Mijn voorbanden(zomer) die 220+ PK onder controle dienen te houden zijn aan vervanging toe. Achterbanden zijn nog in orde dus vind ik het zonde om ze alle vier te vervangen. Ik wil het ook niet al te duur maken en wil ik voor twee nieuwe zomerbanden gaan. Ja, twee nieuwe zomerbanden in de winter. Klinkt beetje onlogisch allemaal maar gezien de sneeuwval van de afgelopen jaren moet dit eigenlijk wel te doen zijn.
Hoe denken jullie hierover en wat zouden jullie doen?
Alvast bedankt voor de adviezen.
Ik hou van jullie.
Dikke knuffel (voor de vrouwen alleen).
Jaa daarom zeg ik dat achterbanden (zomer) nog goed zijn dus als ik winterbanden kies dan moet ik er 4 kopen ipv 2 nieuwe zomerbanden.quote:Op zondag 23 januari 2022 20:11 schreef PzKpfw het volgende:
Twee verschillende soorten banden zijn af te raden vanwege mogelijke verschillen in grip tussen voor en achterbanden.
Is wel aan te raden, maar dan kun je beter met twee sets velgen gaan werken.quote:
[..]
Jaa daarom zeg ik dat achterbanden (zomer) nog goed zijn dus als ik winterbanden kies dan moet ik er 4 kopen ipv 2 nieuwe zomerbanden.
Nog meer ¤¤¤ broerquote:
[..]
Is wel aan te raden, maar dan kun je beter met twee sets velgen gaan werken.
Stalen velgen kosten niet zoveel. Elk jaar 2x andere rubbers om je velgen laten leggen kost ook wat.quote:
Niet als je van driften houdt, of gewoon een beetje uitbreken achter.quote:
Op Voorwielaandrijving.quote:
Uiteindelijk boeit het toch allemaal geen reet, zeker niet met de ESP van tegenwoordig die toch wel ingrijpt. Bovendien krijg je met 4 nieuwe banden toch altijd weer verschil in profieldikte tussen voor en achter na een tijd, omdat de aangedreven kant veel harder slijt zeker met 200 pk of meer. Welke auto heb je btw?
Advies is ook dan om de beste banden op de achteras te leggen.quote:
Bronquote:De meningen over waar de beste banden gemonteerd moeten worden lopen nogal uiteen, omdat er bij montage van de beste banden op de achteras wat prestaties verminderen. Denk hierbij aan de weerstand tegen aquaplaning en remmen/sturen op nat wegdek in auto’s zonder ESP. Echter zijn dit soort problemen veel makkelijker te stabiliseren dan wanneer de grip van de achterbanden verloren gaat. Dit is veel verrassender en bijzonder gevaarlijk.
AMG broer.quote:
Ik zou gewoon nieuwe voorbanden voor doen met voorwielaandrijving. Heb heb je meer tractie bij wegrijden in nat en ook bij remmen in nat want dan zijn vooral de voorbanden van belang.
Uiteindelijk boeit het toch allemaal geen reet, zeker niet met de ESP van tegenwoordig die toch wel ingrijpt. Bovendien krijg je met 4 nieuwe banden toch altijd weer verschil in profieldikte tussen voor en achter na een tijd, omdat de aangedreven kant veel harder slijt zeker met 200 pk of meer. Welke auto heb je btw?
Laat het in PTA maar niet horenquote:
AMG en dan maar 220pk? Of een AMG pakket op een A-klassequote:
Pakketquote:
[..]
AMG en dan maar 220pk? Of een AMG pakket op een A-klasse
quote:
quote:
En dan zeuren om de prijs van een paar bandjes.quote:
ESP veiligheids issue dit, mag niet gebeuren. Of dacht deze boii dat hij zo goed kon rijden dat hij het wel uit kon zetten op deze weg met stoeprand?quote:
Two Wrongs Don't Make a Right.quote:
