Running from Saturday August 25th to Sunday September 16th 2018, the Vuelta will be made up of 21 stages and will cover a total distance of 3.271,4 kilometres.
6 flat stages and 2 flat with high-altitude finales stages
6 hill stages
5 mountain stages
2 individual time trial stages
De etappes:
Vorig jaar:SPOILEREtappe 1:
Etappe 2:
Etappe 3:
Etappe 4:
Etappe 5:
Etappe 6:
Etappe 7:
Etappe 8:
Etappe 9:
---
Rustdag
---
Etappe 10:
Etappe 11:
Etappe 12:
Etappe 13:
Etappe 14:
Etappe 15:
---
rustdag
---
Etappe 16:
Etappe 17:
Etappe 18:
Etappe 19:
Etappe 20:
Etappe 21:
Het deelnemersveld:
Op het moment van het ter perse gaan van dit topic is er toch al het een en ander duidelijk voor wat betreft het deelnemersveld. Van het podium van vorig jaar zal zeer waarschijnlijk alleen Ilnur Zakarin aan het vertrek staan. Nummer 4 van vorig jaar, onze eigen Wilco Kelderman, zal ook mee gaan doen als hij nog 4 weken op z'n fiets kan blijven zitten. Over brokkenpiloten gesproken: Superman komt mondjes snoeren.
Dan mogen we natuurlijk uitkijken naar de werken van de mannen die een mislukte Tour achter de rug hebben: Richie Porte, Nairo Quintana, Rigoberto Uran, dat werk. En de mannen die in de Giro op een hoop gegaan zijn: Simon Yates, Thibaut Pinot en Fabio Aru. Na het unaniem belachelijk grote succes tijdens deze Tour komt Movistar hier naast Quintana ook met Valverde en Landa op de proppen.
Nog even terug naar ONZE jongens: Stefan Krachtwijk gaat ongetwijfeld heel goed zijn in de achtste, negende en tiende week en kan een droomkoppel gaan vormen met Sjors Bennett. Vers gerekruteerd door het met wat dopingprobleempjes kampende Burgos komt Jetse Bol schroeien. En Danny van Poppel gaat sprintjes doen. Over sprinten gesproken: met Caleb Ewan en Nacer Bouhanni lijkt het zoals gewoonlijk geen indrukwekkend sprintersveld te worden. En dan wordt het ook niet als Elia Viviani daar nog bijkomt. Staat er een nieuwe Jonas Van Genechten op?
En de Belgen dan? Mani's poulain Bjorg Lambrecht doet mee, vriend van het forum Thomas de Gendt gaat ontsnappinkje spelen, andere vriend van het forum Dylan Teuns doet mee, net als nog een andere vriend van het forum, Laurens de Plus. En Tiesj, Tiesj ook.
Er zijn in dit stadium ook nog de nodige onzekerheden: zo stond Tourwinnaar Geraint Thomas in eerste instantie op de rol voor de Vuelta, net als groene trui-winnaar Peter Sagan. Met welke verzameling kneuzen komen Trek (misschien nog eens proberen met Brambilla als kopman?, lol) en Africa's Team (Meintjes?, Anton?, Kudus?) hier voor de dag?
TV:
EUROSPORT, het thuis van het wielrennen. Met José Been en een enthousiaste co-commentator
Sporza, met het gouden koppel Michel Wuyts en José de Cauwer
NOS: Wie zal het zeggen? Zou het wat uitmaken?
Spelen:
Cyclingmaster (ww: WivcoKevoerman)
Sportpools (ww = FOK)
Pick'em Spel: SPT / [wielrennen] Het La Vuelta 2018 Pick'em spel #1
Wielerprono
Geen touw aan vast te knopen.quote:Op vrijdag 31 augustus 2018 16:47 schreef Frozen-assassin het volgende:
Vroege finish wtf ik word beflikkerd
Dat is een hardrijer. Niet normaal.quote:
Gallopin heeft recent een enorme fles met toverdrank gevonden.
Als je gewoon de tijdschema's bekijkt, is er geen probleem.quote:
Vroege finish wtf ik word beflikkerd
In mijn systeem: Vuelta = late finishquote:
[..]
Als je gewoon de tijdschema's bekijkt, is er geen probleem.
Hij verbetert in de ronde.quote:
zat gewoon in de eerste groepquote:
Hier moet Lars Boom hoop uit putten.quote:
Ik ben nu wel benieuwd naar het bloedpaspoort. Hoe kan je na het hele jaar geen enkele koers uitgereden te hebben ineens zó goed zijn?
Dat geeft me vertrouwen.quote:
[..]
zat gewoon in de eerste groep
Steeds?quote:
Wat fijn dat ze steeds zo vroeg finishen, nu kan ik steeds net de hele etappe missen.
Gisteren ook toch? Al was ik toen ook wel ongebruikelijk laat thuis dus ik weet het niet zeker.quote:
- Wuyts
Tiesj heeft opeens ook zoutverhalen zoals Nys in zijn beste zomerdagen.quote:
Ik hoop dat Bahrein het bonnetje nog heeft van de aankoop van Teuns.
Gisteren was juist laat, dag daarvoor wel erg vroegquote:
[..]
Gisteren ook toch? Al was ik toen ook wel ongebruikelijk laat thuis dus ik weet het niet zeker.
Zonder erg.quote:
Felline 5'41 valt me nog mee na zijn val?
Had wel beter verwacht.
Hij begint te dementeren.quote:
Je bent veeleisend. DE NACHT kan verschil maken.quote:Op vrijdag 31 augustus 2018 16:58 schreef wimderon het volgende:
[..]
Zonder erg.
Had wel beter verwacht.
hebben een goede indruk achtergelaten vandaag. Ik begin er een beetje vertrouwen in te krijgen.Goed attent van voren. Zondag helaas geen tijd om te kijken want de familie komt eten.quote:
Nairo en [ afbeelding ] hebben een goede indruk achtergelaten vandaag. Ik begin er een beetje vertrouwen in te krijgen.
Vooraf een kaasplankje? (lol)quote:
[..]
Goed attent van voren. Zondag helaas geen tijd om te kijken want de familie komt eten.
Vooraf?quote:
Bedankt voor je tip, dit is mijn troefkaart bij Sportpools.quote:
Helaas heeft BenAffleck ook naar je geluisterd.
Daar had ik onze Rotscholier niet voor nodig, ik ben al jaren fan van de werken van Pradu.quote:Op vrijdag 31 augustus 2018 17:41 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Bedankt voor je tip, dit is mijn troefkaart bij Sportpools.
Helaas heeft BenAffleck ook naar je geluisterd.
Indrukwekkend.quote:
[..]
Daar had ik onze Rotscholier niet voor nodig, ik ben al jaren fan van de werken van Pradu.
Maar die pooljes gaan je verdacht goed af, je zou bijna gaan denken dat jij geen leven hebt.
Nairon had lek, daarom stond Carapaz langs de kant.twitter:Movistar_Team twitterde op vrijdag 31-08-2018 om 17:30:25#LaVuelta18 Se confirma que @NairoQuinCo ha hecho los últimos 10 km de esta 7ª etapa con la bici de @RichardCarapazM, tras sufrir un pinchazo en el descenso entre Ceal e Hinojares. Ninguno de los Movistar Team ha sufrido caídas en el tramo final 😊 https://t.co/6Pc3hsoP88 reageer retweet
Voor de echt oplettende user mag dat inmiddels wel duidelijk zijn.quote:
[..]
Indrukwekkend.
Maar die pooljes gaan je verdacht goed af, je zou bijna gaan denken dat jij geen leven hebt.
quote:
Op quote:"It was a very hot and hard stage but the team did a fantastic job. We had everything in place so that we don't lose time in the GC and allow Peter to go for the win but in a critical moment, I crashed. It was painful but thanks to the tremendous help of Jay and Davide, I was able to finish with the main GC group. I keep my 3rd place in the overall and we now have to see how this crash affects me. Hopefully, it will not be serious but we first need to run some medical tests before we know the extent of my injuries." – Emanuel Buchmann
1:00, broddelwerk van UAE. Martin heeft nog gewacht op Consonni omdat die dacht een kans te hebben vandaag (lol).
Wat kan hij goed scouten hè?quote:
1:00, broddelwerk van UAE. Martin heeft nog gewacht op Consonni omdat die dacht een kans te hebben vandaag (lol).
Wat een professionele sport is het toch ook.
Die hebben rustig gekeken naar de kaarten van organisatiequote:
Lol, bij UAE had dus niemand de etappe nader bestudeerd.
Wat een professionele sport is het toch ook.
Dat kan je in Frankrijk en Italië prima doen, maar in Spanje is dat altijd een slecht idee.quote:
[..]
Die hebben rustig gekeken naar de kaarten van organisatie
Zou zeker Matxin moeten weten.
Het was ook niet een heel lastige rit.quote:
Sterk van Campenaerts dat hij 'gewoon' in de groep favorieten binnenkomt. En Kuss fietst ook alsof hij al jaren op dit niveau zit.
Maar Campenaerts is ook wel een sterke vent hoor, daar niet van.
