Waarom trilt mijn auto opeens en maakt de motor veel geluid?

Zojuist stapte ik in de auto en zette ik de motor aan. Na het aanzetten van de motor begon de auto heel erg te trillen. Ook maakte de motor enorm veel geluid. Zo veel geluid dat de buren er last van kregen. Toen heb ik de motor maar weer uitgezet en het stopte onmiddellijk met trillen en een paar minuten later maakte het ook geen geluid meer. Ik heb de auto al 2 jaar en heb hiervoor nooit zoiets meegemaakt. Ik heb laatst 3 dagen geleden gereden in de auto en toen was alles normaal. Waar kan dit mee te maken hebben? Wat kan ik nu het beste doen? Kan dit met het koude weer te maken hebben, dat opeens na al die warme dagen is gekomen? Ik weet niet of ik het helemaal goed zeg maar maar de koelvloeistof temperatuurmeter stond op 0 en ging heeeeel langzaam naar 70 ongeveer terwijl deze normaal gesproken binnen een minuut naar 90 springt. Wat betekent dit en kan het eventueel daarmee te maken hebben?

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 20:10 schreef BoneThugss het volgende:
Thermostaat overleden of accu.

Denk niet dat het aan de accu ligt, opstarten ging namelijk zonder problemen. Wel kon ik de auto moeilijk vergrendelen en ontgrendelen, dus toen ik de sleutel in de slot duwde en naar links draaide ging dat moeilijk, terwijl ik dat niet eerder heb gehad. Maar denk eerlijk gezegd dat het daar ook weinig mee te maken heeft.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 20:16 schreef oldford het volgende:
Wat voor een geluid hoor je? Piepend, knarsend, huilend of knallen in de uitlaat?
En dat ging door nadat je de motor had uitgezet?

Wat voor een auto hebben we het hier over? (Merk, type, cylinder inhoud, diesel of benzine)

Het wordt niet veroorzaakt door de zogenaamde koude waar je het over hebt.
Auto's worden getest tot -40 graden Celsius en dat is het voorlopig hier nog niet.
Er kan wel een probleem ergens mee zijn, wat bij wat kouder weer erger wordt.
Alhoewel ik denk dat ke meer dan 1 probleem hebt.
Het langzaam op temperatuur komen wijst op een defecte thermostaat, maar dat heeft niets met dat geluid en het trillen te maken.

Het gaat om een peugeot 308, bouwjaar 2008, benzine, motorinhoud 1.598 cc, 4 cilinders. Het geluid kan ik heel moeilijk omschrijven, een soort "ventilatie" geluid en denk ook een schokkend geluid aangezien de auto heel erg ging trillen. Het trillen stopte onmiddellijk nadat ik de motor heb uitgezet, maar het geluid ging inderdaad nog een paar minuten door.. Dat heb ik eerder ook altijd gehad, maar zoooo veel geluid dat de buren er last van kregen heb ik nooit meegemaakt. Alleen heel weinig "ventilatie" geluid dus..

Dank voor de reacties!

Ik heb even de motorkap geopend en de motor was enorm aan het trillen. De trilling komt dus in ieder geval vanuit daar.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 22:56 schreef Dirk_Teur het volgende:
Ik vermoed compressieverlies in 1 van de cylinders. Kijk morgen ochtend eens of er vloeistof heeft gelekt. Probeer eventueel een filmpje te maken waarbij het geluid duidelijk te horen is.

Ik heb 's ochtends even gekeken, er is helemaal niets gelekt. Ik heb wel een filmpje gemaakt voor het geluid, ik heb alleen geen idee hoe ik die video hier kan plaatsen.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 23:14 schreef spectrumanalyser het volgende:
Je hebt geen oranje of rode lampjes op je dashboard gezien? Of steeksleutel symbool?

Dit klinkt alsof het trillen komt dan door de onbalans doordat er maar 3 of misschien zelfs maar 2 cilinders meedoen.

Een enorm hard geluid zou een gat in de uitlaat kunnen zijn, maar dan zou het harde geluid bij het afzetten van de motor direct weg moeten zijn. Ik ben benieuwd hoe dat harde geluid klinkt en of je enigszins kunt aangeven waar het geluid het hardste te horen is.

Heb je airco aanstaan? Zet de airco eens uit.

Olie peilen kun je doen.

Er brandt alleen een melding met "storing emissiesysteem". Die heeft eerder ook wel eens gebrand, alleen deze klachten had ik er niet bij. Olie is in orde en airco/verwarming gebruik ik nooit.

quote:

Op dinsdag 29 oktober 2019 23:38 schreef oldford het volgende:
Ik denk ook dat er na het starten (minimaal) 1 cylinder niet meer mee deed.
De motor-computer merkt dat ook en neemt dan maatregelen om de kans op schade aan de motor en uitlaat te beperken. Als 1e gaat er een lamp knipperen of wordt er een tekst op een display gezet om de chauffeur opmerkzaam te maken op het probleem. Verder is het een bewuste keuze van Peugeot om de koelvinnen te laten draaien en ook nadraaien nadat de motor is afgezet.

Ik denk dat je dus een storing hebt die is uit te lezen.
Kan de motor nog normaal draaien (zonder trillen en extra geluid) dan kun je naar de dealer rijden. Anders kun je de auto beter (laten) slepen of afvoeren achter op een oprijwagen.

Gezien de manier waarop je de vraag stelt en het probleem omschrijft denk ik niet dat je dit zelf kunt vinden of repareren.

Met koelvinnen bedoel je dus dat dat geluid nog een paar minuten doorgaat na het afzetten van de motor? Ik heb zelf inderdaad weinig verstand van auto onderdelen en durf er zo niet mee te rijden. Ik ben bang dat dat het alleen maar erger maakt en die trilling zal het rijden ook niet makkelijk maken. Ik ben wel verzekerd voor pechhulp, maar ik weet niet of ze hiervoor zullen komen aangezien de motor wel gewoon start..?

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 00:18 schreef pitboer het volgende:
Kijk eens of de bougiekabels nog heel zijn.Misschien een bezoekje gehad van een steenmarter.

Waar kan ik zien of de bougiekabels nog heel zijn? Denk niet dat ik een bezoekje heb gehad, want er lopen hier heel weinig dieren rond..

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 14:49 schreef vannelle het volgende:

[..]

Dit is de 1e post van een nieuwe user bedoel je?

Precies!☺️😉

quote:

Op woensdag 30 oktober 2019 19:13 schreef Hendroit het volgende:
De 1.6THP motor die jij hebt staan bekend om kettingproblemen.
Ook is het zo dat als de computer van de auto merkt dat de timing van de motor niet klopt hij gelijk de koelventilator vol aan zet.
Of je had een cilinder die oversloeg, dan gaat ook gelijk de koelventilator volop draaien.
Het beste kun je even langs een garage gaan, die kunnen met het uitlezen van foutcodes meteen zien in welke richting ze moeten zoeken.

Kan ik naar een random garage? En is het niet gevaarlijk om hiermee te rijden? Er komt namelijk wel rook uit de uitlaat. (Rook valt echt reuzemee, maar heb het eerder nooit gehad)