Zijn er potentieel nog na- of voordelen voor mij in de zin dat ze auto’s kopen ipv leasen, wanneer we het hebben over mogelijkheden en/of bijtelling?
Waarom koopt de werkgever de auto’s vraag ik mij af? Na gebruikt termijn door verkopen levert hun meer op? Of minder risico wanneer we het hebben over lease contracten en vaste termijnen?
Ligt eraan wat er in je contract staat.quote:Zijn er potentieel nog na- of voordelen voor mij in de zin dat ze auto’s kopen ipv leasen, wanneer we het hebben over mogelijkheden en/of bijtelling?
Type auto in overleg met werkgever, dus niet echt een richtlijn voorlopig.quote:Op dinsdag 29 mei 2018 11:49 schreef genakt het volgende:
[..]
Ligt eraan wat er in je contract staat.
Zou me verbazen als dat alleen in je contract staat of krijg je hiervoor nog aanvullend iets ?quote:Op dinsdag 29 mei 2018 11:51 schreef Tenninetyfive het volgende:
[..]
Type auto in overleg met werkgever, dus niet echt een richtlijn voorlopig.
Verder maakt het normaal alleen uit of je er ook prive mee gaat rijden of niet.
Maakt voor jouw niet uit.quote:Op dinsdag 29 mei 2018 11:48 schreef Tenninetyfive het volgende:
Binnenkort mag ik een auto samenstellen van mijn nieuwe werkgever, echter begreep ik dat het niet om lease zou gaan. De werkgever koopt namelijk auto’s voor zijn werknemers.
Je hebt gewoon je bij telling.. MAAR wat wel van belang kan zijn, hoelang moet jij deze auto gaan rijden. Een lease auto gaat er meestal na een vaste periode uit. Als je werkgever de auto zelf koopt, kan die wel eens langer mee gaan. Jij betaald echter de bijtelling, ongeacht hoe oud de auto is (of hij moet heel oud zijn). De bijtelling is nog steeds de nieuw waarde, ook al is de auto 7 jaar oud.quote:Zijn er potentieel nog na- of voordelen voor mij in de zin dat ze auto’s kopen ipv leasen, wanneer we het hebben over mogelijkheden en/of bijtelling?
Kan voordeliger zijn, maar er zitten ook nadelen aan vast voor je werkgever. Balans, investeringen, gemakkelijker, geen lease contracten. Kunnen allemaal mogelijkheden zijn waarom je werkgever dit doet.quote:Waarom koopt de werkgever de auto’s vraag ik mij af? Na gebruikt termijn door verkopen levert hun meer op? Of minder risico wanneer we het hebben over lease contracten en vaste termijnen?
Dat maakt voor jou echter niet direct uit.
Al check wel even hoe het eventueel met reparaties zit.
Tijdens vakanties zelf tanken staat in het contract. Had mijn inziens beter en meer afgebakend beschreven kunnen worden, maar verder is het redelijk duidelijk.quote:Op dinsdag 29 mei 2018 12:06 schreef Black_Baron het volgende:
En kijk ook even hoe het met tanken (tankpas op kosten werkgever?) geregeld is. En met prive gebruik (soms beperkt aantal KM's).
Ik ken alleen nog maar lease, maar wanneer een bedrijf koopt mag het dus ook 2e hands zijn? Bijtelling blijft een bitch inderdaad, een auto had eerst 14% bijtelling of 20%. Maar na 5 jaar geld het standaard tarief van 22% weer toch?
Kosten aan de wagen (tanken in het buitenland, tolwegen) zijn fiscaal verrekenbaar met je maandelijkse bijtelling. Kost je werkgever niets. Maar levert jou wel wat op.quote:
[..]
Tijdens vakanties zelf tanken staat in het contract. Had mijn inziens beter en meer afgebakend beschreven kunnen worden, maar verder is het redelijk duidelijk.
Waarom doet je werkgever dat niet?
Geen idee, had ik bij mijn vorige werkgever ook niet hoor. Alleen tanken in NLquote:
[..]
Kosten aan de wagen (tanken in het buitenland, tolwegen) zijn fiscaal verrekenbaar met je maandelijkse bijtelling. Kost je werkgever niets. Maar levert jou wel wat op.
