Auto's worden nu na 50 jaar vrijgesteld van apk keuring! Dit was eerst alleen voor auto's van voor 1960.
https://www.fehac.nl/apk-(...)-door-het-parlement/
https://aftersalesmagazin(...)-50-jaar-goedgekeurd
Het is nu afwachten op de RDW die dit moet gaan aanpassen.
Voor mij fantastisch nieuws, aangezien ik een 55 jaar oud afgekeurd barrel geschorst in de schuur heb staan. Het plan was eigenlijk om deze ooit te gaan opknappen. Remmen repareren, lekkages, bodem lassen. Maar nu kan ik dat allemaal overslaan en hopelijk nog deze zomer lekker gaan toeren
Misschien gaan ze er van uit dat alle verwaarloosde barrels binnen 50 jaar op de sloop belanden en dat als een auto de 50 haalt deze dan ook wel de nodige liefde en onderhoud krijgt.quote:Op vrijdag 12 juni 2020 21:58 schreef CoolGuy het volgende:
Ja altijd fijn als de wet voorziet in een extra mogelijkheid om jezelf of anderen kapot te rijden natuurlijk.
Dat lijkt dan een slechte aanname te zijnquote:
[..]
Misschien gaan ze er van uit dat alle verwaarloosde barrels binnen 50 jaar op de sloop belanden en dat als een auto de 50 haalt deze dan ook wel de nodige liefde en onderhoud krijgt.
Waarom?quote:
[..]
Dat lijkt dan een slechte aanname te zijn
Hoeveel 50-plussers rijden er nog dagelijks op de weg?
[ Bericht 98% gewijzigd door Sounddragon op 15-06-2020 11:39:36 ]
Nou, daar gaan ze dan vanuit terwijl TS een barrel heeft staan wat blijkbaar niet de nosige liefde en aandacht heeft gekregen.quote:
Op die manier.quote:
[..]
Nou, daar gaan ze dan vanuit terwijl TS een barrel heeft staan wat blijkbaar niet de nosige liefde en aandacht heeft gekregen.
Als TS dan laat weten wanneer hij de weg op gaat dan lassen wij gewoon een thuiswerkdag in.
Dan rijdt hij bij de eerste bocht tegen een boom en is het opgelost.
Dit is minder betutteling en meer verantwoordelijkheid voor de eigenaar. Precies goed.
Je moet wel echt autoliefhebberzijn om in een 50 jaar oude auto te rijden. Besparen doe je echt niet ermee want nieuwere auto's zijn zuinig en goedkoop. Verder zal je denk ik nog wel verantwoordelijk zijn voor eventuele ongelukken als het door nalatig onderhoud komt.
Met zo'n ding ga je niet naar je werk in de winter als het nog donker is etc. Gewoon af en toe met mooi weer een ritje maken. Zolang de remmen het maar doen zal het wel loslopen.
Vanwege het gebrek aan veiligheid ben je bij een ongeluk sowieso vooral zelf de lul...
Wel zie ik in de toekomst een uitdaging als steeds meer auto's de leeftijd van 50 bereiken. Over 10 jaar zijn dat de eerste Golfjes bijv. Daar zijn er nog best wat van. Of oude Mercedessen.
Maar ik denk dat weinig mensen dat kopen om onder de apk uit te komen.
Sommige apk eisen zijn ook gewoon overdreven. Bijv. je moet alle deuren van buitenaf open kunnen doen. Tja, voor dat sporadische zondagritje of als je toch nooit achterin zit en de achterdeur kan niet open. Who cares.
Motorfietsen en aanhangers hebben ook geen apk plicht en die zie je wel dagelijks in het verkeer. Af en toe aanhangers waarvan ik denk.......
Ben wel benieuwd, als er geen apk plicht meer is of je dan wel ten allen tijde aan de apk eisen moet voldoen.quote:Op vrijdag 12 juni 2020 22:53 schreef PP_Sound het volgende:
Een politieagent kan nog altijd een voertuig vorderen voor technische controle.
Ik ben ook benieuwd of verzekeraars er iets mee gaan doen. Bijv. hogere premie als je niet laat keuren en lage premie als je toch laat keuren.
Nou de eisen zijn op sommige dingen inderdaad minimaal. Bijv. banden mag je erg ver oprijden. Maar op andere vlakken nogal overdreven.quote:
APK is echt de meest minimale keuring om er zeker van te zijn dat een auto geen gevaar op de weg is. Ik vind het dan ook zeer vreemd om gedateerde auto's hiervan vrij te stellen. In feite is dit vragen om problemen.
Bijv. verkeerd afgestelde koplampen. Die lampen heb je nieteens nodig bij een korte zondagsrit. Of ruitensproeiers etc etc etc
Dan hebben ze overal wel een verklaring voor waarom het zo streng is. Maar dat past vaak niet bij het sporadische gebruik.
Gladde banden, lekke uitlaat, verroeste remleidingen, verrotte dragende delen, loszittende stoelen, allemaal reden voor een boete, tikt lekker aan.quote:
[..]
Ben wel benieuwd, als er geen apk plicht meer is of je dan wel ten allen tijde aan de apk eisen moet voldoen.
Ik ben ook benieuwd of verzekeraars er iets mee gaan doen. Bijv. hogere premie als je niet laat keuren en lage premie als je toch laat keuren.
Ow en je mag je nog een keer melden om te laten zien dat het weer in orde is anders kenteken kwijt.
Verkeerde afgestelde koplampen kunnen een tegenligger enorm verblinden wat kan leiden tot ongelukken. Ruitensproeiers die niet werken kunnen ervoor zorgen dat je het zicht deels kwijt bent als er een meeuw op je voorruit poept.quote:
Nou de eisen zijn op sommige dingen inderdaad minimaal. Bijv. banden mag je erg ver oprijden. Maar op andere vlakken nogal overdreven.
Bijv. verkeerd afgestelde koplampen. Die lampen heb je nieteens nodig bij een korte zondagsrit. Of ruitensproeiers etc etc etc
Niemand die garandeert dat jij niet met je oldtimer 's nachts de weg opgaat met je verkeerd afgestelde koplampen of op zondag de snelweg opgaat en een noodstop moet maken omdat je door een ondergepoepte voorruit het zicht bent verloren.
Probleem lost zichzelf op zo te zien.quote:
..Remmen repareren, lekkages, bodem lassen. Maar nu kan ik dat allemaal overslaan en hopelijk nog deze zomer lekker gaan toeren
Meeste oude bakken hebben toch al remmen van pisbakkenstaal.
[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 12-06-2020 23:25:38 ]
Dat er geen apk plicht is wilt niet zeggen dat je geen verantwoordelijkheid hebt om je auto veilig te laten zijn.quote:
[..]
Ben wel benieuwd, als er geen apk plicht meer is of je dan wel ten allen tijde aan de apk eisen moet voldoen.
Ik ben ook benieuwd of verzekeraars er iets mee gaan doen. Bijv. hogere premie als je niet laat keuren en lage premie als je toch laat keuren.
Waarom ?
Blijkbaar is het aantal incidenten met apk vrije auto's nu verwaarloosbaar. Anders zouden ze de regeling niet nu weer hebben aangepast.
Je weet dat die eerst gekeurd moet worden voordat in gast en dat je onverzekerd bent bij ongeluk. Dat verzeleringen straks eisen dat je wel laat keuren zelf net als taxatie. En je vaker van de weg geplukt word door politie en rdw controle? Heb dat nu namelijk al met mijn 57er keverquote:
Het duurde even maar het is aangenomen!
Auto's worden nu na 50 jaar vrijgesteld van apk keuring! Dit was eerst alleen voor auto's van voor 1960.
https://www.fehac.nl/apk-(...)-door-het-parlement/
https://aftersalesmagazin(...)-50-jaar-goedgekeurd
Het is nu afwachten op de RDW die dit moet gaan aanpassen.
Voor mij fantastisch nieuws, aangezien ik een 55 jaar oud afgekeurd barrel geschorst in de schuur heb staan. Het plan was eigenlijk om deze ooit te gaan opknappen. Remmen repareren, lekkages, bodem lassen. Maar nu kan ik dat allemaal overslaan en hopelijk nog deze zomer lekker gaan toeren
Keur meesters weten nu al niet hoe en wat ik moet alles aanvechten steeds.. geen gordels bijvquote:
APK is echt de meest minimale keuring om er zeker van te zijn dat een auto geen gevaar op de weg is. Ik vind het dan ook zeer vreemd om gedateerde auto's hiervan vrij te stellen. In feite is dit vragen om problemen.
