Het betreft het model met de benzine 5-cilinder 2.4 liter (dus nog een echt Volvo blok).
Symptomen:
- zodra de melding komt loopt de motor nerveus, houdt erg in bij het loslaten van het gas
- de melding komt alleen als de motor "warm" is, dus meestal na zo'n 10 tot 20km
- even de motor uitzetten, tot 10 tellen en weer starten en de melding is weg (en blijft de hele rit meestal weg)
- de cruise control werkt nu ook maar 1 op de 2 keer dat ik de auto start
- verbruik is normaal 8,5 liter op 100km in de winter, nu 9,2 liter op 100km
Aanstaande maandag gaat de auto sowieso voor z'n jaarlijkse APK dus dan wordt er naar gekeken maar toch wel benieuwd of iemand een idee heeft in welke richting dit gezocht moet worden.
Gasklephuis?
https://www.bol.com/nl/p/(...)ne/9200000074612867/
bv deze, (heb ik) haalt er vast niet alles uit zoals een professionele tool kan, maar het geeft een goede indicatie.
[ Bericht 25% gewijzigd door #ANONIEM op 28-01-2020 18:01:05 ]
Deze melding is gewoon uniform en klinkt alsof er ergens iets mis is bij de ontsteking. Bougies? Bobine? Kan van alles zijn.
Maar dat lijkt me weer niet logisch in combinatie met het niet meer / half werken van de CC.quote:Op dinsdag 28 januari 2020 17:57 schreef Goddelijker het volgende:
Uitlezen om te beginnen.
Deze melding is gewoon uniform en klinkt alsof er ergens iets mis is bij de ontsteking. Bougies? Bobine? Kan van alles zijn.
als de CC niet door zijn checks heen komt werkt hij niet, zo werkt de CC bij mij niet als ik niet even de rem heb ingedrukt (kwam ik na 9 maanden pas achter toen ik op de snelweg gaat tanken, de motor start en weg rijd... huh waarom doet de CChet ineens niet meerquote:
[..]
Maar dat lijkt me weer niet logisch in combinatie met het niet meer / half werken van de CC.
)Gok op een op een sensortje of de schakelaar van je koppeling.
Schakelaar van de koppeling is vorig jaar al vervangen, gaf ook andere klachten maar wel vaak voorkomend bij de V50 / S40 iddquote:Op dinsdag 28 januari 2020 18:13 schreef Fer het volgende:
Zonder uitlezen is het gokken.
Gok op een op een sensortje of de schakelaar van je koppeling.
Het is ook iets meer dan een "schakelaar", zit een variabele weerstand in.[ Bericht 3% gewijzigd door TheFreshPrince op 28-01-2020 19:54:17 ]
Zoiets hoop ik dan maar.quote:
Luchtmassameter of nog waarschijnlijker een lambda sonde.
Gasklephuis is al snel wat duurder...
2 maand geleden m'n ruitenwissermechanisme stuk (rechts uiteraard), daarvoor m'n accu (mocht ook een keer), 2 banden, ach ja... auto's...
Maar goed, als je wat anders koopt ben je zo ook weer €10 tot 15k lichter... en van deze weet ik wat er gedaan is...
Nee.quote:
Is het niet gewoon een melding adhv je km-stand dat het tijd is voor een beurt?
Gebruik dan torkque om het uit te lezen
Zet dan de code hier neer en dan kunnen we vertellen wat het zal kunnen zijn.
Zo obd stekker kost geen moer (20euro eBay) en de software is gratis.
En je kan het voor de volgende wagen ook gebruik .
Oh vast wel, maar maandag gaat hij voor z'n APK dus dat is wat kortdagquote:
Koop een obd Bluetooth stekker.
Gebruik dan torkque om het uit te lezen
Zet dan de code hier neer en dan kunnen we vertellen wat het zal kunnen zijn.
Zo obd stekker kost geen moer (20euro eBay) en de software is gratis.
En je kan het voor de volgende wagen ook gebruik .
Dan gok ik zomaar dat je zo rond maandagmiddag exact weet wat er aan het handje is.quote:
[..]
Oh vast wel, maar maandag gaat hij voor z'n APK dus dat is wat kortdag
Geweldige topics dit; er brandt een lampje, rara welke van de 1000 mogelijke storingscodes zit er achter deur nummer 3.
Hele doemscenario's, zegt de monteur maandag; oh, kijk, het stekkertje van de bovendruksensor op de brandstofrail zat los
Uitlezen, only (half decent) way.. of een ouwe kever gaan rijden
Nou... volgens mij heb ik een bovengemiddelde OP afgeleverd...quote:Op woensdag 29 januari 2020 19:46 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dan gok ik zomaar dat je zo rond maandagmiddag exact weet wat er aan het handje is.
Geweldige topics dit; er brandt een lampje, rara welke van de 1000 mogelijke storingscodes zit er achter deur nummer 3.
Hele doemscenario's, zegt de monteur maandag; oh, kijk, het stekkertje van de bovendruksensor op de brandstofrail zat los
Uitlezen, only (half decent) way.. of een ouwe kever gaan rijden
Genoeg PTA topics waar men niet eens de moeite neemt om make en model te plaatsen.
Maar nee, ik heb geen OBD stekker en die kan ik niet even in een paar dagen versieren.
Maar als dit PTA tegenwoordig is dan kan hier een slotje op
Was ook geen kritiek op de OP, ik zei dat dit soort topics vaak heel amusant zijn, terwijl er eigenlijk maar één steekhoudend antwoord mogelijk isquote:
[..]
Nou... volgens mij heb ik een bovengemiddelde OP afgeleverd...
Genoeg PTA topics waar men niet eens de moeite neemt om make en model te plaatsen.
Maar nee, ik heb geen OBD stekker en die kan ik niet even in een paar dagen versieren.
Maar als dit PTA tegenwoordig is dan kan hier een slotje op
op welk moment is er voor 't laatst groot onderhoud geweest?
Op tijdquote:
dat je telkens APK noemt, is licht alarmerend. op welk moment is er voor 't laatst groot onderhoud geweest?
Daarnaast vorig jaar nog nieuwe accu, ruitenwissermechanisme, koppelingssensor, 2 CrossClimate Michelins (ivm cuppen), 2 achterveren (1 gebroken bij verhuizing, was rot, hangt nu weer mooi recht), 2 schokdempers achter omdat hij toch bezig was.
En eerste keer distributie bij ~180.000km uitgevoerd (of 10 jaar) dus dat is al 4 jaar terug.
Alleen viel de storing nu toevallig samen met de APK.
[ Bericht 3% gewijzigd door TheFreshPrince op 29-01-2020 20:04:49 ]
mogelijk lekt je koppelingspedaalcilinder in de sensor waardoor deze telkens kapot gaat. kijk of de sensor vettig is, hij hoort droog te zijn.
Heeft de garagist toen ook genoemd, heeft hij ook naar gekekenquote:
misschien dat je weer een nieuwe koppelingspedaalsensor nodig hebt.
mogelijk lekt je koppelingspedaalcilinder in de sensor waardoor deze telkens kapot gaat. kijk of de sensor vettig is, hij hoort droog te zijn.
Maar klacht is ook anders, hij liep toen nog wel gewoon goed.
Kan zeker, ook carterontluchting is berucht bij sommige bouwjarenquote:
Of een van de vele rubberen luchtslangen is lek na 14 jaar.
Z.S.M laten uitlezen bij een garage.
Je hebt de OP niet gelezen.quote:
Is het een diesel? Waarschijnlijk is je roetfilter verstopt of addictieftankje leeg.
Z.S.M laten uitlezen bij een garage.
oops.quote:
[..]
Je hebt de OP niet gelezen.
Ik bedoel meer dat hij schokt als ik het gas loslaat, kwestie van omschrijving.quote:Op zondag 2 februari 2020 00:39 schreef Barcaconia het volgende:
Ik vind het opzich niet heel vreemd dat je motor inhoudt als je het gas loslaat.
Normaal gaat dat vloeiender (zolang de melding niet in beeld is).
De beste man doet alles alleen dus het kan zo 3 tot 5 dagen duren aangezien hij ook alle telefoontjes en bezoekers zelf af moet handelen (maar krijg een prima leenauto mee waar hij niets voor rekent).
Vast niet, daarom ook een afspraak voor APK en verhelpen van dit probleem.quote:
Bij alleen apk zullen ze hier denk ik niet eens naar kijken.
Restylen mits geen al te veel lakschade.quote:
Één of andere onverlaat heeft afgelopen week z'n deur tegen mijn auto laten openwaaien bij een winkel. Dus na 6 jaar schadevrij is de eerste deuk (naja, deukje in de deur) helaas ook een feit...
Het is vast wel terug te drukken, het zit net ter hoogte van de ronding onder het zijraam.quote:
[..]
Restylen mits geen al te veel lakschade.
En de kras is niet diep, die is er ook wel uit te poetsen.
Maar het blijft natuurlijk weer kosten maken omdat iemand te beroerd is om z'n deur voorzichtig te openen (en een briefje achter te laten). Gezien de hoogte van de deuk was het een bestelbus en gezien de verf die achtergelaten is een donkerblauwe.
Mijn spiegel had geen schade (zat alleen wat gele verf op mijn zwarte kunststof) maar die van de gele Fiat Bravo die ik raakte wel, de lak was er af geschaafd.
Heb foto's gemaakt van de schade en een visitekaartje (van het bedrijf waar ik toen nog werkte) onder de ruitenwisser achtergelaten. Eigenaar achterhalen was onbegonnen werk, het was bij een paar flats.
Niets meer van gehoord. Maar anders had ik zeker de schade (contant) vergoed.
Rem booster sensor schijnt ook wat vaag te zijn, wordt ook vervangen voor zekerheid.
Ik weet nog niet wat de samenhang is tussen de cruise control / motor storing en de CEM en rem boost sensor maar mijn garagehouder kennende krijg ik een hele rondleiding
Hij was ooit docent autotechniek dus ieder onderdeel dat er af komt wordt uitgelegd, storingsuitdraaien krijg ik mee, etc.
[ Bericht 9% gewijzigd door TheFreshPrince op 05-02-2020 16:49:47 ]
Als de voeding niet stabiel is, bijvoorbeeld door corrosie of vocht kun je van alles verwachten.
Is dat een Ford onderdeel? Net zoals bij Saab, alle GM onderdelen, zoals schakelaars, modules en motortjes die stuk gaan.
Ja, schijnt bij FORD hetzelfde onderdeel te zijn als ik zo wat rondneus.quote:
Die CEM is de bak waar de zekeringen en relais in zitten. Dus waaruit alles wordt gevoed.
Als de voeding niet stabiel is, bijvoorbeeld door corrosie of vocht kun je van alles verwachten.
Is dat een Ford onderdeel? Net zoals bij Saab, alle GM onderdelen, zoals schakelaars, modules en motortjes die stuk gaan.
Het zijn natuurlijk ook halve FORD's (en Mazda) op hetzelfde platform
Maar goed, de reputatie van "degelijkheid" is bij Volvo al heel lang niet meer aanwezig.
Het is zeker niet slecht maar af en toe is het net een Renault...
De 5-cilinder maakt dan weer een hoop goed, ondanks z'n 222.222km geeft die nog geen krimp.
0,0 olieverbruik (tussen de verversingen nog nooit hoeven bijvullen) en trekt nog als een lier (behalve nu dan even), versnellingsbak ook nog zo soepel als hij was toen ik 'm kocht.
[ Bericht 1% gewijzigd door TheFreshPrince op 05-02-2020 17:07:16 ]
Vervangen blijft altijd een optie maar is blijkbaar niet altijd nodig, we kijken het even aan zo.
Net een ritje gemaakt, even afkloppen maar geen melding meer gezien.
Cruise control werkt ook weer.
APK was verder appeltje-eitje.
Oude sensor heb ik meegekregen.
Hem kennende is die wel schoon nuquote:
Volgens mij zit er ook geen echte electronica in de CEM. Alleen contacten, dus dan schoonmaken, verwijderen van vocht en oxidatie een goede oplossing zijn.
Het duurt allemaal wat langer maar hij is wel heel zorgvuldig.
Ik vind het heel wat, op je 70e nog iedere dag tot 21:00 of soms later doorwerken...
Heb nog gezien waar die sensor zat, wat een hel om dat met zo'n ring weer vast te zetten, je hebt amper ruimte...
"Die ring heb ik wel een aantal keren met een magneetje weer van de bodemplaat moeten vissen"...
Misschien heeft hij al zijn geld opgemaakt aan coke hoeren en aardgas. Ipv investeerd voor de oude dag.quote:
[..]
Hem kennende is die wel schoon nu
Het duurt allemaal wat langer maar hij is wel heel zorgvuldig.
Ik vind het heel wat, op je 70e nog iedere dag tot 21:00 of soms later doorwerken...
Heb nog gezien waar die sensor zat, wat een hel om dat met zo'n ring weer vast te zetten, je hebt amper ruimte...
Aan de andere kant, ken ik ook een ondernemer die zijn eigen pand en de 6 eromheen allang heeft gekocht en nu verhuurt. Die is er ook braaf iedere dag weer om 8.00 op zijn 80e.
Sommige mensen kunnen niet stoppen.
Dat valt wel mee, hij redt zich prima, bezit het pand ook zelf.quote:
[..]
Misschien heeft hij al zijn geld opgemaakt aan coke hoeren en aardgas. Ipv investeerd voor de oude dag.
Aan de andere kant, ken ik ook een ondernemer die zijn eigen pand en de 6 eromheen allang heeft gekocht en nu verhuurt. Die is er ook braaf iedere dag weer om 8.00 op zijn 80e.
Sommige mensen kunnen niet stoppen.
Hij kan gewoon niet stoppen, zou zwaar ongelukkig worden.