Ik zit zo te denken om ipv steeds een busje te huren een goedkope oude halfbestel/mpv aan te schaffen.
En dan denk ik aan bv;
Volkswagen Caddy
Opel Combo
Fiat Multipla
Citroen Berlingo/Peugeot Partner
Zeg maar zo groot dat je het meeste verhuis en verbouwwerk ermee kan uitvoeren.
* Bijvraag kan zoiets ook op een 60 dagen verzekering omdat het een tweede auto is en ook een oude mag zijn?
En kun je zoiets makkelijk schorsen als je even een half jaar geen project hebt?
En dan welke is nu echt een aanrader om te kopen?
Dan denk ik aan robust ! altijd starter geen apk gezeik en zo.
[ Bericht 1% gewijzigd door Circle.Of.Filth op 23-05-2020 17:25:57 ]
quote:Op zaterdag 23 mei 2020 17:08 schreef Moass het volgende:
Robuust, altijd starten, geen apk... wellicht is een kruiwagen iets voor je?
Die zijn te nieuw/duur nogquote:
Mag je daarmee over de snelweg?quote:
Robuust, altijd starten, geen apk... wellicht is een kruiwagen iets voor je?
Wat is je budget? En wordt het een diesel of benzine?quote:
Op Neequote:
Als je hem uit de schorsing haalt moet hij APK hebben.
Renault in het algemeen, of specifiek dit model?quote:
Renault Kangoo zou ook nog kunnen al zijn de verhalen over de betrouwbaarheid niet echt overtuigend om er eentje te gaan aanschaffen.
Ik heb me laten wijs maken dat bedrijfsauto's over het algemeen sowieso betrouwebaarder zijn dan personenauto's, maar ik weet niet of ik dat moet geloven.
Ja, schorsen is makkelijk, maar schorsen kan alleen voor 1, 2 of 3 jaar.quote:Op zaterdag 23 mei 2020 17:07 schreef Circle.Of.Filth het volgende:
En kun je zoiets makkelijk schorsen als je even een half jaar geen project hebt?
Zie: https://www.rdw.nl/partic(...)ing-online-aanvragen
Ja dat lijkt mij duidelijk.quote:Op zaterdag 23 mei 2020 17:17 schreef GereDathan het volgende:
Schorsen kost geld.
Als je hem uit de schorsing haalt moet hij APK hebben.
hm dat gaat 'm dus niet worden.quote:
[..]
Ja, schorsen is makkelijk, maar schorsen kan alleen voor 1, 2 of 3 jaar.
Zie: https://www.rdw.nl/partic(...)ing-online-aanvragen
Thanks voor de info
quote:
Robuust, altijd starten, geen apk... wellicht is een kruiwagen iets voor je?
In het algemeen.quote:
[..]
Renault in het algemeen, of specifiek dit model?
Ik heb me laten wijs maken dat bedrijfsauto's over het algemeen sowieso betrouwebaarder zijn dan personenauto's, maar ik weet niet of ik dat moet geloven.
quote:
Op 
Budget weet ik nog niet (ja lastig zoeken maar ik weet het echt niet).quote:
[..]
Wat is je budget? En wordt het een diesel of benzine?
Benzine ivm wegenbelasting het aantal km's zal niet zo hoog worden dat diesel gaat lonen.
Bakfiets een optie?quote:
Op 
Te klein denk ik.quote:
Jet Cars zo te zien? Google dat bedrijf eerst maar even 😄quote:
Deze is misschien ook wel iets lijkt mij groot genoeg (achterbasnk eruit is niet nodig).
[ afbeelding ]
Achterbank kan volledig in de bodem en dan is alles achter de voorstoel laadruimte.quote:
Een andere onwaarschijnlijke kandidaat: een collega heeft een Prius en die schijnt in de lengte veel meer laadruimte te hebben dan je zou verwachten. Laag in aanschaf en belasting.
Weer wat te groot/lees zwaar wegenbelastingquote:
Laag in aanschaf?quote:
[..]
Achterbank kan volledig in de bodem en dan is alles achter de voorstoel laadruimte.
Een andere onwaarschijnlijke kandidaat: een collega heeft een Prius en die schijnt in de lengte veel meer laadruimte te hebben dan je zou verwachten. Laag in aanschaf en belasting.
Maar ik durf eerder een Toyota van 15 jaar oud te kopen als een Renault of VW
De Yaris Verso heeft 2000 liter laadruimte. Je voornaamste beperking is de lengte. Ding ziet er niet uit, maar bizar veel ruimte achterin voor zo'n klein ding..
