PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik slaap echt slecht als SD niet thuis is.quote:Op donderdag 2 november 2017 20:32 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Daar heb ik gelukkig geen last van
Van vreemde dingen word ik wakker (katten die in je marter wildkooi zitten, ambulance broeders die in staan, dronken broertjes die met een ladder binnen proberen te komen) maar verder slaap ik door. Maar niet zo vast dat ik een half uur nodig ben om wakker te worden
Dan word ik echt van elk geluidje wakker. Komt mede doordat er hier in het dorp toch vaak in het nieuws voorbij komt, dat er weer eens ingebroken is. En dan ben ik dus niet graag alleen thuis en sta ik onbewust op scherp.
Dan zou ik mooi fucked zijnquote:Op vrijdag 3 november 2017 20:47 schreef PluggieOD het volgende:
Ik heb een ex die niet eens slaapt als haar vent niet thuis is. Gewoon NIET.
.
ik heb dat ook een tijdje gehad dat ik niet in een leeg bed kon slapen. Moest per se eenvrouw of kat naast me liggenquote:
Ik heb een ex die niet eens slaapt als haar vent niet thuis is. Gewoon NIET.
nu gelukkig geen last meer van. Sterker nog, als een van ons tweeen eenonrustige nacht heeft gaat die in het logeerbed om de ander niet wakker te woelen.
https://pnpzone.com/010905_PNPaviation/airborne.htm
The only aircraft we posess in flying condition at this moment is this Antonov-2. Originally a Russian design our aircraft was built under license at the PZL Mielec factory in Poland. Over thirty years old she is in good-condition. She was delivered in 1968 to the PWL, the Polish Air Force, as number 9859 which is still faintly visible under the paint. She flies almost every weekend and she brings in the well needed funds to keep PNP aviation alive. Our old woman flies regular sight-seeing flights during the weekends, she visits airshows and she gets rented on a regular basis by Dutch television crews.
We bought her at Alblag in 1997 and since then she flew over sixhundred hours under our flag.
We find her easy to maintain and spare parts are easy to acquire. PH-PNP was the second Antonov-2 in the Netherlands.
The only aircraft we posess in flying condition at this moment is this Antonov-2. Originally a Russian design our aircraft was built under license at the PZL Mielec factory in Poland. Over thirty years old she is in good-condition. She was delivered in 1968 to the PWL, the Polish Air Force, as number 9859 which is still faintly visible under the paint. She flies almost every weekend and she brings in the well needed funds to keep PNP aviation alive. Our old woman flies regular sight-seeing flights during the weekends, she visits airshows and she gets rented on a regular basis by Dutch television crews.
We bought her at Alblag in 1997 and since then she flew over sixhundred hours under our flag.
We find her easy to maintain and spare parts are easy to acquire. PH-PNP was the second Antonov-2 in the Netherlands.
soort van leesbare en zeker leerzame postquote:
[..]
Ik zal het je eens in alle liefde uitleggen.
Eerste rij = serial, registratie, tweede rij = type, derde = eenheid, 4e is evt toevoeging. 5e rij kan ook nog.
... Eerste rij. 02-05290:
02 = fy, fiscal year. Jaartal waarin funding is afgegeven, niet wanneer het object gebouwd is.
05290, het individuele nummer.
Tweede rij. AH-64D
Eerste letter = rol, A staat voor Attack. bv U staat voor Utility. C voor Cargo.
Tweede letter = type. H = Helicopter. bv F = fighter, vandaar F-16 bv.
Het getal = progressie nummer, 64 in dit geval.
Derde letter = variant. D in dit geval. 4e produktie variant. In dit geval de "D", de "longbow"
Derde rij: 1-501 AVN
De eenheid. AVN staat voor "Aviation Regiment". De 1 staat in dit geval voor "Batallion".
Kortom een object onderdeel van 1e Battalion, 501 regiment.
In dit geval Fort Bliss.
Vierde rij: dep
een toevoeging:
dep = departure.
De helicopter vertrok dus. Dit laatste was een voorbeeld.
c/n is in deze nog weggelaten.
Verder staat er Eindhoven en een datum. Dat betekend dat op deze datum bovenstaande gezien werd op EHEH door mij (anders is er geen lol aan). Ecco Hotel Ecco Hotel. Europe, Holland, Eindhoven. ICAO code.
Snappie nog?
Dit was allemaal onderdeel van 1 CAB die gewisselt werd met 10 CAB.
Mega wapen verplaatsingen vorige week door Belgie en Nederland. Swap vanuit CONUS.
Laatste 2 zoek je zelf op
Jij ook wat leren; NATO voor 'e' is : Echo, niet Ecco
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Helder.quote:
[..]
Ik zal het je eens in alle liefde uitleggen.
Eerste rij = serial, registratie, tweede rij = type, derde = eenheid, 4e is evt toevoeging. 5e rij kan ook nog.
... Eerste rij. 02-05290:
02 = fy, fiscal year. Jaartal waarin funding is afgegeven, niet wanneer het object gebouwd is.
05290, het individuele nummer.
Tweede rij. AH-64D
Eerste letter = rol, A staat voor Attack. bv U staat voor Utility. C voor Cargo.
Tweede letter = type. H = Helicopter. bv F = fighter, vandaar F-16 bv.
Het getal = progressie nummer, 64 in dit geval.
Derde letter = variant. D in dit geval. 4e produktie variant. In dit geval de "D", de "longbow"
Derde rij: 1-501 AVN
De eenheid. AVN staat voor "Aviation Regiment". De 1 staat in dit geval voor "Batallion".
Kortom een object onderdeel van 1e Battalion, 501 regiment.
In dit geval Fort Bliss.
Vierde rij: dep
een toevoeging:
dep = departure.
De helicopter vertrok dus. Dit laatste was een voorbeeld.
c/n is in deze nog weggelaten.
Verder staat er Eindhoven en een datum. Dat betekend dat op deze datum bovenstaande gezien werd op EHEH door mij (anders is er geen lol aan). Ecco Hotel Ecco Hotel. Europe, Holland, Eindhoven. ICAO code.
Snappie nog?
Dit was allemaal onderdeel van 1 CAB die gewisselt werd met 10 CAB.
Mega wapen verplaatsingen vorige week door Belgie en Nederland. Swap vanuit CONUS.
Laatste 2 zoek je zelf op
Je zegt dat de eerste letter voor de rol staat en de tweede voor het type. Is dat alleen bij helis zo of ook bij vliegtuigen?
Ik dacht dat F16 of B52 (gevolgd door wat letters en cijfers voor de fetishisten) de volledige namen waren, maar er moet dus nog een letter bij voor?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Veel plezier. Het zal wel lekker dat zijn. Tenminste als ik zie hoe boeren hier en daar aan het martelen zijn om de laatste aardappels er uit te krijgen...quote:Op zaterdag 4 november 2017 08:48 schreef Alexxxxx het volgende:
Op naar een weekendje spelen op en om de tankbaan in Havelte
Kranplätze müssen verdichtet sein
Niet dat, ook niet heel nat. Vandaagmet de Tankhunter gespeeld. morgen Samurai. Volgend weekend Wijster, dus het spul moet nog even heel blijven.quote:
[..]
Veel plezier. Het zal wel lekker dat zijn. Tenminste als ik zie hoe boeren hier en daar aan het martelen zijn om de laatste aardappels er uit te krijgen...
@ Sounddragon:
Scherp! Klopt.
Three wordt uitgesproken als Tree, en bv Echo, als Ekko.
@Ludolf:
Dat is niet consistent. Bv A-10A, en erna OA-10C.
Scherp! Klopt.
Three wordt uitgesproken als Tree, en bv Echo, als Ekko.
@Ludolf:
Dat is niet consistent. Bv A-10A, en erna OA-10C.
Geen ducttape bij je?quote:Op zondag 5 november 2017 16:55 schreef Alexxxxx het volgende:
Raam van de Samurai naar beneden geflikkerd bij het offroaden, nu stervenskoud:')
Kranplätze müssen verdichtet sein
door kaasknarren wel ja..quote:
@ Sounddragon:
Scherp! Klopt.
Three wordt uitgesproken als Tree, en bv Echo, als Ekko.
Bij twijfel ook spellen he: Tango, Hotel, Romeo, Echo, Echo, confirm
.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Een Suzuki rijden zonder ducttape onder handbereik is wel vragen om ellende natuurlijkquote:
Raam van de Samurai naar beneden geflikkerd bij het offroaden, nu stervenskoud:')
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Goedemorgen 
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Alles klaar. Hij loopt, pang.
Bout van een nokkenaswiel gebroken, alles kapot:
Ruzie met me moeder inmiddels, me pa bedroeft.
Ik zit er helemaal doorheen.
Bout van een nokkenaswiel gebroken, alles kapot:
Ruzie met me moeder inmiddels, me pa bedroeft.
Ik zit er helemaal doorheen.
Het zit je niet mee met die auto....
Volgens mij kun je beter een staatslot kopen, meer pech kun je niet hebben
Volgens mij kun je beter een staatslot kopen, meer pech kun je niet hebben
Kranplätze müssen verdichtet sein
Om de schokkende Opel foto te compenseren plaats ik deze oog-aids dan maar:
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Godver@#@"e:
Alles klaar. Hij loopt, pang.
Bout van een nokkenaswiel gebroken, alles kapot:
[ afbeelding ]
Ruzie met me moeder inmiddels, me pa bedroeft.
Ik zit er helemaal doorheen.
Hoeveel pech kun je hebben
Heb je die er zelf opgezet of het revisiebedrijf?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
tijd voor een binnenhuis architect; die snappen iig dat een TV in het midden hoortquote:
Om de schokkende Opel foto te compenseren plaats ik deze oog-aids dan maar:
[ afbeelding ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
zo het interieur van je nieuwe huisquote:
Om de schokkende Opel foto te compenseren plaats ik deze oog-aids dan maar:
[ afbeelding ]
Balen Plug
Goedemorgen
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
