en auto's een carbon voorwiel tot een smeulende kromme hoepel opgestookt heb, én een heerlijke crosser met schijven heb én afgelopen week met een vriend in Spanje gefietst die wel met schijfremmen rijdt...
Op elke afdaling liep ie op me uit omdat hij later en harder kon remmen. Ik zal de fietsen met velgremmen die ik nu heb echt niet wegdoen, vooral de simplon blijft natuurlijk bij me tot naast de kist
https://www.bike24.com/p2518785.html
Godverdomme zoveel geld verdien ik in een jaar nog niet.quote:
[..]
Trouwens bij bike24 is een ultimate op voorraad. 6,7kg
https://www.bike24.com/p2518785.html
Je bleef daar ook slepend achter een rij auto's zitten in de spoelende regen. Dat is vragen om problemen. Inhalen of even stoppen.quote:
[..]
Ik dacht altijd dat ik ze niet nodig had. Maar nadat ik een keer aan het einde van een cyclo, op de hele drukke afdaling vanaf de finish tussen de campers en auto's een carbon voorwiel tot een smeulende kromme hoepel opgestookt heb, én een heerlijke crosser met schijven heb én afgelopen week met een vriend in Spanje gefietst die wel met schijfremmen rijdt...
Op elke afdaling liep ie op me uit omdat hij later en harder kon remmen. Ik zal de fietsen met velgremmen die ik nu heb echt niet wegdoen, vooral de simplon blijft natuurlijk bij me tot naast de kist
Zeker met slecht weer scheelt het gewoon slijtage van velgen en ook meer ruimte waar normaal je velgremmen zitten dus minder ophoping van rotzooi.
Maar genoeg nadelen als in meer en lastiger onderhoud.
Niet even snel kunnen kijken of je remblokjes aan vervanging toe zijn.
En stel je hebt kuren/rem loopt aan ofzo dan heb je wel iets meer nodig dan een inbussleutel.
Heel simpel remblokjes vervangen had ik recent nog dat zuigers niet genoeg terug konden dus wiel krijg je er dan niet in/loopt meteen aan.
Op te lossen door bleed poortje bovenop shifter even open te zetten en met spreaderblock van sram daarna blokken uit elkaar te duwen. (en er een paar drupjes dot vloeistof uit vallen)
3 keer niet tanken en je bent er.quote:
[..]
Godverdomme zoveel geld verdien ik in een jaar nog niet.
Met 23 cent per "liter" schiet dat niet echt op bij mij anders.quote:
[..]
3 keer niet tanken en je bent er.
Huh wat bedoel je dan?quote:
Het feit dat je de boel minder makkelijk kunt onderhouden vind ik wel een nadeel bij schijven. Anderzijds heb ik al 3 jaar hydraulische schijfremmen op m’n crosser zitten en nog nooit onderhoud hoeven plegen.
Moet je ook nieuwe remmen monteren, bleedsetje en paar nippels en je sluit het zo aan, even afstellen en klaar.
Wat kun je aan onderhoud hebben? De blokjes, als je wiel schuin houdt kun je die snel checken.
Bij wisselen wiel eruit en zo’n kech ertussen drukken en checken of de cilinders goed terug lopen.
Wow dat is wel het chique broertje van mijn scottyquote:
[..]
Ik dacht altijd dat ik ze niet nodig had. Maar nadat ik een keer aan het einde van een cyclo, op de hele drukke afdaling vanaf de finish tussen de campers en auto's een carbon voorwiel tot een smeulende kromme hoepel opgestookt heb, én een heerlijke crosser met schijven heb én afgelopen week met een vriend in Spanje gefietst die wel met schijfremmen rijdt...
Op elke afdaling liep ie op me uit omdat hij later en harder kon remmen. Ik zal de fietsen met velgremmen die ik nu heb echt niet wegdoen, vooral de simplon blijft natuurlijk bij me tot naast de kist
Ik vind het trouwens ook echt wel leuk om als ik ergens op vakantie ben een fiets te huren, zijn tegenwoordig steeds meer zaken waar je echt een kwalitatief goede fiets krijgt voor 15-25 euro per dag. En dan heb je geen gedoe met vliegtuigkoffers, en je probeert wat meer merken waardoor je er achter komt welke goed bij jou past of niet.
