Running from Saturday August 25th to Sunday September 16th 2018, the Vuelta will be made up of 21 stages and will cover a total distance of 3.271,4 kilometres.
6 flat stages and 2 flat with high-altitude finales stages
6 hill stages
5 mountain stages
2 individual time trial stages
De etappes:
Vorig jaar:SPOILEREtappe 1:
Etappe 2:
Etappe 3:
Etappe 4:
Etappe 5:
Etappe 6:
Etappe 7:
Etappe 8:
Etappe 9:
---
Rustdag
---
Etappe 10:
Etappe 11:
Etappe 12:
Etappe 13:
Etappe 14:
Etappe 15:
---
rustdag
---
Etappe 16:
Etappe 17:
Etappe 18:
Etappe 19:
Etappe 20:
Etappe 21:
Het deelnemersveld:
Op het moment van het ter perse gaan van dit topic is er toch al het een en ander duidelijk voor wat betreft het deelnemersveld. Van het podium van vorig jaar zal zeer waarschijnlijk alleen Ilnur Zakarin aan het vertrek staan. Nummer 4 van vorig jaar, onze eigen Wilco Kelderman, zal ook mee gaan doen als hij nog 4 weken op z'n fiets kan blijven zitten. Over brokkenpiloten gesproken: Superman komt mondjes snoeren.
Dan mogen we natuurlijk uitkijken naar de werken van de mannen die een mislukte Tour achter de rug hebben: Richie Porte, Nairo Quintana, Rigoberto Uran, dat werk. En de mannen die in de Giro op een hoop gegaan zijn: Simon Yates, Thibaut Pinot en Fabio Aru. Na het unaniem belachelijk grote succes tijdens deze Tour komt Movistar hier naast Quintana ook met Valverde en Landa op de proppen.
Nog even terug naar ONZE jongens: Stefan Krachtwijk gaat ongetwijfeld heel goed zijn in de achtste, negende en tiende week en kan een droomkoppel gaan vormen met Sjors Bennett. Vers gerekruteerd door het met wat dopingprobleempjes kampende Burgos komt Jetse Bol schroeien. En Danny van Poppel gaat sprintjes doen. Over sprinten gesproken: met Caleb Ewan en Nacer Bouhanni lijkt het zoals gewoonlijk geen indrukwekkend sprintersveld te worden. En dan wordt het ook niet als Elia Viviani daar nog bijkomt. Staat er een nieuwe Jonas Van Genechten op?
En de Belgen dan? Mani's poulain Bjorg Lambrecht doet mee, vriend van het forum Thomas de Gendt gaat ontsnappinkje spelen, andere vriend van het forum Dylan Teuns doet mee, net als nog een andere vriend van het forum, Laurens de Plus. En Tiesj, Tiesj ook.
Er zijn in dit stadium ook nog de nodige onzekerheden: zo stond Tourwinnaar Geraint Thomas in eerste instantie op de rol voor de Vuelta, net als groene trui-winnaar Peter Sagan. Met welke verzameling kneuzen komen Trek (misschien nog eens proberen met Brambilla als kopman?, lol) en Africa's Team (Meintjes?, Anton?, Kudus?) hier voor de dag?
TV:
EUROSPORT, het thuis van het wielrennen. Met José Been en een enthousiaste co-commentator
Sporza, met het gouden koppel Michel Wuyts en José de Cauwer
NOS: Wie zal het zeggen? Zou het wat uitmaken?
Spelen:
Cyclingmaster (ww: WivcoKevoerman)
Sportpools (ww = FOK)
Pick'em Spel: SPT / [wielrennen] Het La Vuelta 2018 Pick'em spel #1
Wielerprono
quote:Op woensdag 5 september 2018 14:43 schreef Chiappucci het volgende:
[..]
Welke renners van ons strijden tegen elkaar eigenlijk deze ronde? Heb me er niet echt in verdiept.
SPOILERDennis, Pinot en Garcia Cortina vs Sagan, Brambilla, Bizkarra en Aranburu.
Jozee en Karsten zijn op tijd.quote:
HOME OF CYCLING
Zeg het maar, jongens.
- Karsten Kroon
Nog niet gezapt? Waardeloos.quote:
Karsten heeft bij Roche in de ploeg gereden.
Neequote:Op woensdag 5 september 2018 15:12 schreef Slobeend het volgende:
De gebroeders Yates hebben nieuwe brillen?
Ik wacht op de reclame.quote:
Ja, ho maar.
Op zich geen slecht idee, maar het verkleint wel de kans op een ritzege.quote:
Mol gaat voor de bollen. Zwaktebod.
Vuelta bergtrui ligt geen mens wakker van.quote:
[..]
Op zich geen slecht idee, maar het verkleint wel de kans op een ritzege.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen?
Want?quote:
Hopelijk is Teuns zo slim om vol mee te rijden.
Want twee is makkelijker te controleren dan zeven.quote:
quote:
Zevenquote:
[..]
Want twee is makkelijker te controleren dan zeven.
Dat is een willekeurig aantal.quote:
Ben jij ooit een slimme Colombiaan tegengekomen dan?quote:
Je klinkt verrastquote:
Is dit een strikvraag?quote:
[..]
Ben jij ooit een slimme Colombiaan tegengekomen dan?
Eventueel.quote:
https://racecenter.lavuelta.es/#/stageprofilequote:
Voila.quote:
Achteraan ook tijd om Erviti eens af te lossen
Toch hebben ze weinig van 2016 geleerd.quote:
Ik heb ook niet echt het idee dat er potentiële nobelprijswinnaars werken bij Movistar.quote:
[..]
Toch hebben ze weinig van 2016 geleerd.
Sowieso wel van psychedelica, dat kan haast niet missen.quote:
quote:
Deftig groepje met Mollema hoor.
Niet echt slim gekoerst.quote:
Met wie?quote:
2000 hoogtemeters, maar dan stiekem het dubbele.
Inmiddels zichzelf.quote:
Arme manquote:
Eens. Teuns heeft zondag al mogen shinen. Het is weer de beurt aan Markie.quote:
Stelling: BMC moet alles op De Marchi zetten.
doe maar Rochequote:
Stelling: BMC moet alles op De Marchi zetten.