Jose heeft hier een punttwitter:
A quote:
SPOILER
De zevende rit leek mij er eentje voor de vluchters, maar al vrij snel bleek dat daar geen sprake van zou zijn. Een klein groepje van zeven man reed direct na de start weg en ze kregen nooit meer dan drie minuten voorsprong. Bora begon bijna meteen te controleren, ze hadden vertrouwen in Sagan. Best opvallend aangezien Sagan tot nu toe nog niet veel had laten zien en de finale ook nog eens lastig was. Uiteindelijk bleken ze toch best wel een beetje gelijk te hebben. De finale was inderdaad lastig, maar Sagan wist als een van de weinige sprinters te overleven. Na een lange sprint richting de voet van de laatste gecategoriseerde klim werden de koplopers bijna allemaal ingelopen, alleen Michael Woods wist nog wat langer vooruit te blijven. De weg op die laatste officiële klim was vrij smal en niet iedereen leek daar helemaal van op de hoogte te zijn. Na een kilometer of 150 over brede wegen gereden te hebben zorgde de smalle weg voor wat chaos. Er volgde een valpartij bergop, met Benoot als bekendste slachtoffer. Na het klimmetje volgde er tot twee keer toe een korte afdaling en buiten het feit dat de weg hier niet zo breed was had de organisatie ook niet de moeite genomen om de weg even schoon te vegen. Daardoor lag er nog steeds veel grind en zand op deze smalle weg die in het dagelijks leven niet veel gebruikt zal worden. Het leverde enkele lekke banden en valpartijen op. Onder meer Michal Kwiatkowski kwam hierdoor in de problemen. De nummer twee van het algemeen klassement verloor uiteindelijk een halve minuut en staat nu op de zesde plaats. Ook de nummer drie van het klassement, Buchmann, ging onderuit. Het werd een chaotische finale, waar de regie ons ook weer eens in de steek liet. Het was moeilijk om alles te volgen, maar na een aantal niet zo geslaagde aanvalspogingen van onder meer de jongens van Jumbo zagen we in de laatste kilometers Jesus Herrada wegrijden. Hij ging best hard en heel even leek hij zelfs op weg naar de overwinning. Ook een achtervolgend groepje met Lopez, Quintana en Bennett kon het gat niet dichtrijden. Uiteindelijk was het Tony Gallopin die het gat naar Herrada wist te overbruggen en hij liet Herrada ook meteen achter. Gallopin, die de afgelopen maanden de ene DNF na de andere wist binnen te slepen. In de Tour was het nog helemaal niks, maar nu heeft hij ineens wonderbenen. Het gat dat hij sloeg kon niet meer gedicht worden en zo pakte hij de winst. Achter hem won Sagan, die blijkbaar toch wel in orde is, de sprint van de achtervolgende groep. Alejandro Valverde werd derde, voor Prades en Fraile. Een rit voor serieuze renners dus. De rit die nu volgt lijkt er een klein beetje op. Ook weer veel op en af, met aan het eind nog wat klimwerk. Het lijkt iets makkelijker, maar misschien komen we er gaandeweg wel achter dat ook dit weer een moeilijke rit is.
Honderd kilometer ten noordwesten van Pozo Alcón gaat de eerste rit van het tweede weekend van start in Linares. Dit is een stad met 60.000 inwoners in de provincie Jaén, regio Andalusië. Toevallig is 1 september de laatste dag van de Feria de Linares, dus de bewoners krijgen dit jaar te maken met een feestje dat nog mooier is dan normaal. Linares staat bekend als een mijnstad. In de omgeving kom je met namen een aantal loodmijnen tegen. Het mineraal linariet heeft die naam zelfs te danken aan deze gemeente. Linariet is een blauw mineraal, dat blijkbaar vrij zeldzaam is. Een van de belangrijkste mijnbouwgebieden van de wereld, volgens het roadbook. Het staat zelfs dikgedrukt, dus dan moet het wel waar zijn. Ten zuiden van Linares ligt Ciudad Ibero-Romano de Castulo. Dit is een oude nederzetting, waar nog wat overblijfselen van te zien zijn. Een archeologisch interessante plaats. De fundamenten van oude huizen zijn opgegraven, daarnaast kom je in het lokale museum ook nog wat oude mozaïeken tegen. Ook de restanten van een oud Romeins theater zijn nog te vinden, dit was vroeger naar het zich laat aanzien best een grote plaats. In Linares zelf doen ze in de lokale Plaza de Toros nog steeds aan stierenvechten. Deden ze in 1947 ook, toen was alleen een van de stieren Manolete te snel af. Manolete was blijkbaar een van de beste stierenvechters ooit, maar hij stierf in Linares. Lekker voor 'm. Er zijn niet alleen bekende Spanjaarden gestorven in Linares, maar ook een aantal geboren. Wat dacht u van Andrés Segovia? Dat was een Spaans klassiek gitarist en wordt gezien als de man die de gitaar naar de grote concertpodia bracht in de 20e eeuw. Ter ere van de beste man is er een Museo Andrés Segovia in Linares. In Linares hebben ze sowieso wel wat met muziek, want ook Raphael komt uit deze stad. Nu heb ik verder niet echt een idee wie Raphael is, maar die schijnt namens Spanje twee keer mee te hebben gedaan aan het Eurovisiesongfestival. Vroeger maakten ze trouwens ook nog auto's in deze stad. Santana, ik had er nog nooit van gehoord maar ze hadden wel kicken jeeps. Bestaat niet meer, balen. Gelukkig hebben ze nog wel jaarlijks een schaaktoernooi in Linares. Starten doen de renners langs het Antigua Estación de Madrid, het oude station dat tegenwoordig dienst doet als gemeentehuis.
Tijdens het eerste deel van deze rit wordt er grotendeels richting het westen gefietst. Tijdens de neutralisatie rijden de renners een stukje door Linares, waarna buiten de stad de rit echt begint. Over grotendeels rechte en brede wegen wordt er gefietst richting Mendíbar, een plaats met een naam die een beetje Baskisch aandoet. Helaas moeten we op dat genot nog een aantal dagen wachten. Enfin, de weg loopt een aantal kilometer ligt naar beneden, maar het is overwegend vlak in deze aanvangsfase. Als de renners na tien kilometer over een snelweg rijden en een paar rotondes achter elkaar tegenkomen gaat het even een kilometer omhoog, maar daarna is het weer een aantal kilometer vlak. Buiten Mendíbar, na 16 kilometer, loopt het wel een kilometer of drie vals plat omhoog. Eigenlijk alleen interessant als er tegen die tijd nog geen vlucht is vertrokken, dan kan je hier nog wel wat forceren. Boven op dit stukje vals plat gaat het weer een aantal kilometer in licht dalende lijn verder richting Villanueva de la Reina. In dit plaatsje passeren de renners na 27 kilometer en is het even een aantal kilometer vlak voor het zes kilometer vals plat omhoog gaat richting Lahiguera. Er zit een kilometer tussen aan een procent of vijf, maar verder stelt het allemaal geen reet voor. In 2011 was een stuk van deze weg trouwens wel onverhard, maar ik neem aan dat ze dat in de tussentijd wel hebben aangepast. Na de passage in Lahiguera is het even vlak, waarna er een afdaling van een kilometer of drie volgt. Over een brede en behoorlijk rechte weg rijden de renners langs velden vol olijfbomen. Aan het eind van de afdaling is het een kilometer of zes volledig vlak tot de renners Andújar binnenrijden. Dit stadje, waar de koers na 46 kilometer passeert, heeft een lange geschiedenis. Een paar elementen van die geschiedenis kom je nog steeds tegen. Zo hebben ze er nog een oude Romeinse brug. Deze brug zien de renners liggen als ze via de snelweg Andújar weer verlaten.
Zes kilometer rijden de coureurs over de snelweg. Zes volledig vlakke kilometers. Pas na het verlaten van de snelweg wordt er weer wat geklommen, het gaat een kilometer omhoog aan 5%. Daarna rijden de renners langs Marmolejo en hier is het een kilometer of vijf min of meer vlak. Wel nog een kort afdalinkje richting de eerste officiële klim van de dag. Voor die klim echt begint krijgen we nog te maken met een kort voorproefje. Een korte klim van twee kilometer aan 5%, waarna het een kilometer of vier min of meer vlak is. Een beetje glooiend, zo kan je het noemen. Dit stuk werken we af langs de boorden van het stuwmeer van Rio Yeguas. Als het vlakke werk gedaan is beginnen we aan de Alto de Españares, een klim die 17 kilometer lang is en 3,4% gemiddeld. Volgens de organisatie 10 kilometer en 3,4% gemiddeld, maar fuck de organisatie. Over een slechte weg, beetje vergelijkbaar met de weg van de finale van de vorige rit, rijden de renners toch echt 17 kilometer naar boven. Na een tijdje komen de renners uit bij een kruising waar ze kiezen voor een weg met beter asfalt. Wel een wat smallere weg, dus dan krijg je dat gezeik weer. Deze klim van de derde categorie heeft ondanks de lage gemiddelde stijgingsgraad toch nog wel een aantal lastige stukjes. Tenminste, afgaande op het enige profielkaartje dat ik heb gevonden. Dat kaartje heeft een nogal hoog jpeg-gehalte dus de 6% die er soms staat kan net zo makkelijk 0% zijn. Het is in ieder geval een onregelmatige klim, dat staat vast. Heel wat vlakke stukken, een aantal stroken in dalende lijn en ook wat steil spul. Het komt een aantal keer kort boven de 10%, voor wat het waard is. Het is wel een bochtige klim, met dus een smalle weg. Bij de paar stroken in dalende lijn mag er dus wel even opgelet worden. Na 82 kilometer komen de renners boven op deze klim.