Vorige week in Spanje had ik een merida scultura met schijfremmen, op zich een heel solide licht fietsje maar voor mij klopte de geometrie echt totaal niet. Desalniettemin lekker gefietst!
Tja zo kan je het bekijken, anderzijds heb je ook best wel wat kans op schade als je je fiets meeneemt, plus je raakt 2x een halve vakantiedag kwijt door die fiets in elkaar te moeten zetten. En je kunt zelf bedenken of je hem voor de hele week huurt of alleen een paar dagen. Ik vind het wel een uitkomst als je met het vliegtuig gaat, maar met de auto ergens heen en eigen fiets mee is natuurlijk sowieso beter.quote:
Dus voor een week fietsen ben je net zo veel kwijt als je fiets meenemen, maar rij je wel op een fiets die bij je past?
Op Mallorca elke keer een fiets gehuurd. Waren prima fietsen. Eigen fiets neem ik mee als ik ergens met de auto naar toe ga, maar Mallorca met de auto is geen feestje.quote:
[..]
Wow dat is wel het chique broertje van mijn scotty
Ik vind het trouwens ook echt wel leuk om als ik ergens op vakantie ben een fiets te huren, zijn tegenwoordig steeds meer zaken waar je echt een kwalitatief goede fiets krijgt voor 15-25 euro per dag. En dan heb je geen gedoe met vliegtuigkoffers, en je probeert wat meer merken waardoor je er achter komt welke goed bij jou past of niet.
Vorige week in Spanje had ik een merida scultura met schijfremmen, op zich een heel solide licht fietsje maar voor mij klopte de geometrie echt totaal niet. Desalniettemin lekker gefietst!
Een halve dag???quote:
[..]
Tja zo kan je het bekijken, anderzijds heb je ook best wel wat kans op schade als je je fiets meeneemt, plus je raakt 2x een halve vakantiedag kwijt door die fiets in elkaar te moeten zetten. En je kunt zelf bedenken of je hem voor de hele week huurt of alleen een paar dagen. Ik vind het wel een uitkomst als je met het vliegtuig gaat, maar met de auto ergens heen en eigen fiets mee is natuurlijk sowieso beter.
Maar je hebt gelijk hoor, het kan een uitkomst zijn.
En die je kent/vertrouwt.quote:
Dus voor een week fietsen ben je net zo veel kwijt als je fiets meenemen, maar rij je wel op een fiets die bij je past?
En eigen zadel is ook wel zo prettig. (kan je natuurlijk ook meenemen, maar ook weer gedoe zegmaar)
Voor sommige mensen zal fiets huren prima gaan en het is idd minder gedoe op bijvoorbeeld vliegveld.
Maar huurfiets moet je ook weer ergens ophalen/terugbrengen.
Op sommige locaties kan dat ook wel gedoe zijn.
Tja schade met fietsen heb je altijd kans op.quote:
[..]
Tja zo kan je het bekijken, anderzijds heb je ook best wel wat kans op schade als je je fiets meeneemt, plus je raakt 2x een halve vakantiedag kwijt door die fiets in elkaar te moeten zetten.
En halve dag kwijt door fiets in elkaar zetten ?
Scicon fiettas die ik heb is echt ideaal, alleen wielen eruit halen/erin zetten.
Maar ook als je stuurpen los moet halen valt dat toch ook wel mee kwa werk ?
Het zal per locatie verschillen. Soms is het ook best een gedoe om met fietskoffer vanaf het vliegveld op je plek van bestemming te komen, en is de fietsverhuur wel heel dichtbij. Soms zal het andersom zijn.quote:
[..]
Tja schade met fietsen heb je altijd kans op.
En halve dag kwijt door fiets in elkaar zetten ?
Scicon fiettas die ik heb is echt ideaal, alleen wielen eruit halen/erin zetten.
Maar ook als je stuurpen los moet halen valt dat toch ook wel mee kwa werk ?
Bij de fietskoffer van mijn vriend moeten ook de pedalen eraf, dat is vaak een vrij lastig klusje omdat die zichzelf flink vastdraaien. En het loshalen vind ik zelf niet zo'n probleem maar alles weer goed vastzetten.. Moet je dan niet ook een momentsleutel mee? Wellicht ben ik er ook gewoon niet technisch genoeg voor.
