PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb een onderdeel laten ontvangen en krijg zojuist de factuur
werkloon: 20 minuten = 21 euro
onderdeel: 1x 125 euro
ex btw, dus totaal 146 euro
het onderdeel kost 125 euro ex, dus met BTW 151,25
Dat half uurtje sleutelen klopt wel, aangezien ik er bij was toen ze de reparatie verrichte, en met 61euro/uur is dat best wel redelijk (vakgarages vragen minimaal 85ex)
Nu google ik op dat onderdeel en kom ik prijzen tegen tussen de 101,50 en 120,21 euro (inclusief bezorgen en btw)
Dus pakken ze, mijn inziens, naast de 21euro ex aan werkloon ook nog eens, rond de 25 euro aan inkomsten op het onderdeel, waar ze verder niets voor hebben moeten doen.
Is dit normaal?
werkloon: 20 minuten = 21 euro
onderdeel: 1x 125 euro
ex btw, dus totaal 146 euro
het onderdeel kost 125 euro ex, dus met BTW 151,25
Dat half uurtje sleutelen klopt wel, aangezien ik er bij was toen ze de reparatie verrichte, en met 61euro/uur is dat best wel redelijk (vakgarages vragen minimaal 85ex)
Nu google ik op dat onderdeel en kom ik prijzen tegen tussen de 101,50 en 120,21 euro (inclusief bezorgen en btw)
Dus pakken ze, mijn inziens, naast de 21euro ex aan werkloon ook nog eens, rond de 25 euro aan inkomsten op het onderdeel, waar ze verder niets voor hebben moeten doen.
Is dit normaal?
Garages hebben geen enorme magazijnen waarin alle onderdelen voor alle auto’s op voorraad liggen, dus die bestellen dat bij een automaterialengroothandel (die het vervolgens komt bezorgen, desgewenst binnen een uur). Die kosten berekenen ze uiteraard door aan jou, de klant.
Vind ik geen hele gekke marge.
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Volgens mij verdient elk bedrijf ongeveer tussen die marges op verkoop toch ?quote:Op vrijdag 10 januari 2020 00:15 schreef Fer het volgende:
Tussen 25-50% marge. Als je het anders wil, bouw je het toch zelf in?
Ik was hier...
@Dries4Ever
De garage koopt in voor deze prijzen (excl. btw);
winparts
Een paar uitzonderingen daar gelaten
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 10-01-2020 07:51:10 ]
De garage koopt in voor deze prijzen (excl. btw);
winparts
Een paar uitzonderingen daar gelaten
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 10-01-2020 07:51:10 ]
Dit gaat toch overal zo? Zijn gewoon handelingskosten enzo in verwerkt. Je mag het altijd zelf bestellen en inbouwen hoor. Jij hoeft er voor jezelf geen winstmarge overheen te gooien want jij hebt geen garagebedrijf draaiende te houden.
En dan krijgen we bij de meeste automaterialenzaken nog eens 30-40% korting. Die steken we ook in ons zak. 
Hierin zitten ook dingen verwerkt zoals:
Het item opzoeken / bestellen (administratie).
Risico dat het verkeerde binnenkomt en handelingen die er nodig zijn om dat te herstellen.
Garantie (als het item stuk gaat binnen het garantie termijn verwacht jij dat de garage dit oplost, de garage kan de uren niet claimen bij de onderdelen leverancier)
Marge van 25% om dit te dekken is heel normaal.
Het item opzoeken / bestellen (administratie).
Risico dat het verkeerde binnenkomt en handelingen die er nodig zijn om dat te herstellen.
Garantie (als het item stuk gaat binnen het garantie termijn verwacht jij dat de garage dit oplost, de garage kan de uren niet claimen bij de onderdelen leverancier)
Marge van 25% om dit te dekken is heel normaal.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Boah, meestal hanteren ze gewoon de prijs van de onderdelen handelaar en dan is de korting de marge voor de garage.quote:Op vrijdag 10 januari 2020 07:56 schreef rival het volgende:
En dan krijgen we bij de meeste automaterialenzaken nog eens 30-40% korting. Die steken we ook in ons zak.
