F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wat maar weer laat zien dat RBR vooral puur vermogen tekort komt, in de race gaat het gat met Haas weer flink zijn.quote:Op zaterdag 21 juli 2018 16:20 schreef Monolith het volgende:
[..]
P5/6 voor RBR (op snelheid) was wel te verwachten, maar Haas zat er toch wel heel dicht op.
Wel bizar hoe dicht Mercedes en Ferrari inmiddels bij elkaar zitten, in de kwalificatie lijkt de coureur momenteel bepalend ipv de auto.
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Dat laatste maakt de Q wel erg tof ja.quote:Op zaterdag 21 juli 2018 16:23 schreef TAV74 het volgende:
[..]
Wat maar weer laat zien dat RBR vooral puur vermogen tekort komt, in de race gaat het gat met Haas weer flink zijn.
Wel bizar hoe dicht Mercedes en Ferrari inmiddels bij elkaar zitten, in de kwalificatie lijk de coureur lijkt momenteel bepalend ipv de auto.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Gaat Doornbos ook nog uitleggen waarom Raikkonen ook in zijn 2e run weer dik 3 tienden sneller was? Als Vettel het niet verprutst of ruzie met de auto heeft gaat Raikkonen gewoon geen pole halen.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Gelukkig gaat het niet alleen meer tussen de Mercedes coureurs.quote:
[..]
Wat maar weer laat zien dat RBR vooral puur vermogen tekort komt, in de race gaat het gat met Haas weer flink zijn.
Wel bizar hoe dicht Mercedes en Ferrari inmiddels bij elkaar zitten, in de kwalificatie lijkt de coureur momenteel bepalend ipv de auto.
Op Sky wordt gezegd dat het eraf bonken en keihard gas blijven geven van HAM zijn problemen veroorzaakt heeft. Ofwel: zelf wagen gesloopt.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Toto zegt het ook, alleen labiele Lewis zit nog in de ontkenningsfase.quote:
Op Sky wordt gezegd dat het eraf bonken en keihard gas blijven geven van HAM zijn problemen veroorzaakt heeft. Ofwel: zelf wagen gesloopt.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
De Renault-motor komt vooral piekvermogen tekort. Maar op brandstofverbruik doet ie volgens mij nauwelijks onder voor Ferrari of Mercedes. Vandaar dat Red Bull in de race toch wat beter mee kan komen.quote:
[..]
Wat maar weer laat zien dat RBR vooral puur vermogen tekort komt, in de race gaat het gat met Haas weer flink zijn.
Wel bizar hoe dicht Mercedes en Ferrari inmiddels bij elkaar zitten, in de kwalificatie lijkt de coureur momenteel bepalend ipv de auto.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De Ferrari is een flinke bak sneller dan de Mercedes nut. Zelfs zodanig dat Bottas volgas het stadion in moest en daarna ook de laatste bocht volgas nam. Vettel remde bij het stadion in en liftte voor de laatste bocht.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hulkenberg, Saint en Max waren ook niet bijzonder veel sneller in P3 dan in P2 in vergelijking met Mercedes en Ferrari. Ik hoop maar dat de Renault party mode een begin is voor de ontwikkeling naar iets dat vergelijkbaar is zoals Ferrari en Mercedes dit hebben en geen zoethoudertje ofzo.quote:
[..]
Wat maar weer laat zien dat RBR vooral puur vermogen tekort komt, in de race gaat het gat met Haas weer flink zijn.
Wel bizar hoe dicht Mercedes en Ferrari inmiddels bij elkaar zitten, in de kwalificatie lijkt de coureur lijkt momenteel bepalend ipv de auto.
Vergeet het maar.quote:
[..]
Hulkenberg, Saint en Max waren ook niet bijzonder veel sneller in P3 dan in P2 in vergelijking met Mercedes en Ferrari. Ik hoop maar dat de Renault party mode een begin is voor de ontwikkeling naar iets dat vergelijkbaar is zoals Ferrari en Mercedes dit hebben en geen zoethoudertje ofzo.
