24 Heures Du Mans 2018
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Race 2017 en vooruitblik
In 2017 waren we getuige van een geweldige editie met in de hoofdrol het gevecht tussen Toyota en Porsche. Vooraf was het al duidelijk: het LMP1 podium zou uit deze concurrenten bestaan, de enige vraag was in welke volgorde. Niets bleek echter minder waar, pech trof zowel Toyota als Porsche waardoor ze beiden achterop raakten. Met minder dan 2 uur te gaan haalde de Porsche #2 van Bernhard, Hartley en Bamber de dan leidende LMP2 wagen in.
Uiteindelijk zouden dit jaar 2 LMP2 auto's op het overall podium eindigen. Ook in de andere klasses waren de gevechten spectaculair. Zowel in GTE als LMP2 waren de auto's sneller dan ooit te voren, hierdoor gingen bijna alle snelheidsrecords er aan. De hoogtepunten van 2017 kijk je hier in een korte video terug.
Net als vorig jaar moeten hebben we dit jaar wederom te maken met het vertrek van een grootmacht in LMP1: na vier seizoenen nam Porsche afscheid. In LMP1 zijn er veel nieuwe teams bijgekomen waarbij Rebellion de voornaamste concurrent lijkt voor Toyota. Na het drama uit 2016 stellen we in 2018 wederom de vraag: gaat het Toyota dit jaar wel lukken om de overwinning in deze befaamde race te claimen?
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.475 (André Lotterer - Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:14.791 (Kamui Kobayashi - Toyota TS050, 2017)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)
Onboard (Pole 2017):
![Le Mans lap record - Kobayashi 3:14.791 [2017]](https://i.ytimg.com/vi/j9ohHhgEfUM/0.jpg)
Entry list 2018 (pdf)
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:16 (schatting)
• 878kg (hybride), 833kg (non-hybride)
• 35.2kg benzine per stint (hybride), 52.9kg benzine per stint (non-hybride)
LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. Toyota is het enige grote fabrieksteam in deze klasse. Sinds vorig jaar zijn hier een aantal private teams bijgekomen. Waar de klasse voorheen specifiek werd opgesplitst tussen hybride en non-hybride is dat nu niet langer het geval.
Een aantal regelwijzigingen moet ervoor zorgen dat de private teams het Toyota lastig kunnen maken voor de eindoverwinning. Toyota is het enige team met een hybride auto en en moet hierdoor minder brandstof verbruiken. Omdat de FIA hybride technologie wil promoten wordt in de regelementen meegerekend dat hybride auto's een 11% grotere afstand moeten kunnen afleggen dan non-hybride auto's, in de praktijk komt dit op Le Mans op één ronde uit. Toyota heeft op de testdag al bewezen snel te zijn en lijkt dus zowel op gebied van snelheid als zuinigheid het te kloppen team.
In 2017 werd het kwalificatie ronde record vermorzeld door Kamui Kobayashi. Gaan we dit jaar wederom snelle rondes zien in de kwalificatie? Als we de rondetijden op Spa mogelijk geloven kunnen we ook dit jaar spektakel verwachten. Zoals elk jaar staat, wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn, ook het afstandsrecord uit 2010 op het spel.
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:31
• 930kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. In 2017 werd een nieuwe regelgeving geïntroduceerd waarbij de teams moeten kiezen uit 4 mogelijke chassis leveranciers: Oreca, Onroak Automotive, Dallara en Riley-Multilmatic. Daarnaast zijn alle teams zijn verplicht te rijden met dezelfde motor: een 4.2-liter V8 Gibson. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. Daarnaast vinden we hier team Racing For Holland.
• Witte koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:49
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we de grote fabrieksteams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette, Ford en sinds dit jaar ook BMW. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Witte koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:52
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.
Woensdag 13 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 14 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 16 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
• Een overzicht van alle broadcasters wereldwijd is hier te vinden (pdf)
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand)
Live Timing
• Officiële live timing
• Live timing inclusief sectors
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2018, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
IMSA championship
Blancpain Endurance series
Moeten ze wel naar LMP1 voor die laatste groep (of GTE Pro)quote:Op zaterdag 16 juni 2018 21:40 schreef TargaFlorio het volgende:
Mooiste zou zijn 2 wagens voor RTN. Eén met Frits, Jan en nog iemand. De andere met vd Garde, de Vries en Frijns.
Dat mag dus niet in de LMP2. Minimaal 1 zilver of brons coureur.quote:
Mooiste zou zijn 2 wagens voor RTN. Eén met Frits, Jan en nog iemand. De andere met vd Garde, de Vries en Frijns.
het probleem is dat je in de LMP2 een coureur hebben die in een lagere categorie valtquote:
[..]
Moeten ze wel naar LMP1 voor die laatste groep (of GTE Pro)
een gaat net weer naar buitenquote:
Dragonspeed trouwens ook nog altijd in de pit...
(tweet is verouderd dus posities kloppen niet meer, oorzaak nog wel)twitter:ClubArnage twitterde op zaterdag 16-06-2018 om 21:08:46@DragonSpeedLLC #10 has damaged floor & broken alternator now 6th in P1 & 15th overall reageer retweet
Ik denk dat ik maar gewoon eens moet plannen dat we een weekend die kant op gaan of iets, want het is al jaren op rij dat ik dingen te doen heb waardoor ik niet kan kijken.
Is het een beetje een spannende editie dit jaar, of moet het nog spannend gaan worden met straks de nacht in?
Morgenvroeg kan ik hopelijk een paar uurtjes meepakken
Wat betreft de LMP1/overall-winst is het niet echt spannend, tenzij er een Toyota kapot gaatquote:Op zaterdag 16 juni 2018 21:46 schreef vosss het volgende:
Weer niks van kunnen zien dit jaar wegens omstandigheden
Ik denk dat ik maar gewoon eens moet plannen dat we een weekend die kant op gaan of iets, want het is al jaren op rij dat ik dingen te doen heb waardoor ik niet kan kijken.
Is het een beetje een spannende editie dit jaar, of moet het nog spannend gaan worden met straks de nacht in?
Morgenvroeg kan ik hopelijk een paar uurtjes meepakken
In de GTE Pro rijdt de nummer twee op een minuut of 2/3 van de leider, maar de nummers twee tot en met negen zitten allemaal binnen een goede handvol seconden van elkaar.
Ja, al urenquote:Op zaterdag 16 juni 2018 21:50 schreef ShaoliN het volgende:
De twee Toyota’s zitten iig nog dicht op elkaar toch?
Charlie Frijnsquote:Op zaterdag 16 juni 2018 21:43 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Dat mag dus niet in de LMP2. Minimaal 1 zilver of brons coureur.
Nee ik was even die regel vergeten. Maar goed er zijn natuurlijk genoeg zilver/bronzen coureurs die sneller zijn dan Van Eerd.
Thanks voor de update ":)quote:
[..]
Wat betreft de LMP1/overall-winst is het niet echt spannend, tenzij er een Toyota kapot gaat
In de GTE Pro rijdt de nummer twee op een minuut of 2/3 van de leider, maar de nummers twee tot en met negen zitten allemaal binnen een goede handvol seconden van elkaar.
twitter:ClubArnage twitterde op zaterdag 16-06-2018 om 21:53:13
Is Jos nog gold?quote:
[..]
Charlie Frijns
Nee ik was even die regel vergeten. Maar goed er zijn natuurlijk genoeg zilver/bronzen coureurs die sneller zijn dan Van Eerd.
Jan Lammersquote:
[..]
Charlie Frijns
Nee ik was even die regel vergeten. Maar goed er zijn natuurlijk genoeg zilver/bronzen coureurs die sneller zijn dan Van Eerd.
Ja. Dat wordt pas zilver op zijn 50ste.quote:
Geluktquote:
Nu nog even 49 rondjes terugpakken op de volgende. Mes tussen de tanden en gaan.