Waarom doet je werkgever dat niet?
Dan word je belazerd. Dat je niet kan tanken in het buitenland bijv is wat anders maar normaal gesproken kan je tanken in het buitenland gewoon declareren.quote:
[..]
Tijdens vakanties zelf tanken staat in het contract. Had mijn inziens beter en meer afgebakend beschreven kunnen worden, maar verder is het redelijk duidelijk.
Ik zat ook bij een bedrijf wat hier nogal geheimzinning over deed namelijk.
Ligt eraan, mijn auto mocht wettelijk niet de grens over omdat hij geen kenteken en geen verzekering had. Dus ik kon ook niet tanken in het buitenland. In het zeldzame geval dat ik de grens over moest kreeg ik een huurauto.quote:
[..]
Dan word je belazerd. Dat je niet kan tanken in het buitenland bijv is wat anders maar normaal gesproken kan je tanken in het buitenland gewoon declareren.
Ik zat ook bij een bedrijf wat hier nogal geheimzinning over deed namelijk.
Kennelijk kost het hun toch geld of willen ze minder auto vakanties aanmoedigen met een auto van de zaak. Zoals gezegd, dit is de tweede werkgever met deze regeling. Ze zullen wel iets niet willen dat uiteindelijk extra geld kan gaan kosten.quote:
[..]
Dan word je belazerd. Dat je niet kan tanken in het buitenland bijv is wat anders maar normaal gesproken kan je tanken in het buitenland gewoon declareren.
Ik zat ook bij een bedrijf wat hier nogal geheimzinning over deed namelijk.
quote:
[..]
Ligt eraan, mijn auto mocht wettelijk niet de grens over omdat hij geen kenteken en geen verzekering had. Dus ik kon ook niet tanken in het buitenland. In het zeldzame geval dat ik de grens over moest kreeg ik een huurauto.
ja daar mag je normaal gesproken niet mee de weg op en is heel wat anders dan TSDude je betaald ervoorquote:
[..]
Kennelijk kost het hun toch geld of willen ze minder auto vakanties aanmoedigen met een auto van de zaak. Zoals gezegd, dit is de tweede werkgever met deze regeling. Ze zullen wel iets niet willen dat uiteindelijk extra geld kan gaan kosten.
https://www.rendement.nl/(...)gere-bijtelling.html
Defensie wel.quote:
[..]
Dit dus.quote:
[..]
Dude je betaald ervoor
https://www.rendement.nl/(...)gere-bijtelling.html
Het kost de werkgever niets, het zijn gewoon de fiscale regels die hij uit voert.
Thanx! Zal het gaan bespreken wanneer het relevant wordt.quote:
[..]
Dude je betaald ervoor
https://www.rendement.nl/(...)gere-bijtelling.html
Naja in mijn geval is het zo dat ik een jaarcontract heb, kan mij voorstellen dat een lease contract voor 3 jaar dan bij onzekerheid niet zo handig is.quote:Op woensdag 30 mei 2018 16:24 schreef nostra het volgende:
Over het algemeen denken die werkgevers dat ze goedkoper uit zijn (want onderhandelen wel met de garage, liquiditeitsoverschot etc.). In de praktijk zullen ze het volume dat een leasemaatschappij draait niet kunnen evenaren. Regelmatig gebruiken werknemers dit dan als mogelijkheid om een youngtimer te rijden: dat zijn auto's van 15 jaar of ouder, waarvoor je maar 35% van de dagwaarde hoeft bij te tellen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Tenninetyfive op 30-05-2018 16:52:30 ]
Ik denk niet dat dit snel geaccepteerd wordt. Kans op storingen veel te groot en voor jouw bijtelling is die alleen maar hoger.quote:
Wanneer je een budget krijgt, vind het bedrijf het geen probleem dat je tweedehands zoekt? Hoe zit dat? (Vraag het uiteraard daar later nog naar, nu niet het juiste moment)
Even heel goed navragen hoe zet zit als het contract niet verlengt wordt, zowel vanuit het bedrijf als vanuit jou. Bij lease kunnen hier soms kosten voor berekend worden.quote:
Naja in mijn geval is het zo dat ik een jaarcontract heb, kan mij voorstellen dat een lease contract voor 3 jaar dan bij onzekerheid niet zo handig is.
Bij dit bedrijf klotst het geld tegen de plintenquote:
Meestal gaat het goed tot het bedrijf bijna failliet gaat, dan is opeens geen geld meer voor onderhoud, verzekering, vervanging enz. En het is inderdaad vaak niet eens goedkoper.
En de factuur ook zeker.quote:
Vraag of je de auto op je eigen naam mag zetten. Scheelt je de bijtelling.
uit het artikel :quote:
[..]
Dude je betaald ervoor
https://www.rendement.nl/(...)gere-bijtelling.html
De werkgever is helemaal niet verplicht om de brandstof van jouw vakantiereisje te betalen. Je betaald aan de regering omdat die het gebruik van de auto als inkomsten ziet. Bijtelling betaal je niet aan de werkgever.quote:Als uw organisatie deze brandstof aan de werknemer wil vergoeden, kan dat op twee verschillende manieren.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 31-05-2018 13:18:46 ]
Het gaat er ook niet om dat de werkgever de brandstofkosten in het buitenland vergoedt. Maar dat de werkgever (die de fiscale verrekening doet), die brandstofkosten in mindering op de bijtelling brengt.quote:
[..]
uit het artikel :
[..]
De werkgever is helemaal niet verplicht om de brandstof van jouw vakantiereisje te betalen. Je betaald aan de regering omdat die het gebruik van de auto als inkomsten ziet. Bijtelling betaal je niet aan de werkgever.
Dit dus...veel mensen begrijpen dit vaak niet.quote:
[..]
uit het artikel :
[..]
De werkgever is helemaal niet verplicht om de brandstof van jouw vakantiereisje te betalen. Je betaald aan de regering omdat die het gebruik van de auto als inkomsten ziet. Bijtelling betaal je niet aan de werkgever.
Bijtelling is gewoon belasting op loon in natura (prive gebruik van een auto).
Er wordt dus een bedrag opgeteld bij je salaris waarover je belasting betaald. Dat heet bijtelling.
Het is erg handig dat je werkgever dit per maand in houd, zodat je dit niet zelf aan de belastingdienst hoeft te betalen. Maar dit is gewoon belasting over loon in natura.
Dit is dus gelijk ook de reden waarom je een eventuele eigen bijdrage, die de werkgever vraagt voor de auto, van je (bruto)bijtelling af mag trekken.
quote:
[..]
Dit dus...veel mensen begrijpen dit vaak niet.
Bijtelling is gewoon belasting op loon in natura (prive gebruik van een auto).
Er wordt dus een bedrag opgeteld bij je salaris waarover je belasting betaald. Dat heet bijtelling.
Het is erg handig dat je werkgever dit per maand in houd, zodat je dit niet zelf aan de belastingdienst hoeft te betalen. Maar dit is gewoon belasting over loon in natura.
Dit is dus gelijk ook de reden waarom je een eventuele eigen bijdrage, die de werkgever vraagt voor de auto, van je (bruto)bijtelling af mag trekken.
Misschien lastig om de BTW te verrekenen van buitenlandse tankbonnen. Daar hebben ze dan geen zin in.quote:
[..]
Dan word je belazerd. Dat je niet kan tanken in het buitenland bijv is wat anders maar normaal gesproken kan je tanken in het buitenland gewoon declareren.
Ik zat ook bij een bedrijf wat hier nogal geheimzinning over deed namelijk.
Als je weinig bijtelling wil en de baas wil een auto kopen dan kan een youngtimer interessant zijn. 15 jaar oud moet die dan zijn. Daar is genoeg leuk spul te koop.
Dan kan hij de aanschafkosten niet aftrekken van de belasting. Vaste lasten moeten dan van het netto loon van de werknemer af en die ook moet de btw betalen over alles natuurlijk.quote:
Vraag of je de auto op je eigen naam mag zetten. Scheelt je de bijtelling.
Het is altijd een afweging. Maakt vooral uit wat de eisen zijn aan de auto en hoeveel er prive gereden gaat worden.