WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Kompas stampen is geen probleem. Switchtasken is even kijken hoe ik dat handig kan oefenen, komt vast ook goed. Wederom bedankt voor de info! Aangezien jij wel zo een inlog hebt, ben jij al luchtverkeersleider gok ik?quote:Op vrijdag 13 juli 2018 16:45 schreef MarcusDomingus het volgende:
[..]
Ik zie het, het is een Eurocontrol tool waar inlog voor benodigd is. Dat gaat dus ouderwets oefenen worden dus ;-)! Pak een kompas en prent alle graden in je hoofd.
Ga leren om te switchtasken. Tijdens de laatste oefening op het DART moet je headings en hoogtes geven (een parcour vliegen en ander verkeer ontwijken waar je geen invloed op hebt) in totaal heb je 4 puntjes te overvliegen met alle “kistjes”. Terwijl je hiermee bezig bent krijg je een cijferreeks met letters te horen waarbij je cijfers bij elkaar moet optellen: 1 A Z 3 (tik 4 en onthoud) D G X 2 (4+2=6 onthoud 6) A B C 3 (6+3=9 onthoud 9) etc.
Gefeliciteerd! In de Wikipedia pagina van de FEAST staat ook een uitleg over de DART, best wel uitgebreid ookquote:Op vrijdag 13 juli 2018 14:06 schreef Fleur91 het volgende:
Vandaag waren er 9 van de 16 door, waaronder ik!))
Klopt deels, ik zit zelf nog in opleiding maar dat loopt allemaal soepeler dan ik had verwacht. Ik heb nog veel meer tipsntricks voor je alleen is de DM functie nog niet beschikbaar voor me omdat m’n account te nieuw is.quote:
[..]
Kompas stampen is geen probleem. Switchtasken is even kijken hoe ik dat handig kan oefenen, komt vast ook goed. Wederom bedankt voor de info! Aangezien jij wel zo een inlog hebt, ben jij al luchtverkeersleider gok ik?
Switchtasken is makkelijk te oefenen, waar je ook bent. Openbaar, verjaardag, huididge job, colleges (ok.. die laatste is misschien niet heel handig;-)). Probeer eens twee gesprekken actief te beluisteren. In het begin is het erg lastig om het te volgen, laat staan te onthouden. Maar oefening baart kunst en vervolgens praat je met beide gesprekken gewoon mee. Mocht je meer willen weten, gewoon replyen ;-)
Ook luchtverkeersleiding is maar gelul in de ruimte
[quote] Op zaterdag 14 juli 2018 19:27 schreef MarcusDomingus het volgende:
[..]
Klopt deels, ik zit zelf nog in opleiding maar dat loopt allemaal soepeler dan ik had verwacht. Ik heb nog veel meer tipsntricks voor je alleen is de DM functie nog niet beschikbaar voor me omdat m’n account te nieuw is.
Switchtasken is makkelijk te oefenen, waar je ook bent. Openbaar, verjaardag, huididge job, colleges (ok.. die laatste is misschien niet heel handig;-)). Probeer eens twee gesprekken actief te beluisteren. In het begin is het erg lastig om het te volgen, laat staan te onthouden. Maar oefening baart kunst en vervolgens praat je met beide gesprekken gewoon mee. Mocht je meer willen weten, gewoon replyen
[ Bericht 9% gewijzigd door Fleur91 op 14-07-2018 20:07:25 ]
Op zaterdag 14 juli 2018 19:27 schreef MarcusDomingus het volgende:[..]
Klopt deels, ik zit zelf nog in opleiding maar dat loopt allemaal soepeler dan ik had verwacht. Ik heb nog veel meer tipsntricks voor je alleen is de DM functie nog niet beschikbaar voor me omdat m’n account te nieuw is.
Switchtasken is makkelijk te oefenen, waar je ook bent. Openbaar, verjaardag, huididge job, colleges (ok.. die laatste is misschien niet heel handig;-)). Probeer eens twee gesprekken actief te beluisteren. In het begin is het erg lastig om het te volgen, laat staan te onthouden. Maar oefening baart kunst en vervolgens praat je met beide gesprekken gewoon mee. Mocht je meer willen weten, gewoon replyen
[ Bericht 9% gewijzigd door Fleur91 op 14-07-2018 20:07:25 ]
Cool! Hoe ver ben je met de opleiding?quote:
[..]
Klopt deels, ik zit zelf nog in opleiding maar dat loopt allemaal soepeler dan ik had verwacht. Ik heb nog veel meer tipsntricks voor je alleen is de DM functie nog niet beschikbaar voor me omdat m’n account te nieuw is.