(lol)
Eenmaal boven op de klim volgt er geen afdaling. Integendeel, het loopt zelfs nog een klein beetje verder omhoog. We bevinden ons op een hoogvlakte en daar gaan we een tijdje blijven. Over een bochtig weggetje rijden de renners naar Venta del Charco en na de passage in dit gehucht gaat het zeven kilometer volledig rechtdoor richting Cardeña. Een eindeloos lange weg, die steeds een beetje omhoog lijkt te lopen. In de verte zie je de weg steeds een stukje hoger liggen. In totaal gaat het over hooguit 50 meter hoogteverschil, maar het lijkt tien keer zo erg. In de buurt van Cardeña wordt de weg wat breder en even later komen er zowaar een paar bochten en rotondes in het parcours. Daarna rijdt het peloton Cardeña binnen en in het centrum van dit dorpje gaat het licht naar beneden over een weg met steentjes. Had leuk kunnen zijn als het ging regenen, maar Andalusië. Even verderop gaat het ineens smerig omhoog over die weg met steentjes, waarna er aan het eind van het dorp weer asfalt ligt en de weg ook weer vlak wordt. Een bocht naar links volgt en dan gaat het rechtdoor richting Villanueva de Córdoba. We bevinden ons nog steeds op een plateau en het is hier stiekem best wel groen. Behoorlijk veel bomen langs de kant van de weg, ook wel eens leuk. In principe gaat het een kilometer of 25 min of meer rechtdoor. Verder is het licht glooiend. Buiten Cardeña gaat het kort naar beneden, waarna het vier kilometer licht omhoog gaat. Vervolgens is het weer eens zes kilometer vlak, volgt er een klein knikje naar boven en gaat het zes kilometer naar beneden. Nog steeds over die rechte en brede weg, dus dat stelt wederom weinig voor. Aan het eind van deze strook in dalende lijn loopt de weg direct weer een beetje vals plat omhoog. Daarna gaat het een aantal kilometer lichtjes op en af richting Villanueva de Córdoba. Dit plaatsje bereiken we na 123 kilometer en hier zal de tussensprint zijn. Er is verder geen donder te beleven. De website van de gemeente bevat dit soort foto's om de plaats aan te prijzen, dan weet je wel hoe laat het is.
Na de sprint in Villanueva gaat het rechtdoor verder richting Pedroche. Eerst een kilometer of vier in dalende lijn, waarna er een kort klimmetje van een kilometer in het parcours zit. Vals plat, meer valt er niet van te maken. Een nieuwe afdaling van een drietal kilometer volgt, waarna het weer drie kilometer vals plat omhoog loopt. Zal al bij al niet veel uitmaken. De weg is wat minder breed dan we gewend zijn, maar het asfalt is wel in orde en er is dus een totaal gebrek aan bochten. Het terrein is hier wat meer open, her en der nog wel wat bomen maar minder massaal dan een tijdje terug. Aan het eind van deze weg, terwijl Pedroche in de verte al zichtbaar is, ligt er nog wel een haarspeldbocht. Het gaat hier naar beneden, dus dat is nog wel even een puntje van attentie voor bepaalde renners. Ik noem geen namen. Na die haarspelbocht volgt er nog een stevige bocht naar rechts en daarna rijden de renners richting Pedroche. Even verderop ligt er een bocht naar rechts en daarna bevinden ze zich in het dorp. De weg loopt hier omhoog, terwijl we het asfalt omruilen voor pavé. Deze weg met steentjes loopt 500 meter omhoog aan 6%. Zitten zelfs een paar steilere stukken tussen. Best een leuke gimmick, breekt zo lekker de rit. Boven op het klimmetje slaan de renners rechtsaf en komen ze weer op het asfalt terecht. Ze wurmen zich tussen twee huizen door over een smal straatje, dat snel weer breder wordt. Het gaat hierna een kilometer vrij pittig naar beneden, waarna er een glooiend stuk van een kilometer of acht richting het volgende dorp volgt. De weg is dus weer breed, kent opnieuw weinig bochten en de hoogteverschillen blijven beperkt. Twee keer een halve kilometer omhoog aan een procent of vijf ofzo, verder nog meer vals plat omhoog en omlaag. Aan het eind van deze strook rijden de renners na 150 kilometer langs El Guijo af. Buiten dit dorpje mogen de renners nog eens 15 kilometer over een weg rijden die voornamelijk rechtdoor gaat. Het gaat ook overwegend in dalende lijn verder, met tussendoor ook genoeg kleine knikjes omhoog. Het is en het blijft Spanje, hoogteverschil moet er zijn. De weg die gevolgd wordt brengt ons naar Santa Eufemia. In dit dorpje passeren we op 27 kilometer van het eind. Het dorp zelf is niet heel boeiend, maar ze hebben wel nog een kasteelruïne boven op een berg in de aanbieding.
De afgelopen kilometers reden de renners over een iets smallere weg. In de buurt van Santa Eufemia slaan ze rechtsaf en daarna gaat het over een brede weg verder richting de finishplaats. De weg loopt nu vijf kilometer licht omhoog aan 3% gemiddeld. Paar zwaardere stroken, maar ook dit is wel weer te overzien. Eenmaal boven gaat het drie kilometer licht naar beneden, waarna er weer een kort knikje omhoog van een halve kilometer volgt. Hierna gaat het weer even een aantal kilometer heel subtiel naar beneden, waarna het zelfs volledig vlak wordt. De weg is steeds breed en kent niet veel bochten, al dat werk in licht dalende lijn is dus simpel te noemen. Op 17 kilometer van het eind verlaten we Andalusië en rijden we Castilla-La Mancha binnen. In Castilla-La Mancha is het tien kilometer zo goed als vlak. We rijden nog steeds over dezelfde weg, met dezelfde kenmerken. Er liggen wel een paar bochten in het parcours, maar omdat de weg toch 100 meter breed is maakt dat weinig uit. Tot op zes kilometer van het eind zal het vlak zijn, daarna loopt de weg ongeveer twee kilometer aan 4% omhoog, tot op iets minder dan vier kilometer van het eind. Een klein stukje in licht dalende lijn volgt, waarna het in de laatste drie kilometer van de rit weer omhoog zal gaan. Eerst een kilometer vals plat, waarna het in de laatste twee kilometer aan 4% omhoog gaat, met in de laatste meters van de rit het steilste stuk aan een procent of acht. Voor we het eind van de rit bereiken moet er alleen nog wel het een en ander gebeuren. Op anderhalve kilometer van de finish ligt er een bocht naar rechts in het parcours, waarna het rechtdoor gaat tot op 800 meter van het eind. Hier botsen de renners op een rotonde, waar ze een bocht van 180 graden mogen maken. In tegengestelde richting rijden ze een paar meter terug, waarna er een flauwe bocht naar rechts volgt. In het dagelijks leven staan hier trouwens paaltjes, dus mogelijk raken we weer een paar renners kwijt. Hoe dan ook, na de flauwe bocht begint de weg serieus omhoog te lopen. Op 400 meter van de streep volgt er een scherpe bocht naar rechts, die ook nog eens behoorlijk steil omhoog loopt. Daarna gaat het rechtdoor tot de finish. In eerste instantie blijft het steil, maar in de allerlaatste meters zwakt het weer wat af. Als je via streetview deze finale kijkt lijkt het trouwens nog erger te zijn dan het in werkelijkheid is. De beelden van streetview dateren uit 2008 en in de tussentijd hebben ze de weg die hier ligt aangepakt. Dat was vroeger een versleten weg, maar nu ligt er een net laagje asfalt en hebben ze bovendien de weg wat breder gemaakt. Dat zal dus niet het grootste probleem zijn, het probleem ligt vooral bij de rotonde, de laatste bocht en het feit dat het stevig omhoog gaat.
Rit 8 blijkt een rit met een thema te zijn. Niet alleen startplaats Linares is bekend vanwege de mijnbouw, ook in Almadén kunnen ze er wat van. Niet voor niets finishen de renners op de Calle los Mineros en rijden ze in de laatste meters langs het Parque Minero de Almadén. Daar werd vroeger het een en ander uit de grond gehaald, tegenwoordig doet het dienst als museum. In de grond van Almadén zit vooral veel cinnaber, een mineraal waar kwik uit gewonnen kan worden. En dat hebben ze dan ook maar gedaan. In de afgelopen 2500 jaar hebben alle verschillende bewoners van Almadén, voor verschillende redenen, bij elkaar meer dan 250.000 ton kwik uit de bodem gehaald. De Moorse overheersers gebruikten het spul bijvoorbeeld als medicijn, in de wat modernere tijd kreeg het natuurlijk andere functies. In 2000 stopte men met het winnen van kwik, omdat de prijs van kwik ernstig daalde. Een paar jaar later werd het winnen van kwik in Europa verboden, dus toen gooide men de deur definitief op slot. Vier jaar later werd het terrein heropend, om dienst te doen als museum. Als bezoeker is het mogelijk om af te dalen naar een deel van de oude mijnen, 50 meter onder de grond. Almadén is nog steeds de locatie waar het meeste kwik in de grond zit, ondanks alles wat ze al uit de bodem hebben gehaald. Ze hebben er dus geen reet meer aan, maar toch een bijzonder feitje. Het stadje Almadén, waar trouwens slechts 6000 mensen wonen, staat dankzij de mijnbouw wel op de werelderfgoedlijst van UNESCO. Zijn al die vroegere werknemers toch niet voor niets aan kwikvergiftiging gestorven. Deze plaats in de provincie Ciudad Real kwam een paar jaar geleden ook al voor in de Vuelta. Het was de startplaats van de zevende rit van de Vuelta van 2011. De finish lag toen in Talavera de la Reina en de overwinning ging naar Marcel Kittel. Die was toen nog vrij onbekend en pakte in zijn eerste grote ronde meteen een rit. Nouja, Almadén dus. Op de mijnbouw na hebben ze hier ook nog een kasteel. Tenminste, dat is de naam. In feite lijkt het meer op een kerk. Alsnog wel een aardig bouwwerk. Tevens hebben ze hier in de directe omgeving allerlei mooie rotsen staan. Komt omdat dit van origine een vulcanisch gebied is. Vandaar ook al dat kwik in de grond. Tot zover.
