PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Stukken beterquote:Op donderdag 7 februari 2019 17:12 schreef Charged het volgende:
[..]
Zo beter?
Op de achterkant komt nog wel wat bij. (werkverkeer en iso stickers)
Is dat een Recaro?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee,comfort stoel,tussen standaard en luchtgeveerd in,fabrieksoptie. Zit zooooo lekker..(kwijlsmiley)
Bijrijder stoel is hetzelfde,niet besteld maar toch geleverd.
[ Bericht 24% gewijzigd door Charged op 07-02-2019 20:22:09 ]
Bijrijder stoel is hetzelfde,niet besteld maar toch geleverd.
[ Bericht 24% gewijzigd door Charged op 07-02-2019 20:22:09 ]
Graag verwijderen.
Dat zijn fijne balken zo te zien! Ik heb, naast de standaard verlchting, ook LED balkjes. Maar niet zulke jetsers als jij 😄quote:
[..]
Die LED balken in de laadruimte,man man,super! Iets voor jou?
Had ik zomaar eventjes pech met de Sprinter! De eerste keer pas. En eigenlijk reed ‘ie nog goed. Maar toen er een Roemeen met z’n autoambulance er achter heuvelop op de middelste rijstrook bleef (ondanks lege strook rechts) met 80km/h moest ik even een kickdown doen om links er tussen te kunnen. Toen ging ‘ie flink sissen 😬 Hij had nog wel vermogen maar de turbo was flink hoorbaar. Bij de tank gekeken voor losse slang maar zag zo gauw niks. In 40 min. was de ADAC ter plaatse en zag een losgeschoten slang onder wat kappen. Althans, meer een rubber koppelstukje. Extra vastgezet met een slangenklem en advies gekregen om in NL wel een nieuwe te plaatsen. Door olie en ouderdom kan ‘ie wat uitgelubberd zijn. Al met al kostte het maar een uurtje. Aardige kerel ook, was verbaasd dat er een V6 in de Sprinted ligt. Had ‘ie nog niet eerder gezien 😄
Dus mooi weer door naar Kroatië! Hopelijk houdt de slangenklem het.
Dus mooi weer door naar Kroatië! Hopelijk houdt de slangenklem het.
De W210 staat natuurlijk wel een beetje bekend als roestbak. Het is dan ook maar de vraag of het verstandig is nu in de auto te investeren. Maar als de enige andere optie een W219 is zou ik de roest bijwerken en proberen uit te zingen tot een W212 binnen bereik is.quote:Op donderdag 7 februari 2019 13:02 schreef SicSicSics het volgende:
Ik rij sinds een half jaar Youngtimer;
E320 - W210
Uiteraard in het inspiratieloos zilver, import uit Duitsland, 21 jaar oud, 335k op de teller en met een gastank!
Heerlijke auto overigens. Kom uit een rijke geschiedenis; Alto, Charade, Focus, Fiesta (3 x), Clio, 308 en een Octavia, maar deze is het lekkerst.
Roest begint een probleem te worden, dus ik twijfel. Hier wat aan doen en nog 5 jaar doorrijden (want dan is de W212 15 jaa roud) of niks aan doen en volgend jaar inruilen voor een CLS500 W219 ...
Edit: Clio vergeten ... (Godzijdank)
Is de W211 geen optie voor je? Ook een mooie wagen toch?
Goed geregeld! Heb jij een abo'tje dat je zo bij die ADAC terecht kan of hoe werkt dat?quote:Op donderdag 7 februari 2019 23:29 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Had ik zomaar eventjes pech met de Sprinter! De eerste keer pas. En eigenlijk reed ‘ie nog goed. Maar toen er een Roemeen met z’n autoambulance er achter heuvelop op de middelste rijstrook bleef (ondanks lege strook rechts) met 80km/h moest ik even een kickdown doen om links er tussen te kunnen. Toen ging ‘ie flink sissen 😬 Hij had nog wel vermogen maar de turbo was flink hoorbaar. Bij de tank gekeken voor losse slang maar zag zo gauw niks. In 40 min. was de ADAC ter plaatse en zag een losgeschoten slang onder wat kappen. Althans, meer een rubber koppelstukje. Extra vastgezet met een slangenklem en advies gekregen om in NL wel een nieuwe te plaatsen. Door olie en ouderdom kan ‘ie wat uitgelubberd zijn. Al met al kostte het maar een uurtje. Aardige kerel ook, was verbaasd dat er een V6 in de Sprinted ligt. Had ‘ie nog niet eerder gezien 😄
Dus mooi weer door naar Kroatië! Hopelijk houdt de slangenklem het.
Gewoon ANWB (voor bedrijven), die bellen dan de ADAC. Volgens mij hebben we ook nog Mercedes service, maar ik vraag altijd aan de planning even welke ik moet bellen. Doe ik het tenminste niet fout 😄quote:
[..]
Goed geregeld! Heb jij een abo'tje dat je zo bij die ADAC terecht kan of hoe werkt dat?
ik heb ook comfortseats, lekker elektrisch oppompbare steuntjes en dingetjes overal, erg fijn iddquote:
Nee,comfort stoel,tussen standaard en luchtgeveerd in,fabrieksoptie. Zit zooooo lekker..(kwijlsmiley)
Bijrijder stoel is hetzelfde,niet besteld maar toch geleverd.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
netjes! Wat voor motorisering?quote:
Geen Led balken, maar wel een ster voorop. Wat jaartjes terug uit Zweden gehaald.
[ afbeelding ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De W219 is een beetje een jongensdroom. Toen het ding uitkwam riep ik direct dat ik er ooit één zou gaan rijden (Net als mijn andere guilty please, de Panamera. Die gaat er ook ooit nog een keer komen)...quote:
De W210 staat natuurlijk wel een beetje bekend als roestbak. Het is dan ook maar de vraag of het verstandig is nu in de auto te investeren. Maar als de enige andere optie een W219 is zou ik de roest bijwerken en proberen uit te zingen tot een W212 binnen bereik is.
Ja, netjes, maar weinig spanned. Ik vind hem eigenlijk te weinig verschillen met de W210, dus dan blijf ik liever in deze doorrijden. Als het lukt de roest een beetje te beteugelen.quote:Is de W211 geen optie voor je? Ook een mooie wagen toch?
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
W115 2.0 liter benzin met 4 versnellingen hand bak uit 1971. Laatste model nog met de klap raampjes in de voordeuren en chrome zijspiegels. Daarna werd het model gelijk getrokken met de modernere grotere Mercedessen.quote:
[..]
netjes! Wat voor motorisering?
Dit ding was zn tijd ver vooruit, onafhankelijke wielophanging achter en al serieuze kreukelzones. Tuurlijk niet naar de huidigde standaarden of zelfs die van de W124/W116. Maar voor 1968 was het ultiem.
Voor en achterin gordels, wegvouwbaar stuurhuis bij een ongeluk. Ding geeft zelfs aan als achter een lamp kapot is, al moet ik dan wel soms de contacten reinigen om de weerstand links en rechts gelijk te houden haha.
En rij op klinkerwegen liever dit ding dan welk moderne auto dan ook, je voelt de klinkers amper.
quote:
[..]
W115 2.0 liter benzin met 4 versnellingen hand bak uit 1971. Laatste model nog met de klap raampjes in de voordeuren en chrome zijspiegels. Daarna werd het model gelijk getrokken met de modernere grotere Mercedessen.
Dit ding was zn tijd ver vooruit, onafhankelijke wielophanging achter en al serieuze kreukelzones. Tuurlijk niet naar de huidigde standaarden of zelfs die van de W124/W116. Maar voor 1968 was het ultiem.
Voor en achterin gordels, wegvouwbaar stuurhuis bij een ongeluk. Ding geeft zelfs aan als achter een lamp kapot is, al moet ik dan wel soms de contacten reinigen om de weerstand links en rechts gelijk te houden haha.
En rij op klinkerwegen liever dit ding dan welk moderne auto dan ook, je voelt de klinkers amper.
Hoeveel kost zoiets als ik vragen mag?
Heb er in 2013 2750 euro voor betaald. Heb hem in Noord Zweden opgehaald, stond bij een man die hem midden jaren 80 van zn vader overnam die hem weer nieuw had gekocht in 1971. Maar je moet geluk hebben met zulke wagens, meeste zijn er echt slecht aan toe. Deze heeft in Zweden nooit zout gezien, dat zien ze niet in Noord Zweden. En stond altijd in een typisch zweeds schuurtje. Is wel midden jaren 90 eens voorzien van wat delen nieuw plaatwerk, maar dat is degelijk gedaan en alleen wat aan de bodem, wielkasten en dorpels zijn nog kneiter hard. Heb hem hier volledig opnieuw laten dinitrollen, spuitnippels waren al geplaatst. En de oprit voorzien van een afdakje. Rij hem het hele jaar door, met echt slecht weer of extreem veel zout op de weg laat ik hem staan.quote:
[..]
Verder staat die prima zn mannetje, in Duitsland 185 aangetikt en dat doet die prima.
Maar ze zijn in Nederland best duur gebruikt, al helemaal eentje in goede staat.
Remmen doet die ook uitstekend, rondom remschijven.
Nice, een auto om trots op te zijn hoorquote:
[..]
Heb er in 2013 2750 euro voor betaald. Heb hem in Noord Zweden opgehaald, stond bij een man die hem midden jaren 80 van zn vader overnam die hem weer nieuw had gekocht in 1971. Maar je moet geluk hebben met zulke wagens, meeste zijn er echt slecht aan toe. Deze heeft in Zweden nooit zout gezien, dat zien ze niet in Noord Zweden. En stond altijd in een typisch zweeds schuurtje. Is wel midden jaren 90 eens voorzien van wat delen nieuw plaatwerk, maar dat is degelijk gedaan en alleen wat aan de bodem, wielkasten en dorpels zijn nog kneiter hard. Heb hem hier volledig opnieuw laten dinitrollen, spuitnippels waren al geplaatst. En de oprit voorzien van een afdakje. Rij hem het hele jaar door, met echt slecht weer of extreem veel zout op de weg laat ik hem staan.
Verder staat die prima zn mannetje, in Duitsland 185 aangetikt en dat doet die prima.
Maar ze zijn in Nederland best duur gebruikt, al helemaal eentje in goede staat.
Remmen doet die ook uitstekend, rondom remschijven.
Toffe bak hoor, voor dat geld zou ik er ook wel een ritje Zweden voor over hebbenquote:
[..]
W115 2.0 liter benzin met 4 versnellingen hand bak uit 1971. Laatste model nog met de klap raampjes in de voordeuren en chrome zijspiegels. Daarna werd het model gelijk getrokken met de modernere grotere Mercedessen.
Dit ding was zn tijd ver vooruit, onafhankelijke wielophanging achter en al serieuze kreukelzones. Tuurlijk niet naar de huidigde standaarden of zelfs die van de W124/W116. Maar voor 1968 was het ultiem.
Voor en achterin gordels, wegvouwbaar stuurhuis bij een ongeluk. Ding geeft zelfs aan als achter een lamp kapot is, al moet ik dan wel soms de contacten reinigen om de weerstand links en rechts gelijk te houden haha.
En rij op klinkerwegen liever dit ding dan welk moderne auto dan ook, je voelt de klinkers amper.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Komende zaterdag proefrijden in een CLS500 - W219 ben wel nieuwsgierig.
De roest op de E320 - W210 is niet meer te handhaven.
ben wel nieuwsgierig.De roest op de E320 - W210 is niet meer te handhaven.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Proefrijden of ga je hem kaufen?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mocht het niet worden ken ik nog wel iemand met een shitload aan plaatwerk voor een w210quote:
Komende zaterdag proefrijden in een CLS500 - W219
De roest op de E320 - W210 is niet meer te handhaven.
Als de wielen er niet afvallen tijdens de proefrit, koop ik hem.quote:
Op 
Bij wijze van spreken...Autoblog had een zelfde soort filmpje, maar deze noemde nog wat puntjes extra. Zijn zeker dingen waar ik even langsloop.
Wel een eerste generatie, want bijtelling. Maar daarmee kan ik ook meer hebben als er wel onderhoud uitgevoerd moet worden.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Cheers, maar plaatwerk is niet het enige dat versleten is ...quote:
Mocht het niet worden ken ik nog wel iemand met een shitload aan plaatwerk voor een w210
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Ik moet erg wennen aan die CL*-modellen.. Het is apart, het is chique, maar ik vind het té slick, en ik ben niet zo van de platgestampte achterkantenquote:
[..]
Als de wielen er niet afvallen tijdens de proefrit, koop ik hem.
Autoblog had een zelfde soort filmpje, maar deze noemde nog wat puntjes extra. Zijn zeker dingen waar ik even langsloop.
Wel een eerste generatie, want bijtelling. Maar daarmee kan ik ook meer hebben als er wel onderhoud uitgevoerd moet worden.
Een stationwagon is een spullenversjouwer, de achterkant platslaan maakt hem minder bruikbaar imo.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Echt vanaf dat de CLS er is, roep ik al dat ik hem wil. Krijg nu wel de gebruikelijke Zigeuner/ Pooier opmerkingen, maar da's jaloezie!quote:Op vrijdag 24 mei 2019 19:13 schreef Sounddragon het volgende:
Ik moet erg wennen aan die CL*-modellen.. Het is apart, het is chique, maar ik vind het té slick, en ik ben niet zo van de platgestampte achterkanten
Ik heb hem gekocht. Over 2 weken rijklaar. Wat een auto!
Daarna nog even langs de inbouwer voor 't gas en dan kan ik heel comfortabel, heel veel kilometers maken.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
quote:
[..]
Echt vanaf dat de CLS er is, roep ik al dat ik hem wil. Krijg nu wel de gebruikelijke Zigeuner/ Pooier opmerkingen, maar da's jaloezie!
Ik heb hem gekocht. Over 2 weken rijklaar. Wat een auto!
wat ben je in het totaal kwijt incl gas inbouwen?
Durf ik het te zeggen...quote:
Ik hoop voor net iets minder dan 20k klaar te zijn.
Kan er ook nog 500,- overheen gaan.CLS500 (dus de V8, 5l) nu 14,5 jaar oud, vanaf jan. 2020 15 dus Youngtimer regeling.
122900 km
Nieuwprijs 150.000 (Inclusief BPM)
Prognose: 8 tot 10 jaar 30k - 40k kilometer per jaar rijden.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Zal ik zeker doen!
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Vanochtend toevallig een stukje opgereden met een zilvergrijze, maar die hield me óf niet bij, of hij deed zijn best niet echtquote:
[..]
Echt vanaf dat de CLS er is, roep ik al dat ik hem wil. Krijg nu wel de gebruikelijke Zigeuner/ Pooier opmerkingen, maar da's jaloezie!
Ik heb hem gekocht. Over 2 weken rijklaar. Wat een auto!
Best een mooie bak hoor; niks mis mee.
Kom maar op met die foto's
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ach, het is niet de aller, aller sneltsequote:
Vanochtend toevallig een stukje opgereden met een zilvergrijze, maar die hield me óf niet bij, of hij deed zijn best niet echt
Best een mooie bak hoor; niks mis mee.
zeker niet in de "luie" stand ... Volgende week pik ik 'm op en dan zal ik wat plaatjes maken!quote:Kom maar op met die foto's
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Bij het stoplicht is de mijne ook niet snel, maar vanaf 3 heeft 'ie wel snelle schoenen. Menig dAuwdi-bestuurder wordt heel sjaggerijnig op de snelweg. Werd pas wel even terecht gewezen door een 535d, dat ging ik niet reddenquote:
[..]
Ach, het is niet de aller, aller sneltse
[..]
Volgende week pik ik 'm op en dan zal ik wat plaatjes maken!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nou ben ik wel benieuwd wat je rijdt, maar je fobo word ik ook niet echt wijzer van!quote:
Bij het stoplicht is de mijne ook niet snel, maar vanaf 3 heeft 'ie wel snelle schoenen. Menig dAuwdi-bestuurder wordt heel sjaggerijnig op de snelweg. Werd pas wel even terecht gewezen door een 535d, dat ging ik niet redden
Wel een mooie hobby zie ik!
Zo'n C320 wil bestwel iig!
Kennis van me heeft een 270 (CLK) en dat vond ik al heel leuk rijden, toen ik nog in de 1.6 Diesel Octavia van de baas reed.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Een gechipte facelift W203 320cdi met een 6 bak uit 2006 en inmiddels net over de 360kquote:Op woensdag 29 mei 2019 08:06 schreef SicSicSics het volgende:
[..]
Nou ben ik wel benieuwd wat je rijdt, maar je fobo word ik ook niet echt wijzer van!
Wel een mooie hobby zie ik!
Zo'n C320 wil bestwel iig!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Volgende week vrijdag pas ...
Communicatie error met de verkoper. Ik had gezegd doe rustig aan, ik heb alle tijd. Mag zelfs in januari, want dan issie pas 15 jaar oud ... toen hij zei: Hij is volgende week klaar.
Geïnterpreteerd als: Ik kan het nog wel een weekje opsschuiven, de werkplaats planning zit toch vol!
Communicatie error met de verkoper. Ik had gezegd doe rustig aan, ik heb alle tijd. Mag zelfs in januari, want dan issie pas 15 jaar oud ... toen hij zei: Hij is volgende week klaar.
Geïnterpreteerd als: Ik kan het nog wel een weekje opsschuiven, de werkplaats planning zit toch vol!
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
![LKW Dashcam - Der alltägliche Straßenwahn [#22]](https://i.ytimg.com/vi/d8cKZoOeTXI/0.jpg)
Vond je dat wild?quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gewoon ff goed geluidje.quote:
En de reactie van die trucker.
[ Bericht 9% gewijzigd door Hyperdude op 06-06-2019 20:56:08 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Daar issie hoor vrijdag opgehaald en de eerste 750km erop zitten. Zunne grote grijns jonge.
Alleen vanmorgen de tank weer volgooien deed een traantje laten.
12,4/ 100
Bij de dealer:
Binnenkant:
Motor, vanmorgen bij de gas inbouwer:
Het wordt een 100 liter tank, achter de acherbank. Kun je toch niet neerklappen en ik heb geen skiluik. Bij het reservewiel past alleen een tank van 72 liter ... dan toch liever 100
Gebroederlijk op de oprit samen:
De E320 gaat waarschijnlijk per augustus de deur uit...
vrijdag opgehaald en de eerste 750km erop zitten. Zunne grote grijns jonge. Alleen vanmorgen de tank weer volgooien deed een traantje laten.
12,4/ 100
Bij de dealer:
Binnenkant:
Motor, vanmorgen bij de gas inbouwer:
Het wordt een 100 liter tank, achter de acherbank. Kun je toch niet neerklappen en ik heb geen skiluik. Bij het reservewiel past alleen een tank van 72 liter ... dan toch liever 100
Gebroederlijk op de oprit samen:
De E320 gaat waarschijnlijk per augustus de deur uit...
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Ik ben er ook best fier op!quote:
Op dit moment 84 p/m, maar dat zal ergens rond de 110 worden na gasinbouw. Gok ik. Hij's lichter dan de E320, die kost 116 p/m.quote:Wat betaal je aan wegenbelasting ?
Verz. WA-Casco ¤86,- p/m
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Lekker bak zeg! Fijne km’s gewenst 😎
Ik betaalde 81 euro per maand en na LPG G3 inbouw 125 euro per maand (provincie Nh).
Ik betaalde 81 euro per maand en na LPG G3 inbouw 125 euro per maand (provincie Nh).
Cheers!quote:
Lekker bak zeg! Fijne km’s gewenst 😎
Voor de 540i? Die is net iets zwaarder gok ik? Deze is 1710kg ledig. Het zal niet veel schelen in ieder geval.quote:Ik betaalde 81 euro per maand en na LPG G3 inbouw 125 euro per maand (provincie Nh).
... crap. Hij is zwaarder dan de E320
1634 ledig.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
540 ja, op kenteken is ‘ie 1737kg. Zit jouwe net weer een tree hoger als de E320. Maar goed, V8 maakt veeeel goed 😂quote:
[..]
Cheers!
[..]
Voor de 540i? Die is net iets zwaarder gok ik? Deze is 1710kg ledig. Het zal niet veel schelen in ieder geval.
... crap. Hij is zwaarder dan de E320
Dikke bak hoor
Om te rijden zou hij volgens mij goedkoper zijn of iig ongeveer gelijkwaardig aan mijn ouwe C, alleen onderhoud zal wel ven een planeetje verder zijn denk ik.
Nou is het wel een Benz, dus heel veel zal er niet stuk gaan.. maar áls eens iets hebt ben je denk ik wel aan de beurt
Om te rijden zou hij volgens mij goedkoper zijn of iig ongeveer gelijkwaardig aan mijn ouwe C, alleen onderhoud zal wel ven een planeetje verder zijn denk ik.
Nou is het wel een Benz, dus heel veel zal er niet stuk gaan.. maar áls eens iets hebt ben je denk ik wel aan de beurt
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die V8 ja ... The cause of and solution to all of my financial worries!quote:
540 ja, op kenteken is ‘ie 1737kg. Zit jouwe net weer een tree hoger als de E320. Maar goed, V8 maakt veeeel goed 😂
Ik heb nu ingecalculeerd dat ik ong. 2.000/ 2.500 kwijt ben aan onderhoud, jaarlijks. En dan rij ik nog onder de 25 cent de kilometer (netto) ... Het kan meevallen, maar er zitten inderdaad wel wat dure dingen aan.quote:
Dikke bak hoor
Om te rijden zou hij volgens mij goedkoper zijn of iig ongeveer gelijkwaardig aan mijn ouwe C, alleen onderhoud zal wel ven een planeetje verder zijn denk ik.
Nou is het wel een Benz, dus heel veel zal er niet stuk gaan.. maar áls eens iets hebt ben je denk ik wel aan de beurt
Hij heeft minder bougies dan de E320 in ieder geval. Hoewel het uiteindelijk ook relatief is ... Er wordt gezegd dat de luchtvering duur is, maar die is nog lang niet zo duur als een kapotte ABC.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Wat bedoel je met netto? En wat is een ABC?quote:
[..]
Die V8 ja ... The cause of and solution to all of my financial worries!
[..]
Ik heb nu ingecalculeerd dat ik ong. 2.000/ 2.500 kwijt ben aan onderhoud, jaarlijks. En dan rij ik nog onder de 25 cent de kilometer (netto) ... Het kan meevallen, maar er zitten inderdaad wel wat dure dingen aan.
Hoewel het uiteindelijk ook relatief is ... Er wordt gezegd dat de luchtvering duur is, maar die is nog lang niet zo duur als een kapotte ABC.
Mooie auto!
Door de (fictieve) inkomstenbelasting eraf te trekken, die ik had moeten betalen als ik het geld niet uit had gegeven aan de auto.quote:
Wat bedoel je met netto? En wat is een ABC?
Mooie auto!
Van elke euro die ik 'verdien' in de hoogste schijf, moet ik 55 51 cent aan de belastingdienst geven. Als ik de euro uitgeef om de Mercedes op de weg te houden, niet. ABC is de Active Body Control van Mercedes.
Cheers!
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Ah je rijdt de auto zakelijk dus?quote:
[..]
Door de (fictieve) inkomstenbelasting eraf te trekken, die ik had moeten betalen als ik het geld niet uit had gegeven aan de auto.
ABC is de Active Body Control van Mercedes.
Cheers!