Zelfs Rosberg zei het hardop: Renault belooft vanalles maar levert het nooit.
En het is Sainz
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
We mooi dat party modus gewoon even zes tiende af kan snoepen. Kampioeneschap wordt hiermee letterlijk gekocht.
Vergeet niet te liken en te abonneren op mijn vlog:
https://youtu.be/oavMtUWDBTM?t=25s
https://youtu.be/oavMtUWDBTM?t=25s
Dat is natuurlijk onzin. Het lijkt me duidelijk dat Ferrari niet veel vermogen meer tekort komt op Mercedes, en zijn er misschien zelfs al voorbij, maar dat is natuurlijk nooit het verschil tussen wel en geen vol gas. Het wijst er vooral op dat de Mercedes in deze afstelling in zo'n bocht een stuk beter ligt, al kan een verschil in hoe het vermogen vrijkomt er ook nog in meespelen.quote:Op zaterdag 21 juli 2018 16:38 schreef Peterselieman het volgende:
De Ferrari is een flinke bak sneller dan de Mercedes nut. Zelfs zodanig dat Bottas volgas het stadion in moest en daarna ook de laatste bocht volgas nam. Vettel remde bij het stadion in en liftte voor de laatste bocht.
Als Hamilton 'gewoon' 3 tienden sneller is dan Bottas dan staat hij op pole en hadden we weer de hele week gehoord hoe fantastisch hij wel niet is.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Op 
Heeft Rosberg dat echt gezegd? Wat een held, neemt echt geen blad voor de mondquote:
[..]
Vergeet het maar.
Zelfs Rosberg zei het hardop: Renault belooft vanalles maar levert het nooit.
En het is Sainz
Zou Hamilton nog straf krijgen voor het aanduwen van zijn auto, of gaat Whiting morgen daarvoor compenseren met weer een onnodige SC?
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Zou jij niet gewoon eens kunnen proberen om net te doen alsof het je ook maar ene flikker interesseert?quote:
Max start 4de en niet 5de
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Lichtelijk offtopic maar er is een nieuw ronderecord voor een elektrische auto op het TT circuit... een 1:43. Meer dan tien seconden langzamer dan zelfs MotoGP 
.
Edit: langzamer dan Moto3 zelfs, dat dingetje heeft slechts een 250cc eencilinder
.
.Edit: langzamer dan Moto3 zelfs, dat dingetje heeft slechts een 250cc eencilinder
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
denk het laatste. Ze moeten alles aangrijpen om hem aan die 5de titel te helpen natuurlijk.quote:
Zou Hamilton nog straf krijgen voor het aanduwen van zijn auto, of gaat Whiting morgen daarvoor compenseren met weer een onnodige SC?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
elektriciteit is de toekomstquote:Op zaterdag 21 juli 2018 17:37 schreef Fir3fly het volgende:
Lichtelijk offtopic maar er is een nieuw ronderecord voor een elektrische auto op het TT circuit... een 1:43. Meer dan tien seconden langzamer dan zelfs MotoGP
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
20e...quote:
Ivm gridstraffen
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik typ die naam echt haast altijd fout 😶.quote:
[..]
Vergeet het maar.
Zelfs Rosberg zei het hardop: Renault belooft vanalles maar levert het nooit.
En het is Sainz
Maar dat Renault nooit levert vind ik onzin, pas sinds een jaar of 5 komen komen ze echt te kort. Alle teams en motorleveranciers hebben periode dat ze niet goed genoeg zijn, Ferrari is al 10 jaar geen wereldkampioen geworden en vanaf 2011 tot vorig jaar kwamen ze ook veel te kort daarvoor.
Rosberg had het over de laatste jaren. En dat klopt gewoon. Ze kondigen iedere keer met veel bombarie eea en dan komt het of niet of het stelt veel minder voor dan aangekondigd.quote:
[..]
Ik typ die naam echt haast altijd fout 😶.
Maar dat Renault nooit levert vind ik onzin, pas sinds een jaar of 5 komen komen ze echt te kort. Alle teams en motorleveranciers hebben periode dat ze niet goed genoeg zijn, Ferrari is al 10 jaar geen wereldkampioen geworden en vanaf 2011 tot vorig jaar kwamen ze ook veel te kort daarvoor.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Kloptquote:Op zaterdag 21 juli 2018 17:48 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Startpositie ja, gekwalificeerd als 15e
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Hoezo letterlijk gekocht? Hun motor is gewoon zoveel beter dat ze zich dat kunnen veroorloven.quote:
We mooi dat party modus gewoon even zes tiende af kan snoepen. Kampioeneschap wordt hiermee letterlijk gekocht.
Ik heb echt niks zinnigs te zeggen, behalve iets over je penis aan de rand van een blikje snijden.
Dit, het is de Formule 1, de koningsklasse van dr autosport, kan je niet mee met de rest dan heb je er niks te zoeken.quote:Op zaterdag 21 juli 2018 17:58 schreef BaasBanaan het volgende:
[..]
Hoezo letterlijk gekocht? Hun motor is gewoon zoveel beter dat ze zich dat kunnen veroorloven.
Of je krijgt een mee-doe bonus van de FIA.quote:
[..]
Dit, het is de Formule 1, de koningsklasse van dr autosport, kan je niet mee met de rest dan heb je er niks te zoeken.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Apart dat er geen geel was dan, sowieso had dat rondje van Vettel niet geteld mogen worden.quote:
Oh...
Geen geel van toen Ericsson daar stond is nog dubieuzer...
Sorry, ik heb echt geen idee welk punt je probeert te maken en hoe dit een reactie is op mijn post.quote:
[..]
Dit, het is de Formule 1, de koningsklasse van dr autosport, kan je niet mee met de rest dan heb je er niks te zoeken.
Ik heb echt niks zinnigs te zeggen, behalve iets over je penis aan de rand van een blikje snijden.
Maar de Renault motor wordt wel steeds beter, de betrouwbaarheid is dit jaar veel beter geworden. Ze komen dit jaar nog wel teveel snelheid te kort om kampioen mee te kunnen worden, maar de motor is wel goed genoeg om van de 10 races tot nu toe er 3 mee te winnen.quote:
[..]
Rosberg had het over de laatste jaren. En dat klopt gewoon. Ze kondigen iedere keer met veel bombarie eea en dan komt het of niet of het stelt veel minder voor dan aangekondigd.
Vooral sinds Red Bull de Honda deal bekend maakte overdrijven veel mensen dat Renault te weinig progressie maakt en velen verwachten dat met een Honda motor in de RB Max volgend jaar mee kan stijden voor de wereldtitel.
Vorig jaar was Toro Rossontoch echt beter met de renault motor dan McLaren met de Honda. Tot nu toe heeft Toro Rosso Honda dit jaar veel minder punten dan Mclaren Renault, vorig jaar was Toro Rosso Renault nog veel beter dan Mclaren Honda.
mensen zie meer progressie in de Honda motorquote:
[..]
Maar de Renault motor wordt wel steeds beter, de betrouwbaarheid is dit jaar veel beter geworden. Ze komen dit jaar nog wel teveel snelheid te kort om kampioen mee te kunnen worden, maar de motor is wel goed genoeg om van de 10 races tot nu toe er 3 mee te winnen.
Vooral sinds Red Bull de Honda deal bekend maakte overdrijven veel mensen dat Renault te weinig progressie maakt en velen verwachten dat met een Honda motor in de RB Max volgend jaar mee kan stijden voor de wereldtitel.