Het wordt 37 graden in Linares. Alsof het de afgelopen dagen nog niet warm genoeg was. Voor de lol nog een paar graden erbij, daar gaan veel renners niet vrolijk van worden. Geen kans op regen en weinig wind. In Almadén ongeveer hetzelfde verhaal. 36 graden, met ook geen enkele kans op regen en praktisch geen wind. Het wordt zweten. De eerste zweetdruppels gaan geproduceerd worden rond 12:10, want dan start de rit. Tegen de tijd dat Sporza begint met de uitzending zullen de renners bijna allemaal een wit shirt hebben vanwege al het zout dat het lichaam heeft verlaten. De Belgen zenden eerst de Brussels Cycling Classic of all places uit. Daar beginnen ze om 14:30 mee en pas als de koers afgelopen is, de fusten pils en de bloemen zijn uitgereikt gaan we naar Spanje. Dat zal omstreeks 16:45 zijn, tegen die tijd zijn de renners al bijna binnen. Finish wordt verwacht tussen 16:55 en 17:26. Wie de voorkeur geeft aan de Vuelta mag om 14:30 inschakelen bij Eurosport. Ze zijn er weer een half uur eerder bij, wat een luxe. Niet dat er veel zal gebeuren tijdens deze rit, volgens mij kan je prima eerst die koers in België kijken en dan het laatste stuk van deze rit meepakken. Of met een schuin ook de PLAYER in de gaten houden, kan ook. Al is die koers in België meestal ook niet te doen. Massasprint met nobuddies.
Ik durf eigenlijk geen voorspelling meer te doen. Een rit die voor de vluchters had moeten zijn werd geen rit voor de vluchters. Deze rit lijkt op papier dan weer een kolfje naar de hand van de sprinters, maar dan zal je natuurlijk altijd zien dat er nu een paar nietszeggende renners een kwartier voorsprong krijgen. Het zal afhangen van de benen van de sprinters en hoe goed zij deze rit hebben bestudeerd. In de praktijk blijkt het vaak zo te zijn dat de renners geen idee hebben waar ze aan beginnen. Tijdens de vorige rit werden veel renners verrast door de smalle en slechte wegen. Bovendien dagen ze het korte steile klimmetje ook niet aankomen. Het zou zomaar kunnen dat ze deze laatste kilometer ook niet kennen en gewoon uitgaan van een simpele massasprint. Een simpele massasprint zal het hoe dan ook niet worden. Hier komen waarschijnlijk toch eerder de puncheurs bovendrijven.
1. Sagan. Sagan mag je nooit afschrijven. Blijkt maar weer, je verwacht er niets van en dan wordt hij ineens tweede in een lastige rit. Deze rit is minder lastig, maar alsnog geen sinecure. Als hij daadwerkelijk beter aan het worden is dan zou hij in staat moeten zijn om deze rit te winnen. De finale zal voor hem in ieder geval geen enkel probleem zijn. Een Sagan in topvorm wint hier met een straatlengte voorsprong. Het zal nu misschien slechts een banddikte zijn.
2. Valverde. Toch wel. Eigenlijk moet het nog wat lastiger zijn voor Valverde, maar het is ook weer geen aankomst waar hij nee tegen zegt. Kwam wel tekort in het sprintje tegen Sagan voor de tweede plaats achter Gallopin. Normaal gesproken wint hij nu dan ook niet van Sagan, aangezien het wel een vergelijkbare sprint is.
3. Kwiatkowski. Zal wel getergd zijn na het tijdverlies tijdens de vorige rit. Geen idee of hij zich echt in de debatten gaat mengen, maar als hij dat doet eindigt hij zonder enige twijfel vooraan.
4. Prades. Als hij zich een beetje weet te positioneren is dit ook zeker een aankomst voor Prades. Hij liet tijdens de vorige rit zien dat hij behoorlijk rap is. Natuurlijk wel minder dan Sagan en Valverde, maar dat is niet iets om je voor te schamen. Het probleem bij de mannen van Euskadi-Murias is meestal dat ze maar wat doen. Iedereen mag het zelf maar uitzoeken en dan kom je niet in de buurt van de voorste plaatsen als er een echte sprint is met veel man. De vorige rit bleef er een wat kleiner groepje over en dan wordt alles makkelijker. Het zal nu dus wel weer niets worden, ergens in 60e positie beginnen aan de laatste kilometer ofzo. Maar we blijven positief. Hup Edu.
5. Bouhanni. Geen idee eigenlijk hoe goed Nacer op het moment is. Ja, een rit gewonnen. Maar dan wel dankzij slechte positionering van Viviani. Een Bouhanni in goede doen kan zo'n finale ook wel aan. Is normaal niet slecht op een hellende aankomst. Hij krijgt het voordeel van de twijfel.
Hier is in ieder geval nog geen enkele naam doorstreept:
https://www.procyclingsta(...)roster-with-dropouts
Suggestie voor in de portfolio: het kwik stijgt naar 37 graden in Linares.quote:
Het wordt 37 graden in Linares.
Bruggetje, niks mis mee.
Dat was inderdaad een leuke kwi(n)kslag geweest.quote:
[..]
Suggestie voor in de portfolio: het kwik stijgt naar 37 graden in Linares.
Bruggetje, niks mis mee.
Dit plaatje wil ik ook wel nomineren voor puur bedrog. De finish ligt op 550 meter maar komt in het profiel nog niet boven de 500 van de as aan de linkerkant uit.
LottoNL heeft het ook niet bestudeerd...quote:Van Poppel ziet kansen
De sprinter van Lotto-Jumbo zegt bij de start, in gesprek met NOS-verslaggever Han Kock, dat de laatste kilometers hem moeten liggen. Zometeen meer interviews op NOS.nl.
“Ik wil de opvolger worden van Eddy Merckx”quote:
Ik sta volledig achter Bjorg Lambrecht. [ afbeelding ]
Bijna 10quote:
7 minuten al, gaan ze het peloton een neus zetten?!
Dat gaat over Innsbruck zeker? Geen gekke uitspraak.quote:
“Ik wil de opvolger worden van Eddy Merckx”
Zeker.quote:
[..]
Dat gaat over Innsbruck zeker? Geen gekke uitspraak.
Ook leuk:quote:“Ik was liever bij de profs gestart. Maar na lang overleg, onder meer met mijn trainer Sam Piers, de ploegleiding en bondscoach Kevin De Weert, heb ik mij erbij neergelegd om bij de U23 te koersen. Ik ben op en top gemotiveerd, ik wil wereldkampioen worden. Samen met Steff Cras (prof bij Katusha-Alpecin) vormen we een klimmersduo dat moet kunnen concurreren met de sterke Colombianen.
quote:Wat soort renner wil je worden?
"Toen ik klein was, was Tom Boonen mijn favoriet. Eigenlijk nog altijd, maar nu is ergens toch de Yates-tweeling mijn voorbeeld. Als ik ooit kan wat zij al kunnen, dan ben ik een tevreden renner. Meestal ga ik in hun buurt zitten om te kijken hoe ze bewegen in het peloton.
Als Egan mee komt doen (hij is sinds gisteren weer in training) en met een beetje normale vorm aan de start verschijnt zal er denk ik geen houden aan zijn, maar voorlopig lijkt Lambrecht me alvast de topfavoriet. Door Gaudu kan een streep, Sosa vindt het niet zo boeiend allemaal en wat uit het beloftenpeloton komt gaat waarschijnlijk al een wonderdag nodig hebben om zich daar tussen de profs te zetten. Het is afwachten hoe diep ze zullen moeten gaan deze Vuelta, maar Lambrecht, Sivakov, Conci, Padun, Hindley en Storer hebben alvast een supercompensatie op de agenda staan.quote:
Vraag me eerder af hoe je als volwaardige prof nog veel prestige in die titel kunt zien. Maar ook dat is en blijft een eindeloze discussie.quote:
Ronduit lachwekkend dat je nog aan het WK voor beloften mag deelnemen met een Vuelta in de benen.
quote:
Het is toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Het is dan wel een kutsport, maar het is wel ónze kutsport.quote:
Het is toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Hoi.quote:
ah, jij bent 1 van die 5 andere kenners.quote:
Ik sta volledig achter Bjorg Lambrecht. [ afbeelding ]
Ik had m ook maar even gewisseld voor Bjorg toen ik een paar fotos zagquote:
Die kans is vrij groot ja.quote:
Dit zijn toch gewoon de aankomsten voor Van Poppel. In vlakke aankomsten komt hij juist snelheid te kortquote:
Gefeliciteerd met Bjorg.quote:
Kwiatek kwam er geen seconde aan te pas door Kruijswijk.
Ja oké, maar dit was echt wel lastig als je ziet dat Valverde gewoon wint. Dan valt me een 3e plek alleszins mee.quote:
[..]
Dit zijn toch gewoon de aankomsten voor Van Poppel. In vlakke aankomsten komt hij juist snelheid te kort
Ja sowieso.quote:
#derdeweekTom gaat dadelijk bij de supermarkt een paar stokbroden halen.quote:
Wat was de functie van Leezer eigenlijk? Na de geweldige beurt van Kuss was het aan Leezer, maar die moest meteen laten lopen
Weer podium, zit er dicht bij voor het hoogste treedje.quote:
Zoals ik al zei recent.
Dat is geen leven, dat is de helquote:
Ik had helaas geen tijd om te kijken vandaag, ik heb namelijk (geheel in tegenstelling tot jullie maar dat terzijde) een leven; ik moest vandaag met mijn vriendin die jarig is naar de Ikea.