Dat zou ik toejuichen.quote:
Stelling: BMC moet alles op De Marchi zetten.
Probleem voor hem is dat iedereen naar hem kijkt,quote:
Pinot is echt gruwelijk aan het kutten.
Hij moet toch gewoon rijden? Het zal hem toch niet om de rit gaan?quote:
[..]
Probleem voor hem is dat iedereen naar hem kijkt,
Jep idd, maar dat doen ze dus niet.quote:
Als LottoNL en Movistar nog samen zouden werken, kun je alles nog oprapen.
Goedemorgen.quote:
Oh Tibopino is de kopgroep komen verneuken. Zal de rest blij mee zijn.
Het is nog 23 km, niets meer te verliezen.quote:
[..]
Probleem voor hem is dat iedereen naar hem kijkt,
Dat zou een mooie kans zijn voor Nick Schulz en Georg Preidler om aan te vallen.quote:
Als LottoNL en Movistar nog samen zouden werken, kun je alles nog oprapen.
Ik ben er pas net.quote:
Die gaat eindelijk de Vuelta etappe winnen die Koffieplanter ons heeft beloofd.quote:
Restrepo is onderschat, altijd gezegd.
Preidler is al afgestapt vandaagquote:
[..]
Dat zou een mooie kans zijn voor Nick Schulz en Georg Preidler om aan te vallen.
Maar Preidler is afgestapt.quote:
[..]
Dat zou een mooie kans zijn voor Nick Schulz en Georg Preidler om aan te vallen.
quote:
Haha ik wilde jullie even testen. Test geslaagd.quote:
Niks mis mee.quote:
De Marchi gaat nu solo naar de finish rijden.
Dat mag. En dat Teuns nog even in de greppel rijdt.quote:
De Marchi gaat nu solo naar de finish rijden.
Ik vertrouw die GPS niet.quote:
Jazeker.quote:
We krijgen de afdaling van Bart de Klerk ook nog toch?
Volgens sporza zit hij nu op 20s.quote:
Nou, zo sterk is De Marchi ook niet dan.
Er moet volgend jaar ook brood op de plank komen.quote:
Waarom zou je naar websites kijken die weer naar andere websites kijken?quote:
Ze lezen mee het is net veranderd naar 48s.
Je hebt gelijk ik stop met Fok.quote:
[..]
Waarom zou je naar websites kijken die weer naar andere websites kijken?
Als Restrepo wint kom ik nooit meer op FOK!quote:
Naast informatief, tevens beschouwend.quote:
[..]
Je hebt gelijk ik stop met Fok.
Een Jhonatan van Genechtentje?quote:
Ik zou niet op gratie rekenen.quote:Op woensdag 5 september 2018 16:40 schreef showtimer het volgende:
[..]
Als Restrepo wint kom ik nooit meer op FOK!
Wij branden een kaarsje voor het internet.quote:
[..]
Als Restrepo wint kom ik nooit meer op FOK!
Opa kan trots wezen.quote:
Ik ga de geallieerden doodschieten met Battlefield V. Als ik straks weer inschakel wil ik een juichende Markie over de streep zien komen.
Pino niet teveel tijd geven?quote:
Waarom ze in het peloton het verschil van 4 minuten naar 2.30 terugbrachten om het vervolgens weer op te laten lopen, mag Joost weten trouwens
Stuitend dat geen enkele ploeg zich genoodzaakt voelt om die arme Movi's te helpen.quote:
Waarom ze in het peloton het verschil van 4 minuten naar 2.30 terugbrachten om het vervolgens weer op te laten lopen, mag Joost weten trouwens
Vanwege Pinot. En Movistar kan dit helemaal niet eens dichtrijden, daar is de ploeg niet goed genoeg voor. Verder hielp er ook niemand.quote:
Waarom ze in het peloton het verschil van 4 minuten naar 2.30 terugbrachten om het vervolgens weer op te laten lopen, mag Joost weten trouwens
Als ze gewoon bleven doorrijden op dat moment, was er inmiddels heus wel een andere ploeg geweest die over wilde nemen, want dan was zelfs de etappezege nog een mogelijkheid geweest.quote:
[..]
Vanwege Pinot. En Movistar kan dit helemaal niet eens dichtrijden, daar is de ploeg niet goed genoeg voor. Verder hielp er ook niemand.
Ik zou niet weten wie?quote:
[..]
Als ze gewoon bleven doorrijden op dat moment, was er inmiddels heus wel een andere ploeg geweest die over wilde nemen, want dan was zelfs de etappezege nog een mogelijkheid geweest.
Begin je al nerveus te worden?quote:
Oh het hoeft niet direct een logische ploeg te zijn, maar de praktijk leert dat mocht de etappezege een mogelijkheid zijn dat er altijd wel een ploeg gaat rijden.quote:
Vaya día, vaya día.quote:
[..]
Begin je al nerveus te worden?
Eerste Nederlandse winnaar Weekend Miljonairsquote:
Van mij krijg je wel gratie hoor, zonder het internet hoeven we hier met z'n allen niet meer te posten.quote:
Dit bedoelde ik dusquote:
[..]
Oh het hoeft niet direct een logische ploeg te zijn, maar de praktijk leert dat mocht de etappezege een mogelijkheid zijn dat er altijd wel een ploeg gaat rijden.
Ik denk dat het, gezien de Nederlandse afkomst van z'n grootouders, gewoon Peters is.quote:
Dat lijkt me ook.quote:
[..]
Ik denk dat het, gezien de Nederlandse afkomst van z'n grootouders, gewoon Peters is.
Dat was een uur geleden echt niet gebeurd.quote:
Wel als het verschil beperkt was gebleven.quote:
[..]
Dat was een uur geleden echt niet gebeurd.
quote:
Jhona had hem in de sprint 100 van de 100 keren geklopt. Je ontsnapt hier fameus.quote:
Nog nooit van geheurd.quote:
Jhona is een grap van een renner.quote:
[..]
