Kaixo, denok! Egun on, ongi etorri en meer van dat soort kreten. Welkom, welkom in dit nu al fantastische topic waar wij een van de mooiste koersen van het jaar met elkaar mogen gaan beleven. Je hebt natuurlijk Parijs-Roubaix, de Tour du Rwanda en ergens in dit schitterende rijtje mag ook de Itzulia zich plaatsen. Itzulia Basque Country voluit, want in het Baskenland mikt men graag op de internationale toerist. Nadat de koers in 2020 helaas niet door kon gaan wegens corona keerde de ronde in 2021 terug op de kalender, maar toen bleven we wel op het grondgebied van de autonome regio Baskenland. Een uitstapje naar Navarra was er niet bij, iets dat dit jaar wel zal gebeuren. Nadat er in 2019 een groot feest was ontstaan wegens de overwinning van local hero Ion Izagirre waren we in 2021 getuige van een werkelijk waar formidabele editie.
De ronde begon met een korte tijdrit in de straten van Bilbao, waar men voor een fotogenieke slotklim koos. Die tijdrit werd gewonnen door Roglic, een van de spaarzame mindere tijdritten van Tadej Pogacar. De tweede rit leverde dan weer een Baskisch feest op. Onderweg naar Sestao smeet Alex Aranburu zich in een afdaling naar beneden, een Baskische specialiteit. Hij reed een lekkere voorsprong bij elkaar en kwam solo aan. Een van zijn spaarzame overwinningen, het werd onderhand ook wel een keer tijd. Omar Fraile werd tweede en zorgde voor een mooie 1-2 voor Astana en voor het Baskenland. De derde rit eindigde dan weer op een belachelijk steile klim, we zitten immers in Euskal Herria. Op deze achterlijk steile puist waren Roglic en Pogacar ontzettend aan elkaar gewaagd, maar Pogacar beschikte over meer parcourskennis. In de laatste meters ging het naar beneden, in de laatste bocht moest je vooraan zitten. Dat wist ie, en dus won ie. Roglic liet zich aftroeven, maar hij zou nog wraak kunnen nemen. Al leek het na de vierde rit helemaal een ander verhaal te worden. In Hondarribia, daar waar we dit jaar van start zullen gaan, kwam een rit aan die onderweg de Jaizkibel en de steile klim van Erlaitz bevatte. Op deze klim reden een aantal renners weg, hoewel, vooral na de klim eigenlijk. Vooraan zat onder meer Brandon McNulty mee, een gevaar voor het algemeen klassement. Hij zou de leiderstrui overnemen en met een aardige voorsprong aan de laatste dagen mogen beginnen. De rit won hij evenwel niet, nee, dat werd een Baskische broederstrijd. Een milimetersprint tussen de bekende Baskische zangers Ion Izagirre en Pello Bilbao. Ion was Pello net te snel af en was zodoende. Aukera berriak, zei hij tegen Pello. Nieuwe kansen, die komen wel weer.
De vijfde rit was net wat minder interessant. Op papier de enige kans voor de sprinters, maar die neem je natuurlijk niet mee naar het Baskenland. Nee, dit zou een dag voor de vluchters worden. En dat was ook het geval. Een duo van Quick Step ging met de bloemen lopen. Honore en Cerny gooiden in de finale nog wat ballast overboord en kwamen samen over de streep, waarbij Honore de eer kreeg zijn wiel net een paar centimeter eerder over de lijn te drukken. De klassementsrenners namen een snipperdag, want er kwam een belangrijke dag aan. De laatste rit, met aankomst boven op Arrate, daar zou het moeten gaan gebeuren. En nou, daar gebeurde het ook. Heb ik al eens eerder beschreven in een ander topic, dus dat knippen en plakken we uiteraard meteen mooi bij elkaar, hatseflats:
Ik neem u mee terug naar 10 april van dit jaar. Tussen Ondarroa en Arrate wordt de laatste etappe van de Itzulia verreden, de koninginnenrit van de Ronde van het Baskenland staat op het programma. Het is een bijzonder korte en explosieve rit, die meteen begint met een klimmetje van twee kilometer aan 9%. Daar wordt het peloton meteen aardig uit elkaar gereden, waarbij het vooral opvalt dat de mannen van Jumbo een plannetje lijken te hebben. Leider van de koers is op dat moment Brandon McNulty, die een paar dagen eerder een mooie voorsprong cadeau kreeg omdat Primoz Roglic vooral aan het kijken was naar Tadej Pogacar, ploeggenoot van McNulty. Met een verder niet al te indrukwekkende ploeg moest UAE de leidende positie van McNulty zien te verdedigen, wat dankzij de aard van het parcours een lastige opgave bleek. De klimmetjes volgen elkaar snel op en er werd slag om slinger gedemarreerd, het waren ook meteen grote renners die zich lieten gelden. Toch viel de slag van de dag niet bergop, maar juist bergaf. Na de vierde klim van de dag smeten de Basken van Astana zich naar beneden, wat een scheur in het peloton opleverde. Roglic was mee, McNulty en Pogacar zaten net achter de breuk.
Na de afdaling sloten de in de afdaling ontsnapte renners aan bij de koplopers, terwijl de groep daarachter onder leiding van UAE op een klein gat zat. Leek overbrugbaar, maar toch liep de voorsprong van de koplopers op. De mannetjes van Jumbo die vooruit waren gestuurd deden hun ding, ook hielpen een aantal andere ploegen mee. Even later begon men aan de volgende klim van de dag, de gigantisch steile achterkant van Arrate. Daar reed nadat alle knechten opgesoupeerd waren Roglic weg van de rest, hoewel David Gaudu en Hugh Carthy toch nog de aansluiting wisten te maken. Daarachter zagen we dat McNulty dik in de shit zat. Pogacar reed in eerste instantie op kop om McNulty terug naar voren te brengen, maar de Amerikaan kon niet volgen. Hij had het zitten en dus moest Pogacar na zijn werk als knecht ineens toch weer dienst doen als kopman. Hij probeerde het gat met de kop te dichten en kwam ook dichterbij, maar niet dicht genoeg.
Dat zou het verhaal van de rest van de rit worden. Vooraan reed Roglic op kop, terwijl Gaudu en Carthy op het wiel zaten. Daarachter mocht Pogacar alle kastanjes uit het vuur halen, terwijl Vingegaard lachend op het wiel zat. Dat Vingegaard later tweede zou worden in de Tour was nogal een verrassing, maar in de Ronde van het Baskenland liet hij toch al zien een begenadigde klimmer te zijn. Van begin tot eind volgde hij Pogacar, tot diens frustratie. De twee beste Slovenen man tegen man, een schitterend schouwspel. Hard tegen onzacht, zou je kunnen stellen. Na verloop van tijd vroeg Roglic aan Gaudu en Carthy of ze even wilden overnemen en dat deden ze ook, terwijl Pogacar geen vlekkeloze samenwerking op poten wist te zetten. Dit tot zijn grote frustratie, de handgebaartjes namen steeds meer in hevigheid toe. Desondanks bleef het gat redelijk stabiel, wat vooral wil zeggen dat Pogacar ondanks het slaapmomentje in de afdaling over weergaloze benen beschikte.
De rit eindige op Arrate, alwaar Hugh Carthy vrij snel overboord ging. Gaudu leek even solo op weg naar de zege, maar Roglic wist even later toch weer aan te sluiten. Na een kilometer of 50 in de aanval gereden te hebben wisten ze met z'n tweeën nog even een knaltijd neer te zetten op Arrate, zoals wel meer koersen in 2021 werd er ook op die dag weer een krankzinnig hoog niveau gehaald. Roglic was op weg om vanuit geslagen positie toch nog het klassement te winnen, waardoor hij de ritzege gunde aan Gaudu als die mee zou werken. Gaudu nam het grootste deel van het werk voor zijn rekening op de slotklim en na een boks van Roglic konden ze allebei de handjes in de lucht steken. Daarachter deed Pogacar alles wat hij kon, maar hij bleef uiteindelijk steken op een achterstand van 35 seconden. Vingegaard bleef lachend op het wiel zitten en nam daardoor de tweede plaats in het klassement mee naar huis, waardoor Jumbo een 1-2 kon noteren. Het was een behoorlijk episch duel dat eindeloos duurde. Het liet ook zien dat Pogacar te kloppen was, al moest je dan wel een goede list bedenken. Met de prestatie van Vingegaard liet Jumbo zien meerdere troeven te hebben, met het oog op de Tour. Dat pakte uiteindelijk toch net even anders uit, voor Roglic in ieder geval, maar gelukkig heeft hij deze beelden nog. De enige meerdaagse koers van 2021 die Pogacar niet won, alleen daarom al memorabel.
Voor Roglic zijn tweede overwinning in Basque, zoals hij deze koers altijd pleegt te noemen. Weer een txapela rijker, we zijn ontzettend jaloers op hem. Hij zal dit jaar ook weer aanwezig zijn en is uiteraard ook meteen een kanshebber, helaas zal Pogacar niet aanwezig zijn omdat hij de voorkeur geeft aan een of andere kermiskoers ginderachter in Vlaanderen. De rest van de erelijst jat ik even uit het topic van vorig jaar, liever lui dan moe natuurlijk.
Het parcours van dit jaar:
Kettingroker Roberto Laiseka heeft dit jaar helaas een net wat minder parcours in elkaar gedraaid, zo op het eerste oog. Wel een gevarieerder parcours qua grondgebied, want we maken er weer echt een Ronde van het Baskenland van. Niet alleen ritjes in de drie provincies van de autonome regio Baskenland, nee, ook een ritje in Navarra. Helaas geen rit in Frans-Baskenland, dat ontbreekt er nu al een tijd aan. De mensen aan de overkant spelen liever rugby, zoiets. Maar goed, het parcours dus. Na een eerste oogopslag was ik niet direct heel enthousiast, des te meer reden om het parcours toch maar even wat beter bekijken, want Laiseka zou Laiseka niet zijn als ie toch niet stiekem nog wat leuke dingetjes had gevonden. Op papier lijkt het voor Baskische begrippen een relatief eenvoudig parcours, wat zoveel te betekenen heeft dat het nog steeds lastig is, maar net wat minder lastig dan we gewoon zijn. Of dat ook echt zo is, nou, dat gaan we nu maar eens onthullen.
Etappe 1:
Etappe 2:SPOILERVoor de derde keer op rij begint de Itzulia met een korte tijdrit vol onoffenheden. De ronde gaat van start in Hondarribia, de prachtige vissersplaats met tal van schitterende vakwerkhuisjes. Unai Emery en Patxi Vila, dat zijn de jongens waar je aan moet denken bij deze plaats. En Ion Izagirre, want die won hier vorig jaar een rit. Vlak voor Pello Bilbao, beide heren zullen ook nu weer op de afspraak zijn. Al mogen we tijdens deze rit toch eerder kijken naar Primoz Roglic en Remco Evenepoel, tijdrijders die wat met dit parcours moeten kunnen. Een bijzonder korte tijdrit, maar bochten en heuvels genoeg. Hondarribia ligt aan de voet van de Jaizkibel, dan weet je eigenlijk al genoeg. Hoewel we die klim vrij goed ontlopen, na de start in de fraaie haven rijden we een tijdje langs de kust, waarna er aan de linkerkant ineens een steile weg omhoog ligt. Die weg moeten de renners uiteraard in, waarna het 500 meter aan 9% omhoog gaat. Paar nog steilere stroken erbij, kasteeltje van San Telmo in beeld, lekker man. Weggetje wordt bochtig en smaller, maar gezien het een tijdrit is maakt dat weinig uit. Voorbij deze verzameling smalle bochten wordt de weg weer breder en loopt het nog een tijdje wat verder vals plat omhoog. Kilometertje vals plat, mag niet echt een naam houden. Na drie kilometer bereiken we dan de top van San Telmo, wat zelfs een klimmetje is van de derde categorie. Er valt een bergtrui op te rapen, leuk doel voor de jongens van Euskaltel.
Een afdalinkje van een kilometer volgt, met twee wat scherpere bochten maar dit stelt al bij al weinig voor. De rotonde eenmaal beneden is wellicht nog een grotere uitdaging. Voorbij deze rotonde is het vlak en nadat we niet lang daarna rechtsaf slaan gaat het zelfs weer omhoog, 400 meter aan 5%. Daar vliegen ze zo voorbij, geen enkel probleem. Wel wat bochtenwerk bij een aantal rotondes, waarna het in dalende lijn verder gaat richting de laatste kilometer. Tijdens dit afdalinkje komen we een rotonde en één wat langere bocht tegen, maar dit zou toch allemaal moeten lukken mits het druk is. Beneden krijgen de renners te zien dat Hondarribia niet alleen een vissersplaatsje is, maar ook een vestingstad. Ze komen bij een volgende rotonde uit, slaan rechtsaf en rijden langs de ommuring van het historische centrum. Niet veel later volgt er in de laatste kilometer een scherpe bocht naar links, waarna de renners terechtkomen op een smallere weg die voorzien is van keurige kasseien. Even later fietsen ze dwars over een plein waar alleen maar voetgangers mogen komen, normaal gesproken. Ze rijden even later dwars door een schitterende poort en beginnen aan een kasseienklim in de smalle straatjes van het historische centrum van Hondarribia. Liefst 200 meter aan 9%, toe maar. Boven slaat men linksaf, nog steeds op een straat die voorzien is van kasseien. Even later nog een bocht naar rechts, waarna we in dalende lijn over de stenen richting de finish rijden. Vlak voor de finish volgt er dan nog een rotonde, waar het schuin naar links gaat. In de laatste paar meter gaat het dan over een brede asfaltweg naar de meet, maar goh, ze hebben er wel weer een artistieke tijdrit van weten te maken. Toch maar hopen op droog weer, met al die bochten en stenen onderweg.
Hondarribia, een fraaie en kleurrijke plaats aan de kust. De tijdrit kan ook zomaar heel kleurrijk gaan worden, het is op zo'n korte afstand in ieder geval weer gevarieerd genoeg. Bochten, steile klimmetjes, kasseitjes, het zit er allemaal in. Dusdanig kort dat de beslissing niet meteen zal vallen, maar je kunt beter toch maar wel meteen op de afspraak zijn. De laatste kilometer zal vooral leuke beelden gaan opleveren. Smalle straatjes, steentjes, bochtjes, stukje aan 9%, ik zie het wel zitten. Tenzij het regent, dan verplaatsen we ons allemaal naar de keuken. Maar afijn, Hondarribia, lachen man. Absoluut een aanrader, mocht je in de buurt zijn. Al is alles hier een aanrader, zo zijn we dan ook wel weer.
Als zendeling ga ik jullie de komende dagen weer zoveel mogelijk Baskische informatie door de strot duwen. Daar hoort ook dagelijks een muziekje bij, want muziek is een belangrijk onderdeel van de Baskische cultuur. Of je gaat sporten of je gaat muziek maken, ik krijg soms bijna het idee dat dat de enige opties zijn. Er zijn in ieder geval belachelijk veel Baskische bands, die tegenwoordig ook steeds vaker alleen in het Baskisch zingen. Erg mooi, die taal moet bewaard worden en wat is nou een betere manier om een taal te conserveren dan door muziek te maken? Enkele oudere bands hebben het goede voorbeeld gegeven, waaronder Sorotan Bele. Deze band maakte 30 jaar geleden al furore met folklore. Fluitje erbij en gaan. Afkomstig uit Hondarribia, daarom noem ik ze natuurlijk. Zeker niet het beste werk, maar wel een echte klassieker. Nieuwe generaties Baskische muzikanten geïnspireerd, dus toch rullevant. Speel ik meteen even vals en neem ik het meest recente werk van de zanger van deze band mee, hij is 30 jaar later nog steeds actief. Zingt een moppie mee met McOnak en dat is serieus wel een van de betere Baskische nummers die ik ken. Zou het wat uitmaken? Nee, maar deze solonaise bevalt me prima
Etappe 3:SPOILERDe eerste rit in lijn gaat van start in Leitza, wat zoals kenners weten de geboortegrond is van niemand minder dan Mikel Nieve. Mikel is namens Caja Rural aanwezig in de koers, het zal een bijzondere dag voor hem zijn. Vermoedelijk ook meteen de laatste keer dat hij deze ronde zal rijden, want het is echt pijnlijk om te zien hoe slecht Nieve dit jaar tot nu toe bezig is. Bij Caja ga je niet snel harder rijden, maar Nieve fietst in z'n achteruit. Met Ibai Azurmendi staat er een tweede renner uit Leitza aan het vertrek van deze Itzulia, hebben ze voor een dorpje van amper 3000 zielen niet slecht voor elkaar. Azurmendi is een dreumesklimmer van Euskaltel, die vaker naast z'n fiets te vinden is dan op de fiets. Had wat kunnen worden, ooit, maarja, de vallende ziekte. Veel meer valt er verder niet echt te zeggen over Leitza, behalve dat het vrij idyllisch gelegen is. Het ligt in Navarra, dat is dan nog wel een nuttige toevoeging. Dit moet een ronde van het hele Baskenland zijn, niet slechts van de drie provincies van de autonome regio. Nee, idealiter pakken we alle zeven provincies van het Baskenland mee. De drie Franse provincies zijn alleen niet zo snel geneigd geld te investeren in de koers, maar in Navarra hebben ze er nog wel wat knaken voor over. Van de zeven provincies pakken we er dit jaar dus vier mee, in tegenstelling tot de drie van vorig jaar. Corona is verdwenen, de mondkapjes zijn ribbedebie en dus keert Navarra weer terug.
Leitza ligt dicht bij Lekunberri, daar waar in de Vuelta van 2020 een rit eindigde die werd gewonnen door godbetert Marco Soler. In deze omgeving ligt ook de klim van San Miguel de Aralar, maar die slaan we tijdens deze rit mooi over. Daarentegen heeft Laiseka wel een andere klim gevonden, direct na de start. Beginnen doet men met een kleine vier kilometer aan 7%, daar worden de renners ongetwijfeld wel vakker van. Hier kan een mooi kopgroepje ontstaan, dat wellicht ver gaat dragen. Na dit klimmetje dat de naam Uitzi draagt gaat het even naar beneden, waarna het voorbij Lekunberri nog eens zeven kilometer omhoog zal gaan, maar dan slechts aan procent of drie gemiddeld. De afdaling van deze klim zal wat steiler zijn en voert over een wat smallere weg, de Itzulia is pas net begonnen maar hier kun je al brokken maken. Langste rit van de ronde evenwel, dus zal men niet direct veel haast maken. Beneden slaat men rechtsaf en volgt er een tijd een vlakkere tocht over een bredere weg door de vallei. Tijdens deze tocht rijden we door allerlei piepkleine dorpjes met duistere namen, waar je in eerste instantie weinig aandacht aan wil besteden. Maar beter doe je dat toch wel. Wat te denken van Uharte-Arakil. Nooit van gehoord. Fout. Thuisbasis van de familie Arrieta. José Luis is ondertussen (terecht) op straat gezet door Movistar, maar zoon Igor is nu furore aan het maken bij Kern Pharma. Doet ook mee aan deze Itzulia, Igor mag dus zijn ouders en vrienden groeten onderweg. Schitterend. Even later komen de renners uit in Etxarri-Aranatz? Watte? Nou, de woonplaats van Egoi Martinez, om maar wat te noemen. Voormalig prof van Euskaltel, ooit nog ritwinnaar in de Vuelta, tegenwoordig gaat hij als zaakwaarnemer door het leven. Een van zijn cliënten is de sympathieke Mulu Hailemichael, die nadat hij op straat werd gezet door het Delkomannetje in huis werd genomen door Egoi Martinez. Mulu is sindsdien regelmatig te vinden op deze wegen, vaak in het gezelschap van Egoi. Sympathieke mensen, overal. Enfin, in Etxarri verlaten we de weg door de vallei en moet er weer geklommen worden. Een kleine tien kilometer aan iets meer dan 5%, serieus werk. Lizarraga, zo noemt men deze klim. Een kolfje naar de hand van Igor Arrieta Lizarraga, me dunkt. Maak moeders trots. Bochtig klimmetje, wel voorzien van een brede weg. Natuurpracht richting de top, maarja, deze klim haalt de uitzending natuurlijk niet.
