Giro d'Italia 2020 #1 De ronde van de vallende bladeren

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 17:26 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Hoeveel geld zou Sagan krijgen van de organisatie, denken jullie?

¤ 1 miljoen, iets minder dan Froome in 2018 denk ik

Zouder er veel punch/licht geaccenteerde ritten zitten in deze Giro?

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 17:24 schreef Momo het volgende:

[..]

Egan, Froome, Djie, Sosa, Sivakov etc.

80% van die vijf jongens kent meer vraagtekens dan zekerheden.

Toch weer de Etna, die vulkaan wordt bijna net zo vaak gebruikt als La Planche des Belles Filles.

Etna

(lol)

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 17:41 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Toch weer de Etna, die vulkaan wordt bijna net zo vaak gebruikt als La Planche des Belles Filles.

pas maar op, straks gaat de Sjiero ook een uitstapje maken naar Pau

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 17:44 schreef Faraday01 het volgende:

[..]

pas maar op, straks gaat de Sjiero ook een uitstapje maken naar Pau

Na Israël en Hongarije valt niets meer uit te sluiten. Als de ASO een koers kan organiseren in Saudi-Arabië, dan moet RCS dat toch zien te overtreffen.

Nog een tijdrit, in het Jumbo trainingskamp in NL maken ze nu al ruzie

Waarom zit Gaspa daar tussen de uitgebluste oud profs?

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 17:47 schreef Momo het volgende:
Nog een tijdrit, in het Jumbo trainingskamp in NL maken ze nu al ruzie

Het lijkt me vooral zo dat ze Groenewegen naar de Giro moeten sturen, gigantisch veel ritten voor de sprinters.

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 17:59 schreef showtimer het volgende:
Waarom zit Gaspa daar tussen de uitgebluste oud profs?

Africa's Retirement Home

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 18:01 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]

Africa's Retirement Home

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 18:20 schreef Muskusboktor57 het volgende:
Leuk dat de derde etappe start in Sjezikkeshfehervaar.

Spreek ik dat zo goed uit, @:Budapestenaar?

Bef

Seekesj Feheer Waar.

De W zit een beetje tussen onze V en W in.

De eerste twee weken houden niet over zeg. In de laatste week zitten wel een paar schitterende etappes, ietwat matig gebalanceerd.

Ook matig dat ze er drie tijdritten ingooien, maar uiteindelijk betekent dit maar iets meer dan een uur tijdrijden. Niet eens heel veel meer dan in de Tour.

Eerste dagen wel gevarieerd maar met tweede week erbij is het redelijk saai. Wat sprintetappes afgewisseld met etappes voor Sagan plus Etna. Pas in derde week gaat het los. Kan beter.

Al is etappe 19 een vervelende stoorzender. Die kan je beter ruilen met etappe naar Sestriere.

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 17:26 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Hoeveel geld zou Sagan krijgen van de organisatie, denken jullie?

Die zal vast wel voor eigen publiek willen rijden

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 21:25 schreef heywoodu het volgende:

[..]

Die zal vast wel voor eigen publiek willen rijden

Want Sagan is een Hongaar?

De altijd teleurstellende aankomst op de Etna.

Eindigen met een tijdrit-aids.

Mooi parcours zo op het eerste gezicht. Veel beter dan de Tour.

Micro-analyse:

Etappe 1: Op zich niet strafbaar.
Etappe 2: Niet best, maar kan net door de beugel.
Etappe 3: Nu is het niet leuk meer, dat lijkt me zeer zeker wel strafbaar. Het praktisch nut van de start in Hongarije ontgaat me, op het financiële aspect na.
Etappe 4: Nouja, je kan niet veel meer verwachten na zo'n lange verplaatsing. Typische Girorit.
Etappe 5: De Etna ken ik ondertussen wel. Enige goede is dat ze de vulkaan van meerdere kanten kunnen beklimmen en dat ook daadwerkelijk doen. Verder hoeven we wederom niet veel te verwachten, eigenlijk was het alleen in 2011 de moeite waard volgens mij.
Etappe 6: Hmm ja, je moet er blijkbaar wat voor over hebben om Sagan aan de start te krijgen.
Etappe 7: 25 kilometer aan meer dan 5% aan het eind, dat is in de eerste week helemaal niet slecht. Misschien was een andere finish leuker geweest, na een langere afdaling ofzo. Dat mist deze Giro wel, in ieder geval.
Etappe 8: Saai. Wel een tijd langs de kust, dus misschien wat kans op waaiers?
Etappe 9: Kweenie. We sluiten de eerste week niet op een bijzonder spectaculaire manier af. Of een sprint met een uitgedunde groep, of een rit voor de vluchters. Mweh.
Etappe 10: Ja, wel lachen op zich. Veel steile heuveltjes, typisch Giro. Mag.
Etappe 11: Saai.
Etappe 12: Dit is de eerste 160 kilometer een topshow, helaas is het in de laatste 40 kilometer vrij kut. Had een leuke rit kunnen worden, nu trekt het op niets. Of eerder finishen, of richting het eind nog een à twee lastige heuvels in het parcours leggen.
Etappe 13: Mja, er wordt een kleine poging gedaan om de onvermijdelijke sprint te ontlopen. Beetje een Vuelta-trucje.
Etappe 14: Deze tijdrit ken ik ondertussen ook wel. Valdobbiadene waren we een paar jaar geleden ook al tijdens een tijdrit. Ca' del Poggio zit tegenwoordig ook bijna altijd in het parcours, gaap. Deze tijdrit mist originaliteit, en een aantal kilometer.
Etappe 15: Nou, vooruit, laten we dit maar gewoon prima noemen. Al gaat er geen actie komen voor de slotklim, op Piancavallo moet alles gebeuren. Blijkbaar moeten we wel blij zijn dat de klim van de goede kant wordt beklommen, er waren geruchten dat hij van een andere (en mindere?) kant beklommen zou worden. In 2017 won Landa hier, dat is natuurlijk wel top.
Etappe 16: Hmm, had best een rondje minder aan het eind gekund en dan op voorhand nog ergens een andere klim. Of gewoon überhaupt een rondje minder, de laatste week kent wel heel veel lange ritten. In principe ben ik een voorstander van lange ritten, maar de kunst zit 'm natuurlijk in de afwisseling. Daar is tijdens deze laatste week geen sprake van, alles 200+. Ook weer niet helemaal goed. Op zich is drie keer drie kilometer aan 10% wel lachen, daar niet van.
Etappe 17: Dit zag er in eerste instantie beter uit. Daone in plaats van Duron, bijvoorbeeld. Met het oog op de volgende rit gaat hier waarschijnlijk weinig gebeuren, ook omdat de slotklim niet echt spectaculair is ofzo.
Etappe 18: Stelvio en Torri di Fraele is een leuke combinatie. Vooral die laatste klim is wel leuk, is een keer wat anders. Stelvio is verder natuurlijk wel een enorm risico, kans op sneeuw en slecht weer is altijd aanwezig. Toch gedurfd van de organisatie, na het debacle met de Gavia dit jaar. Ze proberen het gewoon weer, ga er maar aan staan.
Etappe 19: Tering, dit wordt kut. Verder in principe niet heel erg onbegrijpelijk, want als je hier een bergrit neerpleurt wordt het ook niets. Maarja, alsnog, hier hoeven we de tv niet voor aan te zetten.
Etappe 20: Niks op aan te merken. Buiten het feit dat de Agnello bij slecht weer ook geschrapt kan worden, nogmaals een risico van de organisatie dus.
Etappe 21: Beter dan een afsluitende rit voor de sprinters, maar alsnog vrij betekenisloos. Had liever een wat langere tijdrit gezien, maar goed. In 2017 was het wel lachen, met een beetje mazzel nu weer.

Best oké, maar niet de beste Giro ooit. Vooral in het begin vrij veel saaie ritten. Richting het eind wordt het heel zwaar, misschien te zwaar. Iets meer balans was goed geweest. Ergens tussendoor een keer de Apennijnen in en dan wat minder in het noorden, ofzo. Een keer een afwisseling van een bergrit van 220 en daarna eentje van 130 ofzo was ook prima geweest. Nu is het wel heel erg backloaded, zoals ze dat dan noemen.

Mijn eerste indruk is - en dan ga ik gelijk maar even vergelijken - dat ik het parcours van de Tour wel interessanter vind. Dat komt met name omdat de zwaarte wel erg in de laatste week ligt op het eerste gezicht. Hoop eerlijk gezegd wel dat Tom Dumoulin naar de Giro gaat ipv de Tour; dit lijkt me voor hem wel een mooier parcours. Verder natuurlijk leuk dat Sagan zijn eerste Giro rijdt.

Wat ik trouwens echt niet snap is die 19e etappe van 250 kilometer

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 01:21 schreef Bill_Hillie het volgende:
Mijn eerste indruk is - en dan ga ik gelijk maar even vergelijken - dat ik het parcours van de Tour wel interessanter vind. Dat komt met name omdat de zwaarte wel erg in de laatste week ligt op het eerste gezicht. Hoop eerlijk gezegd wel dat Tom Dumoulin naar de Giro gaat ipv de Tour; dit lijkt me voor hem wel een mooier parcours. Verder natuurlijk leuk dat Sagan zijn eerste Giro rijdt.

Wat ik trouwens echt niet snap is die 19e etappe van 250 kilometer

De finish van rit 18 en de start van rit 20 liggen een kilometer of 400 uit elkaar, men kiest er blijkbaar voor een groot deel van die verplaatsing op de fiets te doen.

Eigenlijk dus gewoon slecht gepland, lijkt me een beetje een noodgreep.

quote:

Op vrijdag 25 oktober 2019 01:27 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]

De finish van rit 18 en de start van rit 20 liggen een kilometer of 400 uit elkaar, men kiest er blijkbaar voor een groot deel van die verplaatsing op de fiets te doen.

Eigenlijk dus gewoon slecht gepland, lijkt me een beetje een noodgreep.

Ja wel jammer. Zo'n etappe als deze had nou net wel onder de 200 kilometer gemogen. Ik verwacht een kleurloze bedoening maar we gaan het zien.

quote:

Op donderdag 24 oktober 2019 22:14 schreef Pino112 het volgende:

[..]

Want Sagan is een Hongaar?

Nou nee, maar ze rijden natuurlijk wel door het gebied waar tig Slowaken naartoe gaan komen omdat het nogal dichtbij is

De Sjiero mikt duidelijk op de renners die naar de OS willen en dat kan best goed uit gaan pakken. Als je het parcours bekijkt lijkt het zowel voor Roglic als voor Dumoulin veel beter te zijn dan de tour. Roglic heeft daar misschien iets minder nadeel omdat hij explosiever is bergop. Als ze bij Jumbo verstandig zijn sturen ze Tom dus gewoon naar de Giro en daarna voorbereiden op de OS tijd- en wegrit.

Laten we voor de 5e keer in 4 jaar tijd naar Sicilië gaan, zodat we voor de 5e keer in 4 jaar tijd van het zuiden van Italië naar het noorden kunnen rijden in week 2, maar omdat we de zwaarte graag in de laatste week willen, gaan we wel proberen om de Apennijnen die zich uitstrekken van het uiterste zuiden helemaal tot aan de Po-vlakte zo veel mogelijk te vermijden.



Verder wel een prima parcours, en omdat de Tour zichzelf voor de x-ste maal voor schut zet met de tijdritten, is het toch wel een beter parcours dan die van de Ronde van Frankrijk denk ik.

Net een filmpje gezien op de website van Gazzetta waarin Vegni zich hard maakt om alle drie de Italiaanse Pro-Continentale teams aan de start te hebben; ik kon een glimlach niet onderdrukken. Deze meneer, die bijna hoogstpersoonlijk Androni en Savio de nek omdraaide door geen wildcard aan ze uit te delen en ze alleen nog deelname konden afdwingen en ook afdwongen door twee opeenvolgende Coppa zeges, vindt het belangrijk dat er Italiaanse ploegen meedoen. Jaja. Overigens heeft Beppe Saronni alvast een eerste ballonnetje opgegooid voor deelname van Pogchamp, weet u dat ook weer.