Jhona had hem in de sprint 100 van de 100 keren geklopt. Je ontsnapt hier fameus.
51e geworden!quote:
Ik volgde de befaamde NOS liveblog, kan iemand mij vertellen waar Mollema is gebleven?
Die ging er op de voorlaatste klim van tussen meen ik.quote:
Ik volgde de befaamde NOS liveblog, kan iemand mij vertellen waar Mollema is gebleven?
Ik heb de indruk dat dit niet het gabarit van Simon is.
Ziedend.twitter:BorjaCuadrado twitterde op woensdag 05-09-2018 om 17:19:44Valverde: "Mitchelton nunca tira porque no es su filosofía... ya lo habéis visto todos. Quieren ganar gratis" #LaVuelta18 reageer retweet
Je had één taak (Haig niet laten meeglippen).quote:Ziedend.twitter:BorjaCuadrado twitterde op woensdag 05-09-2018 om 17:19:44
quote:
[..]
Je had één taak (Haig niet laten meeglippen).
Vrolijke, vrolijke vrienden.twitter:pmpalermo twitterde op woensdag 05-09-2018 om 17:13:11Nairo Quintana sobre Simon Yates y Mitchelton: "Su forma de correr es esa, siempre a rueda". #LaVuelta18 reageer retweet
Quintana is wel de laatste die daar iets over mag zeggen.quote:Op woensdag 5 september 2018 17:23 schreef showtimer het volgende:
[..]Vrolijke, vrolijke vrienden.twitter:pmpalermo twitterde op woensdag 05-09-2018 om 17:13:11
We schakelen door naar Koffieplanter.quote:
[..]
Quintana is wel de laatste die daar iets over mag zeggen.
We schakelen over naar Belgie, naar wimderon. Kom er maar in Wim.quote:
Piti heeft wel gelijk dat de geest van Gerrans nog steeds rondwaart bij Mitsjelton.
quote:
[ afbeelding ]
Ik heb de indruk dat dit niet het gabarit van Simon is.
wat slechtquote:
[..]
We schakelen over naar Belgie, naar wimderon. Kom er maar in Wim.
Ik ben bang dat ze niet gaan reageren op deze (terechte) kritieken.quote:
[..]
We schakelen door naar Koffieplanter.
Helaas was Dan Martin er niet meer om Conssoni in stelling te brengen.quote:
Volgens het routebook waren het vandaag 2000 hoogtemeters, volgens de Strava-files van sommige renners ruim 3600
Hoezo terecht? Wim heeft gewoon gelijk, Movistar heeft de hele dag met 6 man aangevallen om er uiteindelijk een clusterfuck van te maken. Beetje zelfreflectie kan dan geen kwaad.quote:
[..]
[..]
Ik ben bang dat ze niet gaan reageren op deze (terechte) kritieken.
Het was niet de bedoeling dat jij zou happenquote:
[..]
Hoezo terecht? Wim heeft gewoon gelijk, Movistar heeft de hele dag met 6 man aangevallen om er uiteindelijk een clusterfuck van te maken. Beetje zelfreflectie kan dan geen kwaad.
en pijnlijk gelost worden door een b-sprinter of all places.quote:
We zagen vandaag toch wel ff de toekomstige ploeggenoot van Tom helemaal vooraan meerijden
Thijshandenwrijf.gif
Wat heeft dat met de Voewelta te maken?quote:
Dumoulin trapte hogere wattages in de Giro dan in de Tour, Tom heeft alle gegevens naar Thijs doorgespeeld. Binnenkort een uitgebreid artikel daarover.
Thijshandenwrijf.gif
Verder niet zo heel vreemd natuurlijk, Tom was in juli als bij een wonder nog een extra vetrolletje kwijt.Ja ik was in de veronderstelling het in het algemene topic gepost te hebben. My bad.quote:
[..]
Wat heeft dat met de Voewelta te maken?
Strava heeft nogal de neiging het aantal hoogtemeters te overschatten. Kan zomaar een paar honderd tot zelfs duizend hoogtemeters schelen. De waarheid zal dus ergens in het midden liggen.quote:
Volgens het routebook waren het vandaag 2000 hoogtemeters, volgens de Strava-files van sommige renners ruim 3600
Ja die hoogtemeters klopt nooit geen ene klote van.quote:
[..]
Strava heeft nogal de neiging het aantal hoogtemeters te overschatten. Kan zomaar een paar honderd tot zelfs duizend hoogtemeters schelen. De waarheid zal dus ergens in het midden liggen.
Behalve als ze de file geëxporteerd hebben vanaf fietscomputer, dan klopt het vaak wel.quote:
[..]
Strava heeft nogal de neiging het aantal hoogtemeters te overschatten. Kan zomaar een paar honderd tot zelfs duizend hoogtemeters schelen. De waarheid zal dus ergens in het midden liggen.
Denk dat dat voor de meeste renners wel geldt.quote:
[..]
Behalve als ze de file geëxporteerd hebben vanaf fietscomputer, dan klopt het vaak wel.
Dat is vóór de Vuelta al ontkracht door Heijboer.quote:
Overigens heeft Wim altijd gelijk (al is Kruijswijk wel weer voorzichtig richting de derde week aan het pieken).
Vooraf hielden de mensen die de route nageplozen hadden het ook op ~3750 hoogtemeters.quote:
[..]
Behalve als ze de file geëxporteerd hebben vanaf fietscomputer, dan klopt het vaak wel.
Best wel belangrijk ook.quote:
[..]
Vooraf hielden de mensen die de route nageplozen hadden het ook op ~3750 hoogtemeters.
Eigenlijk.
Dus Alpe d’Huez is geen 1700 hoogtemeters? Wat een tegenvallerquote:
[..]
Strava heeft nogal de neiging het aantal hoogtemeters te overschatten. Kan zomaar een paar honderd tot zelfs duizend hoogtemeters schelen. De waarheid zal dus ergens in het midden liggen.
We zijn in Spanje dus ik vrees het ergste.quote:
Mag hopen dat ze de slotkilometer van morgen nieuw en breder asfalt hebben gegeven, anders wordt het lachen.
