NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Dat krijg je met al die bejaarden op veel te snelle fietsen.
Verbod voor elektrische fietsen zou niet gek zijn.
Verbod voor elektrische fietsen zou niet gek zijn.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Haha, kusje *smak*quote:Op zaterdag 18 augustus 2018 19:36 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Logisch, ze zijn de kakkerlakken van het fietspad. Een beetje zoals automobilisten die vanaf 300 meter voor het rode kruis gaan ritsen.
Het is cool om dat soort automobilisten (die zich volledig aan de regels houden, natuurlijk) te haten.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Exact. Het is al wettelijk verboden om te racen op de openbare weg. Helaas ontbreekt het aan handhaving.quote:Op donderdag 16 augustus 2018 22:54 schreef Perrin het volgende:
[..]
Expres gaan racen op de openbare weg is van heel andere orde. De openbare weg is om je van A naar B te verplaatsen, niet om tussen alle overige weggebruikers door snelheidsrecords proberen te zetten.
Dat laatste is ronduit asociaal en gevaarlijk. Hopelijk wordt het snel verboden.
Artikel 10 WVW
1 Het is verboden op de weg een wedstrijd met voertuigen te houden of daaraan deel te nemen.
2 Onder wedstrijd wordt voor de toepassing van dit artikel verstaan elk rijden met voertuigen ter vaststelling of vergelijking van prestaties hetzij van de deelnemers, hetzij van de voertuigen, hetzij van onderdelen daarvan, hetzij van bedrijfsstoffen.
3 Als deelnemer wordt beschouwd de bestuurder van een voertuig waarmee aan een wedstrijd wordt deelgenomen, en de eigenaar of houder van een voertuig, die daarmee aan een wedstrijd doet of laat deelnemen.
En aangezien het ongeluk in een flauwe bocht is gebeurd geldt mogelijk ook:
Artikel 19 RVV
De bestuurder moet in staat zijn zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is.
[ Bericht 17% gewijzigd door ACT-F op 19-08-2018 00:52:40 ]
Vroeger deden we het ook gewoon op spierkracht. Stelletje slappelingen.quote:Op zaterdag 18 augustus 2018 20:05 schreef MichaelScott het volgende:
Dat krijg je met al die bejaarden op veel te snelle fietsen.
Verbod voor elektrische fietsen zou niet gek zijn.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Vind vooral het in formatie rijden waardoor het gros van de groep geen overzicht heeft een probleem.
Er kan dan gewoon niet optijd gereageerd worden. Teveel in de groep volgen dan gewoon en leunen op enkele ogen.
Dat maakt dat ongelukken daarmee ook vaak best ernstig zijn.
Dat kan wat mij betreft enkel op afgesloten wegen/speciale routes.
Groepen die wel zo rijden dat iedereen zijn eigen overzicht heeft of mensen die alleen rijden geven minder problemen. Zitten wel eikels tussen natuurlijk, maar de meeste gedragen zich normaal en kunnen (en willen ook) anticiperen op de omgeving.
Er kan dan gewoon niet optijd gereageerd worden. Teveel in de groep volgen dan gewoon en leunen op enkele ogen.
Dat maakt dat ongelukken daarmee ook vaak best ernstig zijn.
Dat kan wat mij betreft enkel op afgesloten wegen/speciale routes.
Groepen die wel zo rijden dat iedereen zijn eigen overzicht heeft of mensen die alleen rijden geven minder problemen. Zitten wel eikels tussen natuurlijk, maar de meeste gedragen zich normaal en kunnen (en willen ook) anticiperen op de omgeving.
Our task must be to free ourselves by widening our circle of compassion to embrace all living creatures and the whole of nature and its beauty.
Wedstrijd zou het zijn als de betreffende wielrenners tegen elkaar zouden rijden, maar dat is eigenlijk nooit het geval.quote:Op zondag 19 augustus 2018 00:02 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Exact. Het is al wettelijk verboden om te racen op de openbare weg. Helaas ontbreekt het aan handhaving.
Artikel 10 WVW
1 Het is verboden op de weg een wedstrijd met voertuigen te houden of daaraan deel te nemen.
2 Onder wedstrijd wordt voor de toepassing van dit artikel verstaan elk rijden met voertuigen ter vaststelling of vergelijking van prestaties hetzij van de deelnemers, hetzij van de voertuigen, hetzij van onderdelen daarvan, hetzij van bedrijfsstoffen.
3 Als deelnemer wordt beschouwd de bestuurder van een voertuig waarmee aan een wedstrijd wordt deelgenomen, en de eigenaar of houder van een voertuig, die daarmee aan een wedstrijd doet of laat deelnemen.
En aangezien het ongeluk in een flauwe bocht is gebeurd geldt mogelijk ook:
Artikel 19 RVV
De bestuurder moet in staat zijn zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is.
Maar sowieso, wielrennen maximaal in groepjes van 4. Daarboven wordt het gewoon onoverzichtelijk voor de wielrenners en andere weggebruikers.
Onzin. Je kunt prima 30+ fietsen als je rekening houdt met anderen. Zullen we alle auto's ook maar begrenzen op de geldende maximum snelheid?quote:
En alle fietsen beperken tot max 25kmpu
Ja goed ideequote:
[..]
Onzin. Je kunt prima 30+ fietsen als je rekening houdt met anderen. Zullen we alle auto's ook maar begrenzen op de geldende maximum snelheid?