.
Onderdelen die niet meer regulier te verkrijgen zijn, die zijn pas duur. 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Klopt ja. Ik had een paar weken geleden een nieuw onderdeel van een gaffel nodig. ¤47,-!!quote:Op vrijdag 10 januari 2020 12:40 schreef Hyperdude het volgende:
Onderdelen die niet meer regulier te verkrijgen zijn, die zijn pas duur.
[ afbeelding ]
Voor een stukje krom ijzer 
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-01-2020 15:06:14 ]
Dit idd. Ik had een slot laten vervangen van de auto. Haal de auto op, slot werkt. Kom thuis, slot werkt weer niet. Zijn ze vervolgens weer 3 uur mee bezig geweest om de deur open te krijgen en slot te vervangen door weer een nieuwe. Dat slot zelf krijgen ze wel terug, maar die 3 uur werk zien ze geen cent van. Dan is het niet zo gek dat er marge wordt gerekend op de onderdelen. Het is dat of een veel hoger uurloon.quote:
Hierin zitten ook dingen verwerkt zoals:
Het item opzoeken / bestellen (administratie).
Risico dat het verkeerde binnenkomt en handelingen die er nodig zijn om dat te herstellen.
Garantie (als het item stuk gaat binnen het garantie termijn verwacht jij dat de garage dit oplost, de garage kan de uren niet claimen bij de onderdelen leverancier)
Marge van 25% om dit te dekken is heel normaal.
De huur moet ook ergens van betaald worden immers.
A mind with a heart of it's own
Tja, de "onderdelenboer" om die hoek die het op voorraad heeft liggen en twee keer per dag een rondje doet met bezorgen is nou eenmaal iets duurder dan een willekeurige internetaanbieder die alle bestellingen voor west Europa vanuit een magazijn in Duitsland of Frankrijk verstuurd.
Verder garantie, wat marge. Tijd om uit te zoeken welk onderdeel het precies is. Eventueel een onderdeel retourneren omdat het toch niet goed is.
Neemt niet weg dat het wel eens uit kan om te shoppen. Toen mijn airco condensor lek was zou een nieuwe volgens de garage rond de ¤500 ex BTW kosten. Dat vond ik wat veel. Neef van me heeft ook een (zakelijk) account bij een onderdelenleverancier (Koskamp) en vond een prijs van ¤250 inclusief. Dat is best veel.
Maar het verschil in jouw geval is erg legitiem
Verder garantie, wat marge. Tijd om uit te zoeken welk onderdeel het precies is. Eventueel een onderdeel retourneren omdat het toch niet goed is.
Neemt niet weg dat het wel eens uit kan om te shoppen. Toen mijn airco condensor lek was zou een nieuwe volgens de garage rond de ¤500 ex BTW kosten. Dat vond ik wat veel. Neef van me heeft ook een (zakelijk) account bij een onderdelenleverancier (Koskamp) en vond een prijs van ¤250 inclusief. Dat is best veel.
Maar het verschil in jouw geval is erg legitiem
Kranplätze müssen verdichtet sein
Elk bedrijf dat onderdelen monteert telt ongeveer 20% marge (dus de inkoopsprijs+25%) en het zelfde met het uurloon. Want dat is wat er nodig is om de huur te betalen, gas en electriciteit etc.
Alles wat je verkoopt, of het nu werk of materiaal is moet 'meewerken' om de vaste lasten te betalen.
Alles wat je verkoopt, of het nu werk of materiaal is moet 'meewerken' om de vaste lasten te betalen.
Wie dit leest is gek
Wat vinden jullie van deze dan....
remblokken voorzijde 45,- (op winparts 21,- tot 35,- ..)
remschijven voorzijde 130,- (op winparts 30,- tot 70,-...)