Dit is Spanje, wat denk je zelfquote:
Mag hopen dat ze de slotkilometer van morgen nieuw en breder asfalt hebben gegeven, anders wordt het lachen.
De rit naar Luintra werd bijzonder snel afgewerkt. Ruim voor de verwachte aankomsttijd was men al lang en breed binnen. Dat had vooral te maken met een razendsnelle aanvangsfase. Iedereen wilde in de vlucht van de dag zitten en dat had tot gevolg dat geen enkel groepje wist weg te rijden. Pas halverwege de rit reed er definitief een groep weg, een grote groep met als grootste naam Thibaut Pinot. De Fransman had in de eerste week wat tijd verloren, maar stond alsnog kort in het klassement. Daardoor stond Movistar het niet toe dat de voorsprong te groot werd, maar aangezien niemand Movistar wilde helpen kon Pinot nooit definitief ingerekend worden. Aangezien er vooraan een grote groep reed was de samenwerking daar ook nooit echt optimaal. Pinot had Leo Vincent in steun, die goed werk leverde. Vincent kon dat alleen niet eeuwig volhouden, dus kregen we na een tijd te maken met een spervuur aan demarrages. Mollema wilde zich niet nog een keer laten verrassen en probeerde daarom solo te gaan, maar zijn poging mislukte jammerlijk. Daarna volgden er nog heel wat pogingen, te veel om allemaal op te noemen. BMC was in ieder geval actief, zij hadden drie man vooraan en probeerde dat overtal uit te spelen. Roche, Teuns en De Marchi gingen allemaal in de aanval. Roche leek een tijdje weg te rijden met Jhonatan Restrepo, maar De Marchi ging achter het duo aan. Daarna bleek de nieuwe aankoop van Sunweb zijn klimmersbenen niet meegenomen te hebben, Roche moest lossen bij Restrepo. Gelukkig voor BMC was De Marchi inmiddels aangesloten, waardoor er alsnog een renner van die ploeg vooraan reed. Niet veel later reed De Marchi weg van Restrepo, maar de niet zo getalenteerde Colombiaan wist toch nog terug te keren. Daarachter bakten de achtervolgers er niet veel van. Iedereen keek naar Pinot en er zat totaal geen vaart in. Ook in het peloton lag het tempo niet heel hoog, de knechten van Movistar hadden niet hun beste dag. Op de laatste steile klim van de dag wist De Marchi uiteindelijk weg te rijden van Restrepo, waardoor hij zijn derde Vueltarit wist te winnen. Na ritzeges in 2014 en 2015 werd de aanvalslust van de Italiaan weer eens beloond. Restrepo werd netjes tweede, voor de inmiddels 40-jarige Pellizotti die met Nans Peters was weggereden uit de groep Pinot. In het peloton werd het tempo op de laatste klim opgevoerd door EF Education Drapac of hoe die ploeg ook heet en daardoor liep de voorsprong van de koplopers toch nog een beetje terug. Movistar nam het commando nog eens over en in de laatste meters zagen we Quintana en Lopez een poging doen om weg te rijden. Dat lukte niet, waarna Kruijswijk probeerde te demarreren. Hij werd op de streep bijgehaald door Valverde, die net als in 2016 het sprintje van de groep wint. Weer een feitje waar hij niets aan heeft. Pinot had uiteindelijk ook vrij weinig aan zijn aanvalslust, een schamele 12 seconden winst op de favorieten. Het was in ieder geval een vermakelijke rit, met een dappere poging van Pinot. Aan het eind zelfs nog wat regendruppels, dat zie je in de Vuelta ook niet vaak. Al zou het tijdens de volgende rit zomaar weer kunnen gaan regenen. We blijven actief in het groene Galicië en zoeken daar de kustlijn op, voor een rit die overwegen vlak is.
Na een lange verplaatsing van 165 kilometer bevindt het peloton zich inmiddels in het noorde van Galicië, in het dorpje Mondoñedo. In dit plaatsje in de provincie Lugo wonen ongeveer 4500 mensen. Het ligt blijkbaar in een regio waar de koers niet vaak komt. In het routeboek spreken ze van twee passages in deze gemeente. 25 jaar geleden en 11 jaar geleden, toen reed men door enkele kleine dorpjes in deze omgeving. Volgens de waarschijnlijk niet geheel objectieve burgemeester van Mondoñedo is dit gebied een van de oudste historische centra ter wereld. Aha. Het dorp staat in ieder geval wel sinds 1985 bekend als een nationaal cultureel-historisch gebied. Op het centrale plein in het dorp komen we een kathedraal tegen, die dan weer op een lijstje van UNESCO terug te vinden is. Gebouwd ergens in de 13e eeuw en sindsdien is er het een en ander aan toegevoegd waardoor je naast romaanse ook gothische elementen tegenkomt, met bovendien een paar torens die dan weer barok zijn. Het resultaat is in ieder geval vrij fraai, zo eerlijk moeten we zijn. Verder kun je het sowieso goed merken dat we ons enigszins in de omgeving van Santiago de Compostela bevinden, want dit kleine dorpje heeft nog veel meer kerken. Nuestra Señora de los Remedios is er nog zo een, ook de moeite waard. Daarnaast staat ook nog een ziekenhuis. Beide gebouwen komen uit de 18e eeuw, oude meuk dus. De Camino del Norte van de Camino de Santiago schijnt door Mondoñedo te lopen, dus er komen ongetwijfeld jaarlijks veel pelgrims een van de vele kerken hier met een bezoekje vereren. Ten noorden van Mondoñedo hebben ze ook nog een klooster in de heuvels liggen, het is echt niet te doen. Gelukkig hebben ze ook nog gewoon een oude fontein in het centrum, voor de variatie. Bovendien komen we in de omgeving van het dorp de Covas do Rei Cintolo tegen, de grotten van koning Cintolo, wie dat dan ook mag wezen. Dit zijn in ieder geval de grootste grotten van Galicië, in z'n totaliteit 7,5 kilometer lang. Kalksteen, stalagmieten, stalactieten, vleermuizen, alles. Niks mis mee.
