Wat is het WTCC? WTCC is het officiële wereld kampioenschap voor tourwagens, georganiseerd onder leiding en regelgeving van de autosport bond FIA.
Het WK heeft in 2014 24 races, verdeeld over 12 weekenden. Er wordt, in tegenstelling tot veel andere race klassen, enkel gereden op zaterdag en zondag.
Zaterdags staan 2 vrije trainingen van 30 minuten, en 1 kwalificatie op het programma.
De kwalificatie is gelijkaardig aan de Formule 1, met 3 Q's. De top 5 van Q2 gaat door voor de pole-shootout in Q3
Zondags bestaat het programma uit een warm-up van 15 minuten die 's morgens plaats vindt, en 2 races 's middags.
Beide races rijden 60km tot aan de finish, en beide hebben een stilstaande start tegenwoordig.
Punten systeem.
Het punten systeem wat gehanteerd wordt is hetzelfde systeem als andere prominente klassen van de FIA, gelijk aan bv. Formule1.
De eerste 5 rijders in de kwalificatie krijgen ook punten.
Het WK heeft een officieel rijders en constructeurs kampioenschap, met prijsuitreikingen voor het FIA-gala. Het constructeurs WK telt 3 deelnemers, en dat zijn de fabrieksteams van Citroen, Honda en Lada.
Maar er is ook een Yokohama Trophies-cup, georganiseerd binnenin het FIA-wk door Eurosport. Voor de Teams Trophy komen alle teams zonder auto-constructeur in de naam voor in aanmerking, de Drivers Trophy is voor de TC2 rijders, en de Performance Trophy is voor diegene die de meeste snelste ronden op zijn naam heeft staat.
Deelnemers
Kalender
En uiteraard steunen de meeste in dit topic onze
nationale WTCC-trots:
Game on!!
Met dank aan Sinister-D- voor deze OP
SPOILER
Voor de Nederlandse afvaardiging werd het geen goed weekend. Tom Coronel wist zich in de chaos van race 1 nog wel op 7 te handhaven, maar hij strandde in race op 14 en viel in race 3 uit na een botsing met de Zengo Cupra's. Prins Bernard Jr had een van de allerduidelijkste valse starts van het jaar in race 1, stallde in race 2, en ging door het grind in race 3. Hij finishte net als zijn teamgenoot Michael Verhagen alle drie de races.
Schiet het dan niet iets teveel door met het inperken van zaken?
- 60 kg succesballast
- 100mm rijhoogte (verhoging met 30mm)
- turboboost ingeperkt van 100 naar 97%
Aangezien de BoP per weekend wordt aangepast, zullen de bewindhebbers er voor Portugal wel weer een blik op werpen. Ik kan me zelfs bijna voorstellen dat Tarquini en Muller na de problemen in race 1 de rest als een test beschouwden en wat rustiger reden in de hoop BoP-veranderingen in Vila Real te versnellen.
https://www.facebook.com/Tom.Coronel/videos/2048081648549118/quote:Op zaterdag 23 juni 2018 18:04 schreef TargaFlorio het volgende:
Massale crash WTCR op circuit van Vila Real
Toch een paar gewonden zo te zien?
Wel negentiende in de tweede
Eindelijk eens een goed resultaat.quote:
Op 
Over een paar minuten race twee, dit keer live op Eurosport 1
Wel teleurstellend, maar mechanische pech hoort er helaas bij.
Coronel zo ineens van 17 naar 8
Coronel 17e en 24e in de trainingen vandaag.
Mogen we zo langzaam stellen dat Coronel niet meer de snelheid voor dit niveau heeft? Erg teleurstellend seizoen.quote:
De zomerstop is voorbij, dit weekeinde wordt het vroeg op: we rijden in Ningbo, China
Coronel 17e en 24e in de trainingen vandaag.
Bennani wint alsnog, voor Comte en Berthon.
Vervisch de hele race knap achter zich gehouden, Dupont wordt derde.
https://d190jgsuoopd7j.cl(...)cau-timetable-V1.pdf
https://cdn.macau.grandpr(...)ba15e8a8ab13ae6f.pdf
Wel een slechte dag voor de schadeherstellers.quote:
Maar goed er komen nog twee races dus nog kansen genoeg.
Voor welk team Catsburg en Farfus gaan rijden is nog onbekend.
https://www.motorsport.co(...)burg-farfus/4307846/
In feite is dit gewoon Volvo, maar Geely wilde zijn Chinese tak van het merk wat meer exposure geven.quote:Lynk & Co (een Chinees automerk)
Het team van Yvan Muller was in feite gewoon Cyan Racing.quote:
BMW coureurs Nicky Catsburg en Augusto Farfus gaan voor Hyundai in het WTCR rijden volgend seizoen. Ze vervangen hier het team van Yvan Muller dat een samenwerking met Cyan Racing is aangegaan om te rijden met Lynk & Co (een Chinees automerk).
Voor welk team Catsburg en Farfus gaan rijden is nog onbekend.
https://www.motorsport.co(...)burg-farfus/4307846/
Ik verwacht dat BRC Racing Team volgend jaar gewoon 4 i.p.v. 2 auto's in zal zetten.
Wel leuk dat Catsburg terugkeert.
Dat mag niet meer. Teams mogen slechts twee auto's van één fabrikant inzetten en fabrikanten mogen maximaal vier auto's leveren.quote:
[..]
Het team van Yvan Muller was in feite gewoon Cyan Racing.
Ik verwacht dat BRC Racing Team volgend jaar gewoon 4 i.p.v. 2 auto's in zal zetten.
Wel leuk dat Catsburg terugkeert.
En ook het puntensysteem wordt aangepast. De top 15 krijgt volgend jaar punten (analoog aan de BTCC) en er worden ook punten uitgedeeld voor beide kwalificatiesessies.
https://www.thecheckeredf(...)ed-to-wtcr-for-2019/
Als ik het goed begrepen heb mag een team wel meer wagens inzetten maar moeten deze onder een andere naam ingeschreven worden.quote:Op dinsdag 4 december 2018 23:16 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Dat mag niet meer. Teams mogen slechts twee auto's van één fabrikant inzetten en fabrikanten mogen maximaal vier auto's leveren.
