Auto betreft een 2002 Fase II 106 GTi
Praat geen poep over dingen waar je geen verstand van hebtquote:Op zondag 26 januari 2020 21:32 schreef halfway het volgende:
Waarom harder dan 130 in een knakenbak?
.Dan ken je mij nog nietquote:Op zondag 26 januari 2020 21:47 schreef qajariaq het volgende:
Twee maanden wachten en dan rijd je toch niet harder dan honderd.
.(Bovendien woon ik héél dicht aan de Duitse grens, dat bij uitstek geschikt is om nog eens lekker een potje te gassen en te sturen
)In de regen? Blij dat je ver bij mij vandaan woont.quote:Op zondag 26 januari 2020 21:51 schreef Garfield1985 het volgende:
[..]
Praat geen poep over dingen waar je geen verstand van hebt
[..]
Dan ken je mij nog niet
(Bovendien woon ik héél dicht aan de Duitse grens, dat bij uitstek geschikt is om nog eens lekker een potje te gassen en te sturen
Niet te bang aangelegd zijn. Als je fatsoenlijke banden laat monteren die geschikt zijn om in de regen te rijden (en die zíjn er) en je onderstel op orde hebt, dan kun je gewoon doorvlammen. En er is uiteraard een verschil met motregen of lichte regenval of dat het zo hard naar beneden zeikt dat je bijna je zwembroek mee kunt nemen als je de weg op gaat. In dat geval maak ik zelf ook pas op de plaats. Maar ik ga niet bij elk wissewasje van het gas af, ben geen mietquote:
[..]
In de regen? Blij dat je ver bij mij vandaan woont.
.[ Bericht 0% gewijzigd door Garfield1985 op 27-01-2020 00:10:43 ]
Dan druk deze wat harder op de raam.
De veer die op de arm zit zal wel slap aan het worden zijn.
Geen idee wat sexuele voorkeur voor invloed heeft op onaangepast rijgedrag. Ook homo's kunnen een grotere wensen.quote:
[..]
Niet te bang aangelegd zijn. Als je fatsoenlijke banden laat monteren die geschikt zijn om in de regen te rijden (en die zíjn er) en je onderstel op orde hebt, dan kun je gewoon doorvlammen. En er is uiteraard een verschil met motregen of lichte regenval of dat het zo hard naar beneden zeikt dat je bijna je zwembroek mee kunt nemen als je de weg op gaat. In dat geval maak ik zelf ook pas op de plaats. Maar ik ga niet bij elk wissewasje van het gas af, ben geen miet
Wat een advies..quote:
Gewoon de stank van de ruiten wisser arm buigen
Dan druk deze wat harder op de raam.
De veer die op de arm zit zal wel slap aan het worden zijn.
Beter kan je de ruimte tussen motortje en wisserarmen opvullen met ringen. Dan krijg je weer meer druk op de ruit. Er wil namelijk wel speling komen tussen motortje en wisserarmen door ouderdom.
Verder kan het ook zijn dat de voorruit versleten is, vaak met 10-12 jaar. Dan gaan wissers, ook al zijn ze gloednieuw, springen over de ruit.
Edit: O, de spoilers. Sja, hetzelfde verhaal? Rechts is meer druk nodig dan links want langer?
[ Bericht 4% gewijzigd door gebrokenglas op 02-02-2020 16:55:48 ]
Zet je dan niet je wissers juist verder van de ruit af? Kun je beter de ringen net voor de moer doen zodat je alles harder aan drukt - als dit uberhaupt al werkt.quote:
[..]
Wat een advies..
Beter kan je de ruimte tussen motortje en wisserarmen opvullen met ringen. Dan krijg je weer meer druk op de ruit. Er wil namelijk wel speling komen tussen motortje en wisserarmen door ouderdom.
Nog nooit van gehoord. Denk dat de vorm van de ruitenwisser in combinatie met de neus van de auto veel meer van belang is.quote:Verder kan het ook zijn dat de voorruit versleten is, vaak met 10-12 jaar. Dan gaan wissers, ook al zijn ze gloednieuw, springen over de ruit.
@TS: Bosch levert verschillende types ruitenwissers. Aerotwins werken bij ons redelijk goed, alleen bij 180+ slaan ze ook kleine plekjes over dus zelden last van.
Hier een voorbeeldje van BMW: Die hoek C zit steeds tussen de 85 en 87 graden, dus net niet haaks.
https://www.newtis.info/t(...)creen-wipers/Fz1y8NS
Plaatje:
Instellen is natuurlijk een gepasseerd station als er speling op het mechaniek zit.
Aerotwins doen het hier prima boven de 180.
Maar ik heb natuurlijk correcte, meten=weten, wisserarmen.
Kan prima hoor, vlam doorgaans met een gangetje van zo'n 150km/h bij 130 op de borden en zodra ik de grens over ga dan voer ik de snelheid meestal op naar 170km/h. En af en toe ga ik helemáál los en zit ik romdom 200km/h.quote:
Ik heb ongeveer anderhalf jaar geleden de voorruit laten vervangen vanwege een scheur in de ruit. Vanwege beperkt casco dekking zou me dit bijna niks kosten en na een poliswijziging vanuit de verzekeraar was het zelfs helemaal kostenloos. Die kunnen we dus afstrepen van de lijst. Maar ik denk dat die spoilers de oplossing waren. Had nieuwe besteld waar ze op zaten en sindsdien gaat het stukken beter. Denk dat het deels komt omdat de voorruit van een 106 behoorlijk "rechtop" staat, in tegenstelling tot de moderne trend waarbij het ruitoppervlak van de meeste auto's veel schuiner over de auto loopt en de ruitenwisser dus automatisch al steviger tegen de ruit aan gedrukt wordt.quote:
[..]
Verder kan het ook zijn dat de voorruit versleten is, vaak met 10-12 jaar. Dan gaan wissers, ook al zijn ze gloednieuw, springen over de ruit.
Wind komt dan wel onder een rechtere hoek op de bladen.quote:
Maar.. mijn ervaring is dat het gewoon aan de kwaliteit van de ruitenwissers ligt.. ik heb echt nog nooit problemen gehad met Boch, en al helemaal niet met flatblades..
Oh, en het helpt ook als je die dingen alleen laat werken als er wat te wissen vált, want op een droge ruit help je ze naar de vaantjes natuurlijk.
Als je denkt dat het aan je ruit ligt; koop eens een flesje rainX of laat je ruit eens polijsten.