Vorig jaar was Toro Rossontoch echt beter met de renault motor dan McLaren met de Honda. Tot nu toe heeft Toro Rosso Honda dit jaar veel minder punten dan Mclaren Renault, vorig jaar was Toro Rosso Renault nog veel beter dan Mclaren Honda.
Neuh dat is volgens mij puur hoop.quote:
[..]
mensen zie meer progressie in de Honda motor
Redbull had niet echt een keuze, Honda is op dit moment niet veel slechter dan Renault, maar wel progressie laten zien. Renault kan de ambitie van RB sowieso niet aan, dan maar een gokje, misschien lukt het met Honda wel. Lukt het niet, dan is er niks verloren
Ik denk dat Honda de beste keuze is voor de toekomst, ook omdat Renault uiteindelijk met hun eigen team willen winnen. Maar ik vind het zeer onzeker of Red Bull volgend jaar met deze motor direct zo snel is als Ferrari en Mercedes.quote:
[..]
Neuh dat is volgens mij puur hoop.
Redbull had niet echt een keuze, Honda is op dit moment niet veel slechter dan Renault, maar wel progressie laten zien. Renault kan de ambitie van RB sowieso niet aan, dan maar een gokje, misschien lukt het met Honda wel. Lukt het niet, dan is er niks verloren
En of de Honda nu niet veel slechter is dan Renault zie ik graag eens terug in de resultaten. Vandaag was Toro Rosso weer 17e en 18e in de kwalificatie, Alonso 11e.
pff en stoffel 20equote:
[..]
Ik denk dat Honda de beste keuze is voor de toekomst, ook omdat Renault uiteindelijk met hun eigen team willen winnen. Maar ik vind het zeer onzeker of Red Bull volgend jaar met deze motor direct zo snel is als Ferrari en Mercedes.
En of de Honda nu niet veel slechter is dan Renault zie ik graag eens terug in de resultaten. Vandaag was Toro Rosso weer 17e en 18e in de kwalificatie, Alonso 11e.
Alonso heeft het al voor hem opgenomen omdat uit de data zou blijken dat Stoffel neerwaartse druk mist ten opzichte van Alonso. Ze kunnen de oorzaak van de problemen op dit moment niet vinden ...quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe lang bouwt Renault deze motor al? 6 jaar, waar Honda hem pas 3 jaar bouwt met nog een design wijziging erin.quote:
[..]
Neuh dat is volgens mij puur hoop.
Redbull had niet echt een keuze, Honda is op dit moment niet veel slechter dan Renault, maar wel progressie laten zien. Renault kan de ambitie van RB sowieso niet aan, dan maar een gokje, misschien lukt het met Honda wel. Lukt het niet, dan is er niks verloren
Renault had vorige jaar een schandalig jaar. Honda ging ook niet goed, maar later in het jaar wel
dus het chassis is kapot?quote:
[..]
Alonso heeft het al voor hem opgenomen omdat uit de data zou blijken dat Stoffel neerwaartse druk mist ten opzichte van Alonso. Ze kunnen de oorzaak van de problemen op dit moment niet vinden ...
https://www.motorsport.co(...)n-1-off-1062329/?s=1quote:
[..]
Toto zegt het ook, alleen labiele Lewis zit nog in de ontkenningsfase.
Nee hoor, dat zegt toto helemaal niet (meer)
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
ik vermoed dat er daar iets moet zijn ja, maar ik weet niet of McLaren hem al een nieuw chassis gegeven heeftquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Banaanvraag gedaan wegens hoogverraad en potentieel herrieschopper.quote:
Maar even een weekendje hier discussieren over F1; allicht een week geband op de subreddit
Ben geen Max-fan, alvast een waarschuwing.quote:
[..]
Banaanvraag gedaan wegens hoogverraad en potentieel herrieschopper.
Hoogverraad staat alquote:
[..]
Ben geen Max-fan, alvast een waarschuwing.
Even over de Renault motor; die is niet zo best, maar niet zo slecht als Red Bull alleen laat lijken. Max miste tov Hulk 7 km door de speed trap, dat geeft ook wel aan dat de Red Bull flink wat meer drag heeft dan anderen. Natuurlijk produceert die wagen enorm veel downforce maar het blijkt toch ook dat dit een significant nadeel brengt op rechte stukken. Weet alleen niet of Max en Hulk met dezelfde PU spec rijden.
Op
RB rijdt met iets meer neerwaartse druk en kan daardoor in de bochten iets terugwinnen, maar in de snelle secties verliezen ze zomaar 0,6 seconde. Dat komt niet door die paar km's die ze aan topsnelheid missen. Hoe eerder je op topsnelheid bent, hoe beter namelijk. En juist daar komt het verschil in pk's tot uitdrukking.quote:
Even over de Renault motor; die is niet zo best, maar niet zo slecht als Red Bull alleen laat lijken. Max miste tov Hulk 7 km door de speed trap, dat geeft ook wel aan dat de Red Bull flink wat meer drag heeft dan anderen. Natuurlijk produceert die wagen enorm veel downforce maar het blijkt toch ook dat dit een significant nadeel brengt op rechte stukken. Weet alleen niet of Max en Hulk met dezelfde PU spec rijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik bedoel ook dat je niet moet gaan roepen dat je een verschrikkelijke kutmotor hebt als je zelf de meest draggy auto/setup van het veld hebt.quote:
[..]
RB rijdt met iets meer neerwaartse druk en kan daardoor in de bochten iets terugwinnen, maar in de snelle secties verliezen ze zomaar 0,6 seconde. Dat komt niet door die paar km's die ze aan topsnelheid missen. Hoe eerder je op topsnelheid bent, hoe beter namelijk. En juist daar komt het verschil in pk's tot uitdrukking.
Mja dat is nodig om het gebrek aan pk’s te compenseren.quote:
[..]
Ik bedoel ook dat je niet moet gaan roepen dat je een verschrikkelijke kutmotor hebt als je zelf de meest draggy auto/setup van het veld hebt.
En daarmee zijn ze in de bochten stukken sneller.
RB optimaliseert echt wel voor elke race. Kans is groot dat als ze met minder downforce rijden ze per ronde nog meer inleveren. Niet voor niets zitten ze er tijdens races vaak wel goed bijquote:
[..]
Ik bedoel ook dat je niet moet gaan roepen dat je een verschrikkelijke kutmotor hebt als je zelf de meest draggy auto/setup van het veld hebt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Niet persé, elk circuit is anders. Circuits hebben nou eenmaal veel rechte stukken (vooral met de vele bochten die dit jaar volgas zijn) en daar moet je ook je setup op aanpassen.quote:
[..]
Mja dat is nodig om het gebrek aan pk’s te compenseren.
Nee natuurlijk, het is een beest van een auto. Vond alleen dat verschil in speedtrap interessant om aan te kaarten.quote:
[..]
RB optimaliseert echt wel voor elke race. Kans is groot dat als ze met minder downforce rijden ze per ronde nog meer inleveren. Niet voor niets zitten ze er tijdens races vaak wel goed bij
Ze zijn elke race een seconde sneller dan Renault of McLaren. Die met dezelfde power unit rondrijden.quote:
[..]
Ik bedoel ook dat je niet moet gaan roepen dat je een verschrikkelijke kutmotor hebt als je zelf de meest draggy auto/setup van het veld hebt.
En het gat met mercedes en ferrari is redelijk stabiel.
Dus dan mag er misschien wel gekeken worden naar de krachtbron, ljjkt mij
En dat zegt dus helemaal niets. Renault rijdt met minder downforce en is dus sneller op het rechte stuk maar is ook minder snel over een volledige ronde.quote:
[..]
Nee natuurlijk, het is een beest van een auto. Vond alleen dat verschil in speedtrap interessant om aan te kaarten.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Natuurlijk zegt het wel wat, het geeft aan dat die RB flink veel de topsnelheid mist en dat andere autos die topsnelheid wel kunnen halen. Kan trouwens ook gewoon dat Hulk een tow kreeg en ik totaal geen punt heb.quote:
[..]
En dat zegt dus helemaal niets. Renault rijdt met minder downforce en is dus sneller op het rechte stuk maar is ook minder snel over een volledige ronde.
En ondanks die topsnelheid zijn ze een stuk langzamer dan de Red Bulls.quote:
[..]
Natuurlijk zegt het wel wat, het geeft aan dat die RB flink veel de topsnelheid mist en dat andere autos die topsnelheid wel kunnen halen. Kan trouwens ook gewoon dat Hulk een tow kreeg en ik totaal geen punt heb.
Lijkt me dus een goede keuze van RBR om met meer downforce te rijden. Downforce levels waar Renault en McLaren niet bij in de buurt kumnen komen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Opvallend was het geluid van de Ferrari's bij het opkomen van het rechte stuk. Vrij raspend ofzo. Verder teveel succes supporters op Hockenheim... Irritante schreeuwers en Max verafgoden...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Het doet mij bij het uitkomen van de bochten heel veel denken aan de Formule E of de LMP1.quote:
Opvallend was het geluid van de Ferrari's bij het opkomen van het rechte stuk. Vrij raspend ofzo. Verder teveel succes supporters op Hockenheim... Irritante schreeuwers en Max verafgoden...
Je kunt dit jaar heel goed horen wanneer de opgeslagen energie losgelaten wordt. Dit komt vermoedelijk doordat de motoren verschrikkelijk efficiënt zijn geworden. Bij Renault hoor je het ook een beetje, maar bij Mercedes dan weer helemaal niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het was vooral bij de 'echte' Ferrari's trouwens, veel meer dan de Hazen en Saubers.quote:
[..]
Het doet mij bij het uitkomen van de bochten heel veel denken aan de Formule E of de LMP1.
Je kunt dit jaar heel goed horen wanneer de opgeslagen energie losgelaten wordt. Dit komt vermoedelijk doordat de motoren verschrikkelijk efficiënt zijn geworden. Bij Renault hoor je het ook een beetje, maar bij Mercedes dan weer helemaal niet.
Honda klinkt trouwens het lekkerste, mooi rauw bij gas los.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Wolff jammert nu dat Mercedes op de rechte stukken een halve seconde op de Ferrari verliest 
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat rauwe is het uitschakelen van 2 of 3 cilinders, pompen dan alleen maar lucht.
Maar de power is enorm, Haas en LeClerc profiteren er lekker van.
Ook die onboards van Ziggo waren duidelijk. Bottas overal volgas erin, terwijl Vettel moest liften. De Ferrari komt harder aan en heeft teveel power voor die bochten.
Maar de power is enorm, Haas en LeClerc profiteren er lekker van.
Ook die onboards van Ziggo waren duidelijk. Bottas overal volgas erin, terwijl Vettel moest liften. De Ferrari komt harder aan en heeft teveel power voor die bochten.
.
Marchionne definitief weg bij Ferrari. Schijnt heel slecht te gaan met hem (gezondheid) nu.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Yup, de Ferrari is echt de dominante auto nu.quote:
Dat rauwe is het uitschakelen van 2 of 3 cilinders, pompen dan alleen maar lucht.
Maar de power is enorm, Haas en LeClerc profiteren er lekker van.
Ook die onboards van Ziggo waren duidelijk. Bottas overal volgas erin, terwijl Vettel moest liften. De Ferrari komt harder aan en heeft teveel power voor die bochten.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Lijkt me wat voorbarig...quote:
[..]
Yup, de Ferrari is echt de dominante auto nu.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Leclerc.quote:
Dat rauwe is het uitschakelen van 2 of 3 cilinders, pompen dan alleen maar lucht.
Maar de power is enorm, Haas en LeClerc profiteren er lekker van.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
