Leaseauto

quote:

Op donderdag 23 maart 2017 00:04 schreef Onnoman het volgende:

[..]

tuurlijk vriend.. dit is een vrij land.. zeg maar lekker wat in je opkomt

Vriend?

U gotta be mistaking; mijn vrienden wérken voor hun geld, die zitten niet op kantoor.

Laat hem lekker dromen op zijn fiets naar de wsw-voorziening.

Als je geen lease nodig hebt is het dikke onzin om dat te doen.
Het kost je maandelijks geld ook al betaal je de vaste lasten en brandstofkosten niet direct, het wordt echt wel verrekend.
Het kost je gewoon geld. Feit.
En dan heb je een paar jaar lang een paar 100 p/m betaald voor die leasebak waar je mee kunt pronken maar dat geld ben je kwijt, is foetsie.
Auto inleveren is

Als je met eigen vervoer gaat met zo weinig kilometers kost dat natuurlijk ook geld maar met 19 cent/km kom je al een heel eind.
Het dekt uiteraard niet alle kosten maar als de auto weg moet dan is de restwaarde iig iets wat je in je eigen zak kunt steken en dus geen geld wat je in een put hebt gegooid.

Voor 15 km per dag woon/werk is een lease auto in mijn ogen absolute onzin al is het wel interessant om te kunnen vertellen dat je een "auto van de zaak" hebt.
't Is maar net hoeveel die opmerking op verjaardagen je waard is.

En sorry SD, ik weet dat we hadden afgesproken elkaar met rust te laten maar je maakte net wel een hele minne opmerking vind ik en daar wil ik graag even wat over zeggen.
Gum maar weg onder het mom van off-topic maar ik móet er gewoon iets van zeggen want dit gaat me wat te ver.
Het gaat hier om:

quote:

Op donderdag 23 maart 2017 00:14 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Vriend?

U gotta be mistaking; mijn vrienden wérken voor hun geld, die zitten niet op kantoor.

Wie regelen jouw werk voor je denk je? Wie plannen alles? Wie betalen je salaris?
Zonder kantoormensen was jij ook nergens, ik vind dit behoorlijk denigrerend.
Tuurlijk is het werk anders maar het is nét zo goed werk. En nog belangrijk ook want zonder hun zat jij thuis op de bank met een ander knuppeltje dan op je werk te spelen.
Want dat is het enige wat je doet op je werk, een beetje met knuppeltjes spelen.
Ja, dat laatste was ook denigrerend maar doordacht.
Want zo praat je ook over kantoormensen en dat is niet terecht.
Het zou mijn baan ook niet zijn maar hun werk is nét zo belangrijk als jouw werk en een beetje respect zou wel op z'n plaats zijn, dat verwacht je van hun kant ook.

Wel of geen lease auto is toch totaal niet interessant. Wat interessant is is de goedkoopste oplossing. Als ts daadwerkelijk om de hoek woont zal zijn woon/werk vergoeding heel laag zijn.

Als hij daarentegen heel weinig prive rijdt omdat zijn familie en vrienden dichtbij wonen dan kan het alsnog lonen om geen lease auto te nemen.

Het is niks meer dan een berekening en wat ts kan uitzoeken is welke auto hij kan kiezen. Zoals ik al eerder aangaf kost een seat ibiza sw 150 euro per maand. Een kleiner model/ander merk kan uiteraard goedkoper zijn. Wel of geen prive km maken zou ik niet meenemen in de overweging als je het kantoor bij wijze van uit je slaapkamerraam kan zien.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 23:15 schreef Ivo1985 het volgende:

[..]

Waarom altijd dat kul-argument dat je MOET vergelijken met dezelfde auto privé rijden.

Bullshit. Punt.

Je moet vergelijken met wat voor jou de opties zijn. Naast de financiële kant zijn er namelijk nog veel meer factoren die een rol spelen. Elk punt heeft daarin voor- en nadelen. Als je weinig om een nieuwe auto geeft, en het meer dan prima vindt om een auto van een paar jaar oud te kopen en daarin te rijden tot die "op" is, moet je daarmee vergelijken.
En als je geen geld hebt voor een auto van een paar jaar oud, moet je vergelijken met een barrel van 1500 euro of private lease.

En dan kan er uit komen dat je voor het zelfde geld als een leaseauto (waar tweedehands geen optie is) ook privé een tweedehands auto kunt kiezen uit een veel ruimer aanbod, die een klasse groter is, comfortabeler rijdt en luxer is uitgerust dan de nieuwe leaseauto.

Je moet simpelweg vergelijken met wat voor jou de reële opties zijn, van die opties de voor- en nadelen op een rijtje zetten. En dan niet alleen financieel, maar zeker ook in praktische zin zoals meer keuzevrijheid, auto niet kwijt zijn als je van baan wisselt, fatsoenlijk motorblok en uitrusting in plaats van een kaal ecohok omdat een aangeklede net niet binnen het leasebudget past, flexibiliteit om bij een mogelijke toekomstige wijzigingen in gezinssamenstelling de auto in te ruilen voor iets groters/kleiners..

Dit.

Overigens is het qua geld soms best interessant om een mobiliteitsvergoeding te kiezen. Met name als je niet zo veel kilometers maakt, dus wanneer de leaseauto in je pakket zit vanwege de hoogte van je functie (vaak sowieso de beter betaalde banen). Op lager niveau hebben mensen die auto waarschijnlijk hard nodig en moet er 30k+ zakelijk gereden worden.

Maargoed: als die mobiliteitsvergoeding het leasebudget is, bruto en als je daarnaast ook nog kilometervergoeding krijgt (voor je baas is het immers leasebudget + brandstof) is het de moeite waard. Vooral omdat je dan netto flink meer verdient EN geen bijtelling hebt. Afhankelijk van het soort regeling kun je daarvan zelf ook een gelijkwaardige auto rijden bij een regeling zoals bij mijn werkgever. (ok, die is wel goudgerand, maar is gebaseerd op netto gelijkwaardigheid qua ksoten voor werkgever). In feite geven ze je dan gewoon bruto alles wat ze anders kwijt zouden zijn en mag je het daarvan zelf regelen.

Ikzelf heb gekozen voor een leaseauto omdat ik nu maar 14% bijtelling heb en ik geen gezeik wil met onderhoud, kopen en verkopen (pesthekel aan verkopen aan achterlijke 2e hands-auto-proleten). Ik rijd dus nu gewoon een fijne auto zonder enige zorgen. En het geld dat ik anders in een auto had gestoken zit in aandelen....

quote:

Op donderdag 23 maart 2017 10:15 schreef Onnoman het volgende:

[..]

ik kan altijd nog hoer worden, daar hoef je ook niet voor te studeren

En je kunt in je bed blijven liggen zolang je wilt

Helaas ben ik geboren als lelijke vent, en was dat niet één van mijn carriére opties, dus nu zit ik in één of ander derdewereldland een beetje de uitkeringen van WAO'ers en andere klaplopers in NL bijeen te schrapen, soit, it is what it is, en zo hebben de meeste mensen wel een soort van nut in de maatschappij

Als het de keuze is tussen leaseauto en hoger bruto loon, vergeet dan ook niet dat
een hoger loon ook telt bij de pensioensgrondslag, en bij een eventuele WW.

Lease

Volgas weg met koude motor
Geen zorgen mbt onderhoudskosten
Banden mogen iets sneller slijten
Altijd gas bij geven op de uitvoegstrook
CC op 140 en met flitsmeister aan 150
Tankpas
Je bent blits met je nieuwe bak

En nee, ik heb geen leasewagen

Ik zit momenteel intern bij een bedrijf en mag altijd de company car pakken drive it like you stole it

quote:

Op vrijdag 24 maart 2017 14:07 schreef DieselTank het volgende:
Lease

Volgas weg met koude motor
Geen zorgen mbt onderhoudskosten
Banden mogen iets sneller slijten
Altijd gas bij geven op de uitvoegstrook
CC op 140 en met flitsmeister aan 150
Tankpas
Je bent blits met je nieuwe bak

En nee, ik heb geen leasewagen

Voor elk deukje krasje eigen risico
banden worden alleen vervangen indien minder dan wettelijk minimum (en dan geen keuze)
Bijtelling (zonder bijtelling en standaard reiskostenvergoeding kun je prima jong-tweedehands rijden en geld overhouden)

quote:

Op vrijdag 24 maart 2017 14:07 schreef DieselTank het volgende:
Lease

Volgas weg met koude motor
Geen zorgen mbt onderhoudskosten
Banden mogen iets sneller slijten
Altijd gas bij geven op de uitvoegstrook
CC op 140 en met flitsmeister aan 150
Tankpas
Je bent blits met je nieuwe bak

En nee, ik heb geen leasewagen

Leaserijden

quote:

Op vrijdag 24 maart 2017 15:59 schreef zuigmarmot het volgende:

[..]

Voor elk deukje krasje eigen risico
banden worden alleen vervangen indien minder dan wettelijk minimum (en dan geen keuze)
Bijtelling (zonder bijtelling en standaard reiskostenvergoeding kun je prima jong-tweedehands rijden en geld overhouden)

Ligt er ook een beetje aan welke leasemaatschappij.

Verder heb je binnen 3 minuten de banden van de aangedreven assen kaal hoor. das geen probleem.

Ligt helemaal aan de situatie. Heb je al een auto thuis? Heb je een 2e auto nodig? Wat kost die leaseauto per maand? Moet je bijlappen voor die auto als je besluit het bedrijf te verlaten? Hoeveel rij je prive? Hoeveel is de mobiliteitsvergoeding? Etc etc.

Geen eenduidig antwoord op te geven dus.

[ Bericht 6% gewijzigd door leolinedance op 25-03-2017 01:10:17 ]

quote:

Op vrijdag 24 maart 2017 15:59 schreef zuigmarmot het volgende:

[..]

Voor elk deukje krasje eigen risico
banden worden alleen vervangen indien minder dan wettelijk minimum (en dan geen keuze)
Bijtelling (zonder bijtelling en standaard reiskostenvergoeding kun je prima jong-tweedehands rijden en geld overhouden)

Bullshit. Ik heb geen eigen risico en van de bijtelling kun je nog niet bijna een jong gebruikte gelijkwaardige auto rijden, zeker als je wat privekilometers maakt.

Ik heb het uitgerekend voor een doorsnee Passat. Dat kost je prive minimaal 200 euro meer per maand. Vergeet vooral de afschrijving niet.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2017 01:08 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Bullshit. Ik heb geen eigen risico en van de bijtelling kun je nog niet bijna een jong gebruikte gelijkwaardige auto rijden, zeker als je wat privekilometers maakt.

Ik heb het uitgerekend voor een doorsnee Passat. Dat kost je prive minimaal 200 euro meer per maand. Vergeet vooral de afschrijving niet.

Houdt je ook rekening mee met restwaarde en dergelijken?? Hoe kan je het eigenlijk vergelijken? heel veel rekenen toch

quote:

Op zaterdag 25 maart 2017 01:08 schreef leolinedance het volgende:

Bullshit. Ik heb geen eigen risico en van de bijtelling kun je nog niet bijna een jong gebruikte gelijkwaardige auto rijden, zeker als je wat privekilometers maakt.

Ik heb het uitgerekend voor een doorsnee Passat. Dat kost je prive minimaal 200 euro meer per maand. Vergeet vooral de afschrijving niet.

Maar als je een iets oudere gebruikte auto koopt, dan ben je goedkoper uit dan lease.

De vraag die je jezelf moet stellen is:" Ga ik prive exact zo'n auto kopen?".

Ik weet zeker dat ik dat niet zou doen. Zou er niet eens over hoeven nadenken.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2017 01:35 schreef Onnoman het volgende:

Oudere auto's zijn minder schoon vaak, en verbruiken meer brandstof, kans groter dat er iets aan stuk gaat

We hebben 'ouder' nog niet gedefinieerd. Wat vind jij 'ouder'?

quote:

en daarna is het vaak ook geen porum

Dat klopt. Ik denk dat mensen anders naar je kijken als je met een 10 jaar oude V70 voor komt rijden in plaats van een nieuwe Dacia.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2017 01:46 schreef Onnoman het volgende:

[..]

ford mustang

Is toch niet zo oud?

quote:

Op zaterdag 25 maart 2017 01:30 schreef Tango5Romeo het volgende:

[..]

Maar als je een iets oudere gebruikte auto koopt, dan ben je goedkoper uit dan lease.

De vraag die je jezelf moet stellen is:" Ga ik prive exact zo'n auto kopen?".

Ik weet zeker dat ik dat niet zou doen. Zou er niet eens over hoeven nadenken.

Dit. Bovendien hangt de rekensom nogal af welk deel van het maandelijks leasebudget wordt omgezet in extra salaris en/of mobiliteitsvergoeding wanneer je kiest voor eigen vervoer.

Alleen de bijtelling kun je amper een 15 jaar oud barrel van rijden. Maar als je werkgever de 500-600 euro die de Passat per maand minimaal kost doorgeeft aan de werknemer, deels belastingvrij, er geen 22% bijtelling betaald hoeft te worden (netto ruim 300 euro per maand voor de werknemer) dan heb je als werknemer onderaan de streep een stijging van je maandelijks budget van 700 euro of meer.

Daar kun je echt wel een leuke jonge tweedehands auto van rijden.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2017 01:30 schreef Tango5Romeo het volgende:

[..]

Maar als je een iets oudere gebruikte auto koopt, dan ben je goedkoper uit dan lease.

Ligt er maar net aan wat voor auto je least en koopt, hoeveel km's je maakt en wat de voorwaarden van je werkgever zijn. Je moet niet een nieuwe lease Audi A4 gaan vergelijken met een 15 jaar oude VW Polo.

quote:

De vraag die je jezelf moet stellen is:" Ga ik prive exact zo'n auto kopen?".

Ik weet zeker dat ik dat niet zou doen. Zou er niet eens over hoeven nadenken.

Je kunt het ook omdraaien, lease een auto uit de klasse die je ook privé zou kunnen kopen. Dan ben je nagenoeg altijd goedkoper uit, of je werkgever moet een hele hoge eigen bijdrage vragen.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2017 01:19 schreef DieselTank het volgende:

[..]

Houdt je ook rekening mee met restwaarde en dergelijken?? Hoe kan je het eigenlijk vergelijken? heel veel rekenen toch

Uiteraard. Gewoon alle kosten voor een prive auto optellen (verzekering, belasting, pechdienst, brandstof, onderhoud, winterbanden, afschrijving etc.).

Daar zet je de kosten van de leaseauto tegenover. Dat is eenvoudig uit te rekenen als je de cataloguswaarde en het bijtellingspercentage weet.

Ik heb de rekensom overigens gemaakt omdat ik een aanbieding voor een andere baan had liggen. Hier zou ik geen leaseauto krijgen. Dan moet je dus al signifikant meer gaan verdienen om dat te compenseren. Bij mij kon het dan ook niet uit en ben ik niet vertrokken.