Mooi. Dan kunnen we het extra asfalt dat daardoor ontstaat gebruiken voor rijbanen voor wielrenners met een maximale snelheid van 50 km/u.quote:
Je kunt ook racen tegen de klokquote:
[..]
Wedstrijd zou het zijn als de betreffende wielrenners tegen elkaar zouden rijden, maar dat is eigenlijk nooit het geval.
Het gaat erom dat je een bepaalde prestatie wilt neerzetten. Daar is een openbare weg niet voor bedoeld.
Ik vind het prettig om 's ochtend op tijd op mijn werk te zijn. Soms moet ik dan wel 22km/u fietsen, anders haal ik het niet?quote:
[..]
Je kunt ook racen tegen de klok
Hie is dat anders dan met 45 km/u een Strava-segment knallen omdat ik mezelf wil verbeteren?
Je moet niet de snelheid bestraffen, maar het gevaar wat iemand veroorzaakt. Zeker op de fiets.
Dat gebeurt al middels handhaving van de geldende maximumsnelheid. Zoals voor snorfietsen ook een maximumsnelheid geldt vind ik het niet meer dan logisch dat dit ook voor fietsers geldt. Daarboven zou er een kenteken- en verzekeringsplicht moeten gelden.quote:
[..]
Onzin. Je kunt prima 30+ fietsen als je rekening houdt met anderen. Zullen we alle auto's ook maar begrenzen op de geldende maximum snelheid?
Handhaving is iets totaal anders als maximaliseren.quote:
[..]
Dat gebeurt al middels handhaving van de geldende maximumsnelheid. Zoals voor snorfietsen ook een maximumsnelheid geldt vind ik het niet meer dan logisch dat dit ook voor fietsers geldt. Daarboven zou er een kenteken- en verzekeringsplicht moeten gelden.
En ja man, laten we het hele land kapot reguleren als er ook technologie bestaat om het zonder regels (en dure handhaving) op te lossen.
Sowieso, mensen die om alles roepen om 'handhaving' snappen geen fuck van zaken als pakkans en kosten.
Ik vind het ook prettig om op tijd bij mijn afspraken te zijn dus moet ik het gaspedaal maar dieper intrappen. Je hebt helemaal gelijk dat je snelheid an sich niet moet bestraffen maar ik verwacht wel dat je op het verkeer let en niet al je energie in het behalen van een snelle tijd steekt. Hoe vaak zie je niet zo'n afgebeulde wielrenner hijgend en zwetend met een blik op oneindig of naar beneden?quote:
[..]
Ik vind het prettig om 's ochtend op tijd op mijn werk te zijn. Soms moet ik dan wel 22km/u fietsen, anders haal ik het niet?
Hie is dat anders dan met 45 km/u een Strava-segment knallen omdat ik mezelf wil verbeteren?
Je moet niet de snelheid bestraffen, maar het gevaar wat iemand veroorzaakt. Zeker op de fiets.
Ja laten we vooral big brother technologie inzetten. De boete is dan gelijk van je rekening afgeschreven nog voordat je thuis bent.quote:
[..]
Handhaving is iets totaal anders als maximaliseren.
En ja man, laten we het hele land kapot reguleren als er ook technologie bestaat om het zonder regels (en dure handhaving) op te lossen.
Sowieso, mensen die om alles roepen om 'handhaving' snappen geen fuck van zaken als pakkans en kosten.
Waar heb ik het over boetes? Gewoon een ingebouwde maximum snelheid.quote:Op zondag 19 augustus 2018 17:55 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Ja laten we vooral big brother technologie inzetten. De boete is dan gelijk van je rekening afgeschreven nog voordat je thuis bent.
Zelden, eigenlijk. En als ze er zo bij fietsen gaan ze minder hard dan bejaarden op een e-bike.quote:Op zondag 19 augustus 2018 17:52 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Hoe vaak zie je niet zo'n afgebeulde wielrenner hijgend en zwetend met een blik op oneindig of naar beneden?
Ohja, dan is het goedquote:
[..]
En als ze er zo bij fietsen gaan ze minder hard dan bejaarden op een e-bike.
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Dat idee is al stokoud en wegens praktische en juridische bezwaren nooit van de grond gekomen. Koos Spee opperde dit al 15 jaar geleden.quote:
[..]
Waar heb ik het over boetes? Gewoon een ingebouwde maximum snelheid.
Snelheid is niet relevant volgens jezelf, maar toch vermeld je het terloops. Het gaat erom dat je aandacht vol op de omgeving is gericht. Het fietsen gaat bij de meesten vanzelf. Bij wielrenners is de aandacht meer gericht op het fietsen dan de omgeving, en dat komt echt niet omdat het hun allereerste meters op de fiets zijn.quote:
[..]
Zelden, eigenlijk. En als ze er zo bij fietsen gaan ze minder hard dan bejaarden op een e-bike.
100 roeiers ?quote:
[..]
Een paar jaar terug heb ik een wielrenner geeerstehulpt die op een recht fietspad zonder obstakels in volle vaart op een meisje was ingereden die in een groep van 100 roeiers fietste. Zijn ellepijp stak uit zijn arm. Het meisje had niks. Hele fietsschema naar de klote en een kijkersfile op de naastgelegen snelweg omdat meneer niet wilde snelheid matigen.
|
|