Thanks.quote:
Op 
Dat maakt de keuze al een stukje beperkter. Ik ben zelf aan het kijken voor formaat klein busje voor erbij, en niet alleen het verschil qua aanbod is groot, maar ook qua prijs. Diesels zijn met zelfde bouwjaar zijn veel goedkoper dan benzine. Scheelt soms zoveel dat je na 2 jaar nog steeds voordeliger uit bent ondanks de veel hogere wegenbelasting.quote:
[..]
Budget weet ik nog niet (ja lastig zoeken maar ik weet het echt niet).
Benzine ivm wegenbelasting het aantal km's zal niet zo hoog worden dat diesel gaat lonen.
Het beste zit je in principe met een Partner. Als je budget rond de 1000 euro is dan
Coolness has its pricequote:
[..]
Weer wat te groot/lees zwaar wegenbelasting
Ik zit met de gedachte te spelen om zo'n oude Partner of Berlingo aan te schaffen voor licht bedrijfsmatig gebruik. Groot aanbod, heel lage prijzen en zeker met de oude 1.9 D in het vooronder kan er toch weinig mis mee gaan is m'n indruk.quote:
Ik heb een Berlingo uit 2003 voor erbij... voor een paar 100 euro te krijgen. Grijs kenteken en gaan met die banaan
Maar goed, ik begrijp dat TS een particulier is, dus die eerder baat hebben bij de monospace-uitvoeringen icm een benzineblok.
Wat kan er mis gaan? Dat je voor je werk in een van de steden moet zijn met een milieuzone.quote:Op zondag 24 mei 2020 11:03 schreef saparmurat_niyazov het volgende:
Ik zit met de gedachte te spelen om zo'n oude Partner of Berlingo aan te schaffen voor licht bedrijfsmatig gebruik. Groot aanbod, heel lage prijzen en zeker met de oude 1.9 D in het vooronder kan er toch weinig mis mee gaan is m'n indruk.
Dan moet je dat werk laten schieten, een boete betalen of een ander voertuig huren.
In technische zin, bedoelde ik. Het zijn natuurlijk oude auto's met vaak veel ervaring, maar dat oude turboloze blok is naar mijn weten vrij hufterproof.quote:
[..]
Wat kan er mis gaan? Dat je voor je werk in een van de steden moet zijn met een milieuzone.
Dan moet je dat werk laten schieten, een boete betalen of een ander voertuig huren.
Milieuzones zullen voor sommige mensen die daar wonen of moeten zijn ongetwijfeld een belemmering vormen. Voor mij persoonlijk zijn ze echter volkomen irrelevant.
Caddy: max. 102pk (benzine)quote:
Caddys hebben geen vermogen, Kangoo's mogen niks trekken.
Het beste zit je in principe met een Partner. Als je budget rond de 1000 euro is dan
Berlingo: max. 110pk (benzine)
Dat verschil valt toch wel mee?
Al die omgebouwde bestelbussen zijn geen strepen trekkers, zeker die oudjes niet. Eentje met een turbo diesel uit die tijd is nog het vlotst, maar niet rendabel met de MRB. Die 1.9D's zijn onverwoestbaar, maar je moet geen haast hebbenquote:
[..]
Ik zit met de gedachte te spelen om zo'n oude Partner of Berlingo aan te schaffen voor licht bedrijfsmatig gebruik. Groot aanbod, heel lage prijzen en zeker met de oude 1.9 D in het vooronder kan er toch weinig mis mee gaan is m'n indruk.
Maar goed, ik begrijp dat TS een particulier is, dus die eerder baat hebben bij de monospace-uitvoeringen icm een benzineblok.
Op de zaak hadden we er vroeger ook eentje, heel Europa mee door gecrost. Vond het wel handig dat je de cruise control gewoon in kon stellen, die zette ik dan op 150km/h ofzo. Dan reed 'ie altijd zo hard mogelijk (meestal rond de 120/130km/h ). Later hadden we in datzelfde model de 1.6 HDi met 75pk. Door de turbo wel stuk meer koppel trok wel wat lekkerder. Maar was alsnog niet erg snel natuurlijk.Ja zijn hele eenvoudige auto's met vaak weinig opties, dus ook weinig kan stuk gaan. Alhoewel er bij mijne wel eea aan onderhoud geweest is, maar meeste daarvan door vorige eigenaar betaald (lekker koppakking) en koppeling vervangen. Dat dieselblok loopt nu prima maar inderdaad, traag als dikke stront, vooral met wat tegels achterinquote:
[..]
In technische zin, bedoelde ik. Het zijn natuurlijk oude auto's met vaak veel ervaring, maar dat oude turboloze blok is naar mijn weten vrij hufterproof.
Milieuzones zullen voor sommige mensen die daar wonen of moeten zijn ongetwijfeld een belemmering vormen. Voor mij persoonlijk zijn ze echter volkomen irrelevant.