Switchtasken is makkelijk te oefenen, waar je ook bent. Openbaar, verjaardag, huididge job, colleges (ok.. die laatste is misschien niet heel handig;-)). Probeer eens twee gesprekken actief te beluisteren. In het begin is het erg lastig om het te volgen, laat staan te onthouden. Maar oefening baart kunst en vervolgens praat je met beide gesprekken gewoon mee. Mocht je meer willen weten, gewoon replyen ;-)
Sorry voor de late reactie. Ik zat lekker in Engeland dit weekend vliegtuigen kijken op de RIAT ;-).quote:
Ik ga binnenkort mijn 2e jaar in. Even voor de duidelijkheid zit ik in opleiding tot luchtverkeersleider bij de Koninklijke Luchtmacht. Over opleidingen binnen LVNL kan ik dus niet veel vertellen. De selectie is in ieder geval hetzelfde dus daar kan ik wel alle vragen over beantwoorden :-)!
[ Bericht 1% gewijzigd door MarcusDomingus op 16-07-2018 09:36:01 ]
Ook luchtverkeersleiding is maar gelul in de ruimte
Hallo allemaal. Ik zit in de 4e fase, het assesment. 11 september ben ik aan de beurt. Kleine tip voor degene die het gaan proberen: probeer de neurolympics in een keer te doen. Iedereen die ik sprak die het had geoefend viel af bij de FEAST. Verder merkte ik vooral bij de FEAST dat je vermogen om jezelf te herpakken als iets niet goed gaat belangrijk is.
Ik heb bij alle 3 de rondes steeds het gevoel gehad dat ik het niet ging redden, maar ik leef nog.
Verder heb ik zelf een vraag: heeft er iemand ervaring met het assesment? Weet niet zo goed wat ik moet verwachten...
Groeten!
Ik heb bij alle 3 de rondes steeds het gevoel gehad dat ik het niet ging redden, maar ik leef nog.
Verder heb ik zelf een vraag: heeft er iemand ervaring met het assesment? Weet niet zo goed wat ik moet verwachten...
Groeten!
Als ik het wist, zou ik kunnen helpen. Moet zelf nog op voor de DART, FEAST dus gehaald. Hoe heb je de DART ervaren?quote:
Hallo allemaal. Ik zit in de 4e fase, het assesment. 11 september ben ik aan de beurt. Kleine tip voor degene die het gaan proberen: probeer de neurolympics in een keer te doen. Iedereen die ik sprak die het had geoefend viel af bij de FEAST. Verder merkte ik vooral bij de FEAST dat je vermogen om jezelf te herpakken als iets niet goed gaat belangrijk is.
Ik heb bij alle 3 de rondes steeds het gevoel gehad dat ik het niet ging redden, maar ik leef nog.
Verder heb ik zelf een vraag: heeft er iemand ervaring met het assesment? Weet niet zo goed wat ik moet verwachten...
Groeten!
De DART vond ik heel pittig. Kleine tip om te oefenen, print een kompas roos uit en zet random 2 puntjes(niet in het midden) probeer nu de graden te bepalen om van het ene puntje naar het andere puntje te sturen. Als je dit onder de knie hebt, heb je een kleine voorsprong. Raak niet in paniek als er een vliegtuigje rood wordt, ik heb het 2x gehad. Het 6e onderdeel van de DART telt het zwaarst.
Verder is het wel mijn mening dat je dit gewoon moet kunnen of niet. Het zijn capaciteiten die je hebt of niet.
Bij de FEAST waren er 5 van de 21 door, bij de DART 9 van de 13. Ik weet niet of dit gemiddeld is, maar ik vond het bij de DART meevallen.
Verder is het wel mijn mening dat je dit gewoon moet kunnen of niet. Het zijn capaciteiten die je hebt of niet.
Bij de FEAST waren er 5 van de 21 door, bij de DART 9 van de 13. Ik weet niet of dit gemiddeld is, maar ik vond het bij de DART meevallen.
Bij FEAST gaat idd gemiddeld een kwart door. Hopelijk is 9 van de 13 ook een gemiddelde score!quote:
De DART vond ik heel pittig. Kleine tip om te oefenen, print een kompas roos uit en zet random 2 puntjes(niet in het midden) probeer nu de graden te bepalen om van het ene puntje naar het andere puntje te sturen. Als je dit onder de knie hebt, heb je een kleine voorsprong. Raak niet in paniek als er een vliegtuigje rood wordt, ik heb het 2x gehad. Het 6e onderdeel van de DART telt het zwaarst.