Maar verzekering vraagt gewoon faxatie met keuring straks anders geen verzekering of onbetaalbaar
Juist ik heb 57er kever word vaak even gechecktquote:
Een politieagent kan nog altijd een voertuig vorderen voor technische controle.
Ja dat moet je politie controleerd. En ja verzekering all risk bij auto van voor 1960 eist ook apk vaakquote:
[..]
Ben wel benieuwd, als er geen apk plicht meer is of je dan wel ten allen tijde aan de apk eisen moet voldoen.
Ik ben ook benieuwd of verzekeraars er iets mee gaan doen. Bijv. hogere premie als je niet laat keuren en lage premie als je toch laat keuren.
Tunnel of inedns slecht weer?...quote:
[..]
Nou de eisen zijn op sommige dingen inderdaad minimaal. Bijv. banden mag je erg ver oprijden. Maar op andere vlakken nogal overdreven.
Bijv. verkeerd afgestelde koplampen. Die lampen heb je nieteens nodig bij een korte zondagsrit. Of ruitensproeiers etc etc etc
Dan hebben ze overal wel een verklaring voor waarom het zo streng is. Maar dat past vaak niet bij het sporadische gebruik.
Binnen kort mogen brandstof wagens toch niet meer in de steden .( 2025)
En ouwe wagens ook al niet meer over de ring. (Utrecht is er al mee bezig)
Dus kunnen ze nog even genieten voor de wagen van 50+ toch op de schoot belandt .
Dat zou me verbazen. Want Amsterdam mag je nu gewoon in vanaf 40 jaar oud. En voor Utrecht kun je een ontheffing krijgen.quote:
Maak niet uit.
Binnen kort mogen brandstof wagens toch niet meer in de steden .( 2025)
En ouwe wagens ook al niet meer over de ring. (Utrecht is er al mee bezig)
Dus kunnen ze nog even genieten voor de wagen van 50+ toch op de schoot belandt .
Het idee is trouwens dat dit hobby auto's zijn dus daar waar je niet mag komen daarvoor pak je je dagelijkse auto.
Maar die steden vinden het wel leuk hoor dat huwelijksparen in een mooie oldtimer naar het stadhuis komen. Of dat er een autoclub een toertocht houdt en een leuk bedrag aftikt bij de lokale horeca.
Dat is een beetje overdreven. De mileiuzones gelden alleen voor diesels, niet voor benzine.quote:
Maak niet uit.
Binnen kort mogen brandstof wagens toch niet meer in de steden .( 2025)
En ouwe wagens ook al niet meer over de ring. (Utrecht is er al mee bezig)
Dus kunnen ze nog even genieten voor de wagen van 50+ toch op de schoot belandt .
En zoals al gezegd, er is een vrijstelling voor auto's van 40 jaar en ouder.
Zie: https://www.anwb.nl/belangenbehartiging/duurzaam/milieuzones
Ze willen in Amsterdam en ook anderen steden uitstoot vrij .quote:
[..]
Dat is een beetje overdreven. De mileiuzones gelden alleen voor diesels, niet voor benzine.
En zoals al gezegd, er is een vrijstelling voor auto's van 40 jaar en ouder.
Zie: https://www.anwb.nl/belangenbehartiging/duurzaam/milieuzones
Dus al die ouwe wagens op brandstof zijn niet uitstoot vrij .
Een Maas in de wet aangezien elke stad zelf mag bepalen.
Dus als het werk kan ik je vertellen dat anderen steden van zelf gaan volgen
https://www.parool.nl/ams(...)%2Fwww.google.com%2F
Wacht maar tot organistaies als Brandweer, Politie en Ambulancevervoer en NS ontdekken hoeveel geld ze gaan verliezen en hoeveel geld nieuwe voertuigen gaan kosten.quote:
[..]
Ze willen in Amsterdam en ook anderen steden uitstoot vrij .
Dus al die ouwe wagens op brandstof zijn niet uitstoot vrij .
Een Maas in de wet aangezien elke stad zelf mag bepalen.
