PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Tevens niet vergeten dat de maximale dakbelasting bestaat uit zowel het gewicht van de dakdragers als dat van de koffer zelf én wat je er nog in stopt.
Ik heb een Zenith 8.6 en mag 100 kilo op het dak leggen, maar met de tassenset die ik erbij genomen heb was het toch tamelijk krap aan qua gewicht. Denk dat ik maar 5 kilo onder de 100 zat afgelopen vakantie. En ik heb de flushbars van Whispbar. Dat is mooier, want lager, maar past niet op jouw auto.
Ik heb een Zenith 8.6 en mag 100 kilo op het dak leggen, maar met de tassenset die ik erbij genomen heb was het toch tamelijk krap aan qua gewicht. Denk dat ik maar 5 kilo onder de 100 zat afgelopen vakantie. En ik heb de flushbars van Whispbar. Dat is mooier, want lager, maar past niet op jouw auto.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
2e hands voor een mooie prijs kunnen kopen.quote:Op zaterdag 7 juli 2018 22:16 schreef vosss het volgende:
Ow en waarom heb je niet niet de iets duurdere maar veel mooiere Hapro Zenith gekocht?
Kom er trouwens nu ook achter dat de Zenith een stuk kleiner is.quote:
Ow en waarom heb je niet niet de iets duurdere maar veel mooiere Hapro Zenith gekocht?
440 liter voor de Zenith t.o.v. 530 L voor de Traxer. En dan weegt de Zenith ook nog eens 2 kg meer.
=edit=quote:Op zaterdag 14 juli 2018 21:20 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Kom er trouwens nu ook achter dat de Zenith een stuk kleiner is.
440 liter voor de Zenith t.o.v. 530 L voor de Traxer. En dan weegt de Zenith ook nog eens 2 kg meer.
Je hebt gelijk; de jounes is een stuk groter.
Wij hadden er bijna alleen maar kleding in en zaten al dicht tegen het max aan qua 100 kilo dakbelasting. Dus wat je met nog meer ruimte zou moeten weet ik ook niet.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik ook nietquote:
[..]
=edit=
Je hebt gelijk; de jounes is een stuk groter.
Wij hadden er bijna alleen maar kleding in en zaten al dicht tegen het max aan qua 100 kilo dakbelasting. Dus wat je met nog meer ruimte zou moeten weet ik ook niet.
Mijn mijn kortzichtige beredenering was, hoe groter hoe beter 
Van die (vermoedelijk) Algarijnen die je vroeger in Frankrijk tegenkwam in hun Nissan Vanette met hele bouwwerken op het dakquote:
Vaak mag je al niet veel op je dak hebben. Al zie ik richting het zuiden soms ook wel een hele huisraad op het dak.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Vroeger?quote:Op zondag 15 juli 2018 22:02 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Van die (vermoedelijk) Algarijnen die je vroeger in Frankrijk tegenkwam in hun Nissan Vanette met hele bouwwerken op het dak
Al jaren niet meer zomers over de A7 gekomen.quote:
Zoveel Nissan Vanettes zullen er ook niet meer zijn.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Haha Vanettes niet meer. Maar ze rijden er nog wel. Oude MB bus of Iveco, of gewoon een station met troep op het dak.quote:
[..]
Al jaren niet meer zomers over de A7 gekomen.
Zoveel Nissan Vanettes zullen er ook niet meer zijn.
Heb 2e hands Thule wingbars gekocht. De voetjes voor mijn auto nieuw gekocht, waren Eur 40,-. Past allemaal perfect en voldoet uitstekendquote:
Tweedehands OEM of Thule. Heb je sowieso kwaliteit. Meerdere Thules (tweedehands) gehad.
Wel geluk gehad met een parkeergarage met een inrijhoogte van 1,90m, mijn dakkoffer zit op 1,88m
[ Bericht 1% gewijzigd door leolinedance op 12-08-2018 23:42:33 ]
Het is inderdaad 75 kilo. Dus met de dakrails + koffer blijft er nog maar zo'n 50 kg over. Wel erg weinig, vraag me af of ik die grote koffer überhaupt gevuld krijg zonder aan dat gewicht te komen.quote:
[..]
vergeet ook niet in het boekje van je auto te kijken over de toegestane belasting van de bevestigingspunten van de auto zelf.. Zou zomaar kunnen dat dat ook ergens rond die 75 kilo zit.
Dat dus. Maar misschien handig voor een volgende auto die meer gewicht op het dak mag hebben.quote:
[..]
=edit=
Je hebt gelijk; de jounes is een stuk groter.
Wij hadden er bijna alleen maar kleding in en zaten al dicht tegen het max aan qua 100 kilo dakbelasting. Dus wat je met nog meer ruimte zou moeten weet ik ook niet.
Zolang je niet op de kop in de sloot terecht komt zal het wel meevallen als het een paar kilotjes extra zijn.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
|
|