En ook het puntensysteem wordt aangepast. De top 15 krijgt volgend jaar punten (analoog aan de BTCC) en er worden ook punten uitgedeeld voor beide kwalificatiesessies.
https://www.thecheckeredf(...)ed-to-wtcr-for-2019/
Wat hebben ze dan overgenomen?quote:
Stiekem moet ik wel gniffelen als ik zie dat het WTCR steeds meer regels uit het BTCC gaat adopteren, terwijl ze vroeger zo liepen te schelden op het BTCC toen baas Alan Gow de Super 2000 regels overboord gooide. Maar twee verkeerd uitgepakte regelwijzigingen verder en de zaken zijn helemaal omgedraaid.
Puntentelling, standaardisatie van onderdelen om de klasse goedkoper te krijgen. handicap regels een combinatie van gewicht en turbo boost.quote:
[..]
Wat hebben ze dan overgenomen?
De link met BTCC zie ik niet echt. TCR is eigenlijk een kopie van de succesvolle GT3/GT4 formule waarbij auto's d.m.v. BoP aan elkaar gelijkgesteld worden.quote:
[..]
Puntentelling, standaardisatie van onderdelen om de klasse goedkoper te krijgen. handicap regels een combinatie van gewicht en turbo boost.
In de tijd van Super2000 was er meer technische vrijheid maar kregen auto's ook al minimum gewicht opgelegd en motoren restrictors om ze op elkaar af te stemmen. Was altijd gezeik tussen de diesel-turbo's en normale motoren.
https://www.thecheckeredf(...)ouring-car-comeback/
https://nl.motorsport.com(...)stoffersson/4314573/
Er blijft bijna niets meer over van de WRX met het vertrek van het team van Ekstrom en Solbergquote:
Oh dat is wel jammer, het was al zo dunnetjes allemaal.quote:
[..]
Er blijft bijna niets meer over van de WRX met het vertrek van het team van Ekstrom en Solberg
https://www.thecheckeredf(...)treamed-on-facebook/
Wanneer is dat experiment geweest?quote:
Alle races worden weer live op Eurosport uitgezonden. Het experiment met de eerste race alleen live op Facebook wordt gestaakt omdat er te weinig kijkers waren.
https://www.thecheckeredf(...)treamed-on-facebook/
Afgelopen jaar. Toen werden alleen race 2 en 3 van een raceweekend op TV uitgezonden. Race 1 was uitsluitend te zien op Facebook.quote:
[..]
Wanneer is dat experiment geweest?
Apart. Vast ook wel op de Eurosport Player dan, want ik weet toch wel zeker dat ik meer dan eens live heb gekeken en dat was zeker niet op Facebook.quote:
[..]
Afgelopen jaar. Toen werden alleen race 2 en 3 van een raceweekend op TV uitgezonden. Race 1 was uitsluitend te zien op Facebook.
https://www.touringcartim(...)udi-sport-line-wtcr/
In de telegraaf zei Langeveld dat hij eerst niet op de radar stond en later toch gebeld werd dat hij naast de Belg Frederic Vervisch een Audi S3 voor Cometoyou Racing mocht besturen.
Catsburg, Langeveld en Coronel in WTCR.
Langeveld deed het de afgelopen twee jaar erg goed in TCR Germany dus ik verwacht wel wat van hem.quote:
Beetje onverwacht nog een extra NL'er in de WTCR. Naast Nicky Catsburg bij Hyundai heeft TCR Germany deelnemer Niels Langeveld promotie gekregen.
https://www.touringcartim(...)udi-sport-line-wtcr/
In de telegraaf zei Langeveld dat hij eerst niet op de radar stond en later toch gebeld werd dat hij naast de Belg Frederic Vervisch een Audi S3 voor Cometoyou Racing mocht besturen.
Het startveld is erg sterk.
Dit ja, wist ik helemaal nietquote:
Tof dat Priaulx en Farfus weer terug zijn.
Johan is inderdaad een aparte vogel, je zou haast zeggen polyglot op het gebied van racenquote:
Ik verwacht veel van Kristoffersson.
- Deelnames in WRC en WRC2 (podium gepakt dit jaar in Zweden met de Polo R5)
- WK rallycross gewonnen in 2017 en 2018
- STCC gewonnen 2012 en 2018
- Italiaanse Superstar Toerwagenklasse gewonnen voor Audi in 2012, ondanks dat de lokale "helden" hem in de laatste race van de baan probeerden te rammen
Bovenstaande is exact de reden waarom ik veel verwacht.quote:
[..]
Johan is inderdaad een aparte vogel, je zou haast zeggen polyglot op het gebied van racen
- Deelnames in WRC en WRC2 (podium gepakt dit jaar in Zweden met de Polo R5)
- WK rallycross gewonnen in 2017 en 2018
- STCC gewonnen 2012 en 2018
- Italiaanse Superstar Toerwagenklasse gewonnen voor Audi in 2012, ondanks dat de lokale "helden" hem in de laatste race van de baan probeerden te rammen
Muller naast hem op de eerste rij, Catsburg 13e, Langeveld 18e, Coronel 19e.
Tom Coronel start beide races als zestiende en Niels Langeveld als 21ste.
https://nl.motorsport.com(...)le-position/4366155/
Guerrieri winnaar openingsrace WTCR-seizoen
Er lijkt wat afgebroken te zijn.
Gabriele Tarquini calls for immediate BoP adjustment for Hyundaiquote:
Goeie start voor Volvo (ehm Lynk natuurlijk), al vraag ik me af wanneer Hyundai en VW over de BoP gaan klagen.
Tom Coronel start race 1 als vijfde en race 2 en 3 als 27ste en laatste.
Niels Langeveld start race 1 als 16de, race 2 als 7de en race 3 als vierde.
Eindelijk een goed resultaat voor Coronel en Langeveld.quote:
Nick Catsburg topte alle kwalificatiesessies en heeft de pole voor race 1 en 2 in Slowakije en start als 10de in race 3 (reversed grid)
Tom Coronel start race 1 als vijfde en race 2 en 3 als 27ste en laatste.
