PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik pomp op tijd mijn autobanden op. Vaak merk ik dan dat een band, maar niet steeds dezelfde, leeg is.
Hoe kan dat?
Hebben jullie dat ook weleens?
Hoe kan dat?
Hebben jullie dat ook weleens?
Pro tip: doe geen stoelendans met je dikke, nare schoonmoeder maar zet haar altijd rechts achterin. Dan weet je op voorhand dat je rechter achterband altijd wat zachter is.
Op maandag 20 januari 2014 14:20 schreef BozeHaas het volgende:
Ik ken porsche1 alleen als een doorwinterde Braddie-basher eigenlijks.
Ik ken porsche1 alleen als een doorwinterde Braddie-basher eigenlijks.
Niet teveel tegen de stoeprand aan parkeren. Dit is lelijk voor je velgen, maar je kan ook de band iets van de velg drukken waardoor hij leeg loopt.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Dacht ik ook aan ... maar van de vier banden heb ik het al bij drie banden opgemerkt afgelopen kwartaal.quote:
Ik rijd veel snelwegen. Veel op en afritten en veel flyovers. Ik dacht al dat het hier aan lag?
Velg kan een beetje corrosie vertonen waardoor de band en klein gaatje heeft.
Velg kan lek zijn.
Als het echt een groot verschil is, even naar de bandenboer. Die kan het wiel zo in een waterbak zetten en kan je zien of het lek is.
Velg kan lek zijn.
Als het echt een groot verschil is, even naar de bandenboer. Die kan het wiel zo in een waterbak zetten en kan je zien of het lek is.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Misschien eens doen. Ga eens bij houden of een band meer lucht bij moet. Zal vast niet klapbsnd veroorzaken.
Ik weet niet of vandaag heel betrouwbaar was overigens? Bij vorst pompen
Ik weet niet of vandaag heel betrouwbaar was overigens? Bij vorst pompen
Lucht zet uit bij warmte, dus je druk kan bij kou inderdaad wat lager zijn.quote:Op maandag 21 januari 2019 21:19 schreef hartloper het volgende:
Misschien eens doen. Ga eens bij houden of een band meer lucht bij moet. Zal vast niet klapbsnd veroorzaken.
Ik weet niet of vandaag heel betrouwbaar was overigens? Bij vorst pompen
Echter als er een verschil zit tussen 3 en 1 band is er wel iets aan de hand.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ja bij afritten, van die doordraaiers, flink hard er doorheen en dan duw je de buitenste banden van de velg en lekken ze wat lucht.quote:Op maandag 21 januari 2019 20:24 schreef hartloper het volgende:
[..]
Dacht ik ook aan ... maar van de vier banden heb ik het al bij drie banden opgemerkt afgelopen kwartaal.
Ik rijd veel snelwegen. Veel op en afritten en veel flyovers. Ik dacht al dat het hier aan lag?
Vroeger deed ik data altijd bij een bepaalde bocht, volgas doorheen, beetje driften met een station en na 3x altijd linksachter 1,3 bar over.
.
Yep, dus als je die pomp niet goed erop krijgt, een andere gebruiken..quote:
Kun je per ongeluk lucht laten ontsnappen als je de pomp niet goed op je ventiel hebt?
Ik heb geen idee hoeveel er in jouw banden moet. Maar pomp ze eens op tot de max. (iets van 4.0 ofzo) en zet ze daarna in dezelfde volgorde weer terug naar de gewenste druk.
|
|
