PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja heel gewoon idd.. elke dag word je zo staande gehouden...quote:Op maandag 23 oktober 2017 14:51 schreef Craptacular het volgende:
[..]
Nu beuken ook gewoon auto's. Alleen zonder bull bar.
Juist...
Een bullbar maakt voor de schade geen hol uit zolang je hem aan een monocoque hangt.. Dan drukt ie alsnog de auto krom..
Daarbij worden auto's ontworpen op aanrijdingen met fietsers en voetgangers.. dan moet er dus een bullbar voorop die dat allemaal te niet doet.. enne.. waarom eigenlijk?
Nee, hoor. Er is ook nog een 272pk versie. En als ze de goedkoopste nemen en die laten chippen, dan levert die rond de 250-260 pk. Genoeg om de 0-100 in 7 seconden te halen en het bespaart 17k euro per auto (x90 auto's = 1.5 miljoen).quote:
Dude de vereisten waren 0-100 onder de 7 seconden en 250 km/u, aangezien de 218 pk daar niet aan voldoet blijft alleen de 320 pk bi turbo versie over.
We leven namelijk in de echte wereld en daar heeft de KLPD te maken met een budget.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Zoals ik al zei, kwestie van centen. Niemand rijdt voor z'n lol in een diesel.quote:Op maandag 23 oktober 2017 14:26 schreef eXplorer1 het volgende:
Ik rijd 100-130k per jaar, welke mongool gaat dan benzine rijden?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Waarom vermeld je dat koppel (zelfs met een uitroepteken?), nogal logisch dat een diesel meer koppel nodig heeft om hetzelfde aantal pk's te bereiken, zo'n blok maakt namelijk veel minder toeren dan een benzinemotor.quote:
Die Volvo's zijn leuk maar met 215 pk en 440 nm geen racemonsters.
320 pk en 650! nm lijkt me meer dan genoeg om kolere hard te gaan...
pindazakje
650! Betekend 650*649*648*647 enzovoortsquote:
[..]
Waarom vermeld je dat koppel (zelfs met een uitroepteken?), nogal logisch dat een diesel meer koppel nodig heeft om hetzelfde aantal pk's te bereiken, zo'n blok maakt namelijk veel minder toeren dan een benzinemotor.
Das best veel koppel
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Faculteit_(wiskunde)
Kranplätze müssen verdichtet sein
650! nanometer aan koppel is nog steeds geen koppel.quote:Op zondag 29 oktober 2017 13:42 schreef derLudolf het volgende:
[..]
650! Betekend 650*649*648*647 enzovoorts
Das best veel koppel
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Faculteit_(wiskunde)
650Nnm is een verdomd klein koppel.quote:
[..]
650! nanometer aan koppel is nog steeds geen koppel.
pindazakje
echt wel.quote:
[..]
Zoals ik al zei, kwestie van centen. Niemand rijdt voor z'n lol in een diesel.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
tis andersom jongeh, een dieselmotor levert koppel, en minder pk's, juist omdat een diesel geen toeren hóeft te maken omdat het koppel bij heel lage toerentallen al voorhanden is, zijn die peekaatjes helemaal niet interessant..quote:
[..]
Waarom vermeld je dat koppel (zelfs met een uitroepteken?), nogal logisch dat een diesel meer koppel nodig heeft om hetzelfde aantal pk's te bereiken, zo'n blok maakt namelijk veel minder toeren dan een benzinemotor.
Ik rijd liever 100pk en 500Nm als 500pk en 100Nm.
Pk's pieken door toerEN, Nm pieken door toerBO.
Horsepower wins the sprint, torque wins the race.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dus eigenlijk zeg je dat ze beter gewoon een tractorblok in een auto kunnen leggen voor max performance?quote:
[..]
tis andersom jongeh, een dieselmotor levert koppel, en minder pk's, juist omdat een diesel geen toeren hóeft te maken omdat het koppel bij heel lage toerentallen al voorhanden is, zijn die peekaatjes helemaal niet interessant..
Ik rijd liever 100pk en 500Nm als 500pk en 100Nm.
Pk's pieken door toerEN, Nm pieken door toerBO.
Horsepower wins the sprint, torque wins the race.
pindazakje
Hij moet toch wat zeggen om z'n eigen prehistorische olieboot goed te praten?quote:
[..]
Dus eigenlijk zeg je dat ze beter gewoon een tractorblok in een auto kunnen leggen voor max performance?
quote:
[..]
Hij moet toch wat zeggen om z'n eigen prehistorische olieboot goed te praten?
Ik weet niet welke olieboot hij heeft
pindazakje
Niet? Hij loopt hier te pas en te onpas te pochen dat z'n ( 10-15 jaar ouwequote:
[..]
Ik weet niet welke olieboot hij heeft
) C-klasse diesel zo snel is. Opa moet de turbobenzines nog ontdekken.
Als er een juiste versnellingsbak in ligt, zekerquote:
[..]
Dus eigenlijk zeg je dat ze beter gewoon een tractorblok in een auto kunnen leggen voor max performance?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dit laatste is vooral belangrijk, als jij in een RS6 een plofkraak doet in Groningen en je rijd volle vaart weg, met de kit op je hielen, dan mag je blij zijn als je Zwolle voorbij komt voor je tank leeg is.quote:
Die Volvo's zijn leuk maar met 215 pk en 440 nm geen racemonsters.
320 pk en 650! nm lijkt me meer dan genoeg om kolere hard te gaan...
5.5 seconden naar de 100 is echt debiel hard voor zo een joekel van een kar.
Vergeet ook niet dat er brandstof in moet. Leuk zo een RS6, minder leuk als je iedere 400 km moet tanken (ook voor de staatskas niet). Dan is het wel lekker dat je met een 80 liter tank gewoon 1200+ km kan rijden. Lijkt me ook dat die KLPD dingen achterlijke km's per jaar maken (80-100k per jaar ofzo?).
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Op hoeveel rijdt een RS6 dan?quote:
[..]
Dit laatste is vooral belangrijk, als jij in een RS6 een plofkraak doet in Groningen en je rijd volle vaart weg, met de kit op je hielen, dan mag je blij zijn als je Zwolle voorbij komt voor je tank leeg is.
Het gaat bij de fokkertjes om de specs en meer dan grote getallen begrijpen ze niet.quote:
[..]
tis andersom jongeh, een dieselmotor levert koppel, en minder pk's, juist omdat een diesel geen toeren hóeft te maken omdat het koppel bij heel lage toerentallen al voorhanden is, zijn die peekaatjes helemaal niet interessant..
Ik rijd liever 100pk en 500Nm als 500pk en 100Nm.
Pk's pieken door toerEN, Nm pieken door toerBO.
Horsepower wins the sprint, torque wins the race.
GigaHz, MegaPixels, BHP
Meer is voor hen beter
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Een tractor heeft juist veel meer koppel dan een auto met hetzelfde vermogen.quote:
[..]
Een tractor heeft toch juist overdreven veel pk's?
pindazakje
Ik ging nu inderdaad zelf even de mist in, ben nog een beetje brak.quote:
[..]
Een tractor heeft juist veel meer koppel dan een auto met hetzelfde vermogen.
quote:
[..]
Niet? Hij loopt hier te pas en te onpas te pochen dat z'n ( 10-15 jaar ouwe
Waar ben je brak van?quote:
[..]
Ik ging nu inderdaad zelf even de mist in, ben nog een beetje brak.
pindazakje
Als je naar de cilinderinhoud kijkt niet.quote:
[..]
Een tractor heeft toch juist overdreven veel pk's?
170pk uit een 7L zes cilinder.
Wel +700Nm bij 1200rpm
(Claas Arion 630)
Kranplätze müssen verdichtet sein
|
|