Dus als het werk kan ik je vertellen dat anderen steden van zelf gaan volgen
https://www.parool.nl/ams(...)%2Fwww.google.com%2F
Ik denk dat de soep niet zo heet gegeten wordt als dat ze wordt opgediend.
Dat blijkt ook uit de voorstellen van Amsterdam.
Bussen mogen gewoon naar ht Centraal Station blijven rijden, ook als ze wat uitstoten.
Anders zou misschien de stad wel uitstootvrij worden, maar ook zonder streek vervoer.
2030 is nog ver weg .quote:
[..]
Wacht maar tot organistaies als Brandweer, Politie en Ambulancevervoer en NS ontdekken hoeveel geld ze gaan verliezen en hoeveel geld nieuwe voertuigen gaan kosten.
Ik denk dat de soep niet zo heet gegeten wordt als dat ze wordt opgediend.
Dat blijkt ook uit de voorstellen van Amsterdam.
Bussen mogen gewoon naar ht Centraal Station blijven rijden, ook als ze wat uitstoten.
Anders zou misschien de stad wel uitstootvrij worden, maar ook zonder streek vervoer.
En aangezien ik steeds meer electrische bussen zie rijden zelfs van uit Schiphol.
Denk ik dat de doel wel gehaald gaat worden.
Weet nie maar mijn stok oude diesel mag alle steden weer inquote:
Maak niet uit.
Binnen kort mogen brandstof wagens toch niet meer in de steden .( 2025)
En ouwe wagens ook al niet meer over de ring. (Utrecht is er al mee bezig)
Dus kunnen ze nog even genieten voor de wagen van 50+ toch op de schoot belandt .
Neutraal goed? Dat is mijn bio dieselquote:
[..]
Ze willen in Amsterdam en ook anderen steden uitstoot vrij .
Dus al die ouwe wagens op brandstof zijn niet uitstoot vrij .
Een Maas in de wet aangezien elke stad zelf mag bepalen.
Dus als het werk kan ik je vertellen dat anderen steden van zelf gaan volgen
https://www.parool.nl/ams(...)%2Fwww.google.com%2F
Na invoeren moest je apk keuren of niet? Dat is straks ook nog.quote:
Belachelijk. De mijne is 45 jaar oud, maar als die de weg op was gegaan zoals ik 'm importeerde zou 't absoluut gevaarlijk zijn geweest. En die was nog gerestaureerd ook.
Afhankelijk of de keuring nog geldig was (en uit een EU land komt) hoef je niet te keuren, anders wel idd. Of hier iets aan wijzigt bij 50+ is me overigens niet bekend.quote:
[..]
Na invoeren moest je apk keuren of niet? Dat is straks ook nog.
Aks die geldige keuring heeft telt die idd maar dan is die gekeurd en geen wagen die 20 jaar in een schuur stond. En keuring is moments opname. Kan de banden 20 meter na apk al kaal hebben..quote:
[..]
Afhankelijk of de keuring nog geldig was (en uit een EU land komt) hoef je niet te keuren, anders wel idd. Of hier iets aan wijzigt bij 50+ is me overigens niet bekend.
Mijn gedachte dit.quote:
APK is echt de meest minimale keuring om er zeker van te zijn dat een auto geen gevaar op de weg is. Ik vind het dan ook zeer vreemd om gedateerde auto's hiervan vrij te stellen. In feite is dit vragen om problemen.
Ik zou dan nog eerder besluiten om die 3 jaars vrijstelling van nieuwe auto's op te rekken naar 5 jaar dan dit.
Ik weet.quote:
[..]
Aks die geldige keuring heeft telt die idd maar dan is die gekeurd en geen wagen die 20 jaar in een schuur stond. En keuring is moments opname. Kan de banden 20 meter na apk al kaal hebben..
De algemene denkfout is dat mensen die geen 19 euro voor een APK over hebben omdat ze met oude barrels rijden, klassiekers rijden.quote:Op maandag 15 juni 2020 09:26 schreef vosss het volgende:
[..]
Mijn gedachte dit.
Ik zou dan nog eerder besluiten om die 3 jaars vrijstelling van nieuwe auto's op te rekken naar 5 jaar dan dit.