Zadel vind ik zelf niet zo'n probleem, ik ga niet zulke lange ritten maken dat ik daar last van krijg, en in de bergen krijg ik sowieso wat minder snel last van pijntjes omdat je houding wat afwisselender is.
De fiets vertrouwen is wel een ding inderdaad, goed checken. In ieder geval, het is soms een uitkomst en soms niet maar wel fijn dat er steeds meer goede fietsen verhuurd worden op mooie plekken!
Zat wel eens te kijken om rondom de Mont Ventoux een fiets te huren, ben je een euro of 70 per dag kwijtquote:
[..]
Tja zo kan je het bekijken, anderzijds heb je ook best wel wat kans op schade als je je fiets meeneemt, plus je raakt 2x een halve vakantiedag kwijt door die fiets in elkaar te moeten zetten. En je kunt zelf bedenken of je hem voor de hele week huurt of alleen een paar dagen. Ik vind het wel een uitkomst als je met het vliegtuig gaat, maar met de auto ergens heen en eigen fiets mee is natuurlijk sowieso beter.
Had jij geen vliegschaamte?quote:
[..]
Wow dat is wel het chique broertje van mijn scotty
Ik vind het trouwens ook echt wel leuk om als ik ergens op vakantie ben een fiets te huren, zijn tegenwoordig steeds meer zaken waar je echt een kwalitatief goede fiets krijgt voor 15-25 euro per dag. En dan heb je geen gedoe met vliegtuigkoffers, en je probeert wat meer merken waardoor je er achter komt welke goed bij jou past of niet.
Vorige week in Spanje had ik een merida scultura met schijfremmen, op zich een heel solide licht fietsje maar voor mij klopte de geometrie echt totaal niet. Desalniettemin lekker gefietst!
Jawel, heb ik hier ook al eens uitgelegd hoe ik erin sta. Ik heb tussen 2016 en 2021 niet gevlogen en dit jaar twee keer. Voel ik me ook best ongemakkelijk bij maar tegelijkertijd had ik na 2 coronajaren wel echt behoefte aan een zonvakantie, en de vakantie van vorige week was met mijn moeder wat we eens in de 5-6 jaar doen. Het blijft bij mij een afweging om de milieu-impact zoveel mogelijk te beperken, tegelijkertijd wil ook ik wel wat van de wereld zien en heb ik niet onbeperkt de tijd om overal heen te treinen. Heb nog wel gekeken of er een trein was naar spanje of portugal maar dan was je 36 uur bezig..quote:
Fietskoffer in bus kan lastig zijn, ik huur meestal gewoon auto op vliegveld.quote:
[..]
Het zal per locatie verschillen. Soms is het ook best een gedoe om met fietskoffer vanaf het vliegveld op je plek van bestemming te komen, en is de fietsverhuur wel heel dichtbij. Soms zal het andersom zijn.
(al zijn die nu ook flink duurder geworden met coronainflatie, voorheen had je voor 100 euro een ruime auto in spanje voor een week)
Goede pedaalsleutel heb je ze zo los.quote:Bij de fietskoffer van mijn vriend moeten ook de pedalen eraf, dat is vaak een vrij lastig klusje omdat die zichzelf flink vastdraaien. En het loshalen vind ik zelf niet zo'n probleem maar alles weer goed vastzetten.. Moet je dan niet ook een momentsleutel mee?
En voor pedalen heb je geen momentsleutel nodig.
Voor stuurpen wel aan te raden, je hebt van die mooie kleine momentsleutels ;
https://www.parktool.com/product/preset-torque-driver-ptd-5
Sinds begint dit jaar rijden er weer nachttreinen naar bijvoorbeeld Basel.quote:
Kan je redelijk eenvoudig naar de Vogezen bijvoorbeeld.
En ruimte om je fiets mee te nemen (zonder uit elkaar te halen)
Ja, dat is heel fijn! Al is Vogezen ook wel prima aan te rijden met de auto.quote:
[..]
Sinds begint dit jaar rijden er weer nachttreinen naar bijvoorbeeld Basel.
Kan je redelijk eenvoudig naar de Vogezen bijvoorbeeld.
En ruimte om je fiets mee te nemen (zonder uit elkaar te halen)
https://www.salden.nl/park-tool-mk-278-master-gereedschapset.html
De helft van die spullen heb je niet nodig gok ik…quote:
Die momentsleutel heb ik ook (ander merk). Ooit wil ik een muur vol Parktool-gereedschap.
https://www.salden.nl/park-tool-mk-278-master-gereedschapset.html
Klopt, maar voor mij is het dan ook weer auto huren.quote:
[..]
Ja, dat is heel fijn! Al is Vogezen ook wel prima aan te rijden met de auto.
En zo met nachttrein wel mooi reizen terwijl je slaapt/uitrust.
Binnenkort maar eens kijken wat prijzen nou precies zijn als je met fiets die kant op gaat/of last minute nog beetje boeken is.
Je hebt ook geen fiets van 8.000 eypo nodig.quote:
[..]
De helft van die spullen heb je niet nodig gok ik…
Wat vermoeiend dat schuldgevoel.quote:
[..]
Jawel, heb ik hier ook al eens uitgelegd hoe ik erin sta. Ik heb tussen 2016 en 2021 niet gevlogen en dit jaar twee keer. Voel ik me ook best ongemakkelijk bij maar tegelijkertijd had ik na 2 coronajaren wel echt behoefte aan een zonvakantie, en de vakantie van vorige week was met mijn moeder wat we eens in de 5-6 jaar doen. Het blijft bij mij een afweging om de milieu-impact zoveel mogelijk te beperken, tegelijkertijd wil ook ik wel wat van de wereld zien en heb ik niet onbeperkt de tijd om overal heen te treinen. Heb nog wel gekeken of er een trein was naar spanje of portugal maar dan was je 36 uur bezig..
Lekker vliegen en genieten van vakanties.
Anders gaan die vliegtuigen maar half leeg heen en weer is ook jammer
Nou, dat is toch logisch? Velgremmen zijn veel makkelijker te onderhouden. Ik heb nu nog geen gedonder gehad, maar als ik gedonder heb moet ik naar de fietsenmaker.quote:
Ik ben best wel handig en heb al m’n fietsen zelf opgebouwd, maar dat gedoe met bleeden enzo heb ik gewoon geen zin in.
Tis vaak de angst voor het onbekende.quote:
[..]
Nou, dat is toch logisch? Velgremmen zijn veel makkelijker te onderhouden. Ik heb nu nog geen gedonder gehad, maar als ik gedonder heb moet ik naar de fietsenmaker.
Ik ben best wel handig en heb al m’n fietsen zelf opgebouwd, maar dat gedoe met bleeden enzo heb ik gewoon geen zin in.
Als je een keer helemaal hebt gemonteerd, gebleed, en afgesteld, weet je dat het niks voorstelt en eigenlijk in een kwartier te doen is voor 2 remmen.
In het verleden vaak genoeg gedaan met Magura remmetjes, dus ik weet wel hoe het moet. Ik vind het alleen geen leuk klusje.quote:
[..]
Tis vaak de angst voor het onbekende.
Als je een keer helemaal hebt gemonteerd, gebleed, en afgesteld, weet je dat het niks voorstelt en eigenlijk in een kwartier te doen is voor 2 remmen.
Wellicht, maar als je nieuwe remblokjes nodig hebt is de fiets mogelijk ook wel toe aan een beurt.quote:
Om de fiets naar de FM te brengen om remblokjes te vervangen is ook een beetje overdreven.
#consistentie.
Hij heeft wel een punt. Meeste automobilisten kijken niet bij het afslaan of er fietsers aan komen...quote:
Thijs weet alles beter, hij heeft ook meer verstand van verkeer dan een verkeerskundige.
[ twitter ]
Ik betrap er genoeg op dat ze wel opletten op auto's, maar zodra ze geen auto's zien vol gas geven. Dat er nog fietsers aan komen boeit ze niet. Ik denk ook wel dat er genoeg bestuurders denken dat een voorrangsweg alleen voor auto's geld.
Het gaat denk ik niet perse over wielrenners. Veel fietsers nemen gewoon voorrang en kijken niet of de auto hun gezien heeft.quote:
[..]
Hij heeft wel een punt. Meeste automobilisten kijken niet bij het afslaan of er fietsers aan komen...
Ik betrap er genoeg op dat ze wel opletten op auto's, maar zodra ze geen auto's zien vol gas geven. Dat er nog fietsers aan komen boeit ze niet. Ik denk ook wel dat er genoeg bestuurders denken dat een voorrangsweg alleen voor auto's geld.