Daar bovenop nog het arbeidsloon...
Ik dacht dat ik bij een schappelijke garage klant was maar begin nu te twijfelen. Garages doen altijd hetzelfde. Bij de eerste 2 bezoeken krijg je een nette prijs. Daarna schiet het de lucht in.
remblokken voorzijde 45,- (op winparts 21,- tot 35,- ..)
remschijven voorzijde 130,- (op winparts 30,- tot 70,-...)
Daar bovenop nog het arbeidsloon...
Ik dacht dat ik bij een schappelijke garage klant was maar begin nu te twijfelen. Garages doen altijd hetzelfde. Bij de eerste 2 bezoeken krijg je een nette prijs. Daarna schiet het de lucht in.
Als ik zo kijk op winparts, lijken de meeste schijven 50% korting te hebben. Ik gok dat Corona en thuiswerken een flink overschot aan onderdelen heeft opgeleverd Europa. Korting die de garage niet krijgt, of niet hanteert.quote:
Wat vinden jullie van deze dan....
remblokken voorzijde 45,- (op winparts 21,- tot 35,- ..)
remschijven voorzijde 130,- (op winparts 30,- tot 70,-...)
Daar bovenop nog het arbeidsloon...
Ik dacht dat ik bij een schappelijke garage klant was maar begin nu te twijfelen. Garages doen altijd hetzelfde. Bij de eerste 2 bezoeken krijg je een nette prijs. Daarna schiet het de lucht in.
.
Daarnaast is ¤35 vs ¤45 nog niet ook zo'n groot verschil.quote:
[..]
Als ik zo kijk op winparts, lijken de meeste schijven 50% korting te hebben. Ik gok dat Corona en thuiswerken een flink overschot aan onderdelen heeft opgeleverd Europa. Korting die de garage niet krijgt, of niet hanteert.
Daarnaast zit niemand er op te wachten om z'n auto een paar dagen bij de garage te hebben staan als er een onderdeel vervangen moet worden. Koskamp, GEA, Dabeko en consorten brengen het twee maal daags langs.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik denk dat er vaak 100% bovenop de inkoopprijs komt.
Het leven is geen krentenbol...
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Docu gezien over vw en hun onderdelen magazijn
Alles op voorraad dus ook een hele golf in onderdelen geen probleem, alleen 5x zo duur als kant en klaar
Dus vw pakt ook al een ruime marge maar daar staat wel een verplichting tegenover ze moeten 20 jaar onderdelen paraat hebben
Alles op voorraad dus ook een hele golf in onderdelen geen probleem, alleen 5x zo duur als kant en klaar
Dus vw pakt ook al een ruime marge maar daar staat wel een verplichting tegenover ze moeten 20 jaar onderdelen paraat hebben
Nee man, zeker niet bij de kleine garages. Als ik zie bij de garage naast mij wat zijn inkoopprijzen dan is dat helemaal niet zo goedkoop. Het is ook een stuk service dat ze de onderdelen meerdere keren per dag komen brengen.quote:
Ik denk dat er vaak 100% bovenop de inkoopprijs komt.
Facts don't care about your feelings
Dat zou je zeggen. Hier in de uk is het meer dan gebruikelijk om een auto voor minstens een week in de garage te hebben voor een grote beurt en een paar kleine reparaties aan de uitlaatquote:
[..]
Daarnaast is ¤35 vs ¤45 nog niet ook zo'n groot verschil.
Daarnaast zit niemand er op te wachten om z'n auto een paar dagen bij de garage te hebben staan als er een onderdeel vervangen moet worden. Koskamp, GEA, Dabeko en consorten brengen het twee maal daags langs.
Rij je een Bristol?quote:
[..]
Dat zou je zeggen. Hier in de UK is het meer dan gebruikelijk om een auto voor minstens een week in de garage te hebben voor een grote beurt en een paar kleine reparaties aan de uitlaat
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
|
|
