Impressie:
Wanneer dit vliegveld voltooid is heeft het de grootste capaciteit ter wereld.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Istanbul_New_Airport?wprov=sfla1
Ben eens benieuwd als het af is.
Maar eerste wat ik me afvraag; is dat zo’n populair vliegveld dan? Ben er ooit geweest maar kan me niet herinneren dat het immens groot was.
Dat is waarschijnlijk ataturk airport die is al decennia lang af. Dit is er eentje die nog gebouwd wordt en nog niet toegankelijk is voor vliegverkeer. Check videootjequote:Op vrijdag 17 november 2017 21:43 schreef de_boswachter het volgende:
Toch even een TVP’je.
Ben eens benieuwd als het af is.
Maar eerste wat ik me afvraag; is dat zo’n populair vliegveld dan? Ben er ooit geweest maar kan me niet herinneren dat het immens groot was.
Verwacht men dan zo'n enorme toeloop aan toeristen van/naar Turkije? Of gaat het een hub worden? Of, net als veel wolkenkrabbers, meer "kijk mij eens een grote hebben"?quote:Op vrijdag 17 november 2017 22:07 schreef _--_ het volgende:
[..]
Dat is waarschijnlijk ataturk airport die is al decennia lang af. Dit is er eentje die nog gebouwd wordt en nog niet toegankelijk is voor vliegverkeer. Check videootje
Het is economisch essentieel. De 2 andere luchthavens kunnen niet meer uitgebreid worden omdat ze in een dichtbevolkt gebied zijn. Door ataturk vliegveld te sluiten bij de opening van het nieuwe vliegveld kun je een economisch aantrekkingpunt creeren bij het vliegveld. Er zullen bedrijven gevestigd worden. Hotels en veel meer. Net zoiets als bij Schiphol.quote:
[..]
Verwacht men dan zo'n enorme toeloop aan toeristen van/naar Turkije? Of gaat het een hub worden? Of, net als veel wolkenkrabbers, meer "kijk mij eens een grote hebben"?
Plaats voor zulke gelegenheden heb je niet bij ataturk.
En ja, ik denk dat het ook als hub gebruikt zal worden.
Impressie van verkeerstorenquote:
De hal op die foto ziet er trouwens wel mooi uit. Doet me een beetje aan de Basilica Cisterne denken. Of een moskee.
Moet een tulp voorstellen.
Mooi!quote:
[..]
Impressie van verkeerstoren
Moet een tulp voorstellen.
[ afbeelding ]
Worden er nog meer culturele dingen verwerkt in de luchthaven?
Turkije denkt als hub te gaan kunnen concurreren met Dubai.quote:
[..]
Verwacht men dan zo'n enorme toeloop aan toeristen van/naar Turkije? Of gaat het een hub worden? Of, net als veel wolkenkrabbers, meer "kijk mij eens een grote hebben"?
Niet dat ik weet. Turken zijn wel echt van cultuur dus ik verwacht dat ze het erin verwerken maar dat kun je pas delen als het vliegveld af is. Alle artikelen over het vliegveld leggen de focus niet op culturele elementen.quote:
[..]
Mooi!
Worden er nog meer culturele dingen verwerkt in de luchthaven?
Als het vliegveld af is is de concurrentie wel groot inderdaad.quote:
[..]
Turkije denkt als hub te gaan kunnen concurreren met Dubai.
Denk niet dat Turkije tegen de oliedollars op kan concurreren.quote:
[..]
Als het vliegveld af is is de concurrentie wel groot inderdaad.
Ja dat is relevant als het Turkse vliegveld de grootste ter wereld wordt qua capaciteit.quote:
[..]
Denk niet dat Turkije tegen de oliedollars op kan concurreren.
Ik lees dat de luchthaven waarschijnlijk " Vecihi Hürkuş" gaat heten? Kun je daar wat meer over vertellen?quote:
[..]
Ja dat is relevant als het Turkse vliegveld de grootste ter wereld wordt qua capaciteit.
Je kunt wel de grootste capaciteit hebben, dat betekent niet automatisch dat je het drukste vliegveld hebt.quote:
[..]
Ja dat is relevant als het Turkse vliegveld de grootste ter wereld wordt qua capaciteit.
Eerste vliegtuigontwerper van Turkije. Heeft ook de eerste plaatselijke ontwerp gemaakt voor Turkije.quote:
[..]
Ik lees dat de luchthaven waarschijnlijk " Vecihi Hürkuş" gaat heten? Kun je daar wat meer over vertellen?
Dus ik snap wel dat ze het naar hem vernoemen.
Wel als Ataturk (bomvol qua capaciteit) sluit en alle vluchten overgaan naar 3e vliegveld.quote:
[..]
Je kunt wel de grootste capaciteit hebben, dat betekent niet automatisch dat je het drukste vliegveld hebt.
Wat voor soort vliegtuigen ontwierp hij?quote:
Ataturk staat niet eens boven Schiphol kwam drukte. Wacht maar tot Lelystad af is.quote:
[..]
Wel als Ataturk (bomvol qua capaciteit) sluit en alle vluchten overgaan naar 3e vliegveld.
Papieren.quote:
[..]
Wat voor soort vliegtuigen ontwierp hij?
Met/op papier ontstaan de beste ontwerpen.quote:
Lelystadquote:
[..]
Ataturk staat niet eens boven Schiphol kwam drukte. Wacht maar tot Lelystad af is.
Ataturk had in 2016 60.000.000 passagiers en schiphol 63.000.000 verschil maakt hier dus niet veel uit ze staan beide in de top 5
Dus ze bouwen 71% van de boel in 2,5 jaar, maar de resterende 29% wordt pas tegen 2030 opgeleverd?quote:
Of bedoel je 71% is voltooid van de eerste fase wat verre van het grootste vliegveld ter wereld is?
1e fase. want na de 1e fase is die al functioneel.quote:
[..]
Dus ze bouwen 71% van de boel in 2,5 jaar, maar de resterende 29% wordt pas tegen 2030 opgeleverd?
Of bedoel je 71% is voltooid van de eerste fase wat verre van het grootste vliegveld ter wereld is?
Dit is weer zo'n overbodig statussymbool.
Onzin. Vergeleken met Al Maktoum in Dubai is Istanboel een sportvliegveldje.quote:
Wanneer dit vliegveld voltooid is heeft het de grootste capaciteit ter wereld.
quote:
[..]
Onzin. Vergeleken met Al Maktoum in Dubai is Istanboel een sportvliegveldje.
Als Al Maktoum compleet af is heeft het een capaciteit van 120.000.000/jaar.quote:Het vliegveld zal een totale jaarlijkse vrachtcapaciteit hebben van 12 miljoen ton (meer dan drie maal die van Luchthaven Memphis, nu het grootste vrachtknooppunt) en een passagierscapaciteit die bijna 50% groter is dan Luchthaven Atlanta (momenteel het grootste vliegveld qua passagiersaantallen). Het kan dan jaarlijks 120 miljoen passagiers verwerken.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Al_Maktoum_International_Airport
Als het derde vliegveld van Istanbul compleet af is dan kan het jaarlijks 150.000.000 passagiers aan.quote:The tender for construction and plan for up to 17-year contract until 2030 for operation of the facility was held on May 3, 2013.[3] The project is made up of four construction stages. If all stages are completed, the airport could then be the biggest airport of the world with a passenger capacity of 150 million passengers.
https://en.wikipedia.org/wiki/Istanbul_New_Airport
Als je volgende keer een beetje onderzoek zou doen zou het misschien beter gaan
https://en.wikipedia.org/wiki/Al_Maktoum_International_Airportquote:Op zaterdag 18 november 2017 19:26 schreef _--_ het volgende:
Als het derde vliegveld van Istanbul compleet af is dan kan het jaarlijks 150.000.000 passagiers aan.
The airport has a projected annual capacity of 12 million tonnes (12,000,000 long tons; 13,000,000 short tons) of freight and between 160 million and 260 million passengers
Jeweetwel, de Engelse wiki die tenminste nog bronnen citeert ipv die Nederlandse flutversie van wiki waar jij mee komt aankakken.
Ja, ga je nu de schuld geven aan een Nederlandstalige wiki. Kijk eens naar je eigen referentie zal ik zeggen. Als je het artikel wilt lezen moet je een abonnement aansluiten.quote:
[..]
https://en.wikipedia.org/wiki/Al_Maktoum_International_Airport
The airport has a projected annual capacity of 12 million tonnes (12,000,000 long tons; 13,000,000 short tons) of freight and between 160 million and 260 million passengers
Jeweetwel, de Engelse wiki die tenminste nog bronnen citeert ipv die Nederlandse flutversie van wiki waar jij mee komt aankakken.
Overigens is het zeer onwaarschijnlijk dat het 260.000.000 kan zijn aangezien het vliegveld 6 landingsbanen heeft, hetzelfde aantal als die van Istanbuls derde vliegveld.
Haha, heeft die jongen weer niets om trots op Turkije te kunnen zijn.quote:
[..]
https://en.wikipedia.org/wiki/Al_Maktoum_International_Airport
The airport has a projected annual capacity of 12 million tonnes (12,000,000 long tons; 13,000,000 short tons) of freight and between 160 million and 260 million passengers
Jeweetwel, de Engelse wiki die tenminste nog bronnen citeert ipv die Nederlandse flutversie van wiki waar jij mee komt aankakken.
Landingsbanen maakt niet uit, je kunt er dan 3 per keer gebruiken met elke baan zo'n 2-3 landingen per 5 minuten.quote:
[..]
Ja, ga je nu de schuld geven aan een Nederlandstalige wiki. Kijk eens naar je eigen referentie zal ik zeggen. Als je het artikel wilt lezen moet je een abonnement aansluiten.
Overigens is het zeer onwaarschijnlijk dat het 260.000.000 kan zijn aangezien het vliegveld 6 landingsbanen heeft, hetzelfde aantal als die van Istanbuls derde vliegveld.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-11-2017 19:37:46 ]
Landingsbanen zeggen zeker wel veel over de capaciteit.quote:
[..]
Landingsbanen maakt maken niet uit, je kunt er dan 3 per keer gebruiken met elke baan zo'n 2-3 landingen per 5 minuten.
Als een beetje verder googelt dan alleen die Turkse bedoening, dan weet je dat ~260 miljoen nog altijd in de planning ligt.quote:
Ja, ga je nu de schuld geven aan een Nederlandstalige wiki. Kijk eens naar je eigen referentie zal ik zeggen. Als je het artikel wilt lezen moet je een abonnement aansluiten.
Heathrow doet 75 miljoen met 2 banen. Met 6 kun je blijkbaar minstens naar de 300 miljoen. En zoals al gezegd: capaciteit wordt niet alleen bepaald door de baancapaciteit.quote:Overigens is het zeer onwaarschijnlijk dat het 260.000.000 kan zijn aangezien het vliegveld 6 landingsbanen heeft, hetzelfde aantal als die van Istanbuls derde vliegveld.
Ja hoorquote:
[..]
Landingsbanen zeggen zeker wel veel over de capaciteit.
dat is ook geen capaciteit. Het is zelfs zo overvol dat er in 2016 is besloten om een derde landingsbaan aan te makenquote:
[..]
Als een beetje verder googelt dan alleen die Turkse bedoening, dan weet je dat ~260 miljoen nog altijd in de planning ligt.
[..]
Heathrow doet 75 miljoen met 2 banen. Met 6 kun je blijkbaar minstens naar de 300 miljoen. En zoals al gezegd: capaciteit wordt niet alleen bepaald door de baancapaciteit.
Vertel nu nog eens waarom het aantal landingsbanen belangrijk is.
Heathrow is helemaal niet overvol. Een kwart van de dag gebeurt daar bijna niks.quote:
[..]
dat is ook geen capaciteit. Het is zelfs zo overvol dat er in 2016 is besloten om een derde landingsbaan aan te maken
En die 3e baan is nog allesbehalve zeker.
Ik heb niet het idee dat TS open staat voor een objectieve les over logistiek en regelgeving in vliegtuigland.quote:
Waar denkt TS dat vliegtuigen aan de grond 98% van hun tijd doorbrengen, op de landingsbaan of elders op het vliegveld?
Vertel nu nog eens waarom het aantal landingsbanen belangrijk is.
Door de deuren van ataturk te sluiten.quote:
Het ziet er werkelijk prachtig uit maar volgens mij heeft Turkije nu al moeite om de passagiersgroei en vrachtgroei door te zetten en ik zie niet in hoe dit binnen 5 jaar gaat veranderen.
Moet toch ruim 100 miljoen mensen per jaar opvangen? Komt Ataturk voorlopig nog niet bij in de buurt.quote:
[..]
Door de deuren van ataturk te sluiten.
Ataturk was ook geen hub.quote:
[..]
Moet toch ruim 100 miljoen mensen per jaar opvangen? Komt Ataturk voorlopig nog niet bij in de buurt.
Wat bedoel je?quote:
Het is de bedoeling dat het 3e vliegveld een hub wordt.quote:
Maar Ataturk is wel degelijk een hub voor Turkish Airlines op dit moment (en wat kleinere maatschappijen).quote:
[..]
Het is de bedoeling dat het 3e vliegveld een hub wordt.
quote:
[..]
Maar Ataturk is wel degelijk een hub voor Turkish Airlines op dit moment (en wat kleinere maatschappijen).
En dan een overstap voor internationale vluchten.quote:Een hub (Engels voor naaf) is in de wereld van het luchtverkeer een luchthaven waar men overstapt op andere vluchten, zo mogelijk van dezelfde maatschappij. De grootste hub ter wereld is Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport bij Atlanta, met dagelijks circa 950 vluchten.
Ataturk is gewoon een hub op dit moment voor Turkish Airlines en wat kleinere maatschappijenquote:
[..]
[..]
En dan een overstap voor internationale vluchten.
. Je stapt over op Ataturk om vervolgens door te reizen naar je uiteindelijke doel, je kan op dit moment van talloze punten in de wereld naar Istanbul vliegen, om vervolgens over te stappen met dezelfde airlines [of alliantievlucht bvb] naar waar je naar toe wilt reizen en dat is de betekenis van een hub min of meer.Dat is wat anders dan wat je zonet zei. En ataturk doet alleen overstappen naar het binnenland.quote:
[..]
Ataturk is gewoon een hub op dit moment voor Turkish Airlines en wat kleinere maatschappijen
Ataturk doet naar zowel binnen- als buitenland overstappen. Overigens zei ik net niet zoveel, ik reageerde op jou, en het woord hub dat je gebruiktequote:
[..]
Dat is wat anders dan wat je zonet zei. En ataturk doet alleen overstappen naar het binnenland.
. Ik denk dat je bedoelt dat het nieuwe vliegveld geleidelijk de hub-functie van Attaturk zal overnemen bijvoorbeeld he.
Bagagesysteem:
:
Als hij het goed aanpakt kan het inderdaad zo'n hub worden, Istanboel ligt daarvoor op een logische plaats en de cultuur is een goede mix van west en oost.
Bijvoorbeeld een moslim verwacht misschien niet alle religieuze faciliteiten op Amsterdam Airport en misschien decadentie (hoeren en drugs), terwijl de westerling zich in Dubai mogelijk minder senang voelt wegens de sterke invloed van de islam. Istanboel kan zich als the best of both worlds presenteren voor de vliegmaatschappijen, hun personeel en hun passagiers.
[ Bericht 0% gewijzigd door Lunatiek op 27-02-2018 11:50:13 ]
IK ben ook bang dat dit een prestige projectje is.quote:
Ik zie eigenlijk niet in hoe dit kan gaan concurreren met Dubai, dat qua ligging net iets gunstiger ligt en natuurlijk ook goedkope brandstof kan leveren.
Zeker nu maatschappijen meer point to point gaan vliegen.
Vliegveld is af
Goedkopere landingsrechten misschien? Minder politiek gedonder?quote:Op dinsdag 27 februari 2018 11:09 schreef Metalfreak het volgende:
Ik zie eigenlijk niet in hoe dit kan gaan concurreren met Dubai, dat qua ligging net iets gunstiger ligt en natuurlijk ook goedkope brandstof kan leveren.