Tunneltje op de top, waarna een onregelmatige afdaling volgt. Paar steile stukken erin, maar ook heel wat vlak. Brede weg continu, dus dat zal allemaal wel meevallen. Helemaal beneden komen we uit in Estella-Lizarra, de woonplaats van Julen Amezqueta. Meerdere renners van Caja Rural passeren vandaag in hun woonplaats, is toch leuk. Ook Diego Lopez Fuentes is thuis, hij mag namens Kern Pharma deze koers rijden. Dit is natuurlijk ook de plaats waar jaarlijks de GP Miguel Indurain eindigt, de koers die vlak voor de Itzulia wordt verreden. Ze zien hier de koers dus redelijk rap opnieuw passeren, hopelijk ditmaal zonder sneeuw. Eenmaal in Lizarra gaat de rit een tijd lang vrij saai zijn. Tenzij het waait, de wegen zijn de komende kilometers immers breed en recht. Het terrein is volledig open, waaierpotentie is hier zonder meer. Al waait het vaak niet echt in deze regio, in het Baskenland zijn ze meer van de regen. Maar goed, in de 40 kilometer tussen Lizarra en Lodosa is er kans op waaiers. Kan lachen worden, maar zonder wind wordt het een saaie tocht. We voegen daarom maar toe dat de renners praktisch door Ayegi rijden, waar Sergio Araiz vandaan komt, renner van Kern Pharma. Doet alleen niet mee hier, maarja. Tussendoor fietsen we ook nog door Sesma, waar een kicken brouwerijtje zit, verder valt er niets te melden. Eindeloze open velden in Nafarroa, dat is het verhaal van dit deel van de rit. Na 124 kilometer komen de renners uit in Lodosa, een plaats geleden aan de Ebro. Op de grens van Navarra en La Rioja volgt er een tussensprint in Lodosa, de plaats waar in de Vuelta van 2020 een rit van start ging. Ook de plaats waar Roglic in 2018 een tijdrit won in de Itzulia. Voorbij Lodosa volgen de renners een aantal kilometer de loop van de Ebro, waarbij ze een aantal keer het Baskenland gaan verlaten. Jawel, we gaan vreemd. De renners smokkelen een paar kilometers in La Rioja mee, jeetje. We bevinden ons inmiddels in wijngebied. Op een aantal wijnranken en wat verdwaalde dorpjes na komen de renners weinig tegen. Het is vlak, het terrein is open en met wat wind kan dus ook dit stuk van de rit leuk worden. Zonder wind is er dan weer tijd om even langs de gaan bij een van de vele bodegas langs de route, flesje wijn erbij, niks mis mee. Na 156 kilometer, op 50 kilometer van het eind, rijden de renners door Logroño. Gewoon even door de hoofdstad van een andere autonome regio rijden, nou nou. We flirten vervolgens met de grens van Araba, maar bereiken die provincie nét niet en keren vervolgens wel weer terug naar Nafarroa. Over een brede en rechte provinciale weg die omgeven is door weinig groen rijden de renners na 165 kilometer voor het eerst finishplaats Viana binnen, waar over 40 kilometer de finish volgt. Nu is het slechts tijd voor een tussensprint, de tweede van de dag.
Na de tussensprint in Viana beginnen we aan een rondje van 40 kilometer, een rondje dat wel wat klimwerk bevat. Zo gaat het buiten Viana een kilometer of 13 omhoog. Aan 3% gemiddeld, tja. Een wat smaller weggetje dat leidt door een wijngebied. Wijnranken, je ziet ze met enige regelmaat verschijnen. In het Baskenland hebben ze stiekem nog best wat wijn. Bij de buren in Araba hebben ze hun Rioja Alavesa, in het noorden hebben ze hun txakoli en in Navarra hebben ze ook hun eigen wijnstreek. De naam van deze wijnregio en de wijnen zelf is simpelweg Navarra, origineel wel. Enfin, da's deze regio dus. Toeristisch ritje, derhalve. Even de lokale waar in de markt zetten. Aguilar Gaina, mager klimmetje. Lekker bochtig en wat smaller weggetje met wat woestenij en heel wat wijnranken, dat is het. Richting de top minder wijn en meer windmolens, en toch ook wel fraaie uitzichten over de omgeving. Navarra heeft ook heus wel z'n charme. Goed, na de flopklim, veel steiler dan 5% wordt het eigenlijk nergens, gaat het een kleine 20 kilometer naar beneden. De weg kent wel wat bochten en het is niet de allerbreedste weg van allemaal, maar het asfalt is in ieder geval voorbeeldig. Na een tocht door een vrij leuke omgeving komen we uit in Torres del Rio, waar de finale van de rit gaat beginnen. Op iets meer dan 11 kilometer van de finish slaat het peloton hier rechtsaf, waarna het een paar kilometer omhoog zal gaan. Dit stelt over het algemeen niet veel voor, maar er zit wel een kilometertje tussen waarin het omhoog zal gaan aan 5,5%. Na dit klimwerk gaat de brede weg een tijdje naar beneden, waarna er op een paar kilometer van het eind nog een kort klimmetje volgt van een kilometertje aan 5%. Dit wordt een heerlijke aankomst voor een late uitval, een sprint zie ik hier niet direct voor me. Na het laatste klimmetje volgt er een snelle afdaling over een brede weg terug naar Viana. Aantal bochten, maar twee keer knipperen en we zijn aan de aankomst. Overigens is hier in het verleden ooit iemand met teveel verf aan de gang gegaan, op de weg zijn talloze bekende namen gekalkt, van Bahamontes tot Zulle, van Eros Poli tot Froome, van Bartali tot Jalabert. Een vrij bonte verzameling, in ieder geval. Nou, goed, in het absolute slot gaat het nog even rechtdoor over een vlakke weg, alvorens we in finishplaats Viana met een rotonde te maken krijgen, waarna er in de slotmeters een licht hellende aankomst volgt.
Viana is een klein stadje met ongeveer 4000 inwoners, waar de koers in het verleden vaker is gepasseerd. Niet dusdanig vaak dat alle op de weg gekalkte namen hier zijn geweest, maar aangezien Laurent Jalabert hier in 1997 een rit wist te winnen in de Ronde van het Baskenland is zijn vereeuwiging op het asfalt in ieder geval terecht. De laatste passage in deze ronde dateert van 2010, toen won niemand minder dan Alejandro Valverde. Of nouja, ligt er maar net aan hoe je het bekijkt, eigenlijk is hij al zijn resultaten van 2010 kwijt. Stukje Fuentes. Eigenlijk is Freire dus de echte winnaar, maarja, dat zijn ze vergeten door te voeren in de annalen. Piti kan nu opnieuw weer winnen, wellicht. De Vuelta is hier overigens ook nog geweest, 10 jaar geleden. Toen won John Degenkolb, was in die jaren een mogelijkheid. Zoals ik al heb vermeld ligt Viana in een wijnregio, enkele bekende bodegas liggen dan ook in deze omgeving. De bodega van Ondarre bijvoorbeeld, daar werd zelfs de organisatie uitgenodigd om samen met de lokale notabelen de formaliteiten te regelen. En wijn te drinken, vermoed ik zomaar. Cesare Borgia, een zoon van paus Alexander VI, is hier overleden en begraven en Viana ligt op de weg naar Santiago de Compostela. Nou, ik bedoel maar.
Het nummer van de dag is van Berri Txarrak, een van de bekendste Baskische bands. Afkomstig uit Lekunberri, waar we in het begin van de rit passeren. Een van hun nummers gaat over Maravillas Lamberto, een meisje uit Navarra dat ooit op 14-jarige leeftijd op gruwelijke wijze werd verkracht en vermoord door de falangisten. Sindsdien is ze een belangrijk historisch figuur van Navarra en wordt ze onder meer door verschillende artiesten bezongen. Deze liveversie van het nummer van Berri Txarrak is de moeite.
Etappe 4:SPOILERDe derde rit gaat van start in Laudio, een plaats die tot 2011 z'n eigen profkoers had. De GP Llodio, want Llodio is Spaans voor Laudio. Santi Perez werd de laatste winnaar van een koers die in een verder verleden onder meer werd gewonnen door Samuel Sanchez, David de la Fuente en David Etxebarria. Vorig jaar reden we ook nog door Laudio, toen onderweg naar de steile klim van Ermualde. Zo'n aankomst op een muur slaan we dit jaar over, of je moet het onvermijdelijke Arrate meetellen. In plaats daarvan wordt dit een rit met meerdere muurtjes onderweg, ook een optie. Over Laudio valt verder niet niet enorm veel te vertellen, het is vooral een industriestadje waar iets minder dan 20.000 mensen wonen. Het ligt in Araba, da's dan nog wel relevant. We blijven de hele rit in deze provincie, de mensen hier hebben ook recht op hun eigen rit. Jon Unzaga is van hier, won ooit nog een rit in de Vuelta en sloot zijn carrière af bij het roemruchte Mapei. Verder, tja, het is niet al goud dat er blinkt zullen we maar zeggen.
