PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb je wel wat kennis voor nodig, maar het ligt ook een beetje aan de bende die ze ervan gemaakt hebben...quote:Op donderdag 8 juni 2017 14:36 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
Ja klopt.
en dan is het makkelijk om weer vie het contact te laten lopen of heb je daar enige electronica kennis voor nodig?
Kan vrij snel opgelost zijn, maar kan ook zijn dat je een hele bende werk van het uitzoeken hebt.. ligt er net aan hoe diegene tewerk gegaan is..
Maar deawoo is opel als ik het goed heb, en opels en contactsloten is een beetje een drama..
Maar als je het ding op een geschakelde draad kan krijgen ben je er ook..
Thanks, ik zal het allemaal eens gaan nalopen. Enig idee waar ik de draad van de aanjager kan vinden?quote:Op donderdag 8 juni 2017 14:44 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Heb je wel wat kennis voor nodig, maar het ligt ook een beetje aan de bende die ze ervan gemaakt hebben...
Kan vrij snel opgelost zijn, maar kan ook zijn dat je een hele bende werk van het uitzoeken hebt.. ligt er net aan hoe diegene tewerk gegaan is..
Maar deawoo is opel als ik het goed heb, en opels en contactsloten is een beetje een drama..
Maar als je het ding op een geschakelde draad kan krijgen ben je er ook..
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
eehm.. op de motor van de aanjager misschien?quote:
[..]
Thanks, ik zal het allemaal eens gaan nalopen. Enig idee waar ik de draad van de aanjager kan vinden?
Uhm ja...quote:
[..]
eehm.. op de motor van de aanjager misschien?
zit zeker diep in het dashboard?
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Meestal. maar geen idee bij een Deawoo.. Iig is het handig als je lenig of dwerg bent...quote:
[..]
Uhm ja...
Je kan een relais via de geschakelde draad van je radio laten lopen, dat is de kortste klap denk ik.
37 jaar, stijf en 196cm... moet lukken.quote:
[..]
Meestal. maar geen idee bij een Deawoo.. Iig is het handig als je lenig of dwerg bent...
O ja, das ook een goeie... k ga het allemaal eens goed bekijken.quote:
Je kan een relais via de geschakelde draad van je radio laten lopen, dat is de kortste klap denk ik.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Is er een manier om een gebruikte aircopomp te testen?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
aansluiten en zorgen dat er olie inzitquote:
Is er een manier om een gebruikte aircopomp te testen?
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Toch wel, dan maar eens op de gok eentje kopen. Nieuw zijn ze zo duur.quote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik ben gister bij de garage voor een zomercheckje geweest: eigenlijk was alles in orde naar mijn mening, maar ze hadden enkel twee opmerkingen.
Ze hadden koelvloeistof sporen achterkant motor gevonden, waar dan bij stond: mogelijk koppakking of waterpomp. Nou denk ik zelf dat die koppakking vast al eens stuk gegaan is, en dat die koelvloeistof sporen uit het verleden zijn.
Aangezien ik geen koelvloeistof verloren heb, en ook vele grote afstanden rij. Dan had ik waarschijnlijk allang iets moeten merken, want mijn auto rijdt als een zonnetje.
Tweede opmerking was achteruit-rij verlichting, die zou niet werken en dat zou de zekering of schakelaar zijn. Die schakelaar zit bij de achteruit, dat licht zou dan aan moeten gaan zodra je de auto in zijn achteruit zet.
Als het de zekering zou zijn, dan zou mijn brandstofmeter bijvoorbeeld ook niet moeten werken?! Want die zit op dezelfde zekering, of werkt dat zo niet bij auto's?
Betreft overigens een 205 uit 1997 en heb begrepen dat mijn achteruitrij-licht niet hoeft te werken, dat is pas verplicht vanaf 1 januari 1998 en daarvoor niet.
Ze hadden koelvloeistof sporen achterkant motor gevonden, waar dan bij stond: mogelijk koppakking of waterpomp. Nou denk ik zelf dat die koppakking vast al eens stuk gegaan is, en dat die koelvloeistof sporen uit het verleden zijn.
Aangezien ik geen koelvloeistof verloren heb, en ook vele grote afstanden rij. Dan had ik waarschijnlijk allang iets moeten merken, want mijn auto rijdt als een zonnetje.