Mijne uit 2003 mag nog Amsterdam in, maar volgens mij tot einde van dit jaar.quote:
[..]
Wat kan er mis gaan? Dat je voor je werk in een van de steden moet zijn met een milieuzone.
Dan moet je dat werk laten schieten, een boete betalen of een ander voertuig huren.
Die non-turbo caddies hebben toch geen 100+ pk? Ik meen maar 70 ofzo?quote:
[..]
Caddy: max. 102pk (benzine)
Berlingo: max. 110pk (benzine)
Dat verschil valt toch wel mee?
De 1.9TDI's zijn namelijk veel duurder en gewilder.
quote:
beetje de Aztech van Toyota ja 
Ja hoogte is wel van belang.quote:
Is het voor je werkzaamheden van belang dat de auto een mpv/busjesachtige hoge daklijn heeft? Als dat niet perse noodzakelijk is worden de mogelijkheden een stuk ruimer, dan kun je namelijk gewoon ergens voor weinig een oude stationcar op de kop tikken.
Ja dat is ook iets om mee te nemen in de beslissing ..quote:
[..]
Wat kan er mis gaan? Dat je voor je werk in een van de steden moet zijn met een milieuzone.
Dan moet je dat werk laten schieten, een boete betalen of een ander voertuig huren.
Gaat totaal niet om sprinten of topsnelheid gewoon wat vracht van A naar B kunnen brengen.quote:
[..]
Caddy: max. 102pk (benzine)
Berlingo: max. 110pk (benzine)
Dat verschil valt toch wel mee?
[..]
Die 1.9D's zijn onverwoestbaar, maar je moet geen haast hebben
Gaat het denk ik toch een Berlingo of Partner worden
En dan met trekhaak op benzine.
Even kijken wat er te koop staat
[ Bericht 0% gewijzigd door Circle.Of.Filth op 24-05-2020 16:29:52 ]
Met Go Faster Stripes
Deze is ook gaaf mooie kleur
wel wat duurder Hmmm
De tellerstand is dus niet te controleren, ondanks het misleidende NAP vignet op de foto.
Is niet geheel waar, je kan onlineverkoop moment je auto weer ontschorsen. Net gedaan met busje was sinds oktober vorig jaar geschorst was.quote:
[..]
Ja, schorsen is makkelijk, maar schorsen kan alleen voor 1, 2 of 3 jaar.
Zie: https://www.rdw.nl/partic(...)ing-online-aanvragen
Als je de auto schorst moet hij echter wel van de openbare weg af zijn.
Nee de 2.0 SDI niet, maar TS wilt geen diesel. De 1.6 benzine in de Caddy (ga ik uit van dat type na de Polo met bak er achter zeg maar) heeft 102pk.quote:
[..]
Die non-turbo caddies hebben toch geen 100+ pk? Ik meen maar 70 ofzo?
De 1.9TDI's zijn namelijk veel duurder en gewilder.
Ah zo, ik keek eigenlijk naar diesels, die zijn qua lasten niet heel veel duurder volgens mij.quote:
[..]
Nee de 2.0 SDI niet, maar TS wilt geen diesel. De 1.6 benzine in de Caddy (ga ik uit van dat type na de Polo met bak er achter zeg maar) heeft 102pk.
Wegenbelasting gaat bij diesel x2...quote:
[..]
Ah zo, ik keek eigenlijk naar diesels, die zijn qua lasten niet heel veel duurder volgens mij.
Eerder iets van x3. En dan komt de fijnstoftoeslag daar nog boven op voor de oudere modellen.quote:
Is toch precies 2x? Of sinds wanneer is dat gewijzigd?quote:
[..]
Eerder iets van x3. En dan komt de fijnstoftoeslag daar nog boven op voor de oudere modellen.
Volgens mij valt een Berlingo in de 1100 kg of 1200 kg klasse afhankelijk van de leeftijd.
Benzine 1100 kg is 78 euro/kw, diesel is 227 euro/kw en fijntoeslag is 34 euro/kw.
Benzine 1200 kg is 92 euro/kw, diesel is 254 euro/kw en fijntoeslag is 38 euro/kw.
Voor de lichtere diesels tot zo'n 1100 kg zit je dus op x3, daarboven loopt het iets terug.
Bron: https://www.belastingdien(...)nbelasting-berekenen
Een moderne Corsa mag al 1200 kg trekken. Of je neemt een wat oudere middenklasser die zijn goedkoper.
Die bestelbusjes zijn stinkduur op geel kenteken voor de particulier.
En als je ze op de zaak zet dan heb je een zakelijke autoverzekering nodig wat ook extra kost.
Bestelauto's zijn voor bedrijven of mensen met geld teveel. Of je moet er een camper van maken en ook graag camperen. Dan kan je het op die manier verantwoorden en de kosten drukken.