Je bent niet te benijden.quote:
Ik had helaas geen tijd om te kijken vandaag, ik heb namelijk (geheel in tegenstelling tot jullie maar dat terzijde) een leven; ik moest vandaag met mijn vriendin die jarig is naar de Ikea.
merkwaardig cadeau van jequote:
Ik had helaas geen tijd om te kijken vandaag, ik heb namelijk (geheel in tegenstelling tot jullie maar dat terzijde) een leven; ik moest vandaag met mijn vriendin die jarig is naar de Ikea.
Tom is een kluns.quote:
Wat was de functie van Leezer eigenlijk? Na de geweldige beurt van Kuss was het aan Leezer, maar die moest meteen laten lopen
Boom, Leezer en Lindeman die naar het podium mogen.
PS Opmerkingen over Leezer neem ik niet serieus, die jongen werd bijna wereldkampioen.Als die Belgen niet als kip zonder kop hadden gereden dan was hij dat geworden.
Laat maar zitten hoor, die mensen zijn zo kortzichtig, bij hen ben je zo goed als je laatste wedstrijd. Wij, degenen die daar wel doorheen kunnen prikken, weten wel beter. ONZE Tom is een uiterst gewaardeerde kracht binnen de Jumbo trein.quote:
Echt prima afgezet van Poppel door de ploeg,in de 3e week zie ik hem nog wel een sprint winnen.
PS Opmerkingen over Leezer neem ik niet serieus, die jongen werd bijna wereldkampioen.Als die Belgen niet als kip zonder kop hadden gereden dan was hij dat geworden.
Ik ben het met je eens, van Poppel wint nog wel een rit. Maar een ritzege van Danny, is net zo goed een ritzege van Leezer!
ik hoorde dat hij daar een gesprekje met Sunweb heeftquote:
[..]
Tom gaat dadelijk bij de supermarkt een paar stokbroden halen.
ik had mijn cadeautje al gegeven.quote:
twitter:daniellloyd1 twitterde op zaterdag 01-09-2018 om 17:29:39Alejandro Valverde hasn't finished outside the top 50 of a bike race in two and a half years. reageer retweet
Laatste keer buiten de top-50 was in Nederland overigensquote:
Alejandro Valverde hasn't finished outside the top 50 of a bike race in two and a half years.
Hele rit live op tv ja? Dat gebeurt in de Vuelta bijna nooit, geloof ikquote:
Morgen beginnen Michel en José al om 11h40
Vier keer, deze Vuelta.quote:
[..]
Hele rit live op tv ja? Dat gebeurt in de Vuelta bijna nooit, geloof ik
Kuss moest er een beetje inkomen, maar die rijdt de laatste dagen erg sterk rond, knap. Benieuwd naar morgen.
We kunnen stellen dat Sepp langzaam maar zeker een mondje aan het snoeren is.quote:
Knap hoor van Alejandro, vrij simpel ook
Kuss moest er een beetje inkomen, maar die rijdt de laatste dagen erg sterk rond, knap. Benieuwd naar morgen.
Dat briefje is nooit gemaakt, dus ik ontken alles.quote:
[..]
We kunnen stellen dat Sepp langzaam maar zeker een mondje aan het snoeren is.
Het was best warm in Spanje. 42 graden zelfs, op een gegeven moment. Het zorgde ervoor dat een rit die toch al niet spectaculair leek op papier ook in de praktijk verdomd saai werd. In het begin van de rit reden drie jongens weg en deze gasten kregen een voorsprong van tien minuten. Daarna gingen alle sprintersploegen op kop rijden om het gat dicht te rijden, wat ruim op tijd lukte. Daarna werd het een sprint richting de rotonde in de laatste kilometer. De mannen van Jumbo namen het voortouw, men had vertrouwen in Van Poppel. Ze kwamen als eerste uit de rotonde, maar hadden net niet genoeg manschappen over om Van Poppel helemaal ideaal te brengen. Hij ging uiteindelijk in het wiel wat van andere jongens zitten en er bleken een paar sterker te zijn. De verwachte namen, toch wel. Sagan ging aan en leek even op weg naar de overwinning, maar Valverde kwam sterk opzetten. Hij viel niet stil en pakte zo zijn tweede ritoverwinning van deze Vuelta. 38 jaar oud, maar nog steeds een van de meest explosieve renners van het peloton. Sagan moest genoegen nemen met een tweede plaats, Van Poppel werd derde. Nizzolo werd vijfde, ook geen slechte prestatie op zo'n aankomst. De andere pure sprinters waren niet vooraan te zien, de finale was weer eens lastiger dan gedacht. Daar zal tijdens de volgende rit geen sprake van zijn. We gaan de bergen in en eindigen op La Covatilla. Er kan geen misverstand over bestaan dat dit een serieuze klim is. Voor de eerste rustdag zijn de klassementsrenners aan zet.
Net als in 2011 rijden de renners van Almadén naar Talavera de la Reina. Toen deden ze dat op de fiets, nu mogen ze de afstand van 187 kilometer overbruggen in de bus of de auto. Het grappige is dat de rit in 2011 ook exact 187 kilometer lang was, waarschijnlijk hebben ze toentertijd dus Google Maps de route laten bepalen. Het was uiteindelijk Marcel Kittel die de massasprint in Talavera won, na een finale die ontsierd werd door een valpartij. In zijn eerste grote ronde wist hij toch maar mooi Sagan en Freire te verslaan, niet slecht. Sindsdien won hij nog veel meer, maar de laatste tijd is het armoe troef. Kittel is een geknakte braadworst. Daags na de aankomst in Talavera in 2011 vertrokken de renners ook nog eens uit deze stad, richting San Lorenzo de El Escorial. Daar won Joaquim Rodriguez dan weer. In een verder verleden kwam Talavera de la Reina meermaals voor in de Vuelta. In 2009 bijvoorbeeld, toen werd een massasprint in de straten van deze stad gewonnen door de huidige Franse kampioen Anthony Roux. Een dag later zou er een rit vertrekken vanuit Talavera richting Avila, waar Phil Deignan of all places won. Die twee ritten in 2009 waren bijna een exacte kopie van twee ritten uit 2007. Ook in 2007 ging het van Ciudad Real naar Talevera de la Reina en een dag later van Talavera naar Avila. Bennati won de sprint in Talavera en Luis Perez de rit naar Avila. Ook in het verleden was men dus niet altijd even creatief. Talavera is overigens een stad en gemeente met 90.000 inwoners in de provincie Toledo, regio Castilla-La Mancha. Het is de stad waar David Arroyo geboren werd, de man die ooit bijna de Giro won en de afgelopen vijf jaar de Vuelta reed namens Caja Rural. Daar namen ze wegens tegenvallende prestaties afscheid van hem en tegenwoordig is hij in dienst van het Portugese Efapel. Daar liet hij ook bijzonder weinig zien, waardoor hij niet eens deel mocht nemen aan de Volta a Portugal. De ene 38-jarige is de andere niet, blijkt maar weer. Talavera de la Reina is vooral bekend vanwege keramiek. De stad wordt zelfs La Ciudad de la Cerámica genoemd. De pottenbakkers van Talavera hebben zo hun eigen stijl. Deze stijl draagt tot in Mexico de naam Talavera. Als je deze specifieke stijl wil ontdekken zou je de lokale basiliek kunnen bezoeken, Basílica de Nuestra Señora del Prado. Wordt ook wel de Sixtijnse kapel van het keramiek genoemd. Er hangen hier allemaal beschilderde tegeltjes aan de muur, best mooi. De stad heeft overigens wel meer te bieden dan dat. De plaats wordt al lang bewoond en zo'n beetje iedere groep die ooit in Spanje heeft gewoond is ook hier geweest. Van de Kelten tot de Moren, niemand sloeg de plaats over. Het ligt tussen twee rivieren in, waardoor de grond hier in tegenstelling tot andere plaatsen in de omgeving vrij vruchtbaar is. De restanten van een oude kasteelmuur en een een poort doen herinneren aan de tijd van de Arabische overheersers. Verspreid door de stad zijn er nog wat meer archeologische vindplaatsen. Uit een wat minder ver verleden heeft de stad een behoorlijk aantal kerken in de aanbieding. De bekendste is dus de basiliek, maar ook de rest mag er zijn. Als je na een bezoek aan de basiliek nog niet genoeg lokale handenarbeid hebt gezien kan je ook nog altijd naar het Museo de Cerámica. Starten doen de renners aan de rand van het Parque de la Alameda, achter de befaamde basiliek.
Vanuit Talavera de la Reina fietsen we naar het noorden. Tijdens de neutralisatie loopt de weg omhoog, maar als de rit eenmaal is begonnen is het een aantal kilometer zo goed als vlak. Evne verderop gaat het zelfs een aantal kilometer naar beneden, over een brede en niet al te bochtige weg. Als er heel veel renners in de vlucht van de dag willen beginnen is dit in ieder geval een nadelige aanvangsfase voor de lichtgewichten. Na de afdaling is het weer even vlak, waarna er richting Montesclaros twee korte klimmetjes volgen. Het eerste klimmetje is een kleine twee kilometer lang en een procentje of vier gemiddeld. Een dalende strook volgt, waarna het richting het kleine dorpje Montesclaros drie kilometer vals plat omhoog gaat aan 3%. Nadat de renners de bochtige passage in het dorp hebben overleefd zal het drie kilometer lang overwegend vlak zijn, waarna er drie kilometer gedaald wordt richting Hontanares. Dit dorpje passeren we na 21 kilometer en daarna is het weer een aantal kilometer vlak. Na nog een tijd over dezelfde weg te rijden slaan de coureurs na 24 kilometer rechtsaf, waarna ze op een nog bredere weg terechtkomen. Dit is de weg die ons richting de eerste echte klim van de dag brengt, maar het zal nog even duren eer die klim begint. De brede weg loopt eerst een kort stukje naar beneden, maar weldra zal het vlak worden. Het gaat tien kilometer zo goed als rechtdoor over een brede en rechte weg ergens in Castilië en Leon, want daar zijn we ondertussen. In de verte zien we al wat bergen liggen, maar voorlopig valt er langs de kant van de weg nog weinig waar te nemen. In Ramacastañas, na 28 kilometer, komen de renners een rotonde tegen. Daarna wordt de weg wel iets bochtiger en loopt het even een kilometertje omhoog, maar dat is slechts een kleine onderbreking van de rechtheid en vlakheid die ons richting de voet van de klim gaat brengen. Na 37 kilometer, net buiten Mombeltrán, begint de eerste klim. In Mombeltrán staat een kasteel.
