PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoorde dat je met een 1.8 minder geld kwijt bent aan benzine, beter mee kunt komen op de snelweg en minder geluidsoverlast hebt. Maar dat de motoren en auto's vaak een stuk groter en daarmee zwaarder zijn. Klopt dit? Of zijn er ook lichte auto's met een zware motor zonder dat je meer aan belasting en verzekering kwijt bent?
Ik zou een 1.6HDi kiezen.quote:Op zaterdag 29 augustus 2020 22:10 schreef osodevo het volgende:
Hoorde dat je met een 1.8 minder geld kwijt bent aan benzine, beter mee kunt komen op de snelweg en minder geluidsoverlast hebt. Maar dat de motoren en auto's vaak een stuk groter en daarmee zwaarder zijn. Klopt dit? Of zijn er ook lichte auto's met een zware motor zonder dat je meer aan belasting en verzekering kwijt bent?
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Hoe groter, hoe beter.
Hoe kleiner, hoe goedkoper.
Hoe kleiner, hoe goedkoper.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Geen. Het was meer een vraag wat over het algemeen beste maar goedkoop rijdt. Wie weet heb ik binnen een paar jaar genoeg geld voor een auto. Kan ik ook gemakkelijker een betere baan vinden.quote:Op zaterdag 29 augustus 2020 22:21 schreef YoyoKlaagzak het volgende:
Welke auto wil je kopen? Want dit is wel een heel algemene vraagstelling...
Ben je bekend met de triple constraint? Lijkt op deze stellingquote:
[..]
Geen. Het was meer een vraag wat over het algemeen beste maar goedkoop rijdt. Wie weet heb ik binnen een paar jaar genoeg geld voor een auto. Kan ik ook gemakkelijker een betere baan vinden.
.Met zoveel open factoren is daar geen zinnig antwoord op te geven. Het helpt dan om iets vast te zetten. Een budget (en dan het beste wat past bij dat budget zoeken) of je definitie van "beste" en daar dan de goedkoopste auto erbij zoeken. Bij zo een algemene vraag is elk antwoord dat je krijgt, bullshit.
Dit gaat ook op bij theoretische vragen voor misschien in de toekomst, btw.
Ligt aan de auto. Een 1.0 is prima voor een stadsauto maar wat krapjes voor een station.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Je moet ook in een gewicht van auto denken.
Een goede verhouding van gewicht en sterke van motor..
Een goede verhouding van gewicht en sterke van motor..
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Kijk over een paar jaar gewoon wat op marktplaats staat binnen jouw budget. Dan kan je gaan rekenen. Verbruik, wegenbelasting, verzekering.quote:
[..]
Geen. Het was meer een vraag wat over het algemeen beste maar goedkoop rijdt. Wie weet heb ik binnen een paar jaar genoeg geld voor een auto. Kan ik ook gemakkelijker een betere baan vinden.
Lichter is eigenlijk altijd en op alle vlakken goedkoper.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Maar die lichte auto's hebben bijna allemaal wel een hele zwakke 1.0 motor. Daar wil je niet meer op de snelweg rijden.quote:
[..]
Lichter is eigenlijk altijd en op alle vlakken goedkoper.
Ik heb een bmw 1.8 gehad die net zo zuinig was als mijn huidige Mercedes met een 3.2 liter.
Maw, valt weini zinnigs over te zeggen.
Maw, valt weini zinnigs over te zeggen.
Onze Prius 1.8 is een kruimeltje zuiniger dan de Picanto 1.3 die we hier voor hadden.
In het algemeen gaan grote motoren wel vaak langer mee.
Kleine opgefokte motorblokjes waar een achterlijk vermogen uit geperst wordt gaan vaak het kortst mee.
Er zullen vast wel wat lichtere auto's zijn met een zwaar blok die in een andere belastingcategorie vallen dan dikke Volvo stationwagon, ja.
In het algemeen gaan grote motoren wel vaak langer mee.
Kleine opgefokte motorblokjes waar een achterlijk vermogen uit geperst wordt gaan vaak het kortst mee.
Er zullen vast wel wat lichtere auto's zijn met een zwaar blok die in een andere belastingcategorie vallen dan dikke Volvo stationwagon, ja.
Schei toch uit, je hebt niet eens geld om een kies te laten trekkenquote:
[..]
Geen. Het was meer een vraag wat over het algemeen beste maar goedkoop rijdt. Wie weet heb ik binnen een paar jaar genoeg geld voor een auto. Kan ik ook gemakkelijker een betere baan vinden.
Omdat ze licht zijn, heb je weinig koppel en vermogen nodig om vooruit te komen.quote:
[..]
Maar die lichte auto's hebben bijna allemaal wel een hele zwakke 1.0 motor. Daar wil je niet meer op de snelweg rijden.
Een zwaardere motor hoeft minder toren te maken om op snelheid te blijven. Minder toeren is stiller en dat is vooral comfortabeler. Omdat je toch nog maar honderd mag, is er ook met een klein gebakje niks aan de hand.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Het hangt dus helemaal af wat je met je hypothetische auto wil. Hoeveel hypothetische kilometers ga je rijden, hoeveel daarvan op een hypothetische snelweg, hoeveel hypothetische kinderen en honden op de achterbank en wil je ook een hypothetische caravan kunnen trekken?quote:
[..]
Maar die lichte auto's hebben bijna allemaal wel een hele zwakke 1.0 motor. Daar wil je niet meer op de snelweg rijden.
Je vergeet ook een gedrag van de bestuurder. Trap ie elke keer dieper de pedaal in en of doet ie beetje bij beetje..quote:
[..]
Het hangt dus helemaal af wat je met je hypothetische auto wil. Hoeveel hypothetische kilometers ga je rijden, hoeveel daarvan op een hypothetische snelweg, hoeveel hypothetische kinderen en honden op de achterbank en wil je ook een hypothetische caravan kunnen trekken?
Kijk ie ver vooruit of korter dan zijn neuslengte..
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Hangt allemaal af van hoe ermee gereden is.
Een 1.0 die altijd op zijn staart getrapt is en nooit warm gereden zal vroeg versleten zijn. Een 2.0 die veel korte ritten maakt, zal vervuilen en vol sludge gaan zitten. Een 1.8 die vaak met te weinig olie reed zal verbrande lagers en kleppen hebben.
Beste is een gebruikte auto die netjes is. Dus weinig butsen krassen en slijtplekken en weinig speling in de bediening. Dan weet je dat er netjes en rustig mee gereden is.
En zelfs net een 0.8 kun je op de snelweg. Immers is 100 met iedere auto wel te halen en te rijden.
Een 1.0 die altijd op zijn staart getrapt is en nooit warm gereden zal vroeg versleten zijn. Een 2.0 die veel korte ritten maakt, zal vervuilen en vol sludge gaan zitten. Een 1.8 die vaak met te weinig olie reed zal verbrande lagers en kleppen hebben.
Beste is een gebruikte auto die netjes is. Dus weinig butsen krassen en slijtplekken en weinig speling in de bediening. Dan weet je dat er netjes en rustig mee gereden is.
En zelfs net een 0.8 kun je op de snelweg. Immers is 100 met iedere auto wel te halen en te rijden.
.
Bij moderne diesels is het vooral zaak te letten op diverse "externe" motordelen: de turbo, de inspuiters, de ketting/riem, de EGR etc. Een diesel an sich, kan tonnen probleemlood draaien, als ie maar goed warm wordt en normaal opwarmt en afkoelt.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Ja klopt deze is erg zuinig in verbruik 
The base 455 was rated at 340 hp (254 kW), with the W-30 achieving a rating of 350 hp (261 kW). The W-27 option was downgraded to an aluminum cover for the cast iron differential housing.
The base 455 was rated at 340 hp (254 kW), with the W-30 achieving a rating of 350 hp (261 kW). The W-27 option was downgraded to an aluminum cover for the cast iron differential housing.
http://epicshirtsandgadgets.spreadshirt.nl/
Epic Beard Man is in My web Shop ;-]
Epic Beard Man is in My web Shop ;-]
Zie ook top gear aflevering met prius en bmw m5
http://epicshirtsandgadgets.spreadshirt.nl/
Epic Beard Man is in My web Shop ;-]
Epic Beard Man is in My web Shop ;-]
quote:Op zondag 30 augustus 2020 18:17 schreef Circle.Of.Filth het volgende:
Ja klopt deze is erg zuinig in verbruik
[ afbeelding ]
The base 455 was rated at 340 hp (254 kW), with the W-30 achieving a rating of 350 hp (261 kW). The W-27 option was downgraded to an aluminum cover for the cast iron differential housing.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Ik weet weinig van moderne auto's geef ik direct toe. MAAR. Wat ik wel nu al paar keer heb gehoord van autohandelaren/garagisten, is dat veel van de 0.9 en 1.0 motoren in wat grotere auto's (dus een B of C segmenter) eigenlijk gewoon te klein zijn voor het gewicht/omvang van zo'n auto.
En wat de fabrikant dan doet, is er een turbo op knallen waardoor die 110pk ofzo levert, maar eigenlijk zit je dan vrijwel continu op de totale max-levering van die motor te rijden. Beetje een olifant die gaat hardlopen met een muizenhart zeg maar...
Daar wordt ie niet oud mee. En zodoende dat soort motoren dus vaak ook niet.
En wat de fabrikant dan doet, is er een turbo op knallen waardoor die 110pk ofzo levert, maar eigenlijk zit je dan vrijwel continu op de totale max-levering van die motor te rijden. Beetje een olifant die gaat hardlopen met een muizenhart zeg maar...
Daar wordt ie niet oud mee. En zodoende dat soort motoren dus vaak ook niet.
Welke auto in het c-segment heeft een 1.0ltr?quote:
Ik weet weinig van moderne auto's geef ik direct toe. MAAR. Wat ik wel nu al paar keer heb gehoord van autohandelaren/garagisten, is dat veel van de 0.9 en 1.0 motoren in wat grotere auto's (dus een B of C segmenter) eigenlijk gewoon te klein zijn voor het gewicht/omvang van zo'n auto.
Dat is natuurlijk onzin. Als de fabrikant gewoon zorgt dat hij kwalitatief goede spullen gebruikt, kan zo'n blok ook prima een paar ton lopen.quote:En wat de fabrikant dan doet, is er een turbo op knallen waardoor die 110pk ofzo levert, maar eigenlijk zit je dan vrijwel continu op de totale max-levering van die motor te rijden.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
In de regel betekent een grotere cylinderinhoud een hoger verbruik.quote:
Hoorde dat je met een 1.8 minder geld kwijt bent aan benzine, beter mee kunt komen op de snelweg en minder geluidsoverlast hebt. Maar dat de motoren en auto's vaak een stuk groter en daarmee zwaarder zijn. Klopt dit? Of zijn er ook lichte auto's met een zware motor zonder dat je meer aan belasting en verzekering kwijt bent?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
|
|