Creatief parcours wel vandaag, zoals op de kaart te zien valt. Rondje na rondje na rondje. De eerste 100 kilometer komen de renners wel wat geaccidenteerd terrein tegen, maar eigenlijk nemen ze een nodeloze omweg om vrijwel onverrichter zake toch weer terug te komen in startplaats Laudio. Onderweg volgt er een klim naar Altube van 4,5 kilometer aan 6%, met nog wat korte klimmetjes tussendoor. Stelt al bij al niet gigantisch veel voor. Nee, we moeten wachten voor we de tussensprint in Laudio hebben gehad voor deze rit ergens op begint te lijken. We komen op een lokaal circuit terecht waar enkele steile muurtjes liggen. Dat niet alleen, de wegen zijn er ook nog eens slecht en smal. De mannen van Caja Rural zijn al op visite geweest en waarschuwen in de krant voor een hinderlaag.
Vooral Jonathan Lastra kent hier de wegen en hij waarschuwt ons. De klimmetjes zijn lastig, zo moeten de renners twee keer de Opellora bedwingen, een muur van 1,1 kilometer aan 13(!)%. Ozeka mag er met 3,6 kilometer aan 7,4% ook zijn. Maar dat niet alleen, er schijnt geen rust te zijn, geen enkele vlakke meter. Een benenbreker, derhalve. Bij het begin van dit circuit zal er veel nervositeit zijn, want we rijden een trechter in en moeten daarna over die smalle en hobbelige wegen gaan rijden. Positionering is belangrijk, nou, toe maar. Buiten het feit dat het smal is gaat het ook nog eens bochtig zijn, met continu werk op en af. Stel je voor dat het regent, dan heb je het hier helemaal zitten. Kortom, een rit die bijzonder interessant kan worden. Typisch Baskisch, dat ook wel weer.
Na het eerste rondje over de smalle en slechte weg met de steile hellingen volgt na 128 kilometer de tweede tussensprint van de dag, daarna volgt er een glooiend stuk van een kilometer of 20 met weer wat hellingen onderweg, waaronder een klimmetje van 1,5 kilometer aan 6%, waarna we voor de tweede keer aan de twee steile hellingen beginnen. Eenmaal boven op de tweede keer Ozeka is het nog meer dan 20 kilometer fietsen tot de finish. Het zijn niet alleen smalle boerenweggetjes in de finale, nee, richting de finish wordt het zelfs steeds breder. Het laatste stuk richting finishplaats Amurrio voert over een brede weg, geen gekkigheid dus. Wel komen de renners nog wat oneffenheden tegen, zo gaat het op iets meer dan 10 kilometer van het eind nog een keer een kilometer aan 5% omhoog, waarna er op vijf kilometer van het eind zelfs nog een klimmetje van een kilometer aan bijna 10% volgt. Daar kan de koers nog een keer ontploffen, voor zover dat op het lokale circuit nog niet is gebeurd. Hoewel dat klimmetje wel over een brede weg voert, om een of andere reden lukt het dan toch altijd slechter om weg te rijden. Enfin, na dat laatste klimmetje gaat het over dezelfde brede weg rechtdoor naar beneden, naar de meet. Simpele afdaling en daarna een simpele aankomst, een makkelijk einde van een rit die helemaal niet makkelijk gaat zijn.
In Amurrio ging vorig jaar een rit van start, die zou eindigen boven Laudio, op de klim naar Ermualde. We hebben de boel dit jaar dus enigszins omgedraaid, zonder steile klim aan het eind. Amurrio is een plaats waar we wel een paar dingen over kunnen vertellen. Zo komt Óscar López Uriarte hier bijvoorbeeld vandaan, een renner die ooit nog voor Banesto en Euskadi reed. Een bekendere inwoner is misschien wel Aritz Arberas, deze kale Bask is trainer bij Bahrain en moet dus wat kunnen. Mede dankzij hem vliegen ze daar allemaal, met uitzondering van Landa dan. Maar goed, kale Bask, dan weet je dat het goed zit natuurlijk. Eerder eindigde er al eens een rit van de Itzulia in deze plaats, in 2010. Francesco Gavazzi was aan het feest, ja, dat kon in die jaren nog wel eens gebeuren. Amurrio is voorts niet het meest enerverende plaatsje van het Baskenland, al spreekt de officiële site van de Itzulia over parken, unieke musea en een agenda vol evenementen. Het ligt in een dal, niet ver van Orduña en de prachtige Puerto de Orduña. De geniale Salto del Nervión is dus ook niet ver, dat zou het bezoeken van Amurrio dan nog de moeite waard kunnen maken. Een paar dagen geleden was er overigens nog zo'n evenement in Amurrio, de Korrika ging van start in deze plaats. De Korrika is eigenlijk een soort van estafette die tien dagen duurt. Tien dagen lang loopt men kriskras door het hele Baskenland, om aandacht te vragen voor de Baskische taal. Dit doet men sinds 1980 om het jaar, al is de huidige editie dankzij corona een jaartje uitgesteld geweest. De 22e Korrika is begonnen in de finishplaats van deze rit, Amurrio, en zal over een aantal dagen eindigen in San Sebastian. Bijna iedere Baskische plaats wordt ondertussen bezocht, steeds door andere mensen, het is immers een estafette. De voorste loper draagt ook daadwerkelijk een stok, met een Baskische vlag eraan. Dag en nacht loopt of rent men door, in de dorpen die men bezoekt wordt steevast een heus volksfeest georganiseerd. Een happening van jewelste, dat geef ik je op een briefje. De Korrika heeft ook altijd een thema en een nummer. Het thema is dit jaar Hitzekin, het nummer draagt dezelfde naam en is nog best de moeite waard ook. Al ben ik niet objectief, natuurlijk. Wie meer informatie wil kan Wikipedia raadplegen, dan lees je ook meteen dat er 600.000 mensen aan deelnemen en dat er meer dan 2000 kilometer wordt afgelegd. Langste estafette ter wereld! Gruwelijke shit, Barend. En dat alles om geld op te halen om de Baskische taal te kunnen beschermen. Eat that, Franco.
Etappe 5:SPOILERDe volgende rit gaat van start in de hoofdstad van het Baskenland, in Vitoria-Gasteiz. Gasteiz is uiteraard ook de hoofdstad van Araba, en een stad die we eigenlijk altijd bezoeken. Niet alleen in dit rondje, maar ook in de Vuelta en volgend jaar zelfs in de Tour. Beetje nutteloos dus om heel veel te vertellen over deze stad, dat heb ik al veel te vaak gedaan. De local heroes zijn er ook niet eens bij dit jaar. Geen Oier Lazkano, geen Jon Aberasturi, geen Victor De la Parte. Tijdens de eerste kilometers van deze rit rijden we door Landa, wat verder de enige aanwezigheid zal zijn van die naam in deze ronde. We hebben wel eens meer Basken aan het vertrek gehad, het zijn er minder dan 20 dit jaar. Gelukkig kan er wel een nieuwe local hero op gaan staan, Ibon Ruiz is namens Kern Pharma aanwezig. Hij komt uit Vitoria-Gasteiz en hij was als amateur een veelbelovende renner. Tussen de profs heeft hij nu al een paar jaar moeite om zijn plekje te vinden. Zou een goede klimmer moeten zijn, maar daar blijkt in de praktijk weinig van. Deze Itzulia moet dan maar de doorbraak gaan betekenen. Hup Ibon, maak ons gek. Verder, tja, Vitoria-Gasteiz, daar komen we tijdens de Tour van 2023 nog wel eens uitgebreid op terug, zeker?
Beetje saai begin van de rit wel, eerst een tijd over de hoogvlakte rond Vitoria-Gasteiz koersen en dan afdalen richting Bizkaia. Een weg die we al vaker in koers hebben gezien, enerverend is anders. Ja, haha, we rijden door Landa, maarja, veel meer valt er niet te melden. Brede wegen door een fraaie omgeving, dat dan nog op z'n minst. Enfin, eenmaal in Bizkaia komen we uit in Igorre, het grondgebied van Iban Mayo. Daarna gaat het via Lemoa naar het Galdakao van Igor Anton. Hier beginnen we aan een klim die ook altijd weer in het parcours zit: de Vivero. Dit jaar ook weer aanwezig in de Vuelta, twee keer zelfs. Volgend jaar aanwezig in de Tour, uiteraard. Nu ook weer in de Itzulia, eerst de meest bekende kant vanuit Galdakao. In de finale volgt een andere, lastigere kant. Deze kant is 4,4 kilometer lang, 7,2% gemiddeld. Beetje een nutteloze klim zo tussendoor, na 70 kilometer koers zal de vlucht ondertussen wel al vertrokken zijn en de favorieten zullen hier niet direct de knuppel in het hoenderhok gooien. De benen wat vermoeien, zo zien we het dan maar. Na de Vivero dalen we af, waarna we voor de verandering niet Bilbao bereiken. Nee, we rijden via het niet al te lastige klimmetje van Unbe (4,5 kilometer aan 4,5%) naar de kust. Na grofweg 100 kilometer bereiken we in Sopela de kust, hier volgt een tussensprint. Sopela heeft een link met de koers, want de lokale notabelen sponsoren een vrouwenploeg. Voorheen bekend als Lointik heet de ploeg nu al een paar jaar heet de ploeg nu al een paar jaar Sopela Women's Team. Goeiste apostrof. Geen team vol hoogvliegers, al hebben ze recent wel Ines Cantera en Sara Martin afgeleverd aan de WWT. Surfen behoort hier ook tot de opties, of gewoon met je dikke reet op het strand van Atxabiribil gaan liggen.