Als de renner sdoor Mombeltrán fietsen hebben ze al twee kilometer geklommen aan 5,5% gemiddeld. In het dorp zelf is het wat vlakker, kilometertje aan 3%. We zijn bezig met de Puerto del Pico en dat is een klim van in totaal 15 kilometer met een gemiddelde stijgingsgraad van 5,7%. Een redelijk serieuze klim, door een gebied met enige historische overblijfselen. Op de top van de klim ligt er bijvoorbeeld een calzada Romana, een oude weg aangelegd door de Romeinen. Een populaire toeristische attractie. Best bijzonder dat zo'n oude weg bewaard is gebleven, behoorlijk intrigerend. Die Romeinen waren dan wel gekke jongens, ze konden toch best wel wat. Het was vroeger de enige weg die over deze berg liep en werd vooral gebruikt door de Romeinse legers. Tegenwoordig heeft het naast een toeristische bestemming ook nog z'n functie voor wat lokale boeren die hier hun vee over laten lopen. De renners mogen gelukkig op het asfalt blijven. Na Mombeltrán gaat het weer twee kilometer omhoog aan 5,5%, waarna er weer een makkelijke kilometer aan 3% volgt. We zijn nu in de buurt van het volgende dorpje, Cuevas del Valle. Hier gaat het twee kilometer omhoog aan meer dan 6%, met enkele stroken die wat steiler zijn. We komen hier ook een aantal haarspeldbochten tegen, best even schrikken na al die rechte wegen. Halverwege de klim volgt de steilste kilometer, het gaat een tijdje aan 8,4% omhoog. Daarna volgt een kilometer aan 5%, waarna het vier kilometer omhoog gaat aan 6%. In de laatste kilometer voor de top gaat het zelfs nog aan 7% omhoog, waarna het in de allerlaatste meters van de klim steeds vlakker wordt. Na 52 kilometer komen de coureurs boven op de Puerto del Pico, een beklimming van eerste categorie. Het is een klim waar je best wat verschil zou kunnen maken, maar aangezien het nog 150 kilometer fietsen is tot de finish zal hier waarschijnlijk weinig gebeuren.
Eenmaal boven volgt er niet direct een spannende afdaling. Het gaat goed en wel twee kilometer naar beneden, nog steeds over een brede weg met niet heel veel bochten. Daarna is het een aantal kilometer zo goed als vlak, tot de renners na 58 kilometer linksaf slaan. Hier begint de volgende dag van de klim, de Alto de Gredos. Een klim van 10 kilometer aan 3,7%, waarbij het gemiddelde een beetje laag uitvalt omdat de klim twee vlakke kilometers kent. Het begint met twee kilometer aan ongeveer 5%, waarna het in de buurt van San Martín del Pimpollar twee kilometer zo goed als vlak is. Vervolgens gaat het nog eens zes kilometer aan 5% omhoog, naar de top van de Gredos. Het is een klim met vooral veel rechte wegen. Brede wegen ook, door een redelijk niemandsland. De renners komen na San Martín nog wel een dorpje tegen in de vorm van Navarredonda de Gredos, maar verder is het hier behoorlijk kaal en leeg. De top bereiken de renners na 68 kilometer en vervolgens gaat het weer niet echt naar beneden. Het is zeven kilometer fietsen tot Hoyos del Espino en in dit stuk komen de renners nog niet eens 200 meter lager uit. Vanzelfsprekend is het dus geen lastige afdaling. Alleen bij het binnenrijden van Hoyos del Espino gaat het even wat steiler naar beneden, maar het wordt al snel weer vlak. Buiten Hoyos del Espino begint de weg zelfs weer omhoog te lopen. Een korte klim van vier kilometer aan amper 3%. Veel is het niet, maar we eren ook het kleine. Eenmaal boven gaat het vier kilometer licht naar beneden over een kaarsrechte weg richting Navacepeda de Tormes. Hier passeren we na 83 kilometer en hier ligt ook de voet van de volgende klim. Tevens hebben ze in de omgeving van Navacepeda nog een kicken bruggetje in een gebied dat ze Pozo de las Paredes noemen.
De klim die buiten het bochtige Navacepeda begint heet Puerto de Peña Negra, de berg van de zwarte rots. Een klim 13 kilometer lang aan 4,5% gemiddeld. Aan het eind van de afdaling slaan de renners schuin rechtsaf naar een smallere weg. Die weg loopt meteen omhoog. Niet heel steil, de Peña Negra begint met vier kilometer aan 4%. Stelt dus in principe weinig voor, maar het is wel lekker bochtig en smal. De klim gaat verder met een kilometer aan 5%, gevolgd door twee kilometer aan 6%. Daarna krijgen de renners weer te maken met twee kilometer aan 4%. In de laatste vier kilometer richting de top gaat het omhoog aan 5%, 6%, weer 5% en vervolgens 3% in de laatste kilometer. Geen klim om heel erg nerveus van te worden, uiteindelijk zal alles tijdens deze rit wel weer neerkomen op de slotklim. Desalniettemin is het wel een mooi klimmetje. Leuke omgeving, je kan zo nu en dan best wat mooie dingen zien. Wel vrij desolaat verder, halverwege de klim komen de renners een spookdorpje tegen en verder woont hier überhaupt geen hond. Na 98 kilometer, bijna op de helft van de rit, komen de renners boven. De afdaling van de Peña Negra is langer dan de klim, het zal 15 kilometer naar beneden gaan richting Piedrahita. De afdaling is bochtig, de weg is smal en het wegdek is behoorlijk slecht. Derhalve classificeer ik deze afdaling als pittig. Het gaat af en toe redelijk steil naar beneden, maar er zijn ook een aantal vlakkere stukken. Paar gemene bochten die behoorlijk onoverzichtelijk zijn. Een goede daler zou hier prima weg kunnen rijden. Enige nadeel is dan weer dat je nog een kilometer of 70 moet fietsen voor je in de buurt komt van de slotklim. Daarom beter maar een beetje rustig aandoen tijdens deze afdaling. Vanaf de top van de klim kan je trouwens naar beneden paragliden, dit even tussendoor. Het Spaanse kampioenschap paragliding werd hier in 2014 georganiseerd. Gaaf.
Aan het eind van de afdaling rijden de renners door Piedrahita, een klein dorpje met amper 2000 inwoners. Toch had dit dorpje in het verleden een bekende inwoner, namelijk Fernando Alvarez de Toledo. Bij ons beter bekend als Alva, die enorme hork die in de 16e eeuw landvoogd van Nederland werd en heel wat mensen de dood in heeft gejaagd. In Piedrahita komen we ook het Palacio de los duques de Alba tegen, een groot paleis waar vele generaties Alva's hebben gewoond. Tegenwoordig schijnt het een school te zijn, maar dit verder terzijde. Na wat bochtenwerk in dit verderfelijke plaatsje gaan we weer verder fietsen over rechte en brede wegen. Het zal een kilometer of acht vlak zijn, voor we beginnen aan de volgende klauterpartij. Vijf kilometer lang zal de weg omhoog lopen. Drie kilometer vals plat, daarna twee kilometer aan 5%. Na dit klimmetje gaat het in licht dalende lijn verder richting Gallegos de Solmirón. Af en toe komen de renners zo'n klein dorpje tegen, verder is ook dit weer een gebied waar je eigenlijk alleen maar moet komen als je op zoek bent naar een beetje rust. Voorbij Gallegos de Solmirón gaat het nog maar eens een kilometer of vier voorzichtig naar beneden over een brede en overwegend rechte weg, richting Bercimuelle. Dit dorpje laten we links likken en daarna gaat het weer vooral rechtdoor. Het parcours wordt iets glooiender. In een stuk van negen kilometer naar Cespedosa de Tormes gaat het een aantal keer op en af. Tot tweemaal toe een kilometer aan 4%, dat is het zwaarste. Voorts gaat het een paar keer kort naar beneden. Voor Cespedosa wordt bereikt gaat het bijvoorbeeld een kilometer vrij steil naar beneden. Dat is de spanning en sensatie waar we het voorlopig van moeten hebben. Na een leuk begin worden we ondertussen in slaap gesust. Na 140 kilometer bereiken de renners het kleine dorpje Cespedosa de Tormes. In dit dorpje woont iemand die het logo van Athletic Bilbao op z'n huis heeft geschilderd, dat moet wel een enorme held zijn. Buiten het dorp gaat het nog een aantal kilometer verder naar beneden, maar dan wel op zo'n manier dat het bijna vlak lijkt. Na een tijdje komen de renners uit bij het stuwmeer van Santa Teresa. Ze rijden over een mooie brug en daarna gaat het omhoog richting de tussensprint van de dag. Die tussenspint komt na 149 kilometer in Guijuelo en in de laatste drie kilometer voor de tussensprint loopt het aan 3% gemiddeld omhoog. In Guijuelo produceren ze ham, maar verder is er niets te beleven. In Cespedosa hebben ze dan tenminste nog een oud torentje in de aanbieding.
