F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
quote:Op zondag 8 april 2018 21:30 schreef Geralt het volgende:
Lewis heeft gewoon weer even laten zien dat hij wereldkampioen is en niet aan de kant gaat. Gewoon ff je ballen uit je broek hangen zodat iedereen ze kan zien.
Max zn ballen waren groter. Tevens had hij de lijn. Lewis had moeten yielden en deed dat niet vanwege eerder genoemde black salty balls die uit zn overall hingen.
En zoals ik al eerder zei, als 2 haantjes allebei de genitaliėn uit de broek hebben hangen dan wordt het meestal nogal nasty
De 2 laatste foto’s zijn hetzelfde.quote:Op zondag 8 april 2018 21:30 schreef Sjemmert het volgende:
[..]
Max was er zo'n beetje 5cm en 0.1 seconden voorbij toen er contact was. Tot dat punt zat Hamilton ervoor.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Hier is ligt Max pas voor.
[ afbeelding ]
En hier maken ze contact.
[ afbeelding ]
Ze hebben zelfs dezelfde bestandsnaam.
Lewis weet gewoon niet hoe die moet sturen.
Dat is die verleerd ook dusja
Maar dit weet VES ook dus kan je daar toch rekening mee houden, dat is anticipatievermogen.
Dat is die verleerd ook dusja
Maar dit weet VES ook dus kan je daar toch rekening mee houden, dat is anticipatievermogen.
VER.quote:Op zondag 8 april 2018 21:38 schreef wawowiewa het volgende:
Lewis weet gewoon niet hoe die moet sturen.
Dat is die verleerd ook dusja
Maar dit weet VES ook dus kan je daar toch rekening mee houden, dat is anticipatievermogen.
sig verwijderd door FA
Nee, daar rijden ze nu al mee. Zelfde compounds als waar ze mee getest hebben.quote:
[..]
Nee, ik bedoel dat er pas met de nwe compounds geraced kan worden va Monaco of Barcelona oid
Maar in Monaco komt de hypersoft pas in actie. Misschien dat je dat bedoelt?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Klopt was niet helemaal goed gegaan. Staat nu goed.quote:
[..]
De 2 laatste foto’s zijn hetzelfde.
Ze hebben zelfs dezelfde bestandsnaam.
Die laatste foto is het eerste contact.quote:
[..]
Het contact is veel later. Dan raakt Hamilton met rechtsvoor linksachter.
Zo werkt het niet. Hamilton zijn voor as zit voor die van Verstappen en dus zat die er voor tot de 1 na laatste foto.quote:En Verstappen ligt er eigenlijk al eerder ‘voor’ want ze willen naar rechts. Klote voor Hamilton want hij wil wel maar er zit iemand rechts van hem.
https://www.gpupdate.net/(...)cident-met-hamilton/quote:Horner over opgave Verstappen: "Race-incident met Hamilton"
Hamilton was nadien niet mals voor Verstappen, maar Horner neemt zijn rijder in bescherming. "Da's een racing incident. Zo is racen nu eenmaal", legt Horner uit. "Om Lewis in te halen heb je altijd een gewaagde zet nodig. De stewards maakten de juiste beslissing. Mensen zetten hun TV aan om rijders wiel aan wiel te zien vechten. Je kan beide standpunten argumenteren. Max zal zeggen dat Lewis de positie had moeten opgeven, Lewis zal vanuit zijn standpunt zeggen dat Max hem geen ruimte gaf. Het zijn twee competitieve rijders die voor hetzelfde stukje asfalt vechten. Lewis had geluk dat hij geen schade had."
Ted zat thuis deze race ivm geboorte dochter vorige week. Hij is er vanaf China weer bij.quote:
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 08-04-2018 22:45:29 ]
Ah oke!quote:Op zondag 8 april 2018 22:42 schreef CrashO het volgende:
[..]
Ted zat thuis deze race ivm geboorte dochter vorige week. Hij is er vanaf China weer bij.
Van Sky F1;
quote:Hamilton, however, responded: "We were racing alongside each other but I realised I had to back out and I did back out.
"But he continued to come across and that didn't leave me any room and we ended up touching."
Question authorities, fuck religion, educate yourself, Viva el individualismo!
There's only one way of life, and that's your own!
There's only one way of life, and that's your own!
Eens, maar ik ben heel benieuwd naar het oordeel van de heren stewards als het andersom was geweest.quote:
[..]
https://www.gpupdate.net/(...)cident-met-hamilton/
zie email 27 oktober
Zelfde probleem als met Massa, ze gaan niet toegeven, snappen de regels niet.
Dus als VER zijnde kan je beter eieren voor je geld kiezen en ff wat tactischer in gaan halen
Dus als VER zijnde kan je beter eieren voor je geld kiezen en ff wat tactischer in gaan halen
Ditquote:
Lewis heeft gewoon weer even laten zien dat hij wereldkampioen is en niet aan de kant gaat. Gewoon ff je ballen uit je broek hangen zodat iedereen ze kan zien.
Max zn ballen waren groter. Tevens had hij de lijn. Lewis had moeten yielden en deed dat niet vanwege eerder genoemde black salty balls die uit zn overall hingen.
En zoals ik al eerder zei, als 2 haantjes allebei de genitaliėn uit de broek hebben hangen dan wordt het meestal nogal nasty
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Hamilton zegt dat er geen plek was, maar volgens mij ging hij 2 jaar geleden in precies diezelfde bocht wel met 4 wielen buiten de baan om zijn toenmalige 'vriend' Rosberg niet te laten passeren.
Anyway, raceincident. Kut dat Max er daardoor uitging en gruwelijke pech voor Daniel. Op naar China.
Anyway, raceincident. Kut dat Max er daardoor uitging en gruwelijke pech voor Daniel. Op naar China.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
ALO kan wel met pension, vorige jaar op Honda pissen en voor Renault lobby-en, nu heeft hij zijn zin en zit weer te pissen.
Had Alonso nog issues deze race of zijn ze op pure pace verslagen door:
-Mercedes
-Ferrari
-Torro Rosso
-Haas
-Renault
En dan hebben ze nog mazzel dat beide renaults uitvielen, anders hadden ze dus het 7de team geweest.
En wel wonderbaarlijk hoe desondanks Alonso 4de staat in de WDC
-Mercedes
-Ferrari
-Torro Rosso
-Haas
-Renault
En dan hebben ze nog mazzel dat beide renaults uitvielen, anders hadden ze dus het 7de team geweest.
En wel wonderbaarlijk hoe desondanks Alonso 4de staat in de WDC
Vandoorne sneed als een warm mes door het veld heen. Het zit gewoon heel dicht bij elkaar, en dan maken de coureurs het verschil.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Van al die teams op Mercedes na wel de enige met 2 wagens in de punten.quote:
Had Alonso nog issues deze race of zijn ze op pure pace verslagen door:
-Mercedes
-Ferrari
-Torro Rosso
-Haas
-Renault
En dan hebben ze nog mazzel dat beide renaults uitvielen, anders hadden ze dus het 7de team geweest.
En wel wonderbaarlijk hoe desondanks Alonso 4de staat in de WDC
Pfff die vraag van Louis Dekker op de pers conference. Hulde aan Vettel!
Q: (Louis Dekker – NOS) Lewis, I believe, if my ears are correct, you used the word ‘dickhead’ after the race concerning Max Verstappen and the overtake and the contact. Is that correct? And more importantly, is there an opinion you have on the contact you had with Max in the beginning stages of the race? Who was wrong, or was it just a racing incident?
SV: Can I answer that question?
Yes.
SV: I think it’s not fair… I mean, I don’t know what Lewis did. We’ve all been in that situation, we fight someone, we go sometimes wheel-to-wheel, it’s close and you have a lot of adrenalin going, do you think comparing to football, if you have a microphone on a football player’s mouth, that everything he says is something nice and is a nice message when the guy tackles him and maybe sometimes he fouls him or not. So I don’t think it’s justified to give us these kind of shit questions and making up a story out of nothing, if we are just racing and we are full of adrenalin and sometime we say these things. I mean if I hit you in your face, you’re not going to say “oh, Sebastian, that wasn’t nice”. It’s a human reaction. Sometimes I feel it’s all a bit blown up and artificial if we have these questions, trying to make a story out of nothing. So, it’s not personal, don’t take it personal. So I think we should cut it right there, so now if Lewis can answer.
I’ll just apologise for any colourful language in Sebastian’s answer there. Now over to you, Lewis.
LH: Honestly, I don’t really remember it. I think maybe it was when we were talking afterwards? Ultimately, I had a coming together with Max and it was an unnecessary collision. There needs to be a certain respect between drivers and ultimately… maybe I need to go and watch the manoeuvre again, but it didn’t feel like a respectful manoeuvre, but ultimately it was a silly manoeuvre for himself, because he didn’t finish the race. And obviously he’s tending to make quite a few mistakes recently, so it was just unnecessary for him to do that. I can't really remember at what stage of the race it was or why we were even in that position, but yeah, I don’t really care to be honest
Q: (Louis Dekker – NOS) Lewis, I believe, if my ears are correct, you used the word ‘dickhead’ after the race concerning Max Verstappen and the overtake and the contact. Is that correct? And more importantly, is there an opinion you have on the contact you had with Max in the beginning stages of the race? Who was wrong, or was it just a racing incident?
SV: Can I answer that question?
Yes.
SV: I think it’s not fair… I mean, I don’t know what Lewis did. We’ve all been in that situation, we fight someone, we go sometimes wheel-to-wheel, it’s close and you have a lot of adrenalin going, do you think comparing to football, if you have a microphone on a football player’s mouth, that everything he says is something nice and is a nice message when the guy tackles him and maybe sometimes he fouls him or not. So I don’t think it’s justified to give us these kind of shit questions and making up a story out of nothing, if we are just racing and we are full of adrenalin and sometime we say these things. I mean if I hit you in your face, you’re not going to say “oh, Sebastian, that wasn’t nice”. It’s a human reaction. Sometimes I feel it’s all a bit blown up and artificial if we have these questions, trying to make a story out of nothing. So, it’s not personal, don’t take it personal. So I think we should cut it right there, so now if Lewis can answer.
I’ll just apologise for any colourful language in Sebastian’s answer there. Now over to you, Lewis.
LH: Honestly, I don’t really remember it. I think maybe it was when we were talking afterwards? Ultimately, I had a coming together with Max and it was an unnecessary collision. There needs to be a certain respect between drivers and ultimately… maybe I need to go and watch the manoeuvre again, but it didn’t feel like a respectful manoeuvre, but ultimately it was a silly manoeuvre for himself, because he didn’t finish the race. And obviously he’s tending to make quite a few mistakes recently, so it was just unnecessary for him to do that. I can't really remember at what stage of the race it was or why we were even in that position, but yeah, I don’t really care to be honest
Keurig antwoord van SV.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beide Red Bulls bedoel je?quote:
Had Alonso nog issues deze race of zijn ze op pure pace verslagen door:
-Mercedes
-Ferrari
-Torro Rosso
-Haas
-Renault
En dan hebben ze nog mazzel dat beide renaults uitvielen, anders hadden ze dus het 7de team geweest.
En wel wonderbaarlijk hoe desondanks Alonso 4de staat in de WDC
Inderdaad, enige goede antwoord eigenlijk ook.quote:
Lewis had het daar ook bij moeten laten, ipv nog iets meer modder gooien. Komt zo kinderachtig over.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Hamilton heeft natuurlijk gewoon gelijk, laat RBR/Max eerst maar wat wedstrijden finishen. Deze onverantwoorde acties gaan er voor zorgen dat zijn carričre binnen een paar jaar klaar is, want de talentenststus is gauw voorbij als het niet waargemaakt wordt.quote:
[..]
Inderdaad, enige goede antwoord eigenlijk ook.
Lewis had het daar ook bij moeten laten, ipv nog iets meer modder gooien. Komt zo kinderachtig over.
Dit punt blijft onderbelicht vind ik. We hebben het over wie is de schuldige, de reactie van de pers, hoe groot zijn de ballen van.... maar zou Verstappen misschien ook eens kunnen denken. Ik zit in een kampioenschap dat een jaar duurt. Wellicht is het handig om een race niet te verknallen voordat hij echt begonnen is en desnoods 5e te worden, maar wel wat fokking punten binnen te halen.quote:
Zelfde probleem als met Massa, ze gaan niet toegeven, snappen de regels niet.
Dus als VER zijnde kan je beter eieren voor je geld kiezen en ff wat tactischer in gaan halen
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
- weg -
[ Bericht 52% gewijzigd door Nattekat op 09-04-2018 08:37:47 ]
[ Bericht 52% gewijzigd door Nattekat op 09-04-2018 08:37:47 ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
- ik denk dat het duidelijk was -
[ Bericht 93% gewijzigd door Nattekat op 09-04-2018 08:37:25 ]
[ Bericht 93% gewijzigd door Nattekat op 09-04-2018 08:37:25 ]
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Ben ik de enige die zich dood irriteert aan het duo Olav Mol / Jack Plooij? Of eigenlijk, doe Jan Lammers er ook maar bij.
Wat een kansloos commentaar. Hamilton en Bottas wisselen naar Medium, en iedereen ziet meteen ze proberen Vettel te dwingen door te rijden met z'n softs. Daarbij komen er over de boordradio allerlei meldingen, 'he is 2 sec. unsafe in pit window'. Maar Olav komt met het fantastische commentaar dat dit waarschijnlijk is om Gasly te coveren. Ja Olav, natuurlijk
Daarnaast mogen we iedere race opnieuw naar 'F1-voor-dummies' luisteren, waarbij Olav steeds weer dezelfde feiten meldt. Wat DRS is, en hoe een Formule 1 auto last heeft van de luchtstroom van zijn voorganger. 'de al-oude Formule1-wet, er naar toe rijden is 1... blablabla' 
Dan die vragen van Jack Plooij. Ik krijg gewoon plaatsvervangende schaamte. Jack stelt alleen maar inkoppers, waarbij hij de geļnterviewde met zijn vraagstelling al een uitweg biedt.
En de god-like status van Max. Maakt veel fouten (logisch hij is nog jong), maar het ligt altijd aan een ander. Max maakt overduidelijk een fout, maar toegeven zal hij die nooit. Het is een heet-hoofd, en het wordt met de dag zieliger. Ik ben fan van Max, blij dat er eindelijk een NL-er in de F1 zit, maar allemachtig, hij maakt het zichzelf (en ons) wel moeilijk. In het buitenland is het allang niet meer hosanna rond hem. Zou prettig zijn als er vanuit NL wat kritischer wordt benaderd. Lees net nog op Nos.nl het commentaar van Jan Lammers op zijn uitvalbeurt: 'Dat is het mooie: ze hebben allebei gelijk. Ze zijn geen van beiden schuldig, want het was een race-ongeluk.' Jan zit er nog net niet met z'n MV shirt aan.
Ga voor de grap eens een race kijken bij Sky F1. Waar het commentaar functioneel is, en je ook echt nieuwe dingen worden verteld. Niet een ouwe neel en z'n tandarts die door alle boordradio's praten omdat ze zeker weten dat jij geen Engels kunt.
Sorry, frustratie.
[ Bericht 1% gewijzigd door Knuppel1983 op 09-04-2018 09:04:52 ]
Wat een kansloos commentaar. Hamilton en Bottas wisselen naar Medium, en iedereen ziet meteen ze proberen Vettel te dwingen door te rijden met z'n softs. Daarbij komen er over de boordradio allerlei meldingen, 'he is 2 sec. unsafe in pit window'. Maar Olav komt met het fantastische commentaar dat dit waarschijnlijk is om Gasly te coveren. Ja Olav, natuurlijk
Daarnaast mogen we iedere race opnieuw naar 'F1-voor-dummies' luisteren, waarbij Olav steeds weer dezelfde feiten meldt. Wat DRS is, en hoe een Formule 1 auto last heeft van de luchtstroom van zijn voorganger. 'de al-oude Formule1-wet, er naar toe rijden is 1... blablabla' Dan die vragen van Jack Plooij. Ik krijg gewoon plaatsvervangende schaamte. Jack stelt alleen maar inkoppers, waarbij hij de geļnterviewde met zijn vraagstelling al een uitweg biedt.
En de god-like status van Max. Maakt veel fouten (logisch hij is nog jong), maar het ligt altijd aan een ander. Max maakt overduidelijk een fout, maar toegeven zal hij die nooit. Het is een heet-hoofd, en het wordt met de dag zieliger. Ik ben fan van Max, blij dat er eindelijk een NL-er in de F1 zit, maar allemachtig, hij maakt het zichzelf (en ons) wel moeilijk. In het buitenland is het allang niet meer hosanna rond hem. Zou prettig zijn als er vanuit NL wat kritischer wordt benaderd. Lees net nog op Nos.nl het commentaar van Jan Lammers op zijn uitvalbeurt: 'Dat is het mooie: ze hebben allebei gelijk. Ze zijn geen van beiden schuldig, want het was een race-ongeluk.' Jan zit er nog net niet met z'n MV shirt aan.
Ga voor de grap eens een race kijken bij Sky F1. Waar het commentaar functioneel is, en je ook echt nieuwe dingen worden verteld. Niet een ouwe neel en z'n tandarts die door alle boordradio's praten omdat ze zeker weten dat jij geen Engels kunt.
Sorry, frustratie.
[ Bericht 1% gewijzigd door Knuppel1983 op 09-04-2018 09:04:52 ]
Het tegenovergestelde is waar.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Klopt het waren ook geen fouten van hem!quote:
Op 
Ik vind de reactie van Christan Horner over de kwalificatie alles zeggend:
"Max who was doing another lap in Q1 gathering information on engine settings unfortunately lost the rear, the reasons for which we will have to look at, but frustratingly it ended his Qualifying early."
150pk moet het team ook opvallen lijkt me. Gek genoeg hoor je hier niets over.
Ok.quote:
[..]
Klopt het waren ook geen fouten van hem!
Ik vind de reactie van Christan Horner over de kwalificatie alles zeggend:
"Max who was doing another lap in Q1 gathering information on engine settings unfortunately lost the rear, the reasons for which we will have to look at, but frustratingly it ended his Qualifying early."
150pk moet het team ook opvallen lijkt me. Gek genoeg hoor je hier niets over.
Max maakt heel weinig fouten. Daarom vallen de fouten die hij wel maakt ook zo op.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Max zit er echt alleen voor zichzelf.
Punten interesseren hem helemaal niets, hij wil alleen maar winnen. Hij vergeet hierbij, dat er een volledig team voor hem aan het werk is, met daarboven iemand die heel veel geld uitgeeft. Dat doet die persoon niet om na 2 ronden de tv uit te zetten.
Punten interesseren hem helemaal niets, hij wil alleen maar winnen. Hij vergeet hierbij, dat er een volledig team voor hem aan het werk is, met daarboven iemand die heel veel geld uitgeeft. Dat doet die persoon niet om na 2 ronden de tv uit te zetten.
Ok 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Klopt. Dat moet hij leren.quote:
Max zit er echt alleen voor zichzelf.
Punten interesseren hem helemaal niets, hij wil alleen maar winnen. Hij vergeet hierbij, dat er een volledig team voor hem aan het werk is, met daarboven iemand die heel veel geld uitgeeft. Dat doet die persoon niet om na 2 ronden de tv uit te zetten.
Bij het incident van gisteren: beiden hebben schuld. Max had meer ruimte moeten laten en Lewis had iets meer van zijn gas moeten gaan. Ze waren allebei te gretig in hun opmars naar voren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Daarnaast nam hij in Mexico vorig jaar natuurlijk net zo veel risico, daar was Max de held en Hamilton (die ook veel risico nam) degene die aan het kortste eind trok.
Dit is toch racen? Dat is ook wat ik wil zien van Max, risico nemen en hopelijk winnen.
Dit is toch racen? Dat is ook wat ik wil zien van Max, risico nemen en hopelijk winnen.
Precies. Maar ja, afzeiken is altijd makkelijk.quote:Op maandag 9 april 2018 09:42 schreef BroesWillems het volgende:
Daarnaast nam hij in Mexico vorig jaar natuurlijk net zo veel risico, daar was Max de held en Hamilton (die ook veel risico nam) degene die aan het kortste eind trok.
Dit is toch racen? Dat is ook wat ik wil zien van Max, risico nemen en hopelijk winnen.
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
het is een soort embedded media, dus erg streng aan regels gebonden of je hoeft niet meer te komen.quote:
Ben ik de enige die zich dood irriteert aan het duo Olav Mol / Jack Plooij? Of eigenlijk, doe Jan Lammers er ook maar bij.
Wat een kansloos commentaar. Hamilton en Bottas wisselen naar Medium, en iedereen ziet meteen ze proberen Vettel te dwingen door te rijden met z'n softs. Daarbij komen er over de boordradio allerlei meldingen, 'he is 2 sec. unsafe in pit window'. Maar Olav komt met het fantastische commentaar dat dit waarschijnlijk is om Gasly te coveren. Ja Olav, natuurlijk
Dan die vragen van Jack Plooij. Ik krijg gewoon plaatsvervangende schaamte. Jack stelt alleen maar inkoppers, waarbij hij de geļnterviewde met zijn vraagstelling al een uitweg biedt.
En de god-like status van Max. Maakt veel fouten (logisch hij is nog jong), maar het ligt altijd aan een ander. Max maakt overduidelijk een fout, maar toegeven zal hij die nooit. Het is een heet-hoofd, en het wordt met de dag zieliger. Ik ben fan van Max, blij dat er eindelijk een NL-er in de F1 zit, maar allemachtig, hij maakt het zichzelf (en ons) wel moeilijk. In het buitenland is het allang niet meer hosanna rond hem. Zou prettig zijn als er vanuit NL wat kritischer wordt benaderd. Lees net nog op Nos.nl het commentaar van Jan Lammers op zijn uitvalbeurt: 'Dat is het mooie: ze hebben allebei gelijk. Ze zijn geen van beiden schuldig, want het was een race-ongeluk.' Jan zit er nog net niet met z'n MV shirt aan.
Ga voor de grap eens een race kijken bij Sky F1. Waar het commentaar functioneel is, en je ook echt nieuwe dingen worden verteld. Niet een ouwe neel en z'n tandarts die door alle boordradio's praten omdat ze zeker weten dat jij geen Engels kunt.
Sorry, frustratie.
we kunnen het beter over RIC hebben waarom ie uitviel, dat baart mij meer zorgen.quote:
[..]
Precies. Maar ja, afzeiken is altijd makkelijk.
idd, op dezelfde manier als Max vorig jaar in Canada. Zou slecht zijn als het dezelfde oorzaak heeft.quote:
[..]
we kunnen het beter over RIC hebben waarom ie uitviel, dat baart mij meer zorgen.
Sky is wel een slecht voorbeeld want daar is Hamilton heilig verklaard.quote:
Ben ik de enige die zich dood irriteert aan het duo Olav Mol / Jack Plooij? Of eigenlijk, doe Jan Lammers er ook maar bij.
Wat een kansloos commentaar. Hamilton en Bottas wisselen naar Medium, en iedereen ziet meteen ze proberen Vettel te dwingen door te rijden met z'n softs. Daarbij komen er over de boordradio allerlei meldingen, 'he is 2 sec. unsafe in pit window'. Maar Olav komt met het fantastische commentaar dat dit waarschijnlijk is om Gasly te coveren. Ja Olav, natuurlijk
Dan die vragen van Jack Plooij. Ik krijg gewoon plaatsvervangende schaamte. Jack stelt alleen maar inkoppers, waarbij hij de geļnterviewde met zijn vraagstelling al een uitweg biedt.
En de god-like status van Max. Maakt veel fouten (logisch hij is nog jong), maar het ligt altijd aan een ander. Max maakt overduidelijk een fout, maar toegeven zal hij die nooit. Het is een heet-hoofd, en het wordt met de dag zieliger. Ik ben fan van Max, blij dat er eindelijk een NL-er in de F1 zit, maar allemachtig, hij maakt het zichzelf (en ons) wel moeilijk. In het buitenland is het allang niet meer hosanna rond hem. Zou prettig zijn als er vanuit NL wat kritischer wordt benaderd. Lees net nog op Nos.nl het commentaar van Jan Lammers op zijn uitvalbeurt: 'Dat is het mooie: ze hebben allebei gelijk. Ze zijn geen van beiden schuldig, want het was een race-ongeluk.' Jan zit er nog net niet met z'n MV shirt aan.
Ga voor de grap eens een race kijken bij Sky F1. Waar het commentaar functioneel is, en je ook echt nieuwe dingen worden verteld. Niet een ouwe neel en z'n tandarts die door alle boordradio's praten omdat ze zeker weten dat jij geen Engels kunt.
Sorry, frustratie.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Nog een keer rustig teruggekeken net.
Mijn mening:
- Max nam wat risico en remde echt heel laat, mooie actie, niks mis mee.
- Alonso nam de bocht echt als een complete josti. Hierdoor moest Max wat corrigeren en eerder naar buiten om niet tegen Alonso te knallen. Hierdoor nam hij de bocht anders dan hij had gewild.
- Hamilton was verslagen, toen ze contact maakten was Max al 80% voorbij (voorwiel Hamilton raakte achterwiel Max, dus echt geen discussie mogelijk).. Hamilton had moeten inhouden. Max lijkt hier Hamilton overdreven naar buiten te drukken, maar dat viel mee (al was het meer dan hij had gedaan als Alonso er niet had gezeten denk ik).
- Paar ronden later doet Hamilton echt precies maar dan ook precies hetzelfde. Hij neemt risico, remt laat en drukt Hulkenberg naar buiten. Verschil is dat Hulkenberg zijn verlies neemt en even van zijn gas gaat zodat Hamilton zonder iemand te raken naar buiten kan.
Gezeik van Hamilton op Max is onterecht, want hij doet echt precies hetzelfde een paar ronden later. Max heeft in mijn ogen gelijk dat Hamilton even van zijn gas had gemoeten zodat ze elkaar niet hadden geraakt (dit had ook einde race Hamilton kunnen betekenen, dus ook nog eens gewoon dom van hem).
Gisteren vond ik het onterecht, maar nu kan ik er wel meer me leven dat Hamilton geen straf heeft gekregen. Vooral omdat Alonso daar zo zat te slapen en Max daarom te ver naar buiten moest. Voordeel van de twijfel dan maar voor Hamlap.
Mijn mening:
- Max nam wat risico en remde echt heel laat, mooie actie, niks mis mee.
- Alonso nam de bocht echt als een complete josti. Hierdoor moest Max wat corrigeren en eerder naar buiten om niet tegen Alonso te knallen. Hierdoor nam hij de bocht anders dan hij had gewild.
- Hamilton was verslagen, toen ze contact maakten was Max al 80% voorbij (voorwiel Hamilton raakte achterwiel Max, dus echt geen discussie mogelijk).. Hamilton had moeten inhouden. Max lijkt hier Hamilton overdreven naar buiten te drukken, maar dat viel mee (al was het meer dan hij had gedaan als Alonso er niet had gezeten denk ik).
- Paar ronden later doet Hamilton echt precies maar dan ook precies hetzelfde. Hij neemt risico, remt laat en drukt Hulkenberg naar buiten. Verschil is dat Hulkenberg zijn verlies neemt en even van zijn gas gaat zodat Hamilton zonder iemand te raken naar buiten kan.
Gezeik van Hamilton op Max is onterecht, want hij doet echt precies hetzelfde een paar ronden later. Max heeft in mijn ogen gelijk dat Hamilton even van zijn gas had gemoeten zodat ze elkaar niet hadden geraakt (dit had ook einde race Hamilton kunnen betekenen, dus ook nog eens gewoon dom van hem).
Gisteren vond ik het onterecht, maar nu kan ik er wel meer me leven dat Hamilton geen straf heeft gekregen. Vooral omdat Alonso daar zo zat te slapen en Max daarom te ver naar buiten moest. Voordeel van de twijfel dan maar voor Hamlap.
Daar hoor je wel wat over. Horner had het op Sky overduidelijk over een power surge.quote:
[..]
Klopt het waren ook geen fouten van hem!
Ik vind de reactie van Christan Horner over de kwalificatie alles zeggend:
"Max who was doing another lap in Q1 gathering information on engine settings unfortunately lost the rear, the reasons for which we will have to look at, but frustratingly it ended his Qualifying early."
150pk moet het team ook opvallen lijkt me. Gek genoeg hoor je hier niets over.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Max deed niks raars of onverantwoords met die inhaalactie. Niks te gretig ook. Het was er een die velen op die manier uitvoeren. Sterker nog: HAM doet een paar rondjes later precies hetzelfde. Meestal gaat het goed, nu niet. En dat is m.i. meer te wijten aan HAM dan aan Max dit keer. Max was er voorbij (volgens de F1-regels), dus HAM dient in te binden. En dan heb ik het nog niet eens over die rare instuuractie van HAM.quote:
Max zit er echt alleen voor zichzelf.
Punten interesseren hem helemaal niets, hij wil alleen maar winnen. Hij vergeet hierbij, dat er een volledig team voor hem aan het werk is, met daarboven iemand die heel veel geld uitgeeft. Dat doet die persoon niet om na 2 ronden de tv uit te zetten.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Nogal wat frustratie ja. En helaas een hoop onwaarheden. Max maakt helemaal niet veel fouten. Max is ook geen heethoofd. Verder wordt Max gewoon nog steeds gezien als toekomstig wereldkampioen internationaal gezien, dus geen idee waar je het over hebt. Tenslotte was het ook een race-incident. Het is net voor niets zo behandeld door de wedstrijdleiding.quote:
Ben ik de enige die zich dood irriteert aan het duo Olav Mol / Jack Plooij? Of eigenlijk, doe Jan Lammers er ook maar bij.
Wat een kansloos commentaar. Hamilton en Bottas wisselen naar Medium, en iedereen ziet meteen ze proberen Vettel te dwingen door te rijden met z'n softs. Daarbij komen er over de boordradio allerlei meldingen, 'he is 2 sec. unsafe in pit window'. Maar Olav komt met het fantastische commentaar dat dit waarschijnlijk is om Gasly te coveren. Ja Olav, natuurlijk
Dan die vragen van Jack Plooij. Ik krijg gewoon plaatsvervangende schaamte. Jack stelt alleen maar inkoppers, waarbij hij de geļnterviewde met zijn vraagstelling al een uitweg biedt.
En de god-like status van Max. Maakt veel fouten (logisch hij is nog jong), maar het ligt altijd aan een ander. Max maakt overduidelijk een fout, maar toegeven zal hij die nooit. Het is een heet-hoofd, en het wordt met de dag zieliger. Ik ben fan van Max, blij dat er eindelijk een NL-er in de F1 zit, maar allemachtig, hij maakt het zichzelf (en ons) wel moeilijk. In het buitenland is het allang niet meer hosanna rond hem. Zou prettig zijn als er vanuit NL wat kritischer wordt benaderd. Lees net nog op Nos.nl het commentaar van Jan Lammers op zijn uitvalbeurt: 'Dat is het mooie: ze hebben allebei gelijk. Ze zijn geen van beiden schuldig, want het was een race-ongeluk.' Jan zit er nog net niet met z'n MV shirt aan.
Ga voor de grap eens een race kijken bij Sky F1. Waar het commentaar functioneel is, en je ook echt nieuwe dingen worden verteld. Niet een ouwe neel en z'n tandarts die door alle boordradio's praten omdat ze zeker weten dat jij geen Engels kunt.
Sorry, frustratie.
Op Ziggo vs Sky ga ik niet in.
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 09-04-2018 10:44:57 ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Snap hem ook niet zo goed. Raceleiding, Horner en nota bene Toto Wolff zien het als een race-incident. Fans zoeken graag een zondebok en coureurs schuiven uiteraard ook graag naar elkaar maar ik vond het een prachtactie met helaas een jammerlijke afloop.quote:
[..]
Nogal wat frustratie ja. En helaas een hoop onwaarheden. Max maakt helemaal niet veel fouten. Max is ook geen heethoofd. Verder wordt Max gewoon nog steeds gezien als toekomstig wereldkampioen internationaal gezien, dus geen ide waar je het over hebt. Tenslotte was het ook een race-incident. Het is net voor niets zo behandeld door de wedstrijdleiding.
Op Ziggo vs Sky ga ik niet in.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Het is ook omdat vorige race ook al kut was, nu de q en de race..
Ik snap alleen niet dat er zoveel Nederlanders elk foutje van Max aangrijpen om hem de grond in te boren.. blijft zeer merkwaardig (gebeurt bij iedere Nederlandse die goede prestaties leveren)
Je hoeft geen fan te zijn, maar dat gedrag begrijp ik niet.
Ik snap alleen niet dat er zoveel Nederlanders elk foutje van Max aangrijpen om hem de grond in te boren.. blijft zeer merkwaardig (gebeurt bij iedere Nederlandse die goede prestaties leveren)
Je hoeft geen fan te zijn, maar dat gedrag begrijp ik niet.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiėr:
Bijna per definitie niet. Er zijn op zeker bij elke commentator, overal ter wereld en in elke sport, mensen die het drie keer niks vindenquote:
Ben ik de enige die zich dood irriteert aan het duo Olav Mol / Jack Plooij?
Ieder z'n favoriet he.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiėr in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Straffen voor Perez en Hartley voor het gedoe in de opwarmronde: https://www.f1today.net/n(...)ley-terug-in-uitslag
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
