quote:
actuele prijzen liggen nog hoger en eind is nog niet in zicht. Want straks komt alles in eens op gang. Dan is het alsof je een enorme puist uit knijpt en de containers weer weg vliegen. Vervolgens komt er op de plaats van ontvangst zoveel tegelijk aan dat ze het daar niet aan kunnen. Krijg je daar weer congestie (dit zie je in Rotterdam al).
En hier heeft schaalvergroting dan weer een effect. Zo'n heel groot apparaat wat 20k+ containers mee sleept. Die lost ineens 15k containers in haven x. Die boot houdt daar verhoudingsgewijs (doorloop tijd per container afgezet tegen formaat schip) kades langer bezet dan bij kleinere schepen. Die containers moeten ook verder weg vervoerd worden op een terminal, want er komen er heel veel in 1x. etc. etc. etc.
dit heeft dan ook weer invloed op doorvoer naar het achterland.
Daarom denk ik dat het eind van de groei van de containerschepen wel in zicht komt.