Na de tussensprint is het nog 50 kilometer tot de finish. In Guijuelo slaan de renners linksaf en gaan ze naar het zuiden rijden. Een kilometer of zes rijden ze over een rechte en brede weg, die een aantal kilometer licht naar beneden loopt en daarna vlak wordt. Aan het eind van dit rechte stuk slaan de renners bij een rotonde rechtsaf, waarna het een aantal kilometer in licht dalende lijn verder gaat richting Fuentes de Béjar. Vervolgens is weer een kilometer of vier vlak, tot in de buurt van Ledrada. Hier loopt de weg weer eens ouderwets een kilometer aan 5% omhoog. We zijn weer aanbeland bij een wat glooiender deel van het parcours en het gaat nu een aantal keer op en af. Na Ledrada gaat het kort naar beneden, waarna het een tweetal kilometer vlak is. Dit vlakke stuk wordt opgevolgd door een klim van anderhalve kilometer aan 5% in de buurt van Sanchotello. Een nieuwe afdaling volgt na deze klim. Het gaat ook weer anderhalve kilometer naar beneden, nog steeds over zo goed als rechte wegen. Eenmaal beneden is het niet lang vlak, er volgt al snel weer een nieuw klimmetje richting Navalmoral de Béjar. Van de klimmetjes hier is dit de lastigste. De weg is ineens een stuk smaller geworden, het asfalt abominabel en dan gaat het ook nog eens twee kilometer omhoog aan 6%. Na wat bochten in Navalmoral gaat het over een betere weg verder richting Béjar. Het is een aantal kilometer min of meer vlak met af en toe een stukje afdaling. Op die manier komen we na 177 kilometer uit in Béjar, de stad van Roberto Heras. De man die vier keer de Vuelta won. En toen waren het er ineens nog maar drie. Uiteindelijk toch weer vier. Blijft toch een merkwaardige sport, dat wielrennen. Ook Laudelino Cubino komt uit Béjar, maar dat is van voor mijn tijd. Scheen wel aardig te kunnen klimmen. Nog best een interessante plaats, dat Béjar. Paar middeleeuwse muurtjes erbij enzo, niks mis mee.
In en buiten Béjar komen de renners het een en ander tegen. Paar rotondes buiten Béjar, even verderop een scherpe bocht naar rechts. Over een redelijk smalle weg wordt er dan een tijdje gedaald, waarna de weg weer omhoog begint te lopen nadat de renners over een oude en smalle brug zijn gereden. Het gaat kort venijnig omhoog, maar al snel wordt het weer wat vlakker. We rijden door de niet altijd even brede straatjes van Béjar en het terrein is hier grillig. Paar keer op en af. Als we het centrum bereiken gaat het zelfs een kilometer aan 5% omhoog. Buiten Béjar blijft het parcours glooiend. We nemen niet de normale weg richting La Covatilla, maar gaan omrijden via Candelario. Om dit dorpje te bereiken moeten we vier kilometer fietsen over een brede weg en deze weg loopt een aantal keer steil omhoog. Het gemiddelde over dit stuk is amper 3% ofzo, maar dat ligt voornamelijk aan een paar korte stukjes in dalende lijn. Zodra het omhoog gaat is het ook meteen vrij serieus. De finale kan hier alvast beginnen. Op 19 kilometer van het eind betreden we Candelario en hier gaan we een beetje mal doen. Als je rechtdoor het dorp inrijdt fiets je bijna tegen de kerk aan. Rond de kerk liggen er ineens stenen. We rijden rechtdoor en via een pleintje met stenen en een smal gootje waar je wel fatsoenlijk kan fietsen gaat het aan het eind van dat plein schuin naar rechts. Ineens bevinden we ons op een heel smal straatje, met stenen die schots en scheef liggen. De weg loopt tot overmaat van ramp ook nog eens omhoog. De strook is 'slechts' 800 meter lang, maar in die 800 meter gaat het wel aan 8% omhoog. Een strook die voor flink wat schade kan zorgen, vooral omdat het hier belachelijk smal is. Dit kasseiklimmetje in Candelario is overigens geen noviteit in het wielrennen. In de Vuelta a Castilla y Leon van 2016 kwam deze klim voor in de derde rit. Die rit werd gewonnen door... Alejandro Valverde. Hij versloeg Joni Brandao, David Arroyo en Pello Bilbao. Zijn er toch nog wat renners in koers die niet compleet verrast gaan worden door dit stukje creatief parcoursbouwen.
De mensen die de moeite nemen om het filmpje te bekijken zien dat de laatste meters van de kasseistrook ook nog eens in dalende lijn worden afgewerkt, best leuk. Bochtje daarna en dan pas is er weer asfalt. 18 kilometer te gaan en via een bochtige en smalle weg gaan de renners op weg naar Navacarros. Eerst een kilometer in licht dalende lijn, maar daarna gaat het nog eens anderhalve kilometer omhoog aan een procent of vijf. Vanwege het bochtige karakter van deze weg en het feit dat de renners door een bos rijden zou je hier prima aan kunnen vallen. Al komt La Covatilla er natuurlijk ook nog aan, dus moeten we misschien nog wat geduld hebben. De laatste twee kilometer voor de renners door Navacarros rijden gaat het weer licht naar beneden, met een paar lastige bochten. De renners duiken het dorp in en treffen dan een aantal smalle en bochtige straten aan. Ook in Navacarros hebben ze straten met steentjes, maar ik denk dat ze die deze keer overslaan. Zeker ben ik niet, want het roadbook geeft op dit gebied echt nul informatie. Het is in dit geval mogelijk om de stenen met een kleine omweg te ontlopen, dus ik neem aan dat voor die optie gekozen is. Enfin, buiten Navacarros bereiken de renners linksom of rechtsom een bredere weg die vrij snel omhoog begint te lopen. We gaan op weg naar La Hoya, daar waar de voet van de slotklim ligt. Maar voor we die voet bereiken gaat het al twee kilometer omhoog aan meer dan 5%, altijd leuk. Eenmaal in La Hoya slaan de renners rechtsaf en dan zijn we vertrokken voor 10 kilometer aan 7%. La Covatilla, een beklimming van de buitencategorie. Het vervelende is dat iedere site een ander profiel geeft, waardoor ik geen idee heb wat nu precies de werkelijkheid is. Bij twijfel ga ik altijd uit van de mannen van Altimetrias, dus als zij broddelwerk hebben geleverd is het niet mijn schuld dat er van de resterende informatie weinig klopt. Goed, deze disclaimer hebben we vast gehad. Dan ga ik zeggen dat de officiële klim begint met een kilometer aan 5,7%, gevolgd door een wat vlakkere en makkelijkere aan 3%. Na deze eenvoudige kilometer gaat het ineens heel steil omhoog, een kilometer aan 10% met enkele nog steilere stroken volgt. De kilometer daarna is al helemaal steil met 11% gemiddeld. Vervolgens zwakt het een beetje af naar 9%, maar dat is alsnog fors. Het is nu nog vijf kilometer fietsen tot de finish en de eerste van die vijf is 10% gemiddeld. Het wordt wat makkelijker daarna, een kilometer aan 7% en vervolgens een kilometer aan 5%. Op twee kilometer van het eind komt nog een hele lastige strook, één kilometer aan 10%. In de slotkilometer vlakt het vervolgens af naar 4%.
La Covatilla is een Spaans wintersportgebied, in de provincie Salamanca en de autonome regio van Castilië en León. De klim brengt de renners naar het skistation. Omdat het een redelijk jong skigebied is ligt er een mooie en brede weg naar de top. Het terrein is wel open, waardoor de wind nogal wat invloed kan hebben. Bochtige klim, behalve aan het eind. In de laatste twee kilometer gaat het voornamelijk rechtdoor. La Covatilla maakt deel uit van het toeristische centrum Sierra de Béjar. Dit werd in 2001 geopend en sindsdien hebben ze hier niet alleen aan wintersport gedaan. Al blijft dat wel de belangrijkste bron van inkomsten. In 2015 wisten ze hier zowaar een half miljoen winst te maken, dat zijn wel de nuttige feitjes. Goed, buiten wintersport hebben ze hier ook wel wat met wielersport. In 2001 werd het zooitje pas geopend, maar in 2002 kwam de Vuelta al langs. Aan deze eerste aankomst boven op Estación de Esquí de La Covatilla hangt blijkbaar nog een heel verhaal vast. Een bijnaam werd in ieder geval op deze klim bedacht. La Banda de La Covatilla, een groep vrienden van La Covatilla. Het ging om Aitor Gonzalez en drie renners van Acqua & Sapone. Zij waren al jaren bevriend, maar op La Covatilla ging er iets niet helemaal goed. Gonzalez lag een paar dagen voor het einde tweede in het klassement, achter Roberto Heras. Op La Covatilla ging Heras in de aanval en Gonzalez moest zelf overal op counteren, hij kreeg van niemand hulp. Niet van zijn vrienden van Acqua & Sapone en niet van zijn eigen ploeg. Nee, zijn vrienden reden juist voor Heras. Hoogverraad! Zijn eigen ploeg reed überhaupt niet, want ze hadden daar vooraf bedacht dat Oscar Sevilla de kopman zou zijn. Het had uiteindelijk tot gevolg dat Gonzalez zichzelf opblies en flink veel tijd verloor op Heras. Sevilla reed hem lachend voorbij en trok een lange neus, totdat hij even later toch nog Gonzalez besloot te helpen. Verschil maakte het in Madrid niet, want Gonzalez reed zo enorm hard in de afsluitende tijdrit dat hij de Vuelta alsnog met ruime voorsprong won. De rit op La Covatilla ging overigens naar Santi Blanco, die lang in de aanval reed en voorop wist te blijven. Twee jaar later keerde men terug naar La Covatilla. De overwinning ging toen naar El Gato, Felix Cardenas. Al speelde hij eigenlijk naar een bijrol. De aandacht ging vooral uit naar Santi Perez en Roberto Heras die verschrikkelijk hard aan het rijden waren. Nog eens twee jaar later kwam men weer terug, de overwinning ging bij die gelegenheid naar de beruchte Danilo Di Luca. De laatste aankomst op La Covatilla dateert uit 2011. In een ultiem sprintje bergop was Dan Martin Bauke Mollema te snel af. Al was dat eigenlijk niet eens het belangrijkste verhaal van die rit. Een groepje van vijf sprintte voor de zege en bij die vijf zaten ene Chris Froome en ook een zekere Juan José Cobo. Froome?! Wie?! Die ene die een paar weken daarvoor 85e werd in Polen? Kan die klimmen? De rest is geschiedenis, zullen we maar zeggen. Het was ook het eerste teken dat Cobo die Vuelta wel eens zou kunnen winnen. La Covatilla dus. Wel een klim met een zekere geschiedenis.
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAA DEZE RIT WORDT INTEGRAAL UITGEZONDEN JAAAAAAA
Om 11:40 begint de uitzending bij Sporza ook, dat wil zeggen dat we zelfs de neutralisatie live mee mogen maken. Wat een ongekende luxe. Eurosport is er vanaf 12:00 bij, voor de mensen die graag aan zelfkastijding doen. Over zelfkastijding gesproken, in Talavera de la Reina wordt het 's middags 37 graden. Wielrenner ben je zeker niet voor je plezier. Geen kans op neerslag en maar weinig wind, dat wordt weer zweten. In Béjar wordt het iets minder warm, maar met 31 graden valt het ook weer niet fris te noemen. Ook daar weinig kans op regen, alleen tegen de avond eventueel een paar druppeltjes. Kan zijn dat de renners dat nog net meemaken, want de finish wordt ergens tussen 17:23 en 18:00 verwacht. We zijn weer terug op de Spaanse tijdstippen.
In principe vind ik dat een bergrit de dag voor de rustdag altijd een strijd moet opleveren tussen de klassementsrenners. Het blijft alleen wel de Vuelta, dus dit zou heel goed een rit voor de vluchters kunnen zijn. Het ligt er maar net aan wat voor groep er weg weet te rijden en hoeveel zin het peloton heeft om te achtervolgen. Dag voor de rustdag, dus een excuus om te sparen is er eigenlijk niet echt. Daarom ga ik toch maar voor de klassementsrenners. Meer uit principe dan wat anders. In m'n achterhoofd houd ik ernstig rekening met vluchters.
1. S. Yates. De echte klimtreintjes zijn afwezig tijdens deze Vuelta en dat is in het voordeel van Yates. Dat liet hij een paar dagen geleden al zien. Jumbo dunde het peloton uit, maar toen alle knechten opgerookt waren viel het peloton stil. Yates ging meteen in de aanval en ze zagen hem niet meer terug. Zoiets kan nu ook gebeuren. Op Alfacar reden er alleen nog een paar vluchters voor, voor Yates valt het te hopen dat dit nu niet het geval zal zijn.
2. Valverde. Met zijn huidige vorm moet hij deze klim ook nog wel aankunnen. Hij gaat er de komende weken nog een keer grandioos doorzakken, maar nu nog niet denk ik. En dus zal hij weer in staat zijn om er aan het eind nog een sprintje uit te persen voor een ereplaats.
3. Lopez. Supermannetje is uitstekend in vorm. Kan zomaar de Vuelta winnen. Dat zijn teksten.
4. Quintana. Hij ademt niet, jongens. Dat zegt meestal helemaal niets, maar toch heb ik wel het gevoel dat hij ernstig goed in orde is. We gaan het meemaken.
5. Buchmann. Emoe gaat de Vuelta winnen. Of nouja, dat niet. Maar hij is wel goed bezig.
Bonus:
Perico heeft ook nog een leuk filmpje over de finale van deze rit, met ook de kasseien in Candelario. Zijn gast is deze keer niet toevallig Santi Blanco, die tegenwoordig een paar kilo zwaarder staat. Blanco, die dus in 2002 won op La Covatilla, komt hier uit de buurt. Niet uit Béjar, maar uit Puerto de Béjar.
[ Bericht 0% gewijzigd door Rellende_Rotscholier op 02-09-2018 04:52:34 ]
Het werd ook wel eens tijd voor een serieuze bergrit en aankomst, mooie steile klim. Zou leuk zijn als de favorieten het gaan uitmaken vandaag.
Prima lunch, Mani. Niks mis mee!quote:
Ik heb een frikandelbroodje, kaneelbroodje, saucijzenbroodje, boterkoek en een coca cola vanille.
Ontbijt, maar dat geheel terzijde.quote:
[..]
Prima lunch, Mani. Niks mis mee!
Bertje Ja, vandaag wind tegen las ik.quote:
Is dit die klim waar in 2011 zo hard waaide op de top?
BJ Lindeman zit klaar.quote:
Beter gaan ze nu aanvallen, ik heb nog 12 minuten bij Cyclingmaster.
Eindsprintje zoals op de Etna vorig jaar dus waarschijnlijkquote:
Dat kan, maar als het goed is waait het niet zo hard.quote:
[..]
Eindsprintje zoals op de Etna vorig jaar dus waarschijnlijk
Als het wel hard waait heb je inderdaad een probleem want het is echt heel open.
quote:
Ik heb een frikandelbroodje, kaneelbroodje, saucijzenbroodje, boterkoek en een coca cola vanille.
Het is al op.quote:
Maar dan nog: als je het zo leest mag je nog wel eens dagdromen hé.quote:
De Dirk in Sassenheim is een goudmijn.quote:
[..]
Maar dan nog: als je het zo leest mag je nog wel eens dagdromen hé.
lekke band Saganquote:
Ga nou godverdomme fietsen. Wat is dit voor circus.
Cola Vanille is echt ontzettend ranzig.quote:
Ik heb een frikandelbroodje, kaneelbroodje, saucijzenbroodje, boterkoek en een coca cola vanille.
Zeg dat wel. Niet weer zo'n hoerenzoon die de kopgroep gaat torpederen.quote:
Formolo mag wel even weggaan van voren.
Wat een bizarre mening.quote:
[..]
Cola Vanille is echt ontzettend ranzig.
Dat vind je moeder anders niet.quote:
[..]
Cola Vanille is echt ontzettend ranzig.
Jawel.quote:
De combinatie van Mani's ontbijt is niet minder bizar.quote:
[..]
Wat een bizarre mening.
Is het nog een beetje gezellig in het Amerikaanse BNW topic?quote:
Als je Cola zuipt ben je sowieso luguber dik.quote:
[..]
Cola Vanille is echt ontzettend ranzig.
Ach, het is Mani.quote:
[..]
De combinatie van Mani's ontbijt is niet minder bizar.
Is goed Jozee.quote:
Ik had op een grotere strijd gehoopt.
Dat wordt genieten straks op de eerste klim.quote:
Bagues in ieder geval. Weer de verkeerde voor Murias.quote:
Leezer, Mollema, De Gendt, Teuns, Maté, King, Ezquerra, Más. Ik mis er nog 3.
Jep, op 6.34.quote:
Die zullen ze niet zomaar 10 minuten geven.quote:
Gaan ze Ben Koning niet geven.quote:
Als deze groep 10 minuten voorsprong krijgt ga ik echt huilen.
Alsof iemand een neuk geeft om Ben King.quote:
Deceptie, miserie, ontgoochelingquote:
Moet hij niet gewoon pissen.quote:
Er zijn ergere dingen in het leven gebeurd.quote:
Als deze groep 10 minuten voorsprong krijgt ga ik echt huilen.
Zoals jouw flaters bij cyclingmaster?quote:
[..]
Er zijn ergere dingen in het leven gebeurd.
quote:
[..]
Zoals jouw flaters bij cyclingmaster?
Uitdelen en incasseren, ouwe reus.quote:
Garikoitz toch nog eens in beeld. Zo kan het ook.
Gratis publiciteit, altijd handig meegenomen.quote:
Ruustig FDJ, voor wie of voor wat is dit nodig?
Gezien het feit dat Eibar heeft gewonnen, ben je toch niet te breken.quote:
[..]
Uitdelen en incasseren, ouwe reus.
De derby van Gipuzkoa.quote:
[..]
Gezien het feit dat Eibar heeft gewonnen, ben je toch niet te breken.
Ik heb de wedstrijd niet gezien, maar ome Garitano heeft het nog niet echt op de rails bij Sociedad.quote:
[..]
De derby van Gipuzkoa.
Komt vast nog wel. Bij Eibar is het ook heel slecht tot nu toe. Beetje een vreemde zomer gehad ook.quote:
[..]
Ik heb de wedstrijd niet gezien, maar ome Garitano heeft het nog niet echt op de rails bij Sociedad.
Was getekend José
~J. Been
quote:
José wil meer op TV. Maar wil Nederland dat ook?
Smeets is niet echt fan.quote:
José wil meer op TV. Maar wil Nederland dat ook?
Alleen in 2008quote:
Karsten heeft jarenlang bij Sastre in de ploeg gezeten.
Ook in 2006 en 2007quote:
Dat is correct en tevens juistquote:
Martquote:
Zoveel waarheid.
Was vorig jaar ook al het gevalquote:
Eurosport gaat ook al veldrijden uitzenden blijkbaar.
Bam. Bam. Bam.quote: