1600 euro aan onderhoud aan 2ehands auto binnen een jaar

Klinkt trouwens ook alsof je hem naar een dealer brengt, een goede universeel kan zo 40% schelen.

quote:

Op maandag 3 april 2017 21:14 schreef opgebaarde het volgende:

[..]

Misschien een paar euro meer uitgeven voor banden met kwaliteit.
Ik dacht ooit een nakomeling van Albert E. te zijn toen ik kekke nieuwe zomerbandjes van vier tientjes vond want dat scheelde veel geld...

Het is de compound die bepalend is of een band lang of kort mee gaat. Een zachte compound is beter (meer grip), maar slijt eerder.

Een Chinese band zal dus langer meegaan, dan een dure sportieve band van een A-merk.

quote:

Op maandag 3 april 2017 21:35 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Het is de compound die bepalend is of een band lang of kort mee gaat. Een zachte compound is beter (meer grip), maar slijt eerder.

Een Chinese band zal dus langer meegaan, dan een dure sportieve band van een A-merk.

Zijn genoeg Chinese banden die geen grip hebben en toch niet lang meegaan.
Best of both worlds.

quote:

Op maandag 3 april 2017 21:41 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Zijn genoeg Chinese banden die geen grip hebben en toch niet lang meegaan.
Best of both worlds.

Ik heb weleens Landsailers op mijn Williams gehad, die waren van zwart plastic en gingen maar niet op!

Tja, en ik heb gewoon 70k met Vredestein Sportrac5 gedaan, waarvan 45k achter en 25k achter.
Als je de 20k niet haalt ben je volgens mij alleen maar aan het spinnen en keihard remmen..

quote:

Op maandag 3 april 2017 20:21 schreef Jonassen08 het volgende:
Of kan je dit verwachten met een 8 jaar oude auto die niet supergoed onderhouden is geweest?

Ja.

quote:

Op maandag 3 april 2017 21:44 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Ik heb weleens Landsailers op mijn Williams gehad, die waren van zwart plastic en gingen maar niet op!

Hoe was de remweg?

quote:

Op maandag 3 april 2017 20:52 schreef Jonassen08 het volgende:

[..]

Mijn budget was tussen de 3.000 en 4.000 destijds. Maar als ik dit geweten had, dan had ik ook 5.000 neergelegd voor een betere auto.

Maar deze auto reed prima, had een sluitende onderhoudshistorie. Koppeling was gewoon pech.

Alleen al met al is het een dure grap geworden deze auto.

Newsflash:
Een auto is niet goedkoop, alhoewel een Aygo wel zo'n beetje het goedkoopst is.

Al vind ik het onderhoud dat jij noemt wel belachelijk duur.
2 bandjes voor een Aygo, ¤100 inclusief omleggen?
Wat heb jij betaald?

Kuch..
http://www.topbanden.com/(...).html?affilie=161232
¤36 per band, ¤72.
15 per band voor omleggen
Is ¤102

quote:

Op maandag 3 april 2017 22:41 schreef vaduz het volgende:

[..]

Hoe was de remweg?

Als of je op ijs aan het remmen was!

quote:

Op maandag 3 april 2017 22:52 schreef Jonassen08 het volgende:

[..]

Volgens mij kosten de banden 40 euro per stuk, dus 80 euro en dan komt er nog 40 euro arbeid en btw bij geloof ik.

20eur per band exclusief BTW?
Dat is een dure garage dan.
Zeker als over de banden ook nog BTW komt..

En die APK is wel echt een toppunt..
Apk'tje betaal je als je een garage hebt die er niet op verliest en 'wint' met afkeur zo'n ¤35 a ¤40 voor.
Die twee bandjes die ik je liet zien ¤105.
Samen ~¤150. Blijft er ¤300 onverklaarbaar voor mij. Remmen schoonspuiten geloof ik niet in. Nieuwe schijven en blokken vóór zal voor ¤200 te doen moeten zijn lijkt me..

[ Bericht 6% gewijzigd door Glijdt_licht op 03-04-2017 23:09:44 ]

quote:

Op maandag 3 april 2017 23:04 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Als of je op ijs aan het remmen was!

Hoop dat ze je vervangen hebt, voordat ze op waren dan.

quote:

Op maandag 3 april 2017 23:04 schreef vaduz het volgende:

[..]

Hoop dat ze je vervangen hebt, voordat ze op waren dan.

Ik heb hem zo verkocht, maar wel eerlijk erbij gezegd dat er gevaarlijke banden op zaten.

Heb ook Landsail op een 206 gehad. Spinnen bij het minste of geringste aan regen met 70pk ..

Heb ze toen erg snel vervangen met Vredestein (met die Landsails waren die mooie Ouragan velgen aan mij verkocht )

Huidige garage wilde mij ook aan de Landsail omdat het lekker goedkoop was.. mooi niet ..

quote:

Op maandag 3 april 2017 23:10 schreef Jonassen08 het volgende:

[..]

ik zal de bon er is bijzoeken. Maar was iets met carosie aan de remschijven / kabels. 2 banden.en nog wat andere dingen, ik zal even de bon erbij zoeken.

Niks mis met wat roest op Remschijven. Dat is gewoon even hard remmen, en het is er af.
Roest remleiding is wel een probleem en kan soms duur zijn indien lastig bereikbaar

Bij een autootje met zo weinig vermogen en zo'n kilometerstand is een versleten koppeling niet wat je verwacht. Maar als er 8 jaar iemand zonder enig gevoel in gereden heeft, is het ook weer niet gek.

Banden kun je natuurlijk gewoon voor aankoop zien hoe die er bij staan. Als de garagehouder je moet vertellen wanneer je banden aan vervanging toe zijn, moet je toch nog maar eens je theorie boeken voor rijbewijs B er bij pakken.

Een accu die na 8 jaar stuk is, is heel normaal.

Roest op remleidingen is APK afkeur. Versleten remblokken ook.

4 banden inclusief montage 300-400 euro
Accu inclusief montage 100 euro.

Grote beurt exclusief reparaties 250 euro

Dat zijn dus sowieso onvermijdelijke kosten geweest voor een autootje van 8 jaar oud. Daar bovenop bij de onderhoudsbeurt nog reparaties van 250 tot 500 euro en dan blijft eigenlijk alleen de koppeling nog over als gevalletje 'pech'.

Bij jouw aantal kilometers moet je simpelweg rekenen op gemiddeld 75 tot 100 euro onderhoudskosten per maand.

quote:

4 banden inclusief montage 300-400 euro

Ik betaal nog minder dan ¤300 voor 205/55/16 winterbanden, en mijn zomerbanden 205/50/17 gaan wel over de 400 heen.

Zo'n Aygo heeft 155/65/14 oid, en die zijn spotgoedkoop.
Als daar voor 4 banden meer dan 250 neerlegt inclusief omleggen, ben je genaaid..

quote:

Op dinsdag 4 april 2017 10:58 schreef Glijdt_licht het volgende:

[..]

Ik betaal nog minder dan ¤300 voor 205/55/16 winterbanden, en mijn zomerbanden 205/50/17 gaan wel over de 400 heen.

Zo'n Aygo heeft 155/65/14 oid, en die zijn spotgoedkoop.
Als daar voor 4 banden meer dan 250 neerlegt inclusief omleggen, ben je genaaid..

Hangt ook een beetje af van het merk hoor.

Heb laatst 4x Michelin crossclimates laten opzetten in 185/65/15 en kosten waren iets van 300. Hoe kom jij onder de 300?

Maarja feit is dat TS sowieso genaaid is niet alleen met de banden.

quote:

Op dinsdag 4 april 2017 13:33 schreef Pinda555 het volgende:

[..]

Hangt ook een beetje af van het merk hoor.

Heb laatst 4x Michelin crossclimates laten opzetten in 185/65/15 en kosten waren iets van 300. Hoe kom jij onder de 300?

Maarja feit is dat TS sowieso genaaid is niet alleen met de banden.

Cross climate is een vrij dure band in vergelijking met de rest.

quote:

Op maandag 3 april 2017 21:33 schreef Fer het volgende:
Klinkt trouwens ook alsof je hem naar een dealer brengt, een goede universeel kan zo 40% schelen.

Mijn ervaring met de Toyota specialist (geen officiële dealer) is juist dat die behoorlijk goedkoop is, de gemiddelde universele garage is duurder. Ik betaal daar in elk geval per beurt minder dan de genoemde bedragen van TS met een bijna 18 jaar oude Lexus.

Vind het overigens ook niet normaal dat een koppeling bij 130.000km al op is, maar goed, daarmee kun je pech hebben als je auto voorheen van een of andere idioot is geweest.

Maar goed, nu zijn wel alle dure zaken vervangen en weet je wat je hebt.

quote:

Op dinsdag 4 april 2017 13:33 schreef Pinda555 het volgende:

[..]

Hangt ook een beetje af van het merk hoor.

Heb laatst 4x Michelin crossclimates laten opzetten in 185/65/15 en kosten waren iets van 300. Hoe kom jij onder de 300?

Maarja feit is dat TS sowieso genaaid is niet alleen met de banden.

Toyo s954 winterband was nogal in de aanbieding voor ¤53 per band. Bij andere sites was hij een stuk duurder.
53*4, en ¤12 per stalen velgen omleggen = ¤212+48 =¤260
Ikzelf dacht ook wtf . Maar goed, gewoon doen natuurlijk. Toyo is geen Linglong oid..

Maar ik klikte voor die Aygo van TS Hankook aan, en dat is prima voor een Aygo.

Verder is een Crossclimate geen goedkope band

Blijft staan dat het wel mee valt met 'genaaid zijn'.

Groot deel van de kosten die genoemd worden zijn regulier onderhoud. En dat kost nu eenmaal een hoop geld als je het niet zelf doet.

Alleen de koppeling is 'domme pech'.

Maar los van deze auto geldt dat heel veel tweedehands auto's worden weggedaan als er een dure onderhoudsbeurt aan zit te komen. Zaken die niet perse meteen hersteld hoeven worden stelt men graag even uit als er plannen zijn om de auto te verkopen. Denk aan een multiriem, een accu die wat slechter begint te worden....

Tenzij je de auto bij een aankoopkeuring volledig binnenstebuiten laat keren, weet je dat er bij het kopen van een tweedehands auto in het eerste jaar extra onderhoudskosten bij kunnen komen, bovenop de reguliere onderhoudskosten.

quote:

Op dinsdag 4 april 2017 22:19 schreef Ivo1985 het volgende:
Blijft staan dat het wel mee valt met 'genaaid zijn'.

Groot deel van de kosten die genoemd worden zijn regulier onderhoud. En dat kost nu eenmaal een hoop geld als je het niet zelf doet.

Alleen de koppeling is 'domme pech'.

Maar los van deze auto geldt dat heel veel tweedehands auto's worden weggedaan als er een dure onderhoudsbeurt aan zit te komen. Zaken die niet perse meteen hersteld hoeven worden stelt men graag even uit als er plannen zijn om de auto te verkopen. Denk aan een multiriem, een accu die wat slechter begint te worden....

Tenzij je de auto bij een aankoopkeuring volledig binnenstebuiten laat keren, weet je dat er bij het kopen van een tweedehands auto in het eerste jaar extra onderhoudskosten bij kunnen komen, bovenop de reguliere onderhoudskosten.

Ain't that the truth.....
Ik heb het zélf aan den lijve ondervonden .