Niels Langeveld start race 1 als 16de, race 2 als 7de en race 3 als vierde.
Tom Coronel heeft er wel kijk op. Hij zei gisteren al in het F1 Cafe dat hij er een goed gevoel over had.quote:
Dominantie voor de Lynk's op Zandvoort vanochtend.
[ afbeelding ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Sabata op 18-05-2019 22:21:57 ]
en switch.... zucht
Verder weer lekker random allemaal, geen touw aan vast te knopen, dat hele WTCR.
In de laatste race startte Cammish vanaf ongeveer de tiende plek, Turkington vertrok als 25e. Dat was gedaan dus...ware het niet dat Turkington na één rondje al op de 15e plek reed. Wel achter Cammish nog, die hij in de slotfase passeerde. Hij pakte nog twee man, maar dat was niet genoeg om Cammish in het kampioenschap in te halen en het leek er niet meer op dat laatstgenoemde nog genoeg plekken zou verliezen - winst was er voor Turkington niet meer te halen, hij lag zesde met tien seconden achterstand op nummer vijf.
Anderhalve ronde voor het einde ging Cammish echter in de fout
SPOILEREn dus is Turkington alsnog kampioen
https://cdn.macau.grandpr(...)dffd6e6da499c79a.pdf
Dat Priaulx (Lynk & Co) mocht winnen is een godswonder.
Je kon wel merken dat Martin Haven en Matt Neill dit seizoen heel erg anti-Lynk&co zijn geworden, ze zaten openlijk Björk aan te sporen Muller niet langs te laten, of in Maleisië dan maar zijn radio uit te zetten als er teamorders worden uitgedeeld.
Het was dan ook beschamend, die hele show in Macau. Goddank mocht Priaulx winnen.quote:
De winst voor Priaulx had Lynk & Co / Volvo aan zichzelf te danken. Het plan was om Muller voor Björk te krijgen zodat hij de top 4 binnen kon halen, om dan door Priaulx aan de zege geholpen te worden. Helaas had Björk niet geluisterd en haalde Muller bij de start in. Catsburg profiteerde mooi en probeerde Muller een beetje te blokken.Bij Hyundai was er hoop dat de Fransman dan door Michelisz zou worden bijgehaald, maar die kwam niet eens in de top10. Toen ze zagen dat Priaulx, Huff en de rest weg waren, konden ze moeilijk Priaulx in de laatste ronde laten stoppen zonder een penalty voor disrespect van de sport te krijgen. Ze hoefden alleen maar Björk even in te laten houden en omdat alleen Priaulx zo hoog scoorde, krijgen ze wss voor de finale geen extra succesballast
Je kon wel merken dat Martin Haven en Matt Neill dit seizoen heel erg anti-Lynk&co zijn geworden, ze zaten openlijk Björk aan te sporen Muller niet langs te laten, of in Maleisië dan maar zijn radio uit te zetten als er teamorders worden uitgedeeld.
Het huidige BTCC seizoen is hét bewijs dat standaardisering in autosport wel degelijk kan werken. Het is eigenlijk altijd wel spannend geweest de laatste jaren, maar nog nooit zo spannend als dit jaar. Ik heb luidop zitten juichen toen Cammish alsnog van de baan ging, want zijn Honda team is al jaren een beetje controversieel door de ram-en beuk tactieken die Matt Neill steeds gebruikt.quote:BTCC ipv WTCR
Het is jaren geleden nog een hele polemiek geweest tussen Alan Gow (BTCC baas) en François Ribero (Wtcc promotor). De Wtcc maakte toen de onzalige beweging van Super2000 auto's naar de nog veel duurdere TC1 auto's, terwijl de BTCC een eigen reeks regels opstelde onder de naam NGTC. Ipv sneller moest het juist goedkoper en dat lukte uitstekend. Ribero maakte zijn concurrent vooral belachelijk omdat er toen bijna geen fabrieksteams meer in Engeland reden, maar uiteindelijk lachte Gow het laatst met een veld auto dat jaar in jaar uit de 30 oversteeg en running costs die meer dan de helft lager waren dan in de WTCC. Ribero raakte ook uiteindelijk zijn baan kwijt na de switch naar het TCR concept van Marcelo Lotti
quote:04-05 April Morocco Marrakesh
25-26 April Hungary Hungaroring
22-23 May Germany Nürburgring Nordschleife
06-07 June Slovakia Slovakiaring
20-21 June Portugal Vila Real
04-05 July Spain MotorLand Aragon
05-06 September China Ningbo
17-18 October South Korea Inje Speedium
21-22 November Macau Macau
13 December Malaysia Sepang
Schedule
19:30 – Live stream begins
19:35 – Qualifying (15 minutes)
19:50 – Race 1 (25 minutes)
20:15 – Race 2 (25 minutes, top ten reverse grid)
20:45 – Live stream ends
Entry list
WTCR drivers
Mikel Azcona (Spain) CUPRA TCR
Kevin Ceccon (Italy) Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR
Yann Ehrlacher (France) Lynk & Co 03 TCR
Luca Engstler (Germany) Hyundai i30 N TCR
Néstor Girolami (Argentina) Honda Civic Type R TCR
Esteban Guerrieri (Argentina) Honda Civic Type R TCR
Mato Homola (Slovakia) Hyundai i30 N TCR
Niels Langeveld (Netherlands) Audi RS 3 LMS
Norbert Michelisz (Hungary) Hyundai i30 N TCR
Tiago Monteiro (Portugal) Honda Civic Type R TCR
Attila Tassi (Hungary) Honda Civic Type R TCR
Simracers
Jack Keithley (Great Britain) Audi RS 3 LMS (#52 Shedden)
Dávid Nagy (Hungary) Hyundai i30 N TCR (#5 Michelisz)
Gergo Baldi (Hungary) Hyundai i30 N TCR (#1 Tarquini)
Bence Bánki (Slovakia) Honda Civic Type R TCR (#86 Guerrieri)
Emre Cihan (Turkey) Honda Civic Type R TCR (#9 Tassi)
Nikodem Wisniewski (Poland) Hyundai Civic Type R TCR (#88 Catsburg)
Alexander Dornieden (Germany) Lynk & Co 03 TCR (#100 Muller)
Moritz Löhner (Germany) CUPRA TCR (#50 Coronel)
Nestor Garcia (Spain) Honda Civic Type R TCR (#29 Girolami)
Tim Jarschel (Germany) Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR (#55 Ma)
Leandro Werle (Brazil) Audi RS 3 LMS (#22 Verwisch)
Zoltan Csuti (Hungary) Lynk & Co 03 TCR (#11 Björk)
Elmar Kurbanov (Russia) CUPRA TCR (#37 Haglöf)
Adam Pinczes (Hungary) CUPRA TCR (#21 Panis)
Tomasz Mironowicz (Poland) Audi RS 3 LMS (#69 Vernay)
Kuba Brzezinski (Poland) Lynk & Co 03 TCR (#111 Priaulx)
Bence Zsupanek (Hungary) Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR (#31 Ceccon)
Tim Heinemann (Germany) Volkswagen Golf GTI TCR (#33 Leuchter)
Kirill Antonov (Russia) Volkswagen Golf GTI TCR (#12 Huff)
Martin Barna (Hungary) Volkswagen Golf GTI TCR (#25 Bennani)
https://formulascout.com/(...)th-cyan-racing/65151
Kwalificatie:
Hyundai
Het waren sowieso mooie races op de Slovakiaring.