Verder is het wel mijn mening dat je dit gewoon moet kunnen of niet. Het zijn capaciteiten die je hebt of niet.
Bij de FEAST waren er 5 van de 21 door, bij de DART 9 van de 13. Ik weet niet of dit gemiddeld is, maar ik vond het bij de DART meevallen.
Het 6e onderdeel is zeker met de letters/cijfers zoals eerder genoemd?
Waarom heb je gekozen voor de Luchtmacht en niet voor LVNL? Of ben je eerst afgevallen bij LVNL (no offence)?quote:Op maandag 16 juli 2018 09:25 schreef MarcusDomingus het volgende:
[..]
Sorry voor de late reactie. Ik zat lekker in Engeland dit weekend vliegtuigen kijken op de RIAT ;-).
Ik ga binnenkort mijn 2e jaar in. Even voor de duidelijkheid zit ik in opleiding tot luchtverkeersleider bij de Koninklijke Luchtmacht. Over opleidingen binnen LVNL kan ik dus niet veel vertellen. De selectie is in ieder geval hetzelfde dus daar kan ik wel alle vragen over beantwoorden :-)!
Grappig, mensen hebben altijd een beeld dat de KLu een vanzelfsprekende nummer #2 is om 1 of andere reden. Ik heb het nooit begrepen waarom maar no worries! Waarom denk jij dit ook?quote:Op dinsdag 24 juli 2018 18:15 schreef Awsom het volgende:
[..]
Waarom heb je gekozen voor de Luchtmacht en niet voor LVNL? Of ben je eerst afgevallen bij LVNL (no offence)?
Maar nee ik heb LVNL nooit geprobeerd. Voordat ik ging solliciteren ben ik uiteraard wel bij LVNL geweest. Ik vond dat men daar behoorlijk met de neus in de lucht liep, iets waar ik mijzelf niet echt tussen zie zitten.
Werken bij de KLu heb ik altijd al willen doen. De sfeer tenopzichte van LVNL is heel erg “doe maar normaal, dan doe je al gek genoeg”. Lekker rustig aan, lolletje hier en daar en het internationale aspect wat de KLu heeft vind ik erg tof!
Ook luchtverkeersleiding is maar gelul in de ruimte
Lekker bezig! Het assesment is 1 van de leukste onderdelen al zeg ik het zelf! Je moet hier in groepsverband een aantal verschillende casussen oplossen. Hier kijken psychologen of jij verschillende basiscompetenties zoals besluitvaardigheid, samenwerken, communicatie, analyseren, beinvloeden, plannen (en nog een paar) bezit.quote:heeft er iemand ervaring met het assesment? Weet niet zo goed wat ik moet verwachten...
Groeten!
Hier kan je jezelf niet op voorbereiden, gewoon clean erin gaan, die mensen prikken echt dwars door je heen wanneer jij je anders gaat voordoen (echt bizar btw..). Bij deze casussen ga je op een bepaalde manier reageren en te werk om ze op te lossen met je team en hopelijk val je daarmee in het profiel van een verkeersleider
Van de 4 bij het assesment was ik als enige door.
Ook luchtverkeersleiding is maar gelul in de ruimte
-
[ Bericht 99% gewijzigd door MarcusDomingus op 24-07-2018 20:44:33 ]
[ Bericht 99% gewijzigd door MarcusDomingus op 24-07-2018 20:44:33 ]
Ook luchtverkeersleiding is maar gelul in de ruimte
Bedankt voor je reactie!
Tot nu toe ga ik er overal onvoorbereid in, en tot nu toe gaat het goed.
Dan zal ik bij deze ronde wederom vooraf goed slapen en een stevig ontbijtje wegwerken.
Wel jammer dat het allemaal zo lang duur, de neurolympics deed ik al in mei...
Tot nu toe ga ik er overal onvoorbereid in, en tot nu toe gaat het goed.
Dan zal ik bij deze ronde wederom vooraf goed slapen en een stevig ontbijtje wegwerken.
Wel jammer dat het allemaal zo lang duur, de neurolympics deed ik al in mei...
Ik deed de Neurolympics ook begin mei, maar moest de FEAST uitstellen omdat ik niet kon (half juli ipv eind juni). DART is bij mij wel binnen 2 weken na de FEAST. Zat daar ook al lang tussen bij jou?quote:
Bedankt voor je reactie!
Tot nu toe ga ik er overal onvoorbereid in, en tot nu toe gaat het goed.
Dan zal ik bij deze ronde wederom vooraf goed slapen en een stevig ontbijtje wegwerken.
Wel jammer dat het allemaal zo lang duur, de neurolympics deed ik al in mei...
Ja ik heb de FEAST 2 juli gedaan en de DART 20 juli. Ik zou de DART eigenlijk iets eerder hebben, maar ik moest hem uitstellen.
Gisteren waren er 5 van de 7 door bij de DART (waaronder ik, jeej!). De assessmentdata waaruit gekozen kon worden lagen allemaal eind september. Ben benieuwd!
Omdat er meer vliegtuigen landen op Schiphol dan op Eindhoven.quote:
Grappig, mensen hebben altijd een beeld dat de KLu een vanzelfsprekende nummer #2 is om 1 of andere reden. Ik heb het nooit begrepen waarom maar no worries! Waarom denk jij dit ook?
Dit dusquote:
Check!quote:
[..]
Omdat er meer vliegtuigen landen op Schiphol dan op Eindhoven.
[..]
Dit dus
@Fleur, Lekker bezig!
Ook luchtverkeersleiding is maar gelul in de ruimte
Als ik als buitenstaander een gokje mag wagen, gok ik het tweede...quote:
[..]
Kun je je daar in vinden of ben ik te kortzichtig?
Hoi ik heb even een account aangemaakt omdat dit stukje vragen bij mij opwekt. Gisteren heb ik eenmalig de neurolympics geoefend en ben net klaar met de test via LvnL, deze vroeg mij direct of ik op mijn aangemaakte account wilde inloggen of door wou gaan via LvnL. Dus het zou goed kunnen dat ze registreren of je al een account hebt aangemaakt(en eventueel hoe vaak je geoefend hebt hierop). Maar het lijkt mij toch sterk dat ze hierop mensen afwijzen. Waarom zou je dan überhaupt nog meerdere tests moeten afleggen als je uiteindelijk hierdoor afgewezen wordt? Verder is dit een prettig forum en ik hoop vooral dat mensen die in de selectieprocedure of het opleidingstraject zitten of zaten, blijven reageren!quote:
Hallo allemaal. Ik zit in de 4e fase, het assesment. 11 september ben ik aan de beurt. Kleine tip voor degene die het gaan proberen: probeer de neurolympics in een keer te doen. Iedereen die ik sprak die het had geoefend viel af bij de FEAST.
Kusjes,
Mij
Waar angst is, is geen ruimte voor wijsheid.
In het eerdere bericht dat je quote staat iets over anderen die ook geoefend hebben. Zij konden blijkbaar door naar FEAST. Je wordt dus niet afgewezen op oefenen. Als je daarop afgewezen zou worden, dan zouden die anderen die geoefend hadden ook niet door geweest zijn naar de FEAST. Gewoon rustig afwachten of je de Neurolympics goed genoeg hebt gemaakt om door te mogen naar de FEASTquote:
[..]
Hoi ik heb even een account aangemaakt omdat dit stukje vragen bij mij opwekt. Gisteren heb ik eenmalig de neurolympics geoefend en ben net klaar met de test via LvnL, deze vroeg mij direct of ik op mijn aangemaakte account wilde inloggen of door wou gaan via LvnL. Dus het zou goed kunnen dat ze registreren of je al een account hebt aangemaakt(en eventueel hoe vaak je geoefend hebt hierop). Maar het lijkt mij toch sterk dat ze hierop mensen afwijzen. Waarom zou je dan überhaupt nog meerdere tests moeten afleggen als je uiteindelijk hierdoor afgewezen wordt? Verder is dit een prettig forum en ik hoop vooral dat mensen die in de selectieprocedure of het opleidingstraject zitten of zaten, blijven reageren!
Kusjes,
Mij
Succes!
Bedankt Fleur91 dat je hem al beantwoordde. @Awsom Ja, behoorlijk. Waar LVNL zich druk blijft houden met enkel civiel doet de KLu (duh) militair en civiel.quote:
[..]
Kun je je daar in vinden of ben ik te kortzichtig?
Beide gebruikers hebben andere spelregels waardoor je veelal veel meer ad-hoc bezig bent dan een amsterdammer die een sequence maakt en op iedere vast punt in zijn gebied die een vlieger passeert zegt: "Turn left xxx, descent axxx, qhn xxxxmb".
Ook luchtverkeersleiding is maar gelul in de ruimte
