Scooterbranche schrikt van verbod

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 06:36 schreef Straatcommando. het volgende:
Weet je, ik hoor het nu al zo vaak en zo veel, maar ik heb nog geen enkel(!) wetenschappelijk onderzoek gezien hoeveel meer 2 takt scooters nu vervuilen. Ben benieuwd wat een injectie 2 takt met katalysator doet.

Ik gok zo dat de oude Caddy van Ummut's shoarmashop meer rotzooi de wereld in pompt, verder zie je, ook in dit topic weer, dat het eerder neerkomt op een persoonlijke hekel aan scooters dan wat anders. Klasse weer. Die hele branche is al de nek om gedraaid met het rijbewijs en de verscherpte regels omtrent constructiesnelheid, wat dachten ze. Laten we dat laatste beetje ook maar kapot knijpen?

Daarnaast vervuilen veel van die krengen zo enorm omdat ze aan alle kanten afgeknepen zijn, want in Nederland mag je niet harder dan 25 of 45 (en dan vooral dat laatste !) dat gaat zelfs op voor de 4 takt varianten.

voor zover ik 't onderwerp begrijp is er getest op: stationair draaien.
dus 'n nieuwe bestelbus met vermoedelijk minstens een 2L motor diesel (of benzine) & 'n tweetakt-scooter 50cc. en dan zou de scooter 2700 x vervuilender zijn dan de bestelbus omdat 2takt-olie.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 06:59 schreef sturmpie het volgende:

[..]

voor zover ik 't onderwerp begrijp is er getest op: stationair draaien.
dus 'n nieuwe bestelbus met vermoedelijk minstens een 2L motor diesel (of benzine) & 'n tweetakt-scooter 50cc. en dan zou de scooter 2700 x vervuilender zijn dan de bestelbus omdat 2takt-olie.

Meen je dit nou? Op stationair draaien? Really?

En dan die busjes.. al die busjes waarvan de EGR afgedopt is, de kat eruit ligt en AdBlue uitgeschakeld is zeker. Op papier zeker euro 5 of misschien zelfs wel 6.

Stationair is voor geen enkele verbrandingsmotor goed, maar een oud ongekatalyseerd 2 taktje spuugt dan veel troep de wereld in ja. Net als een oude ongekatalyseerde borgward die nog op loodvervanger loopt. Het feit dat KTM gewoon een nieuwe 2takt motor ontwikkeld heeft die voldoet aan de euro 4 norm laat mij al denken dat het onderzoek niet helemaal klopt.

Kutonderzoek dus. Pak eens een moderne 2 takt met EGR kat en misschien zelf injectie en dan onder wereldse omstandigheden. Dat is dus óók stationair, maar ook onder deel en vollast.

Ik kan je vertellen dat ik gewoon een scherpe vieze lucht ruik bij een hagelnieuwe euro 6 sprinter als deze optrekt hoor. Dat zegt verder weinig over de uitstoot (alhoewel, fijnstof en diesel..)

Winst val te behalen met oude auto's en schepen en dat soort zaken. Ik sta wel eens aan de kade hier, dan zie ik zo'n oude traagloper schip voorbij bonken en het enige wat ik uit de uitlaat zie komen is een mistige tyfusbende die nog enorm stinkt ook. En dat vaart overal langs en door, lekker op zware stookolie. Dat spul is zo goor en dik dat het voorverwarmd moet worden. Koekoek

[ Bericht 9% gewijzigd door Straatcommando. op 12-05-2017 07:10:21 ]

Mooi, optyfen met die dingen.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:07 schreef Nielsch het volgende:
Mooi, optyfen met die dingen.

Niet gehinderd door enige inhoudelijke kennis. Nee het is kut, ik vind het kut. Dus het moet weg.

CDA gestemd zeker?

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:08 schreef Straatcommando. het volgende:

[..]

Niet gehinderd door enige inhoudelijke kennis. Nee het is kut, ik vind het kut. Dus het moet weg.

CDA gestemd zeker?

Ze maken tyfusherrie en stinken en ze zijn overal. Voor mij reden genoeg. Ga nu maar weer lekker verder met huilen.

Liefst ook alle (elektrische) brommers én snorfietsen van het fietspad af, maar dat is een ander verhaal.

VVD gestemd.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:11 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Ze maken tyfusherrie en stinken en ze zijn overal. Voor mij reden genoeg. Ga nu maar weer lekker verder met huilen.

Liefst ook alle (elektrische) brommers én snorfietsen van het fietspad af, maar dat is een ander verhaal.

Boehoehoe ik vind het kut dus het moet weg boehoehoe.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:11 schreef Straatcommando. het volgende:

[..]

Boehoehoe ik vind het kut dus het moet weg boehoehoe.

Zit je dildo vast in je anus deze ochtend?

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:01 schreef Straatcommando. het volgende:
Winst val te behalen met oude auto's en schepen en dat soort zaken. Ik sta wel eens aan de kade hier, dan zie ik zo'n oude traagloper schip voorbij bonken en het enige wat ik uit de uitlaat zie komen is een mistige tyfusbende die nog enorm stinkt ook. En dat vaart overal langs en door, lekker op zware stookolie. Dat spul is zo goor en dik dat het voorverwarmd moet worden. Koekoek

ja, en NL is er groot mee, 'tzelfde met wegtransport, en dan zeuren over 'n scootertje, typische NLse schijnheiligheid.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:13 schreef sturmpie het volgende:

[..]

ja, en NL is er groot mee, 'tzelfde met wegtransport, en dan zeuren over 'n scootertje, typische NLse schijnheiligheid.

Nou ja, er valt wat voor te zeggen want in de binnenstad rijden nou eenmaal meer scooters dan dat er schepen varen, maar het wordt wel ernstig overtrokken. Ik kan dat onderzoek trouwens niet eens vinden, maar als ik dan hoor dat de meetmethode puur en alleen ''stationair'' was krijg ik wel een op mijn gezicht ja.

Het is niet eens duidelijk welk type 2 takt motor ze hebben gebruikt. Een oude puch zonder compressie met een mengverhouding van 1 op 20 ofzo?

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:13 schreef sturmpie het volgende:

[..]

ja, en NL is er groot mee, 'tzelfde met wegtransport, en dan zeuren over 'n scootertje, typische NLse schijnheiligheid.

Wet van de grote getallen kerel. Als ik mn 2 kilometer naar werk fiets kom ik tientallen scooters / brommers tegen en 0 van die schepen.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:14 schreef Straatcommando. het volgende:

[..]

Nou ja, er valt wat voor te zeggen want in de binnenstad rijden nou eenmaal meer scooters dan dat er schepen varen, maar het wordt wel ernstig overtrokken. Ik kan dat onderzoek trouwens niet eens vinden, maar als ik dan hoor dat de meetmethode puur en alleen ''stationair'' was krijg ik wel een op mijn gezicht ja.

Het is niet eens duidelijk welk type 2 takt motor ze hebben gebruikt. Een oude puch zonder compressie met een mengverhouding van 1 op 20 ofzo?

Zo zo je hebt iets gelezen in een post op FOK! zonder link en bron en dan is het dus maar gelijk de waarheid. Over niet gehinderd door kennis gesproken, man man.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:17 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Zo zo je hebt iets gelezen in een post op FOK! zonder link en bron en dan is het dus maar gelijk de waarheid. Over niet gehinderd door kennis gesproken, man man.

Begrijpend lezen is lastig blijkbaar. Ik zeg toch ''als'' echt groep 3 niveau dit.

Sterker nog, ik zoek het onderzoek as we speak. Nergens te vinden. Ik maak dus een aanname en stel niets vast als feit.

Dubbel sterker nog, zonder een bron naar dat onderzoek is al dat gewemel hier in dit topic over EUHEUHEUE ZE VERVUILUH een aanname. En wat voor een, zelfs.

En gelukkig is jouw grond om ze te verbieden wel een goede, onderbouwde en wetenschappelijke. Omdat het tyfusdingen zijn.

Jammer van die ninja edit. Doen we niets mee.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:18 schreef Straatcommando. het volgende:

[..]

Begrijpend lezen is lastig blijkbaar. Ik zeg toch ''als''

Je gaat hier helemaal los op basis van een enkele post over stationair draaien, zonder dat je dat überhaupt kan verifiëren en dan anderen de les lezen over gebrek aan kennis. En je dan ook nog eens verschuilen achter het woordje 'als'. JA MAAR HET IS HYPOTHETISCH HE... STEL NOU DAT.

Ja zo ken ik er ook nog wel een paar. Je valt door de mand jochie.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:22 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Je gaat hier helemaal los op basis van een enkele post over stationair draaien, zonder dat je dat überhaupt kan verifiëren en dan anderen de les lezen over gebrek aan kennis. En je dan ook nog eens verschuilen achter het woordje 'als'. JA MAAR HET IS HYPOTHETISCH HE... STEL NOU DAT.

Ja zo ken ik er ook nog wel een paar. Je valt door de mand jochie.

Gewoon even rustig in en uit ademen en nog een keer lezen wat ik zeg, daarna wat jij hier nu zegt.

Dan even heroverwegen wie er door de mand valt. ''Jochie'' (serieus, geef je les aan groep 3 of groep 4 want cognitief zit je niet ver van dat niveau af)

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:22 schreef Straatcommando. het volgende:

[..]

Gewoon even rustig in en uit ademen en nog een keer lezen wat ik zeg, daarna wat jij hier nu zegt.

Dan even heroverwegen wie er door de mand valt. ''Jochie'' (serieus, geef je les aan groep 3 of groep 4 want cognitief zit je niet ver van dat niveau af)

Het is goed met je, inhoudelijk heb je helemaal niets.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:24 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Het is goed met je, inhoudelijk heb je helemaal niets.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:22 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Je gaat hier helemaal los op basis van een enkele post over stationair draaien, zonder dat je dat überhaupt kan verifiëren en dan anderen de les lezen over gebrek aan kennis. En je dan ook nog eens verschuilen achter het woordje 'als'. JA MAAR HET IS HYPOTHETISCH HE... STEL NOU DAT.

Ja zo ken ik er ook nog wel een paar. Je valt door de mand jochie.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:11 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Ze maken tyfusherrie en stinken en ze zijn overal. Voor mij reden genoeg. Ga nu maar weer lekker verder met huilen.

Liefst ook alle (elektrische) brommers én snorfietsen van het fietspad af, maar dat is een ander verhaal.

VVD gestemd.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:12 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Zit je dildo vast in je anus deze ochtend?

Veel plezier bij juffrouw Bea zo. Vergeet je broodtrommeltje niet.

Altijd maar willen verbieden

Hef gewoon belasting op die dingen, dat levert ten minste nog wat op. Ze hebben immers al een kenteken.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:14 schreef Straatcommando. het volgende:
Het is niet eens duidelijk welk type 2 takt motor ze hebben gebruikt. Een oude puch zonder compressie met een mengverhouding van 1 op 20 ofzo?

TNO heeft 't getest maar hoe is niet te lezen.

ergens begrijpelijk voor de gezondheid van mensen in 't verkeer en woonwijken dat 2-takt uit de handel wordt gehaald, maar de manier waarop is niet ok. dat zou stap voor stap moeten, zodat producenten en dealers zich er op aan kunnen passen.

...als je nu een 2-takt hebt, kan die wel in waarde stijgen

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:18 schreef Straatcommando. het volgende:

[..]


Sterker nog, ik zoek het onderzoek as we speak. Nergens te vinden. Ik maak dus een aanname en stel niets vast als feit.

Google op 'TNO scooters'. Tweede hit.

Moeilijk hoor.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:26 schreef sturmpie het volgende:

[..]

TNO heeft 't getest maar hoe is niet te lezen.

ergens begrijpelijk voor de gezondheid van mensen in 't verkeer en woonwijken dat 2-takt uit de handel wordt gehaald, maar de manier waarop is niet ok. dat zou stap voor stap moeten, zodat producenten en dealers zich er op aan kunnen passen.

Dat is dus het hele probleem. Ja is echt waar hoor is supervies! Maar dat moet je dan maar geloven want we laten niet zien hoe en waarom we tot die conclusie zijn gekomen.

Daarnaast is die branche al meerdere malen een mes in de rug gestoken. O.a met het rijbewijs.

Gewoon de uitlaten ombouwen tot ze voor de snufferd van de scooterrijder zelf zitten.

Voor dezelfde prijs heb je een goede ebike die ook sneller is, ook overal langs kan en ook goedkoper dan een auto. En tadaaa.....niet zo smerig en lawaaierig.

Oh wacht, niet cool (want niet lawaaierig) en je moet er toch nog íets op doen.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:27 schreef Straatcommando. het volgende:

[..]

Dat is dus het hele probleem. Ja is echt waar hoor is supervies! Maar dat moet je dan maar geloven want we laten niet zien waarom.

Daarnaast is die branche al meerdere malen een mes in de rug gestoken. O.a met het rijbewijs.

rijbewijs is iets voor te zeggen, verkeersregels en rijgedrag leren voor scooterrijders beperkt/voorkomt ongelukken.

A1-motorrijbewijs dat is wel raar. 1st was er de scheiding tussen lichte & zware motor. en nu hebben ze ook een scheiding gemaakt in 't lichte segment: a1 a2.
dat is echt leip, 125 cc op de snelweg hoeveel 125cc's werden er verkocht voor de invoering van a1, misschien 'n aantal crossmotoren maar op de weg kan je niet veilig 125cc rijden imo.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 07:29 schreef Isabeau het volgende:
Oh wacht, niet cool (want niet lawaaierig) en je moet er toch nog íets op doen.

't is idd wel 'n beetje zo dat als je opgegroeid bent met verbrandingsmotoren dat 't 'n verslaving is, dat geknetter