In Sopela slaat het peloton rechtsaf, waarna men 25 kilometer mag genieten van een tocht langs de prachtige kustlijn. Alhoewel, genieten, het zal draaien en keren worden met tal van klimmetjes onderweg. Wel steeds een brede en goede weg, met tussendoor een aantal dorpjes. Een van die dorpjes is Lemoiz, waar de renners langs de weg een nooit afgebouwde kerncentrale kunnen zien liggen. ETA heeft hier nog menig bommetje gegooid. Over bommetjes gooien, dat zie ik de renners voorlopig niet doen. Het gaat continu op en af, maar het zijn niet direct zware beklimmingen, ook de klim die de renners naar Bakio zal brengen is niet heel interessant. Jata, een kilometer of negen aan 3% gemiddeld. In Bakio zijn we heel dicht bij het schitterende San Juan de Gaztelugatxe, maar die plek slaan we dit jaar over. Komt volgend jaar in de Tour wel weer voorbij. In de Tour rijden we nog wat langer langs de kust, nu duiken we juist weer het binnenland in. Over 20 kilometer komen we aan bij een interessante klim, in de tussentijd zal het niet puntje van de stoel niet gebruikt worden. Een brede weg door een bos met een keer een kort klimmetje van anderhalve kilometer aan 7%, verder niks bijzonders. Maar dan, aan het eind van deze weg, dan gaat de rit pas echt beginnen. De renners rijden met een boog om Mungia heen en fietsen langs Belako, wat tevens de naam is van een van de bekendste Baskische bands, die dan weer afkomstig is uit Mungia. Na een aantal vlakkere kilometers en wat spaarzame bochten fietst men vervolgens Fika binnen, waar het pulleton mag beginnen aan een achterlijk steile klim die enkele renners wellicht nog kennen uit het verleden. Urriztimendi, bekend van de Vuelta van 2019. Toen zat deze muur in een rit met aankomst in Bilbao, ditmaal gaan we finishen in een dorpje net ten noorden van deze stad. Enfin, de klim is de moeite, het gaat twee kilometer omhoog aan 11%. Smalle weg dwars door een donker bos, ouderwets Baskisch muurkruipen voor gevorderden.
Door de locals wordt dit klimmetje ook wel eens de Fikarolo genoemd, naar de Mortirolo. Wel zo steil, alleen niet zo lang. Desondanks een stevige muur, waar de finale gaat ontbranden. Op de top van de klim is het nog een kilometer of 40 fietsen tot de finish, al gaan we vrij snel al eens voor het eerst aan de streep in Zamudio passeren. Na de klim volgt er een korte maar net zo steile afdaling, die wel vrij snel voorzien zal zijn van een bredere weg. Beneden slaat men rechtsaf in het dorpje Lezama, waarna we buiten het dorp langs het trainingscomplex van Athletic Bilbao fietsen. Een stukje ten noorden van Bilbao ligt in de relatieve rust dit complex verstopt, waar menig Baskisch voetbaltalent is gesmeed. De boog van het oude San Mames komt in beeld, de veldjes zullen ongetwijfeld ook in beeld worden gebracht. Lezama, een iconisch complex. Laat het maar aan de Basken over om het ene na het andere talent af te leveren. Goed, van Lezama gaat het vrij rechtdoor richting Zamudio, over een brede en vrij vlakke weg. In de finale zullen we dit stuk opnieuw doen en dat is dus een makkelijk stuk. Na 155 kilometer komen we voor het eerst aan bij de finish en dan volgt er een tussensprint. Paar bochten nog wel in het slot, en een licht hellende finish. Helemaal vlak is niet toegestaan, maar echt een naam mag dit ook niet hebben. Na de eerste passage aan de streep volgt er een rotonderijk en bochtvolle tocht over het industrieterrein van Zamudio, waarna vrij snel de slotklim van de dag zal volgen. De tweede passage over de Vivero, ditmaal van een totaal andere kant. Vanuit Zamudio, dus. En dat, dames en heren, is een steile kant. In totaal kom je aan 6 kilometer aan 6%, maar het venijn zit duidelijk in het begin. Kilometer aan 15% in het begin? Oh, jazeker. Percentages tot 22%, welkom in het onovertroffen Baskenland. Een smal en steil geitenpaadje door het bos, zo zien we het graag natuurlijk. In de kilometer daarna blijft het nog een tijd steil, maar meter voor meter wordt de klim wat makkelijker. Even later komt de smalle weg uit op een bredere weg en dan bereiken we bekend terrein, de normale Vivero. Ofschoon we toch nog steeds afwijken van de norm, want de weg richting de top kennen we toch vooral als afdaling. Het gaat nog vier kilometer aan ongeveer 4% gemiddeld omhoog, het verschil moet je dus meteen in het begin maken. Als dat lukt krijg je daarna wel mooi de kans om je voorsprong uit te bouwen op de grote plaat. Na 166 kilometer komen we voor de tweede keer boven op El Vivero, nog 20 kilometer naar de finish.
We dalen af richting het Galdakao van Igor Anton, normaal een weg die in tegengestelde richting bedwongen wordt. Zo ook deze rit, eerder ging het hier omhoog, nu omlaag. Op sommige punten gaat het vrij steil naar beneden, er zijn wat bochten maar aangezien de weg behoorlijk breed is zou deze afdaling toch te doen moeten zijn. Eenmaal beneden slaan de renners linksaf, waarna ze een aantal kilometer over een vlakke en brede weg richting Larrabetzu gaan fietsen. Dit is de plaats waar ooit ene Jesus Loroño geboren werd. Een van de concurrenten van Bahamontes, in de Vuelta van 1957 kreeg Loroño het eindelijk voor elkaar om Bahamontes te kloppen. De Adelaar van Toledo had liefst acht minuten meer nodig om die Vuelta af te ronden, toe maar. Loroño won ook nog ooit een rit in de Tour en boekte tal van andere overwinningen, een van de grote Basken uit de geschiedenis. Mikel Artetxe is dan wellicht weer wat minder bekend, maar is toch maar mooi een aantal jaar prof geweest bij Euskaltel. Enfin, in Larrabetzu gaat het naar links en dan gaat het eigenlijk netjes rechtdoor over een brede weg richting de finish in Zamudio. We passeren nog eens in Lezama en krijgen pas in de allerlaatste kilometers van de rit weer met wat bochtenwerk te maken. Stelt weinig voor, het grootste probleem is misschien de wegversmalling in de laatste kilometer. Maarja, na de muurtjes in deze finale zal de groep waarschijnlijk niet meer zo groot zijn. Hellende aankomst, zoals gezegd, maar veel meer dan veredeld vals plat kunnen we daar niet van maken.
In Zamudio finishen we op het Ingeteam Parke. Een voorzichtig gesponsorde aankomst, de streep ligt voor de deur van het hoofdkantoor van het bedrijf Ingeteam. Veel bedrijven hier, we bevinden ons op het Parque Cientifico y Tecnologico de Bizkaia. Een van die bedrijven is dus Ingeteam, en dit bedrijf heeft ongetwijfeld een CEO die van de koers houdt en wat knaken op tafel wilde leggen voor een aankomst met de naam van zijn bedrijf erin verwerkt. Het bedrijf is international actief en houdt zich bezig met energie. Da's wel heel breed, meer specifiek richten ze zich op de ontwikkeling van technologieën die bijdragen aan een efficiënter energiebeheer, waarbij het de bedoeling is dat er minder vervuilende shit wordt uitgestoten. Nou, waanzinnig sympathiek bedrijf dus. Veel valt er verder niet te melden over Zamudio, het is eigenlijk maar een klein dorpje. Er wonen niet eens 3000 mensen, er staan vooral veel bedrijven. En er is een school waar je Frans kunt leren, ook vet. Dan ben je er eigenlijk wel. De Itzulia is hier eigenlijk ook nog nooit echt geweest, maar nu wel meteen twee keer achter elkaar aangezien de volgende rit voor het hoofdkantoor van Ingeteam van start zal gaan. Een feitje is nog wel dat dit het rijkste dorp is van het hele Baskenland, dankzij al die bedrijvigheid. Traditionele huisjes waar blijkbaar rijke mensen wonen en gigantische bedrijfspanden wisselen elkaar af in Zamudio. Hoef je niet direct bovenaan je lijstje te zetten als je naar het Baskenland gaat, maar goed.
Het nummertje van de dag had een nummer van Belako kunnen zijn, aangezien we tijdens de rit ook door Belako rijden. Maar goed, hun beste nummers zijn in het Engels en dat accepteren we natuurlijk niet. Daarom kiezen we voor een nummer van een andere band, waar de zangeres van Belako haar stem aan heeft verleend. Een regelrechte banger.
![MERINA GRIS - Ardi Latxen Herrian ft. Cris Belako [official music video]](https://i.ytimg.com/vi/TZTHiKYlnsI/0.jpg)
Etappe 6:
Tot zover het parcours. Toch weer een zwaar parcours, waar onderhand iedere dag wel iets kan gebeuren. Maar: de renners maken de koers. Welke renners doen er mee? Nou, meer dan een week geleden kwam de organisatie al met een "officiële" startlijst, die ondertussen uiteraard makkelijk bij het grof vuil kan. Kijk maar naar de ploeg van UAE bijvoorbeeld, die missen doodleuk drie renners van hun beoogde opstelling. Een nieuwe definitieve startlijst is er alleen nog niet, dus doen we het voorlopig met de lijst van een week geleden.
