24 Heures Du Mans 2017
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Race 2016 en vooruitblik
In 2016 won Toyota de 24 uren van Le Mans. Tenminste... dat dacht iedereen. Met nog slechts 5 minuten op de klok sloeg het noodlot toe voor de #5 Toyota, en ging Porsche #2 er met de winst vandoor. Dit jaar is Audi niet meer van de partij en staat Toyota met 3 auto's aan de start. Gaat het ze dan eindelijk lukken? Lees de volledige voorbeschouwing op de Frontpage en bekijk de dramatische finish van vorig jaar hier terug
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.475 (André Lotterer - Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:16.887 (Neel Jani - Porsche, 2015)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)
Onboard (Pole 2016):
Entry list 2017 (pdf)
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:17 (schatting)
• 875kg (hybride), 830kg (non-hybride)
• 50.1L tank voor diesel diesel, 62.3L voor hybride benzine, 75L voor benzine
LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams Porsche en Toyota doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybride systeem (minimaal gewicht van de auto 875 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem (2,4,6 of 8 MJ) moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (minimaal gewicht van de auto 830 kilo). Op de testdag bleken de auto's ondanks meer aerodynamische restricties ten opzichte van 2016 gevaarlijk dicht in de buurt te komen van de ronderecords uit 2015. Zoals elk jaar staat, wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn, ook het afstandsrecord uit 2010 wederom op het spel, zeker nu de auto's misschien wel sneller zijn dan ooit.
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:31
• 930kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. Nieuw dit jaar is dat alle deelnemers in closed cockpit auto's rijden. Dat is een gevolg van nieuwe regelgeving in 2017 en hoewel in theorie open top auto's nog mee mochten doen heeft niemand hiervoor gekozen. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen.
• Gele koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:52
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette en Ford. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Gele koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:55
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.
Zondag 4 juni
9:00-13:00 Test day session 1
14:00-18:00 Test day session 2
Woensdag 14 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 15 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 17 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand, maandabonnement niet vanuit Nederland te bestellen)
• RTL7 website
Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten
• Fan made live timing inclusief sectors
Spotter Guide
• Spotter Guide 2017, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
• 24 uur van Le Mans: Ferrari hard de muur in
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
Vaxiviere is wel klaar hoop ik. wat een giga fout.
ze zijn ook nog buren in de pits
zet er maar alvast een camera bijquote:Op zaterdag 17 juni 2017 20:07 schreef M90 het volgende:
Under investigation.
Vaxiviere is wel klaar hoop ik. wat een giga fout.
ze zijn ook nog buren in de pits
arme risi 
Zou me niet verbazen als de race er voor hem na deze stint op zitquote:
Under investigation.
Vaxiviere is wel klaar hoop ik. wat een giga fout.
ze zijn ook nog buren in de pits
Ligt dan het hele team eruit? Had begrepen dat iedere coureur minimaal 6 uur achter het stuur moet zitten.quote:
[..]
Zou me niet verbazen als de race er voor hem na deze stint op zit
Nee team kan gewoon door, het is wel eens vaker gebeurdquote:
[..]
Ligt dan het hele team eruit? Had begrepen dat iedere coureur minimaal 6 uur achter het stuur moet zitten.
Vaxivierre (28 LMP2) --> Kaffer (82 GTE Pro Ferrari) --> muurquote:
twitter:24heuresdumans twitterde op zaterdag 17-06-2017 om 20:05:20Accident de la Ferrari #82, poussée par l'Oreca #28 @TDSRacing_live #LeMans24 https://t.co/4bhqDLumCx reageer retweet
Klinkt als een eerder incident deze avond...quote:
[..]
Vaxivierre (28 LMP2) --> Kaffer (82 GTE Pro Ferrari) --> muurtwitter:24heuresdumans twitterde op zaterdag 17-06-2017 om 20:05:20
Snel op te ruimenquote:
Kwam wel netjes precies bij de marshalls uit
Op Eurosport (Engels) zeiden ze dat de Ferrari met de lekke band de Jumbo car had geraakt.
Ferrari geraakt volgens mijquote:
Verdomme even 5 minuten weg, wat gebeurde met de Jumbo?
Lek geredenquote:
Verdomme even 5 minuten weg, wat gebeurde met de Jumbo?
kloptquote:
Wasrschijnlijk de #61 Ferrari geraakt. Beiden een lekke band.quote:
Verdomme even 5 minuten weg, wat gebeurde met de Jumbo?
Nu.quote:
Waarom komt Lotterer nu niet binnen eigenlijk?
Veiligheid, hebben ze in de MotoGP ook tegenwoordigquote:
veiligheidquote:
Zone 2 is erbij gepakt om materiaal naar 3 te verplaatsen.quote:
Is de Yellow zone verder naar voren getrokken? Daarnet begon die nog in Tetre Rouge.....
jep (nu niet meer)quote:
Is de Yellow zone verder naar voren getrokken? Daarnet begon die nog in Tetre Rouge.....
dank u. Niet meegekregen, teveel Jung in de buurt vragend naar hun flesquote:
[..]
Zone 2 is erbij gepakt om materiaal naar 3 te verplaatsen.
24 uur wakker laten alvast, trainen voor in het latere leven om zonder moeite de hele 24u van Le Mans te kunnen kijken danquote:Op zaterdag 17 juni 2017 20:37 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
dank u. Niet meegekregen, teveel Jung in de buurt vragend naar hun fles
Met een spotter gewerktquote:
Under investigation.quote:
Tot nu toe de race niet kunnen kijken. Is Vaxivierre nog gestraft voor die stomme actie?
En het viel wel best mee.
Pardon? Was een ongeloofelijk domme fout die de race van een ander heeft beeïndigd. Dat valt mij niet mee hoor.quote:
Nee hoor. Het was een kleine touch met helaas grote gevolgen.quote:
[..]
Pardon? Was een ongeloofelijk domme fout
Hij kwam toch gewoon veel te vroeg naar links om de chicane aan te snijden? Dat was maar een kleine touché ja, maar klein genoeg om fout te gaan.quote:Op zaterdag 17 juni 2017 20:44 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Nee hoor. Het was een kleine touch met helaas grote gevolgen.
Dat schatte hij redelijk verkeerd in ja.quote:
[..]
Hij kwam toch gewoon veel te vroeg naar links om de chicane aan te snijden?
Nou niet veel te vroeg, ik denk dat hij de Ferrari niet meer kon zien. Dat is geen excuus, maar er wordt hier gedaan alsof hij met opzet die tik uitdeelde of de Ferrari probeerde af te snijden.quote:
[..]
Hij kwam toch gewoon veel te vroeg naar links om de chicane aan te snijden?
Volgens mij heb ik dat niemand zien zeggenquote:
[..]
Nou niet veel te vroeg, ik denk dat hij de Ferrari niet meer kon zien. Dat is geen excuus, maar er wordt hier gedaan alsof hij met opzet die tik uitdeelde of de Ferrari probeerde af te snijden.
Ja inderdaad. Slow zones als concept prima, maar het komt zo langzamerhand weer op een punt dat we meer racen met slow zones dan zonder. En het wordt elk jaar erger.quote:
Ze kunnen bijna gewoon van het hele circuit een slowzone maken.
Klopt, het leek daar niet eens op eigenlijk. Iedereen is het er vooral over eens dat het een fout was.quote:
[..]
Volgens mij heb ik dat niemand zien zeggen
Het was gewoon een hele grote fout; als jij of ik dit maandagochtend op de snelweg doet, dan zijn we ons rijbewijs kwijt.quote:
[..]
Nou niet veel te vroeg, ik denk dat hij de Ferrari niet meer kon zien. Dat is geen excuus, maar er wordt hier gedaan alsof hij met opzet die tik uitdeelde of de Ferrari probeerde af te snijden.
Waarom? Nu kan er nog geracet worden op de rest van het circuit. Heb je liever een SC?quote:
Ze kunnen bijna gewoon van het hele circuit een slowzone maken.
Die slow zones zijn veel te lang.quote:
[..]
Ja inderdaad. Slow zones als concept prima, maar het komt zo langzamerhand weer op een punt dat we meer racen met slow zones dan zonder. En het wordt elk jaar erger.
Nou nee. Kleine fout met grote gevolgen. Ze raakten elkaar nauwelijks.quote:
[..]
Het was gewoon een hele grote fout
Ik kijk formule 1. Ik ben gewend aan optochten. Dit is gewoon verwarrend, al dat ge-race.quote:
[..]
Waarom? Nu kan er nog geracet worden op de rest van het circuit. Heb je liever een SC?
Grote fout, kleine touch, grote gevolgenquote:
[..]
Nou nee. Kleine fout met grote gevolgen. Ze raakten elkaar nauwelijks.
quote:Op zaterdag 17 juni 2017 20:51 schreef Bluurgh het volgende:
[..]
Ik kijk formule 1. Ik ben gewend aan optochten. Dit is gewoon verwarrend, al dat ge-race.
Deze miste ik even.quote:
Vaxivierre was geblesseerd en zou eigenlijk niet rijden, dus hebben ze Nicky Catsburg als vervanger opgeroepen. Maar vlak voor de 24 uur was Vaxivierre toch fit genoeg om te rijden, maar niet fit genoeg om zo'n fout te maken.
Alleen als de Astons kapot gaan.quote:
Ik zet in op de corvette in pro klasse
.dat was close, welke Toyota was het?quote:
Die Jackie Chan raakte die Toyota echt bijna
Geen ideequote:
Jammer dat de live timing weer eens niet kloptquote:
David CHeng,quote:
Die rijdt niet in een Toyotaquote:
Ik dacht die in het grind stond.quote:
ik gebruik andere live timing, wat zegt die van jou?quote:
[..]
Jammer dat de live timing weer eens niet klopt
het ging om de Toyota die bijna samen met hem in de grindbak stondquote:
Drukt er ook veel te snel op.quote:
En ze zijn veel te lang. Voor 1 bocht een hele sector van 6km.. Flikker op. Racen!!!!
http://www.porsche.com/specials/en/international/lemans/live/quote:
[..]
ik gebruik andere live timing, wat zegt die van jou?
http://www.fiawec.com/en/live
De een heeft het over een ronde, de ander over 32 seconden en wie er op kop ligt wisselt ook nog wel eens aangezien de één dan 2 ronden achter loopt ofzo
beetje zoals de live timing bij de tijdrit van de giro dusquote:
[..]
http://www.porsche.com/specials/en/international/lemans/live/
http://www.fiawec.com/en/live
De een heeft het over een ronde, de ander over 32 seconden en wie er op kop ligt wisselt ook nog wel eens aangezien de één dan 2 ronden achter loopt ofzo
Vroeg ik me ook afquote:
is dat een klein kind of een vrouw in dat pak
Check! die van Porsche heb ik ook aan, volgens mij klopt diequote:
[..]
http://www.porsche.com/specials/en/international/lemans/live/
http://www.fiawec.com/en/live
De een heeft het over een ronde, de ander over 32 seconden en wie er op kop ligt wisselt ook nog wel eens aangezien de één dan 2 ronden achter loopt ofzo
Als er verschil in aantal ronden staat heeft die van Porsche er meer jaquote:
[..]
Check! die van Porsche heb ik ook aan, volgens mij klopt die
Jammer dat je daar niet per klasse kunt selecteren, zodat de verschillen ook handiger te lezen zijn.
Nee hoor, race is afgelopen Porsche kan wel inpakkenquote:
Kwart van de race achter de rug en de top-3 dus op grofweg een half minuutje, dat is in elk geval mooi.
.Dat vind ik ook jammer! Als ze daar nu nog de kleurtjes hadden dan was het ideaal. Is niet zo vaak dat de officiële live timing zo moeilijk doetquote:
[..]
Als er verschil in aantal ronden staat heeft die van Porsche er meer ja
Jammer dat je daar niet per klasse kunt selecteren, zodat de verschillen ook handiger te lezen zijn.
quote:
[..]
Nee hoor, race is afgelopen Porsche kan wel inpakken
Het is net lego.
quote:
Hoe ze zo'n nieuwe neus er op zetten
Het is net lego.
hoe veel zouden ze er per auto extra bij hebben?quote:
Hoe ze zo'n nieuwe neus er op zetten
Het is net lego.
Stuk of 5 gok ik?quote:
[..]
hoe veel zouden ze er per auto extra bij hebben?
komen ze goed weg mee danquote:
7 minuten stop/go penalty voor het incident met de Risi Ferarri #82
ouchquote:
7 minuten stop/go penalty voor het incident met de Risi Ferarri #82
Gerechtigheidquote:
7 minuten stop/go penalty voor het incident met de Risi Ferarri #82
Maar goed, wat wil je anders voor straf uitdelen?
_!auto afstaan aan de getroffen partijquote:
7 minuten is ook wel heel veel
Maar goed, wat wil je anders voor straf uitdelen?
Zou wel eerlijk zijnquote:
Dit is meer een signaal aan de andere LMP2 coureurs dat ze nog voorzichtiger moeten zijn.quote:
7 minuten is ook wel heel veel
Maar goed, wat wil je anders voor straf uitdelen?
Anders is het een pitstop hèquote:
Neem aan dat ze tijdens die stop en go niet aan de auto mogen sleutelen?
kloptquote:
Neem aan dat ze tijdens die stop en go niet aan de auto mogen sleutelen?
Dat is ook weer zoquote:
zou leuk zijn in de formule 1. Zie je op eens Ocon in een Ferrari rijdenquote:
Op komt lekker dicht op elkaar zoquote:
Het gat tussen de 7 en 1 is bijna gehalveerd in een uur, trouwens.
mja, zo vreemd is dat niet. Je kunt niet altijd ruimte gevenquote:
Daar was niets mis, iedereen deed daar wat ie moest doen. De Toyota rijder zal ook niet klagen.quote:
Precies. Dit zijn dus de dingen die je tegen komt met 4 klassen op 1 baan. Als je dan niet je verstand erbij hebt kun je een McNish-je hebben.quote:
[..]
Daar was niets mis, iedereen deed daar wat ie moest doen. De Toyota rijder zal ook niet klagen.
Dat vond ik in het verleden toch wel meevallen, of laat mijn geheugen me in de steekquote:
alle live timing ligt er weer eens uit, dat is echt ieder jaar weer een drama
Voor GTE (in Youtube zelf wisselen naar de garage cam). Ze laten nu alleen de tweede sheet zien. Als er meer uitvallers komen zal de eerste sheet ook komen (dus met lmp1 en lmp2)quote:
@m90 heb je ergens live timing? bij mij zit alles vast in lap 99
Voor LMP1 (rechts bovenin beeld)
Lotterer had geen ERS meer. Nakajima had wat over.quote:
Zag zelfs uit alsof hij het gas los liet.quote:
[..]
Lotterer had geen ERS meer. Nakajima had wat over.
#64 3:51.866
#69 3:52.198
(edit: fixed)
Nicki Thiimquote:
De 95 Aston Martin snijdt als een mes door de GTE boter. Nog steeds de snelste GTE.
Laatst nog tegen geraced op iRacing, hij is ook daar vrij snelquote:
.serieus?quote:
[..]
Laatst nog tegen geraced op iRacing, hij is ook daar vrij snel
cool Doet veel Youtubequote:
.https://www.youtube.com/user/NickiThiim/videos
Haha vetquote:
[..]
Doet veel Youtube
https://www.youtube.com/user/NickiThiim/videos
Ik heb zelf ooit in een sessie met Stoffel Vandoorne gezeten. Best veel coureurs actief op iRacing.quote:
quote:
[..]
Doet veel Youtube
https://www.youtube.com/user/NickiThiim/videos
Cool, misschien ook maar eens aan beginnen. Nu vooral Assetto Corsaquote:
[..]
Ik heb zelf ooit in een sessie met Stoffel Vandoorne gezeten. Best veel coureurs actief op iRacing.
Wel duur als je maar af en toe rijdt...quote:
[..]
Cool, misschien ook maar eens aan beginnen. Nu vooral Assetto Corsa
Tot nu toe in vergelijking met hetzelfde moment voirg jaar een stuk meerquote:
Zijn er meer of minder incidenten en crashes dan vorig jaar?
Toen ging het in de avond uren en de vroege ochtend ineens heel snel.quote:
[..]
Tot nu toe in vergelijking met hetzelfde moment voirg jaar een stuk meer
Vergelijkbaar. Wel veel meer slow zones.quote:
Zijn er meer of minder incidenten en crashes dan vorig jaar?
twitter:Top1Dennis twitterde op zaterdag 17-06-2017 om 21:55:25Mogen de rijders een "Tom Dumoulintje" doen tijdens hun stint? #eurosportlm reageer retweet
Waar zie je zulke grote verschillen?quote:
Volgens mij is dit het 15e jaar op rij dat ik kijk en ik denk dat dit met afstand de saaiste editie is. Slow zones, slow zones en slow zones. De verschillen zijn verder bijna overal groot.
http://www.crash.net/le-m(...)er-charge-video.html
Eigenlijk overal behalve tussen plaats 2 en 3.quote:Op zaterdag 17 juni 2017 21:57 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Waar zie je zulke grote verschillen?
Dan zien we andere live timing denk ikquote:
[..]
Eigenlijk overal behalve tussen plaats 2 en 3.
Dus nu ook de livetiming van de LMP1 te zien
Dat denk ik ook dan.quote:
[..]
Dan zien we andere live timing denk ik
Dan kijk je niet goed.quote:
Volgens mij is dit het 15e jaar op rij dat ik kijk en ik denk dat dit met afstand de saaiste editie is. Slow zones, slow zones en slow zones. De verschillen zijn verder bijna overal groot.
Das een mooie voor op het extra schermquote:
Yeehaa Ford feed laat nu 2 sheets timing zien. dus ook lmp1!
Of gewoon in de auto zeikenquote:Op zaterdag 17 juni 2017 21:56 schreef heywoodu het volgende:
twitter:Top1Dennis twitterde op zaterdag 17-06-2017 om 21:55:25
precies. hier ook op een los schermquote:
[..]
Das een mooie voor op het extra scherm
), goede minuut tussen de leiders in de GTE Am, dat lijken me na 7 uur racen niet bepaald grote verschillen.Daar deed Jeroen vorig jaar op Twitter een heel beklaag overquote:
beter gezegd, over zijn collega die dat in de autk gedaan had En constant gevechten op de baan in beeld. Geen idee waar Jigzoz naar kijkt.quote:
14 seconden tussen de nummers 1 en 2 in zowel LMP1 als LMP2, 22 seconden tussen de nummers 1 en 2 in GTE Pro (en nota bene het hele veld in een minuut ofzo daar als die timing klopt
Dat van die GTE Pro's binnen een minuut allemaal (ongeveer), zie ik dat nou verkeerd of klopt dat? Dat is na 7 uur racen best opvallendquote:
[..]
En constant gevechten op de baan in beeld. Geen idee waar Jigzoz naar kijkt.
Ik kan me van vorige jaren toch veel kleinere verschillen herinneren en heel veel minder van dat slow zone-gedoe.quote:
14 seconden tussen de nummers 1 en 2 in zowel LMP1 als LMP2, 22 seconden tussen de nummers 1 en 2 in GTE Pro (en nota bene het hele veld in een minuut ofzo daar als die timing klopt
Maar misschien heb ik per ongeluk de vorige keren achteraf wat geïdealiseerd. Kan ook.
Hadden ze het bij RTL nog over. Hij was not amused Maargoed doet ie niet expressquote:
[..]
Daar deed Jeroen vorig jaar op Twitter een heel beklaag over
Ik denk dat dat het isquote:
[..]
Ik kan me van vorige jaren toch veel kleinere verschillen herinneren en heel veel minder van dat slow zone-gedoe.
Maar misschien heb ik per ongeluk de vorige keren achteraf wat geïdealiseerd. Kan ook.
Of je let gewoon niet op. Lijkt me waarschijnlijker.quote:
[..]
Ik kan me van vorige jaren toch veel kleinere verschillen herinneren en heel veel minder van dat slow zone-gedoe.
Maar misschien heb ik per ongeluk de vorige keren achteraf wat geïdealiseerd. Kan ook.
Die slow zones zijn irritant.
Lijkt me wel belangrijk, die lui zitten langer op scherp dan de coureursquote:
Supersterke opmerking. Dank je voor dat fenomenale inzicht! Ik weet nu hoe enorm ik faal in naar een race kijken.quote:
[..]
Of je let gewoon niet op. Lijkt me waarschijnlijker.
jezus christus...
Blijkbaar hebben ze daar Olga Commandeur ofzo ingehuurd.quote:
quote:
[..]
Supersterke opmerking. Dank je voor dat fenomenale inzicht! Ik weet nu hoe enorm ik faal in naar een race kijken.
jezus christus...
.Pro-tip: dergelijke opmerkingen negerenquote:
[..]
Supersterke opmerking. Dank je voor dat fenomenale inzicht! Ik weet nu hoe enorm ik faal in naar een race kijken.
jezus christus...
Hoezo ze kijken toch naar voren??quote:
Hebben de coureurs geen last van de koplampen van achterliggers trouwens? Tering wat een fel licht.
Dan is ze gelijk ook maar omgebouwd tot manquote:
[..]
Blijkbaar hebben ze daar Olga Commandeur ofzo ingehuurd.
Ha-haquote:
Buiten- en binnenspiegels?
Karl Noten doet dat bij de junioren.quote:
[..]
Blijkbaar hebben ze daar Olga Commandeur ofzo ingehuurd.
quote:
[..]
Karl Noten doet dat bij de junioren.
Nou nou nouquote:
[..]
Karl Noten doet dat bij de junioren.
en die p1 die daar tussendoor vloogGT AM leader
Wilden Max en Stroll daarom zo snel naar F1?quote:
[..]
Karl Noten doet dat bij de junioren.
Zo. Die raakt de eerste plek kwijtquote:
Zo die Aston Martin onboard
GT AM leader
quote:
[..]
Wilden Max en Stroll daarom zo snel naar F1?
Het gaat over Karl Noten en Frozen-assassin komt aanschuiven, ook hallo.quote:
quote:
Ford garage cam is weer geswitched naar alleen de laatste pagina van de timing
Aangezien daar (nog) geen Fords zijn zien ze hopelijk snel in dat dit anders moet
Grote kans dat er nu wel wat meer bandjes aan gaan....quote:
Die ga je niet meer ff plakken nee.quote:
Wat ben jij smerig.quote:
flinke schade jaquote:
quote:
quote:
Schijnbaar. Ikzelf kon het er niet uit opmaken omdat ik vooral vod-in--de-mond hoorde. Ongelifelijk dat de techniek al zo ver is bjj racewagens en dan nog altijd geen kraakheldere radio'squote:
Bij de Formule E kun je het prima horen.quote:
[..]
[..]
Schijnbaar. Ikzelf kon het er niet uit opmaken omdat ik vooral vod-in--de-mond hoorde. Ongelifelijk dat de techniek al zo ver is bjj racewagens en dan nog altijd geen kraakheldere radio's
team: "we have to carry on as it is"
Waarom rijden we sloom?
#98 Aston Martin is gesloopt door een lekke bandquote:
Ze hebben op jou gewacht, rustig gereden sinds 18.00quote:
#faalquote:
[..]
#98 Aston Martin is gesloopt door een lekke band
Aardigquote:
[..]
Ze hebben op jou gewacht, rustig gereden sinds 18.00
Te veel slow zonesquote:
Zijn we op koers voor een nieuw afstandsrecord?
Band van de Am-leider ligt in 3800 stukken op het asfaltquote:
Ex-leider inmiddels zeker?quote:
[..]
Band van de Am-leider ligt in 3800 stukken op het asfalt
Helaas.quote:
Waarom kijken we hele tijd in de lichten van de wagens? Kunnen de camera's niet beter andere kant op kijken
hmm, die gaat snel naar binnenquote:
Nu dusquote:
[..]
Aangezien daar (nog) geen Fords zijn zien ze hopelijk snel in dat dit anders moet
Laat hem maar lekker lekken, levert wel spektakel op.quote:
Ik mis twee LMP1s
racen in het donkerByKolles was na ongeveer drie bochten al klaarquote:
Garage Cam is weer pagina 1 trouwens.
Ik mis twee LMP1s
Porsche 2 na een dikke drie uur lang in de pits gestaan, rondje of 20 verloren.
Nooit meer goedgekomen?quote:
[..]
ByKolles was na ongeveer drie bochten al klaar
Porsche 2 na een dikke drie uur lang in de pits gestaan, rondje of 20 verloren.
Volgens mij nog een handvol ronden gereden in totaal, maar ze waren al snel definitief uitgevallenquote:
Whuuuut?quote:
Zo, toch even wat eten en serie kijken. LeMans ff naar de achtergrond zonder geluid.
Even de ban hammer pakken.quote:
Op De 26? Die beukte die Porsche van de baanquote:
Ik heb nu vier uitvallers: een kapotte ByKolles, een door een LMP2 van de baan gebeukte Porsche, een door een LMP2 van de baan gebeukte Ferrari en een LMP2 waarvan ik de reden niet weet.
Die LMP2 beukte de Porsche erafquote:
Ik heb nu vier uitvallers: een kapotte ByKolles, een door een LMP2 van de baan gebeukte Porsche, een door een LMP2 van de baan gebeukte Ferrari en een LMP2 waarvan ik de reden niet weet.
Ik had al zo'n voorgevoel dat ie met één van de twee GTE's te maken hadquote:
[..]
De 26? Die beukte die Porsche van de baan
best snel gedaanquote:
zonsondergang en zonsopkomstWas de schade vanwege een aanrijding met een andere auto?quote:
[..]
ByKolles was na ongeveer drie bochten al klaar
jep!quote:
Wat is LP in die live timing? De duur van de laatste pitstop ofzo?
Is waarschijnlijk een Toyota geweest.quote:
[..]
Was de schade vanwege een aanrijding met een andere auto?
De #7 Toyota met Conway.quote:
Nope.. maar de Toyota #9 had wel schade omdat die door een onderdeel van de Bykolles geraakt werdquote:
[..]
Was de schade vanwege een aanrijding met een andere auto?
Ah okeequote:
quote:
Krohn staat stil! Maar in tegenstelling tot de gebruikelijke situatie was dit gewoon een pitstop.
Nog geen rare Krohn momenten gehad
Is ie nou al van de baan geweest?quote:
Krohn staat stil! Maar in tegenstelling tot de gebruikelijke situatie was dit gewoon een pitstop.