Tweede opmerking was achteruit-rij verlichting, die zou niet werken en dat zou de zekering of schakelaar zijn. Die schakelaar zit bij de achteruit, dat licht zou dan aan moeten gaan zodra je de auto in zijn achteruit zet.
Als het de zekering zou zijn, dan zou mijn brandstofmeter bijvoorbeeld ook niet moeten werken?! Want die zit op dezelfde zekering, of werkt dat zo niet bij auto's?
Betreft overigens een 205 uit 1997 en heb begrepen dat mijn achteruitrij-licht niet hoeft te werken, dat is pas verplicht vanaf 1 januari 1998 en daarvoor niet.
Weten jullie hoe bij een Peugeot 206 dat stukje bumperplaatwerk heet dat direct onder de motorkap maar boven de grotere 'stootbumper' zit?
En stel dat ik dat goedkoop wil laten spuiten, wat kost zoiets dan?
En stel dat ik dat goedkoop wil laten spuiten, wat kost zoiets dan?
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Grille..quote:Op vrijdag 16 juni 2017 12:23 schreef mpc007 het volgende:
Weten jullie hoe bij een Peugeot 206 dat stukje bumperplaatwerk heet dat direct onder de motorkap maar boven de grotere 'stootbumper' zit?
En stel dat ik dat goedkoop wil laten spuiten, wat kost zoiets dan?
5 euro voor een spuitbus, 5 euro voor primer.. en een paar euro voor wat schuurpapier/ontvetter/poetsdoeken.. Moet je gewoon lekker zelf doen..
Ja maar zit natuurlijk enorm in zicht, dus als ik het dan verpest rijd ik voor lul. Dus vandaar dat ik ook even wil weten wat een spuitbeun voor zo\n klusje rekent. Het spuiten kan ik wel, maar mijn ervaring is dat die aersol bussen metallic nogal mat laten ogen (tenminste, bij mijn oude auto wel)quote:
[..]
Grille..
5 euro voor een spuitbus, 5 euro voor primer.. en een paar euro voor wat schuurpapier/ontvetter/poetsdoeken.. Moet je gewoon lekker zelf doen..
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Na het spuiten even natschuren met een hele fijne korrel en evt blanke lak erover.. maar een los deel als een grille spuiten is vrij makkelijk..Het is immers maar een streepje..quote:
[..]
Ja maar zit natuurlijk enorm in zicht, dus als ik het dan verpest rijd ik voor lul. Dus vandaar dat ik ook even wil weten wat een spuitbeun voor zo\n klusje rekent. Het spuiten kan ik wel, maar mijn ervaring is dat die aersol bussen metallic nogal mat laten ogen (tenminste, bij mijn oude auto wel)
Let wel op dat het in geen geval matched met de kleur van de auto.. ook niet als je het laat spuiten..
Dan kun je beter ff naar een sloop rijden, ben je veel goedkoper uit en je zit niet met het kleurverschil
Al even gekeken maar in NL is dit deel in deze kleur op dit moment niet te vinden. Denk vrij zeldzame tint ofzo (EKQ). Maar je zou dus deze volgorde aanhouden:quote:
[..]
Na het spuiten even natschuren met een hele fijne korrel en evt blanke lak erover.. maar een los deel als een grille spuiten is vrij makkelijk..Het is immers maar een streepje..
Let wel op dat het in geen geval matched met de kleur van de auto.. ook niet als je het laat spuiten..
Dan kun je beter ff naar een sloop rijden, ben je veel goedkoper uit en je zit niet met het kleurverschil
1) zelf spuiten
2) sloopdeel halen
3) laten spuiten
Geldt dat ook voor de motorkap of zou je dan wel laten doen?
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Nee joh daar is niets zeldzaams aan.. Ik weet niet in welke omgeving je woont, maar gewoon even ouderwets rondbellen moet je zo eentje opleveren..quote:
[..]
Al even gekeken maar in NL is dit deel in deze kleur op dit moment niet te vinden. Denk vrij zeldzame tint ofzo (EKQ). Maar je zou dus deze volgorde aanhouden:
1) zelf spuiten
2) sloopdeel halen
3) laten spuiten
Geldt dat ook voor de motorkap of zou je dan wel laten doen?
