Anti-diefstal / Slotbouten

Zoals jullie wellicht hebben kunnen lezen

Moet ik mijn auto weer laten maken, ik heb er dus ruim 2 maanden geleden velgen op gekocht en daarbij 4 OZ-racing slotbouten ( anti-diefstalbouten) die pastten op een Lancia Delta.

Nu de auto is kapot, de distributieriem is kapot namelijk moet ik hem wegslepen, ik heb per stom toeval toen ik de auto tot thuis had gesleept de wagen teruggeduwd op een parkeervak op een scherpe steen, waarvan een stuk in de band zit !! . Die is dus nu leeg .

Ik heb stad en land afgezocht naar het verloopstuk van die bouten, en ik wist eigenlijk zeker dat het in de auto lag, maar daar ligt het dus niet .

Mijn hele kamer lag ondersteboven, en nu heb ik nog niets gevonden ! .
Alles bij elkaar word het me nu echt veel teveel gezeik ! Nu moet ik dus een oplossing hebben voor die bouten eraf te krijgen.

En nu is mijn vraag of iemand er ervaring mee heeft en of deze bouten gemakkelijk verkrijgbaar zijn, tenminste het verloopstuk ... Of is er een alternatieve wijze om deze eraf te krijgen.

Ik moet ze zo vroeg mogelijk weg laten halen, want de persoon die me naar de auto moet kijken heeft wel meer tijd nodig dan alleen de zaterdagavond, mijn ene wiel moet er vanaf, en als die eraf is dan kan ik het wegbrengen en laten plakken, dan leg ik zolang een oude erop zodat ik de auto van de plaats krijg !

quote:

---

Op vrijdag 10 januari 2003 21:30 schreef Desmanian het volgende:
hoi jong

allemaal kut voor je!!!!!!!!!!!!!!!!!
in een garage halen zie slotbouten erzo vanaf met hoge druk, hebben ze bij mij ook al ens gedaan................
suc6 ermee...........

---

Bestellen is geen optie, want ik vind het doosje ook niet, dus ik weet zelf geen code.

De garage waar ik de nieuwe wielen had laten monteren, daar lag het verloopstuk niet.

Garage waar ik de boutjes had gekocht die vragen naar het nummer op het doosje .

Kwik-fit heeft natuurlijk geen oplossing .

Er is een garage in de buurt die heeft wellicht een zelftappende schroef, die gewoon op de slotbout intapt ( maw, kapotdraait ) en vervolgens kan ik hem erafhalen, maar nu moet ik dus eerst iemand aan de telefoon krijgen daar.

Damn, wat een zooi allemaal.

Ik bel de automaterialenzaak Heuts op, die zeiden dat een bepaalde garage in eygelshoven dat wel kon doen met een zelf linkstappende doppenset.

Dus een dop die zich op de slotbout vastdraait, hier is de set en alvast 1 losse bout .

Deze garage kende ik, want de vriend van mijn moeder heeft daar goede banden mee, hij doet voor hen vanalles en zo doen ze wat zijn auto betreft vanalles voor hem terug ! .

.

[Dit bericht is gewijzigd door D-Devil op 12-01-2003 10:04]

quote:

---

Op zaterdag 11 januari 2003 12:20 schreef vosss het volgende:
En ze leefde nog lang en gelukkig

---

quote:

---

Op zaterdag 11 januari 2003 16:57 schreef vosss het volgende:

[..]

En wat heeft het weer met slotbouten te maken dan??
Dat je je wielen eraf draait in de winter kan ik me wat bij voorstellen, maar je slotbouten
Zal wel aan mij liggen

---

Dit was er aan de hand, 150 kilometer geleden liep de distributieriem van de auto af. Nu is deze vervangen en zou de rest na de feestdagen gemaakt worden en na mijn verjaardag ( 9 jan).

Nu heb ik vandaag dus de slotbouten eraf moeten krijgen omdat ik het sleuteltje kwijt was om ze mee los te krijgen. De lekke band is klaar, die kon ik nog gehaald hebben, maar dat doe ik maandag.

We hebben de kop van het blok eraf gehaald. En er was het vermoden dat er wellicht een klep was afgebroken, en jawel hoor. Hoppa, klep weg.

Voor mij was dat al erg, maar Martin zei dat we nog maar even verder moesten kijken, want er kon wel meer kapot zijn... ( nog meer ??? ) Nadat de kop eraf was, en alle olie e.d. waren af aan het vloeien. Benzine leiding los, watertoevoer e.d. De kop ging eraf en het eerste woord wat er viel was: Klote ! . Ik dacht al dat er niet veel goeds was, en wat bleek een zuiger was afgebroken, deze zat aan de andere kant in de deksel gedeeltelijk verbrijzeld vastgeslagen. .

Ik ben zonet nog even gaan kijken en heb er foto's van gemaakt. Ik moet dus nu een nieuwe motor hebben . En het was een 1.6ie 8v.

Na ruim 30 slopen te hebben gebeld, zijn er 2 die misschien aan een zelfde blok komen, en 1 had nog een 2.0 16v ( . ) Maar die kan niet past niet en wil ik eigenlijk niet. Een 2 liter blok is lekker snel ja, maar zwaarder, groter. Duurder, zuipt meer benzine. En de remmen zijn er niet voor gemaakt, het vermogen verdubbelt in het aantal pk's.

Hier de foto's

ps, pics worden nu ge-upped, dus zometeen ff refreshen

[Dit bericht is gewijzigd door D-Devil op 11-01-2003 17:27]

.

Je ziet die vier gaten, dat zijn de cilinders, de zuiger beweegt daarin op en neer. En die zuiger past precies in die koker, de middelste 2 staan nu gelijk aan elkaar, en dat zouden de buitenste 2 ook moeten doen, echter dat doen ze dus niet . Links zie je dat er 1 zuiger kompleet weggevaagd is en aan stukken geslagen.

Ik voel me zwaar klote nu ! . .

quote:

---

Op zaterdag 11 januari 2003 17:42 schreef TheOneAndOnly het volgende:
das wel zonde ja..... kost je knaken....

---

Reviseren met garantie was een betere optie.

quote:

---

Op zondag 12 januari 2003 16:28 schreef KroJo het volgende:
En een veeeeeeeeeeeel duurdere optie.

En waarom zou een 2de hands motorblok per definitie afgeragd/slecht zijn?!

Het kan toch makkelijk voorkomen dat iemand zijn Delta om een boom vouwt of weet ik wat, auto total-loss, maar waar wel een gewoon goed motorblok inzat met 100.000 op de teller ofzo?!

---

In de tussentijd belde mij een bedrijf uit kaatsheuvel, voor 500 euro een motorblok met 85.000 op de teller. Die 500 is incl. bezorgen.

Ikzelf ben naar Parijs dit weekend t/m woensdag, als ik terug ben is de auto hopelijk klaar.

Alle filters, pakkingen e.d. zijn vervangen. Distributie en Spanrol ook.

Hij loopt mooier dan eerst al zeg ik het zelf... misschien geloof ik dat alleen maar. Maar vooralsnog gelukkig na al die tijd weer een auto.

Damn wat is dat een handicap zonder auto.