Als je (veel) met de auto onderweg bent is het belangrijk om deze ook klaar te maken voor de winterse ritten vind ik.
Wat doe jij eigenlijk allemaal om de auto klaar te maken voor de winter?
De mijne heeft net een grote beurt gehad, dus wat dat betreft zal het onder de motorkap wel goed zitten.
Verder ga ik in oktober ofzo weer voor winterbanden / doe ik antivries ruitenvoeistof gebruiken / smeer ik de deurrubbers in met zo'n stick.
Auto is uit 2019 en heb hem nu bijna een jaartje
Winterklaar maken... wat lul je nou man?! Komende week wordt het 30 graden.quote:Op zaterdag 12 september 2020 22:51 schreef hartloper het volgende:
De R is weer in de maand. We gaan af op de koude wintermaanden, met wellicht weer vorst en misschien sneeuw.
Als je (veel) met de auto onderweg bent is het belangrijk om deze ook klaar te maken voor de winterse ritten vind ik.
Wat doe jij eigenlijk allemaal om de auto klaar te maken voor de winter?
De mijne heeft net een grote beurt gehad, dus wat dat betreft zal het onder de motorkap wel goed zitten.
Verder ga ik in oktober ofzo weer voor winterbanden / doe ik antivries ruitenvoeistof gebruiken / smeer ik de deurrubbers in met zo'n stick.
quote:
Winterklaar maken... wat lul je nou man?! Komende week wordt het 30 graden.
zijn al winters zonder nachtvorst.Kijk aan ... goede tips.quote:
Ik maak 'm schoon, spuit 'n beetje olie over de veren, ophanging uitlaat en andere dingen die pekelgevoelig zijn. Koetswerk in die groene gel. Rubbers met vaseline (van het nachtkastje) insmeren.
Vaseline verhaal; heb je geen spuitbus variant om die rubbers niet aan elkaar te laten vriezen?
Niet op het nachtkastje…….quote:
Vaseline verhaal; heb je geen spuitbus variant om die rubbers niet aan elkaar te laten vriezen?
Toch even een TVP hier voor mochten mensen misschien een auto de gehele winter in de garage hebben staan, zoals ik van plan ben met mijn onlangs aangeschafte cabrio.
Geen idee of ik daar nog iets mee moet doen als die maanden lang stil staat.
Accu loskoppelen, aan een druppellader hangen of juist gewoon aangesloten laten?
Restje benzine in de tank of een volle tank?
Banden iets harder oppompen? Of juist in zn geheel van de grond halen door op bokjes te zetten?
Iemand?
quote:
Maar in de winkel?quote:
[..]
Winterklaar maken... wat lul je nou man?! Komende week wordt het 30 graden.
Blokjes/bokken of af en toe een kwart slag rollen.quote:Op zondag 13 september 2020 09:27 schreef vosss het volgende:
Normaliter doe ik er niets aan mbt winterklaar maken.
Toch even een TVP hier voor mochten mensen misschien een auto de gehele winter in de garage hebben staan, zoals ik van plan ben met mijn onlangs aangeschafte cabrio.
Geen idee of ik daar nog iets mee moet doen als die maanden lang stil staat.
Accu loskoppelen, aan een druppellader hangen of juist gewoon aangesloten laten?
Restje benzine in de tank of een volle tank?
Banden iets harder oppompen? Of juist in zn geheel van de grond halen door op bokjes te zetten?
Iemand?
Af en toe een kwart slag rollen heb ik eigenlijk geen zin in.quote:
[..]
Blokjes/bokken of af en toe een kwart slag rollen.
Als ik hem opkrik en bokjes eronder zet, is dat dan niet slecht voor de vering die dan maanden uit staat zegmaar?
ruitensproeirevloeistof bijvullen met hoog % spul
En prepper shit zoals deken en dikke jas + regenjas in de kofferbak naast de noodtas die er altijd in ligt.
Zaklamp opladen.quote:
Eens goed wassen en dan dik in de wax zetten.
ruitensproeirevloeistof bijvullen met hoog % spul
En prepper shit zoals deken en dikke jas + regenjas in de kofferbak naast de noodtas die er altijd in ligt.
Knijpkatquote:
Wat zit er in je noodtas?quote:
Eens goed wassen en dan dik in de wax zetten.
ruitensproeirevloeistof bijvullen met hoog % spul
En prepper shit zoals deken en dikke jas + regenjas in de kofferbak naast de noodtas die er altijd in ligt.
Zoiets maar dan (veel) minder extreemquote:
https://secretsofsurvival.com/bug-out-car-kit/
Kettingzaag….quote:
[..]
Zoiets maar dan (veel) minder extreem
https://secretsofsurvival.com/bug-out-car-kit/
Ja als een boom je weg blokkeerd moet je wat.quote:
* Al heb ik die niet in mijn auto het moet geen pakhuis worden he dan ben je te traag en verbruik je te veel brandstof.