Na de start langs een van de talloze kerken van Mondoñedo fietsen de renners een aantal kilometer naar het oosten over een brede weg. Tijdens de neutralisatie loopt deze weg omhoog, maar als de rit echt begint gaat het direct een aantal kilometer naar beneden. De weg is breed en er zijn niet echt lastige bochten, maar de renners komen wel wat rotondes tegen. Na een aantal kilometer verlaten de renners de doorgaande weg om aan een bochtige passage in Lourenzá te beginnen. Als veel mensen in de vlucht van de dag willen zitten wordt is dit een nogal ongelukkig begin van de rit, als er al twee renners van Burgos en Caja Rural vertrokken zijn is er niets aan de hand. Na wat bochten in Lourenzá loopt de weg buiten het dorp meteen omhoog. De rit is amper begonnen en de eerste klim van de dag staat al op het programma, de Alto de Cadeira. Dit is een klim van ongeveer zes kilometer aan 6%, het is dus niet eens een makkelijke klim. Als de vlucht van de dag nog niet meteen vertrokken is zal het hier wel gebeuren. Kans op een sterke kopgroep, dat is op zich wel mooi. De klim heeft een brede en niet al te bochtige weg, waardoor je niet echt het gevoel hebt dat er zwaar geklommen hoeft te worden. Is wel het geval, er zit zelfs een kilometer aan 8% tussen. Na 11 kilometer komen de renners boven op deze klim van de derde categorie en vervolgens gaat het drie kilometer naar beneden over dezelfde brede weg. Deze kant van de klim is wel wat bochtiger, maar alsnog voorzie ik niet veel problemen. Aan het eind van deze korte afdaling zal het een kilometer of vier min of meer vlak zijn, terwijl het peloton door het dorpje Trabada rijdt. Vervolgens loopt de weg nog eens twee kilometer vals plat omhoog, waarna er een tweede afdaling volgt. Dit stuk in dalende lijn is in totaal een kilometer of vijf lang en voert over een enorm brede en rechte weg, richting de grens van Galicië met Asturië. Over de grens gaan we nog niet, Asturïe zal nog even geduld moeten hebben. Aan het eind van de afdaling bereiken de renners de Ria de Ribadeo, de monding van de Eo in de zee. De weg langs het water is breed, bochtig en grotendeels vlak. Af en toe een paar meter hoogteverschil, maar het zal niet meevallen om vlakkere wegen te vinden in Spanje. Aan het eind van deze weg bereiken we Ribadeo, een plaats aan de kust. Hier zien we na 39 kilometer de rivier definitief uitmonden in de zee. Leuk plaatsje wel, dat Ribadeo. Kwamen we in 2016 ook nog langs, die kustplaatsen hebben het vaak goed getroffen in de Vuelta.
Na een kleine tocht door Ribadeo verlaten de renners het dorp via een grote en brede weg. We gaan nu heel wat kilometers langs de kust fietsen, al komt de kust voorlopig niet in beeld. Het gaat 16 kilometer min of meer rechtdoor richting San Cosme de Barreiros over een weg die voornamelijk vlak is. Eén keer een klimmetje van een kilometer aan 4%, buiten dat hebben de renners het goed voor elkaar. In de buurt van San Cosme de Barreiros komen de renners uit bij de volgende monding van een rivier in de zee. Deze keer de Masma die via de Ría de Foz uitmondt in de zee. De renners fietsen een aantal kilometer langs deze Ría en komen in dit stuk twee korte klimmetjes tegen, maar dat stelt heel weinig voor. Daarna wordt het ook niet echt moeilijker. Via Foz fietsen de coureurs een aantal kilometer langs de kust en passeren daarbij dorpjes als Nois, dat is wel nice. De natuur is hier uitstekend, maar de rit zelf stelt voorlopig nog niet veel voor. Zo nu en dan zien de renners de zee liggen en aangezien het vooral rechtdoor gaat over zo goed als vlakke wegen zullen ze best tijd hebben om af en toe de rechterkant van het parcours in ogenschouw te nemen. Van Nois rijden de renners rechtdoor naar Cangas en daarna verder rechtdoor richting Burela. Dit laatste stuk richting Burela kent nog wel een klein klimmetje van een kilometer aan 5% of iets in die richting, waarna het nog een beetje verder op en af gaat. Een stuk verderop krijgen de renners twee kilometer aan 3% voorgeschoteld, waarna het min of meer vlak zal zijn tot in de omgeving van Xove. Hierna loopt de weg drie kilometer omhoog aan 5%, waarna er een afdaling van vijf kilometer volgt terug richting het water. De klim heeft zelfs een officiële naam, Alto do Cruceiro. In het begin van de afdaling krijgen de renners al een mooi uitzicht over de Ría de Viveiro, daar waar ze straks langs gaan fietsen. De afdaling is verder niet lastig, de weg is breed en het gaat niet zo enorm steil naar beneden. Eenmaal beneden komen de renners uit in Celeiro, waarna het nog een paar kilometer vlak is tot er door Viveiro gereden wordt. Dit was de startplaats van de vijfde rit in de Vuelta van 2016, met aankomst in Lugo. De rit waar Kruijswijk op een paaltje botste, we hopen dat het hem vandaag beter vergaat.
