PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ons' Max heeft zijn eigen vlieg-über gekocht volgens de berichten; een Dassault Falcon-900EX met callsign PH-DTF, wat voorheen blijkbaar een oude callsign van een DC10 van KLM is. Beetje jammer dat PH-MAX blijkbaar niet beschikbaar is, bestaat wel; is/was een KLM DC9 
Voortaan is Max dus mooi te spotten tijdens race-weekenden.
Bron
[ Bericht 16% gewijzigd door K.loon op 23-11-2020 14:02:42 ]
Voortaan is Max dus mooi te spotten tijdens race-weekenden.
Bron
[ Bericht 16% gewijzigd door K.loon op 23-11-2020 14:02:42 ]
Merry Lockdown and a Cappy New Year !!.
Die heeft vast een grotere met glittervleugels en een Unicorn erop in regenboogkleurenquote:Op donderdag 26 november 2020 18:00 schreef Fer het volgende:
Heeft Hamilton er al commentaar op gegeven?
Merry Lockdown and a Cappy New Year !!.
PH-DTF is de registratie. Die wordt bij prive-jets wel vaak gebruikt als callsign, maar dat hoeft niet. In principe zou Max een apart callsign kunnen registreren bij de ICAO, maar ik vermoed dat hem dat niet gaat boeien.quote:Op maandag 23 november 2020 13:53 schreef K.loon het volgende:
Ons' Max heeft zijn eigen vlieg-über gekocht volgens de berichten; een Dassault Falcon-900EX met callsign PH-DTF, wat voorheen blijkbaar een oude callsign van een DC10 van KLM is. Beetje jammer dat PH-MAX blijkbaar niet beschikbaar is, bestaat wel; is/was een KLM DC9
Voortaan is Max dus mooi te spotten tijdens race-weekenden.
Bron
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Het zou natuurlijk übervet zijn als je PH-MAX op je privejet kunt fixen.. Als ze een oude registratie van die DC10 erop kunnen plakken, kunnen ze ook dat andere dossier pakken van die DC 9, die vliegt ook vast niet meer rond (kun je dat checken ergens? ik vind het niet zo snel)quote:
[..]
PH-DTF is de registratie. Die wordt bij prive-jets wel vaak gebruikt als callsign, maar dat hoeft niet. In principe zou Max een apart callsign kunnen registreren bij de ICAO, maar ik vermoed dat hem dat niet gaat boeien.
Merry Lockdown and a Cappy New Year !!.
Voor zover ik kan zien is PH-MAX niet in gebruik op dit moment. Dus dat was wel leuk geweest.quote:
[..]
Het zou natuurlijk übervet zijn als je PH-MAX op je privejet kunt fixen.. Als ze een oude registratie van die DC10 erop kunnen plakken, kunnen ze ook dat andere dossier pakken van die DC 9, die vliegt ook vast niet meer rond (kun je dat checken ergens? ik vind het niet zo snel)
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Precies wat ik zeiquote:
[..]
Voor zover ik kan zien is PH-MAX niet in gebruik op dit moment. Dus dat was wel leuk geweest.
Merry Lockdown and a Cappy New Year !!.
|
|