Heb al 4 jaar een cabrio gestald staan. Accu loopt altijd leeg, zal wel lekstroompje ergens zijn, dus die laad ik helemaal vol en koppel ik dan los. Banden doe ik inderdaad ook ff wat harder, 3 bar ofzo. Benzine kijk ik eigenlijk nooit naar maar zit meestal redelijk vol. Hij heeft het altijd weer gedaan zonder problemen dus ja, volgens mij hoef je het niet veel moeilijker te maken dan het is. Ik denk dat ie wel 6 maanden stil staat meestal. Welke cabrio heb je?quote:
Normaliter doe ik er niets aan mbt winterklaar maken.
Toch even een TVP hier voor mochten mensen misschien een auto de gehele winter in de garage hebben staan, zoals ik van plan ben met mijn onlangs aangeschafte cabrio.
Geen idee of ik daar nog iets mee moet doen als die maanden lang stil staat.
Accu loskoppelen, aan een druppellader hangen of juist gewoon aangesloten laten?
Restje benzine in de tank of een volle tank?
Banden iets harder oppompen? Of juist in zn geheel van de grond halen door op bokjes te zetten?
Iemand?
Maar roest die onderkant niet dan?quote:Op zaterdag 12 september 2020 22:53 schreef Fer het volgende:
Ik was hem niet meer. Zonde met al die pekel op de straten.
Voor de rest niets anders dan andere ruitenwisser vloeistof
MG TF Spark SE uit 2004quote:
Koolquote:
Oude benzine oprijden/ding goed warm rijden. Volgooien met 98.
Accu los of druppellader.
Banden 3 bar.
Ramen op een kier, als dat kan ivm. muizen en luchtvochtigheid.
Netjes schoonmaken, met name cabriokap. Heb verder geen verstand van cabrio's, maar kappen willen nog wel eens wit uitslaan enzo.
Thanks. Leuk scheurijzertje is het.quote:
[..]
Kool
Oude benzine oprijden/ding goed warm rijden. Volgooien met 98.
Accu los of druppellader.
Banden 3 bar.
Ramen op een kier, als dat kan ivm. muizen en luchtvochtigheid.
Netjes schoonmaken, met name cabriokap. Heb verder geen verstand van cabrio's, maar kappen willen nog wel eens wit uitslaan enzo.
Komt sowieso alleen maar Super 98 in.
Volgende week wordt mn katalysator gemaakt, die rammelt een beetje rondom de 2500rpm. Dus een nieuwe eronder. En voor de winter komt er nog een andere ECU in die goed is voor 20pk extra.
Voor de rest ga ik hem goed verzorgen in elk geval. Geb hem pas net, maar ziet er nog keurig uit
Ik lees net in een ander topic dat je een private lease hebt. Dan ga je toch niet extra geld in onderhoud steken als je daar al maandelijks via de leasemaatschappij voor betaaldquote:
De mijne heeft net een grote beurt gehad, dus wat dat betreft zal het onder de motorkap wel goed zitten.
Verder ga ik in oktober ofzo weer voor winterbanden / doe ik antivries ruitenvoeistof gebruiken / smeer ik de deurrubbers in met zo'n stick.
Nee onderhoud niet,quote:
Dan ga je toch niet extra geld in onderhoud steken als je daar al maandelijks via de leasemaatschappij voor betaald
Wel zaken als die niet horen bij groot onderhoud.
Bijvoorbeeld ruitenvloeistof etc.
Dat is wel een heel optimische opgave voor een atmospherische motor.quote:
En voor de winter komt er nog een andere ECU in die goed is voor 20pk extra.
Er zou op 135 pk 20pk bijkomen? Dat is bijna 15%.
Uit ervaring weet ik dat je met chiptuning meestal niet verder komt dan 5%.
Enne, een heel andere ECU? Kunnen ze de jouwe niet programmeren? Dat is een stuk goedkoper.
Ik heb geen lease he, dat is iemand anders.quote:
[..]
Dat is wel een heel optimische opgave voor een atmospherische motor.
Er zou op 135 pk 20pk bijkomen? Dat is bijna 15%.
Uit ervaring weet ik dat je met chiptuning meestal niet verder komt dan 5%.
Enne, de leasemaatschappij vindt dat goed die tuning?
En met die andere ECU zegt men 15 tot 20 pk ja.
Uit datzelfde blokje wordt in de Lotus overigens 220pk gehaald als ik mij niet vergis. Ok dan komt er wel wat meer bij kijken dan een andere ECU natuurlijk, maar die 15 a 20 pk zijn prima haalbaar bij de K series en in het bijzonder bij de 135pk uitvoering (nokken met hoge lift). Die profiteert van alle uitvoeringen, 115, 120, 135, 160, 145 VVC het meest van een andere ECU.
De mijne inleveren en een andere erin. Mijne laten herprogrammeren is ook mogelijk, maar dan moet ik hem opsturen naar Engeland.quote:
Enne, een heel andere ECU? Kunnen ze de jouwe niet programmeren? Dat is een stuk goedkoper.
De mijne sturen ze dan op naar Engeland waar dat bedrijf zit wat er in gespecialiseerd is en krijgen ze aangepast terug om vervolgens weer in een andere auto te zetten.
De bedrijfsbus krijgt winterbanden omdat de leasemaatschappij dat graag wil.
Winterbanden eigenlijk ook alleen omdat ik aan de grens woon en gewoon zonder problemen Duitsland in wil kunnen.
Super 98 tanken ivm scheiding ethanol en benzine.quote:
Normaliter doe ik er niets aan mbt winterklaar maken.
Toch even een TVP hier voor mochten mensen misschien een auto de gehele winter in de garage hebben staan, zoals ik van plan ben met mijn onlangs aangeschafte cabrio.
Geen idee of ik daar nog iets mee moet doen als die maanden lang stil staat.
Accu loskoppelen, aan een druppellader hangen of juist gewoon aangesloten laten?
Restje benzine in de tank of een volle tank?
Banden iets harder oppompen? Of juist in zn geheel van de grond halen door op bokjes te zetten?
Iemand?
Origineel heeft Lotus hetzelfde vermogen in het k series blok. Koppakking is wel zwak punt bij dit blok.quote:
[..]
Ik heb geen lease he, dat is iemand anders.
En met die andere ECU zegt men 15 tot 20 pk ja.
Uit datzelfde blokje wordt in de Lotus overigens 220pk gehaald als ik mij niet vergis. Ok dan komt er wel wat meer bij kijken dan een andere ECU natuurlijk, maar die 15 a 20 pk zijn prima haalbaar bij de K series en in het bijzonder bij de 135pk uitvoering (nokken met hoge lift). Die profiteert van alle uitvoeringen, 115, 120, 135, 160, 145 VVC het meest van een andere ECU.
Die is reeds vervangen in 2018 voor een sterker exemplaar.quote:
[..]
Origineel heeft Lotus hetzelfde vermogen in het k series blok. Koppakking is wel zwak punt bij dit blok.
Desalniettemin altijd eerst rustig goed warm rijden alvorens op zn staart te trappen.
Dit.quote:
Helemaal niks doe ik er aan. Geen speciaal onderhoud, geen andere banden, precies niks.
[ Bericht 99% gewijzigd door T42 op 16-09-2020 22:02:44 ]
Ditquote:
Geen winterbanden want ik hoef niet op een raar op zeer vroeg tijdstip de deur uit en kijk dus gewoon even op
https://rijkswaterstaatstrooit.nl/ Of het al gestrooid is
Welke winter?quote:
Deze winter slaapt ze buiten, dat vind ik wel een beetje spannend.... maar goed, daar zal ze wel tegen kunnen.
Dat weten we nog niet, maar het zal iig kouder zijn dan van april tot nu.quote:
Regelmatig waxen, dan komt het goed.quote:
Deze winter slaapt ze buiten, dat vind ik wel een beetje spannend.... maar goed, daar zal ze wel tegen kunnen.
Ken -20 nogquote:
[..]
Dat weten we nog niet, maar het zal iig kouder zijn dan van april tot nu.
Goeie tipquote:
Ik leg enkel een dik gevoerde werkjas in de ruimte bij het reservewiel zodat ik het bij pech langs de weg in ieder geval niet koud heb of nat regen.
Welke olie en welke groene gel?quote:
Ik maak 'm schoon, spuit 'n beetje olie over de veren, ophanging uitlaat en andere dingen die pekelgevoelig zijn. Koetswerk in die groene gel. Rubbers met vaseline (van het nachtkastje) insmeren.
Turtle Wax en de olie zal ik morgen inde garage opzoeken.quote:
[..]
Welke olie en welke groene gel?
Niet de auto maar wel de boot.
Anders bevriezen en zink dat ding .
Auto hoef niet winterklaar gemaakt worden .
Alleen je ruitensproeier vullen met wat spiritus en je koelvloeistof na meten.
De rest gaat dat ding door weer en wind.
PTFE Spray.quote:
Alleen de bladen voor de aerotwin kosten slechts 2 euro per stuk van 70cm
Voor 4 euro hier ieder jaar nieuwe wissers ook achter
Mijn motor zet ik wel schoon (pekelvrij) en volgetankt weg en hang ik aan de druppellader.
[ Bericht 2% gewijzigd door Anne op 21-09-2020 11:33:11 ]
Het enige wat zou kunnen is dat de garage er bij de beurt in Juni zomerspul ingegooid heeft.
Rubberstift gebruik ik meestal pas de eerste keer nadat de boel dicht is gevroren.
Voor de andere auto wel winterbanden eronder.
Verder boeit het allemaal niet zo hard op zich.