LMP1 vooraan blijft close, GTE Pro nog altijd de meest spannende gevechten. je mist een paar hele mooie beeldenquote:
ditquote:
Op 
Jammer van de pech in het begin van de racetwitter:ClubArnage twitterde op zaterdag 16-06-2018 om 22:41:45
Het volgende slachtoffer van de marker of doomquote:
2e retirementtwitter:ClubArnage twitterde op zaterdag 16-06-2018 om 22:41:45
ja echt kutquote:
Je kan er de klok op gelijk zetten. Reclame en er gebeurt weer wat
Daar kreeg ik dus ook de schijt van, dus een stream gevonden van de officiele app die ik via de Chromecast kan gebruiken. Zonder reclame en Alan McNishquote:
Je kan er de klok op gelijk zetten. Reclame en er gebeurt weer wat
20s achter op ES.Het valt me nog mee dat RTL de race uitzend. Snel naar de echte Eurosport.quote:
player pakkenquote:
lekquote:
mooie schuiverquote:
ik denk eerder dat die auto wat meer aan de kant moetquote:
Lijkt erop dat-ie niet verder mag van de marshals?
Gaan die daar over dan? Lijkt me toch nietquote:
Lijkt erop dat-ie niet verder mag van de marshals?
Als hij hem nog kan maken mag dat vgm, maar eerst die auto op een veilige plek ivm veiligheid.quote:
dus takelen betekent niet altijd einde race?
Achter de vangrails sleutelen en daarna hopelijk weer op weg.
Giedo is veruit de beste op die auto. En en van de betere binnen de lmp2quote:
Op 
In het stuk waar de slow zone geldt is een maximum snelheid van 80km/uquote:
Wat is dat met die slow zones? Is dat niet gewoon geel?
die zit ergens zonder beelden dankzij niet hele goede planningquote:
Wat is het eigenlijk rustig hier, waar is NK?
Nee, op de pit-limiter door die zone. Soort plaatselijke vscquote:
Wat is dat met die slow zones? Is dat niet gewoon geel?
#nattekrantquote:
[..]
die zit ergens zonder beelden dankzij niet hele goede planning
Gele vlag is meestal op een marshall post, slow zone meerdere kilometers op pitlimiter.,quote:
Wat is dat met die slow zones? Is dat niet gewoon geel?
Dubbel geel dus.quote:
[..]
Nee, op de pit-limiter door die zone. Soort plaatselijke vsc
Heeft ie het al zo kunnen draaien dat Max de snelste is vandaag?quote:
Coronel aangeschoven bij rtl? Kijk nog liever reclame op ES
het is Tomquote:
Coronel aangeschoven bij rtl? Kijk nog liever reclame op ES
quote:Op zaterdag 16 juni 2018 23:23 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Heeft ie het al zo kunnen draaien dat Max de snelste is vandaag?
ja daarom.quote:
Hij rijdt. Niet soepel, maar tochquote:
En blaast de motor op
Je stopt pas als de 24 u om zijn.quote:
twitter:PorscheRaces twitterde op zaterdag 16-06-2018 om 23:31:59#LeMans24 Unfortunately the damage at the connection of chassis and suspension of #911RSR No 94 can’t be repaired. „We don’t want to take the risk for our drivers with a car that is not 100% safe“, says @FrankWalliser https://t.co/bJxqIzEIzC reageer retweet
Waar zie je dat?quote:
Team manager car 17 to race control immediately
Die mogen we wel retirement 4 gaan noemen denk ik.quote:
Team manager car 17 to race control immediately
op de live timing die Ford streamt (zelf naar camera timing switchen, dat kan onderaan het scherm)quote:
Yesquote:
[..]
Die mogen we wel retirement 4 gaan noemen denk ik.