We zien dat Roglic meedoet, net als Vingegaard. De nummers 1 en 2 van vorig jaar zijn erbij, Pogacar dan weer niet. Mietje. Gelukkig komt Quick Step wel met een deftige ploeg, Alaphilippe en Evenepoel zijn de vaandeldragers. Alaphilippe is altijd wel goed voor een ritzege in het Baskenland, al is zijn vorm tot nu toe best wel poep. Evenepoel mag dan weer bewijzen dat hij kan overleven op de steilste klimmen denkbaar. Ook bestaat altijd de kans dat het gaat regenen in het Baskenland, niet zijn favoriete type weer. Voorts kijken we uit naar Ineos, met Adam Yates, Dani Martinez en Carlos Rodriguez nemen zij een goed stel mee. En Geraint Thomas, hahaha. Bora moeten we ook noemen, Higuita en Vlasov is een serieus duo. Namens Movistar mag Enric Mas weer eens anoniem vijfde worden, geweldig. David Gaudu deed het vorig jaar heel goed, maar keert nu terug na een blessure, verwachten we wat minder van. De Baskische eer zal niet hooggehouden worden door Landa, die slaat zijn thuisronde over. In plaats daarvan mogen Pello Bilbao en Ion Izagirre de vlag verdedigen. Wellicht kan Gorka ook nog wat doen, de rest van de Basken zien we eerder terug in de vroege vlucht. Wel benieuwd wat jongens als Igor Arrieta en Jokin Murguialday kunnen laten zien, zin in. Nog een belangrijke naam: Michael Woods. Daarna wordt het allemaal net wat minder indrukwekkend, kom je uit bij Latour en Paret-Peintre en Champoussin en dat soort werk. Tevens valt het te hopen dat we niet gaan sprinten deze week, want er doet letterlijk geen sprinter mee. Krijg je Vendrame tegen Oorluis tegen Clarke tegen Covi en Goatzon Martin en nouja dat niveau. We gaan niet sprinten, klaar. Maar we gaan wel een prachtige koers te zien krijgen. Met weer genoeg fans langs de kant van de weg, nu mag het weer. Vorig jaar stonden ze er stiekem ook al, maar dit jaar gaat men weer massaal op de afspraak zijn, zonder mondkapje. Jolijt.
De koers wordt dagelijks uitgezonden door Eurosport 1, vanaf 15:30 begint het feest. Hopelijk zonder Jan en Bobbie, maar ik vrees er een beetje voor. De PLAYER/GCN+/DISCOVERY+ is er uiteraard ook dagelijks bij. Een al dan niet legale stream van EITB valt vast ook wel op te snorren, als je eerder wil beginnen met kijken. Vooral tijdens de laatste rit een aanrader. Qua weer lijkt het redelijk mee te vallen, in ieder geval qua regen. Op maandag en dinsdag niet al te hoge temperaturen, maar wel droog weer. Woensdag kans op regen, waarna het op donderdag en vrijdag zomaar eens droog en zonnig zou kunnen zijn. Zaterdag dan weer kans op regen in de omgeving van Eibar, maar goed, dat is zo ver vooruit dat het een nutteloze voorspelling is. We gaan dat tijdens de koers wel wat nader beschouwen, maar voorlopig zou ik zeggen dat het voor Baskische begrippen prima koersweer is.
Tot zover deze voorbeschouwing. Vandaag de hele dag op de bank met het broekje uit naar de Ronde kijken en dan begint op maandag het echte werk. De Itzulia, koers van het jaar. De ikurrina is paraat, er zal stevig gewapperd worden. Aupa!
Nou ja Evenepoel is nog niet verslagen.quote:Op vrijdag 8 april 2022 17:08 schreef Mexicanobakker het volgende:
Martinez rijdt hier gewoon voor zijn klassement, ik vind het niet zo vreemd
Het zou logisch zijn als Rodriguez zich ook liet uitzakken. Nu rijden ze achter elkaar.quote:
Martinez rijdt hier gewoon voor zijn klassement, ik vind het niet zo vreemd
Dat lijkt me onnodig, roglic is KOquote:Op vrijdag 8 april 2022 17:10 schreef Beregd het volgende:
[..]
Het zou logisch zijn als Rodriguez zich ook liet uitzakken. Nu rijden ze achter elkaar.
Ik heb liever gewoon bier of frisdrank.quote:
Roglic is zeker nog niet KO. Zit nog een prima tempo in het peloton.quote:Op vrijdag 8 april 2022 17:12 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Dat lijkt me onnodig, roglic is KO
Hahah
Ook onder meer Yates.quote:
Oh Roglic is echt de enige die de slag heeft gemist?
Hahah
Oh mja vooruit, die mag je nog wel noemen.quote:
????
Springplank Roglic morgenquote:
Vinjegooo nu kopman. Einde tijdperk Roglic.
Reichenbach heeft de afdaling geleid, dan weet je het wel.quote:
Een minuut ineens, dat is toch wel echt de boel weggeven.
Door te slapen.quote:
Hoe heeft Roglic de slag gemist? (Schakel net in)
Ehquote:
[..]
Roglic is zeker nog niet KO. Zit nog een prima tempo in het peloton.
Aanval van Evenepoel vlak voor de top van de laatste helling.quote:
Hoe heeft Roglic de slag gemist? (Schakel net in)
Op zijn Froomesquote:
Ach Remcoquote:
Ja dit ziet eruit als meer dan 25%quote:
wel smerig steil die laatste 50 meter
Klopt toch niet als Remco derde is?quote:
We leven in een bvijzondere wereld.
Hele seizoen al niet top, hij liet het ook wel lopen vandaagquote:
Wel als er nog een gat van enkele seconden tussen zat.quote:
Oh zuur.quote:
Meer dan verdiendquote:
Stukje Koppenbergquote:
Bijzondere aankomst, toch wel.
Barcelo bestaat niet.quote:
Roglic wordt er af gefietst door Barcelo ja?
We leven in een bvijzondere wereld.
Ik verwacht wel een droomplanquote:
Dat gaat morgen wel een ritje worden, jongens.
- Iedereen: 1. Roglic.
- Ik: 1. Evenepoel.
Visionair. Toch gaat hij morgen weer onderuit als hij het mee-rondrijden gebaartje doet...
quote:
[..]
Reichenbach heeft de afdaling geleid, dan weet je het wel.
Morgen pakt DF hem welquote:Op vrijdag 8 april 2022 17:32 schreef DeBarbarijseVOCrover het volgende:
De wielerprono:
- Iedereen: 1. Roglic.
- Ik: 1. Evenepoel.
Visionair. Toch gaat hij morgen weer onderuit als hij het mee-rondrijden gebaartje doet...
Stukje hobbykelderquote:
Kijk nou wat ie doet Johan
Nee, dit kan niet. Dit kan echt niet.quote:
Zag Foss nog niet zo lang geleden ook zoiets doenquote:
[..]
Nee, dit kan niet. Dit kan echt niet.
Ook bij een renner van Bora. Het is een complot.quote:
[..]
Zag Foss nog niet zo lang geleden ook zoiets doen
(Al leek dat in de tijdrit nog niet het geval)
quote:
In het flashinterview na afloop met Roglic en het verslag op de site doen ze alsof alles volgens plan ging vandaag met Vingegaard voorop.quote:
Roglic heeft het deze week totaal niet
(Al leek dat in de tijdrit nog niet het geval)
Nothing to see here, Noord-Korea is er niks bij.
De aandelen van het merk R.Ev. moeten na Baskenland lichtjes stijgen. Waarna er hele volksstammen in Vlaanderen nat gaan tijdens LBL. Dat is juist nu het leuke van speculeren. Helemaal bij de Belg.quote:
Jonas Vingegaard responded to an attack from a depleted peloton in the final, but could not compete for a place of honour after being delayed in the last metres
🤔
Is jauzy19 voor Bora?
Absoluut. Heeft ook een Frans-fanaccount van Bora op twitter.quote:
[ twitter ]
[ twitter ]
[ twitter ]
[ twitter ]
Is jauzy19 voor Bora?
(met Froome op de Ventoux dan als uitzondering)
Dat was ook wel een farce ja.quote:
Valpartijen bergop zetten ze nooit terug qua tijd, volgens mij
(met Froome op de Ventoux dan als uitzondering)
Froome moest en zou die Tour winnen.Dit is niet best.
quote:
https://www.ad.nl/wielren(...)ie-kritiek~a98b4e42/
Dit is niet best.
quote:De wielrenner wordt onder narcose gehouden, behoud van goede hersenfuncties is (vanwege die halsslagaders) nu de eerste prioriteit.
Als ze daar in het ziekenhuis aan moeten beginnen, is de vraag of hij al zuurstofgebrek heeft gehad tussen de val en de operatie.quote:
Was het niet in beeld? Gezien de schade is hij hoofd eerst gegaan, vermoed ik.
De rampspoed die de Belgen tijden hebben gehad bij het wielrennen, lijkt zich met Amy en nu met Milan ook naar het Noorden uit te breiden. Om stil van te worden
Niet gepast johquote:
Op De valpartij zelf was niet in beeld, maar op een bepaald moment lag er wel een fiets van Jumbo op de weg zonder een renner in beeld. Die is dus een paar meter lager naast de weg geëindigd.quote:
[..]
Als ze daar in het ziekenhuis aan moeten beginnen, is de vraag of hij al zuurstofgebrek heeft gehad tussen de val en de operatie.
Was het niet in beeld? Gezien de schade is hij hoofd eerst gegaan, vermoed ik.
De rampspoed die de Belgen tijden hebben gehad bij het wielrennen, lijkt zich met Amy en nu met Milan ook naar het Noorden uit te breiden. Om stil van te worden
Deze valpartij dus.....
How can I make this about Steef?
Gadver, lees t ook nu pas, narigheid zegquote:
https://nos.nl/l/2424414
Waarbij “stabiel” dan weer niet zoveel zegt over hoe ernstig de situatie nog steeds kan zijnquote:
Stabiel is buiten levensgevaar.quote:
[..]
Waarbij “stabiel” dan weer niet zoveel zegt over hoe ernstig de situatie nog steeds kan zijn
De situatie van Amy Pieters is ook al maanden 'stabiel'. Dat maakt het vooruitzicht er niet echt heel veel beter op, het enige positieve is dat hij niet acuut levensgevaar is.quote:
[..]
Waarbij “stabiel” dan weer niet zoveel zegt over hoe ernstig de situatie nog steeds kan zijn
Het duurde vrij lang vooraleer de vlucht van de dag was vertrokken, buiten beeld was het een felbetwiste rit. Voordat we beelden kregen was Pello Bilbao al eens ten strijde getrokken, hij kwam in een kopgroep terecht met onder meer Marco Soler en Carlos Rodriguez. Milan Vader zat toen nog gewoon op de fiets en mocht met de andere mannen van Jumbo op kop rijden om het gat dicht te rijden, want Bilbao was een gevaar. Dat had Bilbao na een tijd zelf ook in de gaten, dus liet hij zich uitzakken. Dat Soler ook heel dicht stond vormde dan weer geen probleem, niemand neemt Marco serieus. Terwijl er links en rechts allerlei lelijke valpartijen genoteerd konden worden, zoals de val van Vader en Goossens en de duik van Hamilton in het ravijn, ging Soler er vandoor met Rodriguez op het wiel. Naar die situatie mochten we toen de uitzending eenmaal begon lang kijken. Dommekracht Soler op kop, rijdend voor zijn klassement. Rodriguez op het wiel, hij mocht niet overnemen omdat Soler op dat moment een bedreiging vormde voor het klassement van Yates en Martinez. Niet eens een overdrijving, want op een gegeven moment hadden Soler en Rodriguez bijna vier minuten voorsprong op het peloton, wat zoveel te betekenen had dat Soler op dat moment de virtuele gele trui droeg met een toegift van drie minuten.
Zoals iedere keer tijdens deze Itzulia werd dat gat aan het eind van de rit in een mum van tijd gedicht, al kostte het Jumbo en Quick Step en een sporadische renner van een andere ploeg wel bloed zweet en tranen. Op Karabieta, niet ver van de finish, liet Rodriguez de uitgepierde Marco Soler achter. Slim gereden, valt volledig te verklaren, maar echt schitterend was het ook weer niet. Wel heel sterk, want Rodriguez hield knap stand in het restant van de rit. In de achtergrond gebeurde er tussen de favorieten genoeg. We moesten er wel lang op wachten, maar op Karabieta reed er een select groepje weg. Evenepoel zat mee, net als Dani Martinez, Vlasov, Vingegaard en Ion Izagirre. Van de grote namen ontbraken eigenlijk alleen Yates en Roglic. In eerste instantie ontbrak Bilbao ook, maar hij kon nog net op tijd de oversteek maken. Bij Jumbo lijkt men deze dagen alles op Vingegaard te zetten. Kan zijn dat Roglic slechte benen heeft, kan ook zijn dat hij zijn krachten een beetje wil sparen en pas echt wil pieken in de Tour, wie zal het zeggen. Kunnen we morgen achter gaan komen, want ondanks het feit dat Roglic vandaag de slag heeft gemist is er in de knotsgekke laatste etappe nog een hoop mogelijk. De voorsprong van Rodriguez op de eerste achtervolgers liep terug naar een halve minuut, maar op die halve minuut bleef het ook steken. In de behoorlijk steile en gladde straten van finishplaats Mallabia leverde hij nog een groot deel van zijn voorsprong in, maar hij hield toch net stand. Eerste overwinning als prof voor Carlos Rodriguez. En dat in de Itzulia, er zijn slechtere plaatsen om je conto te openen. Vlak daarachter werd ploeggenoot Dani Martinez tweede, Evenepoel werd derde. Eigenlijk had hij vijfde moeten worden, maar Vingegaard en Vlasov kregen het voor elkaar om elkander van de weg te fietsen. Eerst dacht ik dat het volledig aan Vingegaard lag, maar na een herhaling of 100 blijkt ook Vlasov wat moeite te hebben met de gladde ondergrond. We hadden maar een paar druppels nodig om wat chaos te creëren, het Baskenland blijft een geweldige plaats. Dit muurtje aan het eind was ook wel vrij intens, ze toveren toch altijd weer iets uit de hoge hoed.
Ook Carlos Rodriguez ging nog bijna de mist in, de combinatie van de steilste percentages in de slotmeters en een nat wegdek leverde unieke taferelen op. Wel zuur voor Vingegaard en Vlasov, die gooien hier toch al snel een seconde of 10 weg. Het leverde wel heerlijke beelden op, half schaatsend werkten ze de laatste meters af richting de finish, maarja, dat kan ze duur komen te staan morgen. Hoewel de afsluitende rit helemaal niet hoeft uit te draaien op een secondenspel, dit is terrein om de boel nog eens goed overhoop te gooien. Dat gebeurde vorig jaar al in een vergelijkbare rit. Actie van ver, het is mogelijk. Als we ruimhartig zijn maken nog ongeveer negen renners kans op de eindzege. Evenepoel gaat nu aan de leiding, maar Martinez staat op slechts twee tellen. Bilbao en Izagirre op 20, Vlasov ook zoiets, Vingegaard op een kleine halve minuut. Roglic op een volle minuut. Als we er vroeg aan beginnen kan dit echt een heerlijke etappe gaan worden. Zin in.
Over de laatste rit hoeven we eigenlijk niet zoveel te zeggen. Kort, explosief, chaos. Net niet helemaal vergelijkbaar met de laatste rit van vorig jaar, want die was nog een stuk korter en die begon direct met een ontzettend lastige klim. Hier is nog een aanloopfase, waarna de eerste klim niet eens zo lastig is. Dat is bijzonder jammer, want vorig jaar ging het op de allereerste klim na een paar kilometer koers al los en viel het vervolgens nooit meer stil. Nu is er nog een aanloopfase en zal er dus zeker in het begin minder chaos ontstaan, maar onderweg komen we nog genoeg tegen. Van start gaan we in het buitengewoon sympathieke Eibar, waar we gisteren ook al even doorheen mochten fietsen. Stad van SD Eibar, de enige voetbalclub die bestaansrecht heeft. Je spreekt het overigens uit als Eejbar, @jangliru. Niet fonetisch Eibar, dat slaat als kut op Dirk. Goed, na 13 kilometer komen we boven op het eerste klimmetje, toch 2,5 kilometer aan bijna 7%. Aardig begin, maar niet zo aardig als vorig jaar. Enfin, daarna volgt vrij snel de gedroomde combinatie van Endoia en Azurki in het parcours, dat willen we zien. Endoia start vanuit Zestoa, het dorp van de gebroeders Osa. In de omgeving van dit dorp kom je ook de Ekaingrot tegen, heel sick.
Deze combinatie had ik volgend jaar ook graag in de Tour gezien, maarja, de ASO houdt het liever wat makkelijker, bah. Goed, na de afdaling, waar natuurlijk ook weer het nodige kan gebeuren, vorig jaar onstond in zo'n afdaling uiteindelijk de beslissende kloof, volgt vrij snel de bekende klim naar Gorla. Een klassieker in het Baskenland, zo is er ieder jaar een amateurkoers die op deze berg eindigt. Een kleine tien kilometer aan 5,7%, dat valt mee, al gaat het in de eerste drie kilometer wel aan 8% gemiddeld omhoog. Kun je de boel al laten ontploffen, al sluit ik niet uit dat we gaan moeten wachten tot de volgende klim. Na de afdaling van Gorla rijden we via Soraluze, waar een tussensprint ligt, weer terug naar Eibar. Voor we die stad goed wel bereiken beginnen we op een aftands industrieterrein aan de zwaarste klim van de dag, de achterkant van Arrate. Krabelin, kennen we nog van vorig jaar. Daar ging toen McNulty definitief kopje onder en daar waagde Pogacar een ultieme poging om het gat met Roglic te dichten, wat niet lukte. Daarna reed hij de rest van de rit achter de feiten aan, min of meer. Krabelin is achterlijk steil, het gaat vier kilometer aan 10,5% omhoog. Hier gaat de koers hoe dan ook ontploffen, als het al niet eerder is gebeurd. Als men Evenepoel uit het geel wil rijden is dit de beste kans. Op de twee resterende klimmetjes zal dat moeilijker worden.
Op de top van deze klim is het nog 40 kilometer fietsen tot de finish. De finish passeren we even later wel, maar dan van de achterkant. Een afdaling volgt, waarna met Urkaregi een makkelijker klimmetje volgt. Wel een klimmetje waar een eerder ontstaan gat nog wat verder uitgediept kan worden. Vijf kilometer aan 5%, het moet wel voor deze klim al gebeurd zijn. Aan de voet van deze klim rijden we overigens door het Etxebarria van Amets Txurruka, altijd het vermelden waard. Hopelijk zien we morgen de aanvalslust van Txurruka terug in alle renners. Na de afdaling komen we uit in Elgoibar, waarna we door de vallei terug naar Eibar fietsen om vervolgens aan de slotklim te beginnen. Van de klassieke, gekende kant omhoog naar Arrate. Usartza, een begrip. Komt ieder jaar terug, behoeft dus weinig uitleg. Met 4,5 kilometer aan 8,8% uiteraard ook lastig genoeg, waarna er een uitlopertje volgt vooraleer we beginnen aan de slotkilometer in dalende lijn. Altijd een listige slotkilometer met enkele venijnige bochten. Positionering is altijd belangrijk, net als stuurmanskunst. Niet de meest boeiende klim, maar als de koers zoals vorig jaar al vroeg is opengebroken vormt het een prima slotstuk van een Itzulia. Al mogen ze van mij wel een keer een ander einde verzinnen, geen enkel probleem.