Dan kun je misschien beter zeggen neem geen voorrang maar kijk naar de automobilist
Je draait het leuk om maar de regels op een rotonde zijn echt niet ingewikkeld.quote:
Het gaat denk ik niet perse over wielrenners. Veel fietsers nemen gewoon voorrang en kijken niet of de auto hun gezien heeft.
Dan kun je misschien beter zeggen neem geen voorrang maar kijk naar de automobilist
Minstens zoveel automobilisten nemen rotondes binnen de bebouwde kom niet op de juiste manier.
Ik noem ook fietsers, dat zijn niet alleen wielrenners.quote:
[..]
Het gaat denk ik niet perse over wielrenners. Veel fietsers nemen gewoon voorrang en kijken niet of de auto hun gezien heeft.
Dan kun je misschien beter zeggen neem geen voorrang maar kijk naar de automobilist
Was niet de bedoeling dat dit een discussie werd.quote:
[..]
Je draait het leuk om maar de regels op een rotonde zijn echt niet ingewikkeld.
Minstens zoveel automobilisten nemen rotondes binnen de bebouwde kom niet op de juiste manier.
Maar ik denk dat een verkeersdeskundige er meer kaas van gegeten heeft dan Thijs.
de geldende verkeersregels hebben verkeersdeskundige niet mee van doen gehad ?quote:
[..]
Was niet de bedoeling dat dit een discussie werd.
Maar ik denk dat een verkeersdeskundige er meer kaas van gegeten heeft dan Thijs.
je moet wel naar de hele verkeerssituatie kijken binnen de bebouwde kom zal een auto meer rekening moeten houden met zwakkere verkeersdeelnemers buitende bebouwde kom lijkt het me prima dat auto's voorrang krijgen op rotondes (is overigens nu al zo in de meeste gevallen)
Ergens moet er toch een verkeersdeskundige het bij het verkeerde eind hebben.
Ja, vooral omdat er zoveel automobilisten geen richting aangeven wanneer ze afslaan. Ik vind dat zo tokkie hèquote:
Ik kan wel zeggen dat ik een hekel heb aan rondpunten als wielertoerist. Het maakt het verkeer vlotter maar wel onveiliger voor fietsers. Afschaffen.
Ik werd vanmiddag echt helemaal gek van alle boomers, vooral op e-bikes, die totaal niet aan het opletten waren. Vaak zijn die mensen zo onvoorspelbaar in hun gedrag. Verder wel lekker gefietst
Dat is niet exclusief boomers op een e-bike hoor. De helft van andere verkeersdeelnemers letten niet op: skaters en hardlopers met muziek op, andere fietsers (ook wielrenners), wandelaars die soms hele fiets pad in beslag nemen, automobilisten dus, de tokkies op zo'n electrische of motor aangedreven brommer achtig ding in colonne en boeren met hun trekker (die vinden sowieso dat ze een koning zijn op het platteland, houden ook geen rekening met auto's). Ik vraag mij soms af waarom ik perse met mijn racefiets mijn huis uit moet, terwijl ik ook op mijn terras bier kan drinken...quote:
[..]
Ja, vooral omdat er zoveel automobilisten geen richting aangeven wanneer ze afslaan. Ik vind dat zo tokkie hè
Ik werd vanmiddag echt helemaal gek van alle boomers, vooral op e-bikes, die totaal niet aan het opletten waren. Vaak zijn die mensen zo onvoorspelbaar in hun gedrag. Verder wel lekker gefietst
Waarom.niet beiden?quote:
[..]
Dat is niet exclusief boomers op een e-bike hoor. De helft van andere verkeersdeelnemers letten niet op: skaters en hardlopers met muziek op, andere fietsers (ook wielrenners), wandelaars die soms hele fiets pad in beslag nemen, automobilisten dus, de tokkies op zo'n electrische of motor aangedreven brommer achtig ding in colonne en boeren met hun trekker (die vinden sowieso dat ze een koning zijn op het platteland, houden ook geen rekening met auto's). Ik vraag mij soms af waarom ik perse met mijn racefiets mijn huis uit moet, terwijl ik ook op mijn terras bier kan drinken...
Denk je? Ik kom vaak langs plekken waarbij ik me afvraag wat die lui die dat verkeerstechnisch ontworpen hebben in hemelsnaam gedaan hebben tijdens hun studiequote:
[..]