Ah oke.quote:
[..]
op de live timing die Ford streamt (zelf naar camera timing switchen, dat kan onderaan het scherm)
Heb vanmiddag even stream gekeken, maar ik blijk gewoon Eurosport HD op TV hebben
op yt vind je echt veel streams van le mansquote:
[..]
op de live timing die Ford streamt (zelf naar camera timing switchen, dat kan onderaan het scherm)
brake change in 59 secondentwitter:badboyvettes twitterde op zaterdag 16-06-2018 om 23:41:1363 Corvette coming in for a scheduled stop and brake change. 15:19 to go. reageer retweet
respectIncl wiel vast & los?quote:brake change in 59 secondentwitter:badboyvettes twitterde op zaterdag 16-06-2018 om 23:41:13
De remblokken zitten geklikt dus dat is vrij snel gebeurd, maar nog wel een zeer snelle tijd.
Jep, totale tijd in de pitlane was 1 minuut 15squote:
[..]
Incl wiel vast & los?
De remblokken zitten geklikt dus dat is vrij snel gebeurd, maar nog wel een zeer snelle tijd.
vreemd bericht...ook weer heel snel verwijderd door race control
jep, een ronde over 3 achter lmp2 leaderquote:
Racing Team Nederland ca 7 tot 9 ronden achter op nummer 1 ?
twitter:andyblackmore twitterde op zaterdag 16-06-2018 om 23:52:16Gutted for SMP, they were doing really well in 3rd. As requested on FB, cut and paste for the #weathertech #Lemans24 Spotter Guide!...... #TooSoon ? #probably #mobil1rlm #Lm24 #24LM @RSL_Studio https://t.co/OGBJKXmg7J
reageer retweet
heeft hij al enkele jarenquote:
Uit dat licht en Core kan naar huis en lekker gaan douchen ipv op tig ronden achterstand rond hobbelen.quote:
Porsche #93 "problem in the electrical system"
quote:twitter:andyblackmore twitterde op zaterdag 16-06-2018 om 23:52:16
Rip het laatste restje spanning.quote:
Stop & go 60 seconden voor de #8 (speeding in a slow zone)
Kan in de slotfase onmogelijk nog fout gaan inderdaad.quote:
*verrassende situaties uitgezonderdquote:
[..]
Kan in de slotfase onmogelijk nog fout gaan inderdaad.
twitter:PorscheRaces twitterde op zondag 17-06-2018 om 00:20:43
Ja, of een probleempje of tijdstraf voor dn andere toyota.quote:
[..]
Kan in de slotfase onmogelijk nog fout gaan inderdaad.
twitter:theracingline twitterde op zondag 17-06-2018 om 00:34:54@RSL_Studio #MOBIL1RLM BMW 81 Reporting issue with front left corner. reageer retweet
dit jaar wel erg rustig hier inderdaadquote:
Kalm hier, normaal is het wel wat drukker tot een uur of 02.00
RLM zegt "damper issue"twitter:ClubArnage twitterde op zondag 17-06-2018 om 00:38:21
Hoiquote:
Kalm hier, normaal is het wel wat drukker tot een uur of 02.00
Eerlijk is eerlijk; het is dit jaar aanzienlijk minder spannend dan normaal...quote:
Kalm hier, normaal is het wel wat drukker tot een uur of 02.00
Lmp1 is nieteens een wedstrijd. Lmp2 is nooit echt de prioriteit. GtPro is Porsche dominant lijkt t. En GtAm is nu ook niet het hoogtepunt.
Vorige jaren vermaakte ik me beter moet ik bekennen.
Zit wat in jaquote:
[..]
Eerlijk is eerlijk; het is dit jaar aanzienlijk minder spannend dan normaal...
Lmp1 is nieteens een wedstrijd. Lmp2 is nooit echt de prioriteit. GtPro is Porsche dominant lijkt t. En GtAm is nu ook niet het hoogtepunt.
Vorige jaren vermaakte ik me beter moet ik bekennen.
Al had ik ook wel gedacht dat Alonso wat bekijks zou trekken....Klopt ook inderdaad. Ook voor mij de reden dat ik meer afwezig ben eerlijk gezegd.quote:
[..]
Eerlijk is eerlijk; het is dit jaar aanzienlijk minder spannend dan normaal...
Lmp1 is nieteens een wedstrijd. Lmp2 is nooit echt de prioriteit. GtPro is Porsche dominant lijkt t. En GtAm is nu ook niet het hoogtepunt.
Vorige jaren vermaakte ik me beter moet ik bekennen.
Ik heb al een paar keer weggezapt. Lig nu op bed, zie het morgen wel weer.quote:
[..]
Eerlijk is eerlijk; het is dit jaar aanzienlijk minder spannend dan normaal...
Lmp1 is nieteens een wedstrijd. Lmp2 is nooit echt de prioriteit. GtPro is Porsche dominant lijkt t. En GtAm is nu ook niet het hoogtepunt.
Vorige jaren vermaakte ik me beter moet ik bekennen.
Nou ja, die was overdag ook al te zienquote:
[..]
Zit wat in ja
Ach ja, 32e op een rondje of twintig.quote:
De #6 die al eerder problemen had staat nu achter de vangrails
ik dop er nog eentjequote:
Ik pak er eens een Red Bull en wat Pringles bij
wel goed denk ik, want hij heeft geld zat. Heeft onlangs nog een Bugatti Chiron geleverd gekregenquote:
hoe is het eigenlijk met nl ex f1 coureur christian alberts?
Shit!quote:
Normaliter wel, maar ik twijfel nu serieusquote:
Ik wil het wel maar ga straks denk ik toch een uurtje of twee pitten, want vorig jaar werd ik ineens kotsmisselijkquote:
ik niet, was het al niet van plan maar als het nu een hele spannende editie was dan had ik het overwogenquote:
Ditquote:
[..]
ik niet, was het al niet van plan maar als het nu een hele spannende editie was dan had ik het overwogen
Wat was het antwoord?quote:
Hotel in de buurt, waar ze een paar kamers hebben. Ik had gedacht dat het misschien iets praktischer was om een matras neer te mikken in een hok naast de studioquote:
Leek mij ook het meest logisch...quote:
[..]
Hotel in de buurt, waar ze een paar kamers hebben. Ik had gedacht dat het misschien iets praktischer was om een matras neer te mikken in een hok naast de studio
denk dat ik rond 0200 wel even ga maffen.....quote:
ja en dan om 6 uur op voor zonsopgangquote:
[..]
denk dat ik rond 0200 wel even ga maffen.....
11e in de klasse.quote:
tnxquote:
Slapeloosheid ftwquote:
Paul Dala Lana zou nog aan zijn AMR #98 het werken zijn
quote:
Paul Dalla Lana zou nog aan zijn AMR #98 het werken zijn die 3 uur geleden gecrasht is
Dit is geen Ronald van Damquote:
Nee, die zou komen toen Nelson er vandoor ging. De twee die er nu zitten vonden het wat lang duren en hebben nu het vermoeden dat Van Dam z'n wekker is vergeten te zetten.quote:
Nou, daar gaat de winst.quote:
Drive-through voor de #81 - pit stop infringement (refuelling on the skates)
Jinxerquote:
Plek zes in de GTE-Pro, plek elf in de GTE-Am, plek negen in de LMP2, daar zitten de gaten binnen een seconde of tien. Spannend.quote:
Het is rustig, ook qua verschillen. Weinig close battles momenteel
Ik knijp de billen alvast samen, gaan we gewoon doen alsof het spannend is.quote:
Benieuwd hoe hij het gaat doen in de nacht. in de eerste stint was hij vrij agressief in verkeer
quote:
[..]
Ik knijp de billen alvast samen, gaan we gewoon doen alsof het spannend is.
als dit maar goed gaat zo met Alonso 
erik ten hag: it ain't over till it's overquote:
[..]
Ik knijp de billen alvast samen, gaan we gewoon doen alsof het spannend is.
ga nu escape plan 2 kijken, daarna le mans dan naar bedquote:
Shiiiit komt er een deel 2!? Niceee.quote:
[..]
ga nu escape plan 2 kijken, daarna le mans dan naar bed
Sterker nog, dat is er denk ik al, getuige het feit dat hij het nu gaat kijken.quote:
[..]
Shiiiit komt er een deel 2!? Niceee.
quote:
Goed ik ga lekker indutten dus tot ziens mensen :w
deel 3 is ook al opgenomen, Stallone is een melk expert, Rambo 5 komt ook uitquote:
[..]
Shiiiit komt er een deel 2!? Niceee.
Even wachten tot hij het stuur overneemt straks.quote:
Slechtste editie van dit decennium. Krohn is nog niet gespind
tot straks ergens 
Gutierrez is eruit, die is klaar.
Na elf minuten in de pits inmiddels weer op weg.
![Le Mans 24h night [NL]](https://i.ytimg.com/vi/HPMsu8sOkLs/0.jpg)
Die ligt jandorie 140 ronden achter, nee, dat ziet er niet heel best uit nee
Bedankt, RTL7.
Ze zetten natuurlijk niet de beste mensen achter de mic om 5 uur 's nachts hequote:
"Ook bij de Porsche 94 is flink gesleuteld en daar ziet het er eigenlijk niet heel best uit."
Die ligt jandorie 140 ronden achter, nee, dat ziet er niet heel best uit nee
Bedankt, RTL7.
Ah, je eerste Le Mans.quote:
Tijd om even een uiltje te knappen, er gebeurt werkelijk niks.
Ah, nu krijgen we dit.quote:
Stop & Go voor de 7 en 8quote:
was om 0600 terug wakker, maar weer in slap gevallen
[ Bericht 28% gewijzigd door Sinister-D- op 17-06-2018 07:47:05 ]
quote:
was om 0600 terug wakker, maar weer in slap gevallen
Tijd voor meer koffie danzover was ik nog niet eens daarstraksquote:
Ik heb toch 4 wagens kunnen wegstrepen daarnet.....quote:
geen idee wat er met die 4 gebeurt is, kan weinig op twitter terug vinden
Welke 4 dan?quote:
[..]
Ik heb toch 4 wagens kunnen wegstrepen daarnet.....
geen idee wat er met die 4 gebeurt is, kan weinig op twitter terug vinden
#40 G-Drive #34 Jackie Chan DC #88 Dempsey #82 BMW staan op de livetimg als retired.quote:
Maar ik hoor nu net dat de Dempsey 1ste ligt in de GTam dus die kan al niet gestopt zijn
Dat is de 77 Dempsey, al een eeuwigheidquote:
[..]
#40 G-Drive #34 Jackie Chan DC #88 Dempsey #82 BMW staan op de livetimg als retired.
Maar ik hoor nu net dat de Dempsey 1ste ligt in de GTam dus die kan al niet gestopt zijn
De 40 ging dankzij Gutierrez met flinke vaart achteruit tegen de banden.
Hanley.quote:
Och godverquote:
[..]
Dat is de 77 Dempsey, al een eeuwigheid
nog geen slok koffie gehad hè Van Der Zandetwitter:24hoursoflemans twitterde op zondag 17-06-2018 om 08:12:08😞 It has just been announced that the badly bruised #10 @DragonSpeedLLC has retired from the race after its earlier crash into the tyres. - A total 10 cars have retired now.#LEMANS24 #WEC https://t.co/j9gxWS4NRw
reageer retweet
Nog niet officieel retired.quote:
Waarom staat die wagen van ByKolles nog niet als retired in de timing?
Ja ok. Waarom is de wagen van ByKolles nog niet officieel retired?quote:
Dat weet niemand. Misschien hopen ze nog te rijden.quote:
[..]
Ja ok. Waarom is de wagen van ByKolles nog niet officieel retired?
Ik denk dat zolang het team geen officiële statement geeft dat ze altijd nog de garage mogen uitrijden. Sommige teams sturen hun wagen later in de race nog weleens naar buiten om de finish mee te maken, ondanks dat ze al veel te lang in de garage stonden en ze niet geklasseerd worden. Dat mag dan weer niet als ze retired zijn.quote:
Waarom staat die wagen van ByKolles nog niet als retired in de timing?