In Viveiro hebben we 102 kilometer afgewerkt en zitten we al dik over de helft van de rit. De finish is niet eens zo ver weg vanaf hier, maar ook vandaag ligt er weer een extra lusje in het parcours. De kustlijn blijven we nog een tijdje volgen, tot aan O Vicedo. In dit stuk van een kilometer of 15 gaat het een aantal keer kort omhoog, terwijl de renners nog steeds over een brede weg rijden. Deze weg is aan de zijkanten voorzien van de nodige bomen, waardoor er niet vaak een uitzicht zal zijn over zee, ondanks het feit dat de zee toch behoorlijk dichtbij is. Het eerste klimmetje onderweg naar O Vicedo is anderhalve kilometer lang en het gaat aan een procent of vijf omhoog. Vervolgens gaat het twee kilometer naar beneden richting San Román de Vale, maar in het dorpje zelf gaat het dan weer even kort omhoog. Een nieuw knikje naar beneden volgt, met daarna een klim van twee kilometer aan 6%. Op de top van dit bultje is het drie kilometer fietsen tot O Vicedo en dit stuk wordt in dalende lijn afgewerkt, met een paar bochten. Dankij de brede stelt dat opnieuw niets voor. Van O Vicedo rijden de renners naar Porto do Barqueiro. Het zal 2,5 kilometer vlak zijn, waarna er een nieuw klimmetje volgt van twee kilometer tegen 5%. In dit dorpje laten we de kust voorlopig echt achter ons en wordt er naar het zuiden gefietst, langs de Rio Sor. We gaan op weg naar de tweede officiële klim van de dag en richting deze klim zal het eerst een kilometer of vier min of meer vlak zijn. Paar korte stukjes in dalende lijn, maar een naam mag het niet hebben. Als na 124 kilometer de klim begint gaat het gelijk aan 6% omhoog. In de twee kilometer daarna gaat het zelfs aan 7% omhoog. Dat is dan ook wel meteen het lastigste deel van de Alto de San Pedro, een klim van acht kilometer aan 5% gemiddeld. Na die drie lastige kilometers gaat het verder met een kilometer aan 2,5%. Daarna nog een kilometer aan 5%, met op het eind nog een kilometer aan 4,5% en een aan 5%. Na 132 kilometer, op 49 kilometer van de finish, komen de renners boven op deze beklimming van de derde categorie. Best een leuke klim, in het groene Galicische binnenland. Wel een gebied waar weinig te beleven valt. Af en toe kom je een verdwaalde kapel tegen, verder is er hier echt niets.
Vlak voor de top van de klim zijn de renners rechtsaf geslagen en daar is de weg een stuk smaller. Het laatste deel van de klim wordt dus afgewerkt op een smalle weg en ook de afdaling zal verreden worden over deze weg. Het gaat zes kilometer naar beneden over dit weggetje waar het asfalt ook niet overal even fraai is. Onderweg komen de renners ook de nodige bochten tegen, waaronder een paar scherpe haarspeldbochtjes. Geen plezante afdaling, naar mijn bescheiden mening. Richting het eind van de afdaling volgen de kleine en snelle bochtjes elkaar op. Beneden volgt er een bocht naar links en dan is het vier kilometer relatief vlak, met slechts kleine hoogteverschillen. De weg is hier even wat breder, maar al snel begeven we ons weer op een smalle weg dwars door een bos. Deze weg loopt na de vlakke kilometers twee kilometer omhoog aan 4%, met daarna een korte en listige afdaling en daarna weer wat vlakke kilometers. In de buurt van het gehucht Devesos zal de weg dan nog eens 2,5 kilometer omhoog lopen. Dit is een wat serieuzere klim, het gaat aan 5,5% omhoog. Na de top van dit klimmetje hebben de renners mooi mazzel. De smalle weg komt uit op een brede weg en die weg gaat naar beneden richting Ortigueira. De afdaling is vier kilometer lang en is met name dankzij de brede weg enorm eenvoudig. Paar bochten, maar je hebt hier de ruimte. Beneden botsen de renners op een aantal rotondes, maar verder is het vlak en recht tot in Ortigueira. In dit havenstadje zal na 157 kilometer de tussensprint volgen. Het is nog 24 kilometer fietsen tot de finish. In de winkelstraat van dit vissersdorpje loopt de weg eventjes licht omhoog, maar buiten het dorp zal het weer een paar kilometer vlak zijn.
In de vier kilometer na de tussensprint zal het vlak zijn, terwijl de renners over een brede en redelijk rechte weg rijden. Af en toe een rotonde, maar verder weinig aan de hand. Ze rijden over Rio Baleo, slaan linksaf en daarna gaat het anderhalve kilometer aan 5% omhoog richting Espasante. Het gaat na dit klimmetje heel kort naar beneden, waarna de volgende klim bijna direct begint. De weg loopt eerst een kilometer vals plat omhoog, waarna er een klim volgt van 1,5 kilometer omhoog aan 5%. Er volgt nu een iets langere afdaling van een kilometer of twee, waarna er voorbij Loiba weer geklommen moet worden. Het gaat nu 2,5 kilometer omhoog aan 5%, met ergens halverwege een halve kilometer aan 7%. Toch best een paar serieuze en venijnige klimmetjes achtere elkaar. Het werk in dalende lijn valt steeds mee door de brede weg, het klimwerk zal de sprinters dan weer niet echt aanspreken. Op de top van dit derde klimmetje op rij is het nog een kilometer of negen tot de finish. Het wordt hierna iets makkelijker, maar alsnog niet makkelijk. Zo loopt de weg na een lichte afdaling van twee kilometer weer anderhalve kilometer vals plat omhoog. De renners zijn inmiddels voor de tweede keer vandaag door O Barqueiro gereden, slaan hier linksaf en gaan op weg naar de kust. Op vijf kilometer van de streep zijn de renners pas boven op dit zoveelste klimmetje, dat stiekem misschien nog wel wat meer is dan vals plat. Over een brede maar bochtige weg rijden de coureurs verder richting de finish. Echt vlak wordt het niet meer, het gaat steeds omhoog of omlaag. Op drie kilometer van de streep gaat het in ieder geval naar beneden. De renners rijden door een klein dorpje en buiten dit dorpje komen ze nog een aantal bochten tegen. Onder meer een lopende bocht naar rechts, waarna de weg verder rechtdoor naar beneden lijkt te lopen. Die weg gaan de renners alleen niet meer volgen, op anderhalve kilometer van de streep slaan ze linksaf en daarna rijden ze over een smalle weg verder naar de finish. Deze weg is bochtig en loopt een halve kilometer omhoog. In die halve kilometer gaat het ongeveer aan 4% omhoog. Daarna volgt er een korte afdaling tot op een paar hectometer van het eind. Een chaotische finale, dankzij de smalle wegen en de vele bochten gaat dit niet eenvoudig worden. In de laatste meters gaat het in ieder geval wel volledig rechtdoor. De finish ligt vervolgens voor de deur van een vuurtoren.
