Aankomend weekend is de eerste race van het nieuwe Formule 1 seizoen. Een seizoen waar door velen naar uitgekeken wordt. Door de nieuwe aerodynamische regels zien de auto's er een stuk aggressiever uit en zijn ze een stuk sneller dan de afgelopen jaren. De verwachting is dat de auto's 4 à 5 seconden sneller zijn dan vorig jaar. Of het racen er ook beter op wordt is afwachten, want daar zijn de meningen over verdeeld. Volgens Lewis Hamilton wordt het moeilijker om in te halen, maar volgens Max Verstappen maakt het niet zoveel uit. Een ding is zeker, de coureurs zullen een stuk vermoeider uit hun auto's komen na de race. Dat zal Nico Rosberg niet meer ervaren, want de wereldkampioen is na het behalen van zijn titel vorig seizoen gestopt.
Een vereenvoudigde weergave van de nieuwe regels
Australië is de traditionele opening van het seizoen, dus dat betekent voor velen vroeg opstaan, want zowel de kwalificatie als de race is 's ochtends om 7:00 uur Nederlandse tijd. Sinds 1985 staat de Australische Grand Prix op de Formule 1 kalender en sinds 1996 wordt deze op het circuit in het Albert Park in Melbourne verreden. Hier zullen de coureurs zondag 58 keer in de rondte rijden om uiteindelijk een afstand van ruim 307 kilometer af te leggen.
Wie dat het snelste doet is afwachten, maar als de voortekenen niet bedriegen kan het een spannende strijd worden tussen Mercedes en Ferrari met kort daarachter Red Bull Racing met onze eigen Max Verstappen. Ferrari was de afgelopen twee testsessies het snelste, zowel over één enkele ronde als tijdens de racesimulatie.
Vorig jaar werd de race uiteindelijk een makkelijke overwinning voor Nico Rosberg, nadat Lewis Hamilton bij de start slecht weg kwam en beide Ferrari's de verkeerde strategie kozen na de herstart. Het ongeluk van Fernando Alonso, die met zijn McLaren achterop de Haas van Esteban Gutierrez reed resulteerde in een rode vlag en herstart achter de safety car. Max Verstappen scoorde in deze race in de Toro Rosso slechts één puntje doordat hij te vroeg binnenkwam en het team nog niet klaar stond.
FIA Grand Prix van Australië informatie
Voor het actuele weer in Melbourne
SPOILER
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28[b][u]Voorbeschouwing Grand Prix van Australië 2017[/u][/b]
[img]http://i.imgur.com/SC7hs6l.jpg[/img]
Aankomend weekend is de eerste race van het nieuwe Formule 1 seizoen. Een seizoen waar door velen naar uitgekeken wordt. Door de nieuwe aerodynamische regels zien de auto's er een stuk aggressiever uit en zijn ze een stuk sneller dan de afgelopen jaren. De verwachting is dat de auto's 4 à 5 seconden sneller zijn dan vorig jaar. Of het racen er ook beter op wordt is afwachten, want daar zijn de meningen over verdeeld. Volgens Lewis Hamilton wordt het moeilijker om in te halen, maar volgens Max Verstappen maakt het niet zoveel uit. Een ding is zeker, de coureurs zullen een stuk vermoeider uit hun auto's komen na de race. Dat zal Nico Rosberg niet meer ervaren, want de wereldkampioen is na het behalen van zijn titel vorig seizoen gestopt.
[img]http://i.imgur.com/S2SQ5ue.png[/img]
[i]Een vereenvoudigde weergave van de nieuwe regels[/i]
Australië is de traditionele opening van het seizoen, dus dat betekent voor velen vroeg opstaan, want zowel de kwalificatie als de race is 's ochtends om 7:00 uur Nederlandse tijd. Sinds 1985 staat de Australische Grand Prix op de Formule 1 kalender en sinds 1996 wordt deze op het circuit in het Albert Park in Melbourne verreden. Hier zullen de coureurs zondag 58 keer in de rondte rijden om uiteindelijk een afstand van ruim 307 kilometer af te leggen.
[img]http://i.imgur.com/GVCRXO6.png[/img]
Wie dat het snelste doet is afwachten, maar als de voortekenen niet bedriegen kan het een spannende strijd worden tussen Mercedes en Ferrari met kort daarachter Red Bull Racing met onze eigen Max Verstappen. Ferrari was de afgelopen twee testsessies het snelste, zowel over één enkele ronde als tijdens de racesimulatie.
Vorig jaar werd de race uiteindelijk een makkelijke overwinning voor Nico Rosberg, nadat Lewis Hamilton bij de start slecht weg kwam en beide Ferrari's de verkeerde strategie kozen na de herstart. Het ongeluk van Fernando Alonso, die met zijn McLaren achterop de Haas van Esteban Gutierrez reed resulteerde in een rode vlag en herstart achter de safety car. Max Verstappen scoorde in deze race in de Toro Rosso slechts één puntje doordat hij te vroeg binnenkwam en het team nog niet klaar stond.
https://www.youtube.com/watch?v=x45fLUTHCuk
[b][url=http://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2017/eventtiming-information-19]FIA Grand Prix van Australië informatie[/url][/b]
[img=450,40]http://i.fokzine.net/upload/16/03/160315_134184_tijdschema.jpg[/img]
[img=495,180]http://i.imgur.com/i5WD6jc.png[/img]
[img=450,40]http://i.fokzine.net/upload/16/03/160315_134184_tvgids.jpg[/img]
[img=495,181]http://i.imgur.com/lIaUnR1.png[/img]
[img=450,40]http://i.fokzine.net/upload/16/03/160315_134184_hetweer.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/bjOUcDp.png[/img]
[b][url=https://weather.com/weather/weekend/l/ASXX0075:1:AS]Voor het actuele weer in Melbourne[/url][/b]
Ze zijn wel allebei oranje, dat kan geen toeval zijn.
Nabeschouwing is spannender dan racequote:
Versnellingsbak.quote:Op zondag 26 maart 2017 09:04 schreef ShaoliN het volgende:
Wat was Daniel zn probleem nou? Die inferieure Franse rommel onder de kap, of was het iets anders?
Iets met de versnellingen volgens mij. Hij schakelde en de versnelling viel terug.quote:
Wat was Daniel zn probleem nou? Die inferieure Franse rommel onder de kap, of was het iets anders?
Straks weer een gridstraf voor een wisselquote:
Zelfs nu lacht-ie en is hij positief, gouwe vent
:quote:Op zondag 26 maart 2017 05:45 schreef Tomatenboer het volgende:
[..]
Vorig seizoen nooit gekeken ofzo? Die vraag is echt al duizend keer beantwoord.
Zijn moeder is Nederlands, en daarnaast heeft hij ook nog een flinke periode in Nederland gewoond.
Nee, niet doen !!quote:
Ohjaa hier moest ik nog even op reageren:
[..]
:
Te laatquote:
Zo, dat zat je dwars hé?quote:
Ohjaa hier moest ik nog even op reageren:
[..]
:
Spreekt Hulkenberg echt Nederlands ?quote:
Ohjaa hier moest ik nog even op reageren:
[..]
:
Geen echte fans dat.quote:Op zondag 26 maart 2017 09:12 schreef Sinister-D- het volgende:
Dik 3 maanden wachten, deze week juichen dat het zo ver is, en dan nu miepen dat het saai is
Nee, Russisch.quote:
[..]
Spreekt Hulkenberg echt Nederlands ?
Na zdoroviequote:
Tja, ach, je moet toch wat om de topics vol te krijgen.. Er gebeurde vrij weinig. Wel leuk die poging van Verstappen op Raikkonen aan het eind, alleen te laat ingezet denk ik, had ie 2 a 3 rondjes eerder moeten doen.quote:
Dik 3 maanden wachten, deze week juichen dat het zo ver is, en dan nu miepen dat het saai is
Stoffel ziet er gesloopt uit trouwens...
Jaquote:
Ik had je reactie niet meer gezien vannacht. Magnussen viel inderdaad tegen zeg... had hem zelf toch wat hoger ingeschat.quote:
Overigens zakt Magnussen weer door het ijs vandaag. Misschien te vroeg om hem af te schrijven maar ik geloof er niet meer in. Verder matige race van Stoffel en Stroll. Plusjes voor Giovinazzi, STR, en hoewel langzamer dan Perez, ook voor Ocon. Mooie actie op Alonso hoewel de vraag is of de McLaren niet al aan het stuk gaan was.
Hij heeft vroeger gekart in Nederland toch ?quote:
Huh. Sinds wanneer kan Vandoorne nederlands?
sinds 2 minuten geledenquote:
Huh. Sinds wanneer kan Vandoorne nederlands?
Ik had nog enigizns de verwachting dat de nieuwe reglementen hem zouden liggen.quote:
[..]
Ja
[..]
Magnussen viel inderdaad tegen zeg... had hem zelf toch wat hoger ingeschat.
Vandoorne komt toch uit hetzelfde land als Verstappen...Belgiequote:
Huh. Sinds wanneer kan Vandoorne nederlands?
Al wonen die lui meer in Monaco dan thuis
Was een voice-over zoals in Duitsland toch?quote:
quote:
[..]
Vandoorne komt toch uit hetzelfde land als Verstappen...Belgie
blasfemiePas op hequote:
[..]
Vandoorne komt toch uit hetzelfde land als Verstappen...Belgie
Al wonen die lui meer in Monaco dan thuis
gaan we schelden?quote:
Zelfde moeder als Hulkenberg.quote:
Huh. Sinds wanneer kan Vandoorne nederlands?
Dat is het gevoel wat we hebben gemist. Laat ons toch.quote:
Dik 3 maanden wachten, deze week juichen dat het zo ver is, en dan nu miepen dat het saai is
O laat maar.
jij begon met de heiligschennisquote:
Doet ie ook, Verstappen komt inderdaad uit Belgiëquote:
technisch gezien heeft ie wel gelijk....quote:
Het schijnt dat hij ook Duits kan spreken!quote:
ik heb echt geen flauw idee, hoe ik hier op moet antwoordenquote:Op zondag 26 maart 2017 09:22 schreef Ronald-Koeman het volgende:
[..]
jij begon met de heiligschennis
Ja maar daar hebben we het niet over jaquote:
[..]
Doet ie ook, Verstappen komt inderdaad uit België
Das Meerquote:
vaak op vakantie in zandvoort geweest denk ik
Hoe zit dat dan?quote:
[..]
Het schijnt dat hij ook Duits kan spreken!
quote:Op zondag 26 maart 2017 09:24 schreef Peterselieman het volgende:
Gaat dat over Hülk en Stoffel nu het hele jaar door?
Hoogtepunt van ieder gp-weekend.nee stopt denk ik 30 novemberquote:
Gaat dat over Hülk en Stoffel nu het hele jaar door?
Dat van de Hulk doet het ook al bijna 2 jaarquote:
Gaat dat over Hülk en Stoffel nu het hele jaar door?
Waarom rijdt hij dan bij een Frans team?quote:
[..]
Het schijnt dat hij ook Duits kan spreken!
Gewoon een Nederlander geboren in België. Dat kan gebeuren.quote:Op zondag 26 maart 2017 09:23 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
technisch gezien heeft ie wel gelijk....
quote:
[..]
Gewoon een Nederlander geboren in België. Dat kan gebeuren.
Zou hij ook Nederlands kunnen?quote:
Op Wikipedia-leugens. Pas als hij slecht rijdt gaan we misschien overwegen of dat waar is.quote:
[..]
Doet ie ook, Verstappen komt inderdaad uit België
Hij schijnt het wel eens te hebben over vieze tieten.quote:
zo heb ik er zelf ook 2 voortgebrachtquote:
[..]
Gewoon een Nederlander geboren in België. Dat kan gebeuren.
Vraag me af hoe vaak Verstappen in Nederland isquote:
[..]
Wikipedia-leugens. Pas als hij slecht rijdt gaan we misschien overwegen of dat waar is.
een weekend Nederlander
de hoogtepunten zie je op maandags wel in VIquote:
Even een uurtje pauze en dan door met Business Class.
Nog 40-45 weken lang.quote:
Gaat dat over Hülk en Stoffel nu het hele jaar door?
En dan te bedenken dat Limburg ook niet echt Nederland isquote:
[..]
Vraag me af hoe vaak Verstappen in Nederland is
een weekend Nederlander
Ik denk dat ze daar niet meer over voetbal durven te praten, ze kunnen het maar beter FI van maken i.p.v. VIquote:Op zondag 26 maart 2017 09:29 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
de hoogtepunten zie je op maandags wel in VI
( Formule 1 Inside )
FI... alleen maar over Formule1 en Feyenoord pratenquote:
[..]
Ik denk dat ze daar niet meer over voetbal durven te praten, ze kunnen het maar beter FI van maken i.p.v. VI
( Formule 1 Inside )
Hoi Gijp.quote:
Even een uurtje pauze en dan door met Business Class.
Eigenlijk moet Manolev maandag effe langskomen in de studio.quote:
[..]
Ik denk dat ze daar niet meer over voetbal durven te praten, ze kunnen het maar beter FI van maken i.p.v. VI
( Formule 1 Inside )
Die kijkt altijd naar de herhaling 's nachtsquote:
F1Iquote:
[..]
FI... alleen maar over Formule1 en Feyenoord praten
quote:
[..]
Eigenlijk moet Manolev maandag effe langskomen in de studio.
Spreekt Manolev ook Nederlands dan?quote:
[..]
Eigenlijk moet Manolev maandag effe langskomen in de studio.
De enige echte renstal historische gezien.
Max moet zich zorgen gaan maken of hij dit seizoen niet als maar 5e gaat eindigen
Sowieso Engels.quote:
[..]
Spreekt Manolev ook Nederlands dan?
1 race maakt nog geen zomer..quote:
Ferrari is op de plek terug waar het hoort.
De enige echte renstal historische gezien.
Max moet zich zorgen gaan maken of hij dit seizoen niet als maar 5e gaat eindigen
Mwah, Mercedes deed al mee toen Ferrari nog niet eens was opgericht.quote:
De enige echte renstal historische gezien.
Alleen is dat een echte Belg i.t.t. Verstappen die maar een halve is.quote:
[..]
Vandoorne komt toch uit hetzelfde land als Verstappen...Belgie
Al wonen die lui meer in Monaco dan thuis
iK heb Mercedessen altijd lelijke auto's gevonden...maar deze spreekt mij wel aanquote:
[..]
Mwah, Mercedes deed al mee toen Ferrari nog niet eens was opgericht.
[ afbeelding ]
Ach. Zolang er geen 12 coureurs crachen, 18 coureurs door een natte baan eraf schieten en 2 coureurs in coma liggen is het een saaie race volgens de nepfans.quote:
En ik veroordeel niet graag de nieuwe fans, maar juist de oude fans die hierover zeiken snappen de sport niet. Die hebben voorgesneden actiefilm sensatie nodig om de spanning van de sport te snappen.
Was het een toprace? Nee. Maar er gebeurde genoeg om de fans stof tot nadenken te geven. Ferrari's goede pitstrategie. Mercedes' gebrek aan antwoord. Verschillende teams die achterbleven. Sensatie was het niet. Saai was het ook niet. Gewoon een gemiddelde race.
Nu vanaf Canada met die motorupdate.quote:
Ferrari zat vorig jaar de eerste 4 races ook telkens voor Red Bull toch? En na Spanje ging het opeens lopen bij Red Bull.
In Principe niet, ik heb het over de realiteit.quote:
Er gebeurt zoveel tijdens het seizoen, ik hoop dat max dit seizoen gewoon een race kan proberen te winnen dat zou echt heel goed zijn.
Hamilton gaat nog wel winnen en Vettel ook en als Renault de motor op power heeft komt RB er ook bij
Hij was fenomenaal vandaagquote:
Alonso: op een normaal circuit zouden we laatste en voorlaatste zijn geworden
hard werken aan het chassis en zodra Renault met een betere motor komt gaan ze wel een stap zettenquote:
Hoe gaat Red Bull hier nog van terugkomen? Wat een dramatische race.
Deed me aan Schumacher in 96 denken. Een nerveuze auto zo kunnen beheersen. Mapping van Honda klopt echt van geen kanten.quote:
Ik vond het nogal meevallen, de tweede atint was prima, en Max had Kimi aangevallen als zijn remmen niet aan de limiet zaten, aldus Marko. Het is duidelijk dat ze de auto nog aan het ontdekken zijn, ik verwacht wel vooruitgang de komende races als ze de afstelling beter onder de knie krijgen. Als Renault dan in Canada ook zijn beloftes nakomt kan RBR weer mee gaan doen.quote:
Hoe gaat Red Bull hier nog van terugkomen? Wat een dramatische race.
Maar: kwalificatie was drama en de eerste stint ook.
Ergens verwacht ik dat ze de update gaan vervroegen. Het aantal punten dat ze mogelijk mis lopen in de eerste helft van het seizoen weegt zwaarder dan een gridstraf die ze eind van het jaar boven het hoofd zal hangen. Monaco is niet logisch, dus zal het mogelijk al bij Baku of Rusland zijn, beide high performance circuits?quote:
[..]
Ik vond het nogal meevallen, de tweede atint was prima, en Max had Kimi aangevallen als zijn remmen niet aan de limiet zaten, aldus Marko. Het is duidelijk dat ze de auto nog aan het ontdekken zijn, ik verwacht wel vooruitgang de komende races als ze de afstelling beter onder de knie krijgen. Als Renault dan in Canada ook zijn beloftes nakomt kan RBR weer mee gaan doen.
Maar: kwalificatie was drama en de eerste stint ook.
Dramatisch? In de 2e helft van de race kon Max het tempo van de coureurs voor hem gewoon bijhouden. Natuurlijk moet het beter, maar t.o.v. vorig jaar viel het mij nog mee.quote:
Hoe gaat Red Bull hier nog van terugkomen? Wat een dramatische race.
Is dit het einde van het tijdperk Red Bull?quote:
Hoe gaat Red Bull hier nog van terugkomen? Wat een dramatische race.
hahaha, neequote:
[..]
Is dit het einde van het tijdperk Red Bull?
Bakugenotquote:
Daarbij zie je ook dat ze wat betreft strategie wel vaak meer durven. Wat ook weer het voordeel is van de RB's en Max dat ze zuinig met de banden om kunnen gaan en deze US > SS strategie konden uitvoeren. Hamilton was dat niet geluktquote:
[..]
Dramatisch? In de 2e helft van de race kon Max het tempo van de coureurs voor hem gewoon bijhouden. Natuurlijk moet het beter, maar t.o.v. vorig jaar viel het mij nog mee.
Max is volgens mij een meester in het managen van zijn banden. Einde van de race zijn z'n banden ook helemaal op volgens mij.quote:
[..]
Daarbij zie je ook dat ze wat betreft strategie wel vaak meer durven. Wat ook weer het voordeel is van de RB's en Max dat ze zuinig met de banden om kunnen gaan en deze US > SS strategie konden uitvoeren. Hamilton was dat niet gelukt
Inderdaad. Van die lui die 'echt racen' willen zien, echt racen gaat erom wie de race-afstand in de kortste tijd aflegt, en echt F1-racen gaat om een race afstand van ongeveer 300 km, en dus ook over niet constant voluit gaan. Echt F1-racen gaat in eerste instantie ook om het bouwen van de snelste auto binnen het technisch reglement, de coureur kan een extra voordeeltje opleveren. Dat heeft verder geen valse romantiek nodig.quote:
[..]
Ach. Zolang er geen 12 coureurs crachen, 18 coureurs door een natte baan eraf schieten en 2 coureurs in coma liggen is het een saaie race volgens de nepfans.
En ik veroordeel niet graag de nieuwe fans, maar juist de oude fans die hierover zeiken snappen de sport niet. Die hebben voorgesneden actiefilm sensatie nodig om de spanning van de sport te snappen.
Was het een toprace? Nee. Maar er gebeurde genoeg om de fans stof tot nadenken te geven. Ferrari's goede pitstrategie. Mercedes' gebrek aan antwoord. Verschillende teams die achterbleven. Sensatie was het niet. Saai was het ook niet. Gewoon een gemiddelde race.
Dit was een heel modale race, maar het perspectief voor de rest van het seizoen maakt veel goed want strijd om de kop. F1 kijken is sowieso een kwestie van veel races uitzitten voor die paar races dat je naar adem moet happen om wat er allemaal gebeurt.
Mani's opmerkingen moet je dan ook met een kilootje zout nemenquote:
[..]
Dramatisch? In de 2e helft van de race kon Max het tempo van de coureurs voor hem gewoon bijhouden. Natuurlijk moet het beter, maar t.o.v. vorig jaar viel het mij nog mee.
Was de planning niet Spanje oorspronkelijk en wordt nu gesproken over Canada?quote:
[..]
Ergens verwacht ik dat ze de update gaan vervroegen. Het aantal punten dat ze mogelijk mis lopen in de eerste helft van het seizoen weegt zwaarder dan een gridstraf die ze eind van het jaar boven het hoofd zal hangen. Monaco is niet logisch, dus zal het mogelijk al bij Baku of Rusland zijn, beide high performance circuits?
Alles hangt af van de mogelijke betrouwbaarheidsissues die Renault heeft. Als Canada niet haalbaar is, kun je Monaco nog overslaan, maar dan rijd je wel 6 races met motor 1.
Ja, maar nu hebben ze de krachtsverhouding gezien en weten ze dat ze in China nog meer te kort zullen komen. Die Renault fabriek gaat denk ik nu overuren draaien om de update van Barcelona (of Rusland) gedaan te krijgen. Canada zou denk ik voor iedereen bij RB klinken als weggegooid seizoen. Je mist mogelijk 1 of 2 goede klasseringen, punten die cruciaal zijn aan het einde van hetseizoen. Door de problemen bij Riciardo vandaag hebben ze bij RB ook een extra drukmiddel om de update te vervroegen..quote:
[..]
Was de planning niet Spanje oorspronkelijk en wordt nu gesproken over Canada?
Alles hangt af van de mogelijke betrouwbaarheidsissues die Renault heeft. Als Canada niet haalbaar is, kun je Monaco nog overslaan, maar dan rijd je wel 6 races met motor 1.
Zelf geloof ik niet zo in de bonje tussen deze twee partijen zoals vanochtend werd gezegd, wel zal het niet lang duren dat er bonje komt als de problemen aanhouden.
Klopt. Komt doordat de toegenomen downforce zorgt voor meer turbulentie en de vleugels groter zijn. Dus is het nog moeilijker om in iemands slipstream te rijden.quote:
Deze race was gewoon een stuk saaier dan de meeste vorig jaar, ookal zitten de meeste teams nu veel dichter bij elkaar qua snelheid, dan nog zien we weinig inhaalacties of verschillende strategieen. Ik heb zelf vanaf de tribune gekeken wn ga de race nog downloaden en terug kijken, maar heb ook het idee dat de autos niet echt dicht op elkaar konden rijden, altijd met een constante 2 seconde ofzo
Is wat Max ook zei na de race. Binnen twee seconden van Kimi verloor hij alle grip en heeft niet meer echt aangedrongen maar gewoon naar huis gereden.
En dat geeft toch wel te denken. Ook dat Hamilton Max niet voorbij kwam, eigenlijk zelfs geen poging kon ondernemen, lijkt me een veeg teken.quote:
[..]
Klopt. Komt doordat de toegenomen downforce zorgt voor meer turbulentie en de vleugels groter zijn. Dus is het nog moeilijker om in iemands slipstream te rijden.
Is wat Max ook zei na de race. Binnen twee seconden van Kimi verloor hij alle grip en heeft niet meer echt aangedrongen maar gewoon naar huis gereden.
Voor Max wordt het voorlopig vooral een strijd met z'n teamgenoot, en derhalve een prima weekend.
was wel te verwachten alleen is het niet de goeie richting, snelheid is ook maar relatief, het gaat om racenquote:
[..]
En dat geeft toch wel te denken. Ook dat Hamilton Max niet voorbij kwam, eigenlijk zelfs geen poging kon ondernemen, lijkt me een veeg teken.
Voor Max wordt het voorlopig vooral een strijd met z'n teamgenoot, en derhalve een prima weekend.
Vind ik ook, er werd vorige jaren veel gehuild over dat de auto's x seconden langzamer waren dan in een eerder tijdperk, maar dat was wmb echt het probleem niet van de formule 1.quote:
[..]
was wel te verwachten alleen is het niet de goeie richting, snelheid is ook maar relatief, het gaat om racen
Op die "betere" motor zijn wij al een tijdje aan het wachten vind je niet?quote:
[..]
hard werken aan het chassis en zodra Renault met een betere motor komt gaan ze wel een stap zetten
Saaie race wel
een beetje wat?quote:
[..]
Op die "betere" motor zijn wij al een tijdje vind je niet?
..aan het wachtenquote:
Hier ook lap 42 viel ik in slaap en heb alleen nog podium live kunnen zien.quote:
Laatste 5 laps in slaap gevallen
Saaie race wel
Die van McLaren wachten er al drie jaar opquote:
17 seconde achter op P3, en dan liet Max het in de laatste rondes lopen.quote:
Een podium voor RB is verder weg dan ooit, strijd zal vnm gaan tussen Mercs en Ferrari
RBR heeft in het verleden laten zien het gat goed te kunnen dichten.
ik vond Max eigenlijk sneller dan ik verwachtte in de race, is gewoon afwachten hoe snel ze de auto op orde hebbenquote:
Een podium voor RB is verder weg dan ooit, strijd zal vnm gaan tussen Mercs en Ferrari
Ik hoorde dat max of eigenlijk red bull sen belaberde race heeft afgelevert? Ik heb vorig jaar al geroepen dat max moest overstappen naar ferrari.
Heb je niet hard genoeg geroepen, of luisterde hij niet?quote:
Ik heb vorig jaar al geroepen dat max moest overstappen naar ferrari.
Nope. Volgens mij welgeteld 4 inhaalacties in de hele race.quote:
Terug kijken waard?
Ik hoorde dat max of eigenlijk red bull sen belaberde race heeft afgelevert? Ik heb vorig jaar al geroepen dat max moest overstappen naar ferrari.
Goed punt. In deze context begrijp ik pas het geklaag van HAM.quote:
[..]
En dat geeft toch wel te denken. Ook dat Hamilton Max niet voorbij kwam, eigenlijk zelfs geen poging kon ondernemen, lijkt me een veeg teken.
Waarom heeft men de regels voor dit seizoen aangepast? Want het is tof dat de auto's sneller zijn, het racen fysieker is geworden dus dat de rol van de coureur wat dat betreft meer invloed zal hebben.
Maar we willen vooral spektakel en inhaalacties, en zoals we nu praten was vooraf al duidelijk dat de nieuwe auto's wat dit betreft geen verbetering zouden worden
Jij bent zeker zo'n huismoeder die op Facebook helemaal fan is van Max?quote:
Terug kijken waard?
Ik hoorde dat max of eigenlijk red bull sen belaberde race heeft afgelevert? Ik heb vorig jaar al geroepen dat max moest overstappen naar ferrari.
Fixedquote:
[..]
Jij bent zeker zo'n huismoeder die op Facebook van STR helemaal fan is van Max?
daar is wel genoeg voor gewaarschuwd maar het is ook een poging om de hegemonie van Mercedes te doorbrekenquote:
[..]
Goed punt. In deze context begrijp ik pas het geklaag van HAM.
Waarom heeft men de regels voor dit seizoen aangepast? Want het is tof dat de auto's sneller zijn, het racen fysieker is geworden dus dat de rol van de coureur wat dat betreft meer invloed zal hebben.
Maar we willen vooral spektakel en inhaalacties, en zoals we nu praten was vooraf al duidelijk dat de nieuwe auto's wat dit betreft geen verbetering zouden worden
-Ferrari kan Mercedes uitdagen
-Rijders hebben weer plezier in 't besturen van de auto
-Start van de race interessanter
Negatief:
-Red Bull kan Mercedes niet uitdagen
-Inhaalacties nog zeldzamer
-Verschil topteams met rest nog groter geworden, iedereen op 1 rondje of meer.
--
Regel wijzigingen hadden zich meer moeten richten op verbeteren inhalen, als je nu nog minder goed in slipstream kan rijden raakt F1 echt ver van huis. Jammer.
Volgens mij was dat juist de bedoeling van de nieuwe regels maar lijkt averechts te werken.quote:
Regel wijzigingen hadden zich meer moeten richten op verbeteren inhalen, als je nu nog minder goed in slipstream kan rijden raakt F1 echt ver van huis. Jammer.
Na acht rondjes lag ie 11 seconden achter dus zelfde 1.2 seconden per rondje als in de kwali. Uiteindelijk is ie 28 seconden achter no1 geëindigd dus gemiddeld 0.5 seconden per rondje. Wellicht door betere strategie.quote:
[..]
ik vond Max eigenlijk sneller dan ik verwachtte in de race, is gewoon afwachten hoe snel ze de auto op orde hebben
Hoe dan ook groot gat. En gat naar achteren is ook groot dus kunnen saaie races worden voor Red Bull.
Straks maar MotoGP dan.
Dat viel reuze mee.quote:
Ze moeten kappen met die aero en grondeffect weer toestaan. Dit gaat een seizoen worden dat beslist wordt met pitstops. Lekker optochten kijken.
Straks maar MotoGP dan.
- Gat tussen Red Bull en Ferrari/Mercedes is gemiddeld gezien een seconde per rondje. Dat is natuurlijk teveel, maar daar kan nog aardig wat van af als zowel Renault als Red Bull even hard aan het werk gaan.
- Gat tussen Red Bull en de overige teams is weer een stuk groter, dus veel druk van achteren zullen ze voorlopig niet hebben. Vooral omdat de kleinere teams ook lang niet zo goed/snel kunnen ontwikkelen als de Red Bulls.
- Ocon viel me positief op vandaag. Stroll viel tegen, nou ja tegen, ik verwacht ook niet veel van hem om eerlijk te zijn. Die 3e coureur van Sauber waarvan ik de naam niet kan uitspreken deed het ook prima. Even vrijdag horen dat je moet racen en dan gewoon stak je race rijden, knap.
Ik hoop dat Ferrari en Mercedes om en om races gaan winnen, zodat de Red Bulls niet al te ver achter gaan lopen qua punten. Een overwinning voor Verstappen kan best dit seizoen, maar dan moet er wel een betere chassis en een betere motor komen en iets geks gebeuren in een race (regen/crashes etc.).
Hamilton onder druk was ook mooi, krijg je meteen een ander beeld van een coureur. Die Mercedes is goed, maar onder druk wordt het allemaal iets minder, omdat ze dan op het maximale moeten rijden en niet meer rustig aan kunnen doen zoals de afgelopen seizoenen.
Enige wat ze daarvoor hadden hoeven doen was dat tokensysteem afschaffen.quote:
[..]
daar is wel genoeg voor gewaarschuwd maar het is ook een poging om de hegemonie van Mercedes te doorbreken
Kijk bijv naar Hamilton die achter Verstappen komt. Die zit gewoon af te wachten totdat Verstappen naar binnen gaat. Ze zijn te bang om te dichtbij te komen tenzij het een zekerheidje is. Geen speldenprikjes uitdelen, even zichzelf laten zien. Ik vrees voor een saai seizoen met weinig gevechten op de baan.quote:
Toto Wolff says Red Bull have 'seen ghosts' if they think Mercedes engine is breaking the rules over oil burn claimquote:
Kan ik terouwens ergens iets lezen over die vermeende illegal engine?
Kijk eens verder dan alleen de kop. Onderandere die geweldige actie van Ocon.quote:
[..]
Kijk bijv naar Hamilton die achter Verstappen komt. Die zit gewoon af te wachten totdat Verstappen naar binnen gaat. Ze zijn te bang om te dichtbij te komen tenzij het een zekerheidje is. Geen speldenprikjes uitdelen, even zichzelf laten zien. Ik vrees voor een saai seizoen met weinig gevechten op de baan.
Ik kijk niet voor de inhaalacties, ik vond er ook bijna niks aan toen er amper opbouwende spanning was. Gewoon drs en klaar.
Dit circuit was dat nog lastig, in China gaat dat anders zijn, dan gaat Lewis er met zijn topsnelheid en DRS voorbij.quote:
[..]
Kijk bijv naar Hamilton die achter Verstappen komt. Die zit gewoon af te wachten totdat Verstappen naar binnen gaat. Ze zijn te bang om te dichtbij te komen tenzij het een zekerheidje is. Geen speldenprikjes uitdelen, even zichzelf laten zien. Ik vrees voor een saai seizoen met weinig gevechten op de baan.
Bedankt!quote:
Op reddit staan wel een paar interessante topics. Waaronder (niet perse het beste topic):quote:
Kan ik terouwens ergens iets lezen over die vermeende illegal engine?
https://www.reddit.com/r/(...)ne/?ref=search_posts
Olav mol zei tijdens de race dat hij er 1000% zeker van is dat Mercedes dat gedaan heeft. Mensen die dit de afgelopen tijd bij Mercedes zijn weggegaan zouden het bevestigen.quote:
Hij zei daarbij ook dat toto het technisch gezien niet hoeft te weten om het plaats te laten vinden, en dan zou toto in dat artikel ook niet liegen.
Dit vind ik eigenlijk het meest jammer. Red Bull kan misschien weinig druk zetten bij Mercedes & Ferrari, maar er is werkelijk niemand die druk bij Red Bull kan zetten. Het zijn bijna twee racesquote:
-Verschil topteams met rest nog groter geworden, iedereen op 1 rondje of meer.
Je gaat de race twee keer zien?quote:
Ik heb de start niet gezien. Helaas moet ik zo naar mijn werk.quote:Op zondag 26 maart 2017 14:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Je gaat de race twee keer zien?
OlavGod.quote:
Dat heb ik gehoord, ik was juist op zoek naar meer info.quote:
[..]
Olav mol zei tijdens de race dat hij er 1000% zeker van is dat Mercedes dat gedaan heeft. Mensen die dit de afgelopen tijd bij Mercedes zijn weggegaan zouden het bevestigen.
Hij zei daarbij ook dat toto het technisch gezien niet hoeft te weten om het plaats te laten vinden, en dan zou toto in dat artikel ook niet liegen.
Als ik mij niet vergis was het voorgaande jaren ook de Mercedes en met name Hamilton die het meest last had van de vuile lucht, dat verschilt natuurlijk per aerodynamisch ontwerp, balans in de auto en hoe erg de coureur het vindt. Hamilton de goede inhaler vind ik sowieso een mythe en als het tegenzit dan hoor ik in zijn stem ook heel weinig vastbeslotenheid om er voorbij te gaan.quote:
[..]
Goed punt. In deze context begrijp ik pas het geklaag van HAM.
Waarom heeft men de regels voor dit seizoen aangepast? Want het is tof dat de auto's sneller zijn, het racen fysieker is geworden dus dat de rol van de coureur wat dat betreft meer invloed zal hebben.
Maar we willen vooral spektakel en inhaalacties, en zoals we nu praten was vooraf al duidelijk dat de nieuwe auto's wat dit betreft geen verbetering zouden worden
Ik vond het vorig jaar eigenlijk helemaal niet zo'n probleem, misschien dat het erger is geworden door de grotere downforce of dat het meer naar buiten gaat komen omdat door de nieuwe banden de snelheidsverschillen op bepaalde momenten in de race kleiner zijn. Ik hoef ook niet zozeer meer inhaalacties zien, ik wil graag meer strijd zien, als een coureur dan zijn moment moet kiezen en er slechts even dicht achter kan hangen voordat die een poging waagt dan hoort dat ook bij het spel. Voor de toekomst zou het wel beter zijn als de regels voor de aerodynamica het helemaal gaan ondervangen, Brawn is ermee bezig, en die man snapt vrij veel.
Sky had het over 16 tegenover 24 geloof ik.quote:
Hoeveel inhaalacties (om posities) zijn er eigenlijk geweest vandaag? En hoe was dat vorig jaar op dit circuit?
Als er vorig seizoen veel gridpenalties zijn geweest, waardoor snellere coureurs naar achteren moesten, dan zou dat wel iets kunnen betekenen.quote:
[..]
Sky had het over 16 tegenover 24 geloof ik.
Zin in de volgende!
idemquote:
Pfff omdat ik nog geslapen heb na de race heb ik alweer het gevoel alsof het gisteren was
Zin in de volgende!
werd ook pas om half 12 weer wakker 
Well done Maxie, maximaal resultaat. En nu maar hopen dat RBR dit jaar nog wel in de buurt kan komen.
De Ferrari is een goeie auto met een balans die Vettel bevalt.quote:
Kan iemand uitleggen waarom Räikkönen zoveel tijd verloor ten opzichte van Vettel?
Die mislukte actie op Alonso? Of toen hij de al kapotte Alonso voorbij ging?quote:
[..]
Kijk eens verder dan alleen de kop. Onderandere die geweldige actie van Ocon.
Ik kijk niet voor de inhaalacties, ik vond er ook bijna niks aan toen er amper opbouwende spanning was. Gewoon drs en klaar.
Ik om half twee ofzoquote:
[..]
idem
Mijn half 12 was jouw half 1 natuurlijk, maar man man man, wat was die wekker vroeg om kwart voor 6 die eigenlijk stiekem kwart voor 5 wasquote:
het was zelfs nog donker. Ik kon nog net mijn ogen openhouden voor de eerste nabespreking, maar daarna was 't einde verhaal 
Max "that guy" Verstappen
Ik wil mezelf terug zien hahaquote:
[..]
Je gaat de race twee keer zien?
Zeker als de GP's erna de DRS zone verlengd gaat worden omdat er anders niet genoeg ingehaald wordt. Iets waar Horner vorig jaar al voor waarschuwde.quote:
[..]
Dit circuit was dat nog lastig, in China gaat dat anders zijn, dan gaat Lewis er met zijn topsnelheid en DRS voorbij.
[ Bericht 0% gewijzigd door sasquatsch op 26-03-2017 18:14:46 ]
Vind hem wel goed eigenlijk.quote:
Wat vinden jullie van deze nickname voor Max Verstappen
Max "that gay" Verstappen
Wordt dit niet meer binnen 5 minuten verwijderd?quote:
Ik kwam zelfs een (verborgen) Youtube livestream tegen van de racequote:
[..]
Wordt dit niet meer binnen 5 minuten verwijderd?
Nee. De huidige eigenaren zijn wat soepeler.quote:
[..]
Wordt dit niet meer binnen 5 minuten verwijderd?
Ik denk het nietquote:
Ik heb nog niet geslapenquote:
Ik quote en vergeef mezelf
Plausible deniabilityquote:
[..]
Olav mol zei tijdens de race dat hij er 1000% zeker van is dat Mercedes dat gedaan heeft. Mensen die dit de afgelopen tijd bij Mercedes zijn weggegaan zouden het bevestigen.
Hij zei daarbij ook dat toto het technisch gezien niet hoeft te weten om het plaats te laten vinden, en dan zou toto in dat artikel ook niet liegen.
quote:
Hulkenberg: de eerste ronde was gewoon kut
@15sec
SPOILERHé, hij spreekt Nederlands....!
quote:Op zondag 26 maart 2017 18:36 schreef motorbloempje het volgende:
SPOILERHé, hij spreekt Nederlands....!
Nee Moblo. gewoon nee.
Krijg nou wat, hij spreekt Nederlands...quote:
Sorry, kon het niet laten.
quote:
[..]
[ afbeelding ]
Nee. gewoon nee.[ afbeelding ]
http://www.racer.com/f1/i(...)over-mercedes-rumors
Daar geloof ik echt niet in.quote:
Geruchten dat Sauber met de Honda motor gaat rijden tot Honda z'n zaakjes op orde heeft en dat McLaren ondertussen met Mercedes motoren gaat rijden. Ook schijnen er nogal wat vage tweets rond te gaan over het niet rijden van Wehrlein, wat er eventueel mee te maken kan hebben. En als beide partijen een gerucht niet ontkennen of bevestigen ..
http://www.racer.com/f1/i(...)over-mercedes-rumors
Beetje tamme Grand Prix wel. Net terug gezien.
Spoilers in een F1-topic?quote:SPOILERHé, hij spreekt Nederlands....!
SPOILER
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 26-03-2017 19:07:41 ]
Bleek uiteindelijk stoom te zijn, volgens Ted. Vreemd, want het zag eruit als rook.quote:
Rookman Grosjean
Beetje tamme Grand Prix wel. Net terug gezien.
Dat was dit weekend zeker het geval, echter verwacht ik wel dat RBR langzaam maar zeker aan gaat sluiten bij de topteams.quote:
Beetje bang dat RBR tussen de top en alles daaronder zweeft en dat Max weinig spannende dingen zal kunnen gaan doen daardoor.
Daarnaast heb je altijd nog de kans dat Max zijn Q verkloot, of dat hij vanwege technische malleur naar achter wordt geplaatst op de grid. Ook dan kun je nog leuke acties verwachten.
Als RBR die domme switch naar intermediates niet had gemaakt in Brazilie, had je never die epische acties van Max gehad.
Ik ben eigenlijk best wel hoopvol gestemd na dit weekend. Oke Max heeft niet de snelste auto, maar ondanks dat, kun je er wel leuke dingen mee doen. Sterker nog, hij had zelfs een cruciale rol door Hamilton zijn winst te ontnemen, puur omdat Max een type racer is van "over my dead body" Ik heb me kostelijk vermaakt, hoe Hamilton niet Max kon passeren door het goede defensieve werk, waardoor het ineens een stuk spannender werd tussen Ferrari en Mercedes.quote:
[..]
Dat was dit weekend zeker het geval, echter verwacht ik wel dat RBR langzaam maar zeker aan gaat sluiten bij de topteams.
Daarnaast heb je altijd nog de kans dat Max zijn Q verkloot, of dat hij vanwege technische malleur naar achter wordt geplaatst op de grid. Ook dan kun je nog leuke acties verwachten.
Als RBR die domme switch naar intermediates niet had gemaakt in Brazilie, had je never die epische acties van Max gehad.
Leg daar nog bovenop de foutjes die gaan komen tussen Vettel en Hamilton want de druk is enorm en het seizoen is nog lang. Dan zou Max zomaar voorbij de Ferrari of de Mercedes auto's kunnen schieten. In Barcelona waren we daar getuige van.
In de ziggo uitzending hoorde je een van de pitcrew bij het stoppen van Grosjean roepen dat het water was.quote:
[..]
Bleek uiteindelijk stoom te zijn, volgens Ted. Vreemd, want het zag eruit als rook.
Bij RB moeten ze ook gefrustreerd raken dat ze met die Franse bagger in het vooronder altijd achter de feiten aanlopen. Die motor moet in februari goed zijn en niet ergens mid-season. Maar ja, alternatieven zijn er ook niet echt.
Ergens verbaast het me dat Honda na twee seizoenen nog steeds geen krachtbronnen levert aan meerdere teams.quote:
Volgens de geruchten zou Sauber volgend jaar met de Honda gaan rijden. Een jaartje eerder zou natuurlijk kunnen maar dit lijkt me vergezocht.
Tenzij dat natuurlijk ergens in het contract staat met McLaren.
Maar vanuit het oogpunt van Honda kunnen ze beter 2/3 teams leveren, want 2/3 keer zoveel data en bovendien een maatstaaf om McLaren mee te toetsen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Kleffe_Dop op 26-03-2017 20:07:23 ]
Het was spannend omdat ze ongeveer even snel waren, Verstappen haalde eigenlijk de spanning eruit.quote:
[..]
Ik ben eigenlijk best wel hoopvol gestemd na dit weekend. Oke Max heeft niet de snelste auto, maar ondanks dat, kun je er wel leuke dingen mee doen. Sterker nog, hij had zelfs een cruciale rol door Hamilton zijn winst te ontnemen, puur omdat Max een type racer is van "over my dead body" Ik heb me kostelijk vermaakt, hoe Hamilton niet Max kon passeren door het goede defensieve werk, waardoor het ineens een stuk spannender werd tussen Ferrari en Mercedes.
Wat misschien ook wel eens vergeten wordt is dat als je een nieuw technisch hebt, de auto's nog veel minder uitontwikkeld zijn, en er dus ook meer winst te halen is gedurende het seizoen. Maar ja, als je vanaf Canada pas serieus voor het podium mee gaat doen zal de titel niet zo makkelijk meer binnen bereik komen, maar overwinningen is een heel ander verhaal.
Ron Dennis had exclusiviteit bedongen voor McLarenquote:
[..]
Ergens verbaast het me dat Honda na twee seizoenen nog steeds geen krachtbronnen levert aan meerdere teams.
Tenzij dat natuurlijk ergens in het contract staat met McLaren.
Maar vanuit het oogpunt van Honda kunnen ze beter 2/3 teams leveren, want 2/3 keer zoveel data en bovendien een maatstaaf om McLaren mee te toetsen.
Het moment waar Vettel de race won. Stukje van HAM zijn vleugel verbogen gisteren
Dat vermoeden had ik al ja...quote:
[..]
Ron Dennis had exclusiviteit bedongen voor McLaren
Anyway.. tijd voor een beetje duiding na de race met Ted's cringebook en Buxton:
![F1 2017 Australian GP - Ted's Race Notebook [Better quality]](https://i.ytimg.com/vi/1BYJUdMNQmc/0.jpg)
Mwa....quote:
Interessante opmerking van Ted dat Ferrari het altijd goed doet in Australië, dat dit niet per sé iets zegt over hun seizoen. Over twee weken weten we meer.
Typisch gevalletje Ted denk ik.
Het is meer dat ze vorig jaar ook sterk begonnen, daarna maakten ze strategische fouten en had Vettel ook nog eens veel pech, en na Canada ging Red Bull ze definiet voorbij en kwam de klad erin. Dat was een uitzonderlijk seizoensverloop, geen reden om te verwachten dat iets dergelijks zich herhaalt.quote:
Zo doet geen enkel team het ooit goed want van beide coureurs kan er maar één winnenquote:
[..]
Mwa....
[ afbeelding ]
Typisch gevalletje Ted denk ik.
2016 - 3+ DNF (hadden kunnen winnen, falende strategie)
2015 3+ DNF
2014 4+7
2013 2+4
2012 5+DNF
2011 4+7
Slecht is het niet, maar fantastisch ook niet
Inderdaad viel het mij ook mee in de race. Heb er nog wel vetrouwen in dat RBR kan aanhaken over een paar races. Als ze een 2017 MGU-K erin steken en kwa aero/set up nog wat vinden komen ze al in de buurt denk ik kwa race pace.quote:
[..]
Ik ben eigenlijk best wel hoopvol gestemd na dit weekend. Oke Max heeft niet de snelste auto, maar ondanks dat, kun je er wel leuke dingen mee doen. Sterker nog, hij had zelfs een cruciale rol door Hamilton zijn winst te ontnemen, puur omdat Max een type racer is van "over my dead body" Ik heb me kostelijk vermaakt, hoe Hamilton niet Max kon passeren door het goede defensieve werk, waardoor het ineens een stuk spannender werd tussen Ferrari en Mercedes.
Leg daar nog bovenop de foutjes die gaan komen tussen Vettel en Hamilton want de druk is enorm en het seizoen is nog lang. Dan zou Max zomaar voorbij de Ferrari of de Mercedes auto's kunnen schieten. In Barcelona waren we daar getuige van.
elke andere coureur had Hamilton er ook niet zomaar doorgelaten hoor. De RB was snel genoeg om hem erachter te houdenquote:
[..]
Ik ben eigenlijk best wel hoopvol gestemd na dit weekend. Oke Max heeft niet de snelste auto, maar ondanks dat, kun je er wel leuke dingen mee doen. Sterker nog, hij had zelfs een cruciale rol door Hamilton zijn winst te ontnemen, puur omdat Max een type racer is van "over my dead body" Ik heb me kostelijk vermaakt, hoe Hamilton niet Max kon passeren door het goede defensieve werk, waardoor het ineens een stuk spannender werd tussen Ferrari en Mercedes.
Leg daar nog bovenop de foutjes die gaan komen tussen Vettel en Hamilton want de druk is enorm en het seizoen is nog lang. Dan zou Max zomaar voorbij de Ferrari of de Mercedes auto's kunnen schieten. In Barcelona waren we daar getuige van.
Klopt max hoefde ook niet echt te verdedigen, gewoon geen foutjes maken was voldoende om HAM achter hem te houden.quote:
[..]
elke andere coureur had Hamilton er ook niet zomaar doorgelaten hoor. De RB was snel genoeg om hem erachter te houden
Net terug van Zeeland; even kijken, thanksquote:
[..]
Dat vermoeden had ik al ja...
Anyway.. tijd voor een beetje duiding na de race met Ted's cringebook en Buxton:
Dat denk ik ook wel. Met de full 2017-spec zie ik ze wel met enige regelmaat een P3 pakken op eigen kracht. Verder is het vooral kansen pakken op het moment dat Mercedes/Ferrari een steekje laten vallen.quote:
[..]
Inderdaad viel het mij ook mee in de race. Heb er nog wel vetrouwen in dat RBR kan aanhaken over een paar races. Als ze een 2017 MGU-K erin steken en kwa aero/set up nog wat vinden komen ze al in de buurt denk ik kwa race pace.
Je gaat er dus vanuit dat Vettel en Hamilton duidelijk sneller blijven dan Raikonnen en Bottas en RedBull de Ferrari's en Mercs hooguit kan splitten?quote:
[..]
Dat denk ik ook wel. Met de full 2017-spec zie ik ze wel met enige regelmaat een P3 pakken op eigen kracht. Verder is het vooral kansen pakken op het moment dat Mercedes/Ferrari een steekje laten vallen.
'16 barcelona nieuwkomersquote:
[..]
elke andere coureur had Hamilton er ook niet zomaar doorgelaten hoor. De RB was snel genoeg om hem erachter te houden
quote:
[..]
Zo doet geen enkel team het ooit goed want van beide coureurs kan er maar één winnen
Het was ook een beetje een gevalletje scorebord journalistiek van mijn kant.quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door Kleffe_Dop op 26-03-2017 23:34:17 ]
Ik heb sowieso wel het gevoel dat deze auto's de verschillen tussen coureurs beter blootstelt.quote:
[..]
Je gaat er dus vanuit dat Vettel en Hamilton duidelijk sneller blijven dan Raikonnen en Bottas en RedBull de Ferrari's en Mercs hooguit kan splitten?
Magnussen die zwaar door de mand valt, Stroll die nog geen deuk in een pakkie boter rijd, Palmer die het hele weekend geen snelle rondes heeft gereden. En dan een Giovinazzi die ik wel hoog heb zitten die rijd er wel weer zo mee weg.
Geen idee of dit echt het geval is of dat het meer met andere zaken te maken had, maar het valt wel op.
Wat een ziek motor geluid ( en niet de goede ziek)quote:
Zou alleen maar toe te juichen zijn, want het was natuurlijk best idioot hoe makkelijk coureurs de limiet vonden afgelopen seizoenen, gezien de kleine onderlinge verschillen.quote:
[..]
Ik heb sowieso wel het gevoel dat deze auto's de verschillen tussen coureurs beter blootstelt.
Magnussen die zwaar door de mand valt, Stroll die nog geen deuk in een pakkie boter rijd, Palmer die het hele weekend geen snelle rondes heeft gereden. En dan een Giovinazzi die ik wel hoog heb zitten die rijd er wel weer zo mee weg.
Geen idee of dit echt het geval is of dat het meer met andere zaken te maken had, maar het valt wel op.
Daar doe je Max "that guy" Verstappen echt mee te kort. Het is niet voor niks dat de grote Hamilton hem elke keer "that guy" noemt. met andere woorden hij heeft een gruwelijke hekel aan de manier hoe agressief Max verdedigt.quote:
[..]
elke andere coureur had Hamilton er ook niet zomaar doorgelaten hoor. De RB was snel genoeg om hem erachter te houden
Oke je hebt gelijk dat Max in deze race niet veel hoefde te doen om Hamilton achter zich te houden, maar dat heeft denk ik ook te maken dat Max inmiddels al een naam heeft verdiend als een zeer lastige jongen, waar je niet al te lichtzinnig over moet denken. Daarbij laten de andere jongens de deur achter zich, veel te vaak en veel te wijd open. Terwijl Max keer op keer de deur dichtslaat voor hun neus.
In seizoen 2016 waren we daar met regelmaat getuigen van geweest. Rosberg die te laat de bocht in remt en de bocht uitschiet door Max.
Vettel en Raikkonen die zitten te jammeren om de gevaarlijke verdedigende acties van Max.
En Hamilton heeft hij ook al eens een poos achter zich gehouden.
Als dit de conclusie is zijn de nieuwe regels ruk dus...quote:
[..]
Klopt. Komt doordat de toegenomen downforce zorgt voor meer turbulentie en de vleugels groter zijn. Dus is het nog moeilijker om in iemands slipstream te rijden.
Is wat Max ook zei na de race. Binnen twee seconden van Kimi verloor hij alle grip en heeft niet meer echt aangedrongen maar gewoon naar huis gereden.
Uhh Hamilton is niet een keer dichtbij genoeg geweest om een aanval te kunnen plaatsen en Max heeft 0,0 verdedigende acties hoeven te ondernemen. Komt puur door de 2017 auto's waardoor je niet dicht achter een andere auto kunt rijden en niet omdat Max zulke speciale dingen deed of dat Hamilton bang voor hem zou zijn.quote:
[..]
Daar doe je Max "that guy" Verstappen echt mee te kort. Het is niet voor niks dat de grote Hamilton hem elke keer "that guy" noemt. met andere woorden hij heeft een gruwelijke hekel aan de manier hoe agressief Max verdedigt.
Oke je hebt gelijk dat Max in deze race niet veel hoefde te doen om Hamilton achter zich te houden, maar dat heeft denk ik ook te maken dat Max inmiddels al een naam heeft verdiend als een zeer lastige jongen, waar je niet al te lichtzinnig over moet denken. Daarbij laten de andere jongens de deur achter zich, veel te vaak en veel te wijd open. Terwijl Max keer op keer de deur dichtslaat voor hun neus.
In seizoen 2016 waren we daar met regelmaat getuigen van geweest. Rosberg die te laat de bocht in remt en de bocht uitschiet door Max.
Vettel en Raikkonen die zitten te jammeren om de gevaarlijke verdedigende acties van Max.
En Hamilton heeft hij ook al eens een poos achter zich gehouden.
Het slaat nergens op wat je zegt.
Hoe je het ook went of keert, dit soort frustraties hopen op. Altijd achter de feiten aanlopen met Renault terwijl chassis, organisatie en rijders top zijn.quote:
De Renault-motor komt nog altijd flink vermogen tekort. De eerste update wordt op z’n vroegst pas half mei voor de Grand Prix van Barcelona verwacht. Verstappen: „Of het frustrerend is zo lang te moeten wachten? Ik weet dat het zo is. En ook dat ik er niets aan kan veranderen.”
Mercedes voelt dat ook aan en zal er alles aan doen om hem los te weken van het team. Enige waar Max voor moet waken is dat hij goed timed qua overstap. Niet dat de RB tegen die tijd de mercedes voorbij is gegaan qua ontwikkeling (denk ik niet, te afhankelijk van Renault).
Maar goed, eerst dit seizoen uitrijden, op miskleunen wachten van mercedes en Ferrari, hopen dat Renault eindelijk de update gereed heeft en vooral geduld hebben.
Maar het valt me tegen dat ze toch zo achter lopen en weer 3 gp's nodig hebben om de boel op orde te krijgen. De Max hype heeft de verwachting wat teveel gekleurd.. althans bij mij toch.
Als Hamilton niet een keer dichtbij is geweest, waarom klaagde Hamilton dan tegen zijn team, dat hij problemen heeft met passeren van "that guy". We hebben het allemaal gehoord over de radio.quote:
[..]
Uhh Hamilton is niet een keer dichtbij genoeg geweest om een aanval te kunnen plaatsen en Max heeft 0,0 verdedigende acties hoeven te ondernemen. Komt puur door de 2017 auto's waardoor je niet dicht achter een andere auto kunt rijden.
Het slaat nergens op wat je zegt.
Hamilton kon hem niet passeren omdat hij überhaupt niet dichtbij genoeg kon komen om een aanval te kunnen plaatsen. En dat op nieuwe banden, DRS en met Mercedes motor. Komt door de 2017 aerodynamica en niet door Max. Je hebt zelf toch ook kunnen zien dat Hamilton geen aanval heeft kunnen plaatsen of niet?quote:
[..]
Als Hamilton niet een keer dichtbij is geweest, waarom klaagde Hamilton dan tegen zijn team, dat hij problemen heeft met passeren van "that guy". We hebben het allemaal gehoord over de radio.
Vettel kon Hamilton ook alleen volgen en nul keer aanvallen voor de pitstop, terwijl erna direct duidelijk was dat hij veel sneller kon. Die zat dus gewoon brandstof en banden te sparen en te wachten...quote:
[..]
Hamilton kon hem niet passeren omdat hij überhaupt niet dichtbij genoeg kon komen om een aanval te kunnen plaatsen. En dat op nieuwe banden, DRS en met Mercedes motor. Komt door de 2017 aerodynamica en niet door Max. Je hebt zelf toch ook kunnen zien dat Hamilton geen aanval heeft kunnen plaatsen of niet?
Mooi dom van Max dat hij met Hamilton achter zich opeens wel >1 seconde sneller per rondje (het verschil tussen Hamilton en Verstappen) kon rijden. Waren betere momenten om dat te doen.quote:
[..]
Als Hamilton niet een keer dichtbij is geweest, waarom klaagde Hamilton dan tegen zijn team, dat hij problemen heeft met passeren van "that guy". We hebben het allemaal gehoord over de radio.
Het chassis is ook wel wat op aan te merken als ik het goed begrijp, dus ze hebben hun zaakjes ook op dat gebied niet in orde of iig niet zo goed voor elkaar als Ferrari en Mercedes terwijl juist de verwachting was dat RBR het meeste voordeel zou hebben van de nieuwe regels.quote:
[..]
Hoe je het ook went of keert, dit soort frustraties hopen op. Altijd achter de feiten aanlopen met Renault terwijl chassis, organisatie en rijders top zijn.
Mercedes voelt dat ook aan en zal er alles aan doen om hem los te weken van het team. Enige waar Max voor moet waken is dat hij goed timed qua overstap. Niet dat de RB tegen die tijd de mercedes voorbij is gegaan qua ontwikkeling (denk ik niet, te afhankelijk van Renault).
Maar goed, eerst dit seizoen uitrijden, op miskleunen wachten van mercedes en Ferrari, hopen dat Renault eindelijk de update gereed heeft en vooral geduld hebben.
Maar het valt me tegen dat ze toch zo achter lopen en weer 3 gp's nodig hebben om de boel op orde te krijgen. De Max hype heeft de verwachting wat teveel gekleurd.. althans bij mij toch.
Als het de ICE is hebben ze misschien al eerder voordeel van de 2017 MGU-K, want dat scheelt sowieso al 5KG.
Dat laatste natuurlijk alleen omdat Newey bij RBR zit. Tja, de man heeft de plank wel eens eerder misgeslagen.quote:
[..]
Het chassis is ook wel wat op aan te merken als ik het goed begrijp, dus ze hebben hun zaakjes ook op dat gebied niet in orde of iig niet zo goed voor elkaar als Ferrari en Mercedes terwijl juist de verwachting was dat RBR het meeste voordeel zou hebben van de nieuwe regels.
Wat ik heb gelezen die MGK in Spanje pas maar of dat losstaat van die ICE update die ze al gepland hadden weet ik niet.quote:
De update van de renault motor in Spanje of misschien zelfs pas Spanje, gaat dat dan over de ICE of is dat de 2017 MGU-K?
Als het de ICE is hebben ze misschien al eerder voordeel van de 2017 MGU-K, want dat scheelt sowieso al 5KG.
Ik weet wel dat ze dan een nieuwe Power Unit in kunnen zetten dus ze de MGK dan pas doen om die reden.
Dat maakt toch niet uit omdat je van elk onderdeel 4 mag gebruiken? Dus als ze in China de MGU-K vervangen heeft dat geen invloed op aantal ICE's die ze nog kunnen gebruiken.quote:
[..]
Wat ik heb gelezen die MGK in Spanje pas maar of dat losstaat van die ICE update die ze al gepland hadden weet ik niet.
Ik weet wel dat ze dan een nieuwe Power Unit in kunnen zetten dus ze de MGK dan pas doen om die reden.
Ga eens terug naar je cave en daar moto gp kijken.quote:
Als er iemand voor je rijdt kan je hem toch gewoon 'die gast' noemen? Die gast voor je...quote:
[..]
Als Hamilton niet een keer dichtbij is geweest, waarom klaagde Hamilton dan tegen zijn team, dat hij problemen heeft met passeren van "that guy". We hebben het allemaal gehoord over de radio.
Max zelf zegt het ook in de paddocks pass (wat betreft HAM achter zich houden, maar ook over zijn inhalen van RAI). Je kan een stuk sneller zijn maar zo gauw je op 2 sec zit kom je gewoon niet dichterbij.
Tuurlijk is Max een toprijder, maar soms zijn het ook gewoon 'randzaken' waardoor dingen gebeuren. Niet alles is automatisch puur de magische hand van max
[ Bericht 10% gewijzigd door m0ridin op 27-03-2017 11:41:04 ]
https://racingnews365.nl/column-wereld-vergaat-max-verstappen/
quote:
Nuance
https://racingnews365.nl/column-wereld-vergaat-max-verstappen/
https://f1survey.motorsport.com/
In principe zou t kunnen maar misschien is het beter te doen met een motor die op beide is aangepast.quote:
[..]
Dat maakt toch niet uit omdat je van elk onderdeel 4 mag gebruiken? Dus als ze in China de MGU-K vervangen heeft dat geen invloed op aantal ICE's die ze nog kunnen gebruiken.
Roerond met dit stuk eens. Als we De Telegraaf mogen geloven is RBR een doodlopende straat en moet Max zsm vertrekken. Max heeft nog alle tijd van de wereld en alle teams hebben nu eenmaal te maken met ups en downs. Gewoon rustig een paar jaar bij RBR blijven zitten. Renault heeft de afgelopen 30 jaar zoveel titels gepakt met zoveel verschillende teams, die krijgen de boel wel weer aan de praat. Het lijkt me ook niet verstandig om naast Lil' Lewis in de tweede Mercedes te gaan zitten. Mercedes GP blijft toch een brits team en Lewis is hun boy. Die interne strijd ga je niet zo makkelijk winnen.quote:
Nuance
https://racingnews365.nl/column-wereld-vergaat-max-verstappen/
Ik las eerder dat ze verwachten dat het fixen van de MGU-K wel 5 of 6 races op zich kan laten wachtenquote:
Als het de ICE is hebben ze misschien al eerder voordeel van de 2017 MGU-K, want dat scheelt sowieso al 5KG.
quote:
er is weer een groot Formule 1-onderzoek gaande:
https://f1survey.motorsport.com/
Ingevuldquote:Hartelijk dank voor het afronden van dit fanonderzoek.
Namens Motorsport Networks hartelijk bedankt voor je deelname aan het onderzoek.
Wij garanderen je drie dingen:
We nemen je antwoorden mee in ons onderzoek en laten ze onafhankelijk analyseren door één van ’s werelds beste sportonderzoekbureau’s Nielsen Sport.
We maken een samenvatting van de belangrijkste bevindingen en stellen deze beschikbaar aan de fans, geheel gratis via onze wereldwijde websites.
We presenteren de volledige resultaten van de antwoorden aan de belanghebbenden van de Formule 1: de teams, rijders, circuits, het overkoepelend orgaan (de FIA) en de nieuwe houder van de commerciële rechten Liberty Media.
Hartelijke groet,
Charles Bradley, Hoofdredacteur,
Motorsport.com
Matig stukje tekst..quote:
Nuance
https://racingnews365.nl/column-wereld-vergaat-max-verstappen/
Volgens mij kwam het temperen van de verwachtingen pas na de wintertests.quote:Al sinds februari roepen Red Bull en Max Verstappen dat ze een matig begin van het seizoen verwachten.
En dat onderschrijf je vervolgens zelf
quote:Ja het was Red Bull zelf die tijdens de winter de hoop uitsprak en de verwachting dat het voor de titel kon strijden. Het was ook Renault dat zei er klaar voor te zijn met de nieuwe motor. Maar de hoop was tijdens de eerste testweek al vervlogen. Dat is de harde realiteit van de Formule 1.
Logisch toch? Max doet het toch goed? Alleen het team heeft een zwakke winterperiode gehad. Maar dan mag je niet kritisch zijn?quote:Kortom: Niet zo dramatisch! Het is bijna stemmingmakerij wat er momenteel gebeurt. Eerst wordt Max de hemel in geprezen, om vervolgens het team neer te sabelen
Nu gaan ze de fans proberen dingen voor te schrijven. Genieten, en je niet gek laten maken? WTF?quote:Voor de fans: Ga gewoon lekker genieten van de F1 en van Max. Laat je niet gek maken door bepaalde blogjes die alleen maar bezig zijn met het opzetten van de Nederlandse fans tegen Vettel of Hamilton. Dat hoort niet bij de Formule 1 en ook niet bij het respect dat de coureurs voor elkaar hebben. Max kan het prima vinden met Lewis en ook met Sebastian
Vandaar dat andere coureurs wel konden inhalen, zoals Ocon en Hulkenberg bij Alonso.quote:
[..]
Als er iemand voor je rijdt kan je hem toch gewoon 'die gast' noemen? Die gast voor je...
Max zelf zegt het ook in de paddocks pass (wat betreft HAM achter zich houden, maar ook over zijn inhalen van RAI). Je kan een stuk sneller zijn maar zo gauw je op 2 sec zit kom je gewoon niet dichterbij.
Tuurlijk is Max een toprijder, maar soms zijn het ook gewoon 'randzaken' waardoor dingen gebeuren. Niet alles is automatisch puur de magische hand van max
In totaal zouden er zo'n 16 inhaalacties geweest zijn.
Een kapotte McLaren inhalen lukt nog wel ja.quote:
[..]
Vandaar dat andere coureurs wel konden inhalen, zoals Ocon en Hulkenberg bij Alonso.
In totaal zouden er zo'n 16 inhaalacties geweest zijn.
De overige 'inhaalacties' zullen wel in de eerste ronde plaats hebben gevonden, of de regie heeft zitten slapen.
Als Bahrain ook een optocht wordt dan werken de 2017 reglementen denk ik niet want dat is normaal gesproken een spectaculaire race met veel inhaalacties.
2 races in een weekend in plaats van 1 hell yeah!!quote:
er is weer een groot Formule 1-onderzoek gaande:
https://f1survey.motorsport.com/
Wat is daar zo geweldig aan? Je devalueert de waarde van een GP overwinning. Ipv dat je winnaar van de Monaco GP bent ben je winnaar van "Zaterdag heat 1" alsof het de Renault Clio Cup is.quote:
[..]
2 races in een weekend in plaats van 1 hell yeah!!
Eensquote:
[..]
Wat is daar zo geweldig aan? Je devalueert de waarde van een GP overwinning. Ipv dat je winnaar van de Monaco GP bent ben je winnaar van "Zaterdag heat 1" alsof het de Renault Clio Cup is.
Een race voor 3e coureurs (of development riders) lijkt me dan wel wat. Soort sprintrace waarin eea aan auto's of regels kunnen worden uitgeprobeerd.
Ditquote:
[..]
Wat is daar zo geweldig aan? Je devalueert de waarde van een GP overwinning. Ipv dat je winnaar van de Monaco GP bent ben je winnaar van "Zaterdag heat 1" alsof het de Renault Clio Cup is.
De McLaren ging pas kapot door de aanraking met Ocon. Niet ervoor.quote:
[..]
Een kapotte McLaren inhalen lukt nog wel ja.
De overige 'inhaalacties' zullen wel in de eerste ronde plaats hebben gevonden, of de regie heeft zitten slapen.
Als Bahrain ook een optocht wordt dan werken de 2017 reglementen denk ik niet want dat is normaal gesproken een spectaculaire race met veel inhaalacties.
Die aanraking was toch vlak voordat ze rechte stuk op gingen? (uitkomen voorlaatste bocht). Radiobericht van Alonso kwam ook vlak na eerste bocht en die berichten worden altijd eerst gecontroleerd voordat ze de ether in worden geschotenquote:
[..]
De McLaren ging pas kapot door de aanraking met Ocon. Niet ervoor.
[ Bericht 21% gewijzigd door franklop op 27-03-2017 14:18:58 ]
Ja, maar überhaupt de hele actie geeft aan dat er wel ingehaald kon worden. Ze zaten bochten lang vlak achter elkaar en ook zonder die botsing zouden Ocon en Hulkenberg Alonso op het rechte stuk ingehaald hebben (met DRS). Dat lag niet aan de botsing.quote:
[..]
Die aanraking was toch vlak voordat ze rechte stuk op gingen? (uitkomen voorlaatste bocht). Radiobericht van Alonso kwam ook vlak na eerste bocht en die berichten worden altijd eerst gecontroleerd voordat ze de ether in worden geschoten
Volgens Alonso was het geen gevecht omdat zijn auto kapot was. Maar misschien was dat een self serving bias.quote:
[..]
Ja, maar überhaupt de hele actie geeft aan dat er wel ingehaald kon worden. Ze zaten bochten lang vlak achter elkaar en ook zonder die botsing zouden Ocon en Hulkenberg Alonso op het rechte stuk ingehaald hebben (met DRS). Dat lag niet aan de botsing.
Alonso verloor er vlak voor 0,7 seconden (lag 1 sec voor), kan best wat aan de hand zijn geweest eerst.quote:
[..]
Volgens Alonso was het geen gevecht omdat zijn auto kapot was. Maar misschien was dat een self serving bias.
dat niet alleen, maar er waren belabberd weinig graphics in beeld, waardoor je niet wist wie waar lag bijvoorbeeldquote:
Wie heeft zicht trouwens ook zo geërgerd aan de regie? Er waren regelmatig gele vlaggen e.d. waarvan nooit is gebleken wat er nu gebeurde. Ik snap dat niet alles in beeld kan worden gebracht, maar met een race zoals gisteren waarin er niet continu wat gebeurde, mag daar best wel wat meer aandacht aan worden besteed.
Dat kwam doordat de FOM hele weekend er problemen mee had gehad..quote:
[..]
dat niet alleen, maar er waren belabberd weinig graphics in beeld, waardoor je niet wist wie waar lag bijvoorbeeld
bij Battle for xxx stond verstappen 4e, rechtsonder bij actuele stand stond die 5e.
In ieder geval veel fouten daar. Kon er verder wel door heen kijken..
Klopt, ik miste veel ronde/sectortijden. Erg irritant.quote:
[..]
dat niet alleen, maar er waren belabberd weinig graphics in beeld, waardoor je niet wist wie waar lag bijvoorbeeld
Zelfs Max kreeg problemenquote:,,Met deze wagens, en de vele dirty air, is inhalen vrijwel onmogelijk. Ik had bijna een seconde sneller gekund, maar het zit er gewoon niet in", aldus de coureur van Renault tegenover Motorsport.
Ook Esteban Ocon kon niet dichterbij komen aan zijn voorganger, Fernando Alonso, en profiteerde van een zeldzaam foutje van de Spanjaard. ,,Nico en ik waren veel sneller dan Fernando, maar we kwamen gewoon niet in de buurt. Na zijn foutje kon dat wel en konden we erlangs."
Hülkenberg noemt de spectaculaire inhaalactie het hoogtepunt van zijn race. Met drie wagens naast elkaar raasden de mannen over het rechte stuk. ,,Ik zat bij Ocon en Alonso op het sleeptouw, zette DRS én het volledige motorvermogen open. Het was echt 'aahhhh'", vertelt Hülkenberg.
Waar veel coureurs voorafgaand aan het seizoen al voor vreesden, lijkt dus uit te komen. Het inhalen wordt door de nieuwe aerodynamicaregels vrijwel onmogelijk gemaakt. Lewis Hamilton noemt het inhalen 'moeilijker dan ooit' en Verstappen gaf al aan dat hij snel naar Kimi Räikkönen kon rijden, maar toen hij binnen twee seconden kwam problemen kreeg."
Even een paar jaar geduld hebben? Wat denk je zelf? Die mannen hebben een carriere van jaar of 15, hebben om elke seconde gevochten en gestreden. Max gaat echt niet even 'afwachten'. Ik denk dat er meermaals per jaar een strategische afweging plaats vind of team en rijder toekomst hebben samen. Dat zijn geen impulsieve beslissingen maar degelijke carriereplanning. Elke rijder grijpt zn kansen en als Renault het niet brengt zijn er weer andere teams. Over een paar jaar, wie dan leeft wie dan zorgt.quote:
[..]
Roerond met dit stuk eens. Als we De Telegraaf mogen geloven is RBR een doodlopende straat en moet Max zsm vertrekken. Max heeft nog alle tijd van de wereld en alle teams hebben nu eenmaal te maken met ups en downs. Gewoon rustig een paar jaar bij RBR blijven zitten. Renault heeft de afgelopen 30 jaar zoveel titels gepakt met zoveel verschillende teams, die krijgen de boel wel weer aan de praat. Het lijkt me ook niet verstandig om naast Lil' Lewis in de tweede Mercedes te gaan zitten. Mercedes GP blijft toch een brits team en Lewis is hun boy. Die interne strijd ga je niet zo makkelijk winnen.
Uiteindelijk is een rijder ook een merk en een product dat moet renderen onafhankelijk welk team ze rijden.
Je doet net alsof Max in een uitzichtloze situatie zit zoals Alonso en nog maar een paar jaar F1 te gaan zou hebben.quote:
[..]
Even een paar jaar geduld hebben? Wat denk je zelf? Die mannen hebben een carriere van jaar of 15, hebben om elke seconde gevochten en gestreden. Max gaat echt niet even 'afwachten'. Ik denk dat er meermaals per jaar een strategische afweging plaats vind of team en rijder toekomst hebben samen. Dat zijn geen impulsieve beslissingen maar degelijke carriereplanning. Elke rijder grijpt zn kansen en als Renault het niet brengt zijn er weer andere teams. Over een paar jaar, wie dan leeft wie dan zorgt.
Uiteindelijk is een rijder ook een merk en een product dat moet renderen onafhankelijk welk team ze rijden.
Ten eerste zal Max geen carrière van 15 jaar hebben. Tevens is het ieder jaar weer koffiedik kijken wie de beste auto zal bouwen. Mercedes, Ferrari en RBR zijn de teams met de meeste mogelijkheden dus hij zit al bij een topteam die een kampioenswagen kan bouwen. Er is geen enkele aanleiding toe om nu in paniek te raken en RBR via de nooduitgang te verlaten, als dit contractueel überhaupt al mogelijk zou zijn. Het is geen PlayStation spel waarbij je naar eigen inzicht een auto kunt kiezen. Een paar maanden geleden zat je beter bij RBR, nu kun je beter in een Ferrari zitten. Zo gaat dat in de F1. RBR komt wel weer bovendrijven. Daarbij kan hij zich tot leider van RBR ontpoppen, lijkt me beter dan met een kemphaan als Hamilton in een team te gaan zitten.
[ Bericht 99% gewijzigd door SnowOokami op 27-03-2017 16:39:09 ]
Die motor klinkt echt slecht zo... maar hij heeft het gehouden (beide zelfsquote:
)Hoop alleen dat ze die sector tijden blokjes weglaten, ik irriteerde me maar mateloos aan die vele blokjes onderin beeld haha, leidde me te veel afquote:Op maandag 27 maart 2017 15:00 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
Klopt, ik miste veel ronde/sectortijden. Erg irritant.
Ik dacht dat ze proberen de nieuwe MGU-K voor Spanje nog af te krijgen en de nieuwe ICE voor Canada (aangezien de ICE niet een enorm voordeel oplevert in Monaco).quote:
[..]
Ik las eerder dat ze verwachten dat het fixen van de MGU-K wel 5 of 6 races op zich kan laten wachten
Maar ik denk dat Canada echt wel de limiet is als ze nog mee willen strijden boven aan.
IK!quote:
Wie heeft zicht trouwens ook zo geërgerd aan de regie? Er waren regelmatig gele vlaggen e.d. waarvan nooit is gebleken wat er nu gebeurde. Ik snap dat niet alles in beeld kan worden gebracht, maar met een race zoals gisteren waarin er niet continu wat gebeurde, mag daar best wel wat meer aandacht aan worden besteed.
Buiten dat de telemetrie voor geen klote werkte, vroeg ik me ook af waarom Kvyat bijvoorbeeld 6.6 seconden stil bleef staan in de pits. Nooit meer een herhaling van gezien.
Verder werd de botsing tussen Ericsson en Magnussen in de eerste ronde investigated, maar heb ik nooit een uitslag hiervan gezien.
SPOILERTijdens de race ben ik wel even wezen pissen, dus heb niet élke minuut gezien.
Dat was er toch alleen tijdens de kwalificatie? Dat vond ik wel een meerwaarde hebben. Je ziet TIJDENS de vliegende ronde dan ook of ie sneller gaat zijn, in plaats van achteraf.quote:
Hoop alleen dat ze die sector tijden blokjes weglaten, ik irriteerde me maar mateloos aan die vele blokjes onderin beeld haha, leidde me te veel af
De helft van de stats deed het niet tijdens de race, dus ik hoop dat je gelijk hebt. Maar misschien kunnen ze het gewoon op de 3 sectoren houden ipv elke 250 meter?quote:
[..]
Dat was er toch alleen tijdens de kwalificatie? Dat vond ik wel een meerwaarde hebben. Je ziet TIJDENS de vliegende ronde dan ook of ie sneller gaat zijn, in plaats van achteraf.
Dat viel mij dus ook op. Kwalificatie ging ook al niet soepel.quote:
[..]
Dat kwam doordat de FOM hele weekend er problemen mee had gehad..
Wauw.quote:
Waarom? Vond dit juist wel gaaf, prima toevoeging. Als het werktquote:
[..]
De helft van de stats deed het niet tijdens de race, dus ik hoop dat je gelijk hebt. Maar misschien kunnen ze het gewoon op de 3 sectoren houden ipv elke 250 meter?
Te veel afleiding vind ik persoonlijkquote:
[..]
Waarom? Vond dit juist wel gaaf, prima toevoeging. Als het werkt
blijf maar kijken naar de blokjes...Het voegt ook een stukje spanning toe. Tot op zekere hoogte vind ik dat meer informatie beter is.quote:
[..]
Te veel afleiding vind ik persoonlijk