Moderne Autoverlichting

TS heeft ergens wel een punt, veel xenon en led werkt verblindend. Dit heb je eigenlijk vrijwel nooit met halogeen.

quote:

Op zondag 17 december 2017 19:28 schreef Apekoek het volgende:
TS heeft ergens wel een punt, veel xenon en led werkt verblindend. Dit heb je eigenlijk vrijwel nooit met halogeen.

Als het verkeerd afgesteld staat is het licht van xenon en led inderdaad verblindender dan halogeen. Vandaar ook de verplichting tot automatische hoogteregeling (die helaas niet geldt voor after market, maar gelukkig valt het mee met het aantal sjonnies die daar kun bijstandsuitkering aan stukslaan).

probleem met die bouwlampen herken ik volledig. ik had deze topic kunnen schrijven..-)). Bij een tegenligger doe je nies aan behalve zelf je groot licht voeren om die persoon te irriteren.
Als je van achteren verblinderd wordt, Dan is dit makkelijk op te lossen; je binnenspiegel op nachtstand zetten, en je laten inhalen als het kan. Op de snelweg doe ik het altijd zo.

Die bouwlampen zouden zo vanaf de fabriek afgesteld moeten zijn dat ze niet in je smoel schijnen. Bij de oude autos is het in ieder geval zo, je kan afstellen tot je een ons weegt, maar je gaat het niet voor elkaar krijgen om je dimlicht recht in het gezicht van je tegenligger te laten schijnen.

Wat ik af en toe heb zijn die grote bakken (Volvo's, Porsche Cayenne's etc) die hoger op de weg liggen en dus ook hoger op de weg schijnen.