Ik ga als eerste naar de sloop, als je daar een beetje bekend mee bent betaal je een tientje.. daar kan ik niet voor werken.. Maargoed als je wat minder bekend bent betaal je wel wat meer, al loont het vaak wel..
Laten spuiten doe ik vrijwel nooit (als ik er al aan begin doe ik het zelf, in de spuitcabine op de sloop) zeker geen delen van een auto, en bij een 206 laat de blanke lak al vrij snel los, dus is het een gebed zonder einde.. En daarbij zijn het dusdanig oude brikkies dat ik het de moeite niet vind om het ding te spuiten..
Maar als je echt wil, dan zou ik hem dus helemaal spuiten omdat de lak niet meer de nieuwste is, en je altijd kleurverschil houd..
De vriendin van mn pa heeft trouwens ook die kleur 206, maar daar is de blanke lak over de hele auto, (met name het dak) verdwenen, als ik daar iets aan doe dan rol of wrap ik hem in een matte saharakleur.. alleen dat bakkie boeit niemand, dus blijft ie mooi zoals ie nu is
Bel Bart Ebben in Malden eens. Die hebbeb mogelijk wel liggen wat je zoekt. Voor hun helemaal makkelijk als je het onderdeelnummer weet.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Franse auto in Groningen heeft er ook wel eentje.. maar als je in Limburg woont is dat een beetje omslachtig..quote:
Bel Bart Ebben in Malden eens. Die hebbeb mogelijk wel liggen wat je zoekt. Voor hun helemaal makkelijk als je het onderdeelnummer weet.
Verzenden is altijd een optie!quote:
[..]
Franse auto in Groningen heeft er ook wel eentje.. maar als je in Limburg woont is dat een beetje omslachtig..
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dure geschiedenis voor zo'n dingetje, en bij gebruikte delen kijk ik altijd liever eerst hoe netjes ie is of zoek de mooiste uit..quote:
Hm heb er eentje gevonden maar staat 1.9d bij. Verschillen die dingen echt per motor?quote:
[..]
Nee joh daar is niets zeldzaams aan.. Ik weet niet in welke omgeving je woont, maar gewoon even ouderwets rondbellen moet je zo eentje opleveren..
Ik ga als eerste naar de sloop, als je daar een beetje bekend mee bent betaal je een tientje.. daar kan ik niet voor werken.. Maargoed als je wat minder bekend bent betaal je wel wat meer, al loont het vaak wel..
Laten spuiten doe ik vrijwel nooit (als ik er al aan begin doe ik het zelf, in de spuitcabine op de sloop) zeker geen delen van een auto, en bij een 206 laat de blanke lak al vrij snel los, dus is het een gebed zonder einde.. En daarbij zijn het dusdanig oude brikkies dat ik het de moeite niet vind om het ding te spuiten..
Maar als je echt wil, dan zou ik hem dus helemaal spuiten omdat de lak niet meer de nieuwste is, en je altijd kleurverschil houd..
De vriendin van mn pa heeft trouwens ook die kleur 206, maar daar is de blanke lak over de hele auto, (met name het dak) verdwenen, als ik daar iets aan doe dan rol of wrap ik hem in een matte saharakleur.. alleen dat bakkie boeit niemand, dus blijft ie mooi zoals ie nu is
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Kan het veel kwaad om langdurig zonder wieldop rond te rijden? Ik ben eentje namelijk helaas verloren, en heb eigenlijk geen zin om een nieuwe ( of passende originele te kopen, gebruikt ).
nee boeit niksquote:
Kan het veel kwaad om langdurig zonder wieldop rond te rijden? Ik ben eentje namelijk helaas verloren, en heb eigenlijk geen zin om een nieuwe ( of passende originele te kopen, gebruikt ).
maakt idd niet uit, volgende keer vastzetten met een tierappie.quote:
Kan het veel kwaad om langdurig zonder wieldop rond te rijden? Ik ben eentje namelijk helaas verloren, en heb eigenlijk geen zin om een nieuwe ( of passende originele te kopen, gebruikt ).
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee zolang je geen (hoe heet zo'n limited ding) of een gti/cabrio hebt past dat.. Is gewoon een administratief dingetje..quote:
[..]
Hm heb er eentje gevonden maar staat 1.9d bij. Verschillen die dingen echt per motor?