Inderdaad, ze rijden oude barrels, maar zodra er iets aan komt (distributie á 300 bijv., of nieuwe banden) gaat de auto de deur uit. Dit zijn echter geen 50 jaar oude klassiekers, want die kosten veel te veel om op de weg te houden en als je er zelf geen verstand hebt, kun je écht je portemonnee trekken.
En dan de jacht op zeldzame onderdelen.. of onderdelen speciaal moeten laten maken. Goedkoop is het niet. Dat denken mensen. Ow belasting vrij lekker goedkoop... ja en top van 75 geen hulp met remmen en sturen. 3 startpogingen en dan mag ik slingeren. Oei er is wat mis met de motor en sta je daarvoor op een jachtwerf verstuivers in elkaar te puzzelen. Of onderdeel bestellen en 3 maanden wachtenen niet kunnen rijdenquote:
[..]
De algemene denkfout is dat mensen die geen 19 euro voor een APK over hebben omdat ze met oude barrels rijden, klassiekers rijden.
Inderdaad, ze rijden oude barrels, maar zodra er iets aan komt (distributie á 300 bijv., of nieuwe banden) gaat de auto de deur uit. Dit zijn echter geen 50 jaar oude klassiekers, want die kosten veel te veel om op de weg te houden en als je er zelf geen verstand hebt, kun je écht je portemonnee trekken.
En over twee jaar worden alle auto's ouder dan 50 jaar verboden op de openbare weg ivm milieu. En als ik hoor hoe jouw barrel er aan toe is, is dat volledig terecht.quote:
Het duurde even maar het is aangenomen!
Auto's worden nu na 50 jaar vrijgesteld van apk keuring! Dit was eerst alleen voor auto's van voor 1960.
https://www.fehac.nl/apk-(...)-door-het-parlement/
https://aftersalesmagazin(...)-50-jaar-goedgekeurd
Het is nu afwachten op de RDW die dit moet gaan aanpassen.
Voor mij fantastisch nieuws, aangezien ik een 55 jaar oud afgekeurd barrel geschorst in de schuur heb staan. Het plan was eigenlijk om deze ooit te gaan opknappen. Remmen repareren, lekkages, bodem lassen. Maar nu kan ik dat allemaal overslaan en hopelijk nog deze zomer lekker gaan toeren
Precies dit. Heb zelf een W201 uit '84 en iedere x met de tweejaarlijkse APK ziet de keurmeester wel weer iets wat ik zelf heb gemist. En ik ken die bak door en door inmiddels. Als al die oude MB's, Opeltjes etc rond die tijd APK vrijgesteld worden houd ik mn hart vast.quote:Op zaterdag 13 juni 2020 15:37 schreef Fer het volgende:
Leuk voor die A-Fords en Spykers, maar over 6 jaar is de W123 alweer 50. Er zullen er nog veel verstopt zijn in schuurtjes en loodjes.
Wat is er sowieso mis met tweejaarlijks? Uiteraard, sommige keurmeesters gaan je niets nieuws vertellen, daarom moet je ook een goed adresje hebben
Je weet dat rutten al een oldtimer rijd?quote:
[..]
En over twee jaar worden alle auto's ouder dan 50 jaar verboden op de openbare weg ivm milieu. En als ik hoor hoe jouw barrel er aan toe is, is dat volledig terecht.
Dat klopt in 99% van de gevallen. Sowieso moet je het gewoon leuk vinden.quote:
[..]
De algemene denkfout is dat mensen die geen 19 euro voor een APK over hebben omdat ze met oude barrels rijden, klassiekers rijden.
Inderdaad, ze rijden oude barrels, maar zodra er iets aan komt (distributie á 300 bijv., of nieuwe banden) gaat de auto de deur uit. Dit zijn echter geen 50 jaar oude klassiekers, want die kosten veel te veel om op de weg te houden en als je er zelf geen verstand hebt, kun je écht je portemonnee trekken.
Maar er komen wel meer auto's als oldtimer beschikbaar die best betrouwbaar zijn. Zoals de Golf 1, MB 190, Audi 80.
Maargoed, voor besparen hoeft dat niet want moderne auto's zijn zuinig en kosten ook niet veel meer.
Goedkoopste is een modern koekblik op gas.
Klopt en je mist een hoop luxe als Bluetooth etc.quote:
[..]
Dat klopt in 99% van de gevallen. Sowieso moet je het gewoon leuk vinden.