De Audi's hebben trouwens wel een flinke boost gekregen, vorig jaar kwamen ze er niet aan te pas.
https://www.fia.com/news/(...)d-2021-wtcr-calendar
• Slovakiaring had recent wel goede wedstrijden.
• Nordschleife is
(al is het voor de sprintraces van het WTCR minder geschikt)• Vila Real was ook wel aardig in het verleden volgens mij. Tom Coronel en de lokale brandweer vinden dit leuk.
• Aragon vond ik ook wel leuk.
• Circuit in Korea ken ik niet. Race staat natuurlijk op de kalender vanwege Hyundai.
• China is afwachten. Race staat natuurlijk op de kalender vanwege Lynk & Co.
• Macau terug als slotrace zoals het eigenlijk hoort, al is het vaak meer gele vlag dan racen.
TCR Europe (eigenlijk gewoon leuker dan WTCR) komend seizoen naar Zandvoort.
Dit weekend in Aragon slotrace van seizoen 2020.
https://nl.motorsport.com(...)mtoyou-wtcr/5862552/
https://www.fia.com/news/(...)ll-season-entry-list
In aantallen en kwaliteit een prima startveld.quote:
De FIA heeft de inschrijvingslijst van de WTCR gepubliceerd. 22 fulltime coureurs waaronder Tom Coronel en voor het eerst een vrouw in deze klasse, Jessica Bäckman, wiens broer ook in deze klasse rijdt.
https://www.fia.com/news/(...)ll-season-entry-list
Edit: nevermind, wél op de PLAYER
Dan heb je de verkeerde aangeklikt denk ik, ik hoor toch echt ons aller Martin Havenquote:
https://www.eurosportplay(...)g-wcup-youth-1725940
WTCR staat wel los van de 24u in principe, dus die zullen wel alleen bij de reguliere zenders te zien zijn die WTCR-rechten hebben, zoals Eurosport (via de PLAYER in dit geval)quote:
Live stream? Via de 24u stream zie ik hem niet nl, gisteren kon ik hem op YT ook niet vinden.
Hij stond op ambient sound i.p.v. Engelsquote:
[..]
Dan heb je de verkeerde aangeklikt denk ik, ik hoor toch echt ons aller Martin Haven
Valt mee dan, normaal is het een optochtquote:
Tarquini op de Döttinger Höhe langs Müller, maar die gaat er gelijk weer langs en op het GP-circuit gaan er nog drie langs Tarquini, heerlijk gevecht
Muller en Urrutia tweede en derde, Ehrlacher nog weggezakt naar plek acht.
Die was niet zo handig neequote:
Vervisch out na een gigamoment op de Dottinger Höhe, je moet ook niet met 200 gaan rallycrossen!
Tikje van neef aan oom had geen gevolgen dus de vrede blijft bewaard in de familie Muller.quote:
Oom en neef Müller en Ehrlacher op de eerste rij voor race één, die nu gaat beginnen. Het is officieel een wet race, mogelijk dat het op de Nordschleife vochtig is. We zullen zien
Verkeerde topic maatquote:
Op Kut, jaquote:
https://www.motorsport.co(...)undai-adamo/6747863/
Mooie en lange carrière.quote:
Gabrielle Tarquini stopt er mee na dit seizoen.
https://www.motorsport.co(...)undai-adamo/6747863/
Toerwagens zonder Tarquini, is dat natuurkundig gezien überhaupt mogelijk?quote:
Gabrielle Tarquini stopt er mee na dit seizoen.
https://www.motorsport.co(...)undai-adamo/6747863/
Wel even wennen, gelukkig is die andere oudgediende Yvan Muller nog wel actief.quote:
[..]
Toerwagens zonder Tarquini, is dat natuurkundig gezien überhaupt mogelijk?
Tom Coronel wist de eerste race knap tweede te worden achter Santiago Urrutia na de race als derde gestart te zijn op de reversed grid. Hij was hierdoor ook de snelste WTCR Trophy coureur. De Trophy is aparte cup voor coureurs die niet door een autofabrikant worden ondersteund.
In de tweede race viel hij helaas in de eerste ronde uit, nadat Girolami vol gas dacht tussen Coronel en Vernay door te kunnen. Hij raakte daarbij dus beide auto's en voor alle drie was de race voorbij. Alhoewel Vernay nog wel naar buiten ging en op een rondje achterstand eindigde.
Ehrlacher won de tweede race en deed goede zaken voor het kampioenschap, waarin hij zijn voorsprong uitbouwde. Tweede werd Vervisch, die daarmee ook de tweede plaats in het kampioenschap overnam. Derde werd Gilles Magnus, die ook de snelste WTCR Trophy coureur was.
De laatste races van dit seizoen zijn op 28 november op het circuit van Sochi.
[ Bericht 4% gewijzigd door Starflyer op 07-11-2021 12:59:31 ]
Kalender voor 2022
9-10 april: Most, Tsjechië
7-8 mei: Pau, Frankrijk
26-28 mei: Nürburgring-Nordschleife, Duitsland
11-12 juni: Hungaroring, Hongarije
25-26 juni: Motorland Aragón, Spanje
2-3 juli: Vila Real, Portugal
6-7 augustus: Sochi Autodrom, Rusland
8-9 oktober: Inje Speedium, Zuid-Korea
5-6 november: Ningbo, China
18-20 november: Macau
Inje Speedium klinkt alsof het uit Trackmania komt ofzo.quote:
Dit weekend races in Sochi.
Kalender voor 2022
9-10 april: Most, Tsjechië
7-8 mei: Pau, Frankrijk
26-28 mei: Nürburgring-Nordschleife, Duitsland
11-12 juni: Hungaroring, Hongarije
25-26 juni: Motorland Aragón, Spanje
2-3 juli: Vila Real, Portugal
6-7 augustus: Sochi Autodrom, Rusland
8-9 oktober: Inje Speedium, Zuid-Korea
5-6 november: Ningbo, China
18-20 november: Macau
SPOILERKun je wel lekker racen, in je Speedium.
Had nog nooit van dit circuit gehoord, doet me denken aan een circuit uit Gran Turismo.quote:
[..]
Inje Speedium klinkt alsof het uit Trackmania komt ofzo.SPOILERKun je wel lekker racen, in je Speedium.
Gezien deelname van Hyundai niet gek dat ze een race in Korea organiseren.
Makkelijke zege voor Coronel.quote:
TCR Europe dit weekeinde, Coronel op de pole vandaag (13:40)
[ afbeelding ]
Problemen met de banden.quote:Race 1 and Race 2 at WTCR Race of Germany, scheduled as rounds three and four of the 2022 WTCR – FIA World Touring Car Cup, will not take place for safety reasons.
A full statement will follow.
Coronel had het ook, in zijn Audi, dus het is echt puur broddelwerk van Goodyear. Coronel zegt dat hij wel had willen racen, Yvan Muller zei gisteren al dat hij flink twijfelde of hij zou gaan rijden.quote:
Yup, het viel donderdag en gisteren al op dat de Volvo's en Hondas veel klaagden over vibraties en lekke banden. Dus jammer maar helaas. Ik ga een broodje eten en even opwarmen denk ik.
Erg jammer allemaal. Dan maar op naar 16.00h.
Ik begrijp toch eigenlijk dat de Audi's er niet echt last van hebben.quote:
[..]
Coronel had het ook, in zijn Audi, dus het is echt puur broddelwerk van Goodyear. Coronel zegt dat hij wel had willen racen, Yvan Muller zei gisteren al dat hij flink twijfelde of hij zou gaan rijden.
Erg jammer allemaal. Dan maar op naar 16.00h.
En de Nordschleife is natuurlijk geen strakke moderne GP baan dus vibraties heb je denk ik sowieso.
Jammer maar goed nog genoeg actie komende 24 uren.
In het BTCC werd het vierde weekeinde afgewerkt op Oulton Park. Daar won Tom Ingram de eerste twee races, terwijl good old Stephen Jelley in race drie zijn eerste zege in drie jaar pakte. Ash Sutton werd tweede in de eerste twee races, voor respectievelijk Rory Butcher en Colin Turkington, met Aiden Moffat en kampioenschapsleider Josh Cook als nummers twee en drie in de slotrace.
Nestor Girolami won de eerste race, voor kampioenschapsleider Mikel Azcona en Gilles Magnus. Die won op zijn beurt de tweede race, met Nathanaël Berthon op plek twee en Azcona op de derde plek. Prima weekeinde voor Tom Coronel, die werd zesde en zevende.
Nu (nou ja, vast wel eerder in de week) hebben de Lynk & Co's zich zelfs helemaal afgemeld voor de races op Anneau du Rhin dit weekeinde, wat ook gelijk de seizoensfinale lijkt te zijn.quote:
Die banden beginnen een grap te worden.
Mijn mening deze week aangepast: Het WTCR is een grap geworden.quote:
[..]
Nu (nou ja, vast wel eerder in de week) hebben de Lynk & Co's zich zelfs helemaal afgemeld voor de races op Anneau du Rhin dit weekeinde, wat ook gelijk de seizoensfinale lijkt te zijn.
Die races werden helemaal geannuleerd op de ochtend van de racedag ja.quote:
Dat was toch al eerder met die banden? Volgens mij op de ring ook?
Er is me daar destijds ook verteld hoe het zat maar dat ben ik vergetenquote:
[..]
Die races werden helemaal geannuleerd op de ochtend van de racedag ja.
De Goodyear banden faalden daar ook met diverse incidenten in de training en kwalificatie, waardoor de organisatie 15 minuten voor de race besloten heeft om alles maar te cancellen.quote:
[..]
Er is me daar destijds ook verteld hoe het zat maar dat ben ik vergeten
https://www.autosport.com(...)t-decision/10314120/
Ja en ook dat had een bepaalde reden. Maar zoals gezegd, vergetenquote:
[..]
De Goodyear banden faalden daar ook met diverse incidenten in de training en kwalificatie, waardoor de organisatie 15 minuten voor de race besloten heeft om alles maar te cancellen.
https://www.autosport.com(...)t-decision/10314120/
WTCR heeft volgens mij weinig toekomst. Sowieso zijn TCR Europe en TCR Italië (met Niels Langeveld, laatste ronde had 37 !!! deelnemers) veel leuker.quote:
Het seizoen gaat toch nog door: 10-12 november in Bahrein en twee weken later in Saoedi-Arabië, hoera.
TCR Europe keek ik vorig jaar wel eens, maar het voelde voor mij altijd als een B-kampioenschap zonder namen die me echt wat zeggen, dus lastig om echt te blijven kijkenquote:
[..]
WTCR heeft volgens mij weinig toekomst. Sowieso zijn TCR Europe en TCR Italië (met Niels Langeveld, laatste ronde had 37 !!! deelnemers) veel leuker.
Misschien eens vaker proberen.
Snap ik, maar TCR Europe is meer een no-nonsense kampioenschap, geen politiek gedoe en teamorders van fabrikanten.quote:
[..]
TCR Europe keek ik vorig jaar wel eens, maar het voelde voor mij altijd als een B-kampioenschap zonder namen die me echt wat zeggen, dus lastig om echt te blijven kijken
Misschien eens vaker proberen.
Azcona gaat nu ruim aan de leiding en heeft volgende week in Saoedi-Arabië genoeg aan zes puntjes om de titel definitief binnen te halen. Top-3 in de kwalificatie bijvoorbeeld, of twee keer 13e ofzo. Dat is wel beslist natuurlijk
Het WTCR houdt op te bestaan, gaat verder als TCR World Series.
Aan de resultaten van training en kwalificatie te zien voelen de Audi's zich thuis op dit circuit.quote:
Coronel met een keurige P4 in de kwalificatie in Jeddah vandaag.
Met zijn zege, en de tiende plek voor Girolami, had Berthon een goede kans op P2 in het kampioenschap, maar in de tweede race knalde hij zichzelf eruit bij een poging Rob Huff in te halen. Girolami werd achtste, maar hield P2 zo vast. Gilles Magnus won de race, voor Viktor Davidovski of all places en Azcona. Coronel zesde, hij eindigde als tiende in het kampioenschap, onder meer achter twee Lynk & Co's die het halve seizoen niet reden, dat is wel jammer.
Tot zover het WTCC/WTCR, kijken wat er gaat gebeuren nu.
quote:
Tot zover het WTCC/WTCR, kijken wat er gaat gebeuren nu.
quote:Projected 2023 TCR World Tour Calendar
28-30/4 – Portimao – Portugal (samen met TCR Europe)
26-28/5 – Spa – Belgium (samen met TCR Europe)
16-18/6 – Hungaroring – Hungary (samen met TCR Europe)
TBC/8 – TBC – South America* (samen met TCR South-America)
TBC/8 – TBC – South America* (samen met TCR South-America)
TBC/11 – TBC – Australia* (samen met TCR Australia)
TBC/11 – Bathurst – Australia** (samen met TCR Australia)
TBC/11 – Macau – China* (samen met TCR Asia/China)
* = Venue and date unconfirmed
** = Date unconfirmed
Lekker weer, WTCC wordt World Touring Car Cup, waarbij Cup klaarblijkelijk met een R afgekort moet worden, dus WTCR. Nu wordt het de TCR World Tour. Kunnen we dat niet gewoon de WTCR Tour noemen?quote:
WTCC mocht niet meer omdat het geen FIA WK meer was.quote:Op zaterdag 10 december 2022 15:08 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Lekker weer, WTCC wordt World Touring Car Cup, waarbij Cup klaarblijkelijk met een R afgekort moet worden, dus WTCR. Nu wordt het de TCR World Tour. Kunnen we dat niet gewoon de WTCR Tour noemen?
TCR World Series is dezelfde organisatie die TCR bedacht heeft en van TCR Europe.
WTCR is Eurosport Events.
Heeft misschien ook met rechten op de naam te maken.
Opzet van World Tour is ook anders dan WTCR omdat ze samen gaan rijden met de lokale/regionale series.
Ik verwacht minder deelnemers dan WTCR maar omdat ze samen rijden heb je toch een volledig startveld. Coronel heeft al gezegd ook in World Series te gaan rijden.
Maar rijden ze samen in dezelfde races dan? Want WTCR had al nauwelijks deelnemers...quote:
[..]
WTCC mocht niet meer omdat het geen FIA WK meer was.
TCR World Series is dezelfde organisatie die TCR bedacht heeft en van TCR Europe.
WTCR is Eurosport Events.
Heeft misschien ook met rechten op de naam te maken.
Opzet van World Tour is ook anders dan WTCR omdat ze samen gaan rijden met de lokale/regionale series.
Ik verwacht minder deelnemers dan WTCR maar omdat ze samen rijden heb je toch een volledig startveld. Coronel heeft al gezegd ook in World Series te gaan rijden.
En ik ben benieuwd waar het te kijken gaat zijn. Niet via Eurosport/Discovery zo te horen dan, wat natuurlijk extreem jammer is, dus hopelijk dan gewoon via een reguliere YouTube-stream...?
Ze rijden inderdaad in dezelfde races. Of ik heb het helemaal verkeerd begrepen.quote:
[..]
Maar rijden ze samen in dezelfde races dan? Want WTCR had al nauwelijks deelnemers...
En ik ben benieuwd waar het te kijken gaat zijn. Niet via Eurosport/Discovery zo te horen dan, wat natuurlijk extreem jammer is, dus hopelijk dan gewoon via een reguliere YouTube-stream...?
TCR Australia heeft stuk of 18 deelnemers en TCR Europe stuk of 20, dus als TCR WS er dan 10-12 heeft dan heb je alsnog een vol veld. Of TCR WS zo weinig deelnemers heeft is overigens speculatie van mijn kant.
Dit is wat ik gevonden heb en waarschijnlijk is samengesteld op basis van de nieuwsberichten die er tot nog toe zijn verschenen over de kalender.quote:
Is er eigenlijk al een kalender voor het nieuwe....ding? Ik kan nog steeds niks vinden behalve een of andere gare wereldranglijstwebsite met honderdmiljoen evenementen, maar dat zal het niet zijn lijkt me.
https://racingcalendar.net/championship/tcr-world-tour/2023
Cyan (4x Lynk & Co)
BRC (2x Hyundai)
Maximaal 16 wagens.
Met 4x Honda en 2x Cupra zijn er ook precies 16.
https://www.fia-etcr.com/thank-you/
Rallycross format dus maar handvol auto's tegelijk op de baan voor paar rondjes. Auto's op zich waren best leuk om te zien.quote:
Definitieve streep door het ETCR, het waren twee fantastische dagen jaren. Denk ik, niks van gezien eigenlijk.
https://www.fia-etcr.com/thank-you/
Zweden krijgt dit jaar een echt elektrisch toerwagenkampioenschap met 12 auto's (3x BMW, 3x Tesla, 3x Cupra, 3x VW).
Bevestigde coureurs:
quote:2023 TCR World Tour
Frederic Vervisch – Comtoyou Racing – Audi RS 3 LMS
Rob Huff – Comtoyou Racing – Audi RS 3 LMS
Thed Björk – Cyan Racing – Lynk & Co 03 TCR
Ma Qing Hua – Cyan Racing – Lynk & Co 03 TCR
Yann Ehrlacher – Cyan Racing – Lynk & Co 03 TCR
Santiago Urrutia – Cyan Racing – Lynk & Co 03 TCR
Mikel Azcona – BRC Racing Team – Hyundai Elantra N TCR
Norbert Michelisz – BRC Racing Team – Hyundai Elantra N TCR
https://www.gtopen.net/up(...)ARVE/ALG_Sched_1.pdf
Wat een geneuzel.
Volgens mij zijn het inderdaad races in races, want 9 van de regionale TCR races zijn uitgekozen voor de World Series. Met races in de TCR Europe, TCR Italia, TCR South America, TCR Australia en TCR Azie in Macau als afsluiter. Met max 16 deelnemers die aan alle races meedoen als ik het goed lees.quote:
Maar wat we komend weekeinde in Portimão hebben, dat is dus de TCR Europe Series, maar tegelijkertijd de World Tour? Deels? Met sommige coureurs wel en anderen niet? Of zijn de World Tour-races dan weer losse races? Volgens de planning niet, maar races in races zijn dan weer raar.
https://www.gtopen.net/up(...)ARVE/ALG_Sched_1.pdf
Wat een geneuzel.
https://tcr-worldranking.com/tcr-world-tourquote:Nine of the more than 200 TCR-sanctioned events from the 40 TCR-sanctioned Series / Championships have been selected by WSC to be part of the 2023 TCR WORLD TOUR. These nine events will be held at iconic racetracks in four continents, with the season beginning in Europe and then moving to Latin America, Australia and Asia.
The number of races counting towards the 2023 TCR WORLD TOUR is 20
De kalender:
28–30 Apr Autódromo Internacional do Algarve, Portugal
26–28 May Circuit de Spa-Francorchamps, Belgium
9–11 Jun Autodromo Vallelunga Piero Taruffi, Italy
16–18 Jun Hungaroring, Hungary
18–20 Aug Autódromo de El Pinar, Uruguay
25–27 Aug Autódromo Internacional de La Pedrera, Argentina
3–5 Nov Sydney Motorsport Park, Australia
10–12 Nov Mount Panorama Motor Racing Circuit Bathurst, Australia
16–19 Nov Circuito da Guia, Macau (China) Macau Guia Race
Straks race twee even kijken, hopelijk is die wat beter
Race 2 was best aardig.quote:
In race twee zat het ook weer vrij dicht bij elkaar, maar in de top-3 was na de start weinig actie te zien. Winst voor Santiago Urrutia, voor teamgenoot Ted Björk en Vervisch, die nog wel een leuke strijd uit had gevochten met Azcona en Coronel. ONZE Coronel werd uiteindelijk vijfde, prima.
In het midden/achterveld werd er wel een beetje geknokt inderdaad, voorin was het vooral treintjerijden. Maar hopelijk wordt dat op een ander circuit beterquote:
Volgende week op Spa, hopelijk gaat het daar wat beter dan in de krappe straten van Pau
Afgelopen weekeinde reed men op Spa in de TCR Europe, wat dit keer onderdeel was van de TCR World Tour. Af en toe wel vermakelijk in het middenveld, met in race één winst voor Yann Ehrlacher, voor Nestor Girolami en Santi Urrutia. Tom Coronel werd zevende na wat knokken hier en daar.
https://europe.tcr-series(...)d=download&args[0]=0
In de tweede race was John Filippi de sterkste, hij werd uiteindelijk niet écht serieus aangevallen door Norbert Michelisz. Die finishte als tweede, voor ONZE Tom Coronel, die Urrutia en Ehrlacher keurig achter zich wist te houden.
https://europe.tcr-series(...)d=download&args[0]=0
Ma Qing Hua ging aan de leiding in race twee, maar zakte wat terug en spinde vervolgens vrij stevig - maar zonder échte schade. Rob Huff nam de leiding en pakte de winst, Yann Ehrlacher kon niet echt een aanval plaatsen en hield vooral Vervisch achter zich in de gaten. Die reed op plek drie nadat Santi Urrutia en John Filippi elkaar het gras in reden.
Ma Qing Hua is nu nog duizelig van die spin.quote:
Afgelopen weekeinde was de TCR World Tour onderdeel van TCR Italy op Vallelunga. In race één sloten Norbert Michelisz en Mikel Azcona bij de start netjes achter elkaar aan en daar bleven ze de hele race, voor Frederic Vervisch. Die zakte met een probleem in de slotfase echter weg, waardoor Thed Björk de derde plek pakte.
Ma Qing Hua ging aan de leiding in race twee, maar zakte wat terug en spinde vervolgens vrij stevig - maar zonder échte schade. Rob Huff nam de leiding en pakte de winst, Yann Ehrlacher kon niet echt een aanval plaatsen en hield vooral Vervisch achter zich in de gaten. Die reed op plek drie nadat Santi Urrutia en John Filippi elkaar het gras in reden.
Dit weekend Hungaroring. Ehrlacher start vanaf pole.
Prima race.
Kampioenuh, kampioenuh olé olé
TCR Europe werd afgelopen weekeinde afgesloten in Barcelona, met Kobe Pauwels, Tom Coronel en John Filippi als titelkandidaten en ONZE Coronel als voornaamste kandidaat. In race één verschalkte Pauwels polesitter Coronel bij de start, waarna het een redelijk gezapige race werd, maar plek twee was natuurlijk prima voor Tom. In race twee werd het dan al snel beslist: Pauwels kwam na de formatieronde de pitstraat in met een technisch mankement, einde titelstrijd. Coronel reed zich van het achterveld naar een keurige vierde plek en kon zo zijn eerste échte kampioenschap vieren sinds de Formule Nippon in 1999 (!), hij was er zichtbaar als een kind zo blij mee
Ruben Volt won de ook niet al te geweldige slotrace overigens, voor Filippi en Viktor Andersson.
quote:
[ afbeelding ]
Kampioenuh, kampioenuh olé olé
TCR Europe werd afgelopen weekeinde afgesloten in Barcelona, met Kobe Pauwels, Tom Coronel en John Filippi als titelkandidaten en ONZE Coronel als voornaamste kandidaat. In race één verschalkte Pauwels polesitter Coronel bij de start, waarna het een redelijk gezapige race werd, maar plek twee was natuurlijk prima voor Tom. In race twee werd het dan al snel beslist: Pauwels kwam na de formatieronde de pitstraat in met een technisch mankement, einde titelstrijd. Coronel reed zich van het achterveld naar een keurige vierde plek en kon zo zijn eerste échte kampioenschap vieren sinds de Formule Nippon in 1999 (!), hij was er zichtbaar als een kind zo blij mee
Ruben Volt won de ook niet al te geweldige slotrace overigens, voor Filippi en Viktor Andersson.
Verder matig seizoen voor TCR Europe.Hopelijk kan Niels Langeveld dit weekend zijn titel in TCR Italy prolongeeren.
Race één was ietwat chaotisch, met halverwege plotseling regen en een rode vlag omdat de baan veel te glad was. Men kon uiteindelijk weer door en de dit jaar in de Supercars écht doorgebroken Will Brown reed alles en iedereen op een hoop: hij won meer dan tien seconden voorsprong op Ma Qing Hua en Mikel Azcona, die door een tijdstraf achter Ma terecht kwam. Rob Huff, Frederic Vervisch en Yann Ehrlacher stonden ook in de top-6 - Ehrlacher finishte als derde, maar kreeg ook een tijdstraf.
https://tcr-worldranking.(...)y_Race_1_amended.pdf
Ook in de tweede race liet Brown zien dat de World Tour-coureurs bepaald niet per definitie de allerbesten zijn. Hij kwam van de tiende plek naar voren, verschalkte Vervisch en Huff en pakte wéér een dominante overwinning, voor Huff, Vervisch, Norbert Michelisz, Josh Buchan en Bailey Sweeny.
https://tcr-worldranking.(...)07_Sydney_Race_2.pdf
Dan de derde race, waarin Brown een hele goede start kende...iets te goed, want het was een duidelijke jump start. Huff was dit keer uiteindelijk de sterkste en won, Brown werd tweede, maar viel door zijn tijdstraf een schamel plekje terug en werd zo derde, achter Michelisz en voor Verchisch, Buchan en Azcona.
https://tcr-worldranking.(...)07_Sydney_Race_3.pdf
Deze week rijdt men op
Bathurst , waar morgen de eerste race verreden wordt.Races in Sydney waren wel leuk.
https://tcr-worldranking.(...)rst_Race_1_final.pdf
Was beter geweest als Girolami en D'Alberto geen teamgenoten waren.quote:
Prima eerste race op Bathurst vandaag, alleen niet al te spannend. Santiago Urrutia had al snel de leiding en reed tot en met de finish op kop, voor Nestor Girolami en Tony D'Alberto, de beste van de TCR Australia-coureurs. Mikel Azcona reed lang op P4, maar moest zijn auto aan de kant zetten met een lekke band, wat voor een safety car-situatie zorgde. Yann Ehrlacher werd zo vierde, voor Thed Björk en Rob Huff.
https://tcr-worldranking.(...)rst_Race_1_final.pdf
In het achterveld gelukkig wel wat meer inhaalacties.
Race 3:
Het schema:
Vrijdag 17 november 05.45 uur kwalificatie
Zaterdag 18 november 05.50 uur race 1
Zondag 19 november 03.35 uur race 2
https://www.macau.grandprix.gov.mo/en/info/schedule
Ik was een beetje laat, maar moest het toch even kijken voor ik aan Macau ga beginnen natuurlijkquote:
Mooie races wel, best veel gevechten voorin ook! En race drie ietwat dramatisch, met Urrutia die vanaf P2 de muur in knalt op de berg en Azcona die bij het verlaten van de berg de muur raakt....achter de safety car
Macau vandaag heb ik nog niet meegekregen dus, maar na Bathurst was het in elk geval bijzonder spannend: Ehrlacher en Huff met hetzelfde puntenaantal, Michelisz er één punt achter
Op The Mountain had ik meer crashes verwacht, maar misschien is dat het verschil tussen TCR en de meer krachtige GT3 en Supercars auto's.quote:
[..]
Ik was een beetje laat, maar moest het toch even kijken voor ik aan Macau ga beginnen natuurlijk
Mooie races wel, best veel gevechten voorin ook! En race drie ietwat dramatisch, met Urrutia die vanaf P2 de muur in knalt op de berg en Azcona die bij het verlaten van de berg de muur raakt....achter de safety car
Macau vandaag heb ik nog niet meegekregen dus, maar na Bathurst was het in elk geval bijzonder spannend: Ehrlacher en Huff met hetzelfde puntenaantal, Michelisz er één punt achter
Macau race 1 ga ik straks kijken. Vaak weinig inhaalacties en veel gele/rode vlaggen maar Macau blijft toch iets speciaals.
SPOILERRob Huff leek ineens goede kans te maken op de titel toen hij op plek drie terecht kwam, achter teamgenoot Frederic Vervisch en Santiago Urrutia - Vervisch had op prachtige wijze buitenom Mandarin de leiding genomen en drukte het tempo zodat Huff aan kon sluiten. Bij Huff ging echter ineens de motorkap omhoog en tegen het raam aan, waardoor hij vrijwel niks meer kon zien: einde verhaal. Vervisch reed dan maar door en boekte een opvallend dominante zege, voor Urrutia en Yann Ehrlacher. Norbert Michelisz finishte als achtste en is de eerste TCR World Tour-kampioen.
https://tcr-worldranking.com/tcr-world-ranking-final
Net als je denkt dat het TCR-gebeuren niet dieper kan zinken...
Richting einde oefening.