Dat gezegd hebbende, de #4 staat niet in de garage.
twitter:ClubArnage twitterde op zondag 17-06-2018 om 08:18:34
Nee hoor.quote:
En de rest, ieder toonaangevend merk zou toch moeten kunnen deelnemen met een team. Het is al veel langer mis. Peug, VW, Mercedes, etc.quote:
https://www.autobahn.eu/2(...)n-audi-lmp1-dat-kan/
quote:Le Mans 2017 winnen in een Audi-LMP1? Dat kan!
Altijd al een potentieel winnend LMP1-team willen hebben om de 24 Uur van Le Mans te winnen? Als je ergens een enorme berg geld hebt liggen, kan dat geregeld worden. Audi heeft nu toch een heel team over.
Audi besloot een paar maanden geleden dat het mooi is geweest met het enduranceracen. In 17 jaar won het team liefst dertien keer de 24 Uur van Le Mans, dus er valt weinig meer te bewijzen. Nou ja, dat is wat de officials willen dat je denkt. In werkelijkheid probeert de Volkswagen Group (moederconcern van Audi) te snijden in de kosten, omdat een dieselgateschandaal nogal kostbaar begint te worden. En als dan twee van je merken, Porsche en Audi, in het WEC racen, is het logisch om er eentje op te offeren.
Audi zal dus volgend jaar niet meer meedoen aan het WEC, maar heeft ergens nog wel een compleet LMP1-team staan. Volkswagen blijft ook gewoon een bedrijf, dus als ze aan dat materiaal nog een zakcentje kunnen verdienen, dan is dat mooi meegenomen. Mocht iemand interesse hebben in het runnen van het LMP1-team van Audi, dan kan dat dus.
Budget
Audi wil alleen geen euro meer aan de sport spenderen, dus mocht je met de Audi's willen racen, dan moet je met een groot budget komen. Daarnaast zijn de hybride R18's voorzien van geavanceerde techniek en daardoor kan niet iedere monteur met deze racers overweg. Dat maakt het voor Audi moeilijker om een geschikt privéteam te vinden die met het spul aan de slag gaat.
Gewoon kapotschieten die huid.quote:
Hij wil de beer niet verkopen voordat de huid geschoten is??? Volgens mij zijn ze op Eurosport ook toe aan een kop koffie
Wat ik niet zo snap is dat ze het zover hebben laten komen, met maar 1 team ad start in lmp1, het zou toch niet van VAG alleen af moeten hangen of de hoofdklasse in Le Mans competatief is?quote:
Uhm ja, dacht dat dat wel zo een beetje algemeen bekend was.....
twitter:BaronVonClutch twitterde op zondag 17-06-2018 om 09:13:11One of the drain covers has come loose on track. Marshal Post 6 Repairs required as directed by Race Director Eduardo Freitas. Safety Car has been deployed. MP6 is right at the corner entry to Tertre Rouge. #LeMans24 https://t.co/nO5rwwLusU
reageer retweet
Maar beetje vreemd dat dit via een safety car moest?
Ik ga er dan ook vanuit dat dat sneldrogende cement is....quote:Op zondag 17 juni 2018 09:28 schreef chufi het volgende:
Metselen ze nu aan de weg in de hoop dat het nog droog wordt ?
Rot op.quote:
ook goeiemorgenquote:
Vind de SC-s en slow zones inderdaad nogal afbreuk doen aan de race.quote:Op zondag 17 juni 2018 10:04 schreef Fir3fly het volgende:
Deze SCs verpesten het einde van de race nogal. Het ging juist zo goed tijdens de nacht.
twitter:CorvetteRacing twitterde op zondag 17-06-2018 om 10:13:21It’s with great disappointment that the No. 64 Corvette C7.R has been retired due to an engine overheating condition. Over 19 years of competing at Le Mans, we have experienced both the highs and lows of this demanding race. All of our focus now turns to the No. 63 Corvette. reageer retweet