Voor het eerst eindigt er een rit in de gemeente Mañón. De vuurtoren ligt namelijk in deze gemeente met ongeveer 2000 inwoners. Faro de Estaca de Bares, zo noemen we de vuurtoren. De toren die 10 meter hoog is bevindt zich op het noordelijkste puntje van het Iberisch schiereiland. Het is logischerwijs ook de meest noordelijk gelegen vuurtoren van Spanje. Was vreemd geweest als het niet zo was, maar toch. In 1850 is deze vuurtoren gebouwd. Schijnt 46 kilometer ver, blijkbaar. Ze hebben dit ding geplaats op een heuveltje dat 100 meter boven de zee ligt. Best een goede locatie dus. Sinds 1993 is de vuurtoren eigendom van wat mensjes in de haven van Ferrol. Sindsdien hebben ze de boel ook een beetje opgeknapt en zodoende is de vuurtoren tot op de dag van vandaag actief. Dat was het wel zo'n beetje. Over de gemeente Mañón kunnen we verder nog vertellen dat het de meest noordelijk gelegen gemeente van Spanje is. Nouja, ook dat viel wel te verwachten na het nieuws over de vuurtoren. Ze zijn er verder heel blij met het zoete water van de Rio Sor blijkbaar, dat zorgt voor vruchtbare grond ofzo. Veel meer kom ik niet tegen in het roadbook. Ja, dat Mañón bergen, rivieren en zee heeft. En veel meer. Al dat natuurlijk schoon moeten we ontdekken, in de gebiedende wijs. Gaan we doen, top.
In Mondoñedo gaat het niet bijzonder warm worden, niet eens 20 graden in de middag. 19 graden, veel kans op regen en best wat wind. In de buurt van de finish zal het ongeveer hetzelfde verhaal zijn. 19 graden, grote kans dat het gaat regen en veel wind. In de finale zal de wind waarschijnlijk tegen staan omdat ie van zee komt. Nadelig voor aanvallers toch wel. De rit begint om 12:17 en om 15:00 zal Sporza weer present zijn. Eurosport is er om 14:30 al bij, hoera. Tegen die tijd hebben de renners al een kilometer of 85 afgewerkt en zal het nog 95 kilometer fietsen zijn tot de finish. Tenzij ze weer zo hard fietsen als tijdens de vorige rit natuurlijk. Finishen doen we normaal gesproken tussen 16:55 en 17:27.
Zonder het parcours te bestuderen denk je dat dit een rit voor de sprinters wordt. Het lijkt redelijk eenvoudig, maar na een nadere bestudering blijkt het toch wel weer een ontzettende kutrit te zijn. Een groot deel van de dag op en af, met zeker in de finale enkele vervelende klimmetjes. Het zal voor de sprinters moeilijk zijn om te overleven en het zal voor de sprintersploegen moeilijk zijn om te controleren. Daarom is de kans best groot dat er weer een vluchtersgroep zal gaan lopen. De afgelopen dagen hebben we alleen meermaals gezien dat de sprintersploegen geen flauw idee hebben hoe het parcours er precies uitziet. De Emiraten die denken dat Consonni wel even gaat overleven op een aankomst die gemaakt is voor Valverde bijvoorbeeld, dat soort werk. Zie ik nu ook wel gebeuren. Vanzelfsprekend hangt het ook weer af van de sterkte van de groep die wegrijdt. Als het weer een klein groepje met onbenullen is zal het een sprint worden. Een grotere groep met sterke jongens kan voor de zege gaan. Ondanks alles ga ik toch maar uit van een sprint, omdat het hierna vrij lang duurt voor er nog eens een kans volgt. Dat duurt wel tot volgende week donderdag. Quick Step kan het op z'n minst proberen, merken ze daarna wel of Viviani overleeft. In geval van nood kan je ook altijd op het eind nog aanvallen, daar leent de finale zich wel voor. Eigenlijk geen finale voor een massasprint. Kan lachen worden.
1. Viviani. Toch wel. Het zal kantje boord worden. Als hij alles kan overleven zal hij in de sprint in ieder geval moeilijk te kloppen zijn, duidelijk de snelste van dit peloton.
2. Sagan. Ik volg het nieuws rondom Sagan niet echt, maar er waren geruchten dat hij misschien zou afstappen. Gezien zijn huidige vormpeil lijkt het toch een wat beter idee om door te gaan. De vorm mag nog wel wat aangescherpt worden en er komen nog een paar ritten aan waar hij zich kan tonen. Ondanks het feit dat hij wel eens beter heeft gereden is dit een rit waar hij ongetwijfeld vrolijk van wordt. Lastig genoeg, niet alle sprinters zullen van de partij zijn en dat maakt de kans groter dat Sagan eindelijk nog eens een ritje wint. Dan moet hij alleen wel Nizzolo zien te lossen. Burghardt mag zich weer uit elkaar trekken op een van de vele klimmetjes. Waarschijnlijk weer tevergeefs.
3. Nizzolo. Dat contract is er voor zover ik weet nog niet, dus moet hij zich opnieuw gaan tonen. Liet zich al zien op de lastige aankomst in Almadén, dus dan kan hij dit eventueel ook wel aan. Het zal moeilijker worden, maar renners die nog voor brood op de plank moeten zorgen zijn tot wonderlijke dingen in staat.
4. Van Poppel. Naar eigen zeggen moet Danny het hebben van de lastigere aankomsten. Dit is er weer eentje hoor. Een finale met een aantal klimmetjes en zelfs richting de laatste kilometer nog een stukje klimmen. Hij zal hier op z'n minst moeten kunnen overleven en dan zou hij vervolgens in de sprint in het voordeel moeten zijn. Waarschijnlijk verneukt hij het positioneel wel weer op die smalle en bochtige weg, dus een goede uitslag zal alsnog een lastig verhaal worden.
5. Garcia Cortina. Deze jongen wordt steeds sterker. Begint zich in de massasprints te mengen terwijl het geen pure sprinter is. Een jongen die over een paar jaar een rol kan spelen in de Vlaamse klassiekers. Redelijk zwaar, maar wel met veel kracht. Daarom moet hij deze finale wel kunnen overleven. Dan zit er daarna een plaats bij de eerste vijf in, als je in de laatste vlakke sprint al zevende weet te worden.
