Belangrijker is om deze plek zo snel mogelijk te behandelen tegen roest. Als dit gaat roesten heb je over 2 jaar geen dorpel meer, en dan is het zeker afkeur.
Wel ff goed behandelen (zinkspray oid)
quote:Op zaterdag 30 september 2017 12:50 schreef Coritchando het volgende:
Ik vermoed dat dit geen afkeur zal zijn, stijfheid van de dorpel lijkt me niet in het geding.
Belangrijker is om deze plek zo snel mogelijk te behandelen tegen roest. Als dit gaat roesten heb je over 2 jaar geen dorpel meer, en dan is het zeker afkeur.
Bedankt. Zinkspray is in huis (schuur) en zal dit weekeind aangebracht gaan worden.quote:Op zaterdag 30 september 2017 12:52 schreef Zolderkamer het volgende:
Joh dat zijn wat krassen.. heeft geen invloed op de apk..
Wel ff goed behandelen (zinkspray oid)
quote:Vervorming wordt als niet toegestaan vermeld als de stijfheid in het geding is.
1. De langs- en dwarsliggers en chassisversterkingsdelen van het chassisraam, dan wel de daarvoor in de plaats tredende delen van de mee- of zelfdragende carrosserie van personenauto's mogen:
a. geen breuken of scheuren vertonen;
b. niet zodanig zijn bevestigd, vervormd of door corrosie aangetast, dat de stijfheid en de sterkte van het chassisraam of van de mee- of zelfdragende carrosserie in gevaar worden gebracht.
Da's het voordeel van mijn (Peugeot) Partner, maar dit betreft een P107quote:
Hij ligt wel erg laag bij de grond voor een Partner.
Is gewoon een deuk.. het moet natuurlijk niet zo zijn dat er een gat in zit of de dorpel (is een kokerprofiel) ook aan de achterkant beschadigd of geknikt is.. zolang er 1 zijde een deuk heeft is de stijfheid of sterkte niet in het geding..quote:
Ik help het jullie hopen, volgens mij heb je pech als je een zeikwijf hebt, want die keurmeester moet/mag beoordelen.
[..]
En een nieuwe dorpel is er trouwens ook zo ingelast, je kunt ze los kopen.. is geen wereldklus..
Bedankt voor de info. Op die Franse auto's ben ik ook aardig uitgekeken.quote:Op zaterdag 30 september 2017 21:44 schreef Fer het volgende:
Hier een partner met een Clio met zoiets, heeft nog 3 jaar doorgereden en ging niet rotten ofzo, ook nooit een apk probleem geweest. (De rest van dat kutding trouwens wel, zoals de zoals de befaamde afbrekende voorveren)
en:
Voor het echte werk was korrel 240 een beetje erg grof, maar voor zo'n deuk maakt dat niet uit.. Primer zou in principe niet nodig zijn, al kon je evt een reactie met de autolak krijgen maar dat komt niet vaak voor.. over zinkspray gaat het altijd wel goed..
Korrel P240 grof?? Ergens anders werd ik de pan uitgeveegd toen ik het had over (deuren) schuren met P150..."absurd fijn"...quote:
Voor het echte werk was korrel 240 een beetje erg grof,
En anders gewoon naar de lokale Turk voor 50 euro die auto door de apk duwen.
Voor deze deuk maakt het niks uit.. maar voor gewoon werk ga ik altijd tot 400 of 600 en als de lak erop zit nog eens nat met een korrel vanaf 1000 tot 2000/2500.. Word het mooi diep glanzend van.. anders blijft het toch een matte bedoening.. en als je dat op wil lossen met blanke lak word de dikte zo groot dat het geel uitslaat..quote:
[..]
Korrel P240 grof?? Ergens anders werd ik de pan uitgeveegd toen ik het had over (deuren) schuren met P150..."absurd fijn"...
Maargoed dat boeit onderop een dorpel al niets, en met een deuk in die dorpel nog minder..
Maar voor de apk maakt het niet uit
Bedankt voor de tip! Dus na het kleur spuiten, schuur je nog nat na?quote:
Voor deze deuk maakt het niks uit.. maar voor gewoon werk ga ik altijd tot 400 of 600 en als de lak erop zit nog eens nat met een korrel vanaf 1000 tot 2000/2500.. Word het mooi diep glanzend van..
Goeie tip. Ik verwacht nog wel meer deuken, gezien haar rijstijl.quote:
Je kan ook met een deukentrekker dorpel recht trekken stelt niets voor en je hebt gelijk een gladde dorpel
quote:
[..]
Bedankt voor de tip! Dus na het kleur spuiten, schuur je nog nat na?
