Ik hou het kort. Twee leuke nieuwe auto's gespot, beide voorraadmodellen van zelfde merk, type en uitvoering. Uitrusting ook helemaal hetzelfde alleen auto van dealer 2 heeft DSG, dus heeft mijn voorkeur daar ze in prijs niet veel verschillen.
Nu moppert dealer 1 een beetje toen ik hem daarmee confronteerde dat die auto al in december op kenteken is gezet en daardoor dus goedkoper is "want hij is nu al een jaar oud en dus reeds een jaar onderweg in z'n afschrijving". De non-DSG voorraadbak bij hem wordt pas bij aflevering op kenteken gezet en zou dus een heuse "2021 auto" zijn.
Wat is hier van waar? Is het echt zo dat het verschil in december > februari op kenteken zetten invloed heeft op bv de latere waarde omdat de ene auto nou eenmaal in 2020 op kenteken is gezet en de branche niet naar maanden kijkt?
Dat ligt aan de berekening die de leasemaatschappij/dealer erop los laat, lastig in te schatten.quote:Op woensdag 20 januari 2021 19:30 schreef TheAngryDutchman het volgende:
Is dat verschil zo groot dat het dat verschil teniet doet tussen wel/geen DSG, ze zijn nu nl echt vrijwel gelijk in prijs, normaal kost een DSG automaat je al snel 2/3k extra
Dealer. En dealer 2 geeft meer korting op de auto, maar wat minder inruil. Dealer 1 meer inruil, maar minder korting. Uiteindelijk komt het er dus alsnog op neer dat die DSG van dealer 2 even duur is als een identieke auto, maar zonder DSG, van dealer 1.quote:
[..]
Dat ligt aan de berekening die de leasemaatschappij/dealer erop los laat, lastig in te schatten.
Het gaat om wat je bij moet betalen he?quote:
[..]
Dealer. En dealer 2 geeft meer korting op de auto, maar wat minder inruil. Dealer 1 meer inruil, maar minder korting. Uiteindelijk komt het er dus alsnog op neer dat die DSG van dealer 2 even duur is als een identieke auto, maar zonder DSG, van dealer 1.
Verschilt dat bedrag? Hoe dealers schuiven met posten vind ik gewoonlijk niet interessant, het is dat wat onderaan de streep staat wat telt.
Welgeteld 20¤ euro meer voor een auto mét DSG tov een verder identieke wagen zonder DSG, enige verdere verschil is dus dat die DSG-bak in 12/20 op kenteken is gezet.quote:
[..]
Het gaat om wat je bij moet betalen he?
Verschilt dat bedrag? Hoe dealers schuiven met posten vind ik gewoonlijk niet interessant, het is dat wat onderaan de streep staat wat telt.
Als je de auto nu door de configurator gooit is de meerprijs van DSG 2k.
Hamvraag is dus; is dat verschil is op kenteken zetten ¤1980 waard?
Met m'n huidige auto vier jaar gedaan, wil hier toch wel minstens 6-8 mee doen. Moet ook wel lukken denk ik gezien echt iedere mogelijke optie er op zit en dan eventueel nog DSG.quote:
Het ligt er ook een beetje aan hoe lang je er mee wil rijden. Wil je ‘m in 2022 verkopen dan heb je liever een kenteken uit 2021. Wil je ‘m in 2050 verkopen zal het waarschijnlijk niks uitmaken
Ik zou persoonlijk geen 2k meer betalen voor een auto omdat ie een jaar 'jonger' is/lijkt.quote:
[..]
Welgeteld 20¤ euro meer voor een auto mét DSG tov een verder identieke wagen zonder DSG, enige verdere verschil is dus dat die DSG-bak in 12/20 op kenteken is gezet.
Als je de auto nu door de configurator gooit is de meerprijs van DSG 2k.
Hamvraag is dus; is dat verschil is op kenteken zetten ¤1980 waard?
Dan is -jouw- vraag of je een verschil van ¤247,50 per jaar bij de doorverkoop/inruil belangrijker vindt dan 8 jaar in de auto rijden die je graag wil.quote:
[..]
Met m'n huidige auto vier jaar gedaan, wil hier toch wel minstens 6-8 mee doen. Moet ook wel lukken denk ik gezien echt iedere mogelijke optie er op zit en dan eventueel nog DSG.
Als je heel graag een DSG wil zou ik daar gewoon lekker voor gaan en de komende 6-8 jaar genieten en niet aan de afschrijving denken. En anders nog even wachten, komt vast nog wel een DSG dit jaar op kenteken (maar zal weer duurder zijn denk ik).quote:
[..]
Met m'n huidige auto vier jaar gedaan, wil hier toch wel minstens 6-8 mee doen. Moet ook wel lukken denk ik gezien echt iedere mogelijke optie er op zit en dan eventueel nog DSG.
Je kunt ook nog proberen je huidige auto zelf te verkopen. Dealer wil nog weleens wat meer korting geven als je niks inruilt en je krijgt er waarschijnlijk meer voor dan wat de dealer geeft. Maar kost wel wat moeite uiteraard.
Ook een goede suggestie ja, niet echt iets voor mij daar ik wat meer van het gemak benquote:
[..]
Als je heel graag een DSG wil zou ik daar gewoon lekker voor gaan en de komende 6-8 jaar genieten en niet aan de afschrijving denken. En anders nog even wachten, komt vast nog wel een DSG dit jaar op kenteken (maar zal weer duurder zijn denk ik).
Je kunt ook nog proberen je huidige auto zelf te verkopen. Dealer wil nog weleens wat meer korting geven als je niks inruilt en je krijgt er waarschijnlijk meer voor dan wat de dealer geeft. Maar kost wel wat moeite uiteraard.
Dank voor alle reacties, ik ga eens kijken of ik de logistiek rond kan krijgen voor die DSG. Dealer 1 is m'n vaste dealer uit de buurt en beweert dat zij hem dus niet meer kunnen leveren omdat ie al op kenteken staat (normaliter kan je voorraadwagens bij iedere dealer laten afleveren). Dealer 2 zit zo'n 150km verderop, en ik wil hem toch graag wel even zien en in een soortgelijk model proefrijden. Mogelijk nog een uitdaging in deze coronatijd.
De BPM die per 1 januari gewijzigd is.quote:
Hamvraag is dus; is dat verschil is op kenteken zetten ¤1980 waard?
Door de auto in december al op kenteken te zetten is nog gebruik gemaakt van de gunstigere 2020 berekening.