Oscar Fraile, mooie verbastering.quote:
Nah..., worden geen sprinters. Mijn Scorito zegt ‘Oscar Fraile’. Hoop ik. Wil ik. Moet.
Gelijk heb je. Omar dus. Vraag mij niet hoe ik aan Oscar kom. Ik haal vaker Spanjolen door elkaar. Oscar Freire.. Piet, Klaas, ook van die moeilijke Spaanse namen.quote:
[..]
Oscar Fraile, mooie verbastering.
Wel iets breder, maar of je met meer dan twee man naast elkaar kunt sprinten?
+ 05' 45''
G. Brambilla 162 TFS
+ 12' 56''
D. Formolo 44 BOH
+ 16' 09''
L. Mas Bonet 194 CJR
+ 16' 09''
A. Ghebreigzabhier Werkilul 104 DDD
+ 26' 34''
D. Teuns 37 BMC
+ 28' 43''
V. Nibali 1 TBM
+ 41' 00''
V. Conti 174 UAD
+ 47' 26''
T. Machado 127 TKA
+ 50' 18''
T. De Gendt 64 LTS
+ 59' 12''
A. Geniez 16 ALM
+ 01h 06' 26''
D. Devenyns 94 QST
+ 01h 26' 25''
V. Campenaerts 63 LTS
+ 01h 27' 41''
M. Padun 5 TBM
+ 01h 29' 26''
D. Van Baarle 148 SKY
+ 01h 39' 49''
J. Lastra Martinez 193 CJR
+ 01h 41' 27''
P. Torres Muiño 188 BBH
+ 02h 04' 38''
Morgen.quote:Op donderdag 6 september 2018 13:06 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Zou er voor de rustdag nog een rit niet naar de vluchters gaan?
La Camperona 2014: Ryder Hesjedalquote:
La Camperona 2016: Sergei Lagutin
La Camperona 2018: Ben King
Stoppen nu met deze self fulfilling prophecy.quote:
[..]
La Camperona 2014: Ryder Hesjedal
La Camperona 2016: Sergei Lagutin
La Camperona 2018: Ben King
Nairo was twee jaar geleden niet te houden op La Camperona. Tegen tien tellen boni zegt hij Genee.quote:
[..]
La Camperona 2014: Ryder Hesjedal
La Camperona 2016: Sergei Lagutin
La Camperona 2018: Ben King
We hebben gisteren gezien dat de ploeg van Movistar niet de beste ploeg is om zo'n rit te controleren.quote:
[..]
Nairo was twee jaar geleden niet te houden op La Camperona. Tegen tien tellen boni zegt hij Genee.
Maar het terrein is helemaal niet open.quote:
Alleen waaiers kunnen deze etappe nog redden.
Ik heb er wel vertrouwen in, Nairo maakt een verbluffende indruk op me de afgelopen anderhalve week. Hij had eventjes een minder momentje op La Covatilla, maar dat is het wel voor zover ik weet. Wat dan wel weer de vraag oproept waarom hij het hier wel kan en zelfs gaat aanvallen op het vlakke, en in de Tour met hoge pieken en diepe dalen aan het werk is.quote:
[..]
We hebben gisteren gezien dat de ploeg van Movistar niet de beste ploeg is om zo'n rit te controleren.
Ik zou het toejuichen als Nairo morgen voor de rit gaat, maar het blijft de Vuelta en ik trap er gewoon niet meer in. Vanaf nu ga ik bij iedere bergrit voor de vluchters.quote:
[..]
Ik heb er wel vertrouwen in, Nairo maakt een verbluffende indruk op me de afgelopen anderhalve week. Hij had eventjes een minder momentje op La Camperona, maar dat is het wel voor zover ik weet. Wat dan wel weer de vraag oproept waarom hij het hier wel kan en zelfs gaat aanvallen op het vlakke, en in de Tour met hoge pieken en diepe dalen aan het werk is.
De TDF is wel hectischer en ook zwaardere concurrentie. Je ziet wel meer goede GC rijders die in Giro of Vuelta beter presteren dan in de TDF. Ik heb het idee dat Quintana ook misschien moeite heeft met die druk, al zal hij dat niet toegeven, hij komt altijd erg zelfverzekerd over maar 'k vraag me af of dat ook werkelijk zo is.quote:
[..]
Ik heb er wel vertrouwen in, Nairo maakt een verbluffende indruk op me de afgelopen anderhalve week. Hij had eventjes een minder momentje op La Covatilla, maar dat is het wel voor zover ik weet. Wat dan wel weer de vraag oproept waarom hij het hier wel kan en zelfs gaat aanvallen op het vlakke, en in de Tour met hoge pieken en diepe dalen aan het werk is.
Ook als ze langs de kust rijden niet?quote:
[..]
Maar het terrein is helemaal niet open.
De kust zien ze eigenlijk amper. Veel dorpjes en buiten de dorpjes heel veel bomen.quote:
[..]
Ook als ze langs de kust rijden niet?
Probeerden volgens mij gister ook al niks. Lekker 5e en 6e worden met Sjors en Kruijs.quote:
Matig dat Djumbo niemand mee heeft.
Flopshowquote:
[..]
De kust zien ze eigenlijk amper. Veel dorpjes en buiten de dorpjes heel veel bomen.
Benieuwd welke ploeg zo als eerste in paniek raakt.quote:
Mitchelton is bezig de trui weg te geven.
wat n teleurstelling
Had hij al aangekondigd.quote:
Geen Bauke in de kopgroep ?
wat n teleurstelling
Zou het wat uitmaken?quote:
Geen Bauke in de kopgroep ?
wat n teleurstelling
quote:
[..]
De kust zien ze eigenlijk amper. Veel dorpjes en buiten de dorpjes heel veel bomen.
Ja, er zit best een stuk langs het water tussen. Maar het grootste gedeelte van de tijd is dat niet zo.quote: