WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Kan, maar ik heb dus bv een alcholverslaving gehad en depressieve achtergrond (lees als 3,5 jaar nuchter en af en toe een inzinking qua nare gedachten).quote:Op woensdag 17 mei 2017 11:42 schreef Diqiu-Long het volgende:
Ja dat zal een arts zeker zeggen: maar die kan jouw niet dwingen contact op te nemen met het CBR, jij kan ook denken... weet je wat ik verzwijg het lekker.
Dat heb ik allemaal opgegeven bij mijn verzekering.
Stel ik rij over een maand bewust mijn auto in op een boom omdat ik er een eind aan wil maken (ben het niet van plan).
Dan blijven mijn ouders niet met een rekening zitten van eventuele andere slachtoffers.
Als jij met een slaapapneu een boom omver rijd, zal het allemaal wel loslopen.
Maar als jij een tankstation binnenrijd en de boel ontploft komt alles op tafel en dan ben je heel ver van huis.
Zelfde als een hypotheek voor je huis icm. met een verzekering.
Ik neem het risico niet dat over 20 jaar mij wat overkomt en ik mijn nabestaanden achterlaat met "fraude" en dat ze niet uitkeren.
Verzekeringen zijn eikels als ze moeten betalen en het CBR kan je ook maar beter te vriend houden.
Maar ik hoor het vaker bij de AA hoor, de helft verzwijgt heel veel.
Hell To The Liars
In Nederland kan een arts je aanmelden bij het CBR, kent België niet zo'n systeem?
Afhankelijk van hoe ernstig je slaap apneu is wil je een deel van die mensen gewoon echt niet achter het stuur hebben ik vind het vrij normaal dat als zo'n persoon toch blijft rijden dat de arts dit dan doorgeeft, en ja gezien de criteria van de KNMG hiervoor is een beroepsgeheim hierin niet zo heilig als veel mensen denken.
Afhankelijk van hoe ernstig je slaap apneu is wil je een deel van die mensen gewoon echt niet achter het stuur hebben ik vind het vrij normaal dat als zo'n persoon toch blijft rijden dat de arts dit dan doorgeeft, en ja gezien de criteria van de KNMG hiervoor is een beroepsgeheim hierin niet zo heilig als veel mensen denken.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Geen idee.quote:
In Nederland kan een arts je aanmelden bij het CBR, kent België niet zo'n systeem?
Afhankelijk van hoe ernstig je slaap apneu is wil je een deel van die mensen gewoon echt niet achter het stuur hebben ik vind het vrij normaal dat als zo'n persoon toch blijft rijden dat de arts dit dan doorgeeft, en ja gezien de criteria van de KNMG hiervoor is een beroepsgeheim hierin niet zo heilig als veel mensen denken.
Thank god dat ik ooit om een slaaponderzoek vroeg.
Ik had namelijk rare aanvallen waarbij ik ademnood kreeg.
Volgens mij ben ik toch geen weerwolfje
Bij mijn weten mag je rijbewijs niet ingetrokken worden. Immers: je hebt een instrument (de CPAP) waardoor het effect (vermoeidheid) wordt verminderd. Vergelijk het met slechte ogen: met slechte ogen kun je gewoon je rijbewijs halen en behouden, mits je een goede bril gebruikt.
Je kunt wel een (tijdelijk) rijverbod krijgen zolang je CPAP nog geen effect heeft.
Dat is tenminste de Nederlandse situatie.
Je kunt wel een (tijdelijk) rijverbod krijgen zolang je CPAP nog geen effect heeft.
Dat is tenminste de Nederlandse situatie.
En in België is het anders. Daar kan je je rijbevoegdheid terugkrijgen nadat is vastgesteld dat een behandeling succesvol is (geweest).quote:
Dat is tenminste de Nederlandse situatie.
Op
De zorgverzekeraar heeft over het algemeen weinig te maken met een afgesloten autoverzekeraar.quote:
[..]
die eisen ze gewoon op. Ze weten namelijk allang dat iemand een onderzoek heeft gehad naar apneu (want dat hebben ze zelf betaald)
Je weet dat er maar 4 grote verzekeraars in Nederland zijn en dat die per stuk een flink aantal merken onder zich hebben?quote:
[..]
De zorgverzekeraar heeft over het algemeen weinig te maken met een afgesloten autoverzekeraar.
Als je bv je auto verzekering bij centraal beheer of interpolis hebt en je ziektekosten bij zilverenkruis hang je volledig onder de achmea boom
Of heb je je auto verzekering bij Unive en je zorg verzekering bij VGZ, die zitten ook in het zelfde clubje.
Daarnaast is het gewoon oerdom om te gaan rijden als je niet in staat bent om goed controle te houden, je zet je eigen leven op het spel, maar nog belangrijker het leven van anderen.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 18-05-2017 09:52:57 ]
Hoe wordt het CBR eigenlijk op de hoogte gebracht dat iemand een aandoening heeft die zijn rijvaardigheid zou kunnen beïnvloeden?quote:Op woensdag 17 mei 2017 09:41 schreef nogeenoudebekende het volgende:
CBR hanteert een AHI norm van 15. Daarboven wordt je rijbewijs (tijdelijk) ingenomen. Even contact op nemen met de Belgische equivalent hoe het daar precies zit.
Typisch zo'n regelgeving waardoor mensen nalaten een diagnose te laten stellen..
TS woont (en is verzekerd) in België, dus daar zou het best wel eens anders kunnen zijn. Bovendien lijkt(let op: lijkt, ik heb de kennis niet om er een zekerheid aan toe te kennen) het mij dat je medisch dossier niet gedeeld mag worden met een niet-medische tak van dezelfde verzekeraar, net zoals de verzekeringstak van een bank niet zomaar inzage heeft in jouw betaalrekening bij diezelfde bank. Chinese walls en functiescheiding enzo.quote:
[..]
Je weet dat er maar 4 grote verzekeraars in Nederland zijn en dat die per stuk een flink aantal merken onder zich hebben?
Als je bv je auto verzekering bij centraal beheer of interpolis hebt en je ziektekosten bij zilverenkruis hang je volledig onder de achmea boom
Of heb je je auto verzekering bij Unive en je zorg verzekering bij VGZ, die zitten ook in het zelfde clubje.
Daarnaast is het gewoon oerdom om te gaan rijden als je niet in staat bent om goed controle te houden, je zet je eigen leven op het spel, maar nog belangrijker het leven van anderen.
En dat het oerdom is ben ik helemaal met je eens. Ik zeg daarover dan ook helemaal niets in mijn post
Moet patient zelf doen.quote:
[..]
Hoe wordt het CBR eigenlijk op de hoogte gebracht dat iemand een aandoening heeft die zijn rijvaardigheid zou kunnen beïnvloeden?
Bedankt. Valt mij mee dat er mensen zijn die dat doen. Je kan ook denken ik ga dat hele gedoe vermijden en ga weer rijden als mijn arts zegt dat het weer verantwoord kan.quote:
Op
Mijn ervaring is vooral bij dementie en daarin neemt de familie er ook een rol in door samen de afspraak bij het cbr voor een rijtest te maken.quote:
[..]
Bedankt. Valt mij mee dat er mensen zijn die dat doen. Je kan ook denken ik ga dat hele gedoe vermijden en ga weer rijden als mijn arts zegt dat het weer verantwoord kan.
Mijn CDE is ingetrokken omdat mijn zicht te slecht is. mag wel nog ABE maar heb wel een code op mijn rijbewijs. Zonder bril is dat rijbewijs ongeldig.quote:
Bij mijn weten mag je rijbewijs niet ingetrokken worden. Immers: je hebt een instrument (de CPAP) waardoor het effect (vermoeidheid) wordt verminderd. Vergelijk het met slechte ogen: met slechte ogen kun je gewoon je rijbewijs halen en behouden, mits je een goede bril gebruikt.
Je kunt wel een (tijdelijk) rijverbod krijgen zolang je CPAP nog geen effect heeft.
Dat is tenminste de Nederlandse situatie.
And so is the past
In België is trouwens de wettelijke plicht voor mensen om dit zelf door te geven aan de Belgische variant van het CBR, in Nederland kent men die plicht nog niet, maar politieke druk om dit in te voeren word wel steeds groter.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Heb je je amandelen nog, het is een optie die te laten verwijderen.
Bij mij is vorig jaar slaapapneu geconstateerd (22 keer/uur stoppen met ademen), een CPAP kn ik niet aan wennen.
Vervolgens mijn amandelen laten verwijderen en zit nu op 2, dus geen apneu meer.
Bij mij is vorig jaar slaapapneu geconstateerd (22 keer/uur stoppen met ademen), een CPAP kn ik niet aan wennen.
Vervolgens mijn amandelen laten verwijderen en zit nu op 2, dus geen apneu meer.
De verzekeraar heeft iets meer geld en de betere advocaten dan de gemiddelde particulier.quote:Op woensdag 17 mei 2017 09:47 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Ik wens de verzekeraar veel succes dit te bewijzen.
Bij dit soort gevallen komt een dubbel paspoort als een geschenk uit de hemel.
Die heb ik nog.quote:Op vrijdag 19 mei 2017 18:30 schreef Armani XL het volgende:
Heb je je amandelen nog, het is een optie die te laten verwijderen.
Bij mij is vorig jaar slaapapneu geconstateerd (22 keer/uur stoppen met ademen), een CPAP kn ik niet aan wennen.
Vervolgens mijn amandelen laten verwijderen en zit nu op 2, dus geen apneu meer.
Ik ben gewend aan het masker.
Volgens mij ben ik toch geen weerwolfje
er is onderzoek gedaan bij verzekeringen en de verzekeraars zelf zeggen dat het onmogelijk is te bewijzen dat het daardoor komtquote:
[..]
Tot de verzekeraar er achter komt en bij een flink ongeluk de schuld bij de persoon met apneu kan leggen en dat de apneu de oorzaak is geweest, dan ben je de rest van je leven zwaar de klos.
Het is een topickickquote:
http://www.gezondheid.be/index.cfm?fuseaction=art&art_id=5273
amai jong ge kunt toch zelf ook zoeken
Ik werk in een ziekenhuis voor de revalidatie- en neurologie-afdelingen, kom dus veel mensen tegen na CVA's etc. Binnen het ziekenhuis wordt nooit gezegd dat iemand niet meer mag rijden, die bevoegdheid hebben we ook niet. Wel kan het met klem worden afgeraden (negatief rijadvies). De leidraad is dat het CBR rijbewijzen uitgeeft en hanteert en dus beslist of iemand wel of niet een rijbewijs mag hebben op een bepaald moment. Een arts kan alleen maar (weliswaar met klem) adviseren / afraden. Dat is dus de Nederlandse situatie.
Wat wél zo is, is dat wanneer iemand (bijvoorbeeld na een CVA) het duidelijke advies heeft gekregen om niet meer te rijden en vervolgens tóch achter het stuur kruipt en een ongeluk veroorzaakt, in grote problemen kan komen met de verzekering. Die kan dan zeggen: je arts heeft je met klem afgeraden om te rijden en je hebt het toch gedaan en bent dus onverantwoord bezig geweest --> geen vergoeding. Zoiets komt vaker voor dan je misschien denkt en loopt echt in de astronomische bedragen.
Dit gaat dus over CVA's maar dat is in principe ook rijproblemen vanwege medische aandoeningen.
Je kunt altijd overwegen om een rijtest te doen bij het CBR, als die goed verloopt heb je ook voldoende argumentatie om gewoon achter het stuur te kruipen (raden wij mensen ook altijd aan, zo hoef je die vraag als behandelaar ook zelf niet te beantwoorden).
Wat wél zo is, is dat wanneer iemand (bijvoorbeeld na een CVA) het duidelijke advies heeft gekregen om niet meer te rijden en vervolgens tóch achter het stuur kruipt en een ongeluk veroorzaakt, in grote problemen kan komen met de verzekering. Die kan dan zeggen: je arts heeft je met klem afgeraden om te rijden en je hebt het toch gedaan en bent dus onverantwoord bezig geweest --> geen vergoeding. Zoiets komt vaker voor dan je misschien denkt en loopt echt in de astronomische bedragen.
Dit gaat dus over CVA's maar dat is in principe ook rijproblemen vanwege medische aandoeningen.
Je kunt altijd overwegen om een rijtest te doen bij het CBR, als die goed verloopt heb je ook voldoende argumentatie om gewoon achter het stuur te kruipen (raden wij mensen ook altijd aan, zo hoef je die vraag als behandelaar ook zelf niet te beantwoorden).
Hoe weet de verzekeraar van dat negatieve advies? Je hebt toch het medisch beroepsgeheim?quote:
Ik werk in een ziekenhuis voor de revalidatie- en neurologie-afdelingen, kom dus veel mensen tegen na CVA's etc. Binnen het ziekenhuis wordt nooit gezegd dat iemand niet meer mag rijden, die bevoegdheid hebben we ook niet. Wel kan het met klem worden afgeraden (negatief rijadvies). De leidraad is dat het CBR rijbewijzen uitgeeft en hanteert en dus beslist of iemand wel of niet een rijbewijs mag hebben op een bepaald moment. Een arts kan alleen maar (weliswaar met klem) adviseren / afraden. Dat is dus de Nederlandse situatie.
Wat wél zo is, is dat wanneer iemand (bijvoorbeeld na een CVA) het duidelijke advies heeft gekregen om niet meer te rijden en vervolgens tóch achter het stuur kruipt en een ongeluk veroorzaakt, in grote problemen kan komen met de verzekering. Die kan dan zeggen: je arts heeft je met klem afgeraden om te rijden en je hebt het toch gedaan en bent dus onverantwoord bezig geweest --> geen vergoeding. Zoiets komt vaker voor dan je misschien denkt en loopt echt in de astronomische bedragen.
Dit gaat dus over CVA's maar dat is in principe ook rijproblemen vanwege medische aandoeningen.
Je kunt altijd overwegen om een rijtest te doen bij het CBR, als die goed verloopt heb je ook voldoende argumentatie om gewoon achter het stuur te kruipen (raden wij mensen ook altijd aan, zo hoef je die vraag als behandelaar ook zelf niet te beantwoorden).
|
|