Maar zoals eerder aangegeven even bellen en je weet een stuk meer, en ook om teleurstellingen te voorkomen mbt tot steenslag, krassen etc.. zou ik niet zomaar een gebruikt lakdeel laten opsturen als je hem zo over wilt zetten zonder te spuiten..
En wat niet op internet staat kan vaak ook wat goedkoper..
[ Bericht 3% gewijzigd door Zolderkamer op 17-06-2017 13:06:50 ]
Hmm, goeie tip. Heb alleen wel een GTiquote:Op zaterdag 17 juni 2017 12:48 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Nee zolang je geen (hoe heet zo'n limited ding) of een gti/cabrio hebt past dat.. Is gewoon een administratief dingetje..
Maar zoals eerder aangegeven even bellen en je weet een stuk meer, en ook om teleurstellingen te voorkomen mbt tot steenslag, krassen etc.. zou ik niet zomaar een gebruikt lakdeel laten opsturen als je hem zo over wilt zetten zonder te spuiten..
En wat niet op internet staat kan vaak ook wat goedkoper..
Maar echt de grille is volgens mij niet anders hoor.. Lastig lastig, heb iig de lak besteld voor wat kleinere plekjes die blank zijn en ik wel zelf aan durf te pakken. Schijnt dat die grille loskrijgen ook nog wel een klusje is.
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Moet je heeeeeel goed bekijken volgens mij is ie anders en lijkt ie hetzelfde..quote:
[..]
Hmm, goeie tip. Heb alleen wel een GTi
Maar echt de grille is volgens mij niet anders hoor.. Lastig lastig, heb iig de lak besteld voor wat kleinere plekjes die blank zijn en ik wel zelf aan durf te pakken. Schijnt dat die grille loskrijgen ook nog wel een klusje is.
Heb een keer zo'n dingetje aan de hand gehad tussen een schade Gran turismo waar een gti bumper (word dan wel dunner) op zou moeten passen.. dat lijkt te passen.. maar doet het niet.. (alle plaatwerk van zon ding is compleet anders terwijl het niet opvalt)
Dus ik zou ter plekke met de kap open gaan vergelijken... let vooral op de hoeken
Of informeer goed bij iemand die het zeker weet..
Het gaat dus om de grille he, niet de bumperquote:
[..]
Moet je heeeeeel goed bekijken volgens mij is ie anders en lijkt ie hetzelfde..
Heb een keer zo'n dingetje aan de hand gehad tussen een schade Gran turismo waar een gti bumper (word dan wel dunner) op zou moeten passen.. dat lijkt te passen.. maar doet het niet.. (alle plaatwerk van zon ding is compleet anders terwijl het niet opvalt)
Dus ik zou ter plekke met de kap open gaan vergelijken... let vooral op de hoeken
Of informeer goed bij iemand die het zeker weet..
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Dat weet ik..quote:
[..]
Het gaat dus om de grille he, niet de bumper
Grille is inderdaad ook anders voor de GT, dat is onderdeelnummer 7804J5.
Voor de niet GT varianten is het onderdeelnummer 7804H4.
Voor de niet GT varianten is het onderdeelnummer 7804H4.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ha al mijn wieldoppen zaten vast met tyrips en desondanks heb ik toch een wieldop verloren, ookal heb ik nog geprobeerd de betreffende wieldop weer goed vast te zetten.quote:
[..]
maakt idd niet uit, volgende keer vastzetten met een tierappie.
Blijkbaar zijn enkele van die wieldoppen gewoon nogal verneukt, want ik had bijna nog eentje verloren. Die heb ik er dus naar net vanaf getrokken, want die kreeg ik ook niet goed vast meer.
Is er een manier om achter te komen wat voor olie in de auto zit? Heb bijna een 206 GTi gekocht en verkoper had pas wat bijgevuld maar weet niet meer precies met wat.. Het beste schijnt 5w40 volsyntheet te zijn en ik heb zelf nog 10w40 half staan maar dat durf ik er alleen bij te kieperen als er nu ook al half in zit. Iig tot de volgende volledige wissel.
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Ik ben aan het shoppen voor een gebruikte aircopomp. Volgens het Peugeot systeem heb ik een Sanden SD6V12 compressor. Op de pomp staat ook nog een viercijferig nummer (bijv. 1438). Weet iemand of de nummers onderling verwisselbaar mits het een Sanden SD6V12 pomp is?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik heb geen idee maar als het past, dan past het, daar hoeft het niet eens specifiek een Sanden pomp voor te zijn..quote:
Ik ben aan het shoppen voor een gebruikte aircopomp. Volgens het Peugeot systeem heb ik een Sanden SD6V12 compressor. Op de pomp staat ook nog een viercijferig nummer (bijv. 1438). Weet iemand of de nummers onderling verwisselbaar mits het een Sanden SD6V12 pomp is?
Dus als je vraag is of het past weet ik dat niet, als je vraag is of je een passende pomp kan uitwisselen is het antwoord: ja dat kan..
Bedankt voor je reactie, het is meer van of de pompen van het type SD6V12 onderling uitwisselbaar zijn ongeacht het toevoegingsnummer. Zou zonde zijn als ik een pomp zou regelen en er zit toch een verschil in.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Besloten tijdelijk wat bij te vullen met de 10W40, voor de lange ritten in de zomer doe ik dan nog een volledige wissel met de aanbevolen Total Quartz 9000 5W40 Synthetic. Niet eens zo duur; op internet 5l voor ca 23 euro. Omgerekend vergelijkbaar met de 10W40 1L die ik altijd voor 4 euro bij de Action haalde.quote:
Is er een manier om achter te komen wat voor olie in de auto zit? Heb bijna een 206 GTi gekocht en verkoper had pas wat bijgevuld maar weet niet meer precies met wat.. Het beste schijnt 5w40 volsyntheet te zijn en ik heb zelf nog 10w40 half staan maar dat durf ik er alleen bij te kieperen als er nu ook al half in zit. Iig tot de volgende volledige wissel.
Even iets anders ook nog: kan het kwaad om rode KVS bij blauw te vullen? Sommigen zeggen dat het enkel een kleurstofje is dus niet uitmaakt, anderen zeggen van wel door op elkaar reagerende additieven. In mijn vorige auto deed ik een volledige flush met rood maar had weinig effect want vooral roestwater. In deze auto is het nog redelijk helder, maar weet niet zo goed wat er nu inzit en wat officieel aanbevolen wordt. Het rode spul is goede KVS (wat voldoet aan antivriesstandaard van -25) dus kan vast niet heel veel kwaad, maar toch benieuwd.
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Je hebt zelf blijkbaar al beslist dat het allemaal wel bij elkaar kan; fabrikanten lullen maar wat, en specificaties zijn blijkbaar alleen maar 'marketing'.
Gewoon bij elkaar gooien joh, de wereld vergaat niet zomaar; #yolo
Gewoon bij elkaar gooien joh, de wereld vergaat niet zomaar; #yolo
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat zou ik dus niet doen... Die blokken van de 206GTi hebben al problemen met klepstoters die kleven bij een koude start en dan pleur jij er vervolgens ook nog olie bij die met die koude start dikker is dan wat erin hoortquote:
[..]
Besloten tijdelijk wat bij te vullen met de 10W40, voor de lange ritten in de zomer doe ik dan nog een volledige wissel met de aanbevolen Total Quartz 9000 5W40 Synthetic. Niet eens zo duur; op internet 5l voor ca 23 euro. Omgerekend vergelijkbaar met de 10W40 1L die ik altijd voor 4 euro bij de Action haalde.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Ik heb nog helemaal niks gedaan, want zit nog genoeg in. Wel erg apart dat ik jullie pas hoor zodra ik de beslissing genomen heb, de vraag stond al veel langer open. Gevalletje mosterd na de maaltijd.
Overigens valt me sinds gisteren op dat op hogere snelheid en bij naar links sturen je wat gebommer uit de aandrijflijn hoort te komen, maar een lekke band is het niet. Waar kan ik aan denken, misschien de linker aandrijfas oid? Als je harder rijdt zwelt het lawaai behoorlijk aan, net een wasmachine die op hoge toeren aan het centrifugeren is. Koppeling en motor maken geen geluid bij toeren maken dus lijkt iets met ophanging, aandrijving, of banden te zijn. Weet ook niet of het slecht is om met zoiets door te rijden?
Overigens valt me sinds gisteren op dat op hogere snelheid en bij naar links sturen je wat gebommer uit de aandrijflijn hoort te komen, maar een lekke band is het niet. Waar kan ik aan denken, misschien de linker aandrijfas oid? Als je harder rijdt zwelt het lawaai behoorlijk aan, net een wasmachine die op hoge toeren aan het centrifugeren is. Koppeling en motor maken geen geluid bij toeren maken dus lijkt iets met ophanging, aandrijving, of banden te zijn. Weet ook niet of het slecht is om met zoiets door te rijden?
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Kan inderdaad een homokineet van de aandrijfas zijn. Vaak is het trouwens de rechter die je hoort bij naar links sturen. Als dat het is dan kun je er best een tijdje mee rijden maar hij kan ook zo ineens kapot gaan.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Homokineet is toch dat ding tussen je as en je wiel, de verbinding zeg maar? Volgens mij is het wel zo dat het bij de Peug 206 praktisch aan elkaar vastzit dus dat je eigenlijk de hele as moet vervangen. Moest zojuist weer terug rijden en bij bepaalde snelheden is het echt een ongans kabaal, lijkt weer erger dan net. Dus ga het wel zsm laten oplossen. Als ik ergens een goede gereviseerde as (of een goedkope nieuwe) weet te vinden hoop ik dat de garage het er gelijk maandag op kan klussen.
Wel heel apart dat het geluid inderdaad afneemt of toeneemt als je stuurt, maar ook minder wordt als je gas geeft of juist remt. Rijdt heel irritant want gewoon recht met gelijk tempo levert dus het meeste lawaai op.. Wel bizar dat dat ineens zo de kop op kan steken, twee dagen terug was er nog niks aan de hand. Op zich logisch dat zo'n slijtagedeel bij mijn km-stand (275k) vervangen moet worden maar apart dat het zich zo onverwacht aandient.
Wel heel apart dat het geluid inderdaad afneemt of toeneemt als je stuurt, maar ook minder wordt als je gas geeft of juist remt. Rijdt heel irritant want gewoon recht met gelijk tempo levert dus het meeste lawaai op.. Wel bizar dat dat ineens zo de kop op kan steken, twee dagen terug was er nog niks aan de hand. Op zich logisch dat zo'n slijtagedeel bij mijn km-stand (275k) vervangen moet worden maar apart dat het zich zo onverwacht aandient.
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Door te sturen/remmen/gasgeven veranderd de druk of kracht op de homokineet. Daardoor veranderd het geluid.quote:
Homokineet is toch dat ding tussen je as en je wiel, de verbinding zeg maar? Volgens mij is het wel zo dat het bij de Peug 206 praktisch aan elkaar vastzit dus dat je eigenlijk de hele as moet vervangen. Moest zojuist weer terug rijden en bij bepaalde snelheden is het echt een ongans kabaal, lijkt weer erger dan net. Dus ga het wel zsm laten oplossen. Als ik ergens een goede gereviseerde as (of een goedkope nieuwe) weet te vinden hoop ik dat de garage het er gelijk maandag op kan klussen.
Wel heel apart dat het geluid inderdaad afneemt of toeneemt als je stuurt, maar ook minder wordt als je gas geeft of juist remt. Rijdt heel irritant want gewoon recht met gelijk tempo levert dus het meeste lawaai op.. Wel bizar dat dat ineens zo de kop op kan steken, twee dagen terug was er nog niks aan de hand. Op zich logisch dat zo'n slijtagedeel bij mijn km-stand (275k) vervangen moet worden maar apart dat het zich zo onverwacht aandient.
Normaal zou ik zeggen dat het niet onverwachts komt maar dat het steeds erger wordt.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dat klinkt logisch idd. Ik zou ook zeggen dat het steeds erger wordt, maar heb het echt niet eerder kunnen merken. Uiteraard gebeurt dit weer net voor het weekend, als alles dicht isquote:
[..]
Door te sturen/remmen/gasgeven veranderd de druk of kracht op de homokineet. Daardoor veranderd het geluid.
Normaal zou ik zeggen dat het niet onverwachts komt maar dat het steeds erger wordt.
Ook al kan je er miss mee doorrijden is het geluid wel zo irritant (alsof iets de hele auto kapot bonkt / sloopt) dat ik dat zo min mogelijk wil. Stel dat ik zelf een vervangende as regel (want enkel homokineet schijnt dus niet echt te kunnen bij PSA-auto's) hoeveel tijd heeft de monteur dan nodig die erop te klussen? Kan ik daar even rekening mee houden..