Ondanks het feit dat we deze aankomst al te vaak hebben gezien gaan we er morgen toch maar eens goed voor zitten. Dit gaat vuurwerk opleveren, dat kan bijna niet anders. De verschillen zijn zo klein dat verschillende renners hun kans schoon gaan zien om voor de zege te gaan. Geen onbelangrijk detail: het gaat 's ochtends regenen in en rond Eibar. Tegen de tijd dat de renners vertrekken is het vermoedelijk droog, maar de wegen zullen vermoedelijk wel nog nat zijn. Een droge afdaling bleek vandaag al gevaarlijk te zijn, laat staan een natte afdaling. En een paar druppels in Mallabia zorgden al voor valpartijen op de muur, laat staan hoe men een natte Krabelin zou moeten bedwingen. Kan nog wat toevoegen aan de koers, maar zelfs als het volledig droog is zal het lastig genoeg zijn. Ik hoop dat Ion en Pello wat gaan proberen in een van de afdalingen aan het begin. Vorig jaar was het genieten van de daalkunsten van Aranburu en Fraile, dat moeten Izagirre en Bilbao dan nu maar eens na gaan doen. Bergop ben ik benieuwd of Roglic nog wat kan en in hoeverre Evenepoel z'n geblokte lijf over Krabelin weet te slepen. De koers begint morgen pas vrij laat, rond 14:00. Eurosport is er zoals iedere dag om 15:30 bij, dan zijn we al bijna boven op de top van Azurki. Nee, ik denk dat we morgen even op zoek moeten gaan naar een streampje van EITB. Van deze rit mag je geen kilometer missen. Broek uit, nooit meer aan.
Onderweg rijden we door Azkoitia, waar de band BULEGO vandaan komt. Bagoaz is een van hun nummers, dat valt te vertalen als Vamos. Dat lijkt me wel de instelling voor morgen. Vamos, vamos, vamos, venga, venga, venga, aupa, aupa, aupa. Con dos cojones, en meer van dat alles. Me cago en sos! Hostia!
Jemig, die armquote:
Wel knap Vingegaard zijnde om nog twee seconden te verliezen op Vlasov vanuit die situatie.quote:
Overigens lijkt me wel degelijk al wat te zijn gebeurd voordat de video start, Vingegaard is niet zomaar zo aan het slingeren.
Cristian Rodriguez gaat winnen!quote:
Het pulleton al op zes minuten van de kopgroep, maar dat hadden we niet afgesproken.
Grote doorbraak in Rwanda. Hij moet wel fan zijn.quote:
Just look, ja, ik zou graag willen kijken, met je geoblock.
Maar er zit helemaal geen geoblock op, hij doet het gewoon.quote:
[ twitter ]
Just look, ja, ik zou graag willen kijken, met je geoblock.
Niet op dit filmpje, maar op de livestream van EITB.quote:
[..]
Maar er zit helemaal geen geoblock op, hij doet het gewoon.
Ineos achtervolgt jaquote:
Enfin, bijna half vier en er lijkt ondertussen toch versneld te worden in het peloton. Minder dan vijf minuten voorsprong momenteel, de kansen van Cristiano Rodriguez slinken.
Gelukkig hebben we de PLAYER nog.
Heel lulverhaal over dat Vingegaard in de UAE ook al op zijn plaat ging in de sprint bergop. Oh nee het was Valencia. Of nee, toch de Algarve. Oh het was niet Vingegaard maar Foss. Wie was dat ook alweer. Oh ja die renner van Uno-X.quote:
Bobbie is echt de grootste mongool op aarde.
_!- Nee, het was in de Algarve.
Oja, de Algarve.
- En het was Fuss.
Wie?
- Tobias, de Noor.
Oja, die van Uno-X.
- Nee, nee, wel die van Jumbo.
Ah ja, nouja, oké. Foutje.
Formule Nee is ook al geen sport. Alles met een motortje is geen sport.quote:
Formule E, dit kan écht niet.
Gelukkig hebben we de PLAYER nog.
Cancellara vindt dit geen leuke opmerking van jou.quote:
[..]
Formule Nee is ook al geen sport. Alles met een motortje is geen sport.
Opgevoerde stofzuigersquote:
Formule E, dit kan écht niet.
Gelukkig hebben we de PLAYER nog.
Moar zoals altied kump an dat gejakker een endquote:
[..]
Cancellara vindt dit geen leuke opmerking van jou.
Ontploffende brommer van UAE.
Die staat geparkeerdquote:
[ twitter ]
Ontploffende brommer van UAE.
Ik eis koers.
Ja, matig.quote:
Die hielp vooral Vingegaard op gang, lijkt het, dit oogt net zo matig als de rest van de weekquote:
Net als gisteren.quote:
Commentator denkt dat hij er nog achter zitquote:
Je wenst bijna terugkeer naar coronatijdenquote:
Het altijd vervelende publiek zat er bergop weer ergerlijk dicht op. Rot eens op.
Enric.quote:
.quote:
Niet op de PLAYERRR (volgens mij)quote:
quote:
Rev gaat niet winnen.quote:
Wel een stuk spannender voor de eindzege als ze zonder Martinez de slotfase ingaan
Op training. Gaan we pas weer zien in de Asturias.quote:
Die was al weg bij de 1e aanval van Roglicquote:
Voilaquote:
Kleuter
Mannetje van Bahrein in je wiel, heel raar dat die niet rijdt zeg.quote:
Remco die boos wordt dat er niet gereden wordt, leuke rubriek
Gaat hij zich echt tegen Mader boosmaken. Iemand moet het hem toch eens uitleggen.quote:
Remco die boos wordt dat er niet gereden wordt, leuke rubriek
Voetjebalverleden, valt me nog mee dat ie niet om de haverklap met een bivakmuts op met vuurwerk gaat gooien.quote:
Pat is een drinkerquote:
Gaat PatLef z'n column van vanochtend nu rectificeren?
Ik vind hem eigenlijk best wel irritant.quote:
Remco die boos wordt dat er niet gereden wordt, leuke rubriek
Mag ik dat zeggen?
.Nee.quote:
[..]
Ik vind hem eigenlijk best wel irritant.
Mag ik dat zeggen?
Ik hoop dat de altijd irritante R.EV als een baksteen lost op de slotklimquote:
[..]
Ik vind hem eigenlijk best wel irritant.
Mag ik dat zeggen?
Ion en Pello gaan zo weer een showtje opvoeren zoals ook de eerste dag gebeurde.quote:
Vier tegen twee, je zou toch verwachten dat ze vooraan verder uitlopen.
Denk aan je hart.
RemcoPSV.quote:
quote:
Tegen Ion en Pejo in de afdaling, succes.quote:
Ze komen nog wel terug voor de laatste beklimming.
JP Lopez bereidt zich voor op weer een Monfort-klassement in een GTquote:
Felix Gall en JP Lopez nog bij Remco. Jeetje.
Sprintje om de eindzege zou wel mooi zijnquote:
Dat virtuele klassement is nu wel genot.
Er komen wel nog bonisquote:
Dat virtuele klassement is nu wel genot.
Inb4 val Vingegaardquote:
[..]
Sprintje om de eindzege zou wel mooi zijn
REV is tegenwoordig een meesterdalerquote:
[..]
Tegen Ion en Pejo in de afdaling, succes.
Of toch nietquote:
Hij verloor straks wel even 30 seconden op bilbao anders.quote:
[..]
REV is tegenwoordig een meesterdaler
Erop en erover
Eurosport is wel erg ongelukkig vandaag met hun breaks.quote:
Even een reclameblokje en ik snap er geen klote meer van.
Geen player/D+ hebbenquote:
Even een reclameblokje en ik snap er geen klote meer van.
.Uiteraard heb ik wel de player. Maar ik kijk nog altijd het liefste gewoon op een groot televisiescherm.quote:
Ik keek ook via de PLAYER, maar ook reclame. Denk de verkeerde stream ofzo?quote:
Geen chromecast hebbenquote:
[..]
Uiteraard heb ik wel de player. Maar ik kijk nog altijd het liefste gewoon op een groot televisiescherm.
Geen Apple TV hebbenquote:
[..]
Uiteraard heb ik wel de player. Maar ik kijk nog altijd het liefste gewoon op een groot televisiescherm.
.Reclamevrije feed moet je hebben, daar zit geen E1 of E2 in beeld als je op de voorpagina bentquote:Op zaterdag 9 april 2022 17:21 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Ik keek ook via de PLAYER, maar ook reclame. Denk de verkeerde stream ofzo?
Er zijn echt heel veel manieren om de player op je TV te krijgen idd. Chromecast, AndroidTV, wat dan ookquote:
Volgens mij was het Formolo.quote:
HDMI kabeltjequote:
[..]
Er zijn echt heel veel manieren om de player op je TV te krijgen idd. Chromecast, AndroidTV, wat dan ook
Moeilijk gaan doen met castenquote:
Eurosport zorgt maar dat ze de reclameblokken fatsoenlijk inplannen.
Letterlijk evenveel handelingen als het opzoeken van eurosport via de kabelquote:
[..]
Moeilijk gaan doen met casten
Eurosport zorgt maar dat ze de reclameblokken fatsoenlijk inplannen.
Ohja.quote:Op zaterdag 9 april 2022 17:22 schreef naatje_1 het volgende:
[..]
Reclamevrije feed moet je hebben, daar zit geen E1 of E2 in beeld als je op de voorpagina bent
Dank.
50+ gestemd zeker?quote:
[..]
Moeilijk gaan doen met casten
Eurosport zorgt maar dat ze de reclameblokken fatsoenlijk inplannen.
Gewoon oldschool SCARTquote:
Voeckler imitatiequote:
En aan het lossen.quote:
Remco gaat dit nog gewoon halen ook.
Dus nietquote:
Remco gaat dit nog gewoon halen ook.
u zei?quote:
Remco gaat dit nog gewoon halen ook.
Bepaald geen sherlockquote:
Remco gaat dit nog gewoon halen ook.
Dat mag jij vinden ouwe reus.quote:
Nog niks aan de hand. Alhoewel, nu gaan ze wel hard.quote: