F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Precies links voor het instuurpunt gaan staan is wel erg dom jaquote:Op vrijdag 5 oktober 2018 07:49 schreef CrashO het volgende:
Gasly & Ham in FP1. Wat een mega kut plek om te wachten voor een hotlap
[ afbeelding ]
Denk morgen pas, iig dat is de standaard procedurequote:Op vrijdag 5 oktober 2018 08:23 schreef aesop het volgende:
Zit de c spec er al in bij Max? Of pas morgen.
Iemand is niet echt scherpquote:08:10 "Tyre saving in sector 1, Turn 8 and Turn 13," Vettel is asked.
He replies saying "Turn 8 and 13 are not in sector one" but is then told he needs to save throughout the first sector and in the other corners.
.
In dit geval kan het ook liggen aan de persoon die het bericht brengtquote:
(al had Vettel deze wel kunnen snappen)
Was het na Duitsland al. In Italië ging ie uit.quote:
[..]
ja jammer, nachtkaarsje wordt dit kampioenschap
Heeft hem zijn tweede reprimande van het seizoen opgeleverd.quote:
[..]
Precies links voor het instuurpunt gaan staan is wel erg dom ja
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De snelheid van de redbulls en TR valt tegen?
Mercedes heeft een flink gat geslagen.
Hopelijk kan Ferrari de kw weer vinden
Mercedes heeft een flink gat geslagen.
Hopelijk kan Ferrari de kw weer vinden
Mclaren heeft een vreemde bandenkeus tov de rest en ferrari heeft wel erg veel supersoft bij zich
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Achter de keuze van McLaren zit een zeer treurig verhaal.quote:Op vrijdag 5 oktober 2018 11:23 schreef fathank het volgende:
Mclaren heeft een vreemde bandenkeus tov de rest en ferrari heeft wel erg veel supersoft bij zich
Ze hebben de deadline gemist voor hun keuze (ergens in het voorjaar) en omdat die deadline samen viel met de keuze voor België hebben ze dezelfde banden als dat weekend gekregen van Pirelli.
Oh man, ik zie het al helemaal voor me. Een of andere stagiair die z'n outlookalert een week te laat heeft ingesteld en aan alonso mag gaan uitleggen wat voor een waardeloze bandenkeuze hij heeft voor Suzukaquote:
[..]
Achter de keuze van McLaren zit een zeer treurig verhaal.
Ze hebben de deadline gemist voor hun keuze (ergens in het voorjaar) en omdat die deadline samen viel met de keuze voor België hebben ze dezelfde banden als dat weekend gekregen van Pirelli.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Oepsquote:
[..]
Achter de keuze van McLaren zit een zeer treurig verhaal.
Ze hebben de deadline gemist voor hun keuze (ergens in het voorjaar) en omdat die deadline samen viel met de keuze voor België hebben ze dezelfde banden als dat weekend gekregen van Pirelli.
En ze gaan al zo lekker
wat een puinhoop is het daar ookquote:
[..]
Achter de keuze van McLaren zit een zeer treurig verhaal.
Ze hebben de deadline gemist voor hun keuze (ergens in het voorjaar) en omdat die deadline samen viel met de keuze voor België hebben ze dezelfde banden als dat weekend gekregen van Pirelli.
Volgens Abiteboul verstoort Max de relatie tussen Renault en RBR:
https://racingnews365.nl/(...)-bull-niet-verpesten
https://racingnews365.nl/(...)-bull-niet-verpesten
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
quote:
[..]
Achter de keuze van McLaren zit een zeer treurig verhaal.
Ze hebben de deadline gemist voor hun keuze (ergens in het voorjaar) en omdat die deadline samen viel met de keuze voor België hebben ze dezelfde banden als dat weekend gekregen van Pirelli.
Treurig...Maar heb je ook een bron voor de reden vd keuze?
[ Bericht 3% gewijzigd door Whiskers2009 op 05-10-2018 11:57:41 ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Wmb mag ie z'n klep dicht houdenquote:Op vrijdag 5 oktober 2018 11:49 schreef Whiskers2009 het volgende:
Volgens Abiteboul verstoort Max de relatie tussen Renault en RBR:
https://racingnews365.nl/(...)-bull-niet-verpesten
Die Francoos.
Damn...quote:
[..]
Achter de keuze van McLaren zit een zeer treurig verhaal.
Ze hebben de deadline gemist voor hun keuze (ergens in het voorjaar) en omdat die deadline samen viel met de keuze voor België hebben ze dezelfde banden als dat weekend gekregen van Pirelli.
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Ja want Horner en Marko zijn zo positief over Renaultquote:
Volgens Abiteboul verstoort Max de relatie tussen Renault en RBR:
https://racingnews365.nl/(...)-bull-niet-verpesten
Please sir. When moon? When Mustang?
Het is natuurlijk vooral Renault zelf die de relatie heeft verstoord door keer op keer op keer niet te leveren wat ze beloven en door de uitlatingen van ene meneer Abiteboul zelf.quote:
[..]
Wmb mag ie z'n klep dicht houden
Die Francoos.
En RBR (Horner en Marko) zijn jaren behoorlijk kritisch op Renault, maar Max heeft het gedaan hoor
En het is Fransoos
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Altijd zeer lovend inderdaadquote:Op vrijdag 5 oktober 2018 11:58 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Ja want Horner en Marko zijn zo positief over Renault
Zat net mijn post aan te willen met die opmerking
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Maar als directeur van het F1 project laat je je toch niet de les lezen door een 21 jarig snotjong😘quote:
[..]
Ja want Horner en Marko zijn zo positief over Renault
het is ook eigenlijk aan hun om hierop in te gaan, het moet wel een Red Bull vs Renault ding blijven en geen Verstappen vs Renaultquote:
[..]
Ja want Horner en Marko zijn zo positief over Renault
Marko doet een boekje open over Max op de boordradio in FP1 en FP2:
https://www.f1maximaal.nl(...)tveger-op-boordradio
https://www.f1maximaal.nl(...)tveger-op-boordradio
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
En STR moet gaan Q3 halen aldus Tost:
https://www.gpblog.com/nl(...)-rosso-naar-q3-.html
https://www.gpblog.com/nl(...)-rosso-naar-q3-.html
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
5 coureurs krijgen (zonder gridstraffen) een nieuwe versnellingsbak:
https://www.gpblog.com/nl(...)voor-5-coureurs.html
BOT
ERI
RIC
GAS
VAN
https://www.gpblog.com/nl(...)voor-5-coureurs.html
BOT
ERI
RIC
GAS
VAN
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ook penalties?quote:
5 coureurs krijgen een nieuwe versnellingsbak:
https://www.gpblog.com/nl(...)voor-5-coureurs.html
BOT
ERI
RIC
GAS
VAN
Flesje bier
Neequote:
Maar alsnog relevante info vind ik persoonlijk.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik hoop voor Max dat ze gelijk hebben, als ze nu opeens q3 halen op dit circuit is dat een heel goed vooruitzicht.quote:
En STR moet gaan Q3 halen aldus Tost:
https://www.gpblog.com/nl(...)-rosso-naar-q3-.html
Voorlopig ben ik sceptisch.
Oei.quote:
Marko doet een boekje open over Max op de boordradio in FP1 en FP2:
https://www.f1maximaal.nl(...)tveger-op-boordradio
Hamilton is voor veel zachtere banden, meer pushen en meer pitstops: https://www.gpblog.com/nl(...)-banden-in-2019.html
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
quote:
Volgens Abiteboul verstoort Max de relatie tussen Renault en RBR:
https://racingnews365.nl/(...)-bull-niet-verpesten
Ja kneus, Singapore. In Italië kun je een Spec-Z gebruiken maar sta je nog ergens halverwege.quote:Met onze Spec C-motor kwalificeerde hij zich twee weken eerder in Singapore bovendien op de eerste rij.
quote:
[..]
Achter de keuze van McLaren zit een zeer treurig verhaal.
Ze hebben de deadline gemist voor hun keuze (ergens in het voorjaar) en omdat die deadline samen viel met de keuze voor België hebben ze dezelfde banden als dat weekend gekregen van Pirelli.
wat een noob mistake.Welke relatie? Die was toch al lang verstoord...quote:
Volgens Abiteboul verstoort Max de relatie tussen Renault en RBR:
https://racingnews365.nl/(...)-bull-niet-verpesten
Een 'fantastische relatie' volgens onze Franse vriendquote:
[..]
[..]
Welke relatie? Die was toch al lang verstoord...
Ik wil niet weten wat zijn definitie van een ruzie of een verstoorde relatie is
Idem, meerdere pitstops maakt het sowieso interessanter.quote:
Hamilton is voor veel zachtere banden, meer pushen en meer pitstops: https://www.gpblog.com/nl(...)-banden-in-2019.html
Max rijdt morgen met de c-spec:
https://racingnews365.nl/(...)icatie-renault-motor
Dacht dat dat sowieso al het plan was overigens.
https://racingnews365.nl/(...)icatie-renault-motor
Dacht dat dat sowieso al het plan was overigens.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Lekker weer stoeien met een gereviseerde horten en storten rammelbak.quote:
Max rijdt morgen met de c-spec:
https://racingnews365.nl/(...)icatie-renault-motor
Dacht dat dat sowieso al het plan was overigens.
Hamilton snapt het weer niet helemaal, de reden dat ze niet kunnen pushen is juist omdát de banden zo zacht zijnquote:
Hamilton is voor veel zachtere banden, meer pushen en meer pitstops: https://www.gpblog.com/nl(...)-banden-in-2019.html
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat Ferrari bijna alleen maar supersofts heeft. Die andere compounds kunnen ze amper testen inquote:
de FP's als ze een verse set willen hebben voor de race.
gr gr
Gasly over de bijna crash met Hamilton:
https://www.gpblog.com/nl(...)sh-met-hamilton.html
https://www.gpblog.com/nl(...)sh-met-hamilton.html
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dat Max de enige is met 5 sets soft ook. ALO en VAN niet meegeteld door die fuckup met de bandenkeuze.quote:Op vrijdag 5 oktober 2018 13:55 schreef Quyxz_ het volgende:
[..]
Dat Ferrari bijna alleen maar supersofts heeft. Die andere compounds kunnen ze amper testen in
de FP's als ze een verse set willen hebben voor de race.
And so is the past
Pushen heeft geen zin omdat er niet genoeg winst behaald kan worden om de 2e stop te compenseren.quote:
[..]
Hamilton snapt het weer niet helemaal, de reden dat ze niet kunnen pushen is juist omdát de banden zo zacht zijn
Zijn er de afgelopen jaren eigenlijk 'reguliere' 2-stoppers geweest? Kan het me zo niet voor de geest halen in ieder geval.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Is het wel een vlag? Want het is ook niet de Franse of Luxemburgse vlagquote:
Edit: oeps het is de Russische vlag.
Mother Russiaquote:
[..]
Is het wel een vlag? Want het is ook niet de Franse of Luxemburgse vlag
Teambazen hebben achter gesloten deuren met elkaar overlegd over de sport:
https://www.gpblog.com/nl(...)euws&utm_content=Red Bull Racing%2C Renault motor
https://www.gpblog.com/nl(...)euws&utm_content=Red Bull Racing%2C Renault motor
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Bij mij duurde het veel te lang voor ik de grap door hadquote:
Zat naar z'n mobiel te kijken ipv die vlag.
Tja, dat snotjong is dan helaas net de enige die nog een beetje vooruitkomt met dat ding, dat helpt niet.quote:
[..]
Maar als directeur van het F1 project laat je je toch niet de les lezen door een 21 jarig snotjong😘
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
'De show'quote:
Teambazen hebben achter gesloten deuren met elkaar overlegd over de sport:
https://www.gpblog.com/nl(...)euws&utm_content=Red Bull Racing%2C Renault motor
. Weet je wat we gaan gewoon weer allemaal dingen proberen die we al eerder hebben geprobeerd maar nu gaan ze wel werken hoor!!! .
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Bijtanken. Einde discussie.quote:
Teambazen hebben achter gesloten deuren met elkaar overlegd over de sport:
https://www.gpblog.com/nl(...)euws&utm_content=Red Bull Racing%2C Renault motor
ja, ik dacht dat hij haar mobielnummer wildequote:
[..]
Bij mij duurde het veel te lang voor ik de grap door had
Zat naar z'n mobiel te kijken ipv die vlag.
verbetertips
• gooien met bananenschil
• gridgirls bij de start
• gridgirls langs het parcour
• gridgirls voor thuis
• claxon
• ANWB
• poedelprijs
• gooien met bananenschil
• gridgirls bij de start
• gridgirls langs het parcour
• gridgirls voor thuis
• claxon
• ANWB
• poedelprijs
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Je vergeet het bijtanken. Die moet er altijd bij, anders mis je mogelijk een zinloze discussie over dit onderwerp.quote:
verbetertips
• gooien met bananenschil
• gridgirls bij de start
• gridgirls langs het parcour
• gridgirls voor thuis
• claxon
• ANWB
• poedelprijs
Nope!quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Benzinetank verkleinen zodat je te weinig benzine mee kunt nemen voor 50% raceafstand (laten we zeggen 45%) op normale snelheid.
Dan heb je teams die zuinig gaan rijden en teams die knoepertje hard gaan omdat het tijdsverlies van een pitstop goed te maken. Dan krijg je auto's die op de baan naar elkaar toe gaan rijden.
Verwijder DRS zodat er geknokt moet worden om posities. Een snellere man die een iets langzamere moet inhalen zonder hulpmiddelen.
De sparende auto moet de snellere achter zich houden om zijn taktiek te verpesten en dus te winnen, de snellere moet alles op alles zetten om zo snel mogelijk door het veld te snijden.
Meer inhaalacties is scorebordjournalistiek, gevechten op de baan daar draait het om
Bijtanken
(maar wel in combinatie met veel kleinere benzinetank)
Dan heb je teams die zuinig gaan rijden en teams die knoepertje hard gaan omdat het tijdsverlies van een pitstop goed te maken. Dan krijg je auto's die op de baan naar elkaar toe gaan rijden.
Verwijder DRS zodat er geknokt moet worden om posities. Een snellere man die een iets langzamere moet inhalen zonder hulpmiddelen.
De sparende auto moet de snellere achter zich houden om zijn taktiek te verpesten en dus te winnen, de snellere moet alles op alles zetten om zo snel mogelijk door het veld te snijden.
Meer inhaalacties is scorebordjournalistiek, gevechten op de baan daar draait het om
Bijtanken
(maar wel in combinatie met veel kleinere benzinetank)
Please sir. When moon? When Mustang?
claxonquote:
verbetertips
• gooien met bananenschil
• gridgirls bij de start
• gridgirls langs het parcour
• gridgirls voor thuis
• claxon
• ANWB
• poedelprijs
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Die krengen zijn tegenwoordig zo zuinig dat minder benzine meenemen niet op weegt tegen het tijdverlies bij een pitstop.
[ Bericht 4% gewijzigd door franske19 op 05-10-2018 15:59:03 ]
[ Bericht 4% gewijzigd door franske19 op 05-10-2018 15:59:03 ]
"The wolves will come again," said Jojen solemnly. - George R.R. Martin
Eurhm. volgend jaar verhogen ze de brandstoflimiet naar 110 kg, omdat ze tegenwoordig minder benzine meenemen?quote:
Die krengen zijn tegenwoordig zo zuinig dat minder benzine meenemen niet op weegt tegen het tijdverlies bij een pitstop.
https://www.rtlgp.nl/item(...)iet_geen_idee_waarom
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Als men bijtanken weer zou introduceren (gaat nooit gebeuren want te veel risico) dan is het niet de moeite waard om te starten met minder peut aangezien een extra pitstop meer tijd kost dan het op zal leveren.quote:
[..]
Eurhm. volgend jaar verhogen ze de brandstoflimiet naar 110 kg, omdat ze tegenwoordig minder benzine meenemen?
https://www.rtlgp.nl/item(...)iet_geen_idee_waarom
"The wolves will come again," said Jojen solemnly. - George R.R. Martin
Die ga je daar niet mee krijgen. Dan wordt er gewacht totdat de één of de ander de pits in gaat om op die manier een positie te winnen, zoals het verleden al heeft laten zien.quote:
Benzinetank verkleinen zodat je te weinig benzine mee kunt nemen voor 50% raceafstand (laten we zeggen 45%) op normale snelheid.
Dan heb je teams die zuinig gaan rijden en teams die knoepertje hard gaan omdat het tijdsverlies van een pitstop goed te maken. Dan krijg je auto's die op de baan naar elkaar toe gaan rijden.
Verwijder DRS zodat er geknokt moet worden om posities. Een snellere man die een iets langzamere moet inhalen zonder hulpmiddelen.
De sparende auto moet de snellere achter zich houden om zijn taktiek te verpesten en dus te winnen, de snellere moet alles op alles zetten om zo snel mogelijk door het veld te snijden.
Meer inhaalacties is scorebordjournalistiek, gevechten op de baan daar draait het om
Bijtanken
Betere banden, geen DRS en niet bijtanken levert imho veel betere gevechten op de baan op.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het geeft de teams in ieder geval de mogelijkheid om meer te pushen. Of ze het gaan gebruiken is een tweede, want het is sneller om minder brandstof mee te nemen en te sparen. Dus daar gaan we in ieder geval niet van af komen.quote:
[..]
Eurhm. volgend jaar verhogen ze de brandstoflimiet naar 110 kg, omdat ze tegenwoordig minder benzine meenemen?
https://www.rtlgp.nl/item(...)iet_geen_idee_waarom
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Groot licht voor bij de claxon?quote:
verbetertips
• gooien met bananenschil
• gridgirls bij de start
• gridgirls langs het parcour
• gridgirls voor thuis
• claxon
• ANWB
• poedelprijs
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
En wagens die elkaar op korte afstand kunnen volgenquote:
[..]
Die ga je daar niet mee krijgen. Dan wordt er gewacht totdat de één of de ander de pits in gaat om op die manier een positie te winnen, zoals het verleden al heeft laten zien.
Betere banden, geen DRS en niet bijtanken levert imho veel betere gevechten op de baan op.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ground effect terugquote:
[..]
En wagens die elkaar op korte afstand kunnen volgen
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En nu niet wil je zeggen?quote:
[..]
Die ga je daar niet mee krijgen. Dan wordt er gewacht totdat de één of de ander de pits in gaat om op die manier een positie te winnen, zoals het verleden al heeft laten zien.
Betere banden, geen DRS en niet bijtanken levert imho veel betere gevechten op de baan op.
Zolang men in de huidige bizarre filosofie blijft hangen gaan die er dus nooit meer komen.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Veel minder dan als er bijgetankt gaat worden.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik heb al jaren geen geniale gevechten meer gezien. Hooguit Baku van dit jaar, maar dat was meer te danken aan een achterlijke lang recht stuk.quote:
[..]
Veel minder dan als er bijgetankt gaat worden.
Wat moet er volgens jou met de banden gebeuren?quote:
[..]
Zolang men in de huidige bizarre filosofie blijft hangen gaan die er dus nooit meer komen.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Dat komt door de DRS en dat de auto's nauwelijks in elkaars slipstream kunnen rijden. daar moeten we dus vanaf.quote:
[..]
Ik heb al jaren geen geniale gevechten meer gezien. Hooguit Baku van dit jaar, maar dat was meer te danken aan een achterlijke lang recht stuk.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Gewoon kopiëren wat MotoGP doet. Drie verschillende compounds, ze halen allemaal het einde van de race, kies maar. Al die onnodige regels over verplichtte setjes en starten op Q2 set bla bla kunnen dan allemaal gewoon weg.quote:
[..]
Wat moet er volgens jou met de banden gebeuren?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat kunnen ze heus wel. Ze doen het alleen niet omdat de bandjes dan kapot gaan.quote:
[..]
Dat komt door de DRS en dat de auto's nauwelijks in elkaars slipstream kunnen rijden. daar moeten we dus vanaf.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Of gewoon een lineaire degradatie i.p.v. een cliff na een x aantal rondjes pushen. En een groter verschil tussen de compounds zodat er echt met verschillende strategieën gewerkt kan worden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Als ik hoor dat ze achter een andere auto 80% van de downforce verliezen en een gat van 7 seconde nodig hebben om geen last van je voorganger te hebben waag ik dat te betwijfelen.quote:
[..]
Dat kunnen ze heus wel. Ze doen het alleen niet omdat de bandjes dan kapot gaan.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nee, bij een groter verschil kiezen ze alleen maar weer de zachtste compound. Is ook al geprobeerd. Wat je wil is dat er meer keuze komt, zodat we dingen krijgen als Bottas die Vettel achterna jaagt in Bahrein.quote:
Of gewoon een lineaire degradatie i.p.v. een cliff na een x aantal rondjes pushen. En een groter verschil tussen de compounds zodat er echt met verschillende strategieën gewerkt kan worden.
Dat eerste klopt, maar dat krijgen we dus niet. In 2021 gaan we nog maar een keertje 2012 proberen te herhalen want hee dat is dan alweer 9 jaar geleden en dus door iedereen vergeten
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat zegt toch niets? Je wint ook weer tijd dankzij de slipstream. Natuurlijk heeft de auto voor je effect, dat zal nooit veranderen. Je hoeft ook niet rondenlang achter iemand te rijden, gewoon lang genoeg om een inhaalactie te kunnen doen.quote:
[..]
Als ik hoor dat ze achter een andere auto 80% van de downforce verliezen en een gat van 7 seconde nodig hebben om geen last van je voorganger te hebben waag ik dat te betwijfelen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Maar je moet wel dichtbij genoeg kunnen komen en dat is juist het probleem. Kijk de crash Ricciardo-Verstappen er maar op na. Ricciardo heeft geen downforce op de voorwielen en is compleet machteloos en parkeert z'n wagen vervolgens in de versnellingsbak van Verstappen.quote:
[..]
Dat zegt toch niets? Je wint ook weer tijd dankzij de slipstream. Natuurlijk heeft de auto voor je effect, dat zal nooit veranderen. Je hoeft ook niet rondenlang achter iemand te rijden, gewoon lang genoeg om een inhaalactie te kunnen doen.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Dat ligt aan Ricciardo. Vettel kon Hamilton wel gewoon voorbij komen in Oostenrijk. Dichtbij komen is het probleem niet.quote:
[..]
Maar je moet wel dichtbij genoeg kunnen komen en dat is juist het probleem. Kijk de crash Ricciardo-Verstappen er maar op na. Ricciardo heeft geen downforce op de voorwielen en is compleet machteloos en parkeert z'n wagen vervolgens in de versnellingsbak van Verstappen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik denk aan een nieuw qualificatieformat.
Elke 3e minuut valt er 1 auto af.
Dan moeten alle auto's continu op de baan, goed voor de show.
Elke 3e minuut valt er 1 auto af.
Dan moeten alle auto's continu op de baan, goed voor de show.
Feyenoord!!! * Barça
Dat kan alleen maar goed werken inderdaad en totaal niet onduidelijk zijn. En een race later teruggedraaid wordenquote:Op vrijdag 5 oktober 2018 17:30 schreef Bonobo11 het volgende:
Ik denk aan een nieuw qualificatieformat.
Elke 3e minuut valt er 1 auto af.
Dan moeten alle auto's continu op de baan, goed voor de show.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