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Klopt dat PSA vaak niet aan losse homokineet doet. Arbeidstijd zou ik zo niet durven zeggen.quote:
[..]
Dat klinkt logisch idd. Ik zou ook zeggen dat het steeds erger wordt, maar heb het echt niet eerder kunnen merken. Uiteraard gebeurt dit weer net voor het weekend, als alles dicht is
Ook al kan je er miss mee doorrijden is het geluid wel zo irritant (alsof iets de hele auto kapot bonkt / sloopt) dat ik dat zo min mogelijk wil. Stel dat ik zelf een vervangende as regel (want enkel homokineet schijnt dus niet echt te kunnen bij PSA-auto's) hoeveel tijd heeft de monteur dan nodig die erop te klussen? Kan ik daar even rekening mee houden..
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Google vertelt dat het toch wel anderhalf uur werk is, dus dat betekent dat de totale fix geen tientjeswerk meer is maar snel rond een euro of 150 uit zal komen. Morgen ben ik de hele dag aan het werk dus dan geen tijd om een garage even te laten checken of het écht die rechteras is, en ook niet zo veel zin al een onderdeel te bestellen als dat nog niet 100% duidelijk is. Dus waarschijnlijk maandag pas nieuws en in de tussentijd max 100 km/h en geen snel bochtenwerkquote:
[..]
Klopt dat PSA vaak niet aan losse homokineet doet. Arbeidstijd zou ik zo niet durven zeggen.
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Verstandig!quote:
[..]
Google vertelt dat het toch wel anderhalf uur werk is, dus dat betekent dat de totale fix geen tientjeswerk meer is maar snel rond een euro of 150 uit zal komen. Morgen ben ik de hele dag aan het werk dus dan geen tijd om een garage even te laten checken of het écht die rechteras is, en ook niet zo veel zin al een onderdeel te bestellen als dat nog niet 100% duidelijk is. Dus waarschijnlijk maandag pas nieuws en in de tussentijd max 100 km/h en geen snel bochtenwerk
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Zo achteruitrijlicht is gemaakt: heb een Peugeot 205 gevonden die mij dat voor een tientje gemaakt heeft
Hij stelde echter ook vast dat het hitteschild ontbreekt, dat was nu geen ramp zei hij. Maar in de winter was het beter dat ik dat ik daar een hitteschild weer plaatse, inclusief spruitstuk.
Andere probleem, was dat bij de kentekenplaat verlichting een kapje dat over het lampje zit ontbreekt. Dus dat zoek ik ook nog, voor de rest is auto eigenlijk gewoon in orde.
Hij stelde echter ook vast dat het hitteschild ontbreekt, dat was nu geen ramp zei hij. Maar in de winter was het beter dat ik dat ik daar een hitteschild weer plaatse, inclusief spruitstuk.
Andere probleem, was dat bij de kentekenplaat verlichting een kapje dat over het lampje zit ontbreekt. Dus dat zoek ik ook nog, voor de rest is auto eigenlijk gewoon in orde.
Zonder gekheid: Hans Peugeot in Assen, kun je via Google wel vinden.quote:
Andere probleem, was dat bij de kentekenplaat verlichting een kapje dat over het lampje zit ontbreekt. Dus dat zoek ik ook nog, voor de rest is auto eigenlijk gewoon in orde.
5 euro voor een gloednieuw en origineel onderdeel.
Ik weet niet of hij aan verzenden doet maar anders wil ik er wel 1 voor je kopen en opsturen, laat maar weten.
En ik denk dat je nu iets te snel reageert op deze manier.quote:
Wel erg apart dat ik jullie pas hoor zodra ik de beslissing genomen heb, de vraag stond al veel langer open. Gevalletje mosterd na de maaltijd.
Niet iedereen leest alles, ook jij niet.
Hoe is het bijvoorbeeld afgelopen met je elektrisch bedienbare raam?
Wellicht lees ik er zelf overheen en heb je wél de uitkomst laten weten maar dat laat dan alweer zien dat niet iedereen altijd alles leest.
Of de mensen die het wel lezen hebben geen goed antwoord en typen daarom ook niks.
En dat is altijd nog beter dan een antwoord dat mogelijk schade aan je motorblok oplevert.
Dus doe ff kalm of bel een garage, die mogelijkheid is er ook altijd nog.