Was niet de bedoeling dat dit een discussie werd.
Maar ik denk dat een verkeersdeskundige er meer kaas van gegeten heeft dan Thijs.
Ja maar deze onderzoekt (dodelijke) verkeersonvallen.quote:
[..]
Denk je? Ik kom vaak langs plekken waarbij ik me afvraag wat die lui die dat verkeerstechnisch ontworpen hebben in hemelsnaam gedaan hebben tijdens hun studie
En ik denk dat ik bedrijp wat hij bedoelt, niemand rijdt bewust een fietser dood. Het is misschien beter dat de fietser ook goed oplet of de automobilist hem gezien heeft.
Het gaat uiteindelijk om minder slachtoffers.
Thijs zal het vooral bekijken vanuit het perspectief van 'n fanatieke wielrenner en niet zo zeer vanuit het perspectief van automobilisten, etc.quote:
[..]
Denk je? Ik kom vaak langs plekken waarbij ik me afvraag wat die lui die dat verkeerstechnisch ontworpen hebben in hemelsnaam gedaan hebben tijdens hun studie
Veel dingen zijn bedacht achter 'n tekentafel en dan ook nog een tijdje terug. Ondertussen staat de tijd niet stil. Je hebt tegenwoordig best wel wat mensen die op een e-bike rond crossen bijvoorbeeld.
Ja ik denk inderdaad dat Thijs nooit in een auto rijd.quote:
[..]
Thijs zal het vooral bekijken vanuit het perspectief van 'n fanatieke wielrenner en niet zo zeer vanuit het perspectief van automobilisten, etc.
Veel dingen zijn bedacht achter 'n tekentafel en dan ook nog een tijdje terug. Ondertussen staat de tijd niet stil. Je hebt tegenwoordig best wel wat mensen die op een e-bike rond crossen bijvoorbeeld.
Dat zeg ik niet hè...quote:Op maandag 23 mei 2022 11:44 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Ja ik denk inderdaad dat Thijs nooit in een auto rijd.
Eens. Bij ons in het dorp zijn bijvoorbeeld alle rotondes tweerichtingsverkeer voor fietsers. Dat is echt totaal onveilig, terwijl ik het als fietser helemaal geen probleem vind om driekwart rondje te rijden als de automobilist dan tenminste weet van welke kant ik kom.quote:
[..]
Ja maar deze onderzoekt (dodelijke) verkeersonvallen.
En ik denk dat ik bedrijp wat hij bedoelt, niemand rijdt bewust een fietser dood. Het is misschien beter dat de fietser ook goed oplet of de automobilist hem gezien heeft.
Het gaat uiteindelijk om minder slachtoffers.
Daarom ben ik wel blij met m’n crosser. In de bossen van Drenthe en op de Veluwe heb je alle rust en ruimte.quote:
[..]
Dat is niet exclusief boomers op een e-bike hoor. De helft van andere verkeersdeelnemers letten niet op: skaters en hardlopers met muziek op, andere fietsers (ook wielrenners), wandelaars die soms hele fiets pad in beslag nemen, automobilisten dus, de tokkies op zo'n electrische of motor aangedreven brommer achtig ding in colonne en boeren met hun trekker (die vinden sowieso dat ze een koning zijn op het platteland, houden ook geen rekening met auto's). Ik vraag mij soms af waarom ik perse met mijn racefiets mijn huis uit moet, terwijl ik ook op mijn terras bier kan drinken...
2 richtingen op een rotonde, inderdaad vaag ja...quote:
[..]
Eens. Bij ons in het dorp zijn bijvoorbeeld alle rotondes tweerichtingsverkeer voor fietsers. Dat is echt totaal onveilig, terwijl ik het als fietser helemaal geen probleem vind om driekwart rondje te rijden als de automobilist dan tenminste weet van welke kant ik kom.
Sowieso, fiets stroken voor 2 richtings verkeer aan beide zijden van een 2 richtings verkeersweg voor auto's. Die fiets stroken zijn meestal veel te smal aangelegd en de meeste fietsers fietsen in groepen (scholieren) juist in de richting van het auto verkeer.
Fiets je daar in geklemd tussen tegemoet fietsende groepen links en aanstormende auto's rechts (die geïrriteerd uit wijken als er plek is)..