Maar er komen wel meer auto's als oldtimer beschikbaar die best betrouwbaar zijn. Zoals de Golf 1, MB 190, Audi 80.
Maargoed, voor besparen hoeft dat niet want moderne auto's zijn zuinig en kosten ook niet veel meer.
Gesubsidieerde, MRB vrije elektrokar.quote:Goedkoopste is een modern koekblik op gas.
Wat is rutten?quote:
Jij durft 'Audi 80' en 'betrouwbaar' in dezelfde post te zetten?quote:
[..]
Dat klopt in 99% van de gevallen. Sowieso moet je het gewoon leuk vinden.
Maar er komen wel meer auto's als oldtimer beschikbaar die best betrouwbaar zijn. Zoals de Golf 1, MB 190, Audi 80.
Maargoed, voor besparen hoeft dat niet want moderne auto's zijn zuinig en kosten ook niet veel meer.
Goedkoopste is een modern koekblik op gas.
Klopt toch ook, 1.8, 2.0 en 2.3 allemaal zeer betrouwbaar.quote:
[..]
Jij durft 'Audi 80' en 'betrouwbaar' in dezelfde post te zetten?
Een ratquote:
Ooit een audi 80 gehad dan? Niet te slopen ik cross er meequote:
[..]
Jij durft 'Audi 80' en 'betrouwbaar' in dezelfde post te zetten?
Maatje van me heeft er eentje, ding doet het prima.quote:
[..]
Ooit een audi 80 gehad dan? Niet te slopen ik cross er mee
Ik heb er 2 gehad, geen enkel probleem mee gehad buiten de normale slijtagedingen.quote:
[..]
Ooit een audi 80 gehad dan? Niet te slopen ik cross er mee
Jij hebt een rat die rutten heet?quote:
BT is nog wel toe te voegen met een dubbel din autoradio met android oid.quote:
[..]
Klopt en je mist een hoop luxe als Bluetooth etc.
[..]
Gesubsidieerde, MRB vrije elektrokar.
Een elektrokar is stinkduur in aanschaf. Dat moet je maar net kunnen ophoesten.
Maar een moderne auto rijdt wel lekker stil en comfortabel. Ook de kleintjes. Dat is wel een wereld van verschil vinnd ik zelf
Ja gek genoeg lees ik er best wel eens wat negatiefs over. Vraag me af waar dat vandaan komt? Als oldtimer lijkt het mij juist best wat. Zeker als je een gegalvaniseerde hebt en bijv. met een simpele diesel erin. Veel eenvoudiger dan dat kan een auto niet worden. Maar ik geloof dat de eerste types niet verzinkt waren. Zal nog wel even duren voor die 50 zijn.quote:
[..]
Jij durft 'Audi 80' en 'betrouwbaar' in dezelfde post te zetten?
Heb gewoon bluetooth android in mijn 42jarige vw bus ali radioquote:
[..]
Klopt en je mist een hoop luxe als Bluetooth etc.
https://www.telegraaf.nl/(...)pt-straks-na-50-jaar
En van de bnr site; https://www.bnr.nl/nieuws(...)-vrijgesteld-van-apk
"Verkeersminister Cora van Nieuwenhuizen wil de lasten voor eigenaren van deze auto's verlichten. 'Oldtimers zijn vaak in handen van echte liefhebbers. Zij besteden veel aandacht aan het onderhoud van hun voertuig en gaan er relatief weinig mee de weg op. "
Kijk, ministers blijven onzin vertellen. Je hebt nu kans dat mensen met slechte remmen toch even dat ene ritje over de boulevard gaan maken. Dan kunnen ze niet remmen voor het zebrapad omdat de remmen weigeren....
Er zullen ook heel wat oldtimers geimporteerd worden vanaf nu. Over 10 jaar zijn auto's van voor 1980 al apk vrij... gaat nog wat worden:D
Want oldtimers van 50 jaar en ouder zijn zo goedkoop in aanschaf en onderhoud, en rijden zo goed dat iedereen die nu snel gaat halen om de APK te ontlopen.quote:
...
Er zullen ook heel wat oldtimers geimporteerd worden vanaf nu. Over 10 jaar zijn auto's van voor 1980 al apk vrij... gaat nog wat worden:D
